AT Catalogo_DEF/2002

AT Catalogo_DEF/2002 27-06-2002 17:31 Pagina 1
LINEA ATTREZZATURA SERVIZIO AC
TM
PLIDEAT/02/ITA
TM
DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS ITALY
PRODUCT & SERVICE SOLUTIONS
Via Nobili, 2
40062 Molinella,
Bologna,
Italy
Tel: 0039 051 6906 111
Fax 0039 051 6906 305
DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS FRANCE
PA de Bellevues,
43 Avenue du Gros Chêne
BP 309 Eragny sur Oise
95617 CERGY-PONTOISE Cedex,
France
Tél: 0033 (0) 134 303430
Fax: 0033 (0) 134 488020
DELPHI LOCKHEED AUTOMOTIVE LIMITED
P.O. Box 1743,
Spartan Close,
Warwick
Warwickshire,
CV34 6ZQ
United Kingdom
Tel: 0044 (0) 1926.470000
Fax: 0044 (0) 1926.472000
DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEM
(NETHERLANDS) B.V.
P.Q. Box 136,
NL. 514D AC Waalwijk
Prol. Zeemanweg 11
NL - 5144 NN Waalwijk,
The Netherlands
Tel: 0031 (0) 416 33 49 17
Fax: 0031 (0) 416 33 19 35
DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEM GERMANY
Delpstrade 5,
D - 97084 Wurzburg,
DEUTCHLAND
Tel: 0049 (0) 931 600 9313
Fax: 0049 (0) 931 600 9330
DRIVING TOMORROW’S TECHNOLOGY
2002
"
SISTEMI AC
PER AUTOVEICOLI
"
ATTREZZATURA
DI SERVIZIO AC
"
RICAMBI AC
"
FRIGOSOFT
"
COMPONENTI PER
APPLICAZIONI SPECIALI
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SISTEMI PER CARICA E DIAGNOSI IMPIANTI AC
TM
NEW REFMATIC 2002 R134a
STAZIONE DI RECUPERO, BONIFICA, VUOTO E CARICA REFRIGERANTE
Tre tipologie di modelli disponibili
AT41501 - Refmatic - Modello base.
AT41502 - Refmatic Plus con pompa a vuoto.
AT41500 – Refmatic Top con pompa a vuoto, completamente automatica.
Caratteristiche funzionali principali
Recupero refrigerante da impianto AC e sua bonifica in un solo passaggio.
Stoccaggio del refrigerante nel contenitore da 10 kg e visualizzazione della quantità recuperata. Evacuazione dell'impianto AC da aria ed umidità, prima della sua
ricarica Arresto automatico della pompa del vuoto (per i modelli che ne sono provvisti). Ricarica automatica dell'impianto AC con visualizzazione a display della
quantità inserita. Le funzioni sopra elencate sono gestite da tastiera e controllate da
bilancia elettronica. Le operazioni sono ridotte al minimo per ogni funzione, in modo
da rendere l’utilizzo piu’ semplice possibile.
Altre caratteristiche
Caratteristiche di sicurezza nel rispetto delle Normative " " , "TÜV" e “PED”.
Compressore interno ad alte prestazioni per recupero refrigerante dell'impianto AC; il
gruppo compressore – separatore – distillatore è di nuova concezione ed elevatissima
affidabilità. Filtro deidratatore ad alta capacità di assorbimento umidità. Nei modelli provvisti di pompa del vuoto, la pompa è dotata di protezione elettronica contro i ritorni di
pressione del refrigerante. L’attivazione della pompa è automatica, con sistema a doppia
elettrovalvola. Serbatoio ricaricabile (dotato di rubinetteria con valvola di sicurezza) per
lo stoccaggio del refrigerante recuperato e utilizzato per ricarica dell'impianto AC.
Recupero e reinserimento automatico dell'olio del compressore interno all'unita.
Iniettore olio protetto da valvola di non ritorno per evitare contaminazioni dell’olio vergine. Dispositivo per scarico controllato gas incondensabili eventualmente contenuti nel
serbatoio. Distillatore per separazione dell'olio recuperato dall'impianto AC. Contenitore
graduato, con rubinetto, per raccolta e misura dell'olio estratto dall'impianto AC.
