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a RIEVOCAZIONE STORICA PER MOTO D’EPOCA CON IL PATROCINIO DI: 27 EDIZIONE DAL 7 AL 13 LUGLIO 2013 ENTE SPORTIVO: SPONSOR: ORGANIZZAZIONE: REGIONE PUGLIA Assessorato alla Trasparenza e Cittadinanza Attiva PERCORSO: PROVINCIA DI TARANTO COMUNE DI TARANTO 1° tappa Lunedì 8 luglio Partenza ore 00.00 Km 340 3° tappa Mercoledì 10 luglio Partenza ore 08.00 Km 320 5° tappa Venerdì 12 luglio Partenza ore 07.30 Km 360 MILANO-IMOLA ASSISI-COLLI DEL TRONTO ISERNIA-POTENZA 2° tappa Martedì 9 luglio Partenza ore 08.00 Km 310 4° tappa Giovedì 11 luglio Partenza ore 08.00 Km 280 6° tappa Sabato 13 luglio Partenza ore 08.00 Km 290 IMOLA-ASSISI COLLI DEL TRONTO-ISERNIA POTENZA-TARANTO www.milanotaranto.it MOTO CLUB VETERAN SAN MARTINO Via Orvieto, 2 - 06132 S. Martino in Colle (PG) tel. +39 075 607223 fax +39 075 6070728 [email protected] Giorgio “Matitaccia” Serra Carissimo Franco, la tua richiesta mi ha riportato agli anni 50, in un’alba sulla strada della Futa le cui prime morbide luci avvolgevano un panorama collinoso. I piloti della Mi-Ta, sdraiati sui serbatoi, passavano a gruppetti, velocissimi su quelle strade assolutamente prive di protezioni. Era un altro mondo, pieno di entusiasmo, inebriato dal rombo degli scarichi aperti e dal profumo, sì, profumo, del ricino combusto. Ero un ragazzino, per la prima volta mi avvicinavo al mondo delle corse, non immaginando che mi avrebbe coinvolto per tutta la vita. Sui due piedi decisi che avrei fatto il corridore...e sono ancora qui in attesa di poterlo fare davvero, e non con la matita! Con la stessa ho buttato sulla carta l’immagine di quella prima volta, così come l’ho potuta ricostruire a memoria. Un grande abbraccio. Nonno Gio -2- Saluto del Presidente Cari Tarantini, per questa Ventisettesima edizione siamo solo noi, voi e le bellezze della nostra Italia. Un saluto alla cosmopolita famiglia viaggiante della Milano-Taranto che, da 27 anni, ci segue con amore e interesse nel nostro peregrinare per l’Italia da nord a sud, a volte stravolgendo il percorso storico delle vere MilanoTaranto, ma a noi, come già più volte spiegato, oltre che ricordare la “leggendaria maratona motociclistica Italiana” ci piace farvi ammirare anche l’altra Italia, non quella delle convulse e invivibili città, ma quelle dei piccoli e medi paesini, a volte arroccati su incontaminate montagne delle quali è ricca la nostra “tribolata” Italia. Grazie al nostro Matitaccia, al secolo Giorgio Serra, abbiamo rinnovato anche il nostro stile grafico. Dalle matite di “Mastro Giorgio” Matitaccia è nato un “quadro felice”, che ti mette allegria, che ti trasmette quel senso di “inimitabili panorami Italiani” che per una settimana abbiamo scelto per voi. Purtroppo le strade che percorreremo sono quelle che ci offre la “politica romana”, si sempre quella, che non riesce a mettersi in testa di ascoltare e promuovere coloro che come noi sognano di trasformare la bella Italia in “Giardino delle vacanze per il mondo”. Sono anni che inascoltato sostengo questa causa, ma evidentemente la politica romana non trova appetibile il turismo, del quale mi sembra (ultime notizie) abbiamo anche disabilitato il Ministero? Chi vivrà vedrà! Già, tribolata!! Non volevo rientrare in polemica con la vergogna d’Italia, la “politica tutta”, come mi è spesso capitato nei precedenti “Saluti del Presidente”, ove traspariva chiara la mia antipatia per certa gente, a volte facendo anche nomi e cognomi, e di quando la nostra organizzazione si è dovuta scontrare con le inutili pastoie burocratiche; punto di forza dei nostri politici, perché loro in mezzo alle burocrazie riescono a nascondere i “loro intrallazzi”. Ne ricordo due, una riferita alla “Commissione parlamentare Rai e al caso Villari”, l’altra riferita a quando nel gennaio 2011 facemmo richiesta per ottenere l’uso delle “tre bandierine” per festeggiare, anche noi della Milano-Taranto, i 150 dell’Unità d’Italia. Per tali “bandierine” i politici avevano creato “L’Unità Tecnica di Missione”, un carrozzone capeggiato da “Giuliano Amato” (l’uomo italiano senza pensione). Di tale carrozzone, naturalmente inefficiente, mettemmo al corrente delle inadempienze anche il nostro Presidente Napolitano! Tutta politica vecchia e radicata nelle viscere di vecchi politici della corrotta “romanità politica” che ha “infettato” tutto il suo mondo. Intanto constato amaramente che la “mia Italia” non è più uno Stato Sovrano, ma una semplice provincia di un “Europa ancora da fare”; quando uno Stato rinuncia a battere moneta, quando a battere moneta sono le “sue badanti”, questo stato ha rinunciato anche alla sua dignità. Per ora iniziamo a ringraziare tutti voi partecipanti, il nostro qualificato ed efficientissimo gruppo di collaboratori, tutti coloro pro-loco, motoclub, comuni e appassionati, ecc… ai quali nel nostro “numero unico” abbiamo riservato uno spazio promozionale, ed i quali ci faranno gustare le più variegate specialità culinarie delle nostra inimitabile Italia, trasformando così la nostra rivista in una “appetitosa” guida turistica ricca di cenni storici. Un pensiero al nostro Maestro Lacitignola, quest’anno impegnato in una delicata fase di “controstoria” che più avanti visionerete. Ma il ringraziamo più grande, va a loro: gestori, proprietari e direttori dei grandi alberghi dove sostiamo, alcuni sono da anni nostre sedi di tappa, altri sono con noi per la prima volta. Grazie per aiutarci a mostrare orgogliosamente al mondo la nostra Bella Italia…. e nessuno dimentichi che il motociclismo mondiale da sempre per un 80% parla Italiano! Ritornando a noi della Milano-Taranto, a che prò “incazzarci” per richiedere Patrocini gratuiti a Ministeri, Enti, ecc…? Quest’anno per la prima volta non abbiamo richiesto neanche il Patrocinio al “Ministero dei Trasporti” che per 26 anni l’aveva sempre concesso, naturalmente gratuito e “mendicato”. Una sfida, nel 2014 il motociclismo Italiano ricorderà 100 anni di… tante cose!! Qualcuno vorrà collaborare con noi per ricordare gli eventi del 1914? Per ora buon divertimento a tutti. Franco Sabatini -4- Comitato d’Onore Presidente Nazionale Opes MARCO PERISSA Servizio Manifestazioni Idroscalo PAOLO BIANCHI Consigliere Nazionale Opes FABRIZIO QUAGLIETTI Project Manager Idroscalo CESARE CADEO Presidente Nazionale Aios MASSIMO DONADEI Ass. Cultura e Sport della Provincia di Taranto UMBERTO LANZO Presidente Regione Puglia NICHI VENDOLA Sindaco di Segrate ADRIANO ALESSANDRINI Assessore Sport per Tutti Regione Puglia GUGLIELMO MINERVINI Sindaco di Taranto IPPAZIO STEFANO Presidente Provincia di Milano GUIDO PODESTA’ Assessore allo Sport Comune di Taranto GIONATAN SCASCIAMACCHIA Direttore Progetto Idroscalo ALBERTO DI CATALDO Coordinatore tappa Taranto FRANCESCA GATTO 100% CASHMERE UOMO E DONNA, ANCHE SU MISURA VIENI A SCOPRIRE COME PERSONALIZZARE IL TUO LOOK LA BOTTEGA DELLA MAGLIERIA -5- Strada Macello Fila S.Enea, Perugia, ITALY Milano - Taranto 2013 Tel. +39 075 607363 Comitato organizzatore Organizzazione MOTO CLUB VETERAN “SAN MARTINO” Patron FRANCO SABATINI Direttore di Gara MARCELLO TORTOIOLI Direttore di Manifestazione SERGIO CAMPANA Vice Direttore di Gara STEFANO LEO Segreteria CLAUDIA SABATINI LINA SABATINI NATALINA SABATINI WILMA BISTOCCHI Adetti ai C.O. DANILA BONOMETTI ENRICO TADDEI GINO FOCAIA GIUSEPPE TINI LAMBERTO SALVATORI LAURA ZACCARIA LINA SABATINI LORIS BONINSEGNA M.TERESA BELLEZZA NATALINA SABATINI NICOLA COVARELLI STEFANO LEO Interprete ANNA MOOSBRUGGER Staffette ALESSANDRO RENZETTI BRUNO LEOMBRUNI CLAUDIO DI GIACOMO EMILIANO SCAPPINI FAUSTO MICIONI GIORGIO MANTOVANI GUIDO ZANONI MATTEO RENZETTI MARIO MIORI MAURO FERRANTI Coordinatori arrivi LUIGI ROSCINI SERGIO CAMPANA Assistenza meccanica MARCO PANFILI ROBERTO TEMPESTA Struttura traguardo e logistica EDOARDO TORTOIOLI GIACOMO CALDARELLI FRANCESCA DONVITO MASSIMO MARIOTTINO STEFANO TORTOIOLI Chiusura manifestazione RODOLFO STERNISA Recupero piloti MARIO RONCA Percorso FRANCO SABATINI Recupero moto SUSA AUTOTRASPORTI Frecciatura DARIO COMUNELLO SERGIO LUCCHETTI Staff Medico CONFRATERNITA DI MISERICORDIA DI GUBBIO