Cwt Connect 1_10:Layout 1

Marzo/Aprile 2010 - N° 1
The Business Travel Magazine for Carlson Wagonlit Travel
N E W
T E C H N O L O G I E S
Un sbt su “misura”
per le Pmi
CWT si veste
di rosa con il
Giro d’Italia
c
onvenienza,
fles-
scelta di strumenti semplici e flessibili che
facilità
consentano di accedere alle migliori tariffe
di utilizzo. Questi
disponibili sul mercato. Sia nel caso in cui
i principali punti
le aziende dispongano già di un program-
sibilità
e
di forza di CWT
ma di business travel management, sia in
In viaggio
con ...
Connect Now, la soluzione
presenza di approcci meno strutturati, le
online con cui CWT viene
Pmi manifestano quindi il bisogno di so-
WamGroup
incontro
specifiche
luzioni veloci e intuitive per ottimizza-
esigenze delle Pmi, offren-
re le prenotazioni in termini di rispar-
do un accesso semplice e
mio ed efficienza. «CWT si è confronta-
immediato alle migliori ta-
ta a lungo con le piccole e le medie im-
riffe presenti sul mercato.
prese per capire veramente i loro bisogni
Cresce
ancora
Lufthansa Italia
alle
e sviluppare la soluzione ottimale. A tal fiDa poco lanciato in Europa e disponibile
ne abbiamo analizzato oltre 200 criteri
“Opportunity”
da aprile anche in Italia, Cwt Connect
specifici che rivestono una effettiva impor-
per il successo
Now è un innovativo self booking tool,
tanza per questo segmento di clientela»,
studiato appositamente per la gestione
commenta Floyd Widener, vice president
dei viaggi d'affari delle piccole e medie
Sales and Global Program Management
imprese, che abbina una
tecnologia all'avanguardia
a servizi di customer support e travel management
di alto livello. Considerato
che i viaggi aziendali rappresentano un investimento per lo sviluppo del business, in presenza di ridotti
volumi di spesa per le trasferte diventa cruciale la
editoriale
N E W
T E C H N O L O G I E S
di CWT per l’area Emea.
Con CWT Connect Now è quindi possibile usufruire dei vantaggi di un sistema di
booking online intuitivo e accattivante,
senza doversi affidare alle soluzioni più
Il mercato sembra offrire i
primi segni di ripresa ma la
continua ricerca di ottimizzazione delle spese e dei pro-
complesse adottate dalle grandi aziende.
Attraverso un unico punto d'accesso (il
sito www.cwtconnectnow.it) e una
cessi di travel non si può ar-
chiara interfaccia grafica, il nuovo stru-
restare.
prosegue
mento realizzato da CWT consente di
nello sviluppo di nuovi stru-
consultare la disponibilità e le diverse op-
menti
E
CWT
zioni tariffarie per voli, hotel e autono-
licy aziendale e gli accordi preferenziali
aziende in questo processo.
leggio, e di prenotare direttamente online
dell'azienda concorre al rafforzamento
Negli ultimi mesi, in particolare, CWT ha “spin-
la soluzione di viaggio prescelta. Il tool
della politica di viaggio stessa, determi-
to l’acceleratore” sull’offerta di prodotti e solu-
permette, tra l’altro, di visualizzare e con-
nando una maggiore conformità da parte
zioni tecnologiche altamente innovative - gra-
frontare simultaneamente anche le propo-
dei viaggiatori già entro due settimane
ste delle compagnie aeree low cost e
dall'adozione di CWT Connect Now.
le offerte web, nonché le tariffe negozia-
Il tool consente di visualizzare in modo
te da CWT o dall'azienda stessa. Per gli
chiaro il prezzo finale del servizio e tutte le
hotel sul portale online vengono visualiz-
condizioni d'acquisto, supporta molteplici
zate anche una breve descrizione della
metodi di pagamento e permette di rice-
Now, il self booking tool studiato apposita-
struttura e i dettagli della cancellation poli-
vere report e itinerari di viaggio direttamen-
mente per la gestione completa dei viaggi
cy. Analogo livello di approfondimento è
te sulla propria mail. Inoltre offre un'assi-
d’affari delle piccole e medie imprese (cfr. p.
dedicato ai servizi di autonoleggio forniti
stenza dedicata in caso di necessità.