Contenitore graduato, con rubinetto, per inserimento dell'olio nell'impianto AC. Gruppo
rubinetti e manometri mobile per ottimizzare la lettura dei valori di alta e bassa pressione anche quando l'unità non è visibile all'operatore. I manometri sono maggiorati e ad
alta definizione. Il gruppo manometrico è provvisto di valvole sferiche per minimizzare le
perdite di carico nel circuito. Tubi di servizio ad alta impermeabilità nel rispetto della
Normativa SAE J2196 R134a in materia di dispersione di refrigerante nell'ambiente, di
lunghezza 2 metri. Attacchi rapidi standard, provvisti di valvole di servizio, brevettate, a
norma SAE J2196 R134a, ad innesto rapido con rubinetto, di dimensioni particolarmente
ridotte per un utilizzo anche in zone della vettura poco accessibili.
Bilancia elettronica, per la pesatura del refrigerante recuperato o caricato, per consentire una notevole precisione nella carica dell'impianto AC e quindi un migliore rendimento dell'impianto stesso. Display per l'immediata precisa lettura della quantità di refrigerante recuperato o caricato e per la visualizzazione di tutti i messaggi di manutenzione e funzionamento. Robusto telaio con carenatura di nuovo, esclusivo design, provvisto di 4 ruote. Pratica tasca laterale, e serbatoio carenato e sormontato da una comoda
piastra rigida per appoggio utensili di uso comune officina.
Dati tecnici
Tipo di refrigerante trattato:
Velocità di recupero:
Capacità di assorbimento filtro deidratatore:
Pompa per vuoto (per AT41502 )
Serbatoio ricaricabile
Precisione di pesatura:
Display con visualizzazione dei pesi
Lunghezza tubi di servizio:
Tensione di alimentazione:
Potenza assorbita (modelli con pompa vuoto)
Campo di temperatura di utilizzo:
Peso (senza serbatoio ma per modelli con pompa vuoto)
R134a
0,250 kg/min
186 g/H2O
70 L/min
11 kg
± 10 g
2m + 2m = 4m
220÷240V ~ 50÷60 Hz
400 w
da 11 °C a 49 °C
46 kg
• Olio per pompa vuoto
900 cc
• Filtro deidratatore
• Tubo rosso
• Tubo blu
• Tubo giallo
041197
041501.1
041386.5
041386.6
041386.7
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TM
TM
FILL STATION MINI R134a - AT41147/2
STAZIONE DI CARICA REFRIGERANTE
NEW REFMATIC TOP 2002 R134a
Caratteristiche funzionali principali
La versione TOP della Refmatic 2002 è esteticamente uguale alle altre due versioni,
compreso il gruppo manometrico asportabile.
Centralina portatile di carica che consente la diagnosi anomalie (verifica perdite, controllo pressioni), l’evacuazione dell’aria e dell’umidità degli impianti e la loro ricarica con refrigerante. Può riscaldare il refrigerante durante l’esecuzione del vuoto.
Consente la misurazione del grado di vuoto (valore raggiungibile: - 0,8 bar).
La centralina è dotata di tubi di servizio con attacchi rapidi a doppia ritenuta, per innesto su valvole di servizio R134a.
Per l’ingombro ed il peso assai contenuti, questa centralina è particolarmente indicata per interventi di assistenza all’esterno (mezzi
agricoli, macchine movimento terra, condizionatori domestici,...).
E’ pero’ provvista di soluzioni tecniche per effettuare in modo completamente automatico il ciclo di recupero, riciclo, vuoto e carica refrigerante
Elenchiamo qui di seguito le caratteristiche SPECIFICHE della versione TOP della
refmatic 2002, rispetto alle altre due versioni della macchina.
Dati tecnici
- Mediante un sistema a codice, la quantità di refrigerante e il tempo di vuoto pos
sono essere selezionati automaticamente attingendo le informazioni dalla banca
dati memorizzata nella refmatic.
- Compressore 1/3 CV , raffreddato con speciale radiatore – recupero piu’ rapido del
refrigerante dagli impianti AC - Scarico automatico dell’olio recuperato
- serbatoio refrigerante da 24 Kg
- Pompa vuoto da 142 l/min, di eccellente resa.
