Scheda Tecnica Arai Tour-X 4

Scheda Tecnica Arai Tour-X 4
Avventura, gran turismo o fuoristrada, non importa quali sono le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto a tutto. Il nuovo
Tour-X 4 è senza dubbio uno dei caschi più versatili di sempre: può essere usato con frontino e visiera, oppure senza visiera
con gli occhiali da cross, ma anche con la visiera soltanto, senza frontino. Insomma nella combinazione che meglio si adatta
alla circostanza.
Il sistema di ventilazione è stato riprogettato per la massima efficacia e comfort, anche in condizioni estreme. La calotta
esterna è completamente nuova, riprogettata per essere più robusta che mai. Il Tour-X 4 è anche uno dei primi caschi Arai
ad adottare il nuovo Facial Contour System (FCS): sistema che prevede un inserto flessibile nella parte bassa dei guanciali,
che si schiaccia mentre si inserisce il casco e poi si espande di nuovo quando il casco è calzato. Questo meccanismo
produce
una
calzata
più
avvolgente
e
confortevole,
offrendo
maggior
sostegno
nell’area
della
mandibola.
Per una calzata ancor più su misura, sulla superficie dei guanciali troviamo uno strato di gommapiuma removibile di 5 mm,
per ottenere un po’ più di spazio se necessario, senza bisogno di acquistare guanciali opzionali o nuovi interni.
NUOVA CALOTTA ESTERNA
La calotta esterna estremamente rigida e resistente in SFL (Super Fiber Laminate) è stata completamente ridisegnata, e
ottimizzata per il comfort e le massime prestazioni di ventilazione.
VENTILAZIONE OTTIMIZZATA
Il sistema di ventilazione impiega diffusori del tutto nuovi che aumentano l’estrazione di aria calda e umidità dal casco.
DIFFUSORI AD ELEVATA VELOCITA’ DI VENTILAZIONE
I nuovi diffusori TX-4 ad elevata velocità di ventilazione possono essere rimossi con estrema facilità per consentire la
perfetta pulizia e manutenzione del casco.
ESTRATTORI D’ARIA LATERALI
Gli estrattori d’aria laterali aumentano sensibilmente il flusso d’aria nella zona inferiore del casco.
VISIERA OTTIMIZZATA
Visiera ottimizzata grazie alla progettazione aerodinamica del sistema di apertura e delle prese d'aria 'brow vent'.
LENTE ANTI-APPANNAMENTO PINLOCK® INCLUSA
La visiera ha di serie la predisposizione per il sistema anti-appannamento Pinlock®: previene efficacemente l’appannamento
e la condensa di umidità sulla visiera. Una lente Pinlock® è inclusa all’interno di ogni confezione.
TRIPLICE UTILIZZO
Tre opzioni di utilizzo: con visiera e frontino, con la sola visiera oppure con il solo frontino. L’ampia apertura della visiera
garantisce
uno
spazio maggiore per
gli occhiali
da
fuoristrada,
per
chi sceglie
la guida
senza
visiera.
INEDITA PRESA ARIA MENTONIERA
La nuova presa aria mentoniera è stata progettata con due precisi obiettivi: garantire le miglior circolazione dell’aria
all’interno del casco ed offrire un look elegante.
CALZATA E COMFORT
Per offrire una calzata sempre più avvolgente e migliorare il comfort nella parte inferiore, il Facial Contour System (FCS)
lavora con un supporto a molla nei guanciali che si comprime per poi tornare in posizione una volta indossato il casco.
NUOVO FRONTINO
Il frontino del Tour-X 4 indirizza aria fresca verso le prese d’aria frontali TDF 3 e utilizza fori di sfogo multipli per ridurre
l’effetto ‘buffeting’ alle alte velocità.
STRATO DI GOMMAPIUMA REMOVIBILE
Uno strato removibile di gommapiuma di 5 mm sui guanciali e sulle imbottiture delle tempie offre maggior spazio
all’occorrenza senza bisogno di acquistare ulteriori guanciali o una nuova calottina.
INTERNI REMOVIBILI E LAVABILI IN DRY-COOL®
Per gli interni, completamente rimovibili e lavabili, è stato utilizzato l’esclusivo materiale in tessuto Dry-Cool®, per una
migliore traspirazione ed eliminazione di umidità e calore in eccesso. La fodera asciuga molto più velocemente rispetto ai
tessuti convenzionali. Interni in diversi spessori sono disponibili come optional per personalizzare la calzata.
EMERGENCY RELEASE SYSTEM
I guanciali possono essere rimossi in pochi secondi semplicemente tirando le linguette di rilascio. Questo rende l’estrazione
del casco molto più facile in fase di soccorso e minimizza il rischio di lesioni ulteriori.
NERVATURE DI RINFORZO
Per aumentare ulteriormente la rigidità della calotta, il casco è dotato di nervature di irrigidimento alla base, per garantire
massima sicurezza, anche nella zona degli sfoghi d’aria laterali.
SPOILER FRONTALE
Lo spoiler frontale posto all’altezza della mentoniera minimizza la resistenza del vento e le turbolenze per un maggior
comfort di guida.
PARANUCA ERGONOMICO
Il nuovo paranuca ergonomico, di forma più schiacciata, minimizza la resistenza dell’aria e le turbolenze, garantendo un
comfort maggiore soprattutto a velocità elevate, riducendo sia il rumore che l’effetto buffeting.
POLISTIROLO IN UN’UNICA CALOTTA A DENSITA’ DIFFERENZIATA
L’esclusiva tecnologia Arai permette di realizzare una calotta interna assorbi-urto con più densità differenti in un unico
elemento, anziché assemblare elementi di densità diverse per ottenere la calotta interna finale.
TEST DI PENETRAZIONE SUPERATO
Anche se non richiesto dalla vigente normativa europea, Arai mette alla prova i propri caschi con un’ulteriore verifica di
sicurezza: il test di penetrazione sottopone il casco all’impatto di un cono metallico di 3kg, da un’altezza di 3 metri.
DEMIST LOCK
Il fermo visiera permette una perfetta chiusura della visiera o un’apertura parziale, per una maggiore ventilazione