Segnaletica e Turismo_Minciaroni

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Touring Club Italiano
SEGNALETICA e TURISMO
Maria-Chiara Minciaroni
Centro Studi TCI
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SEGNALETICA
AGENDA
E TURISMO
1.
IL TOURING CLUB ITALIANO
3.
ACCESSIBILITÀ STRADALE
La storia
Facts & Figures
Le attività
Gli strumenti segnaletici
Le caratteristiche della segnaletica
2.
I requisiti dei segnali
IL TOURING E LA SEGNALETICA
Perché ci occupiamo di segnaletica
Segnaletica per le strutture ricettive
Le premesse (I sistemi informativi)
L’importanza della progettazione
Lo stato dell’arte della segnaletica
I vantaggi di una buona segnaletica
4.
CICLOTURISMO
La strategia
Fact & Figures
I progetti di segnaletica turistica Touring
Caratteristiche e requisiti dei segnali
5.
TURISMO CULTURALE
Facts & Figures
Segnaletica info-monumentale e pedonale
Centro Studi TCI > Slide 02
SEGNALETICA
TOURING CLUB ITALIANO - LA STORIA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
1894. Un gruppo di giovani illuminati imprenditori milanesi dà vita a un’Associazione privata
e auto-finanziata, il Touring Club Ciclistico Italiano.
Obiettivo: offrire ai Soci una rete di contatti e una serie di servizi per conoscere, scoprire
l’Italia e viaggiare.
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
2014. TOURING CLUB ITALIANO è un’Associazione privata, no profit, che conta circa 300
mila soci.
4. CICLOTURISMO
Persegue obiettivi di interesse pubblico, in particolare il Touring lavora per:
5. TURISMO
CULTURALE
valorizzare il patrimonio artistico, culturale e ambientale del nostro Paese
sviluppare e promuovere il viaggio come mezzo di crescita culturale
favorire la diffusione di una cultura turistica e imprenditoriale
incentivare un turismo di qualità con informazioni, servizi e prodotti dedicati ai Soci
porsi come interlocutore autorevole delle Istituzioni
SEGNALETICA
LE ATTIVITÀ
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
Centro
Documentazione
Editoria e
multimedia
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
Centro studi
Punti Touring
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Rete consolare
Viaggi & Villaggi
e Club di Territorio
Iniziative per il territorio
Bandiere Arancioni
Aperti per Voi
…
Oltre 500 eventi e attività
di promozione
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
L’Associazione
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
I contenuti dell’offerta associativa
SEGNALETICA
Editoria e multimedia
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
SEGNALETICA
I Punti Touring
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Riferimento per i Soci e, in generale, per i viaggiatori, i Punti Touring,
20 in tutta Italia, sono:
• librerie turistiche specializzate
• agenzie di viaggi
• luogo di incontri, convegni e presentazioni sui temi del viaggio
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Viaggi e villaggi
SEGNALETICA
Viaggi e villaggi
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
SEGNALETICA
Iniziative per il territorio
E TURISMO
Apertura di luoghi di cultura altrimenti inaccessibili
attraverso la collaborazione dei Volontari per il Patrimonio
Culturale.
58 siti aperti in tutta Italia, oltre 3mln di visitatori, 1700
volontari,
Tci seleziona e certifica con la Bandiera arancione i borghi
eccellenti dell'entroterra per la loro qualità turisticoambientale.
20 le regioni coinvolte, oltre 200 le candidature, solo 203
località hanno soddisfatto gli oltre 250 parametri previsti dal
Modello di Analisi e hanno ottenuto la Bandiera arancione
Una rete di percorsi di qualità ideati per scoprire in bicicletta
l’enorme patrimonio italiano che Tci vuole promuovere
insieme agli operatori pubblici e privati locali.
