Svelata al New York International Auto Show la nuovissima

COMUNICATO STAMPA
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Svelata al New York International Auto Show la nuovissima
SUBARU OUTBACK 15MY.
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) ha svelato al Salone di New York la nuova Outback
(specifiche statunitensi) che verrà commercializzata in America prossimamente.
La nuova Outback è la quinta generazione di questo modello, da quando venne
lanciata nel 1995. Ciò che ha accomunato tutte le versioni negli anni è da sempre il
concetto di crossover che integra i punti di forza degli autoveicoli con quelli dei SUV.
Nello sviluppo di ogni singolo MY, Subaru ha sempre cercato di offrire un’immagine e
un valore che riflettono il suo Crossover di punta. Il marchio Subaru si è guadagnato la
fiducia dei suoi clienti attraverso lo sviluppo di veicoli che diventano dei veri e propri
partner che arricchiscono la vita dei loro proprietari.
Con la nuova Outback, FHI porta questo sentimento al di là delle caratteristiche
funzionali come qualità di guida, rispetto dell'ambiente (fino a 33 miglia per gallone di
carburante guidando in autostrada secondo gli standard interni con la motorizzazione
2.5l aspirata), sistemi di sicurezza tra cui il nuovo "EyeSight" e quello di supporto alla
visibilità posteriore e laterale, per affinare l'essenza stessa del veicolo, la
progettazione e la qualità.
Subaru Outback (specifiche USA)
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Subaru Italia S.p.A. Sede legale in Ala (TN), L.go Negrelli 1, C.A.P. 38061
Sede operativa in Milano (MI), Via Montefeltro 6/A, C.A.P. 20156
Servizio P.R. Telefono: 840 078 078 – E-mail: [email protected]
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Prodotta nello stabilimento Subaru dell’Indiana (USA), la nuova OUTBACK sarà
inizialmente commercializzata solo negli USA. Le vetture per gli altri paesi, dove
Subaru è presente, saranno provenienti dagli stabilimenti di Gunma in Giappone e le
tempistiche di “start of production” differiranno molto da quelle americane. Non è
ancora nota la data di inizio produzione e, di conseguenza, commercializzazione.
 Product Concept
Sin dall’inizio la Subaru Outback ha trovato posto nel cuore dei guidatori appassionati
di tutto il mondo come l’incarnazione vera e propria del concept Crossover di Subaru.
Outback infatti combina alla perfezione il comfort delle automobili familiari con le
caratteristiche dei SUV nel raggiungere lunghe distanze ed offrire un’ampia capacità di
carico. Nello sviluppo di questo nuovo modello Subaru ha rigorosamente raffinato e
migliorato questo concetto. Allo stesso tempo, la Casa delle Pleiadi ha incorporato in
questo crossover una serie di caratteristiche avanzate di progettazione per costruire
un livello di forza e di qualità che si addice a un veicolo che diventa compagno di uno
stile di vita ricco di azione.
 Design
Esterno
Per esprimere un livello di qualità e funzionalità all’altezza del modello simbolo dei
crossover Subaru, il tema del design esterno è "più Outback". L'obiettivo era quello di
raggiungere una significativa espressione dello stile, immediatamente riconoscibile,
costruito dai precedenti modelli del crossover della Casa giapponese. Ciò è stato
ottenuto grazie a una silhouette inconfondibile che combina i punti di forza di
un'autovettura con quelli di un SUV, con ampia altezza da terra, e uno stile solido e
vigoroso.
 Pur mantenendo uno spazioso e confortevole abitacolo, le proporzioni di base
trasmettono una rassicurante forma dinamica, inoltre pneumatici più grandi e
parafanghi muscolosi evidenziano una posizione forte che aggredisce la strada
con la trazione integrale permanente (AWD). Pannelli di carrozzeria
meticolosamente realizzati, accentuano il senso di qualità e classe che ci si
aspetta dall’ammiraglia Subaru.
