Vivalto, il nuovo treno a due piani

Vivalto, il nuovo
treno a due piani
Spazio e comfort al servizio dei viaggiatori
Spazio, comfort e tecnologia
Vivalto è il nome del nuovo
treno a due piani per il
trasporto locale
Un mezzo all’avanguardia
a misura del viaggiatore
e dell’ambiente
Il nuovo treno a due piani è capace di
trasportare più di 800 passeggeri ad una
velocità di 160 km/h.
La composizione del convoglio prevede
una Carrozza Semipilota e Carrozze
Rimorchiate di 1^ e 2^ classe, tutte dotate
di doppi impianti per garantire prestazioni
massime e costanti. Vivalto è trainato dalla
moderna Locomotiva E464, già in dotazione
nel parco mezzi di Trenitalia.
Il piano di investimenti prevede l’acquisto di
450 carrozze, di cui 300 già commissionate al
consorzio CORIFER e in consegna a partire
dal secondo semestre 2005.
L’idea di progetto ha privilegiato in assoluto
il comfort, lo spazio e la massima fruibilità
degli ambienti interni, in modo da soddisfare le esigenze di tutti i viaggiatori, anche
delle persone disabili.
All’esterno, la forma della testata, priva di
spigoli o rientranze, riduce il verificarsi di
turbolenze e rumori.
All’interno, Vivalto presenta un design
ricercato e moderno, con pareti e rivestimenti dai colori sobri, arredi pensati per
assicurare un viaggio comodo e rilassante e
un’ampia gamma di dispositivi avanzati per
rispondere alle nuove esigenze dei passeggeri.
Gli elevati standard di silenziosità interna
sono ottenuti grazie all’attenta progettazione
del controllo della climatizzazione e dell’emissione del rumore.
Il pavimento ribassato delle carrozze e l’ampia apertura delle porte, la maggiore mai
realizzata, facilitano l’accesso dei viaggiatori.
Infine, è stata dedicata un’attenzione particolare all’ecocompatibilità dei materiali e al
ridotto consumo energetico.
Nuovi standard per il trasporto locale
Le nuove carrozze a due piani sono concepite
per offrire massimo comfort e funzionalità.
Entrambe le Classi hanno un elevato numero
di sedili in versione “a correre”, secondo
una filosofia costruttiva in linea con i codici
internazionali.
Ogni seduta è dotata di un poggiatesta con
origliera bilaterale, ha un vano libero di 500
mm in 1^ Classe e di 450 mm in 2^ Classe;
dispone inoltre di due braccioli nel caso di
sedili monoposto e di un bracciolo centrale
elevabile nel caso di sedili biposto. Tutte le
poltrone di 1^ Classe sono dotate, inoltre,
di un sistema scorrevole d’avanzamento
della seduta e di inclinazione dello schienale.
Massima fruibilità degli spazi e assenza di
barriere visive sono garantite da separazioni
realizzate con superfici vetrate, presenza
ridotta di equipaggiamento tecnico, ampie
finestrature e zone di passaggio.
É inoltre presente una vasta gamma di
accessori: tavolini ribaltabili dallo schienale
dei sedili “a correre”, prese elettriche da 220 V
in ogni seduta, mensola con cestini portarifiuti, appendiabiti, bagagliere, maniglie e
corrimano per i passeggeri in piedi.
La Carrozza Semipilota è dotata di un
ambiente per i passeggeri disabili, con toilette dedicata, ed è attrezzata con dispositivi
per facilitare l'accesso.
Dispone anche di un’area famiglia con
panche per bambini e di un ambiente multifunzionale per il trasporto di biciclette,
sci e bagagli ingombranti.
Innovazioni tecnologiche in movimento
Informazione a bordo
- Attenta definizione e integrazione
di tutti i sistemi di informazione
a bordo (annunci sonori, monitor, segnaletica)
- Garanzia di visibilità e udibilità
in qualsiasi condizione operativa e
in qualsiasi punto della carrozza
- Mappe tattili nelle toilettes
e pulsantiere in “Braille” per
i passeggeri non vedenti
- Presenza di 8 monitor a cristalli - Scelta di materiali e soluzioni
liquidi per ogni vettura (5 nella
con elevata garanzia di sicurezza
Semipilota)
in caso di rottura, urto e incendio
Sicurezza
- Presenza di un sistema
di videosorveglianza
- Pulsante di allarme dotato
di citofono per comunicare
con il personale di bordo
Rispetto per l’ambiente
- Ridotti consumi energetici
- Utilizzo di materiali riciclabili
- Minima rumorosità in condizioni
di massima velocità del treno
Monitor a cristalli liquidi
Bagagliere in materiale antiurto
e maniglie di sicurezza
Dati Tecnici*
Lunghezza
150 m circa
Larghezza
2,774 m
Altezza Totale
4,300 m
Altezza dal piano del ferro
0,60 m
Altezza piano inferiore
1,92 m
Altezza piano superiore
1,92 m
Velocità massima
160 km/h
Larghezza porte di salita
1,80 m
Capienza
562 posti a sedere - 842 capienza massima
