L Honda BF40E

N° e data : 30009 - 01/08/2013
Diffusione : 43000
Periodicità : Mensile
VelaEMot_30009_122_14.pdf
Pagina 122
:
Dimens.100
: %
585 cm2
Sito web: www.velaemotore.it
aviga .tea`?Qmotori e impianti
à
TEST IN ACQUA
L
Honda BF40E
O?
3
'
l ultima novità della casa giapponese
:
un 40 cv potente che ha nei consumi
,
'
ridotti il fiore all occhiello
grazie
un'
elettronica sofisticata che
ottimizza il rapporto aria / benzina
a
fascia dei 40 cavalli è una quota dimercato
La molto importante e inHondalosannobene.
Tra
le novità della casa giapponese fa infatti la sua
sta per EcoMo una
apparizione il nuovo BF40E.La
tecnologia di controllo dell alimentazione elettronica
per la gestione della combustione magra ( quando la
"
"
,
'
aria benzina contiene unapercentuale più
della prima rispetto allo standard infunzione
miscela
alta
/
Dati tecnici
Potenza 40 cv
)
velocità e del carico e consente diridurre in
modo sensibile il consumo di benzina fattore
discriminante in tempi dove la parola d ordine è risparmio.
nuovo 40 E è un motore rinnovato che prende
spunto dal 60 cavalli Da un punto di vista tecnico il
gruppo termico è un 3 cilindri da 998 cc con
monoalbero con4 valvole per cilindro.
L alimentazione è a iniezione indiretta multipoint con
mappature plurime della carburazione e il sistema
Blast ( Boosted Low Speed Torque " sistema di
controllo della fasatura dell iniezione che ottimizza il
rapporto aria carburante Con questa modalità si
produce la massima coppia ad ogni giro del motore
garantendo unamaggiore spinta ai bassi regimi per
:
Regime di potenza max
giri min 5.000 6.000
Cilindri 3 in linea
Cilindrata cc 998
Rapporto di
compressione 9.2
Distribuzione I2
della
:
,
consumi
/
.
a
:
'
valvole SOHC
Alesaggio x corsa
distribuzione
'
'
Questo nonostante sia più grande rispetto
,
,
peso del motore risulta comunque contenuto 110
per la versione L (a gambo lungo grazie all utilizzo
di leghe leggere per i blocchi motori e l utilizzo di
resine sinteticheper i condotti di aspirazione.
,
'
kg
,
)
'
:
mm 73x79 ,5
Alimentazione
iniezione elettronica
multipoint
Alternatore 22 A ( 12V )
Rapporto di
riduzione 1 2 ,07
Peso kg 110
:
,
superiore.
Il
:
.
)
:
:
ridurre i tempi di planata.
Il
nuovo BF40E è interfacciato
congli strumenti che
il protocollo Nmea 2000 e dispone di un
minimo regolabile tra 750 e 1.000 giri per soddisfare
le esigenze di chi pesca alla traina.
Tra gli optional per la sicurezza della navigazione
invece c' è il kit angolo di sterzata che aumenta lo
stesso
da 60 a 100° migliorandone la manovrabilità.
Sempre in fatto di sicurezza Honda ha introdotto sul
BF40E un dispositivo per tarare l angolo di tilt.
utilizzano
,
"
"
,
,
invece incrementa l efficienza del motore
quando si naviga ai regimi di crociera compresi tra
2.500 e i 5.000 rpm I dati diconsumo istantaneo
possono essere letti sugli strumenti ma ad avvisare
che si sta navigando in modalità Eco ci pensa una spia
verde con la scritta Eco Il BF40E dispone inoltre
di un nuovo piede che influisce sull abbattimento dei
'
,
.
del 40 D ha un profilo che gli assicura un'
idrodinamicità
:
.
EcoMo
quello
:
Il
/
/
'
,
,
i
.
,
,
"
"
.
'
Flyer 560 Sportage
su cui era montato
nuovo 40 cv di Honda.
il
http Ilmarine.
hondaitalia.com
La prova
Abbiamo navigato con il nuovo BF 40 E a Desenzano
lago di Garda Il motore era montato sullo
del Flyer 560 Sportage ( la prova completa a pag
82 Sorprende vedere come i consumi salgano
lentamente quando entra in funzione la modalità EcoMo
tra i 2.500 e i 5.000 giri ( da 3 ,3 a 14 litri orari ).
L erogazione del gas è precisa planiamo in 3 ,2 secondi
con unavelocità di uscita di 11 ,2 nodi Raggiungiamo
la massima intorno ai 27 nodi dopo circa 35 secondi.
stato interessante verificare come modificando l
assetto cambi la risposta del battello Con duepersone
in consolle e una a prua la velocità massima è stata di
26 ,9 nodi Navigando consolo duepersone a bordo
regolando il trim il motore è riuscito a prendere i
6.300 rpm e i 29 ,2 nodi bruciando appena 22 ,5 litri
per un' ora di navigazione.
sul
,
.
specchio
.
)
,1
'
,
.
,
,
'
.
.
,
Valerio
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