idrogetto con tecnologia a doppio-corpo

PRESENTAZIONE DI UNA VERA NOVITA’
IDROGETTO CON TECNOLOGIA A DOPPIO-CORPO
IL NUOVO IDROGETTO ALAMARIN 245
LA RIVOLUZIONE NEI SISTEMI DI PROPULSIONE
AD IDROGETTO
ALTE PRESTAZIONE CON RISPOSTA IMPRESSIONANTE IN
VIRATA
Il Nuovo Alamarin-Jet 245 è un progetto rivoluzionario nel campo della propulsione
ad Idrogetto ed il cuore dell’innovazione è la costruzione a doppio corpo. Questo
nuovo metodo di installazione fa sì che il Jet 245 possa essere installato sia
all’interno che all’esterno dello scafo. Questa peculiarità permette al progettista
dell’imbarcazione di massimizzare la distribuzione dei pesi e la posizione del
motore. Questo permette anche di posizionare il portello di ispezione di grosse
dimensioni fuori o dentro lo scafo. Altro vantaggio è di rendere il montaggio molto
più semplice in caso di dover sostituire altri idrogetti o applicazioni di piedi poppieri.
MONTAGGIO A CODA LUNGA
Altro punto chiave è di aver integrato Cilindro Idraulico dello Sterzo, Refrigerante
Olio Idraulico ed Anello di Usura Conico in Acciaio Inossidabile.
Queste peculiarità permettono di poter semplificare l’installazione ed il
funzionamento. Ugello di sterzo e statore particolari garantiscono una eccezionale
risposta in fase di virata. La forza di spinta massima in avanti è di 8kN , il che
significa limiti di cavitazione molto elevati. La forza di spinta in marcia addietro è il
60% di quella in avanti e può essere considerata molto alta.
MONTAGGIO A CODA CORTA
Il Nuovo Idrogetto 245 è indicato per potenze fino a 320 HP e massimo regime di
rotazione di 4600 Giri/’.
Pompa a flusso
assiale
95 kg
Stadio singolo
Max. 3500 kg
Per barca
planante e Jet
singolo
Max. 235 kW
(320HP)
Numero di Giri
Max. della
Girante
4600 Giri/’
Diametro Max.
Girante
245 mm
(9,6”)
Deflettore
Idraulico
Alluminio
Acciaio Inox
Cuscinetto anteriore lubrificato ad olio, cuscinetto posteriore lubrificato con grasso ( filtro automatico).
1.Flangia di moto DIN-120. 2.Ingresso acqua mare 3/4". 3.Cilindro di sterzo
idraulico integrato, compatibile con le pompe commerciali. 4.Cilindro idraulico
integrato per il controllo del deflettore. 5. Pompa idraulica integrata per il
controllo del cilindro del deflettore. 6. Portello di ispezione
SCANDIESEL S.r.l.
Via Coloredo, 38 - 28069 TRECATE (NO) – Italu
Tel: +39 0321 777880 – Fax: +39 0321 777959
E-mail: [email protected] – WEB: www.scandiesel.it
ALAMARIN-JET OY
Specifiche Tecniche
Jet-245
Le informazioni qui fornite possono essere
modificate senza preavviso.
Jet-245 dati principali
Potenza
Regime di rotazione
Dislocamento Imbarcazione
max. 235kW/320hp
max. 4600 1/min
max. ~3,5t (planante, Jet singolo)
Peso
Diametro massimo girante
~95kg
245mm/9.6”
Materiali
Alluminio, Acciaio Inox, Plastica
Nuova installazione rivoluzionaria
Costruzione a doppio corpo (in attesa di brevetto) permette un’installazione flessibile.
L’Unità può essere sia interna (coda corta) che esterna (coda lunga) allo scafo.
1.
”Installazione a ”Coda Lunga”.
Portello di ispezione all’esterno
Maggior spazio all’interno dello scafo
Nuova installazione rivoluzionaria
2.
Installazione a ”coda corta” .
Portello di ispezione interno
Minimo ingombro esterno
Nuova installazione rivoluzionaria
Punti di vista dei Cantieri
-
Semplice montaggio della piastra, superfici planari
-
Progetto della barca flessibile, stampo di inserti in VTR semplici da usare
-
Costruzione in unità singola, nessuna parte in stock
Vantaggi Tecnici
-
Distanza minima della flangia dallo specchio di poppa ~70mm.
Vantaggi Tecnici
Disegno compatto ed efficiente:
-
Cilindro di sterzo integrato.
Lubrificazione del cuscinetto posteriore dal vano motore.
Refrigerante dell’olio idraulico per il deflettore integrato.
Vantaggi Tecnici
Costi di manutenzione ridotti al minimo:
-
Portello di ispezione di grandi dimensioni.
Girante in acciaio inox.
Anello di usura conico in acciaio inox per la girante che puo’ essere sostituito.
Tenuta meccanica sulla cassa del cuscinetto anteriore (opzionale).
Cuscinetto a rulli di lunga durata nella parte posteriore.
Prestazioni
-
Limite di cavitazione elevato, spinta 800+kg  accelerazione entusiasmante.
Elevato rendimento @ 30-45kn.
Spinta in marcia addietro = 65% rispetto alla marcia avanti.
Risposta di sterzata eccezionale grazie al disegno speciale dell’ugello.
Referenze
HTech A25
Costruttore:
Tipo:
Lunghezza:
Larghezza:
Dislocamento:
Motore:
Velocità:
HT Engineering
Imbarcazione per soccorso
7,95m
2,85m
2,7t
232kW@4000rpm, 1:1
35kn