Coordinatori staffette GABRIELE GAGGIOLI NICOLA COVARELLI Riprese televisione & Fotografi LEONARDO GIULI MATTEO FRENGUELLI Addetto Stampa ROBERTO CRISTIANO BAGGIO http://www.milanotaranto.it www.milanotaranto.it Il punto di riferimento della nostra grande Famiglia, aperto tutto l’anno, 24 ore su 24! The reference point of our big family, open the hole year, 24 hours a day. We are waiting for You in order to: Der Treffpunkt unserer grossen Familie, das ganze Jahr ueber geoeffnet, 24 Stunden am Tag Ti aspettiamo on-line per: > have a look on photos and see reports of past editions Wir warten on-line auf Dich zum: > vedere le foto e i resoconti di tutte le edzioni > give your commentary and read those of your companions of this adventure > Fotos anschauen und Berichte der vorigen Ausfuehrungen lesen > inserire i tuoi commenti e leggere quelli dei tuoi compagni d’avventura > essere sempre aggiornato sulle news e gli eventi > be always updated in behalf on news and appointments > Deine Kommentare abgeben und die Deiner Kameraden dieses Abenteuers lesen > find gadgets from MI-TA > immer auf dem Laufenden bez. News und Termine sein > trovare i gadget Mi-Ta ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER!!! > Werbeartikel del MI-TA finden REGISTER TO OUR NEWSLETTER!!! -6- SCHREIBE DICH IN UNSERE NEWSLETTER EIN!!! Nicol aeL ina Francesca e Luigi a ilm W e o c an Fr Ste fan oeN Clau ata lina ro and s Ales Marcello Sergio o L a Loris e Danil Gia com o Ser gio Anna Enric aura e e briel Ga dia e Dario Alessan dro Gino e M. Teresa Giu sepp e Claudio Lambert Emiliano o rto Robe Ma tteo Giacomo sca Robe France rto Marco Maur o Bruno Stefano i Luig Mass Fausto imo o Edoard Ma rio Mario Rod Gior Guido olfo -7- gio Milano - Taranto 2013 L’OPES - ORGANIZZAZIONE PER L’EDUCAZIONE ALLO SPORT - è un Ente che promuove ed organizza, senza scopo di lucro, in collaborazione con le Associazioni Sportive Affiliate, numerose iniziative atletiche e ricreative, a carattere locale, provinciale e nazionale. Noi di OPES crediamo nello sport come mezzo per la trasmissione di valori. Per noi lo sport è una palestra di vita che insegna a socializzare e crescere, insegna ad impegnarsi e confrontarsi con i propri limiti nella convinzione che l’importante non è tanto partecipare, quanto dare sempre il massimo di se stessi. Servizi alle societa sportive • RILASCIO NULLA OSTA PER LA SOMMINISTRAZIONE ALIMENTI E BEVANDE AI SOCI • GUIDA PER UNA CORRETTA GESTIONE LEGALE E FISCALE )(legge 398/91 e 289/02) :iscrizione al registro nazionale CONI delle società sportive • CONVENZIONE E CONSULENZA PER PROGETTAZIONI PER REALIZZAZIONE IMPIANTI SPORTIVI CON AZIENDE DEL SETTORE • ACCESSO A CONVENZIONI E AGEVOLAZIONI COMMERCIALI E FINANZIARIE • POLIZZE ASSICURATIVE PER LE SPECIFICHE ATTIVITA’ SPORTIVO/RICREATIVE OBBLIGATORIA PER LEGGE Non sempre un ottimo atleta è un grande uomo, ma un buon uomo è sempre un ottimo atleta. L’OPES propone lo sport come risposta al disagio dei giovani che troppo spesso, non trovando modelli giusti o punti di riferimento per crescere in una società sempre più frenetica, si trovano catapultati su strade senza sbocchi. L’ente infatti non si prefigge solo come scopo quello di aiutare le fasce più giovani degli sportivi, ma anche quello di combattere droga e doping . OPES crede nello sport come forma di divertimento, di ricreazione e di aggregazione di persone senza vincoli e differenze politiche, sociali o di razza. La Polizza di Responsabilità Civile per le Associazioni, i Circoli, i Comitati Organizzatori, è obbligatoria per legge (Codice Civile: Libro IV, Titolo III, Capo XX; D.L. 460/97; L. 266 11/08/91). La Polizza Infortuni Individuale è obbligatoria per legge dal 1 luglio 2003 (L. Finanziaria 2003 – L. Finanziaria 2004) • SISTEMI DI GESTIONE ATTIVITA’ E MANIFESTAZIONI OPES si interessa di molteplici discipline sportive: ciclismo, calcio, rugby, volley, danza sportiva, arti marziali, nuoto… coinvolgendo un elevato numero di atleti sia a livello agonistico assoluto che al livello promozionale. • REALIZZAZIONE E SVILUPPO ATTIVITA’ NELL’AMBITO SCOLASTICO • PERSONALE QUALIFICATO PER CONSULENZE GESTIONE E ORGANIZZAZIONE MANIFESTAZIONI Le iniziative e gli eventi sportivi organizzati da OPES costituiscono importanti ed elevati momenti di aggregazione sociale e di sviluppo dei rapporti comunitari, garantendo interessanti spazi di visibilità per coloro che a diverso titolo vi partecipano (squadre, atleti, dirigenti, aziende sponsor, enti pubblici e privati). • PERSONALE QUALIFICATO PER ATTIVITA MOTORIA E SPORTIVA (DIPLOMATI ISEF E LAUREATI IN SC. MOTORIE E SPORTIVE • CONVENZIONI SIAE PER LA RIDUZIONE DELLE TARIFFE SULLE ESECUZIONI MUSICALI NEI CIRCOLI, PALESTRE, MANIFESTAZIONI; • GESTIONE CONSULENZA E ORGANIZZAZIONE MANIFESTAZIONI SPORTIVE PER ASSOCIAZIONI, CIRCOLI, PROLOCO ETC.: • FORMAZIONE AGGIORNAMENTO DIRIGENTI E TECNICI ANCHE A DOMICILIO OPES persegue l’ obbiettivo istituzionale di aumentare la quantità e di migliorare la qualità dei servizi sportivi promozionali e agonistici per tutte le componenti sociali. L’OPES si prefigge di promuovere l’attività sportiva amatoriale in molteplici discipline sportive sensibilizzando con appositi programmi e tecnici già i ragazzi delle scuole primarie fino ad arrivare alla categoria over 35. L’OPES opera anche nel campo della formazione, con l’obiettivo di creare, anche in collaborazione con le Federazioni professioniste del settore Sportivo, e ove possibile con contributi da parte delle istituzioni locali e nazionali, corsi di formazione per arbitri, atleti e dirigenti far crescere e migliorare le attività di ogni associazione a noi affiliata. www.opesitalia.it www.opesleague.com Classe 75 cc 1 2 3 Lazzarotto Ivano 29-11-51 Bassano del Grappa (VI) Capriolo 75cc del 1955 Nocent Massimo 21-11-63 San Giorgio in Bosco (PD) Guzzino 65cc del 1954 Albano Luciano 25-11-62 Pallanzeno (VB) Guzzino 65cc del 1949 4 Stoll Werner 05-03-49 Lauchringen (Germania) Hercules MK2 49cc del 1974 Classe 100 cc 7 Mezzalira Luigi 06-07-77 Cassola (VI) Laverda Sport 100cc del 1958 8 9 Lucchi Attilio 14-06-52 Abano Terme (PD) Parilla Slughi 98cc del 1960 Cornale Romano 09-04-57 Enego (VI) Laverda Sport 100cc COMP www.collezionemotopog g i . c o m Collezione moto poggi Via Giuseppe Di Vittorio, 2 - 40050 Villanova di Castenaso (BO) SOSTA CON CONTROLLO ORARIO DELLA PRIMA TAPPA DELLA RIEVOCAZIONE STORICA DELLA MILANO-TARANTO 2013 www.tzitalia.it -9- Milano - Taranto 2013 www.poggispa.com Classe Sidecar 12 14 Saverino Fabio 07-03-66 40060 Castel Maggiore (BO) Scagliarini Andrea 09-02-43 Monte San Pietro (BO) Paialunga Gaetana 13-05-66 Montecarlo (Principato di Monaco) Mostosi Gianni 02-04-66 Montecarlo (Principato di Monaco) BMW R67/2 600cc del 1951 Guzzi Astore 500cc del 1952 15 16 Van Klinken Hendrika 27-06-58 Elst (Olanda) Van Klinken Jos 02-04-56 Elst (Olanda) Guzzi Falcone 500cc del 1953 Vink Annet 23-08-48 Warmond (Olanda) Vink Cees 30-12-42 Warmond (Olanda) BMW R69S 600cc del 1963 19 18 Laudonia Giancarlo 10-03-59 Pisa Fantozzi Alessandra 31-07-66 Pisa KMZ K 750cc del 1963 Situato al secondo piano di un’antica dimora storica, nel grazioso borgo della località Fossato di Cantiano, alle pendici del Monte Catria, l’appartamento per Vacanze “Villa Antica”, interamente ristrutturato, dispone di due ampie camere matrimoniali (con possibilità di un letto singolo aggiuntivo), una camera con due letti singoli (possibile matrimoniale), una cucina, bagno (con doccia), ampia sala da pranzo con balcone, che si affaccia sulla corte interna, e posto auto privato. Ottimo punto di partenza per passeggiate a cavallo (centro ippico “La Badia” a circa 100 metri), in mountain bike (possibilità di noleggio bici presso il Camping “Le Ginestre del Catria” a circa 100 metri), o per escursioni nelle vicine località di Frasassi, Urbino, Gubbio ed Assisi. Possibilità inoltre di partecipare a visite guidate presso una tartufaia - 10 coltivata con dimostrazione di ricerca di tartufo. Elisat Michael 19-08-50 Braunschweig (Germania) Gerke Holger 14-08-41 Braunschweig (Germania) Guzzi T3 850cc del 1978 VILLA ANTICA