- Vacuometro elettronico
- Sistema automatico di controllo tenuta impianto AC
- Sistema automatico di carica refrigerante nell’impianto AC
Caratteristiche di sicurezza secondo normative
Refrigerante:
Capacità del cilindro:
Pompa vuoto monostadio
con portata nominale:
Grado di vuoto
raggiungibile nell’impianto AC:
Q.tà olio per pompa:
Livello di rumorosità:
Campo di temperatura di utilizzo:
Temperatura di immagazzinaggio:
Potenza assorbita:
Corrente assorbita:
Tensione di alimentazione:
Dimensioni:
R134a
2 kg
50 L/min
0,003 bar
210 cm3
< 70 dB (A)
da 0 °C a 40 °C
da -25 a +55 °C
220 W
1,8 A
220V- I -50Hz
57x20x60 cm
• Olio per pompa vuoto
• Filtro deidratatore
Dati tecnici specifici della refmatic TOP
TM
Compressore
Velocità di recupero refrigerante
Serbatoio refrigerante
Capacità pompa a vuoto
Peso
1 / 3 CV
0,45 Kg / min
24 Kg
142 l / min
70 Kg circa
TM
Accessori per new Refmatic 2002
• Copertina di protezione
• Fascia riscaldante per serbatoio del refrigerante
AT41410
AT41387
TERMO - IGROMETRO - AT41404
• Olio per pompa vuoto 900 cc 041197
• Filtro deidratatore
041386.3
Caratteristiche funzionali principali
Questo termo-igrometro, è particolarmente adatto per le misure di temperatura e umidità relativa all’interno
della vettura.
È dotato di un display a cristalli liquidi (LCD), per la lettura della temperatura in °C
o in °F e per la lettura dell’umidità in %RH.
Le misure di temperatura e di umidità appaiono simultaneamente sul display.
La memoria interna permette di richiamare automaticamente i valori massimi e
minimi di temperatura e di umidità.Inoltre la pratica clip per taschino,
sul retro dello strumento, permette di fissarlo all’interno della vettura.
La durata delle batterie (LR-44 x 2) è di circa 4400 ore di utilizzo continuo.
Dati tecnici
Campo di misura temperatura: da 0 °C a 50 °C
Campo di misura Umidità: da 2%RH a 98%RH
Accuratezza lettura temperature: ± 1 °C da 0 °C a 40 °C / ± 2 °C per altri campi
Accuratezza lettura umidità: ± 5%RH da 40%RH a 80%RH tra 15 °C e 40 °C
Alimentazione: n° 2 pile LR-44
041133
041386.3
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TM
SISTEMI DI GRAFFATURA PER TUBI REFRIGERANTE IN GOMMA
TERMOMETRO - AT41390
Caratteristiche funzionali principali
Strumento affidabile, preciso ed economico per il rilievo
delle temperature dell'aria sia all'esterno che all'interno
del veicolo. È dotato di display a cristalli liquidi per la lettura della temperatura in °C o °F.
Questo sistema di graffatura tubi refrigerante è particolarmente indicato per raccordi in acciaio, ma anche in alluminio, applicabili su
tubi in gomma e/o nylon-gomma sia per misure standard ( 5/16”-13/32”-1/2”-5/8”) che per misure di sezione esterna ridotta, grazie ad
un kit aggiuntivo (AT41519). Il sistema è particolarmente versatile : consiste in un prodotto “base” – graffatrice – e nei relativi accessori per il suo funzionamento (azionamento manuale o elettrico/pneumatico). Con uno o più dei suddetti accessori, la graffatrice può
quindi essere usata in qualunque situazione (officina attrezzata, ambiente esterno privo di fonti di energia), sia a banco che in opera
sul veicolo.
TM
Dati tecnici
GRAFFATRICE - AT41397
Campo di misura temperature omologato da Diavia:
da -20 a +120 °C
Accuratezza lettura temperature:
± 0,3 °C tra -20 e +120 °C
Temperatura ambiente di funzionamento:
da 0 °C a +50 °C con umidità relativa max 95%.
Caratteristiche di sicurezza secondo norme . Molto leggera, resistente e maneggevole; corpo in lega leggera ad alta resistenza, colonnette in acciaio di alta qualità. Scorrimento su bronzine della vite principale. Rapidissima sostituzione degli elementi di graffaggio secondo la misura voluta. Trasformabilità in graffatrice idraulica
manuale o semi-automatica con gli accessori illustrati nelle foto 2/3/4.
Graffatrice azionata con una chiave, con appoggio in morsa.
Peso: circa Kg 2
TM
1
DIAGMATIC - DIAGNOSI IMPIANTI AC - AT41460
Caratteristiche funzionali principali
Diagmatic è uno strumento di dimensioni e peso estremamente contenuti (è impugnabile
con una sola mano) per la diagnosi computerizzata degli impianti AC , sia per quelli
funzionanti con R134a che per quelli funzionanti con R12.
Mediante sonde collegate alle valvole di servizio di alta e bassa pressione dell’impianto,
vengono rilevati ed analizzati i livelli di pressione, ed elaborati con i valori di temperatura
dell’aria in uscita alle bocchette, rilevati mediante sonde collegate allo strumento.
