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YAMAHA R1 CUP
REGOLAMENTO TECNICO
Art.1 – Validità
1.1 – Il presente Regolamento Tecnico è valido per la stagione agonistica 2016.
1.2 – Al momento dell’iscrizione al Trofeo o a una singola gara come Wild Card, i piloti si impegnano a prendere
visione del Regolamento Tecnico e ad accettarlo integralmente.
1.3 – I motocicli devono essere conformi a quanto indicato nel presente Regolamento
1.4 - Per tutta la normativa tecnica non esplicitamente trattata nel presente Regolamento vale,in quanto applicabile, il
Regolamento Tecnico Generale e Sicurezza F.M.I. (RTGS)
Art. 2 – Classi e Motocicli
2.1 – La classe ammessa al Trofeo è 1000 cc
Il peso minimo del motociclo in ordine di marcia deve essere di Kg 172,50
2.2 - Per quanto non contemplato nel presente Regolamento Tecnico, valgono in quanto applicabili, il Regolamento
Tecnico Generale di Sicurezza (RTGS), l’Annesso 1 Velocità, il Regolamento Tecnico Superstock (RTSTK) , il
Regolamento manifestazioni Motociclistiche (RMM)
2.3 - A parziale deroga di quanto previsto dalle norme F.M.I. si stabilisce che non è previsto un tempo minimo di
qualifica.
2.4 – E’ ammessa la punzonatura di un solo Motociclo. Solo in seguito di caduta o guasto tecnico grave che rendessero
il motociclo punzonato inutilizzabile, il Responsabile Tecnico di YMIT unitamente al Responsabile
dell’Organizzazione, potranno autorizzare la punzonatura di un secondo motociclo, previo controllo tecnico dei
Commissari di Gara FMI.
2.5 – I Motocicli partecipanti al Campionato non sono coperti dalla garanzia del costruttore, perché impiegati in
competizioni sportive e sottoposti ad un utilizzo che annulla ogni diritto di garanzia. La YMIT si riserva di valutare
singolarmente casi particolari per intervenire in merito.
Art.3 – Regolamento tecnico , Kit iscrizione e Controlli
3.1.1 – Sono ammessi al trofeo MOTOCICLI MARCA YAMAHA YZF-R1/YZF-R1M 2015/2016
3.1.2 - Nel Trofeo verrà applicato il Regolamento Tecnico Superstock (RTSTK), in riferimento del vigente
Regolamento tecnico Generale e Sicurezza F.M.I. (RTGS).
3.1.3 - Il limite fonometrico ammesso è di 107db/A con una tolleranza di 3db/A, al regime
di 5500 giri per minuto
3.1.4 – I ricambi originali Yamaha e quelli dei Partner tecnici da utilizzare nel Campionato, possono essere acquistati
presso l’organizzazione che metterà a disposizione un “RACING SERVICE” dedicato.
3.1.5 – In ogni caso la disponibilità dei ricambi deve essere considerata un servizio di cortesia e nessuna responsabilità
può essere addebitata a Motoxracing e alle Aziende interessate in caso di indisponibilità.
3.1.6 – MOTOXRACING potrà apportare modifiche o variazioni al Regolamento Generale ed al Regolamento Tecnico
del campionato, quando fosse ritenuto per qualsiasi ragione, dando comunicazione ai partecipanti a mezzo comunicato
scritto solo dopo approvazione della CSN della FMI
3.2.1 - Nell’iscrizione al Trofeo viene fornito un Kit di accessori Racing da utilizzare obbligatoriamente durante le
gare.
Il Kit fornito nell’iscrizione è composto da :
1 set pneumatici Rain
by Pirelli
1 carena vtr ufficiale Yamaha R Series verniciata
by 666Carbon
1 Verniciatura carena
by Total Paint
1 Terminale + 1 Decatalizzatore
by Spark
1 Kit Rapporti Racing (Corona + pignone)
by Sitta
1 Kit Pedane + semimanubri + protezioni motore ( 3 pz )+ coppia leve
+ protezione leva freno + tappo olio+ supporti cavalletto
by Bonamici Racing
Kit benvenuto prodotti
by Yamalube
Kit abbigliamento paddock
by Yamaha Racing
3.2.2 - Per tutto il materiale non compreso nel Kit iscrizione, I piloti possono utilizzare il materiale originale Yamaha o
il materiale Racing fornito dagli Sponsor tecnici del Trofeo di seguito elencati:
ANDREANI/OHLINS
fornisce Sospensioni Anteriori/Posteriori e di sterzo
SITTA
fornisce Corone e Pignoni (Kit Rapporti)
SPARK EXAUST
BONAMICI RACING
CARBON666
FEBUR
CARRARO ENG.
