Arriva la nuova Lancia Delta HF integrale, tra vintage e futuro si

Arriva la nuova Lancia Delta HF integrale,
tra vintage e futuro si prevede un boom di
vendite
Se la Lancia Delta HF Integrale fosse
paragonabile a un film si potrebbe parlare di
sequel, di un nuovo capitolo richiesto a furor
di popolo da una folta schiera di appassionati
incapaci di dimenticare i fasti del passato,
quando i successi sportivinei rally e le ottime
prestazioni sulle strade di tutti i giorni
fecero entrare il modello nella storia
dell’automobilismo.
Accade così che, a distanza di parecchi anni dall’uscita di scena, il “Deltone” (nome
con cui la vettura è spesso indicata dai nostalgici appassionati) torni prepotentemente
sulla scena grazie all’emiliano Angelo Granata, un appassionato che qualche anno fa ha
ripreso le linee della Lancia Delta HF Integrale rielaborandole in chiave moderna.
Nonostante si trattasse soltanto di un rendering digitale, il progetto ha subito
convinto gli appassionati che hanno potuto vedere questa concept virtuale su Internet.
La linea muscolosa e filante scelta da Granata non ha intaccato infatti lo spirito
originale della vecchia Lancia Delta Integrale, ma è riuscita a mantenere invariate le
proporzioni e i volumi catapultando la mitica sportiva italiana nel nuovo millennio.
La sensazione di essere davanti a un “remake” particolarmente riuscito si è confermata
anche nella seconda rielaborazione che l’autore ha chiamato EVOluzione GT Concept. Anche
in questo caso c’è stato il gradimento del pubblico e tanto è bastato per convincere
alcuni addetti ai lavori a trasformare il modello in un prototipo reale che sarà pronto
nel 2016.
Diversi professionisti sono al lavoro sulla Delta HF Integrale EVOluzione GT Concept e
tra questi si segnalano i vari Enrico Cerfeda, Francesco Liquori, la O.M.A. Aereospace e
la “Tappezzeria Perrone”, che metterà a disposizione le proprie competenze per la
costruzione dell’abitacolo.
Il motore scelto da Granata è il 5 cilindri 20 valvole turbo che ha equipaggiato in
passato alcuni modelli italiani, tra cui la Fiat Coupé. Per il propulsore sono previsti
una potenza di oltre 350 cavalli e alcuni aggiornamenti necessari a renderlo in regola
con le normative in vigore, ma la vera sorpresa sarà lo schema propulsivo Ibrido che
vedrà affiancare l’unità termica da due motori elettrici di 100 cavalli ciascuno
sistemati al posteriore.
Rimane al vaglio anche la possibile realizzazione di una Lancia Delta Martini capace di
riportare in auge il binomio che ha dominato nei rally a cavallo tra gli anni ’80 e i
primi anni ’90. Al progetto si starebbe interessando la Fluido Corse, a conferma di come
un modello così iconico racchiuda in sé un patrimonio di storia e successi difficili da
dimenticare nonostante il declino del marchio Lancia, ormai diventato marginale
all’interno delle strategie di un gruppo FCA sempre più globale e sempre meno attento
alla tradizione.
FONTE: Motori.it