E’ così possibile conoscere sia lo stato di funzionamento del sistema (ad es., scarsa
o eccessiva quantità di refrigerante, condensatore sporco, ecc) e verificare anche il
rendimento complessivo dell’impianto aria condizionata.
TM
KIT INSERTI PER TUBI SEZIONE ESTERNA RIDOTTA – AT41519
Questo kit contiene due inserti speciali per graffare due diametri di tubi a sezione esterna ridotta:
quello di colore bianco è per i tubi 5/16”R, quello di colore nero è per i tubi 1/2”R.
Gli altri due inserti necessari per gli altri due diametri, si trovano nel kit principale che contiene anche la graffatrice, e sono di colore rosso (13/32”) e blu (5/8”).
Diagmatic è anche dotato di una memoria
che indica per tipo di vettura la quantità
di refrigerante adatta.
Diagmatic si compone dei seguenti elementi:
• Strumento diagnostico palmare
• Sonde rilievo temperatura aria bocchette
• Sonde rilievo pressioni impianto
• Cavo per alimentazione da batteria auto
• Alimentatore per ricarica batterie incorporate
• Adattatori per collegamento valvole di servizio
(sia per impianti R134a che per impianti R12)
Dati tecnici
Alimentazione
12 Vdc
Autonomia
5 ore circa
Possibilità di alimentazione dalla batteria auto
Alimentatore di ricarica per rete elettrica
da 230V ac con uscita da 12Vdc 300mA
Sonde temperatura
con risoluzione di 0.5 °C
Sensori di pressione
da 0 a 30 bar.
Peso:
0,8 kg
Dimensioni:
22,5x18,5x5,5 cm
TM
UNITÀ DI POTENZA AD AZIONAMENTO MANUALE - AT41396
Caratteristiche di sicurezza secondo norme
. Applicabile anche ad altri tipi di
graffatrice sul mercato.
Questa pompa idraulica permette di eseguire comodamente le operazioni di graffatura praticamente ovunque, senza dipendere da alcuna fonte di alimentazione pneumatica o elettrica.
Dati tecnici
Peso: 1,1 kg
Potenza di graffatura: circa 5,6 t a 700 bar
Tenuta della graffatura: fino a 140 bar
2
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TM
ATTREZZATURA PER RIPARAZIONE
DI TUBI METALLICI PREFORMATI PER IMPIANTI AC - AT41379
TM
ADATTATORE IDRAULICO - AT41395
Caratteristiche
Questo accessorio deve essere utilizzato con l’unità di potenza AT41374
Dati tecnici
Potenza di graffatura: circa 5,6 t a 700 bar
Tenuta della graffatura: fino a 140 bar
Lunghezza prolunga idraulica flessibile: 1,8 m
3
TM
UNITÀ DI POTENZA PNEUMO-IDRAULICA - AT41374
Caratteristiche di sicurezza secondo norme . L’unità è ad azionamento pneumatico
(aria compressa) mediante pedale incorporato.
L’accessorio pneumo-idraulico di potenza va collegato ad aria compressa di rete con il
raccordo standard e consente anche lavorazioni a banco, senza alcuno sforzo manuale.
Il giunto Lokring è composto da due boccole speciali che scorrono sopra ad un
manicotto calibrato che, a sua volta, fa presa sulle estremità dei tubi da unire,
creando una completa adesione tra il manicotto ed i tubi.
L’attrezzatura permette di riparare, in pochi minuti, qualsiasi tubazione metallica
preformata presente negli impianti AC, mediante l’applicazione di un giunto tipo
“Lokring”, evitando la sostituzione dell’intera tubazione o l’uso del saldatore che
risulta pericoloso per le fiamme ed i fumi sprigionati.
Il giunto “Lokring” garantisce una tenuta perfetta della tubazione riparata.
L’attrezzatura consente inoltre di costruire condutture di qualunque forma e lunghezza, unendo spezzoni di tubo diritto
con una grande varietà di giunti disponibili (diritti, a 30°, ecc).
Il costo di questa attrezzatura è recuperabile con tre o quattro riparazioni.
Applicazione dei giunti “Lokring”
Dati tecnici
Pressione di lavoro aria compressa di rete: da 5 a 8 bar
Peso: 10 kg
Dimensioni: 30 x 15 x 27 cm
Pressione di lavoro: 700 bar
L’applicazione del giunto Lokring avviene tramite la speciale pinza a cricchetto, che
rende molto agevole l’operazione di serraggio. La dotazione della pinza comprende
4 coppie di ganasce per poter utilizzare i giunti di 4 sezioni differenti e una confezione di “Lokprep” sigillante, che garantisce una tenuta perfetta anche in presenza
di piccole imperfezioni sui tubi da unire.
