dispositivo di protezione della targa anteriore di un

DISPOSITIVO DI PROTEZIONE DELLA TARGA ANTERIORE DI UN AUTOVEICOLO
Premessa
Come è noto, la targa di circolazione è una lastra su cui sono riportati
i dati di immatricolazione di un veicolo stradale. In Italia gli autoveicoli
devono essere muniti di due targhe: una anteriore ed una posteriore.
La targa posteriore è solitamente collocata al centro del paraurti,
all’interno di una rientranza appositamente concepita per proteggere
la targa da urti accidentali. La targa anteriore è invece posta sul
paraurti, molto spesso allo stesso livello della superficie esterna del
paraurti. Ciò fa si che la targa anteriore sia maggiormente esposta a
rischio di danneggiamento, come facilmente e frequentemente
riscontrabile osservando le auto in circolazione. In caso di
deterioramento della targa anteriore la legge impone che si richieda
una nuova immatricolazione, nuove targhe e una re-iscrizione al
P.R.A.. Sono evidenti i problemi ed i costi che una simile procedura
impone in questi casi agli sfortunati automobilisti.
Descrizione tecnica dell’invenzione
L’invenzione brevettata è un dispositivo di protezione dagli urti di
lieve entità delle targhe poste sul lato anteriore degli autoveicoli,
costituito da una barra distanziale di opportuna larghezza, disposta
parallelamente al lato superiore della targa. La barra può essere
eventualmente integrata da barrette distanziali poste parallelamente
ai lati corti della targa.
La barra distanziale può essere realizzata in vari materiali (plastica
dura, resina, metallo) e può essere connessa direttamente al paraurti
anteriore, escludendo il porta targa. In alternativa la barra distanziale
può essere connessa al porta targa, a sua volta connesso al paraurti
anteriore.
Grazie alla sporgenza del distanziale rispetto alla superficie della
targa, un ostacolo di forma diversamente convessa in avvicinamento
al paraurti anteriore impatta in primo luogo contro il distanziale,
impedendo che l’ostacolo urti la targa, danneggiandola.
Rispetto ai gommini paracolpi o alle cornicette già in commercio, la
protezione offerta dal nuovo dispositivo è estesa ad ostacoli non
solamente di tipo cilindrico.
Un notevole vantaggio del nuovo dispositivo consiste nel non
richiedere particolari oneri di applicazione.
Stadio di sviluppo
Il dispositivo di protezione della targa anteriore è già stato prodotto a
livello di prototipo (vedasi foto a margine) e positivamente testato
nell’uso quotidiano sulle strade di Milano.
L’estrema semplicità della soluzione ne rende agevole ed economica
la realizzazione su scala industriale, sia nella versione integrata nel
porta targa, destinata alla prima installazione da parte dei
concessionari di auto, che in quella “stand alone” che può essere
commercializzata autonomamente come “after market” in negozi di
autoaccessori.
Scopo dell’invenzione
□ Dispositivo di protezione della targa anteriore
di un autoveicolo.
Inventore
Brioschi Daniele Silvio
Applicazioni
□ La barra distanziale può essere connessa al
porta targa.
□ La barra distanziale può essere connessa al
paraurti anteriore.
Vantaggi
□ Il nuovo dispositivo protegge la targa da un
ostacolo in avvicinamento.
□ Il nuovo dispositivo non richiede particolari
oneri di applicazione.
Stadio di sviluppo
□ Realizzato prototipo dimostrativo
Proprietà intellettuale
□ Brevetto italiano n° 001392339
Offerta
□ Concessione di licenza
□ Vendita brevetto
Mercato
□ Autoconcessionari
□ Rivenditori accessori per auto