Scarica

Guida al montaggio Autoradio Phonocar VM032 su Suzuki Grand Vitara anno 2007
Questa guida è per coloro che come me ama farsi le cose in proprio e non per risparmiare soldi bensi per
pura passione del Fai da Te ovviamente non rispondo di eventuali danni che potreste fare :)
Materiale occorrente:
Acquistato tutto su ebay al negozio ELECTOMANIA i quali hanno anche ben 2 siti per lo shop online,
www.electomania.it e www.topmania.it devo dire persone molto serie ed affidabili, faccio notare che
cmq non sempre hanno il materiale pronta consegna (giustamente non sempre si può avere tutto in
magazzino) e nonostante questo hanno tempi di consegna accettabilissimi, pertanto li consiglio vivamente
in quanto, come prezzi girando su internet, sono abbastanza competitivi, inoltre, non cosa da tutti, hanno
un servizio clienti attivo tramite Skipe e Messenger perfettamente funzionante :).
Non da meno anche la Phonocar con un ottimo servizio clienti e soluzioni per quasi tutte le macchine
inoltre sono presenti sul forum ACS per rispondere a tutti i quesiti da parte dei clienti.
Materiale occorrente:
1.
2.
3.
4.
5.
Phonocar VM032 - SINTO-LETTORE DVD 2DIN TOUCH SCREEN CON NAVIGATORE Ovviamente!!
Phonocar 4/717 - CAVO ISO SUZUKI
Phonocar 3/342 - MASCHERINA AUTOR.GRANVITARA 05>2DIN
Phonocar 4/083 - INTERFACCIA COM.VOLANTE RESISTIVO
Due spinette compatibili con cavo ISO 4/ 717 un elettrauto dovrebbe averle portatevi il cavo iso con
voi, queste andranno montate sui fili della centralina comandi al volante 4/ 083 filo rosa e filo verde
ed inserite posteriormente al plug bianco del cavo iso negli allogiamenti posteriori che vedrete
saranno liberi, i primi due in basso a destra, il primo inserite il filo verde nel secondo il filo rosa,
nella descrizione Fase 4 vi renderete conto.
Fase 1 Rimozione autoradio di serie
Per rimuovere l'autoradio bisogna togliere le barre di plastica che coprono
le viti fate molta attenzione sono ad incastro ed è possibile romperle quindi
fate con molta cautela, sollevate il coperchio porta oggetti
Inserite un cacciavite piatto sul bordo interno nella fessura tra la barra grigia e il bordo laterale del vano
porta oggetti.
Sollevate senza fare leva e senza troppa forza aiutandovi anhche con altra mano tenendo la barra grigia.
Ripetete la stessa operazione sull altro lato
Rimuovere 3 viti per lato, le prime tre partendo dall'alto, fate molta attenzione a sfilare la
radio in quanto e collegata al pannello di controllo del sistema di areazionecondizionatore della macchina tramite altre due viti poste posteriormente che vedrete
quando sfilate il gruppo autoradio-pannello controllo ventilazione. Una volta estratto il
tutto rimarrà solo il vano porta oggetti.
Staccate tutte le connessioni, sappiate che le connessioni del pannello di ventilazione sono 3 2 verdi a dx e
sx in basso ed una grigia in alto a sx ed hanno dei plug con una piccola levetta che consente lo sblocco e
l'estrazione, quindi non tirate se non agite su queste piccole levette.
Fase 2 separazione del pannello ventilazione e recupero chassi autoradio dove
monteremo la nostra VM032
Rimuovere le due viti segnate con la freccia
rossa.
Non cercate di rimuovere il pannello ventilazione adesso in quanto è
messo ad incastro sulla plancia dell' autoradio, mettete di traverso
tutto il gruppo e rimuovete le viti segnate dalle frecce, ripete
l'operazione dal altro lato. Adesso lo chassi e completamente libero e
potete sfilarlo dal gruppo autoradio e liberare anche il pannello della
ventilazione come dalla foto sotto.
Ecco rimosso lo chassi.
Fase 3 preparazione Autoradio VM032
Prepariamo la VM032 per installarla sullo chassi originale della Grand Vitara.
Rimuovere la plancia dell' autoradio tramite le 4 vitine
nere poste su entrambi lati dell' autoradio. Ricordatevi
di rimuovere le viti segnalate dalla casa costruttrice
con l'adesivo giallo
non è finita qui... adesso si devono rimuovere le due placche laterali dell
autoradio, niente paura non aprirete la radio :)
Rimuovere le viti segnate dalle frecce,
ripetete l'operazione sull' altro lato, e inserite
la VM032 sullo chassi originale, avendo cura
di inserire la mascherina 3/ 342 cercando di
far combaciare i fori laterali della mascherina
con quelli dello chassi, questa è l'operazione
in cui ho trovato più difficoltà ma con calma e
un po' di pazienza riuscirete a far combaciare
il tutto.
Posizionate il pannello di controllo
ventilazione tra la flangia della mascherina e
la flangia dello chassi ci sono dei pioli che vi
faranno da guida, una volta combaciati
inserite le viti interne che uniranno blocco
radio e pannello di controllo ventilazione.