1). Una soluzione semplice e flessibile che na-
dalle principali compagnie del settore,
Gli strumenti di online booking studiati da
sce proprio dall’analisi approfondita dei biso-
con la visualizzazione dei modelli e delle
CWT cercano di rispondere alle effettive
gni specifici di questo segmento di mercato.
caratteristiche delle autovetture e il con-
necessità delle aziende per una più effica-
La tecnologia, dunque, ancora una volta rap-
fronto fra i prezzi. Dal portale è inoltre
ce gestione del business travel. L'ottimiz-
presenta nell’approccio di CWT un tassello
possibile accedere al sito di Trenitalia per
zazione dei processi di prenotazione, con
la prenotazione dei viaggi su rotaia.
un focus sugli itinerari point to point, rap-
CWT Connect Now può essere utilizzato
presenta proprio una delle quattro aree ri-
in tempi brevi senza la necessità di trai-
tenute prioritarie per il 2010 dai travel ma-
ning. Infatti, uno dei vantaggi chiave del
nager, insieme all'ottimizzazione della
sistema sviluppato da CWT è la velocità
spesa alberghiera, al miglioramento della
di implementazione del sito aziendale
compliance dei viaggiatori alla travel poli-
lizza anche i trend del settore e suggerisce le
che viene reso operativo in 48 ore; ad
cy e alla ricerca di ulteriori risparmi nei tra-
best practice da adottare per il raggiungimen-
esso si abbina la semplicità di utilizzo
sporti (cfr. p. 6 - Travel Management Prio-
to degli obiettivi aziendali. Infine, si conferma la
del tool per la pianificazione di ogni aspet-
rities for 2010).
qualità superiore della nostra offerta nel mon-
to della trasferta. Non solo, il confronto fra
CWT Connect Now dà una risposta con-
do dei grandi eventi sportivi: RCS Sport ha in-
le tariffe può essere liberamente effettuato
creta a tutte queste esigenze e rappre-
fatti scelto CWT quale partner per l’anno 2010
prima dell'identificazione dell'utente; la
senta la soluzione ideale per aziende ca-
per l’organizzazione dei servizi logistici e la for-
successiva autenticazione mediante log-
ratterizzate da contenuti volumi di spesa
in e password permette poi di accedere
per i viaggi d'affari, che desiderano affi-
ad ulteriori funzionalità come la creazione
darsi a strumenti all'avanguardia per otti-
e gestione dei profili dei viaggiatori -
mizzare le spese e risparmiare tempo, ot-
che possono essere personalizzati con le
tenendo un elevato ritorno sull'investi-
preferenze per ciascun servizio - oppure
mento senza un rilevante dispendio di ca-
il trasferimento degli itinerari di viaggio su
pitale e mantenendo un'attenzione co-
ANDREA SOLARI
dispositivi mobili. La possibilità di impo-
stante alla qualità e alla sicurezza delle
Direttore commerciale e marketing
stare nel sistema di booking la travel po-
soluzioni di viaggio prescelte.
per
supportare
le
zie a un piano di investimenti pluriennali, a livello sia globale che nazionale - con l’obiettivo
di rispondere alle esigenze in evoluzione della
clientela. Dopo il lancio di CWT HES (cfr. n. 4
2009 di questo magazine) per le prenotazioni
alberghiere, è ora la volta di CWT Connect
fondamentale - anche se non l’unico - per una
gestione sempre più efficace del travel. Il focus
delle aziende sui processi di prenotazione, del
resto, è evidenziato anche dall’ultimo studio
pubblicato dal CWT Travel Management Institute (cfr. p. 6 e 7) che non solo identifica le
priorità dei travel manager per il 2010 ma ana-
nitura di servizi alberghieri (cfr. p. 3) in occasione delle più importanti manifestazioni dedicate
al ciclismo, tra cui il Giro d’Italia.
C O R P O R A T E
CWT si veste di rosa con il
Giro d’Italia
c
ontinua l’afferma-
tutto il personale coinvolto nell’organiz-
zione di CWT nel
zazione del Giro d’Italia: atleti, squadre e
mondo dei grandi
addetti ai lavori». In particolare, a CWT
eventi
sportivi.
spetta il compito di occuparsi della ricer-
La società è sta-
ca di strutture idonee e dei relativi so-
ta infatti selezionata da
pralluoghi, delle prenotazioni necessarie,
RCS Sport quale partner
del rapporto con i fornitori alberghieri,
per il 2010 per la gestio-
nonché della gestione operativa durante
ne logistica dei servizi al-
le manifestazioni. A tal fine CWT ha
berghieri in occasione del-
messo a disposizione un team di profes-
le più importanti manife-
sionisti che seguono nel dettaglio ogni
stazioni sportive dedicate
singolo aspetto sia in fase di program-
al ciclismo.
mazione che durante le gare.
