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Newsletter Arlotti Motorsport Arlotti Service Anno 1 - 2/07 Arlotti News Mercedes-Benz Service Una notte al Maggie’s Park Stelle sotto le Stelle “Maggie’s disco restaurant” è una villa settecentesca con un grande parco che ospiterà un evento straordinario. I cabrio di Mercedes-Benz della Arlotti faranno da palcoscenico a una sfilata di moda. Finale poi in discoteca. U na villa settecentesca perfettamente ristrutturata nelle parti esterne rispettando gli antichi splendori, ma rivisitata negli interni con arredi moderni, un connubio perfetto. Un parco di 8 mila mq con due sale esclusive e cinque bar. Infine i cabrio di Mercedes-Benz, dalla piccola Smart all’esclusiva SL. Una scenografia straordinaria per accogliere un evento altrettanto eccezionale. La direzione del “Maggie’s disco restaurant” e Beppe Arlotti hanno infatti voluto organizzare per i propri clienti una serata che sapesse coniugare il fascino di un locale trendy con la bellezza delle vetture Mercedes-Benz e il brivido di una gara endurance. Infatti durante la serata sarà proietto in anteprima il filmato che racconterà l’avventura di Beppe Arlotti e Bruno Barbaro alla mitica 24 ore del Nürburgring corsa solo pochi giorni prima. La serata sarà però anche l’occasione per promuovere la scuola di Guida Sicura “Arlotti Driving Camp”, un modo concreto da parte dei proprietari del “Maggie’s disco restaurant” di sottolineare la loro attenzione non solo al divertimento ma anche alla sicurezza dei propri A G E N D A 29 giugno, Stelle sotto le Stelle Serata presso “Maggie’s disco restaurant” 8 luglio, Oschersleben (Germania) Seconda prova Campionato mondiale FIA GT/GT4 15 luglio, Magny Cours (Francia) Terza prova Campionato europeo GT Open 29 luglio, Spa Francorchamps (Belgio) Terza prova Campionato mondiale FIA GT/GT4 26 agosto, Oschersleben (Germania) Quarta prova Campionato europeo GT Open 29 luglio, Spa Francorchamps (Belgio) Quarta prova Campionato mondiale FIA GT/GT4 - Arlotti Driving Camp clienti. Durante la serata sarà estratta una partecipazione omaggio al prossimo corso in programma il 16 ottobre. Il programma prevede l’arrivo degli ospiti verso le ore 22 di venerdì 29 giugno. Ad accoglierli un buffet che li accompagnerà fino all’inizio delle sfilate previsto per le 11,30; nel frattempo gli ospiti avranno anche modo di apprezzare lo splendido parco e le altrettante splendide vetture esposte dalla Arlotti. A mezzanotte tutti a scatenarsi in discoteca dove si procederà all’estrazione del fortunato vincitore di un corso di Guida Sicura “Arlotti Driving Camp” presso l’Autodromo di Franciacorta. «Credo molto in questa formula - spiega Beppe Arlotti - che permette di avvicinare al fascino delle auto esclusive, ma anche della guida sportiva ma soprattutto sicura, una tipologia di utenti della strada che troppo spesso sono classificati come spericolati. In realtà la conoscenza di semplici elementi base nella conduzione di una vettura di ultima generazione, dotata di tutti gli ausili elettronici, consente di affrontare la strada in totale sicurezza». BREVI ✱ BREVI ✱ BREVI EQUITAZIONE: A FIANCO DEL CENTRO IPPICO DEL VIGNALE La passione di Maria Luisa Rossi, moglie di Beppe Arlotti, e la professionalità di Simona Grua hanno portato a creare un connubio tra il gruppo Arlotti e il centro ippico di Casarile, in provincia di Pavia. L’attività agonistica è stato il momento qualificante di questo connubio che ha consentito a Isa Arlotti a distinguersi in numerosi concorsi sotto la sapiente guida di Simona Grua. Ma chi è Simona Grua? Amazzone di secondo grado, presso il centro si occupa del difficile compito