Tel.: 3313645556 Tel.:0721788475 www.villaantica.eu mail: [email protected] Classe Scooter 22 Ferro Mauro 14-11-59 Cittadella (PD) Piaggio Vespa 125cc del 1957 27 Glas Michael 12-08-75 Salzburg (Austria) Piaggio Vespa VS1 150cc del 1955 Schmalzl Franz 31-10-64 Zell am See (Austria) Vespa Super Sport 180cc del 1965 30 31 34 Galeasso Giuseppe 11-03-54 Alba (CN) Innocenti Lambretta Special 150cc del 1964 38 Eirale Attilio 17-02-40 Alba (CN) Innocenti Lambretta Special LI 150cc del 1964 Scremin Eros 11-04-74 Bassano del Grappa (VI) Piaggio Vespa 150cc del 1962 Piato Riccardo 17-05-75 Bassano del Grappa (VI) Piaggio Vespa 125cc del 1953 26 Werner Karin 02-09-61 Oberasbach (Germania) Piaggio Vespa Rally 200cc del 1973 24 23 28 Davy Robin 10-10-61 Munich (Germania) Piaggio Vespa SS90 del 1966 32 Torri Angelo 26-05-46 Crema Piaggio Vespa GL 150cc del 1962 Capelli Romolo 17-01-69 Campagnola Cremasca (CR) Piaggio Vespa 150cc del 1958 35 36 Giacosa Flavio 09-02-54 Alba (CN) Innocenti Lambretta DL 200cc del 1969 Rinaldi Giuseppe 17-09-48 Barolo (CN) Innocenti Lambretta DL 200cc del 1970 39 40 Santoro Pasquale 30-05-70 Ceglie Messapica (BR) Piaggio Vespa Rally 200cc del 1977 Nacci Giuseppe 22-05-66 Ceglie Messapico (BR) Piaggio Vespa Rally 200cc del 1977 - 11 - 25 Fontana Claudio 26-07-75 Bassano del Grappa (VI) Piaggio Vespa 150cc Sprint del 1965 29 Winfried Petry 19-04-57 Neufahrn (Germania) Piaggio Vespa GS 160cc del 1963 33 Mancini Adriano 05-03-69 Empoli (FI) Innocenti Lambretta LI 125cc del 1959 37 Eirale Giulia 26-08-93 Neive (CN) Innocenti Lambretta Special LI 125cc del 1967 41 Fabbri Silvano 08-03-43 Granarolo Emilia (BO) Piaggio Vespa PX 125cc del 1978 Milano - Taranto 2013 Classe 125 cc 44 Merelli Cesare 23-04-53 Cene (BG) Iso Gran Turismo 125cc del 1956 45 Vox Gabriele 08-05-55 Genova Guzzi Stornello 125cc del 1968 Vaccarelli Cosimo 09-08-29 Massafra (TA) MV Agusta 125cc del 1962 49 48 Baggio Bruno 21-08-47 Cittadella (PD) Guzzi Stornello Sport 125cc del 1962 46 50 Hagel Olli 28-01-72 Urspringen (Germania) Aermacchi RC 125cc del 1971 Arens Christoph 23-05-59 Buchen (Germania) Guzzi Stornello 125cc del 1966 47 Zambon Giovanni 08-04-46 Bassano del Grappa (VI) Guzzi Stornello Sport 125cc del 1962 51 Favero Caterino 06-09-46 Galliera Veneta (PD) Morini Corsaro 125cc del 1959 52 Mottura Andrea 23-04-96 Garbagnate Monastero (Lecco) Guzzi Stornello 125cc del 1964 Quest’anno il Servizio Sanitario alla Milano - Taranto sarà garantito da la Confraternita della Misericordia di Gubbio. Le Confraternite della Misericordia hanno origini antiche, le prime tracce documentali risalgono alla fondazione della Venerabile Arciconfraternita della Misericordia di Firenze, (1244) che è attiva ancora oggi. Ad oggi, le Confraternite, ormai note generalmente come Misericordie, costituiscono una delle principali componenti del servizio di ambulanze sia per i trasporti che per il servizio 118. Moltiplicatesi nel corso dei secoli, dapprima in Toscana, zona d’origine, e poi, nel secolo scorso, in quasi tutto il territorio italiano, dal 1899 sono guidate dalla Confederazione Nazionale delle Misericordie d’Italia Ente Morale con sede in Firenze. La Confederazione riunisce oggi oltre 700 Confraternite sparse su tutto il territorio italiano, alle quali aderiscono circa 670.000 iscritti. La Misericordia di Gubbio è una associazione di Volontariato di recente costituzione, tra i suoi iscritti ci sono volontari che vantano notevole competenze ed esperienza nel settore del soccorso sanitario. I soccorritori ed il Medico saranno a disposizione di tutti i partecipanti sia durante la competizione che in tutta la permanenza nelle varie località mete delle tappe. L’ambulanza al seguito della manifestazione è dotata di tutti i presidi e le attrezzature necessarie per far fronte a qualsiasi emergenza di natura traumatica o patologia medica. - 12 - Classe 175 cc 55 Fissore Massimiliano 23-04-71 Cherasco (CN) Bartali Sport 160cc del 1954 59 Serina Roberto 16-10-46 Crema Gilera Sport 150cc del 1954 63 Betti Arcangelo 14-09-38 Renate (MB) Mondial Sprint 175cc del 1960 56 57 Dall’Osso Graziano 01-07-54 Imola (BO) Bianchi Tonale 175cc del 1954 Gomboli Marcello 02-01-57 Sasso Marconi (BO) Guazzoni SV 150cc del 1952 60 61 Goldaniga Emilio 24-12-38 Crema Gilera 175cc del 1960 Dal Prà Davide 17-04-57 Marostica (VI) Mondial 2 tempi 160cc del 1952 64 65 Conserva Domenico 29-12-92 Villa Castelli (BR) Aermacchi Ala Bianca 175cc del 1963 Herkert Klaus 19-03-55 Mudau-Donebach (Germania) Gilera Sport 150cc del 1952 58 Politi Giovanni 16-11-37 Crema Gilera Sport 150cc del 1956 62 Micheletto Gianni 15-09-55 Galliera Veneta (PD) Gilera Sport 175cc del 1960 66 Link Alexander 09-08-57 Mudau (Germania) Morini GT 175cc del 1957 67 Neureither Volker 12-04-53 Heidelberg (Germania) Gilera Giubileo 175cc del 1963 S. Martino in Colle 06132 - Perugia, Italy tel. 075 607223 fax 075 6070728 - 13 - Milano - Taranto 2013 Classe 250 cc 70 71 72 73 De Marcellis Italo Mario 28-05-39 Mandello del Lario (Lecco) Guzzi Airone 250cc del 1959 Pagliaro Lamberto 14-04-59 Arcole (VR) Guzzi Airone Sport 250cc del 1949 Giura Longo Giuseppe 01-09-59 Matera Guzzi Airone Sport 250cc del 1957 Greco Leonardo 14-07-62 Bitonto (BA) Guzzi Airone Sport 250cc del 1956 74 75 76 77 Boggia Francesco 09-06-49 Vercelli Mondial 200cc del 1953 78 Mazzolari Giuseppe 15-09-51 Robbiate (LC) Guzzi Lodola 250cc del 1965 82 Mc Geachie Stuart 02-12-59 Hanover R1 (Canada) Ducati Monza 250cc del 1970 86 Brandl Wolfgang 07-12-55 Köflach (Austria) Puch SGS 250cc del 1960 Berzero Vittorio 10-03-55 Vercelli Mondial 200cc del 1954 Braun Carlo 30-07-64 Vienna (Austria) Mondial Sport 200cc del 1955 79 Hummel Joachim 23-03-54 Niederzier (Germania) Ducati 24H 250cc del 1972 83 Mc Burney-Mc Geachie Morgan 01-02-94 Hanover R1 (Canada) Ducati Scrambler 250cc del 1969 80 81 Krings Helmut 11-03-51 Düren (Germania) Ducati Scrambler 250cc del 1962 Stassak Dieter 24-05-64 Düren (Germania) Ducati Scrambler 250cc del 1972 84 85 Steck Waldemar 27-11-55 Krumbach (Germania) MV Agusta Bicilindrica 250cc del 1968 87 88 Prandi Marco 06-12-65 Berlino (Germania) Gilera Saturno Guzzi Airone Sport 250cc del 1957 Viperino Davide 17-02-66 Berlino (Germania) Guzzi Airone Sport 250cc del 1951 - 14 - Tomasini Alberto 31-12-42 Verona Motobi-Benelli SS 5V 250cc del 1970 Hruby Wolfgang 10-12-47 Köflach (Austria) Puch MC 250cc del 1969 Classe 350 cc 89 90 Lodron Alberich 01-08-61 Himmelberg (Austria) Norton International 350cc del 1937 Cavazzini Ezio 29-11-57 Segrate (MI) Mas 350cc del 1935 94 93 Assandri Adriano 26-03-48 Izano (CR) Gilera 300cc del 1956 97 Mülders Katrin 30-05-68 Mülheim an der Ruhr (Germania) Harley Davidson 350cc del 1973 101 Haider Benedikt 17-06-86 Landshut (Germania) Morini 3 1/2 350cc del 1975 Pesenti Luigi 29-03-69 Lodi Gilera B 300cc del 1966 91 Lennartsson Bo-Steve Lennart 14-05-44 Gotemburgo (Svezia) Velocette 350cc Mac “Spring Frame” del 1953 95 Villano Felice 17-12-55 Potenza Ducati Scrambler 350cc del 1972 98 Grüttjen Manfred 11-11-48 Emmerthal (Germania) Honda CB Four 350cc del 1971 102 Dietl Rainer 27-01-57 Landshut (Germania) Morini 3 1/2 350cc del 1975 99 Roth Marco 09-01-74 Samstagern (Svizzera) Honda CB Four 350cc del 1974 103 Eder Johann 25-09-72 Lappersdorf (Germania) Morini 3 1/2 350cc del 1975 92 Couwemberg Wim 15-05-46 Reusel (Olanda) Morini Touring 350cc del 1974 96 Castellani Nino 24-03-28 Riva del Garda (TN) Laverda 350cc del 1978 100 Gasser Michael 27-10-72 Urdorf (Svizzera) Kawasaki A7 350cc del 1970 104 Templer Stefan 29-08-67 Landshut (Germania) Morini 3 1/2 350cc del 1976 Gallo Matese è un comune italiano di 698 abitanti della provincia di Caserta in Campania. Tito Livio parla di una fiera e battagliera popolazione nella zona nord della Campania; queste popolazioni erano chiamate Montesi da cui il nome della zona. Caratteristiche di Gallo Matese da non perdere sono le bellezze naturali e soprattutto i boschi di faggio ed il lago. Interessanti sono le grotte carsiche della zona e lo strapiombo Pesco Rosso a Vallelunga. Suggestivo è il centro storico con le antiche case in pietra locale. Le