«Siamo orgogliosi di essere stati scelti
per una serie di gare di tale prestigio e
rilevanza - sottolinea Roberto Bacchi,
Amministratore Delegato di CWT Italia -.
L’impegno è complesso ma, grazie alle
competenze accumulate nel corso degli
International
Nuova nomina alla
guida di HR in CWT
Un’altra new entry di prestigio nel top
management di CWT a livello internazionale. Jean-Luc Duchemin ha infatti assunto dal 6 aprile il ruolo di executive vice president global Human Resources.
Basato a Parigi, riporta direttamente al
presidente e ceo globale di CWT, Douglas Anderson, e fa parte del “global
executive team” dell’azienda.
Duchemin, 55 anni, francese, vanta una
vasta esperienza internazionale, avendo
ricoperto ruoli a livello regional e global
durante gran parte della sua carriera.
Nel corso degli ultimi sette anni, ha vissuto negli Stati Uniti: il suo ultimo incarico è stato quello di senior vice president
Human Resources per Philips Healthcare, divisione globale di Royal Philips.
Precedentemente, è stato HR director e
divisional vice president a livello mondiale della Consumer Digital Imaging Group
di Eastman Kodak Company. Ha lavorato diversi anni anche in Europa: oltre ad
aver occupato posizioni di alto livello a
Parigi in Sperian Protection e Mitsubishi
Electric Telecom Europe, Duchemin è
stato con GE Medical Systems e GE
Plastics negli Stati Uniti e Francia e ha
iniziato la sua carriera professionale lavorando in Goodyear Tire & Rubber Europe e in Lafarge. È laureato in Ingegneria Meccanica presso la Technology
University di Amiens, in Francia.
«Sono estremamente lieto che JeanLuc faccia il suo ingresso in CWT - ha
commentato Douglas Anderson -.
Avendo lavorato in un ampio numero di
grandi corporation, ha una consolidata
esperienza sia nell’impostazione che
nell’implementazione di strategie innovative che stimolano le persone e le
aziende cui appartengono. La sua passione per il mondo HR e per contesti
multi-culturali come il nostro rappresentano un grande “asset” per i collaboratori di CWT in tutto il mondo».
Si tratta della Milano Sanremo, della Tir-
anni, la nostra struttura operativa alta-
reno Adriatico, della Montepaschi Strade
mente professionale, unita alle tecnolo-
Bianche, del Giro del Piemonte, del Giro
gie all’avanguardia di cui disponiamo, è
di Lombardia, nonché del Giro d’Italia
in grado di offrire servizi eccellenti e un
(21 tappe di cui 3 in Olanda). I numeri
valore aggiunto al successo complessi-
sono rilevanti: 30mila infatti i pernotta-
vo delle manifestazioni. E lo sta già di-
menti complessivi, distribuiti su un totale
mostrando». Agli appassionati di cicli-
di oltre 600 diversi alberghi. Il Giro d’Ita-
smo, tra l’altro, CWT può offrire a condi-
lia da solo prevede lo spostamento gior-
zioni particolari i pacchetti Hospitality
naliero di un gruppo di atleti (di 22 diver-
“Giro In” per vivere la manifestazione da
se squadre), giornalisti, tecnici e ospiti
protagonisti, su una macchina che se-
superiore a 1000 persone.
gue direttamente i corridori o su un
I motivi della scelta sono presto detti:
esclusivo elicottero (info: aolivetti@car-
RCS Sport si è affidata a CWT quale
lsonwagonlit.it).