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
14° edizione. Appuntamenti domenicalin alla
scoperta dei luoghi meno conosciuti del nostro
Paese
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
concorso nazionale rivolto agli studenti e
insegnanti delle scuole superiori italiane, a cui
viene chiesto di realizzare elaborati sul tema del
viaggio d'istruzione o video per valorizzare il
proprio territorio
5. TURISMO
CULTURALE
Cittadini e turisti sono invitati a esprimere
online pareri e commenti circa la vivibilità dei
centri urbani, arrivando così a definire una
mappa dinamica della vivibilità urbana in Italia
SEGNALETICA
Rete consolare e Club di Territorio
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Il TCI può contare su oltre 200 Consoli
volontari in ogni regione che rappresentano
a livello locale l’associazione presso le
pubbliche amministrazioni, gli operatori e i
Soci
I Consoli sono attivamente impegnati nella
valorizzazione dei luoghi della cultura, attraverso
l’organizzazione sul territorio di incontri,
manifestazioni e convegni locali o nazionali,
visite e brevi itinerari turistico-culturali
SEGNALETICA
Centro Studi
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Nasce come “luogo” di analisi, riflessione e sviluppo
sui temi del turismo, dei beni culturali e dell’ambiente.
La sua attività si svolge secondo alcune direttrici
fondamentali:
Studi e ricerche (dossier, libri bianchi e prodotti di
approfondimenti su specifiche tematiche che possono
avere riscontro e visibilità anche sui media)
Consulenza turistica in senso stretto per le
pubbliche amministrazioni aziende di promozione e
ad operatori privati (Progetti di segnaletica, Analisi e
sviluppo delle destinazioni, Osservatori turistici e
culturali, Destination card…)
Formazione
Editoria turistica tecnico-scientifica (La Rivista del
Turismo, L’annuario del Turismo e della Cultura,
TurisMonitor)
SEGNALETICA
Centro documentazione
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Gli archivi del Touring Club Italiano conservano il materiale
prodotto o acquisito dal Tci a partire dalla sua fondazione.
Un corpus eterogeneo e vastissimo, con una ventaglio di
temi che vanno ben al di là del solo turismo.
Biblioteca. Conserva riviste, guide, libri, carte, atlanti,
produzioni anche non in commercio realizzate
dall’Associazione. Comprende poi circa 90mila pubblicazioni
di altri editori, italiani ed esteri, riguardanti soprattutto
geografia, turismo, arte, e una sezione di depliant turistici
fino agli anni Settanta del secolo scorso. La sezione
dell’Emeroteca conta circa 200 testate storiche.
Cartoteca. Più di 10.000 carte delle città italiane ed estere,
carte topografiche, tematiche, portolani, carte aeronautiche,
e una sezione di atlanti di tutti i Paesi del mondo. Conserva
anche oltre 450 pietre litografiche prodotte dai cartografi
del Tci fino al dopoguerra per la stampa allora in uso.
Archivio storico. Custodisce la documentazione cartacea
relativa alla vita istituzionale del Tci. Ne fanno parte anche
l’archivio dei disegni e dei bozzetti originali per le riviste del
Touring, che conta oltre 1.000 opere disegnate dai migliori
illustratori dai primi del Novecento agli anni Sessanta.
Archivio fotografico. Oltre 400.000 stampe di fotografie
in bianco e nero documentano società, paesaggio e
monumenti italiani ed esteri. Un repertorio di immagini
unico in Italia per vastità e copertura temporale, da fine
‘800 agli anni Settanta del secolo scorso.
IL TOURING E LA SEGNALETICA
SEGNALETICA
Perché ci occupiamo di segnaletica?
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Agli inizi del Novecento l’allora chiamato Touring Club Ciclistico Italiano,
introdusse sulle strade italiane i primi segnali destinati ai ciclisti. Negli anni
Cinquanta Touring invece prese posizione contro il proliferare indiscriminato
di segnali e cartelli pubblicitari a danno del paesaggio.
Dal 2003 il TCI è tornato a occuparsi di segnaletica, sottolineando
l’importante ruolo che questa riveste nella valorizzazione dei territori.
Una sua corretta pianificazione e progettazione è infatti in grado di
migliorare e agevolare l’accessibilità di una destinazione turistica e
dei suoi attrattori, riducendo allo stesso tempo gli impatti ambientali e
visivi.
SEGNALETICA
LE PREMESSE (i sistemi informativi)
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
I sistemi di segnaletica si riferiscono alla categoria estesa dei “sistemi
informativi”, in particolare information e public design.
Questi trovano applicazione negli spazi più disparati: aeroporti, aziende,
alberghi, scuole, strade e comunque nei luoghi pubblici. Alcune
applicazioni trovano regolamentazione normativa.