particolarità di Gallo Matese - 15 Milano - Taranto 2013 dal punto di vista culinario, sono i caciocavalli, la ricotta, il pecorino, i fagioli, l’aglio, le patate, salsicce, prosciutti ed il tipico pane locale. www.comune.gallomatese.ce.it Classe 500 cc e oltre 105 Ferri Italo 24-05-30 Castel Franco Emilia (MO) Guzzi Falcone sport 500cc del 1957 109 Mottura Biagio 06-02-63 Garbagnate Monastero (Lecco) Guzzi Falcone 500cc del 1967 113 Xamo Luciana 02-04-62 Arcole (VR) Guzzi Superalce 500cc del 1948 117 Prestianni Giuseppe 16-10-53 Milano Guzzi Falcone 500cc del 1951 121 Thun Giorgio 10-10-58 Coredo (TN) AJS 20 500cc del 1955 106 107 Bonaguro Giuseppe 21-10-60 Caltrano (VI) Guzzi Falcone Turismo 500cc del 1953 Cauzzo Claudio 28-06-54 San Giorgio in Bosco (PD) Nimbus De Lux 750cc del 1953 110 111 Guiduzzi Giorgio 17-09-53 Forlì (FC) Guzzi G.T.C. 500cc del 1937 Lanfredini Sirio 26-10-49 Viareggio (LU) Guzzi Falcone Sport 500cc del 1957 114 115 Bonelli Stefano 16-09-62 Roè Volciano (BS) Guzzi Falcone 500cc del 1954 Piccinelli Stefano 18-04-89 Roè Volciano (BS) Gilera Saturno Sport 500cc del 1952 119 118 Ider Claudio 14-10-46 Mazzano (Brescia) Guzzi Falcone 500cc del 1953 Mettei Vincenzo 22-10-43 Nuvolento (BS) Guzzi Falcone 500cc del 1954 122 123 Preis Dorothee 14-12-54 Aachen (Germania) Guzzi California T3 850cc del 1978 Cereda Giorgio 21-08-47 Carnate (MB) Gilera Saturno Sport 500cc del 1949 - 16 - 108 Nocent Giacomo 05-08-60 San Giorgio in Bosco (PD) BSA BM33 500cc del 1954 112 Tomassini Marco 22-08-55 Foligno (PG) Gilera GP 4 cilindri 500cc del 1955 116 Pavoni Marzio 07-06-69 Vobarno (BS) Gilera Saturno 500cc del 1950 120 Benger Christian 06-08-62 Griffen (Austria) Norton International 500cc del 1938 124 Cereda Daniele 09-09-74 Burago di Molgoma (MB) Guzzi Falcone 500cc del 1953 Classe 500 cc e oltre 125 Fraconti Claudio 22-11-55 Sesto San Giovanni (MI) Gilera Saturno 500cc del 1951 129 Balosetti Francesco 29-09-59 Sovere (BG) Guzzi Falcone 500cc del 1953 133 Schuster-Waldar Andreas 05-03-62 Monaco (Germania) BMW R67/2 del 1954 137 Cordero di Montezemolo Enrico 01-07-59 La Morra (CN) BMW R 75/5 750cc del 1971 141 Miccoli Michele 26-10-71 Villa Castelli (BR) Gilera Saturno Sport 500cc del 1948 127 126 Goia Renzo 23-10-52 Renate (MB) Guzzi Astore 500cc del 1950 Citterio Giancarlo 22-01-36 Renate (MB) Guzzi Falcone Corazzieri Alta Uniforme 500cc del 1967 130 131 Giaccone Matteo 11-04-43 Sommariva del Bosco (CN) Guzzi G.T.C.L. 500cc del 1937 Bucalossi Ezio 23-10-60 Cortefranca (BS) Guzzi Falcone 500cc del 1958 134 135 Scremin Franco 19-04-45 Bassano del Grappa (VI) Guzzi GTV 500cc del 1936 Rossi Sebaste Matteo 22-07-88 Alba (CN) Guzzi GTC 500cc del 1939 138 139 Madesta Roland 26-01-60 Nuemberg (Germania) Rudge Ulster 500cc del 1939 Werner Karl 04-05-59 Oberasbach (Germania) Indian Chief 1200cc del 1944 142 143 Cantoro Angelo 18-11-61 Villa Castelli (BR) Guzzi Dondolino Replica 500cc del 1956 Suma Domenico 29-10-66 Villa Castelli (BR) Ducati Desmo 450cc del 1975 - 17 - 128 Bassani Dino 28-09-48 Renate (MB) Guzzi Falcone Sport 500cc del 1957 132 Hoberg Fabian 13-06-73 Bonn (Germania) BMW R5 500cc del 1936 136 Prandi Fulvio 02-10-54 Alba (CN) Gilera San Remo 500cc del 1952 140 Ciraci Vito 06-11-35 Villa Castelli (BR) Guzzi 500cc del 1953 144 Cofano Elisio 29-07-47 Taranto Laverda SF 750cc del 1970 Milano - Taranto 2013 Classe 500 cc e oltre 145 Urselli Ciro 04-11-46 Martina Franca (TA) Honda Four 500cc del 1973 149 Lutzenberger Georg 09-02-50 Thannhausen (Germania) Harley Davidson Panhead 1200cc del 1949 153 Mazzantini Sergio 18-04-40 Marotta di Fano (PU) Benelli Quattro 500cc del 1975 157 Thoma Walter 05-09-56 Tettnang (Germania) Guzzi T3 850cc del 1977 161 Tuinman Loek 16-11-51 Hensbroek (Olanda) Guzzi Falcone 500cc del 1959 146 147 Lovero Gennaro 17-01-50 Bitonto (BA) Gilera Saturno 500cc del 1951 Sisto Marcello 02-08-47 Bari-Palese (BA) Guzzi Astore 500cc del 1953 150 151 Fuhrer Rolf 26-06-44 Wolfhausen (Svizzera) Harley Davidson WLA 750cc del 1942 Di Stefano Odorico 19-02-53 Pisa Guzzi Falcone 500cc del 1958 154 154 Handschin Lukas 07-04-59 Baden (Svizzera) Matchless G80S 498cc del 1956 Dräyer Philipp 27-11-67 Schwanden (Svizzera) Norton Seeley 750cc del 1968 158 159 Hauck Stefan 11-09-57 Heidelberg (Germania) Guzzi Falcone 500cc del 1975 Mezey Marc 28-04-73 Hong Kong (Cina) Guzzi 750cc del 1974 162 163 Van Reijen Hans 22-12-58 Goirle (Olanda) Guzzu Super Alce 500cc del 1951 Tuinman Maarten 14-05-54 Oterleek (Olanda) Guzzi Super Alce 500cc del 1948 - 18 - 148 Cossalter Vittore 28-05-47 Selvazzano Dentro (PD) Guzzi Falcone 500cc del 1956 152 Di Lorenzo Luigi 12-07-64 Potenza Honda CB Four 500cc del 1973 156 Leiser André 09-05-69 Reidermoos (Svizzera) Guzzi Falcone 500cc del 1961 160 Deerenberg Eric 31-01-63 Zwaanshoek (Olanda) BMW R51/3 500cc del 1952 164 Tuinman Melanie 28-05-86 Hensbrock (Olanda) Ducati GTL 500cc del 1976 Classe 500 cc e oltre 165 Slotboom Marcel 26-11-43 Zeist (Olanda) Norton Commando 750cc del 1972 169 Trummer Beat 15-12-58 Biel Bienne (Svizzera) Laverda SF 750cc del 1971 176 Giubellino Giorgio 01-05-52 Montelupo Albese (CN) BMW R50/5 500cc del 1972 166 Van Dijk Chris 21-07-44 Veenendaal (Olanda) BSA Thunderbolt 650cc del 1971 170 Korrodi Rainer 26-02-59 Urdorf (Svizzera) Guzzi V7 GT 850cc del 1972 177 Corino Roberto 19-05-53 Alba (CN) Kawasaki Z 400cc del 1975 167 Verwer Niels 31-07-82 Weeke (Olanda) Benelli Tornado 650cc del 1972 171 Krug Ulrich 16-03-57 95030 Hof (Germania) Benelli Sei 750cc del 1975 178 Damiani Gianni 18-08-54 San Giorgio di Lomellina (PV) Ducati S 750cc del 1972 168 Flückinger Ruedi 04-02-56 Riehen (Svizzera) Guzzi California GT 850cc del 1973 172 Hofmann Volker 20-01-57 Döhlau (Germania) Benelli Sei 750cc del 1974 179 Seriacopi Daniele 22-06-57 Roma Kawasaki Z1 900cc del 1974 180 Santalucia Fulvio 15-01-55 Villorba (TV) Honda CB 400 FSS del 1977 Muro Lucano è un comune di quasi 6.000 abitanti della provincia di Potenza. Il paese è situato fra 600 e 660 m s.l.m. e si distende a gradinata su uno scosceso pendio affacciato su una gola. Lo domina un castello, di origini alto-medievali come la cattedrale (il nucleo del castello è un’antica torre di avvistamento, di origini romane o tardo romane). Nei dintorni sono visibili di mura megalitiche e resti romani. Muro- Lucano è sede del - 19avanzi Milano Taranto 2013 Museo archeologico nazionale della Basilicata Nord-Occidentale. www.murolucano.eu Assaggiatori AC Agliati Clemente 29-08-37 Mandello del Lario (LC) MV Agusta Brutale 800cc del 2012 AQ Cornelisse A.J. Anda 02-04-59 Goes (Olanda) Guzzi Monza 500cc del 1985 CR Celli Riccardo 28-10-72 Altavilla Vicentina (VI) Harley Davidson 1600cc del 2010 Guzzi California II 950cc del 1982 BD BE BF Barendsma Frank 07-02-64 Sassenheim (Olanda) Guzzi V50 500cc del 1984 Bedin Daniele 18-01-60 Creazzo (VI) Guzzi Griso 1100cc del 2007 Borchardt Daniel 11-03-63 Berlino (Germania) Kawasaki W650cc del 2005 BM BO Bergfeld Michael 04-03-71 Harscheid (Germania) Laverda MKII Montjuic 500cc del 1977 BU Bottoni Ugo 05-09-48 Ferrara BMW RT 1100cc del 1993 Bonvicini Ombretta 17-12-51 Rimini Honda Hornet 600cc GD CA MC Di Valentin Liviana Milano Galli Roberto 12-09-50 Milano Schaub Mirjam 20-12-94 Wila (Svizzera) Schaub Erwin 12-03-61 Wila (Svizzera) Kawasaki Versys 1000cc del 2012 BK Borchardt Katharina 04-03-69 Berlino (Germania) Ducati GT 1000cc del 2007 Quaglia Antonella 25-09-60 San Bonifacio (VR) Ambrosi Antonio 25-05-57 San Bonifacio (VR) BA Berardi Dario 12-10-46 Mazzano (BS) BMW GS 100 1000cc del 1990 EM Mazzi Andrea 23-05-58 Domodossola (VB) Guzzi GTC 500cc del 1937 Fb BMW GS Rally 1200cc del 2012 FF Falkenstein Bernhard 20-05-58 Berlino (Germania) Harley Davidson Dyna Glide 1500cc del 2009 Frangillo-Engler Franziska 23-03-67 Berlino (Germania) Harley Davidson Sportster R 1200cc del 2006 - 20 - Casili Marilena 16-12-65 Domodossola (VB) FW Feil Walter 14-07-56 Riedering (Austria) Harley Davidson Shovel 1200cc del 1958 Assaggiatori GM GS LI LT PF OA Oxoli Angelo 17-12-36 Ciliverghe (BS) Guzzi V7 Special 700cc del 2009 Mingo Ferdando 03-03-59 28845 Domodossola (VB) BMW GS 1200cc del 2012 ND RR Dall’Agnola Elisabetta 17-01-67 Caprino Veronese (VR) Nicklisch Reiner 20-06-50 Caprino Veronese (VR) Roth Thomas 07-05-69 Marburg (Germania) Honda NC 700 X del 2013 PR RJ Rosner Jürgen 04-03-58 Flachslanden (Germania) Buell M2 Cyclon del 1999 Polidori Stefano 26-11-61 Cecina BMW GS 1200cc del 2010 VA Roth Christel 03-09-40 Hilbhensok (Germania) Honda Goldwing GL 1000cc del 1978 PS Pozzato Rolando 05-06-47 Sandrigo (VI) Honda CB 750 G del 1977 Valli Andrea 24-05-69 Carpi (MO) Köhnlein Axel 25-05-81 Monaco (Germania) BMW F 800cc del 2013 MF Langeveld Ton 29-09-62 Sassenheim (Olanda) Morini 350cc del 1979 Lodron Isabelle 17-07-89 Himmelberg (Austria) BMW T650cc del 1994 KA Hermes Jürgen 23-11-58 Monaco (Germania) Laverda MKI Barcellona 500cc del 1977 Gutsch Sebastian 15-04-66 Monaco (Germania) BMW F 800cc del 2013 Goldaniga Marco 13-11-66 Madignano (CR) Honda SH300 del 2011 Pelizzari Franco 14-04-51 Prevalle (BS) BMW RT 1150cc del 2002 HJ TA Tremmel Alfred 08-11-50 Windach (Germania) BMW R GS 1200cc del 2005 ZF Ablondi Elena 10-07-66 Carpi (MO) Ducati Multistrada 1100cc del 2009 Zuffo Graziano 11-05-53 Pressana (VR) Finiletti Daniela 13-03-55 Pressana (VR) Honda CB F 750cc del 1980 - 21 - Milano - Taranto 2013 Prima tappa - Lunedì 8 Luglio 2013 Milano - Imola Primo tratto: Milano - Cortemaggiore Milano Idroscalo Partenza Spino d’Adda C.O. Crema C.O. Soresina S. Martino Olearo Casalmorano Csalbuttano Castelleone Castelvetro Piacentino Cremona San Pietro in Cerro Cortemaggiore ore 01,30 ore 00,20 CONTROLLO ORARIO 48 mt. 69 mt. 79 mt. 121 mt. CONTROLLO ORARIO 12 KM TOTALI 13 24 41 52 60 64 71 86 94 106 STRADA SS415 SS415 SS235 SS415 SS415 SP SP SS462 SS462 SS462 SS462 San Pietro in Cerro c/o Centro Moto Crema Milano Idroscalo Soresina - 22 - Castelvetro Piacentino 8 Cremona 15 Casalbuttano 7 Casalmorano 4 c/o Piazza Garibaldi 8 Castelleone 11 Crema 17 Spino d’Adda 11 S. Martino Ollearo 13 c/o Idropark Fila Punta dell’Est KM PARZ. Cortemaggiore ore 00,00 PARTENZA … I cuori ben nati non periscono mai….. Non saprei se queste poche righe, scritte di getto, saranno sufficienti a tratteggiare senza tralasciare nessun aspetto, il carattere di Gianfranco Ziglioli, per giunta, ripensandoci bene, non so nemmeno se le avrebbe gradite, tanto era poco incline ai ringraziamenti superflui, ai quali preferiva le sane e vere amicizie che ha sempre coltivato durante la sua vita. Giunto a Soresina dalla vicina Mirabello (mai dimenticata e sempre presente nei suoi ricordi) dapprima apprendista presso l’Officina di Enrico Capredoni (meglio noto come Birlèn), poi allievo di Arrigo Chiari, si trasferisce per lavoro a Milano. In questo anni di vita “metropolitana”,oltre alla suo lavoro quotidiano , è anche apprezzato meccanico della mitica “pista rossa” dove ogni sera, sfrecciano i go-cart Il ritorno a Soresina, segna l’avvio della sua attività in via XX settembre, nell’officina che fu inizialmente – appunto – di Arrigo Chiari e che Franco aveva via via adeguato, per renderla più adatta alla sue necessità. Sotto l’ampio portico, nei mesi che precedevano la Milano Taranto, l’amico carissimo Augusto Colla allestiva il proprio campo base, dove sera dopo sera, la moto prendeva forma e andava via via prendendo la sua veste finale; spesso al termine di una giornata di lavoro, Franco stappava una bottiglia di vino bianco frizzante, era questo il segnale che decretava la cessazione di ogni attività; ecco che l’eco di questi ricordi, lo sento forte, quasi come se ancora una volta, Franco volesse raccontarci qualcosa. Mentre scrivo, mi risulta difficile usare il tempo passato poiché da tale pensiero passa necessariamente l’accettazione che tutto questo appartiene alla sfera più intima e personale dei ricordi; tutto quello che immagini o cerchi di immaginare, è solo un flash back, una sorta di filmato che scorre indietro nel tempo e che non riesci a fermare. Ed ecco che le scene si accavallano, cercare di fare ordine, in questo momento vorrebbe dire rinunciare a qualcosa, soprattutto se riesce ancora a far passare il messaggio che il valore dell’amicizia, quella vera, supera anche i dolori terreni e le tribolazioni della vita di ogni persona. Oggi, distratti da tanta inutilità, molti non saprebbero neppure spiegarsi come, in quel “covo”di passione che era la sua officina, “ i soo regass” (i suoi ragazzi), tornassero sempre a fare capolino, quasi per non voler interrompere quel “fil rouge” che li ha legati per sempre a quel luogo. Era quasi un rito, che Franco anche se un po’ di nascosto amava coltivare; nel corso degli anni, sono passate intere generazioni, lì venivano azzerate tutte le differenze e Franco al pari di un grande direttore d’orchestra, sapeva cogliere da ciascuno di noi, gli aspetti positivi, da buon papà di famiglia non si tirava indietro dal darci una tiratina d’orecchi se per caso un cacciaviti fosse rimasto fuori posto o se il gonfia gomme non fosse stato riavvolto dopo l’uso. La Milano Taranto che ritorna a Soresina, sono convinto sia questo il modo migliore per continuare a ricordare Franco, che sicuramente di nascosto si sta godendo divertito, lo spettacolo di questa rombante carovana. I tuoi amici del Previ PASSIONE IN MOVIMENTO w w w. c a m e r c l u b . i t C.A.M .E.R. Club A u t o Mo t o d ’E p o c a R e g g ia n o V i a A . P i c c a r d n . 1 8 - 4 2 1 2 4 R e g g i o E m i l i a - Te l e f o n o : 0 5 2 2 7 0 3 5 3 1 W e b : w w w. c a m e r c l u b . i t - E - m a i l : i n f o @ c a m e r c l u b . i t - Yo u Tu b e : C A M E R C L U B T V - 23 Milano - Taranto La sede è aperta ogni mercoledì sera ore 21.00-24.00 a esclusione dei giorni festivi. 2013 Prima tappa - Lunedì 8 Luglio 2013 Milano - Imola Secondo tratto: Cortemaggiore - Modena Cortemaggiore Fidenza Ponte Taro Parma C.T. Fiorenzuola d’Arda C.O. Reggio Emilia Modena ore 05,20 ore 03,20 CONTROLLO ORARIO 28 28 KM TOTALI 119 133 156 184 212 STRADA SS462 SS9 SS9 SS9 SS9 - 24 - Reggio Emilia Ponte Taro Fidenza Fiorenzuola d’Arda SS9 c/o Stazione di Servizio EGO Via Emilia Km. 182 23 Parma 14 c/o Hotel Mathis - Viale Matteotti, 68 13 Cortemaggiore KM PARZ. Modena 58 mt. 80 mt. CONTROLLO A TIMBRO Prima tappa - Lunedì 8 Luglio 2013 Milano - Imola Terzo tratto: Modena - Imola C.T. Cento Comune di Cento Castelfranco Emilia C.O. Villanova di Castenaso Modena Medicina San Giovanni in Persiceto Imola Comune di Castenaso ore 09,00 15 24 KM TOTALI 224 239 254 294 309 333 SS9 SP41 SS255 SP3 SP253 SP19 - 25 - c/o Museo Moto Poggi COMP Via G. di Vittorio, 2 Cento Modena STRADA Medicina 40 Villanova di Castenaso 15 c/o Piazza del Guercino 15 San Giovanni in Persiceto 12 Castelfranco Emilia KM PARZ. c/o Hotel Donatello e Hotel Euro 47 mt. ARRIVO 42 mt. 34 mt. ore 10,00 CONTROLLO ORARIO 15 mt. CONTROLLO A TIMBRO Imola ore 07,10 Milano - Taranto 2013 Visso Già 907 anni prima di Roma[senza fonte] si hanno notizie di un villaggio fondato dalla tribù sabina dei Naharci, chiamato Vicus Elacensis, alla confluenza dei fiumi Ussita e Nera. Dal 1993, Visso è la sede del Parco nazionale dei Monti Sibillini. La città fa parte del Club dei Borghi più belli d’Italia ed è Bandiera Arancione certificata dal Touring Club Italiano. Il 5 gennaio di ogni anno un gruppo di “pasquellanti”, vestiti da pastori, gira di casa in casa ad intonar canti per la nascita di Cristo. Tradizione vuole che ogni famiglia rilasci un dono generalmente cibi e bevande, per ingraziarsi la buona sorte durante l’anno a venire. Il TEAM RSR di proprietà della famiglia Sandroni nasce nel 2010 dalla passione mai archiviata del sottoscritto e della sua famiglia, della quale il ‘’motore’’ è il cavallo trainante e la prerogativa per le competizioni sono all’ordine del giorno. Renzo, campione Italiano di motocross a fine anni 80 subisce per colpe altrui due gravi infortuni che lo costringono ad abbandonare l’attività, ma non sottomettono la passione che durante tutto questo tempo si è trasferita su altri svariati rami del settore. Poi piano piano rimanendo sempre nel giro dei paddock ha fondato questa nuova concreta avventura allestendo un proprio reparto corse