 Pannelli di protezione coprono le parti più basse della carrozzeria, non solo per
proteggere il veicolo durante la guida off-road, ma anche per migliorare l'immagine
solida e robusta della Outback. Grandi fari fendinebbia, mancorrenti funzionali sul
tetto e altezza da terra superiore, migliorano ulteriormente lo stile caratteristico
dell’auto.
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All’estremità anteriore, la griglia esagonale e i fanali a forma di occhio di falco
mantengono l’Outback in linea con gli stilemi delle altre vetture della produzione
Subaru.
Le luci posteriori combinate riprendono il motivo dei fari, proiettando un'immagine
energica e nitida, anteriore e posteriore. Le luci a LED posteriori unite alle luci
STOP migliorano il senso di qualità, ottimizzando il consumo elettrico e la visibilità
notturna.
Interno
“Confortevole e Sportiva” è il tema dell’interior design adottato per migliorare
drasticamente la qualità e il comfort durante la realizzazione di interni di nuova
generazione per l’Outback. E’ stata infatti realizzata un'area di guida sportiva e un
sistema di infotainment migliorato per una più piacevole esperienza all’interno della
propria auto.
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Il display offre un doppio indicatore di misura tridimensionale e un volante a tre
razze con tasti multifunzione. Al centro del cruscotto è presente un display LCD a
colori e l’illuminazione ad anello blu dei contatori ne enfatizza il taglio sportivo del
design.
Una consolle centrale di grande impatto ospita un ampio display piatto con touch
control, altamente intuitivo. Una nuova generazione di interfaccia design rende lo
schermo ben visibile e facile da utilizzare, consentendo una connettività semplice
per una vasta gamma di supporti, tra cui i sistemi di navigazione e quelli audio.
Particolare attenzione è stata data nel garantire che i materiali interni utilizzati e
l'esperienza tattile offrano un livello di qualità degno del crossover di punta Subaru.
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
L'attenzione al dettaglio sotto ogni punto di vista, dal cruscotto soft-pad ai braccioli
imbottiti, alla forma delle maniglie delle porte, conferisce un senso di comfort dal
momento in cui i passeggeri salgono a bordo dell’auto.
 Packaging e Utility
L'abitacolo offre comfort e relax. Visibilità, spazio interno e sicurezza, dimostrata
da tutti i più rigorosi crash test a livello mondiale, sono stati confezionati in modo
efficiente con un stile sportivo preponderante.
Le specifiche di base sono state migliorate senza compromettere la
maneggevolezza del veicolo, compresi i parametri per ottimizzare la struttura della
portiera, i telai per portiere più sottili, e un telaio del tetto riprogettato per garantire
uno spazio più ampio all’interno della vettura. La larghezza dei posti a sedere e lo
spazio per le spalle, gomito e gambe posteriori, in particolare, sono stati aumentati
per una maggiore sicurezza e un abitacolo più confortevole.
 Il montante anteriore è stato spostato in avanti per espandere l'area interna.
Inoltre, sono stati aggiunti i finestrini anteriori con specchietti laterali montati sulle
portiere per ridurre l'angolo cieco creato dagli specchietti laterali e aumentare la
visibilità anteriore e migliorare ulteriormente, di conseguenza, la sicurezza.
 Per offrire soluzioni di carico nuove e sicure, sul tetto il sistema dei mancorrenti è
stato modificato per avere una maggiore facilità e sicurezza durante il
posizionamento di biciclette o altri oggetti.
 Il portellone posteriore elettrico consente l’apertura e la chiusura automatizzate. E’
possibile programmarlo perché si apra a una determinata altezza e prevede anche
la funzione inversa. Queste caratteristiche offrono opportunità uniche in una vasta
gamma di situazioni, per esempio quando i conducenti hanno bisogno di aprire o
chiudere il portellone durante il trasporto di carichi lunghi sul portapacchi.
 Meccanica
< Telaio e Corpo vettura >
Telaio, sterzo, sospensioni, freni, e tutti gli altri componenti, sono stati rivisti per
offrire prestazioni ai vertici della categoria. Ampia altezza da terra combinata a
livelli ancora più elevati di stabilità alla guida e comfort.