L’alternativa allo “spontaneismo” è la gestione del problema da parte
della destinazione
SEGNALETICA
LO STATO DELL’ARTE
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Frequente degrado qualitativo dei cartelli
stradali
Scarsa attenzione al loro corretto
posizionamento (incoerenza, ridondanza
ecc.)
Riduzione dei livelli di sicurezza della
circolazione
Impatto negativo sul paesaggio
Poca accoglienza nei confronti dei visitatori
OPPORTUNITÀ MANCATA DI PROMUOVERE
E VALORIZZARE IL TERRITORIO
SEGNALETICA
E TURISMO
I VANTAGGI DI UNA BUONA SEGNALETICA
AGENDA
Riduzione dell’incertezza nella guida
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
Comunicazione di un sistema accogliente
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Maggiore percezione di sicurezza (ordine)
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
Valorizzazione delle risorse, anche quelle nascoste
4. CICLOTURISMO
Riduzione abusivismo
economica
5. TURISMO
CULTURALE
e
aumento
efficienza
Migliora l’esperienza turistica
SEGNALETICA
LA STRATEGIA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
Progettare e gestire un sistema integrato di
segnalamento significa volontà di:
Instaurare un rapporto con chi usa la destinazione
(residenti, users, turisti)
Condividere e comunicare una ”identità locale”
Porsi il problema della gestione dei flussi
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Rispettare le regole del gioco (c’è un codice da
rispettare)
SEGNALETICA
I PROGETTI DI SEGNALETICA TOURING
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
L’impegno storico è stato attualizzato con l’attività progettuale del Centro
Studi Touring che negli anni ha sviluppato una specifica attività di consulenza
e affiancamento tecnico ai soggetti che intendono affrontare il tema.
I progetti di segnaletica Touring, volti a migliorare la fruizione e la
conoscenza del territorio dal punto di vista turistico, culturale e
paesaggistico, possono prevedere ambiti di applicazione diversi ma tra loro
fortemente integrabili e in grado di creare una logica di sistema.
Gli ambiti di applicazione:
ACCESSIBILITÀ
STRADALE
CICLOTURISMO
TURISMO
CULTURALE
ACCESSIBILITÀ
STRADALE
SEGNALETICA
Facts & Figures
E TURISMO
AGENDA
Oltre 46 milioni di viaggiatori internazionali in
Italia: la metà vi giunge viaggiando su strada
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
(UNWTO 2012)
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Circa il 64% dei viaggi di vacanza degli italiani
è fatto in auto (ISTAT 2013)
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
Sono oltre 153 mila le strutture ricettive che
vogliono segnalare la loro presenza (Istat 2012):
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
ca.34 mila alberghi
oltre 2.500 campeggi e villaggi
oltre 17 mila esercizi agro-turistici
ca. 24 mila Bed & Breakfast
Circa 1/3 dei segnali stradali non è a norma:
→ degrado qualitativo dei cartelli stradali
→ scarsa attenzione al posizionamento
(incoerenza, ridondanza..)
La “cattiva” segnaletica rientra tra le principali
cause di incidentalità e causa un impatto
negativo sul paesaggio
L’assenza di segnaletica rende poco accoglienti
le destinazioni turistiche
OPPORTUNITÀ MANCATA DI
PROMUOVERE E VALORIZZARE
IL TERRITORIO
SEGNALETICA
Gli strumenti segnaletici (1/3)
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
SEGNALETICA DI PERICOLO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
SEGNALETICA DI PRESCRIZIONE
SEGNALETICA DI INDICAZIONE
Bassa sensibilità dei residenti
ma grande importanza per chi non
conosce la destinazione!
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
La segnaletica di indicazione deve essere realizzata e collocata in modo da essere
facilmente avvistabile e riconoscibile, nel rispetto dell'ambiente circostante e nell'armonizzarsi
con esso (art 124 Reg. C.S.)
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
SEGNALI DI DIREZIONE
art. 128 Reg.
SEGNALI DI PREAVVISO
127 Reg.
SEGNALI DI
INDICAZIONE TERRITORIALE
art. 134 Reg.
SEGNALI DI LOCALIZZAZIONE
SEGNALI DI ITINERARIO
art. 131 Reg.