Postazioni per passeggeri
disabili
N° 2 di cui 1 dotata di aggancio per carrozzella
(Carrozza Semipilota)
Toilette
N° 4
N° 1 toilette attrezzata per i viaggiatori
disabili (Carrozza Semipilota)
Area multifunzionale
N° 5 portabiciclette, trasformabili in portasci, vano
portabagagli (Carrozza Semipilota)
Informazione a bordo
Monitor a cristalli liquidi, impianto di sonorizzazione,
mappe tattili nelle toilettes e pulsantiere in Braille
per non vedenti in ogni carrozza
Climatizzazione
Doppio impianto di climatizzazione in ogni carrozza
Sicurezza personale
Impianto di videosorveglianza in ogni carrozza
Rumorosità
≤ 65 dB
* nella composizione di 1 locomotiva e 5 carrozze
Accessibilità e servizi
per i viaggiatori disabili
Carrozza Semipilota attrezzata con:
- Sistema di elevazione per l’accesso
dei passeggeri in carrozzella
- Due postazioni per il trasporto
dei viaggiatori disabili, di cui una
dotata di aggancio per carrozzella
- Toilette progettata per garantirne
un agevole utilizzo da parte dei
passeggeri su sedia a rotelle
Tutte le carrozze dotate di:
- Mancorrenti, fasce paracolpi,
comandi a pulsante e accessori
di facile raggiungibilità per
assicurare massima circolabilità
e agevole accesso agli spazi e ai
servizi
- Mappe tattili in ogni toilette
Pianta toilette per disabili
Toilette e postazione per disabili
Particolare postazione
per viaggiatori disabili
Vestibolo con accesso
dotato di elevatore
Scala
Posti attrezzati
per disabili
Contenitore raccolta
differenziata rifiuti
Piano inferiore
Cabina
di guida
Piano superiore
Area
multifunzionale
Toilette
per disabili
Area famiglia
Carrozza Semipilota
Impianto di videosorveglianza
Impianto di informazione con monitor a cristalli liquidi
Scala
Vestibolo
Zona rialzata
Capacità di trasporto
(nella composizione di 1 locomotiva e 5 carrozze)
Posti a sedere
- Semipilota P. Inf.
44
Semipilota P. Sup.
46
- Rimorchiata 1^ Classe P. Inf. 56
Rimorchiata 1^ Classe P. Sup. 34
- Rimorchiata 2^ Classe P. Inf. 78
Rimorchiata 2^ Classe P. Sup. 48
- Totale posti a sedere treno 558
(di cui 2 per disabili) + 4 posti
bambini nell’area famiglia
Porte di salita
4 porte per carrozza, 2 su
ciascun lato, per un totale
di 20 porte di accesso, tutte
con incarrozzamento a raso
Scale di accesso
ai piani superiori
Scale ampie (750 mm) con
rampa diritta e gradini dotati
di profili metallici antiscivolo
Vista interno Carrozza Prima Classe
Zona rialzata
Vestibolo
Contenitore raccolta
differenziata rifiuti
Vano multifunzionale
Situato nella Carrozza Semipilota
è dotato di n°5 portabiciclette /sci
e deposito bagagli
Zona famiglia
Situata al piano superiore
della Carrozza Semipilota,
è dotata di due sedili standard
e due divanetti per i bambini
Vestibolo d’ingresso e vano multifunzionale
Contenitore raccolta
differenziata rifiuti
Vestibolo
Zona rialzata
Piano inferiore
Scala
Toilette
Scala
Piano superiore
Carrozza Rimorchiata Seconda Classe
Carrozza Rimorchiata Prima Classe
Trenitalia: il piano di investimenti
per lo sviluppo del trasporto locale
Trenitalia ha programmato un impegno finanziario di 9 miliardi
di euro per ammodernare l’intera flotta, migliorare le tecnologie
per la sicurezza e offrire ai clienti servizi di qualità in linea con le
loro aspettative.
I piani di sviluppo per il trasporto locale, in particolare, prevedono
per il quadriennio 2004-2007 investimenti di circa 2,5 miliardi di
euro: di questi, 1,2 miliardi sono destinati all’acquisto di nuovi
mezzi e alla riqualificazione di quelli esistenti. Il rinnovo del parco
veicoli è in corso e si sta realizzando attraverso l’acquisto di 200
treni Minuetto, dedicati alle linee di media frequentazione, 388
Locomotive E464, dalle efficaci prestazioni e particolarmente adatte
al trasporto locale, 450 Carrozze a doppio piano, che circoleranno
sulle tratte a maggiore densità di traffico.
Sempre nell’ambito del trasporto locale, Trenitalia sta inoltre
attuando la ristrutturazione di circa 2.600 Carrozze, tra quelle di
tipo tradizionale (UIC-X), quelle a piano ribassato e le carrozze a
due piani. Entro il 2006 la percentuale riguardante il materiale rotabile nuovo o ristrutturato salirà all’86% dei circa 600.000 posti a
sedere offerti, così come quella delle carrozze climatizzate crescerà
fino al 90%. Altri investimenti saranno suddivisi tra manutenzione,
tecnologie per la sicurezza e innovazione tecnologica.
Vestibolo d’ingresso e scala
accesso al piano superiore
TRENITALIA
Piazza della Croce Rossa, 1
00161 Roma
www.trenitalia.com