BMW Motorrad Schema di manutenzione R 1100 S / R 850/1200 C

Firma del meccanico
Servizio
annuale BMW
Ordine N°
Ispezione BMW
ogni 20 000 km
Targa
Servizio di
manutenzione
ogni 10 000 km
Cliente
Tagliando BMW
a 1000 km
BMW Motorrad
Schema di manutenzione
R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS
Lettura della memoria difetti con MoDiTeC
Cambio dell'olio del motore quando il motore è a temperatura d'esercizio, sostituire
la cartuccia del filtro dell'olio
in caso di uso esclusivamente su tratti brevi o a temperature esterne inferiori a 0°C ogni 3 mesi, al
massimo ogni 3 000 km
*)
Cambio dell'olio nel cambio meccanico quando la moto è a temperatura d'esercizio
al più tardi ogni 2 anni *)
Cambio dell'olio nella trasmissione posteriore quando la moto è a temperatura
d'esercizio se necessario, pulizia del trasduttore induttivo della ruota posteriore
ogni 40 000 km o al massimo ogni 2 anni *)
ogni
2 anni
40 000
ogni
2 anni
Sostituzione del filtro del carburante *)
di norma ogni 40 000 km, in caso di carburante di qualità scadente ogni 20 000 km
40 000
Controllo del livello dell’acido nella batteria e se necessario rabbocco con acqua distillata
Se necessario pulizia ed ingrassaggio dei morsetti della batteria
Sostituzione del filtro dell’aria
in condizioni difficili (sporcizia, polvere) sostituzione del filtro di aspirazione ogni 10000 km, se nec. più spesso *)
Sostituzione della cinghia Poly V *)
Sostituire le cinghie Poly V ogni 60 000 km, non regolare
60 000
Controllo del livello del liquido dei freni anteriori/posteriori
Controllo del funzionamento e della tenuta dell’impianto frenante; event. riparazioni e sostituzioni *)
Controllo dell’usura di pastiglie e dischi freni, eventuale sostituzione *)
Sostituzione annuale del liquido dei freni
Controllo del livello del liquido della frizione
Cambio del liquido della frizione
al più tardi ogni 2 anni *)
ogni
2 anni
Controllo del serraggio dei bulloni della ruota posteriore
Controllo del gioco di ribaltamento della ruota posteriore
Controllo dei supporti oscillanti (senza gioco), se necessario regolazione *)
Lubrificazione del supporto del cavalletto laterale
Controllo del funzionamento dell’interruttore del cavalletto laterale
Controllo delle candele
Sostituzione delle candele d’accensione
Serrare i dadi della testata
Controllo/regolazione gioco valvole
Controllare che il cavo dell’acceleratore si muova liberamente e non presenti tracce
di sfregamento o piegature, se necessario sostituirlo *)
Controllo del gioco del cavo
Controllo del sincronismo, se necessario eliminare i difetti di tenuta *)
Esecuzione di un controllo finale con verifica della sicurezza della moto e del funzionamento:
– Controllo della condizione di pneumatici e ruote, cerchi e raggi e la pressione
– Impianto luci e di segnalazione
– Spie
– Frizione, cambio marce
– Freno a mano e a pedale, sterzo
– Strumenti
– Eventuale prova su strada
*)
contro fatturazione separata
UX-VS-2, 04.00
Printed in Germany