 Il rollio della vettura è stato definitivamente eliminato grazie alla maggiore rigidità
del telaio e alle nuove posizioni di montaggio delle sospensioni. Le nuove specifiche
Outback, nonostante l’altezza da terra, aiutano ad abbassare il centro di gravità,
raggiungendo così una maggiore qualità di guida senza sacrificare la fluidità delle
sospensioni.
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 Una maggiore efficienza delle sospensioni è stata creata attraverso un layout di
base che aumenta l’effetto stabilizzante.
 Il telaio della vettura è stato completamente riprogettato per migliorare la rigidità
dinamica della sospensione posteriore e le sue posizioni di montaggio sullo chassis,
migliorando di conseguenza la qualità di guida e riducendo le vibrazioni nel pianale
e nei posti a sedere.
 Il rapporto di trasmissione dello sterzo è stato migliorato da 16.5:1 a 14.0:1 per una
sensazione più diretta e agile. Inoltre una piccola e leggera unità ad alta potenza di
controllo è stata integrata nel servosterzo elettrico. In questo modo il sistema di
sterzo ha una sensibilità maggiorata e un controllo migliore per una accurata
risposta dello sterzo. Il nuovo sistema aiuta anche a ridurre il consumo di
carburante.
 L’Active Torque Vectoring è stato affinato e ora raggiunge prestazioni migliori di
risposta dello sterzo.
 E’ stato adottato il freno di stazionamento elettronico nella pinza posteriore che ha
reso il sistema più silenzioso e più reattivo.
 Oltre a migliorie al look esterno del veicolo, una riduzione del 10,6 % in resistenza
al vento è stata raggiunta, in particolare, migliorando il flusso d'aria sulla parte
posteriore del corpo . Questo rende anche un importante contributo alla riduzione
dei consumi a velocità elevate.
< AWD Control >
Oltre all’esclusivo sistema Symmetrical
AWD di SUBARU, la nuova Outback è
equipaggiata
con
l’X-MODE
(precedentemente adottato per la prima
volta dal modello FORESTER), capace
di migliorare le prestazioni di guida su
strade sconnesse e scivolose attraverso
il controllo ottimizzato integrato di motore,
delle quattro ruote motrici e della frenata.
Il sistema Hill Descent Control (HDC)
offre agli automobilisti una maggiore
tranquillità mantenendo il controllo a basse velocità in discesa.
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< Motori >
- 2,5 litri , DOHC , BOXER 4 cilindri La coppia ai medi regimi è stata aumentata sul motore BOXER FB25, dando un
maggiore controllo e una sensazione di leggerezza nel range comune di guida.
Cambiamenti significativi soprattutto per aspirazione, scarico e sistemi hanno
migliorato la combustione con conseguenti miglioramenti nei consumi di carburante.
 Pur mantenendo la struttura del modello precedente del collettore di aspirazione e
la Tumbler Generation Valve (TGV), la loro posizione e forma sono state
semplificate per bilanciare efficienza volumetrica a regimi più elevati pur
mantenendo anche un ottimo rendimento ai bassi regimi, migliorando sia la potenza
che il risparmio di carburante.
 Il suono di aspirazione è stato ottimizzato per produrre un gradevole tono del
motore.
- 3.6 litri, DOHC, BOXER 6 cilindri Subaru ha affinato le prestazioni del suo motore BOXER EZ nel corso di molti anni, e
l’adozione del cambio Lineartronic capace di supportare le elevate potenze sviluppate
dal motore, ha migliorato guidabilità e consumi.
La nuova unità di controllo ECU utilizza un microprocessore che migliora le emissioni
nocive.
< Trasmissione >
- Cambio Lineartronic Potenza e rispetto dell'ambiente sono stati migliorati per una maggiore economia di
carburante. Per completare il già buon rendimento delle cambiate, è stato adottato un
nuovo controllo della cambiata affinché il guidatore riceva risposte sempre più fedeli
alle sue intenzioni.
L'attrito della trasmissione è stato ridotto per una migliore efficienza de i consumi e
nuovi ammortizzatori dinamici attutiscono maggiormente il rumore dovuto alle
vibrazioni.