prima appoggiandosi alla pesarese Moto TM ed ora dall’inizio di quest’anno all’importatore ufficiale SUZUKI Valenti. La struttura è all’altezza della situazione e la prerogativa è quella di non smettere mai di sognare ad occhi aperti. Il Team sta andando bene e i risultati sono sempre al top della categoria. Trasmettiamo energia, concretezza e affidabilità cosicchè i nostri Partner sono fiduciosi e sempre in aumento. Colgo l’occasione anche in questo frangente per ringraziarli tutti e invitare a tutti coloro che lo desiderino che potete anche seguirci su ‘’facebook’’ digitando: renzo sandroni racing. Pro-Loco Ripa Il paese di Ripa (PG), per il panorama che si può godere dalla balconata del Montarone, viene definito “Terrazza sull’Umbria”. Tutte le informazioni e gli eventi li trovi su www.prolocoripa.jimdo.com Seconda tappa - Martedì 9 Luglio 2013 Imola - Assisi Primo tratto: Imola - Cagli Imola Santarcangelo di Romagna Coriano C.O. Tavullia Urbino Fossombrone Gola del Furlo Cagli ore 08,00 PARTENZA ore 11,30 276 mt. 118 mt. 309 mt. 47 mt. CONTROLLO ORARIO 14 KM TOTALI 90 113 136 165 184 196 210 STRADA SS9 SS49 SS59 SS423 SP3 SP3 SP3 Urbino Tavullia Imola Cagli 12 Gola del Furlo 19 Fossombrone 29 c/o Via Cesare Battisti (P.zza Dante) 23 Coriano 23 Santarcangelo di Romagna 90 c/o Hotel Donatello KM PARZ. - 27 - Milano - Taranto 2013 - 28 - Seconda tappa - Martedì 9 Luglio 2013 Imola - Assisi Secondo tratto: Cagli - Assisi, Santa Maria degli Angeli Cagli C.O. Cantiano Scheggia Comune di Cantiano Sigillo C.T. Casa Castalda Valfabbrica C.O. Ripa Pro Loco Ripa Civitella d’Arna Petrignano d’Assisi Bastia Umbra Sant’Egidio Aereoporto dell’Umbria “San Francesco“ Assisi - Santa Maria degli Angeli ore 17,15 ore 16,45 ARRIVO 5 6 3 KM TOTALI 220 234 247 273 282 293 297 302 305 310 316 319 SP3 SP3 SR298 SP SS318 SS318 SP SP SP SP SP248 SP - 29 - San Francesco Petrignano d’Assisi c/o Area Verde c/o Monumento ai Motociclista Cantiano Cagli STRADA Bastia umbra 3 Aereoporto dell’Umbria 5 Sant’Egidio 4 Civitella d’Arna 11 Ripa 9 Valfabbrica 26 Casa Castalda 13 Sigillo 14 Scheggia 10 c/o Piazza Luceoli KM PARZ. c/o Hotel Domus Pacis 218 mt. CONTROLLO ORARIO 313 mt. CONTROLLO ORARIO 521 mt. 580 mt. CONTROLLO A TIMBRO Santa maria degli Angeli ore 14,45 ore 15,15 CONTROLLO ORARIO 211 mt. ore 13,45 Milano - Taranto 2013 La 27ma edizione della Milano-Taranto farà tappa all’aeroporto umbro “San Francesco d’Assisi” L’Automotoclub Storico Assisano (ASA) è lieta di accogliervi nel cuore verde d’Italia, in particolare nell’aeroporto “San Francesco di Assisi”, dove negli anni ’50 si tenevano le varie prove di campionato sociale e provinciale dei vari Moto Club locali, culminati nel luglio 1955 con una prova di Campionato Italiano in cui furono protagonisti tanti campioni di allora, come Ubbiali, Provini, Masetti, ecc.... A tal proposito il nostro club allestirà in aeroporto una mostra fotografica riferita all’evento “L’Aeroporto ed il Motociclismo Perugino”. L’ASA nasce il 12 Novembre 1989 ad Assisi, per volontà di un gruppo di appassionati di auto e moto, con lo scopo di riunire in sodalizio i possessori e gli amatori di moto ed auto storiche ed organizzare piacevoli manifestazioni e raduni. Pochi anni dopo, al gruppo iniziale si aggiunsero gli appassionati di veicoli agricoli (trattori) con lo stesso spirito e finalità. L’avventura è partita con circa 50 soci e l’immediato riconoscimento da parte dell’Automotoclub Storico Italiano dello status di “Club Federato”. Il primo Presidente del Club è stato Giuseppe Alise, uno dei fondatori, al quale è succeduto Roberto Bartolucci, Giovanni Bolletta (attuale Presidente onorario) ed Enzo Tardioli, in carica da Dicembre 2009. Nel corso degli anni, grazie a manifestazioni di alto livello quali “Sentieri Francescani”, “Motogiro del Trasimeno”, “Trattori in Festa”, “Rievocazione del circuito della Valdichiana” e “Bandiera Gialla”, è sempre cresciuto fino ad arrivare oggi a circa 1400 soci. A testimonianza del buon lavoro svolto, il Club è stato insignito per ben tre volte (2009-2011) del riconoscimento speciale ASI “per l’attività di club”, oltre ad avere raccolto ben 11 “Pedivelle d’Oro” nel settore moto. Ben radicato nel territorio umbro, il Club ASA mira alla riscoperta ed alla valorizzazione delle bellezze paesaggistiche e culturali della Regione, attraverso il misticismo dei luoghi francescani. Questi sono stati la prima ispirazione della manifestazione “Sentieri Francescani” che ogni hanno porta in luoghi diversi la “fiaccola votiva”, messaggio di pace e speranza donato dai frati del Sacro Convento di Assisi. Nel settore moto il Club organizza molti raduni perché entrare nel piccolo ‘quadro’ umbro pennellato da strade colorate e suggestive, è uno dei migliori biglietti da visita per attirare gli amanti delle due ruote. Automotoclub Storico Assisano Loc. Santa Maria Degli Angeli, P.zza Martin Luther King, 13 - 06081 ASSISI (Perugia) Italia www.asaclubassisi.com Le moto in Aeroporto di Franco Sabatini Ma l’Aeroporto internazionale “San Francesco d’Assisi” – Aeroporto dell’Umbria cosa centra con la Milano-Taranto e la sua 27° edizione? Ecco spiegato il perché: “L’aeroporto di Sant’Egidio”, si chiamava semplicemente così fino a pochi anni fa, era l’unica area accessibile per sfogare le “voglie motoristiche” degli appassionati di moto e non solo, nel circondario perugino, nell’immediato dopo guerra. All’inizio degli anni sessanta ci andavamo a provare i go-kart fatti in casa, la “moda di allora”, prima ancora ci provavamo i Mosquito e i Cuccioli “truccati”- anche perché lì il sabato e la domenica pomeriggio trovavi anche chi si interessava alle “tue trasformazioni”. Molte famiglie con madre, padre, figli e qualche volta nonni, approfittavano delle giornate soleggiate per trascorrere un pomeriggio a “San Gijo” e qualche voltra potevi incontrare qualche bella coetanea…… Queste erano le frivolezze senza impegni di molti di noi a quel tempo, ma l’Aeroporto fu usato anche da vari Moto Club per organizzare alcune forme di Campionato Sociale, Provinciale, Regionale, fino al culmine quando la domenica 3 luglio 1955 l’Associazione Motociclistica Perugia (il M.C. Perugia nella sua convulsa storia ha cambiato tanti nomi) organizzò la 2° PROVA DI CAMPIONATO ITALIANO PER LA CLASSE 175cc MACCHINE LIBERE (così era definita) PER PILOTI SENIOR… …..e che piloti!!! Provini, Masetti, Ubbiali, Mendogni, Venturi, Campanelli, Capocci, Galliani e tanti altri…..insomma il fiore all’occhiello del motociclimo di quei anni. Molti di questi piloti li ritroveremo in Aeroporto a Sant’Egidio ben quarantaquattro anni dopo e precisamente il 2 e 3 ottobre 1999 invitati dal Mòndial Club International per festeggiare il 50° anniversario dal primo campionato mondiale vinto dalla Mòndial – per l’occasione ci “appoggiammo” presso la sede della “Scuola di volo dell’Aereo Club Perugia”. I festeggiamenti culminarono nel ristorante dell’indimenticato ed indimenticabile amico di tutti noi motociclisti Aldo Trancanelli. Aeroporto di Sant’Egidio 5 luglio 1955: alla partenza in prima fila n. 10 Tarquinio Provini su Mòndial, n. 14 Carlo Ubbiali su MV, n. 30 Umberto Masetti su MV, n. 8 Romolo Ferri su Mòndial. In seconda fila Paolo Campanelli su Mòndial (si intravede solo il casco e la testa), n. 12 Giulio Ritelli su MV, n. 4 Alberto Capocci su Mòndial. Da sinistra Claudio Galliani, Umberto Masetti, Aldo Trancanelli, Giovanni Ridenti, Franco Sabatini, Tarquinio Provini, Remo Venturi, Gianni Perrone e un socio del Mòndial Club Panoramica delle moto esposte durante il cinquantesimo anniversario dalla prima vittoria della Mòndial. Credo che sia così spiegato l’amore che molti motociclisti perugini “datati” provino verso l’Aeroporto di Sant’Egidio che oggi vanta orgogliosamente la sua internazionalità. Noi ringraziamo la dirigenza per averci dato l’opportunità di organizzare questo “amarcord” assieme al quotato Automotoclub Storico Assisano (ASA) che sarà il regista organizzatore dell’evento “Milano-Taranto all’Aeroporto”. Nel poco spazio a nostra disposizione pubblichiamo alcune foto (le più significative), tanto per