4
Combinazioni possibili
1+2
= graffatrice azionata a mano libera, in opera
1+3+4 = graffatrice con azionamento pneumo-idraulico
Fig. 1
Esempio di utilizzo
- Pulire le due estremità da unire (Fig. 1)
- Applicare il sigillante Lokprep ad ogni estremità (Fig. 2)
- Applicare alle due estremità da unire il giunto adatto (Fig. 3)
- Serrare con le pinze il giunto così posizionato (Fig. 4)
TM
TAGLIERINA PER TUBI IN GOMMA - AT41097
Dati tecnici del giunto “Lokring”
Attrezzo per l’esecuzione di tagli netti e precisi dei tubi di refrigerante in gomma
Elevata resistenza meccanica ed elastica: pressione di lavoro nominale 50 bar.
Fattore di sicurezza 1:4 (200 bar)
Ampio campo di temperatura d’impiego: -50° > + 150 °C
Alta affidabilità: la tenuta del giunto alla pressione di scoppio è maggiore del punto
di rottura del materiale dei tubi da unire. Nessun speciale trattamento preventivo
dei tubi da unire o riparare: si rimuove soltanto sporco, grasso o vernice dalle estremità da unire.
Fig. 2
Altre caratteristiche
Fig. 3
TM
TAGLIERINA PER TUBI IN METALLO - AT41424
Attrezzo per l’esecuzione di tagli netti e precisi dei tubi di refrigerante in metallo di
diamentro da 3 a 16 mm.
Il Lokring è disponibile in alluminio o in ottone, a seconda del tipo di tubazioni da
unire: alluminio, se uno dei due tubi da unire è in alluminio; ottone, negli altri casi.
A seconda della sezione del tubo da riparare o costruire, vengono utilizzati giunti di
sezione differente.
E’ possibile riparare tubi di diametro esterno da 8 mm a 19 mm.
Fig. 4
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SISTEMI PER RICERCA PERDITE
TM
RACCORDI PER SOSTITUZIONE TUBI ORIGINALI
Questa attrezzatura consente di sostituire qualunque tubo originale, in modo veloce ed economico, senza i tempi di attesa del reperimento del ricambio originale (a
volte molto lunghi). Il sistema consiste nella applicazione di due degli speciali raccordi di adattamento del kit ad un tubo Diavia di tipo convenzionale, che utilizza
raccordi standard, realizzando così una alternativa al tubo originale (vedere esempio di composizione) La flessibilità del tubo rende più semplice la sostituzione, riducendo a volte in modo considerevole, i tempi di installazione.
I vantaggi di questo sistema sono molteplici:
-minor costo rispetto all’originale
-ridotto tempo di installazione rispetto all’originale
-nessuna attesa per il reperimento del ricambio
-elevata flessibilità di impiego
-possibilità di ordinare come ricambio del kit i singoli pezzi
TM
LAMPADA UV PER LA RICERCA DI FUGHE - AT41352
Caratteristiche funzionali principali
Strumento indispensabile per l’officina attenta alle nuove tecnologie per la ricerca
guasti su impianti di refrigerazione per autovetture.
L’alimentazione a 12 Volt consente l’utilizzazione della lampada mediante collegamento diretto alla batteria della vettura. Gli oltre 4 m di lunghezza del cavo consentono di
utilizzare la lampada anche su automezzi di grosse dimensioni. La lampada non ha
bisogno di pre-riscaldamento, infatti con la sola pressione del tasto di accensione è
immediatamente disponibile all’uso. Le dimensioni molto ridotte, l’estrema leggerezza
e la notevole robustezza rendono questa lampada uno strumento di facile impiego
anche nelle condizioni di lavoro più disagiate.
Si raccomanda l’uso della lampada con il rivelatore 041354.1. La lampada é comunque
utilizzabile anche con i più diffusi rivelatori presenti sul mercato
I Kit disponibili sono i seguenti:
AT41440 per Alfa Romeo, Fiat e Lancia
AT41470 per Audi
AT41480 per Volkswagen
AT41497 per monovolume Alhambra,
Galaxy e Sharan
Altre caratteristiche
La particolare concentrazione del fascio luminoso esalta il potere fluorescente del
liquido rivelatore. La durata del bulbo della lampada è di circa 3000 ore di funzionamento intermittente.
I particolari occhiali in dotazione, oltre a proteggere gli occhi, esaltano la fluorescenza del liquido rivelatore.