130 Reg.
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
CARTELLI DI VALORIZZAZIONE E PROMOZIONE DEL TERRITORIO
(CARTELLI TOURING)
Decreto 23 maggio 2012 e pubblicati nella GU n.162 del 13 luglio 2012.
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Rappresentano, con modalità pittorica o fotografica, siti di interesse culturale presenti all’interno
di aree territoriali che si intende promuovere e valorizzare.
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
Possono essere utilizzati lungo e all’interno degli itinerari internazionali, delle autostrade, delle
strade extraurbane principali e relativi accessi.
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Possono essere richiesti da soggetti
pubblici o da enti che hanno tra le
proprie finalità la promozione e la
valorizzazione del territorio
(previa autorizzazione dell’ente
proprietario della strada).
L’immagine rappresentata nel
cartello può tuttavia essere esposta
per un tempo non superiore al
periodo di validità
dell’autorizzazione.
Criterio di rotazione temporale In
caso di pluralità di richieste da parte
di più soggetti.
SEGNALETICA
Le caratteristiche della segnaletica
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
ESSENZIALITÀ. sulle strade deve essere posizionato un
numero di segnali strettamente indispensabile, evitando
indicazioni superflue al fine di garantire sicurezza e fluidità
della circolazione;
CHIAREZZA. su ciascun segnale deve essere presente un
numero di messaggi strettamente indispensabile;
VISIBILITÀ. l’ubicazione, la distanza di avvistamento e la
leggibilità dei segnali devono essere coerenti con il contesto
stradale;
EFFICIENZA. gli impianti segnaletici devono essere
mantenuti in buone condizioni di operatività
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
Forma (urbani ed extraurbani)
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
Dimensioni (in base al contesto in cui si inserisce
l’impianto)
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Colori e ordine dei colori
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
Contenuti (pittogrammi e impaginazione contenuti)
4. CICLOTURISMO
Posizionamento (sull’impianto e nel contesto stradale)
5. TURISMO
CULTURALE
Per motivi di sicurezza il Codice della Strada vieta l’abbinamento o
l’interferenza di qualsiasi forma di pubblicità (unica deroga, utilità sicurezza
viaggiatore)
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
Forma (urbani ed extraurbani)
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
l’impianto)
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Colori e ordine dei colori
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
Posizionamento (sull’impianto e nel contesto stradale)
5. TURISMO
CULTURALE
Per motivi di sicurezza il Codice della Strada vieta l’abbinamento o
l’interferenza di qualsiasi forma di pubblicità (unica deroga, utilità sicurezza
viaggiatore)
SEGNALETICA
Segnaletica per le strutture ricettive
E TURISMO
Il CdS regola esclusivamente le strutture
alberghiere (art.134 cc. 9-11 Reg.):
sistema unitario e autonomo
sfondo bianco; cornici marroni; simboli,
composizione grafica, iscrizione definiti
installazione previa autorizzazione ente
proprietario strada
segnali a carico dei proprietari strutture
(fornitura, posa e manutenzione)
E LE STRUTTURE EXTRALBERGHIERE?
Segnali assimilati ai segnali pubblicitari
(versamento corrispettivo annuale)
Art.78 Reg. deve essere usato il colore bianco
«per le strutture ricettive affini a quelle
alberghiere in ambito urbano»
proposte di modifica del CdS: estensione
delle disposizioni previste per gli alberghi
auspicabile la presenza di regolamenti
comunali che dispongano le modalità di
realizzazione dei segnali per creare un sistema
unico e accogliente ed evitare lo spontaneismo
SEGNALETICA
E TURISMO
L’installazione di segnali sul territorio senza alcuna preventiva pianificazione complessiva causa riduzione
dell’efficacia comunicativa, generando confusione, distrazione e pericolo per la circolazione
Per fare in modo che la segnaletica svolga efficacemente il suo ruolo, è indispensabile un Progetto di
segnalamento la cui stesura prevede un’attenta analisi del territorio e delle sue problematiche, dei diversi
flussi di traffico e delle risorse paesaggistiche e culturali.