leader specializzato nell’organizzazione
Dal ciclismo al calcio. CWT è anche
e realizzazione di eventi e per il know
l’agenzia di riferimento Emirates per la
how maturato a livello mondiale nella ge-
vendita di pacchetti all inclusive - volo,
Anno IX Numero 1 Marzo/Aprile 2010
Carlson Wagonlit Travel Connect
stione di grandi eventi sportivi. «Siamo
hotel, trasferimenti da/per lo stadio e bi-
Carlson Wagonlit Italia Srl
certi - afferma infatti Roberto Salvador,
glietto per le partite, dalle eliminatorie al-
Direzione Generale - Redazione:
via Attilio Benigni, 25 - 00156 Roma
Responsabile Operations & Logistica di
la finale - per la Coppa del Mondo FI-
RCS Sport - che la partnership con un
FA 2010 (info: emirates.coppadelmon-
Direzione commerciale & Marketing:
via A. Vespucci, 2 - 20124 Milano
tel. 02/625431 - fax 02/65581588
www.carlsonwagonlit.it
gruppo di grande presenza internaziona-
[email protected]). Per vivere l’emozione
Direttore responsabile: Andrea Solari
le come CWT rappresenti un elemento
dei prossimi mondiali di calcio in Sud
di qualità per la gestione alberghiera di
Africa e seguire la propria squadra …
Registrazione Tribunale di Roma 328 del 14/6/2002
Impaginazione: Poolgraf sas - Torino
Stampa: Grafart - Venaria (TO)
C A S E
H I S T O R Y
In viaggio con …
abbiamo avviato con il supporto di CWT
azioni ancora più restrittive. Tra queste, il
WamGroup
ricorso sempre più ampio all’utilizzo dei
vettori low cost, l’eliminazione dell’accesso alla classe business, il controllo ancora
più serrato sulle categorie degli hotel, l’attenzione ai trasferimenti per gli aeroporti,
asce nel 1969 a
ta in ambiti diversi: si passa dal ruolo
l’uso di parcheggi a prezzi contenuti in
Cavezzo,
pro-
dell’acquisitore a quello del comunicatore
prossimità degli aeroporti stessi. Partico-
vincia di Modena.
per far rispettare la travel policy, a quello
lare attenzione è stata dedicata poi alla
Oggi è una multi-
dell’analista per decidere le azioni da in-
pianificazione delle trasferte, sensibiliz-
nazionale che oc-
traprendere. Fondamentale per la mia for-
zando i viaggiatori al fine di aumentare i
cupa circa 1800 persone,
mazione è stata la partecipazione al Travel
giorni di advance purchase e beneficia-
è presente in oltre 85 pae-
Management Master organizzato da CWT
re così di tariffe più convenienti. Tutte
si del mondo e ha registra-
che mi ha fornito le chiavi d’accesso a
azioni che sono state recepite positiva-
to nel 2008 un fatturato
questo settore in continua evoluzione.
mente all’interno dell’azienda, tanto che
di 200 milioni di euro.
«Per svolgere con efficacia questo ruolo -
la compliance alla policy è molto alta».
continua Tosi - bisogna guadagnarsi la
Sotto osservazione in questo momento è
Una storia di successo tutta “made in Ita-
fiducia del cliente interno, acquisire
altresì l’area delle spese di hôtellerie,
ly” quella di WamGroup, nata dall’intuizio-
quelle caratteristiche di autorevolezza
anche in considerazione delle opportunità
ne imprenditoriale del suo attuale presi-
che fanno parte del bagaglio del manager,
evidenziate dalla ricerca condotta sul te-
dente, Vainer Marchesini, e specializzata
avere la delega della direzione e delle ri-
ma dal CWT Travel Management Institu-
nella realizzazione di macchine per il trat-
sorse umane. Senza dimenticare un po’ di
te. «Abbiamo recentemente effettuato -
tamento e la manipolazione dei materiali
creatività. Anche se resta comunque
chiarisce Tosi - un approfondito controllo
in polvere e granuli. Attualmente sono
sempre difficile dimostrare il valore aggiun-
sulle tariffe alberghiere di tutte le società
dieci gli stabilimenti produttivi in Italia, a
to che questa figura apporta all’azienda».
del gruppo per verificarne la congruità
cui si aggiungono quelli in Australia, Brasi-
In Wam l’organizzazione dei viaggi d’affari
con i parametri definiti nella travel policy.
le, Cina, India, Stati Uniti, Croazia, Roma-
è affidata a un ufficio viaggi interno che si
A seguito di tale analisi è probabile che si
nia, oltre a una rete di consociate e riven-
interfaccia con la Tmc di riferimento. «Il
arrivi alla definizione di un Hotel Program
ditori in diverse nazioni. Inutile dire che in
rapporto consolidato con il nostro partner
basato, oltre che su strutture individuali,
tale contesto i viaggi rappresentano una
preferenziale Carlson Wagonlit Travel - af-
anche su un maggior numero di accordi
voce di spesa importante – circa 2 milioni
ferma Tosi - ci consente sempre di co-
preferenziali con catene alberghiere a li-
di euro i volumi di travel registrati nel 2009
gliere le migliori opportunità in termini di
vello internazionale. L’obiettivo di ottimiz-
- e alla loro gestione è de-
tariffe e soluzioni di
zazione dei costi, comunque, ci porta
dicata grande attenzione.
