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La prima stazione pubblica
di rifornimento di idrogeno
in Svizzera
Coop inaugura presso la stazione di servizio Coop Mineraloel AG
a Hunzenschwil la prima stazione di rifornimento di idrogeno
rinnovabile pubblicamente accessibile in Svizzera.
Attualmente esistono a livello mondiale
già 220 stazioni di rifornimento a idrogeno pubblicamente accessibili e pienamente operative. La sola Germania ne
aveva 33 a metà 2016 e nei prossimi
anni intende ampliare continuamente la
sua rete di stazioni di rifornimento di
idrogeno a circa 400. Anche gli altri Paesi
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rifornimento di idrogeno, per cui in un
prossimo futuro si potrà viaggiare in
tutta l’Europa con veicoli a idrogeno.
Quest’evoluzione dimostra chiaramente
che da un lato la tecnologia a celle a
combustibile a scopo di mobilità è già
molto avanzata e dall’altro che, in virtù
degli sforzi volti a ridurre le emissioni di
CO2, i gestori di stazioni di servizio intendono proporre e commercializzare carburanti alternativi e non climalteranti.
L’idrogeno offre ai conducenti di veicoli
a celle a combustibile lo stesso confort
degli odierni motori a scoppio (autonomia, durata di rifornimento ecc.) senza
che CO2 o altri gas di scarico vengano
emessi nell’atmosfera. Coop Mineraloel
AG intende garantire che i suoi clienti
che possono acquistare idrogeno a un
prezzo al chilometro paragonabile a
quello dei carburanti fossili.
Con l’inaugurazione della prima stazione
di rifornimento di idrogeno accessibile al
grande pubblico, Coop compie un primo
passo per adattare la rete alle esigenze
ecologiche del futuro. Coop amplierà la
sua offerta di idrogeno a ulteriori stazio-
ni di servizio. In una prima fase i principali clienti saranno veicoli Coop (un
camion a idrogeno e altri 12 veicoli a
idrogeno). Naturalmente la stazione di
servizio sarà disponibile anche ad altri
clienti con veicoli a idrogeno.
La stazione di rifornimento nel
sistema a idrogeno
Poiché l’idrogeno è un gas leggerissimo,
il trasporto e lo stoccaggio nel sistema
Coop avviene sempre sotto alta pressione. Dal lato della produzione, la pressione all’uscita è di 30 bar. Per il successivo
trasporto, uno speciale compressore
comprime l’idrogeno a 200 bar. Il semirimorchio adibito al trasporto dell’idrogeno
deve poter scaricare l’idrogeno nel minor
tempo possibile; per questo alla stazione
di servizio si procede a un travaso in un
grande serbatoio a 50 bar, dove il gas
viene in seguito compresso a 950 bar in
serbatoi ad alta pressione. Anche il rifornimento dei veicoli deve avvenire rapidamente. Ciò viene reso possibile da un travaso dell’idrogeno dai serbatoi ad alta
pressione nei serbatoi a 700 bar dei veicoli a idrogeno.
Compressione dell’idrogeno nel
serbatoio ad alta pressione
La compressione dell’idrogeno a 950
bar nella stazione di servizio costituLVFHODSLJUDQGHV³GDGDOODWRWHFQLFR
A livello mondiale, le interruzioni di erogazione da parte di stazioni di rifornimento di idrogeno sono da ricondursi
in primo luogo a guasti dei compressori.
Per questo motivo, Coop Mineraloel AG
ha optato per un compressore altamenWHDI³GDELOHHLQQRYDWLYRGHOSURGXWWRUH
Linde.
Di regola, i serbatoi delle autovetture a
idrogeno vengono riforniti con idrogeno a
700 bar, quelli di camion e bus a idrogeno con 350 bar. La stazione di rifornimento di Hunzenschwil offre entrambi i
livelli di pressione. Le bombole tampone
per rifornimenti a 700 bar si trovano
nello stesso container del compressore,
mentre le bombole tampone per il rifornimento a 350 bar si trovano in un container separato.
Colonnina di distribuzione e
rifornimento
Nella colonnina di distribuzione sono
integrati sia il dispositivo di rifornimento a 350 bar per camion e bus che
quello per autovetture. Camion e autovetture possono essere riforniti parallelamente.
Come nelle stazioni di servizio tradizionali, l’idrogeno gassoso viene convogliato nel veicolo mediante una pistola di
erogazione. Questa procedura dura
solo pochi minuti ed è paragonabile a
quella con i classici carburanti fossili
(benzina e diesel). Per le autovetture
(700 bar), durante il rifornimento
l’idrogeno viene portato in un refrigeratore a una temperatura di -40 °C.
3URFHVVRGHOO¬LGURJHQRGD&RRSHOLYHOOLGLSUHVVLRQH²QRDOULIRUQLPHQWRGHOODYHWWXUD
Produzione
d’idrogeno
con pressione
d’uscita a 30 bar.
Trasporto
dell’idrogeno
su semirimorchio
a 200 bar
Compressione
a 200 bar
Coop Pronto con stazione di servizio
a Hunzenschwil offrendo idrogeno
Stoccaggio
dell’idrogeno
in una grande
cisterna a 50 bar
Travaso
a 50 bar
Stoccaggio
dell’idrogeno
in cisterne ad alta
pressione a 950 bar
Compressione
a 950 bar
Compressore ionico (IC 90)
Auto a
idrogeno
con serbatoio
a 700 bar
Travaso
a 700 bar
Colonnina di distribuzione
di idrogeno Coop
Dati tecnici
Capacità della stazione di rifornimento
di idrogeno
Quantità max. di idrogeno
nella stazione di servizio
388 kg di idrogeno
Numero di rifornimenti
12 x 3 kg in 2’
consecutivi, automobile
6 x 6 kg in 3’
Permanenza ca. 10’
Numero di rifornimenti
4 x 15 kg in 4’
consecutivi, camion
2 x 30 kg in 7’
Permanenza ca. 12’
Durata per il riempimento
di tutte le cisterne
2 ore
Cisterna ad alta pressione
Bombole 700 bar
Rifornimento
Bombole 350 bar
Rifornimento
Alloggiamento
18 pezzi, 3 sezioni
espandibile
39 pezzi
espandibile
In 2 container da 20 piedi,
6 m, con compressore
Compressore
Produttore
Modello
Pressione d’aspirazione
3UHVVLRQH³QDOH
Consumo del compressore
7-900 bar
Alloggiamento
Cisterna a media pressione
Produttore
Capienza
Lunghezza della cisterna
Diametro della cisterna
Peso
Capienza di H2
Alloggiamento
Linde
Compressore ionico
a 5 stadi, IC90
7 bar
EDU
2,7 kWh/kg
Container da 20 piedi, 6 m
Ludwig Elkuch AG
87 m3
17,7 m
3m
40 tonnellate
310 kg
sottoterra