di istruttrice e direttore tecnico. Per Simona Grua l’equitazione è diventata con il passare degli anni e il maturare dell’esperienza più che una professione, una sincera passione per questo affascinante mondo. È così che, nonostante i molti impegni legati al centro e alla scuola di equitazione, Simona continua a partecipare ai vari appuntamenti agonistici di rilievo al fianco di Isa Arlotti. GOLF: SUCCESSO DELL’ARLOTTI-MERCEDES CUP Oltre cento partecipanti hanno decretato il pieno successo della seconda edizione dell’Arlotti Motorsport Mercedes Cup ospitata dal Gol Club Ambrosiano, una competizione a coppie su 18 buche, 4 palle, categoria unica. La vittoria è andata alla coppia Enrico De Angeli e Alberto Pessach che hanno preceduto Claudio Pastorini e Giorgio Saronne, terzi Isabella Braghi e Alessandro Andreoni. Primi “lordo” Thomas e Marcello Bosco mentre a Francesco Busetti e Paolo Sghedoni è andata la speciale coppa destinata ai possessori di una vettura Mercedes-Benz. PROMOZIONE A tutti coloro che si presenteranno in uno dei tre punti assistenziali Arlotti Service e Arlotti Motorsport con una copia di questa “news” sarà eseguito un check-up gratuito della loro vettura Mercedes-Benz. Scattata la stagione 2007 Da Vallelunga al Nürburgring Dalla vittoria di Vallelunga nella prima prova del Campionato Europeo GT Open all’affascinate 24 Ore tedesca, la stagione di Beppe Arlotti è iniziata tra luci e qualche ombra. E ra iniziata nel migliore dei modi la stagione 2007. Una vittoria e un secondo posto, questo l’eccellente risultato ottenuto dalla coppia Beppe Arlotti e Fabrizio Gini, campioni in carica, alla fine del primo round del Campionato Europeo Open GT, corso nell’autodromo romano di Vallelunga alla guida della Ferrari 360 del Team Giudici. Due quinti posti sono stati invece il risultato della seconda tappa sul circuito spagnolo di Valencia dove le evoluzioni adottate sulle Ferrari 430 le hanno rese imbattibili. Debutto sottotono anche per le Maserati Granturismo, sempre del Team Giudici, nella prima prova del Campionato GT4 che si è corsa sul circuito inglese di Silverstone in concomitanza con il Mondiale Fia GT. Il deterioramento dei pneumatici, certamente uno dei più gravi handicap accusati nell’intero week-end, costringeva Arlotti a chiudere in sesta posizione assoluta, secondo della classe “bronze”. Alla trasferta del Nürburgring era quindi affidata la voglia di riscatto in una delle gare più affascinanti del calendario. Arlotti, in coppia con Bruno Barbaro, ha partecipato con una Mitsubishi del team australiano Mirage, protagonista del Campionato australiano Supercar con una Holden Commodore V8 pure al via. È stata una gara durissima, avversata dalle condizioni meteo che hanno fatto rinviare la partenza per un nubifragio e interrotto la corsa all’alba per la nebbia. La vettura dei due italiani era rimasta attardata nella notte da una collisione ma ha comunque concluso la gara a centro classifica su uno schieramento di partenza di oltre 240 vetture. Pienamente riuscito invece l’abbinamento con Maggie’s Park, la discoteca che ha affiancato Arlotti in gara e nella promozione della scuola di Guida Sicura, un argomento di primaria importanza per i locali notturni. Pieno successo del primo corso di Guida Sicura Arlotti Driving Camp: a ottobre si replica L’eccellente riscontro del primo corso di Guida Sicura “Arlotti Driving Camp” svolto sul Circuito di Franciacorta ha convinto Beppe Arlotti a riproporre una seconda edizione in autunno. L’ esperienza di Beppe Arlotti, la professionalità degli istruttori della Scuola di Guida Sicura dell’Autodromo di Franciacorta e le vetture Mercedes-Benz sono