Scheda Tunnel Scanner System - Gruppo-Sina

Sineco S.p.A.
Gruppo Sina
MISSIONE: dare supporto ai gestori di reti viarie e ferroviarie nelle attività tecniche di controllo,
esercizio e management delle opere ovvero nell‘individuazione, progettazione e pianificazione della
attività di manutenzione ed adeguamento delle infrastrutture.
9 SORVEGLIANZA GRANDI INFRASTRUTTURE:
Ispezioni approfondite ponti, viadotti, gallerie, programmi di manutenzione
9 TECNOLOGIE NON DISTRUTTIVE
Laser, ultrasuoni, termografia ad infrarosso, monitoraggi in remoto, collaudi
9 LABORATORIO PROVE E MATERIALI
Geotecnica stradale, calcestruzzi e accaii, conglomerati bituminosi, vernici
9 AMBIENTE E SICUREZZA
Monitoraggi acustici, qualità dell‘aria, qualità dell‘acqua
9 INGEGNERIA
Progettazione, coordinamento della sicurezza in progettazione ed esecuzione, Direzione Lavori
Metodologia Tunnel Scanner per il monitoraggio delle gallerie
Tre sistemi di configurazione disponibili:
TS3
Alta Definizione – Scanner a tre
canali
TS2
Scanner Compatto a due
canali
LSP1
Due scanner con scansioni
georeferenziate
TS3 Scanner:
Tre canali di registrazione
sensors
object point
optics
Visual Image
Thermal Image
3D Recording
Metodologia di Scansione
Scansioni della superficie
con rilievo DINAMICO
Immagine ad alta risoluzione
TS3 Scanner:
Specifche tecniche strumentazione
performance
300 Hz max. mirror speed
3 mil. punti al secondo
360° angolo di rotazione
risoluzione
standard:
2500 pixels per scanline
Î
10 mm pixel size
media:
5000 pixels per scanline
Î
5 mm pixel size
10000 pixels per scanline
Î
2.5 mm pixel size
alta:
Velocità ottimale di rilievo
• Risoluzione standard,
velocità
100 km/h
senza immagine fotografica, 1 profile / 10 cm
• Risoluzione standard, con fotografia
12 km/h
• Risoluzione media, con fotografia
5 km/h
• Alta risoluzione, con fotografia
2 km/h
risoluzione
TS3 Scanner in fase di rilievo, Ferrovie Tedesche, Linea ad alta velocità
Ferrovie francesi SNCF: Visual/Thermal Scanner
Veicolo utilizzato per il rilievo in SNCF
Attrezzatura all’interno del mezzo di rilievo
TS2 Scanner:
Specifche tecniche strumentazione
performance
90 Hz max. mirror speed
900.000 image points per second
290° viewing angle
risoluzione
standard:
2500 pixels per scanline
Î
10 mm pixel size
media:
5000 pixels per scanline
Î
5 mm pixel size
10000 pixels per scanline
Î
2.5 mm pixel size
alta:
Velocità ottimale di rilievo
•
Risoluzione standard,
speed
32 km/h
senza immagine fotografica, 1 profile / 10 cm
• Risoluzione standard, con fotografia
3.2 km/h
• Risoluzione media, con fotografia
1.6 km/h
• Alta risoluzione, con fotografia
0.8 km/h
resolution
SINECO TS3 Scanner:
Visual Image
Tre canali di registrazione
Ispezione visiva della galleria
•
•
•
•
Lesioni all’intradosso
Acqua e/o umidità superficiali
Anomalie varie
Reti metalliche e/o canalette
Catasto impianti
Analisi termografica
Thermal Image
• Presenza di acqua
• Vuoti e/o scollamenti del rivestimento
• Anomalie impianti
Rilievo geometrico
3D Recording
•
•
•
•
Individuazione delle anomalie
Sezioni in corrispondenza di qualunque prog.
Viste tridimensionali
Modellazione 3D del fornice
TS3 Scanner Recording Example, Motorway Tunnel
• Documentation of the
visible surface
and its condition
• Crack Detection
• Water Intrusion /
Moisture
Füssen
fuessen_2.inf
TS3 Scanner Recording Example, Railway Tunnel
• Documentation of the
visible surface
and its condition
• Completion
Certificate
• Water Intrusion /
Moisture
Sieberg
TS3 Scanner Recording Example
• Documentation of the
visible surface
and its condition
• Block joint damages
Füssen
TS3 Scanner Recording Example, Crack Chart
• Documentation of
the visible
surface
and its condition
• Crack Chart
Virngrund
Schwarzer_Berg.inf
TS3 Scanner Recording Example, Clearance Check
Maienkreuz.inf
SINECO Tunnel-Inspector
Digital assistant for Tunnel-Inspection
Tunnel-Inspector
offers support for the
whole process of
tunnel inspection:
• preparation of
inspections
• inspection work on
site
Tunnel-Inspector
• evaluation in the office
Tunnel-Inspector_90b
Presentation of 3D-Data With TuDrive
Animation
Laserscanner-Data in Geodetic Co-ordinates
Animation
Damage Development
2001
2005
periodical inspection for the highway administration, Baden-Württemberg, Germany
Clearance Map
Clearance analysis using TUVIEW
Profiling: Accuracy with reference to track axis
Application Example: Clearance Optimization
Present Situation
Approach to Solution
Design of modified track alignment
Clearance simulation for the new track geometry
present situation
3D display showing tight clearance
planned modifications
Design of modified track alignment
Clearance evaluation for the (simulated) new track alignemt
Gleis.lnk