invogliarvi a visitare la mostra che si terrà in Aeroporto sul tema “LE COPPE CITTA’ DI PERUGIA”. Terza tappa - Mercoledì 10 Luglio 2013 Assisi - Colli del Tronto Primo tratto: Santa Maria degli Angeli - Grisciano Serravalle in Chienti Armenzano Assisi Muccia Santa Maria degli Angeli C.O. Visso Colfiorito Valtopina Castelluccio Forca Canapine Comune di Visso Grisciano ore 08,00 PARTENZA ore 10,00 760 mt. 1552 mt. 607 mt. 760 mt. 366 mt. 759 mt. CONTROLLO ORARIO 24 KM TOTALI 7 16 25 44 53 61 83 105 120 144 SS444 SS249 SP SS7 SS7 SS7 SS209 SP136 SP477 SP64 - 32 - Visso Assisi Santa Maria degli Angeli STRADA Grisciano 15 Forca Canapine 22 Castelluccio 22 c/o Piazza Martiri Vissani 8 Muccia 9 Serravalle in Chienti 19 Colfiorito 9 Valtopina 9 Armenzano 7 c/o Hotel Domus Pacis KM PARZ. - 33 - Milano - Taranto 2013 Terza tappa - Mercoledì 10 Luglio 2013 Assisi - Colli del Tronto Secondo tratto: Grisciano - Colli del Tronto Colli del Tronto Pro Loco Amatrice Sant’Egidio alla Vibrata Comune di Amatrice Civitella del Tronto Ancarano Grisciano C.O. Amatrice Campotosto Torricella Sicura Fano Adriano Comune di Pietracarmela Montorio a Vomano C.O. Prati di Tivo ore 12,00 168 mt. 645 mt. 263 mt. ARRIVO 1450 mt. 1420 mt. 950 mt. ore 17,30 CONTROLLO ORARIO 3 KM TOTALI 220 234 247 273 282 293 297 302 305 310 316 319 SP3 SP3 SR298 SP SS318 SS318 SP SP SP SP SP248 SP - 34 - Prati di Tivo Amatrice STRADA Colli del tronto 6 Ancarano 5 Sant’Egidio alla Vibrata 3 Civitella del Tronto 5 Torricella Sicura 4 Montorio al Vomano 11 Pietracamela 9 c/o Piazzale Amorocchi 26 Pietracamela 13 Fano Adriano 14 Campotosto 10 c/o Piazza Brigata Julia KM PARZ. Grisciano AMMINISTRAZIONE SEPARATA BENI DI USO CIVICO DELL’ANTICA UNIVERSITA’ DI PIETRACAMELA PRATI DI TIVO Fondata nel 1388 ore 15,00 CONTROLLO ORARIO c/o Hotel il Casale Pietracamela Pietracamela e Prati di Tivo Pietracamela assume l’attuale denominazione dal XVIII secolo e potrebbe trattarsi di una graduale trasformazione dell’antico toponimo Petra Cimmeria o Petra Cameria1. Il comune di Pietracamela fa parte del territorio della Valle Siciliana e ne ha seguito le sorti. La natura impervia del territorio ha costretto gli abitanti ad una emigrazione forzata fin dai tempi remoti, gli abili artigiani che esercitavano il mestiere di scardassiere di lana, infatti, erano costretti a trasferirsi ogni anno, nel mese di giugno, nelle province della Sardegna, dell’Emilia Romagna e principalmente della Toscana. Il grande esodo, si verificherà nella seconda metà del XX secolo e sarà la causa principale dello spopolamento di questo splendido paese situato a 1005 metri di altitudine, che nel 2002 è stato inserito trai i Borghi più belli d’Italia. Il paese arroccato sulle pendici del Corno Piccolo si presenta in tutta la sua maestosa bellezza non appena si percorrono alcuni chilometri dal bivio di Intermesoli che si incontra salendo dal ponte sul Rio Arno (ss 80). Giunti nei pressi del paese ci dà il benvenuto la chiesa matrice di S. Leucio, costruita nel 1780 e più volte consolidata per le precarie condizioni del terreno. Nei pressi della chiesa la Casa Torre che anticamente era utilizzata come torre di avvistamento. Prati di Tivo (mt. 1450 s.l.m.) Comodamente raggiungibili dal suggestivo centro storico di Pietracamela, le piste dei Prati di Tivo, la più nota stazione sciistica del Teramano, si snodano ai piedi del versante settentrionale del Corno Piccolo, la vetta rocciosa più elegante del Gran Sasso. Dal piazzale dei Prati di Tivo, a quota 1450 mt., partono una quadriposto e una seggiovia biposto che sale a 2000 mt. dell’Arapietra. Questi impianti servono 20 km di piste da discesa, cui si affianca una pista da fondo. La zona, nota d’estate per le sue possibilità di escursioni e ascensioni, ricca di itinerari per il fuoripista e lo sci d’alpinismo. AMMINISTRAZIONE SEPARATA BENI DI USO CIVICO DELL’ANTICA UNIVERSITA’ DI PIETRACAMELA - PRATI DI TIVO (ASBUC) Fondata nel 1388 Il compito dell’A.S.B.U.C. (Amministrazione Separata Beni Uso Civico) è quello di gestire e valorizzare le potenzialità dei beni di uso civico come proprietà collettiva indivisibile, inalienabile, inusucapibile, inespropriabile, regolamentandone l’accesso e la fruizione nell’interesse collettivo di tutti gli aventi diritto, garantendo a quest’ultimi condizioni di equità. Comune di Pietracarmela AMMINISTRAZIONE SEPARATA BENI DI USO CIVICO DELL’ANTICA UNIVERSITA’ DI PIETRACAMELA PRATI DI TIVO Fondata nel 1388 www.comune.pietracamela.te.it www.asbucpietracamela.it Torre de’ Passeri (Pescara) Tutto nasce dalla vecchia Bectorrita. Il definitivo nome “Torre de’ Passeri” deriva dal più antico “Turris Passum” (Torre del passo), col quale veniva indicata una torre collocata nei confini dell’Abbazia di San Clemente a Casauria. La torre sorgeva nel punto in cui il fiume Pescara si divideva in tanti ruscelletti, che potevano essere attraversati con un passo o poco più. Di notte vi si accendeva un lume per facilitare i viandanti nell’attraversamento, che doveva essere pagato con un pedaggio. Nel 1111 il “Castrum Bectorrite” è in piena terra Sansonesca e nel 1150 nei registri dei feudi della casata viene elencata “Turris Passerum”. www.comune.torredepasseri.pe.it Il paesaggio che circonda Atri è tra i più singolari e suggestivi d’Abruzzo. Dalle spiagge ampie e sabbiose spalleggiate da lussureggianti pinete, si passa alla campagna e ai dolci profili di tondeggianti colline rigogliose di oliveti, frutteti e vigneti noti fin dai tempi di Annibale. www.comune.atri.te.gov.it Comune di Torre de’ Passeri Pro-Loco di Torre de’ Passeri izioni Feste e trad ese rr to te Santa Lucia ta - Es e - Festa di es rr to e br 7 Gennaio) - Dicem t’ Antonio (1 itinerante an S di a st - Fe a ed tazione sacr e) - Rappresen a delle Palm io) ic en om (d s gl ci lu ru C di e ia V i (mes i arrosticin atrono P to an - Sagra degl S o, ant’Antonin e - Festa di S 3/4 Settembr ’ Passeri 2/ de e di Torr Quarta tappa - Giovedì 11 Luglio 2013 Colli del Tronto - Isernia Primo tratto: Colli del Tronto - Tocco da Casauria Martinsicuro C.O. Tortoreto Comune di Tortoreto Assessorato al Turismo Colli del Tronto Giulianova Notaresco C.T. Atri Comune di Atri Penne ore 10,00 ore 8,30 ore 12,00 CONTROLLO ORARIO 442 mt. CONTROLLO A TIMBRO 68 mt. CONTROLLO ORARIO 108 mt. ore 08,00 PARTENZA 2 mt. Catignano KM TOTALI 16 31 39 58 77 109 130 151 STRADA SS4 SS16 SS16 SS80 SP553 SS81 SS81 SP64 Pro-Loco di Torre de’ Passeri - 37 - Atri Tortoreto Colli del Tronto Comune di Torre de’ Passeri Torre de’ Passeri 21 Catignano 21 Penne 32 c/o Piazza Duomo 19 Notaresco 19 Giulianova 8 c/o Piazza Campo della Fiera 15 Martinsicuro 16 c/o Hotel il Casale KM PARZ. c/o Piazza Papa Giovanni XXIII C.O. Torre de’ Passeri Milano - Taranto 2013 Pietragalla (Potenza) Pietragalla è un comune di 4.366 abitanti della provincia di Potenza il cui centro è costruito su un breve ripiano terrazzato, a 834 m s.l.m., sul versante sinistro del torrente Cancellara. Il nome del paese sembra aver avuto origine dal termine medioevale, intorno al X secolo d.C. Lo stemma di Pietragalla è un gallo su tre monti e nei monti tre torri incluse (Racioppi). I tre monti rappresentano “Terra”, “Serra” e “S. Michele”. Le tre torri indicano i tre principali accessi al centro storico: “Arco Melazzi”, “Arco Settanni”, “Arco Via fratelli Bandiera”. Festa di San Teodosio martire, santo patrono: sebbene la festa del santo sia in ottobre, la festa è stata spostata al 10 maggio. Tutte le mattine a partire dalla settimana precedente alla festa, si tengono spettacoli di fuochi pirotecnici e tra l’8 e il 10 maggio la banda musicale passa per le strade; sia nel pomeriggio del giorno precedente, sia nel pomeriggio della festa la statua del santo viene portata in processione. La festa termina con uno spettacolo musicale e un ultimo spettacolo pirotecnico verso la mezzanotte. www.comune.pietragalla.pz.it Viale degli Alberghi, snc - 67037 Roccaraso (AQ) Italy T. (+39) 0864 6192204 - F. (+39) 0864 62603 - [email protected] Uf�icio Informazioni Accoglienza Turistica Roccaraso Tourist Information Of�ice Via G. D’Annunzio, 2 - 67037 