TM
RACCORDERIA PER INSERIMENTO RIVELATORE DI FUGHE
NEGLI IMPIANTI AC - AT41353
Caratteristiche funzionali principali
La raccorderia di tipo universale è montabile su ogni tipo di centralina di carica per
refrigerante R134a. La raccorderia è dotata di un apposito contenitore a volume
calibrato, che è studiato in modo da contenere esattamente la quantità monodose
di liquido rivelatore da inserire nell’impianto AC, eliminando la presenza di bolle
d’aria che possono creare problemi di funzionamento agli impianti AC.
La raccorderia è studiata in modo da poter utilizzare anche capsule monodose di
additivo per R134a con raccordi 1/2" ACME.
Tubo originale
Rivelatore per R134a - 041354.1
Tubo Delphi
A differenza delle confezioni multidose, nelle quali dopo l’uso il liquido rivelatore
rimanente è a contatto con l’aria, assorbendone l’umidità, la confezione monodose
elimina tale problema di contaminazione. Questo liquido rivelatore può essere utilizzato per impianti AC che adottano lubrificante di tipo PAG ed Estere.
La fluorescenza del liquido rivelatore ha una durata minima di due anni.
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TM
TM
CERCAFUGHE ELETTRONICO - AT41414
PROTETTIVO PER O-RING - AT41420 (ATH1392)
Caratteristiche funzionali principali
Specificatamente studiato per sistemi di climatizzazione per veicoli:
• Previene abrasioni e pizzicature durante le operazioni di installazione;
• Garantisce una maggiore durata agli O-ring ed alle guarnizioni in genere;
• Compatibile con gas R12 e R134a
Questo rivelatore di fughe per refrigeranti dispone di un sensore elettrochimico che consiste in un substrato di ceramica, ricoperto da
un elemento reagente e mantenuto ad alta temperatura da un meccanismo di riscaldamento incorporato. E’ sensibile a tutti i CFC (R12,
R11), HFC (R134a) e HCFC (R22, R123). Quando uno di questi gas contenente alogeni entra in contatto con la superficie calda, gli atomi
di cloro, di fluoro o di bromo si separano dalla molecola e vengono ionizzati, producendo una corrente elettrica che, passando all’interno della ceramica, raggiunge un elettrodo collettore posto al centro del sensore. Si regola automaticamente a seconda dei diversi
tipi di refrigerante, è dotato di compensazione automatica per la variazione dei livelli della contaminazione di
fondo ed è affidabile anche in presenza di umidità. Per determinare la posizione delle fughe con esattezza, il
rivelatore emette un segnale acustico d’intensità e frequenza variabile.
TM
Dati tecnici
FRICTION REDUCER - 041392/1
La confezione di base comprende: sensore, 2 batterie alcaline tipo “D”, e filtri di ricambi.
Sensibilità ai CFC, HCFC, HFC:
11 grammi per anno
Comandi:
interruttore a scorrimento 3 posizioni:
inattivo, bassa sensibilità, alta sensibilità
Spia LED:
a luce gialla per l’esaurimento batteria
Regolazione della contaminazione:
automatica
Alimentazione:
2 batterie alcaline tipo “D” (1,5 Volt)
Peso con batterie:
700 grammi
Escursione termica in condizioni operative:
da -27 a 50 °C
Dimensioni:
21,5 x 8,8 x 5,7 cm
Certificazioni:
UL-CE
E' un additivo per impianti AC (inseribile durante l'installazione o l'assitenza), che
riduce l'attrito, le temperature di funzionamento, le vibrazioni e la rumorosità.
Protegge inoltre dal grippaggio le superfici metalliche. Non influisce né sulla viscosità dell'olio (sia sintetico, PAG e estere, che minerale) né sulle guarnizioni di tenuta utilizzate negli impianti AC (R12 ed R134a).
Dosaggio: 6% della quantità di olio presente nell’impianto AC (es. per 100 gr di olio inserire 6
gr di additivo).
LAVAGGIO IMPIANTI
LUBRIFICANTI
TM
KIT LAVAGGIO PER IMPIANTI AC - AT41415/1
TM
Questo Kit, provvisto di un serbatoio (con valvola) di 400 cc, in lega e molto robusto è completo di tubo, pistola, morsetto e tanica di recupero flussante utilizzato
per il lavaggio. E’ adatto a qualunque prodotto utilizzabile per il lavaggio (R141b,
ecc.), consigliamo il prodotto AT41425. Il flussante utilizzato va in pressione all’interno del serbatoio (da 4 a 8 bar) utilizzando aria compressa (o azoto in pressione) tramite l’attacco con valvola di tenuta.