viaggio. Nel corso degli
all’analisi di ogni singola voce di spesa e
Il ruolo di responsabile
anni si è affinata la co-
a questo fine stiamo lavorando all’imple-
viaggi - posizionato nel-
municazione con il te-
mentazione di un software per la gestione
l’organigramma aziendale
am a noi dedicato, di
automatizzata delle note spese». La di-
alle dirette dipendenze
cui apprezzo la grande
sponibilità di uno strumento di reporting
della direzione generale -
professionalità e l’orien-
via web puntuale e personalizzabile, qua-
è ricoperto dal 2005 da
tamento al problem sol-
le il CWT Program Management Center,
Maria Clara Tosi. Lau-
ving. E per il futuro stia-
rappresenta un altro elemento strategico
reata in Economia e Commercio, Tosi ha
mo valutando di estendere anche alle fi-
in un’ottica di costante miglioramento: «In
lavorato come controller per una multina-
liali estere l’utilizzo di CWT, in modo da
azienda siamo abituati da tempo a lavo-
zionale americana del settore biomedicale
poter consolidare i dati e mantenere il
rare con “cruscotti” - commenta Tosi -
prima di fare il suo ingresso in Wam nel
controllo dalla casa madre».
che ci consentono di tenere sotto con-
1990 in qualità di assistente personale del
La ricerca di ottimizzazione dei costi di
trollo i key performance indicator in
Presidente. «La gestione dei viaggi - rac-
trasferta è costante. «La travel policy -
differenti ambiti. Immediata, quindi, è sta-
conta Tosi - è un’attività che mi appassio-
spiega Tosi - è sempre stata fortemente
ta la confidenza con questo strumento
na perché comporta una continua cresci-
orientata al risparmio, ma nell’ultimo anno
che è fondamentale ai fini decisionali».
n
in
T R A N S P O R T
Cresce ancora
Lufthansa Italia
a
poco
più
di
un
More, oltre a tasse e supplementi. Tutto
anno dal suo “de-
incluso, insomma. Con la carta d’imbarco
collo”
mobile, il passeggero risparmia tempo
ufficiale,
Lufthansa
Italia
prezioso: se viaggia con il solo bagaglio a
estende ulterior-
mano può presentarsi direttamente ai
mente il suo network da
controlli di sicurezza e al gate. Se ha altro
Milano Malpensa per l’Ita-
bagaglio può invece consegnarlo, prima
glietto di Business e First Class).
lia e l’Europa e diviene an-
di recarsi al gate, ad uno dei banchi di ac-
L’hub di Malpensa offre ai passeggeri di
cora più flessibile grazie
cettazione appositamente predisposti.
Lufthansa Italia anche ulteriori servizi che
ad una nuova struttura
E se poi si sceglie la Business Class (con
rendono ancor più soddisfacente la trave-
tariffaria.
tariffe a partire da 129 euro) i servizi ovvia-
ler experience: dai dispositivi automatici
mente crescono: 30 kg di franchigia; libe-
per il check-in a un nastro bagagli riserva-
Con l’introduzione dell’orario estivo, sal-
ro accesso alla lounge situata nell'area
to. Fino alla possibilità di accumulare mi-
gono infatti a 15 le destinazioni raggiunte
Schengen A dell’aeroporto di Malpensa;
glia Miles & More anche con i biglietti fer-
dal vettore dall’hub milanese per un totale
un comodo Fast Track a Malpensa (ac-
roviari del Malpensa Express, che oggi
di 170 voli alla settimana: Stoccolma, Var-
cessibile direttamente dall'area del check-
collega l’aeroporto al centro di Milano in
savia, Ibiza e Casablanca (le ultime due
in), un percorso prioritario che permette di
soli 29 minuti. Per raggiungere Malpensa
stagionali, a partire dal 26 maggio), oltre a
evitare file e tempi di attesa ai controlli di
è da qualche mese disponibile anche il
Palermo e Olbia in Italia, si aggiungono
sicurezza; area parcheggio a tariffe spe-
Lufthansa Airport Bus, un comodo servi-
così alle rotte già operate. I nuovi collega-
ciali al Terminal 1 e 2, riservato ai passeg-
zio navetta gestito in collaborazione con
menti hanno frequenza giornaliera, ad ec-
geri Lufthansa e Lufthansa Italia (Senator
Autostradale da/per Chiasso, Lugano, To-
cezione della tratta per Olbia che viene
e Hon Circle, nonché ai viaggiatori con bi-
rino, Bellinzona e Novara.
operata tre volte alla settimana (mercoledì, sabato, domenica), e orari che consentono anche ai viaggiatori d’affari di ottimizzare i tempi di trasferta. Il volo per
Varsavia, ad esempio, prevede il decollo
da Malpensa alle 6.55 con arrivo alle 9.00
nella città polacca; la trasferta si può concludere anche in giornata, con rientro nello scalo milanese alle 22.30.