stati gli ingredienti che hanno decretato il successo del primo corso di Guida sicura dell’Arlotti Driving Camp. «Nel proprio intimo un po’ tutti sono convinti di essere degli ottimi automobilisti - spiega Beppe Arlotti (nella foto con gli istruttori) -, magari non dei piloti, ma certo degli eccellenti driver. Purtroppo spesso non è così e, solitamente, lo si scopre quando ci si trova in situazioni di emergenza, e spesso è troppo tardi. Ecco perché ho pensato a una scuola di Guida Sicura per i miei clienti, perché lo ritengo un ulteriore modo di sottolineare la mia sensibilità alle loro esigenze, un aspetto importante di quel “servizio a 360°” che è il riferimento della mia politica aziendale». Il corso era articolato in una giornata su un programma molto intenso quanto completo. All’inizio una sessione teorica in aula, poi la divisione in gruppi per le esercitazioni pratiche in pista con vetture MercedesBenz, dalla Classe A alla nuova C, messe a disposizione dall’organizzazione. Quindi l’interruzione per la pausa pranzo nell’accogliente ristorante dell’autodromo, la prima sessione in pista per apprendere i primi rudimenti della guida sportiva, e poi di nuovo in pista per completare il programma. In chiusura, la consegna degli attestati di partecipazione e poi il brivido di un giro di pista al fianco di Beppe Arlotti con i 400 hp di una SLK AMG. Gli esercizi prevedevano varie prove come, per esempio: controllo del sovrasterzo del veicolo e controllo della vettura in caso di frenate improvvise. Le aree di lavoro dell’Autodromo, dedicate esclusivamente a tali esercizi, sono dotate di impianto di pioggia artificiale e di fondi con coefficienti di aderenza differenziati grazie a particolari resine. Il controllo dell’inserimento di ABS ed ESP, di cui le vetture erano dotate, ha permesso di evidenziare come i sistemi di sicurezza passiva, presenti sull’intera gamma Mercedes, siano indispensabili nella guida di tutti i giorni per controllare il veicolo durante le manovre di emergenza. Con le due “Classe A”, dotate di “miniskid” montato sull’asse posteriore, si sono apprese le tecniche di controllo del sovrasterzo, evidenziando anche il diverso comportamento di una trazione anteriore Ultimo esercizio, infine, il controllo della vettura dopo un urto laterale improvviso, simulato dalla “slide machine” che permette uno spostamento “random” del posteriore della vettura, con successivo controllo del veicolo da parte dell’allievo. Piena la soddisfazione espressa da tutti i partecipanti alla fine dell’intensa giornata. In particolare è stata apprezzata la possibilità di verificare le proprie reazioni in condizioni di emergenza, capire gli errori e verificare la corretta esecuzione delle manovre senza correre alcun pericolo. Tutti elementi base che consentono poi di affrontare il traffico di tutti i giorni in possesso di quelle conoscenze che garantiscono la possibilità di porre rimedio agli imprevisti che spesso si presentano. Il prossimo appuntamento è il 16 ottobre. La partecipazione al “Arlotti Driving Camp” è aperta a tutti, in particolare ai clienti delle Officine Mercedes-Benz Arlotti Motorsport e Arlotti Service. La quota di partecipazione è fissata in 800 euro (Iva esclusa) comprensiva di tutto. Ricordiamo che la partecipazione è deducibile fiscalmente dalle aziende come corso di formazione in base al D.Lgs.626 del 1994. www.arlotti.it Arlotti Motorsport Srl [email protected] via Canella 6, 20147 Milano tel. 02-417.440, fax 02-4127.2202 via Fantoli 15/1/A, 20138 Milano tel. 02-507.2941, fax 02-5001.8589 Arlotti Service Srl via Galileo Galilei 68/70, 20081 Abbiategrasso (Mi) tel. 02-9496.3264, fax 02-946.1777