Questo kit è ora fornito di pratico cestello per contenere tutte le parti dell’attrezzatura; il cestello ha anche la funzione di impedire alla tanica di muoversi troppo, quando riceve il liquido di lavaggio in pressione.
OLIO PAG PER COMPRESSORI PER IMPIANTI AC
AT41245
ISO 46
AT41238
ISO 100
AT41244
ISO 150
Ford (FX15, FS10) - Harrison, GM, Delco (CVC) - Honda (Hadsys)
Matsushita (Scroff) - Mitsubishi (Scroll) - Nippondenso (10P,
10PA, CA, SC, SB, SE) - Panasonic (Scroll) - Sanden (SD7H
Type C, SD7B10, SD7V, TR Scroll) - Diesel Kiki (CD17, DCW17,
13CH, 15CH) - Tama Seiskusyo (16CH, 17CH, DKS26, TM31)
Unicla (Z145, Z150, Z170) - York/CCI (206, 209, 210)
Nippondenso (TV) - Sanden (SD5H, SD7H Type A&B) - Seiko
Seiki (SS Rotary) - Seltec (DKV-14C&D.,KC45&50) - Zexel (All
piston compressor)
Harrison, GM, Delco (A6, R4, HR6, V5, HR17)
In confezione da 236 cc
SOLVENTE PER LAVAGGIO IMPIANTI AC - AT41425
TM
CONFEZIONE OLIO ESTERE PER IMPIANTI AC
AT41384
AT41385
AT41391
TM
ISO 100
ISO 100
ISO 150
Conf. Olio Estere RL100S R134a (lattina da 1 L)
Conf. Olio Estere RL100S R134a (lattine 12x1L cad.)
Conf. Olio Estere RL150S R134a (lattina da 1L)
Questo solvente, particolarmente ecologico e non tossico (idrocarburo
disaromatizzato), è privo di sostanze inquinanti come tensioattivi, eteri glicoli e
idrocarburi alogenati. Non distrugge né causa deformazioni in elastomeri (gomme) e/o
materie sintetiche. Con punto di fiamma ben a 70°C offre notevole sicurezza rispetto ai
detergenti tipo benzine. Permette di evacuare qualunque particella sospesa nell’olio e
l’olio stesso , contenuti nei tubi e negli scambiatori di calore (evaporatore,
condensatore) . Il suo tempo di asciugatura è compatibile con tutte le operazioni di
manutenzione normalmente effettuate su di un impianto AC.
E’ un sostituto ideale del CFC-R113, ha ottime proprietà di lavaggio e un buon tempo di
evaporazione. E’ compatibile con tutti i refrigeranti (CFC, HCFC, HFC).
Tanica da 5 litri.
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TRATTAMENTI ANTIBATTERICI PER EVAPORATORI E CONDOTTI ARIA
TM
ATTREZZATURA DI SERVIZIO - AT41306/1
TM
Diavia ha scelto due efficaci trattamenti antibatterici che rispondono ai più restrittivi criteri tossicologici e funzionali, per eliminare gli agenti batterici che si formano
nel gruppo evaporante e che emanano un odore sgradevole, molto simile a quello
della muffa. Disponibile in versione standard e extra-durata.
Contiene gli utensili più comunemente usati per l'installazione degli impianti AC.
Frese a tazza di vari diametri
Utensile conico
Cacciavite toglivalvole
Raccordi per bombola
Guanti e occhiali
TRATTAMENTO ANTIBATTERICO ATAC 30 - AT41428
Detergente antibatterico e fungicida. Adatto a tutti gli impianti di condizionamento.
Eccezionale azione detergente.
ACAT 30 elimina i cattivi odori causati dalla muffa e da altri agenti contaminanti dai condotti
e dagli scambiatori di calore.
Venduto in confezioni da 12 pezzi.
TM
SEGHETTO ALTERNATIVO - AT41066/1
Attrezzo, a norma
, estremamente versatile per l’esecuzione di tagli rapidi, precisi e senza fatica su lamierati
e materiali sintetici.
Attacco aria: 1/4 GAS
AIRSEPT 041163/1
Trattamento per applicazioni extra durature.
TM
PETTINE PER MASSE RADIANTI - AT41409
Pettine per raddrizzare le alette degli scambiatori di calore (condensatori,
evaporatori).
TM
CLEANMATIC AT41465
Questa attrezzatura consiste in un vaporizzatore per la applicazione / diffusione
di un prodotto antisettico, antiallergico e antibatterico, completamente atossico,
specialmente dedicato per le condutture diffusione aria in generale e per le batterie evaporanti degli impianti AC in particolare,
eliminandone gli odori sgradevoli che si formano a causa delle muffe.