RACING BIKE
SPRINT FILTER
PIRELLI
SAMCO
OGNIBENE
fornisce Decatalizzatore + Scarico
fornisce Kit Protezione Motore+Leve+Semimanubri+Para leva
freno + supporto cavalletti+Tappo Olio motore
fornisce Carena Completa
fornisce Telaietto Ant + Post. + Radiatore aggiuntivo
fornisce Pulsantiere Racing
fornisce Plexi Cupolino
fornisce Filtro Aria
fornisce Pneumatici
fornisce Tubi Radiatore
fornisce Catene DID
Deroga del Paragrafo 3.2: :È consentito l’utilizzo del Radiatore Aggiuntivo
3.2.3 – Wild Card
Sono ammesse come Wild Card al Trofeo tutte le Moto Yamaha R1 e R1M mod. 2015/2016 senza obbligo di
acquisto kit di iscrizione ma con obbligo di utilizzo della carena ufficiale, decatalizzatore e terminale forniti
dall'organizzatore in comodato d’uso.
Le wild Card non parteciperanno all’assegnazione del Montepremi Finale.
3.3.1 – I motocicli, al temine delle Prove ufficiali e delle gare devono, obbligatoriamente, essere portati al “parco
chiuso” e sistemati sugli appositi cavalletti, quest’obbligo vale anche per i motocicli recuperati dal carro attrezzi.
3.3.2 – I controlli per accertare l’osservanza del Regolamento sono eseguiti dal Servizio Tecnico YMIT in
collaborazione con i Commissari Tecnici FMI. Possono essere effettuati prima, durante e dopo le prove ufficiali e Gare.
3.3.3 – Le procedure adottate sono quelle reputate più opportune dagli organi di controllo.
3.3.4 – Ogni inadempienza accertata dal Responsabile Tecnico di YMIT e Motoxracing, verrà comunicata al
Commissario Tecnico FMI per l’applicazione delle sanzioni previste dal Regolamento del Campionato e dalle Norme
FMI, le decisioni assunte in prima istanza sono inappellabili, eventuali ricordi successivi sono regolamentati dalle
Norme FMI.
3.3.5 – Il responsabile tecnico di YMIT ha facoltà di sorteggiare alcuni motocicli e sottoporli a verifica tecnica. I motori
devono essere smontati a cura del pilota e/o del proprio meccanico (è ammessa la presenza di un massimo di 3 persone
compreso il pilota alle verifiche tecniche) munito di propria attrezzatura adatta allo scopo.(Motoxracing non
riconoscerà nessun rimborso per il ripristino del motociclo)
3.3.6 – Il rifiuto di verificare il motociclo o parti dello stesso , comporta l’esclusione dalla manifestazione nonché
l’applicazione delle norme FMI in merito.
3.3.7 – Le attività di controllo nel parco chiuso hanno inizio immediatamente dopo le prove ufficiali o le gare, i piloti ed
i loro staff che non daranno inizio alle operazioni richieste dal responsabile tecnico di YMIT entro il termine di
massimo 10(dieci) minuti saranno sanzionati con la squalifica.
Art. 4 – Cerchi Ruota e Pneumatici
4.1 – E' consentito l’utilizzo di cerchi ruota con canale da 17’’
4.2 – Il Trofeo è monogomma Pirelli Diablo V2 SC
4.3 – Il pilota NON ha obbligo di acquisto pneumatici in pista presso il Racing Service Pirelli.
4.4 – Gli pneumatici da utilizzare al trofeo sono:
Anteriori : 120/70R17 Diablo Supercorsa V2 SC1 / SC2 cod.: 2303500 / 2303600
Posteriori :200/55R17 Diablo Supercorsa V2 SC0 / SC1 cod.: 2304600 / 2304700
4.5 – in caso di prove o gara bagnate si potranno utilizzare solo gli pneumatici
Pirelli come indicati :
Anteriori 120/70R17 Diablo Rain SCR1 cod.: 2243800
Posteriori 190/60/17 Diablo Rain SCR1 cod.: 2243900
4.6 – ad ogni gara sarà presente il Racing Service ufficiale Pirelli, per chi fosse interessato, sia
per l’acquisto degli pneumatici che per i montaggi degli stessi.
Art. 5 –Adesivi
5.1 – Il pilota è obbligato ad apporre , secondo lo schema fornito dall’Organizzatore, gli
adesivi degli sponsor del Trofeo.