Lufthansa Italia lancia anche una nuova
struttura di pricing, basata sul modello
one-way, sia in classe economy che in
business. Le tariffe di sola andata partono
da 49 euro in Economy e comprendono il
check-in online già 23 ore prima del volo
tramite web o telefono cellulare, la carta
d’imbarco mobile (tranne che per Londra,
Bucarest e Varsavia), 8 kg di bagaglio a
mano, 20 kg di franchigia bagaglio, l’assegnazione posto prenotato, giornali e riviste in italiano, catering, miglia Miles &
UNA NUOVA ERA DEL VOLO: IN ARRIVO L’A380
Sono cinque gli Airbus A380 che
verranno consegnati a Lufthansa
nel corso del 2010 e che entreranno in servizio a partire dalla
prossima estate sulle principali
rotte verso Asia e Nordamerica.
Il velivolo, alto come un palazzo
di quattro piani e con un’apertura alare superiore alle dimensioni
di un campo di calcio, offrirà il massimo confort di volo e di servizio, grazie a una totale ridefinizione degli spazi interni della cabina e a dotazioni di ultimissima generazione.
L’allestimento dell’A380 Lufthansa consentirà di accogliere circa 550 passeggeri in tre
classi di servizio: la First e la Business Class saranno posizionate sul ponte superiore,
l’Economy su quello principale. La First Class sarà completamente nuova e impiegherà materiali di prestigio che sottolineeranno l’esclusività dell’ambiente; verrà mantenuto
invece il concept della nuova Business Class, dedicando particolare attenzione al perfezionamento delle poltrone. Anche in Economy verranno introdotte poltrone di nuova
generazione: la loro ottimizzazione sotto l’aspetto ergonomico, in particolare, si tradurrà in maggiore comodità per i passeggeri. Estremamente curato anche il sistema di intrattenimento individuale. Un minor impatto sull’ambiente, infine, costituisce un ulteriore plus del nuovo “gigante dei cieli” di Lufthansa: l’A380, infatti, consumerà soltanto
circa 3 litri di carburante per passeggero ogni 100 km - ossia il 19% in meno rispetto ai
modelli analoghi - e, grazie ai modernissimi motori e ad altri accorgimenti finalizzati a
migliorare l’aerodinamica, sarà di circa il 30% più silenzioso. La sua eccellente capacità ascensionale ridurrà inoltre l’inquinamento acustico nell’area limitrofa all’aeroporto.
Sta per iniziare, insomma, una nuova era nel mondo del volo.
F O C U S
“Opportunity”
per il successo
i
l 2010 si è aper-
restano elevati e probabilmente continue-
to
all'insegna
di
ranno a crescere; l’affermazione di nuovi
un
cauto
ottimi-
costi ancillari per servizi volti a migliorare
smo per la ripresa
la “traveler experience” (WiFi on board, tv
della travel indu-
satellitare live in volo ecc.). La scelta
giore applicazione nel mercato.
stry, comparto messo a
sempre più abituale della classe econo-
In questo contesto quali sono le prio-
dura prova lo scorso an-
mica e/o di tariffe restrittive nei viaggi ae-
rità del travel management e, soprat-
no. Sia il traffico che la
rei continentali e intercontinentali, il fre-
tutto, quali le best practice da adot-
capacità offerta dal setto-
quente downgrade nella categoria degli
tare per raggiungere gli obiettivi
re aereo a livello globale
hotel e la diminuzione della lunghezza
aziendali? Nell'ultimo trimestre del 2009
hanno infatti finalmente ri-
media dei soggiorni, sono tutti segnali
CWT ha condotto una survey su 169 tra-
cominciato a crescere.
che mostrano come i travel manager ab-
vel manager di aziende basate in tutto il
mondo e operanti in molteplici settori,
TABELLA 1
con una leggera prevalenza del comparto
Quale delle seguenti aree diventerà nel 2010 una priorità nella gestione dei viaggi d’affari della vostra azienda?