Il prodotto così vaporizzato attua la sua azione disinfettante anche sui materiali del
vano abitacolo (tappezzeria, plancia, ecc).
TM
MATERIALE DI SERVIZIO
• 070001R Mastice anticondensa (9,25 m)
• 070054R Sigillante (10x2 - L = 6 m)
TM
RICARICHE (PER CLEANMATIC) AT41466
Il prodotto antisettico è contenuto in flaconcini, ciascuno dei quali può essere
usato per due applicazioni.
Venduto in confezione da 12 pezzi
• 039001 Sacchetto di fissaggio generico,
rondelle fascette viti
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TM
TM
RIGENERATORE DI FILETTI - AT41394 E AT41518
ATTREZZATURA SOSTITUZIONE RACCORDI TUBI
FORD, VOLVO, HYUNDAI - AT41419
Ripristino filetti
Attrezzatura per smontare in modo veloce e sicuro i raccordi dei tubi refrigerante
per impianti AC originali. Per vetture Ford, Volvo, Hyunday, per tutte le misure
di tubo (3/8”, 1/2”, 5/8”, 3/4”)
AT41394 per filettature in pollici (maschio / femmina)
AT41518 per filettature metriche (maschio / femmina)
Questi due kit consentono il ripristino di qualunque
filetto rovinato, evitando la sostituzione dei pezzi.
La sostituzione di parti come ad esempio condensatori
e compressori, dovuta a un banale filetto rovinato, può
risultare onerosa e sproporzionata al problema.
AT 41394
TM
ATTREZZATURA SOSTITUZIONE RACCORDI TUBI
OPEL - VOLKSWAGEN - AT41429
AT 41518
Attrezzatura per smontare in modo veloce e sicuro i raccordi dei tubi refrigerante
per impianti AC originali.
Per vetture tipo Opel e Volkswagen.
TM
ATTREZZATURA PER SOSTITUZIONE TUBI ESPANSIONE AT 41418
Questo kit è stato progettato per consentire una facile rimozione dei tubi espansione anche se danneggiati seriamente. Agevola inoltre la installazione del
nuovo tubo.
TM
ATTREZZATURE SERVIZIO - KIT RETROFIT
• AT41416 Tubi di prolunga per Retrofit
Questi tubi consentono il collegamento alle valvole di servizio di impianti R12
trasformati in R134a, in cui la criticità degli ingombri non permette la presa diretta
sulle valvole degli attacchi “rapidi” R134a delle centraline di carica.
Ogni tubo va quindi collegato alla relativa valvola, e l’attacco rapido va
comodamente collegato al tubo rispettivo.
TM
KIT MANUTENZIONE COMPRESSORI - AT41520
Mediante le attrezzature contenute in questo kit è possibile sostituire la frizione elettromagnetica dei seguenti tipi di compressori:
Harrison tipo V5, HDA6, R4, A6.
Sanden tipo SD505, SD507, SD508, SD510, SD575, SD708, SD709, SD7H15,
SD5H13.
Vari, tipo FS6, C171, 6P148
• AT41417 Kit retrofit con adattatore standard
Questo kit contiene tutto il materiale strettamente necessario alla riconversione
di un impianto AC Diavia del tipo per R12 ad un impianto AC Diavia del tipo per R134a.
Contiene una serie completa di O-rings, adattatori per valvole di servizio, etichette
ed istruzioni per effettuare l’operazione.
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TM
ADATTATORI STANDARD RETROFIT - 043141
Retrofit 1/4” - Diritti
TM
ADATTATORI SPECIALI RETROFIT - AT41421
Retrofit 1/4” - 90°
TM
ADATTATORI SPECIALI RETROFIT - AT41422
Retrofit 3/16”
TM
Interfaccia per valvola di servizio speciale
Renault Laguna – AT 41517
Consente la connessione di un tubo con attacco standard , alla valvola di servizio
speciale degli impianti AC per Renault Laguna prodotti fino al 2001.
Consiste in un attacco rapido speciale per valvola Laguna, e in un attacco standard,
entrambi provvisti di valvola.
TM
Cacciaviti toglivalvola – AT41298 e AT41521
Mediante questi attrezzi è possibile manutenzionare le
valvole di servizio, sostituendo gli spilli difettosi / rotti.
Sono disponibili due tipi di attrezzi:
AT41298 – per valvole standard
AT41521 – per valvole di servizio Ford / Renault
AT41298
AT41521