- Lineartronic compatibile con coppia elevata In accoppiata al motore BOXER da 3,6 litri, la nuova trasmissione Lineartronic è stata
resa compatibile con l’elevata coppia del 6 cilindri SUBARU raggiungendo ottimi livelli
di rispetto ambientale grazie al contenimento dei consumi. Convertitore di coppia,
pompa dell'olio e il leveraggio degli innesti sono stati tutti ridisegnati, mentre il nuovo
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controllo del cambio nella modalità manuale è stato migliorato per garantire una guida
più tranquilla e confortevole.
 Sicurezza
Basandosi su una struttura del “corpo auto” già resistente con una sicurezza attiva e
passiva tradizionalmente presenti sull’Outback, i tecnici Subaru hanno affinato la
struttura per migliorarne le prestazioni di sicurezza in ogni direzione. Miglioramenti
sono stati effettuati per ottimizzare la visibilità del conducente che, di conseguenza,
migliora la sicurezza preventiva e ne risente meno dello stress alla guida dell’auto;
nuovi sistemi di supporto alla visibilità posteriore e laterale sono stati adottati. Nuovi
sistemi di Lane Change Assist e Rear Cross Traffic Alert posteriore trovano ora spazio
sulla vettura e luci fendinebbia dinamiche SRF sono state adottate per avere la
massima luminosità di notte durante una curva.
< Sicurezza Attiva >
♣ Nuovo EyeSight
Per migliorare ulteriormente
la sicurezza del conducente
il nuovo sistema EyeSight
incorpora telecamere stereo
che aumentano l'angolo di
visione di circa il 40% e
intervengono sul sistema
PreCollision
Braking
Control e l’Adaptive Cruise
Control.
In questo modo viene notevolmente ridotto lo stress del guidatore in condizioni di
guida particolarmente impegnative quali il traffico cittadino.
♣ Steering Responsive Fog Lights (SRF)
L’SRF accende automaticamente il fendinebbia su un lato in curva durante la notte per
migliorare la visibilità. Anche in considerazione dei veicoli provenienti dalla direzione
opposta, questo sistema può accendere i fendinebbia che si spengono
automaticamente in base all'angolo di sterzata e velocità di guida.
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♣ Supporto alla visibilità posteriore o laterale
- (1) Blind Spot Detection (BSD)
Il sistema BSD, tramite led, avvisa il
conducente della presenza di veicoli nei
punti ciechi dietro i montanti C e D
verso la parte posteriore.
- (2) Lane Change Assist (LCA)
Se il conducente indica di cambiare
corsia mentre un veicolo sopraggiunge
velocemente dalla corsia adiacente, un
led posto nello specchietto laterale
avvisa il conducente dell’eventuale
pericolo.
- (3) Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Il sistema RCTA emette un segnale acustico se rileva il rischio di una collisione in
retromarcia con un veicolo in avvicinamento da sinistra o da destra. Se un veicolo si
avvicina lateralmente mentre il conducente è in retromarcia, il led dello specchietto
laterale avviserà del pericolo e un'icona sarà visualizzata nel monitor della telecamera
posteriore mentre il tachimetro emetterà un suono di avviso per avvertire il conducente.
Caratteristiche principali (versione USA)
2.5i
Dimensioni
Lun. x Lar. x Alt.
Passo
Motore
Cilindrata
Trasmissione
3.6R
4.817 x 1.840 x 1.680 mm
2.745 mm
2.5 litri - DOHC
BOXER 4 Cilindri aspirato
2.498 cc
3.6 litri - DOHC
BOXER 6 Cilindri aspirato
3.630 cc
Lineartronic*
Lineartronic* ad alta resist. di coppia
Potenza max
175 CV a 5.800 g/1'
256 CV a 6.000 g/1'
Coppia max
236 Nm a 4.000 g/1'
333 Nm a 4.400 g/1'
Misura pneumatici
225/65 R17 o 225/60 R18
225/60 R18
Numero posti
5
* Lineartronic: Trasmissione a Variazione Continua (CVT) con controllo elettronico automatico
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