(diverse risposte possibili)
chimico-farmaceutico e It (19% ciascuno), passando per quello del largo consumo, petrolifero, aerospaziale, manifatturiero, bancario e assicurativo, distributivo, turistico e della comunicazione. Se il
contenimento dei costi resta uno dei leitmotiv anche per il 2010, l'ottimizzazione
della spesa alberghiera e dei processi di
prenotazione, il miglioramento della conformità dei viaggiatori alla travel policy e
la ricerca di ulteriori risparmi nei trasporti
Fonte: CWT Travel Management Institute, sulla base di una survey di 169 travel manager in tutto il mondo, settembre-novembre 2009
aerei e via terra rappresentano le quattro
aree ritenute prioritarie da oltre metà dei
Del resto, nonostante la cautela resti
biano adattato le travel policy aziendali al-
travel manager intervistati, come eviden-
d'obbligo, la previsione dell'International
le esigenze di contenimento della spesa.
ziato nello studio “Travel Management
Monetary Fund per il 2010 è di una cre-
Il treno è ormai preferito all'aereo per spo-
Priorities for 2010: Decisive Opportu-
scita del Pil pari al 3,1% (vs. un -0,8%
stamenti brevi (pari o inferiori a tre ore),
nity for Success” pubblicato dal CWT
stimato per il 2009), dato che lascia pre-
soprattutto grazie agli investimenti per
Travel Management Institute. In particola-
sagire una ripresa del business travel
l'alta velocità che hanno sensibilmente ri-
re, il 60% dei travel manager identifica
specialmente nella seconda parte del-
dotto i tempi di percorrenza. La liberaliz-
l'ottimizzazione della spesa alber-
l'anno. Le tendenze destinate ad accom-
zazione del mercato da parte dell’Unione
ghiera come attività primaria nel 2010 al-
pagnare i professionisti del settore nel
Europea porterà ad un aumento della
l’interno della gestione dei viaggi d'affari
corso del 2010 sono il rafforzarsi di fusio-
concorrenza nel trasporto ferroviario,
della propria azienda, con oltre 1/3 degli
ni e alleanze strategiche fra compagnie
mentre le società di autonoleggio stanno
intervistati (34%) che afferma di voler raf-
aeree; la stabilizzazione delle tariffe aeree,
continuando a ottimizzare le dimensioni
forzare l'hotel policy aziendale. Se la spe-
con probabili aumenti su alcune tratte a
delle flotte, al fine di controllare i costi, e a
sa per gli hotel rappresenta mediamente
seguito del consolidamento del mercato;
ricercare nuove opportunità di revenue:
quasi il 40% del budget totale di spesa
prezzi del carburante che, pur significati-
un esempio in tal senso è l'introduzione di
per i viaggi, l'adozione delle best practice
vamente più bassi dei picchi del 2008,
una no-show fee che trova sempre mag-
può comportare un risparmio fino al
F O C U S
21%. Esistono molteplici misure utili al
del campione interpellato un'area chiave
trapreso nel 2009 e un ulteriore 25% de-
contenimento dei costi: fondamentali so-
per ottenere risparmi tangibili. Non va
gli intervistati ha pianificato per l'anno in
no il consolidamento dei dati di spesa e
sottostimato l'impatto dei trasporti via
corso.