Roccaraso (AQ) Italy T./F. (+39) 0864 62210 - [email protected] Tocco da Casauria (Pescara) Le prime notizie su Tocco da Casauria si hanno nell’anno 872; esso è situato alle falde del monte Morrone, ad un’altezza di 356 metri tra le valli del fiume Pescara e del torrente Arolle e dista circa 45 km da Pescara. Nel XIII secolo comincia a svilupparsi l’agglomerato urbano attorno ai monumenti più importanti, la chiesa di sant’Eustachio e il castello; assunse importanza per la sua posizione strategica dato che può controllare sia le suggestive Gole di Popoli sia lʼampia Valle del Pescara. Grazie alla particolare posizione del territorio comunale, Tocco da Casauria è stato scelto dalla Comunità Europea nel 1989 come sede di un progetto per la produzione di energia eolica. Questa politica ambientale è stata oggetto di un servizio da parte del New York Times. www.comune.toccodacasauria.pe.it Quarta tappa - Giovedì 11 Luglio 2013 Colli del Tronto - Isernia Secondo tratto: Tocco da Casauria - Isernia C.O. Tocco da Casauria Popoli Comune di Tocco da Casauria Roccacasale Sulmona Pettorano sul Gizo C.O. Roccaraso Comune di Roccaraso Castel di Sangro Rionero Sannitico Isernia ore 15,20 ore 16,30 423 mt. ARRIVO 1236 mt. 405 mt. CONTROLLO ORARIO 356 mt. CONTROLLO ORARIO 12 21 KM TOTALI 165 176 185 199 208 234 245 257 278 SS5 SS5 SS17 SS17 SS17 SS17 SS17 SS17 SS17 Roccaraso c/o Via Municipio Torre de’ Passeri c/o Piazza Papa Giovanni XXIII STRADA Rionero Sannitico 11 Castel di Sangro 26 c/o Piazza Giovanni Leone 9 Pettorano sul Gizio 14 Sulmona 9 Roccacasale 11 Popoli 14 Tocco da Casauria KM PARZ. - 39 - c/o Grand hotel Europa ore 13,00 CONTROLLO ORARIO Isernia ore 12,00 Milano - Taranto 2013 Quinta tappa - Venerdì 12 Luglio 2013 Isernia - Potenza Primo tratto: Isernia - Zigonella Isernia Longano C.O. Gallo Matese Passo Miralago Monte Moschiaturo Morcone Comune di Gallo Matese Bocca della Selva Pontelandolfo ore 10,45 ore 8,00 300 mt. 1 KM TOTALI 12 32 54 77 89 104 113 118 119 STRADA SP SP SP SP SP89 SP127 SP SS87 SP8 Gallo Matese Isernia Zingolella 5 Pontelandolfo 9 Morcone 15 Monte Maschiaturo 12 Bocca della Selva 23 Passo Miralago 22 c/o Piazza Indipendenza 20 Longano 12 c/o grand Hotel Europa KM PARZ. - 40 - c/o Piazza Roma 1470 mt. CONTROLLO ORARIO 875 mt. 423 mt. CONTROLLO ORARIO Casalduni ore 07,30 PARTENZA Zingolella C.O. Casalduni - 41 - Milano - Taranto 2013 Quinta tappa - Venerdì 12 Luglio 2013 Isernia - Potenza Secondo tratto: Zigonella - Castelfranci San Giorgio la Molara C.O. Casalduni Pesco Sannita Buonalbergo C.O. Montecalvo Irpino Melito Irpino Comune di Montecalvo Irpino Grottaminarda Paternopoli ore 13,00 ore 10,45 Castelfranci 450 mt. 9 KM TOTALI 136 158 175 188 210 215 233 242 STRADA SP36 SS22 SP53 SS414 SS414 SS90 SS164 SS164 Montecalvo irpino Casalduni Paternopoli 18 Grottaminarda 5 Melito Irpino 22 c/o Piazza Vittoria 13 Buonalbergo 17 San Giorgio la Molara 22 Pesco Sannita 17 c/o Piazza Roma KM PARZ. - 42 - Castelfranci 623 mt. CONTROLLO ORARIO 667 mt. CONTROLLO ORARIO Per questa 27ma edizione della Milano-Taranto storica l’artista Mario Lacitignola ha dedicato il suo estro e la sua arte alla Città di Casalduni per ricordare il “Martirio di Casalduni” avvenuto il 14 agosto 1861. Dalla sua opera verranno realizzate delle cartoline da collezione a tiratura limitata che saranno distribuite nel corso della sosta che la Milano-Taranto effettuerà a Casalduni il 12 luglio 2013 in occasione del 152° anniversario. L’opera sarà poi donata dalla Pro-Loco di Casalduni al Moto Club Veteran San Martino che l’esporrà nella propria galleria assieme alle altre opere degli artisti che, nel corso degli anni, si sono espressi con il tema Milano-Taranto”. Un breve commento sull’opera del Maestro Lacitignola che con generosità si è messo a disposizione di Casalduni e la sua storia. (Il Maestro ci era stato segnalato da Franco Sabatini della Milano-Taranto). Che dire dell’opera… l’artista ha splendidamente documentato con magistrali pennellate l’evento storico-sportivo che la Milano-Taranto storica vuol rappresentare. Con la sua consolida maestria Mario è riuscito a mettere in evidenza tutto quello che per noi di Casalduni sarà un grande evento ricordo il 12 luglio prossimo, quando i centauri della Milano-Taranto storica faranno sosta nella nostra città. Noi faremo di tutto affinché la cosmopolita multicolore carovana non si dimentichi tanto presto di noi. LA PRO-LOCO DI CASALDUNI Montecalvo Irpino E’ nell’origine stessa del Mito e l’inizio della storia medioevale di Montecalvo. Il Longobardi beneventani, al cui patrimonio culturale tante figure fantastiche furono attinte dagli antichi abitanti della Valle del Miscano, furono gli iniziatori cruenti di una nuova civiltà, frutto della fusione dei caratteri germanici con quelli sannito-latini attraverso la mediazione cristiana. Fu nel VI secolo che nacque l’embrione della Montecalvo attuale. www.montecalvoirpino.asmenet.it Montescaglioso (Matera) E’ uno dei maggiori centri abitati della Provincia di Matera per dimensione demografica, importanza economica e patrimonio storico ed ambientale. La frequentazione più antica dell’area è documentata a partire dall’età del bronzo, mentre la formazione del primo nucleo abitato è attestata intorno ai secoli IX-VIII a.C. La colonizzazione greca ha trasformato l’abitato in una importante città, circondata da una imponente fortificazione, datata IV – III sec. a.C., visibile a Porta Schiavoni. Nel Gennaio 2004, con decreto del presidente della Repubblica, Carlo Azeglio Ciampi, Montescaglioso ha ricevuto il titolo onorifico di Città, nel 2011 di “Città del Carnevale” e ed ha ottenuto il riconoscimento di comune Gioiello D’Italia 2012 www.comune.montescaglioso.mt.it Quinta tappa - Venerdì 12 Luglio 2013 Isernia - Potenza Terzo tratto: Castelfranci - Potenza Castelfranci Pescopagano Ruoti Lioni Potenza C.O. Muro Lucano Città di Muro Lucano ore 16,30 ore 18,00 KM TOTALI 261 288 309 339 360 STRADA SS400 SS7 SS7 SS7 SS7 - 44 - c/o Piazza Don Minzoni Potenza 21 Ruoti 30 Muro Lucano 21 Pescopagano 27 Lioni 19 Castelfranci KM PARZ. c/o Park Hotel Potenza 819 mt. ARRIVO 600 mt. 954 mt. CONTROLLO ORARIO Sesta tappa - Sabato 13 Luglio 2013 Potenza - Taranto Primo tratto: Potenza - Montescaglioso Comune di Pietragalla C.O. Pietragalla San Nicola Cancellara Fornace di Laterizi C.O. Vaglio Basilicata Potenza Tricarico C.O. Montescaglioso Comune di Vaglio Basilicata ore 9,30 363 mt. CONTROLLO ORARIO 935 mt. 834 mt. 819 mt. ore 12,15 CONTROLLO ORARIO 11 47 49 14 KM TOTALI 25 41 52 99 148 162 SS7 SS7 SP209 SS380 Vaglio Basilicata Cancellara c/o Piazza Maggio Pietragalla San Nicola Potenza c/o Park Hotel potenza STRADA - 45 - Fornace di Laterizi 16 Tricarico 25 c/o Piazza Mercato KM PARZ. c/o Piazza Roma ore 8,00 CONTROLLO ORARIO Montescaglioso ore 07,30 PARTENZA Milano - Taranto 2013 Sesta tappa - Sabato 13 Luglio 2013 Potenza - Taranto Secondo tratto: Montescaglioso - Taranto Veteran Club Villa Castelli Comune di Martina Franca Comune di Villa Castelli C.O. Martina Franca Laterza Villa Castelli ritiro schede Massafra C.T. Palagiano C.O. Montescaglioso Taranto Ginosa Grottaglie ore 14,30 ore 15,00 RITIRO SCHEDE ore 17,30 ARRIVO KM TOTALI 162 169 188 201 227 246 253 276 SP1 SS580 SP16-SS7 SP39 SS581 SP66 SP73 SS7 Villa Castelli Martina Franca Palagiano c/o Piazza Roma - 46 - Taranto 23 Grottaglie 7 c/o Piazza del Municipio 19 c/o Piazza XX Settembre 26 Massafra 13 c/o Piazza Vittorio Veneto 19 Laterza 7 Ginosa 14 c/o Viale Virgilio 413 mt. 45 mt. CONTROLLO ORARIO KM PARZ. STRADA Pro-Loco di Palagiano CONTROLLO ORARIO 363 mt. Comune di Palagiano Montescaglioso Comune di Montescaglioso ore 13,20 CONTROLLO ORARIO 15 mt. ore 12,15 - 47 - Milano - Taranto 2013 gruppoformiche.it PASSIONE EMOZIONI TURISMO AMICIZIA COMPETIZIONE IMPEGNO DIVERTIMENTO AVVENTURA Queste e tante altre sono le parole più usate ogni anno dai nostri concorrenti per descrivere la loro partecipazione alla Milano -Taranto. Se la tua passione per la moto è pari alla loro, ti aspettiamo alla 28a Edizione Trovi tutte le informazioni su www.milanotaranto.it - 48 - 2014