Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo (1998) GBP 2598

Exposé of vehicle-ID: 79292
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Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo (1998)
Alfa Romeo V6 Busso 1996 cc Turbo - 201 Cv (230 CV in overboost)
Price on request
Description
La 2.0 V6 TB è l'ultima versione equipaggiata con l'ultimo propulsore concepito e collaudato in era precedente
all'acquisizione da parte del gruppo Fiat.
Il kit aerodinamico è frutto della collaborazione tra il Centro Stile Alfa Romeo e l'azienda tedesca Zender. Si
compone da uno Spoiler posteriore con funzione deportante (a 200 km/h da un carico di 60 kg) e di riduzione
dei turbini in coda favorendone la velocità, minigonne disegnate per deviare l'aria dalle ruote e dal sotto
vettura, una coppia di estrattori d'aria dietro al parafango anteriore e due tipologie di spoiler anteriori.
Il V6 Turbo, progettato da Giuseppe Busso e completamente realizzato in lega di alluminio, è derivato dal 3
litri, quindi i 6 cilindri sono a "V" di 60° e la cubatura è stata portata a 1996 cm³. Fu il primo motore a totale
gestione elettronica: fu dotato di avanzati sistemi di controllo motore a tecnologia digitale, tra i quali il
controllo della detonazione cilindro per cilindro, un‘affinata gestione della sovralimentazione e l'applicazione,
in un secondo tempo, dell'acceleratore elettronico.
Il notevole frazionamento ha portato ad un ottimo valore di elasticità, superiore anche al valore dato dai
motori 3 litri, il che riduce anche il tipico "turbo lag" dei sovralimentati a benzina. La sovralimentazione è stata
affidata ad una turbina Garret T25 raffreddata da intercooler.
Nel 1991 il 2.0 V6 Turbo Alfa Romeo venne decretato come il miglior propulsore al mondo nella sua categoria.
La capacità del motore plurifrazionato di resistere a potenze specifiche molto alte lo ha reso il primo 6 cilindri
costruito in serie in grado di erogare potenze specifiche superiori a 102,5 CV/litro (76 kW/litro) arrivando a 105
CV/litro (78 kW/litro), fino a ben 120 CV/litro, se si considera il picco di potenza massima erogata in overboost.
Versione V6 TB (Turbo Benzina), costruita in soli 6224 esemplari.
Allestimento con kit aerodinamico Cadamuro della versione Lusso. Interni in pelle. Sospensione anteriore con
regolazione pneumatica in altezza e rigidità a comando pneumatico. Cerchi da 17" omologati.
Scarico sdoppiato con apertura a comando.
Strumenti aggiuntivi sul cruscotto.
Sempre tagliandata e revisionata.
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Seller
Luigi Moreschi
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Motorsport Srl
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