l’analisi dei bisogni e dei comportamenti
terra che rappresentano il 10% del bud-
L'ottimizzazione della gestione dei viaggi
d’acquisto dei propri viaggiatori, ma an-
get totale di travel negli Usa e ancora di
d’affari non deve certamente essere otte-
che la definizione di una hotel policy effi-
più in Europa e Asia, dove il treno è co-
nuta a scapito della traveler experien-
cace che imponga l’utilizzo di strutture e
munemente usato per viaggi di lavoro. Se
ce, che il 33% del campione ritiene
canali di prenotazione preferenziali, l'ad-
il 27% dei travel manager continuerà a ri-
un'importante area da migliorare. La con-
vance booking e il rispetto di massimali di
negoziare le tariffe per ottenere ulteriori ri-
nettività wireless 24/7 è ormai diventata
spesa per città. Come pure la creazione
sparmi, vi sono comunque altre best
cruciale nelle trasferte, l'impiego di smart
di un hotel program aziendale, una più
practice da prendere in considerazione:
phones e altri devices mobili snellisce le
efficace negoziazione con i fornitori, il mi-
tra queste, la rivisitazione delle strategie
procedure di check-in con carte d'imbar-
glioramento della conformità dei viaggia-
d’acquisto con la concentrazione dei
co elettroniche e permette la ricezione di
tori e il costante monitoraggio delle per-
volumi di spesa su un numero ristret-
informazioni di viaggio in tempo reale. La
formance, inclusa la verifica del carica-
to di fornitori preferenziali, l'individua-
tecnologia è un elemento che assume
mento delle tariffe nei gds. Se gli accordi
zione di potenziali nuovi supplier, l’inseri-
particolare rilevanza anche per la sicu-
di last-room availability continueranno a
mento nella travel policy di linee guida re-
rezza dei viaggi d'affari, area definita
essere uno degli approcci più efficaci per
lative ai costi ancillari, l'adozione della
prioritaria dal 26% degli intervistati; grazie
contenere i prezzi, la strategia di include-
premium economy class quando disponi-
ai più recenti tool è, infatti, possibile forni-
re gli “extra” (colazione, accesso internet
bile in alternativa alla business, l’utilizzo
re ogni tipo di informazione su destina-
ecc.) nella tariffa pattuita per la camera
ancora più diffuso di tariffe aeree restritti-
zioni a rischio e tracciare i viaggiatori in
appare vincente: le ricerche dimostrano,
ve, oltre al continuo monitoraggio del
caso di emergenza.
infatti, che le aziende che negoziano an-
comportamento dei viaggiatori.
Quasi 1/3 del campione (32%) afferma
che le amenity risparmiano in media il
Nonostante i significativi progressi com-
inoltre di volersi focalizzare sul settore
26% nella spesa complessiva alberghie-
piuti nel 2009, l'ottimizzazione della
meeting & events, area a volte sottosti-
ra. Non va infatti dimenticato che le tariffe
travel policy e lo sviluppo di key perfor-
mata che offre possibilità di risparmio che
per tutte le amenity possono far “lievitare”
mance indicator restano ancora una
vanno dal 10 al 30% grazie al consolida-
il costo totale del soggiorno del 33%.
priorità in agenda per oltre un terzo dei
mento dei dati, alla definizione di una
Il miglioramento della compliance vie-
travel manager intervistati (rispettivamen-
specifica policy aziendale, a una più effi-
ne indicato come un’altra area su cui fo-
te per il 34% e il 36%). Mentre le politi-
cace negoziazione, alla ricerca di mag-
calizzarsi nei mesi a venire dal 55% degli
che di viaggio aziendali richiedono una
giori efficienze all’interno dell’organizza-
intervistati. Il ricorso all'advance booking,
comunicazione più chiara ed efficace,
zione, all'adozione di sistemi di valutazio-
la scelta di tariffe restrittive, il maggior uti-
l'adozione di indicatori chiave di per-
ne post-evento ecc.
lizzo della classe economy, la concentra-
formance, basati su fonti multiple d'in-
In coda alle priorità per il 2010, infine, re-
zione su fornitori preferenziali per voli e
formazione, costituisce un utile strumen-
sta l'obiettivo di rendere la gestione dei
hotel - da prenotare tramite i canali prefe-
to critico per la gestione del travel pro-
viaggi sempre più ecosostenibile. Pur re-
renziali - sono gli aspetti da migliorare af-
gram, il cui consolidamento è divenuto
stando un tema corrente nella travel indu-
finché le aziende possano ottenere un ri-
una priorità per ben il 37% degli intervi-
stry, è ritenuto prioritario solo dal 13% dei
sparmio medio del 12,6%. Il 50% dei tra-
stati. Solo la standardizzazione della tra-
manager, principalmente a causa della
vel manager, inoltre, indica come impera-
vel policy a livello locale, regionale o glo-
mancanza di standard chiari e condivisi.
tiva per il 2010 l'ottimizzazione delle
bale, unita alla concentrazione
prenotazioni semplici, risultato rag-
del volume dei viaggi su un nu-
giungibile grazie all'implementazione di
mero ottimale di fornitori, può
strumenti di prenotazione online che,
comportare un risparmio del
oltre a ridurre i costi di transazione e snel-
20% per le aziende e contribuire
lire i processi, sfruttano l'effetto “visual
al miglioramento dei livelli di si-
guilt” e permettono di ottenere tariffe più
curezza e servizio; il consolida-
vantaggiose tramite l'advance booking.
mento della gestione travel è un
La ricerca di ulteriori risparmi nei tra-
processo progressivo che già
sporti aerei e via terra resta per metà
metà dei travel manager ha in-
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il vostro ufficio CWT di riferimento.