5.2 – E’ consentito esporre i loghi degli sponsor personali, purchè non siano in diretta
concorrenza con gli sponsor tecnici del Trofeo.
5.3 – L’organizzatore si riserva il diritto di verificare, in qualsiasi momento dell’evento,
la corretta disposizione degli adesivi del trofeo e lo stato d’uso del motociclo. I Motocicli
con grafiche non conformi o cattivo stato d’uso verranno respinti.
5.4 – La non conformità dell’articolo 5.1 è equiparata a una irregolarità tecnica.
Art. 6 - Tabella Porta Numero e Numeri Gara
6.1 – I colori delle tabelle porta numero e i numeri gara saranno come segue:
Tabella Porta Numero Rossa
Numero Gara Bianco
( Wild Card Tabella Bianca e Numero gara Rosso )
6.2 - Le dimensioni della tabella e Numeri gara devono rispettare il Regolamento tecnico
Generale e Sicurezza F.M.I. (RTGS).
6.3 –Sono ammessi numeri in altro colore ma sempre in contrasto con la tabella, quindi ben visibili. Non sono ammessi
numeri Multicolore.
Art. 7- Premiazioni Podio e Pole Position e Montepremi Finali
7.1- Il sabato verrà premiata la Pole Position di giornata
7.2 - I primi tre piloti qualificati in griglia prenderanno punteggio per le classifiche finali Assolute:
1° Qualificato ( Pole Position ) 5 Punti
2° Qualificato 3 Punti
3° Qualificato 1 Punti
7.3- Al best lap della gara verranno assegnati 3 punti sulla classifica assoluta.
7.4 – I Piloti premiati a podio di ogni gara devono presentarsi esclusivamente in Tuta da gara.
7.5 –
1° Classificato - Trofeo
2° Classificato - Trofeo
3° Classificato - Trofeo
Winning Team – Trofeo
7.6 – Il Montepremi Yamaha finale è composta da:
1° classificato
1 Yamaha MT-07
2° Classificato
1 Scooter XENTER 150
3° Classificato
1 Scooter AEROX 50cc
Art. 8- Norma Transitoria
8.1 - per quanto non espressamente contemplato dal presente Regolamento valgono, in quanto
applicabili, il Regolamento Velocità 2016, le Norme Sportive Supplementari, gli Annessi
e Regolamento tecnico Generale e Sicurezza F.M.I. (RTGS).
Art. 9 – Reclamo
9.1 – In caso di reclami per rotture o difetti degli pneumatici Pirelli, il pilota dovrà
rivolgersi direttamente al “servizio Clienti Pirelli”.
Il Racing Service non è in nessun caso Responsabile di eventuali difetti degli pneumatici.
Art. 10 – Trattamenti e dati
10.1 – Con la sottoscrizione del modulo di iscrizione il pilota autorizza il Moto Club
Moto X Racing asd e la Yamaha Italia a pubblicare sui giornali, riviste, siti internet, pubbliche
Affissioni, le proprie immagini riprese nel corso delle Manifestazioni e del Trofeo.
10.2 – Informativa Privacy: ai sensi dell’art.13 D.Lgs.196/03, il Moto Club Moto X
Racing asd, titolare del trattamento, informa che i dati sono raccolti per la finalità
di partecipazione al YAMAHA R1 SERIES CUP e per finalità commerciali e di
marketing e saranno trattati con modalità manuali, informatiche e/o telematiche.
Il conferimento dei dati è facoltativo ma necessario per l’accettazione della domanda di
Iscrizione al trofeo. I dati saranno trattati dal Moto Club Moto X Racing asd.
L’interessato può rivolgersi al Servizio Privacy (MC Moto X Racing asd Via Sant’Egidio
Torri in Sabina ) per conoscere i dati e farli interagire, modificare o cancellare
per violazione di legge, od opporsi al loro trattamento(o per esercitare gli altri diritti
previsti dall’ art.7 del codice. Responsabile dei dati è il Sig. Sandro Carusi.
Previa autorizzazione da parte della C.S.N. della F.M.I., l’Organizzatore si riserva il diritto
Di apportare modifiche o variazioni al presente regolamento, anche durante la stagione sportiva dandone tempestiva
comunicazione a tutti i piloti iscritti mediante pubblicazione sul sito www.r1cup.motoxracing.net
VISTO COMITATO TECNICO
REGOLAMENTO TECNICO YAMAHA R1 SERIES CUP (IN ATTESA DI Approvazione FMI)