Noterete che sui lati rimane molto spazio tra schermo e mascherina niente paura!!
Nella confezione della mascherina sono presenti anche due spessori che
andranno a coprire gli spazi eccessivi laterali tra schermo e mascherina, questi
devono essere posizionati inserendo le linguette tra lo chassi e l'autoradio e
successivamente metterete le viti laterali che bloccano completamente
l'autoradio allo chassi e di conseguenza anche le linguette impedendo la loro
mobilità anche qui armatevi di pazienza far combaciare bene tutto comporterà un
lavoro ben fatto.
Adesso con un po' di pazienza cercate di far combaciare i fori, considerate cmq che se inizialmente vi potrà
sembrare che i fori non sono proprio in linea tra loro ma successivamente con un po di gioco di leve
riuscirete a centrare al meglio la radio, abbiamo un piccolo margine di elasticità una volta posizionato nel
vano della macchina quindi non scoraggiatevi ( a me in un primo momento mi e venuto il latte alle
ginocchia lol ).
Per quanto possa sembra eccessivo lo spazio in alto tra schermo e mascherina una volta assemblato il tutto
vi ricrederete, certamente non scomparira del tutto ma deve esserci un minimo di margine per il
movimento basculante dello schermo.
Fase 4 installazione comandi al volante.
Benché tutta la procedura descritta nel manuale di installazione della Phonocar sia andata a buon fine io ho
commesso un piccolo errore, in pratica non ho saputo riconoscere i cavi che andavano utilizzati pur
leggendo continuamente le istruzioni qualcosa mi sfuggiva .
Il mio errore consisteva nel fatto che mi ostinavo a guarda il plug all' interno del vano autoradio della
macchina e non quello del autoradio come giustamente evidenziato nella foto sopra sbagliando i cavi dove
collegare la centraline dei comandi 4/ 083 della Phonocar errore dovuto al termine "VANO" che mi
conduceva a guardare nel posto sbagliato, infatti sarebbe stato più giusto a posto di "connettore nel vano
autoradio" mettere "connettore posteriore dell' autoradio" anche perché l'immagine trae in inganno in
quanto noterete che i due fili che arrivano dal volante sono connessi al connettore , da li il mio errore...
Infatti dopo aver montato i fili sbagliati
non funzionava nulla agendo sui comandi
durante la programmazione della
centralina. I cavi giusti guardando il
connettore autoradio della macchina sono
gli ultimi due in basso a destra come
evidenziato nella foto accanto, nel primo
filo partendo da destra ( che è di colore
rosa) va collegato il filo verde della
centralina, al secondo (che è di colore
viola) va collegato il filo rosa della
centralina. Per fare un lavoro pulito
l'ideale sarebbe trovare tramite un
elettrauto due spinette
(maschi) da
inserire all' interno del connettore ISO
4/717 da pinzare sui fili della centralina, in
questo modo non tagliare nessun filo del gruppo cavi autoradio della macchina come maldestramente ho
fatto io.
I cavi di alimentazione della centralina li ho collegati all'accedndisigari posto sul vano del cambio anche
questo è messo ad incastro non dovete far altro che rimuovere la mascherina (cornice argentata) che tiene
il guanto di pelle sul cambio agendo (sollevando) sul lato posteriore, per intenderci meglio il lato che guarda
i sedili posteriori, una volta rimosso avete la presa per rimuovere la maschera dove è allogiato l'accendi
sigari che e posizionata ad incastro, basta sollevare da un lato e poi sollevare dall'altro.
Ecco ciò che io ho fatto ma che sconsiglio di
fare in quanto la soluzione migliore e quella
di montare due spinette sui cavi della
centralina che devono essere collegati ai fili
che ho tagliato ed inserirli nel connettore iso
4/717 per fare un cablaggio pulito.
Io ho tagliato e messo dei mammut non mi
andava di uscire e cercare le spinette.....
Una volta programmato il tutto seguendo le istruzioni della centralina fate dei test di funzionamento dei
comandi del volante quindi girate la chiave accendete l'autoradio e testate i comandi, vi rammento che i
comandi programmabili nel Gran Vitara sono Vol- Vol+ Seek- Seek+ Mute Mode gli altri comandi della
centralina dovranno essere disabilitati come descritto nel manuale, a questo punto se tutto funziona
inserite la centralina nel vano autoradio collocandolo in basso avendo cura di distribiure tutti i fili in modo
che non intralcino l'ingresso del blocco autoradio-pannello ventilazione.
Lavoro ultimato
Per quanto riguarda il navigatore, mappe, Poi e skin su internet trovate di tutto c'è chi ha sostituito IGO
con TomTom ma sono operazioni che sconsiglio, al massimo divertitevi a cercare le mappe su questo
FORUM trovate un ottima soluzione ma non cambiate IGO è un software ben curato nulla da invidiare a
quelli più blasonati e se non avete voglia o non ne avete le competenze comprate La SD originale NV990 e
non avrete problemi di alcun tipo.
Guida realizzata da Pasca Filippo nel caso vogliate pubblicarla sul vostro sito vi chiedo soltanto di
mantenere un riferimento al mio sito www.fpasca.it
Buon "FAI DA TE" a tutti.