Le informazioni «…devono essere definite mediante un apposito
progetto di segnalamento riferito a un’intera area o a singoli
itinerari e che questo progetto, se necessario, deve essere redatto di
concerto con gli enti proprietari delle strade limitrofe cointeressate al
fine di costituire un sistema segnaletico armonico, integrato ed
efficace in modo da garantire la sicurezza e la fluidità della
circolazione sia dei pedoni sia dei veicoli» (art. 77 CdS)
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. I PROGETTI DI
SEGNALETICA
TURISTICA
- Accessibilità
stradale
- Cicloturismo
- Turismo
culturale
OBIETTIVI del PROGETTO
VALORIZZARE IL TERRITORIO E
L’OFFERTA TURISTICA
Adeguamento della segnaletica di
avvicinamento alla destinazione
Migliorare l’accessibilità dei luoghi turistici e
di interesse pubblico (IAT, alberghi, altri
servizi)
Ridurre l’impatto visivo della segnaletica
2. PROGETTI
REALIZZATI
INCREMENTARE I LIVELLI DI
SICUREZZA E QUALITA DELLA
VITA
Semplificazione delle manovre in
corrispondenza delle intersezioni
Verifica della possibilità di percorsi
alternativi per le diverse componenti di
traffico
Razionalizzare la segnaletica preesistente
3. CONTATTI
CICLOTURISMO
SEGNALETICA
Facts & Figures
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
La vacanza attiva è una tendenza in forte aumento,
si accompagna alla riscoperta del “turismo lento” e
aiuta la destagionalizzazione
L’Italia offre itinerari molto attraenti (paesaggio,
enogastronomia, cultura). Oggi si contano ca. 17.000
km di rete ciclabile nazionale (esclusi gli itinerari
regionali o provinciali) spesso male o per nulla
segnalata
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
L’Italia è attraversata da 3 tratte di EuroVelo (ca.
6.600 km)
- EV5 «via Romea Francigena» Canterbury-Brindisi
- EV7 «Sun Route» Capo nord-Malta
- EV8 «The mediterranean Route» Gibilterra-Cipro
In Italia esistono poche infrastrutture cicloturistiche
di media percorrenza. Unico esempio è il Trentino
(ca. 400 km di ciclabili attrezzate e dotate di servizi:
segnaletica, punti riparazione e ristoro, intermodalità)
SEGNALETICA
Facts & Figures
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Francia e Austria sono le principali destinazioni di
cicloturismo in Europa mentre la maggior parte dei
cicloturisti vengono da Germania e Gran Bretagna
Il 45% di cicloturisti tedeschi vorrebbe venire in
Italia ma la quota di chi effettivamente giunge da noi
è solo del 10% causa carenza del sistema di offerta
Un enorme potenziale per l’incoming ma c’è carenza
di infrastrutture, servizi e informazione
Nel 2012 la stima dell’impatto del cicloturismo in
Europa è stato 44mld € generati da oltre 2mln di
viaggi e 20mln di pernottamenti
In Germania il cicloturismo ha generato 9mld € di
fatturato e in Francia 2mld € (dati 2012)
In Trentino i 400 km di piste ciclabili hanno
generato 100mln €/annui di introiti turistici (valore
prossimo ai costi di realizzazione delle infrastrutture, che
evidenziano un veloce rientro dell’investimento)
SEGNALETICA
Facts & Figures
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Non esiste in Italia una chiara indicazione
riguardante la segnaletica ciclabile di indicazione
Il CdS prevede alcuni segnali di pericolo e
prescrizione volti a regolare il comportamento dei
ciclisti e degli utenti della strada
La Regione Lombardia ha recentemente
approvato il Piano Regionale della Mobilità
Ciclistica (LR 7/2009 "Interventi per favorire lo
sviluppo della mobilità ciclistica") con l’obiettivo di
favorire e incentivare approcci sostenibili negli
spostamenti quotidiani e nel tempo libero.
- Ricognizione percorsi esistenti e in
programmazione
- Definizione di una rete ciclabile regionale
- Connessioni con regioni e stati limitrofe
- Intermodalità
- Proposta di segnaletica unificata
Una segnaletica dedicata alla bicicletta
è fondamentale per garantire
lo sviluppo del cicloturismo
e una maggior sicurezza degli utenti
SEGNALETICA
Caratteristiche e requisiti dei segnali
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
La fruibilità e il successo di un percorso ciclabile
dipende dalla facilità di raggiungerlo e percorrerlo
senza smarrirlo, quindi da una segnaletica
efficace.
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
CARATTERISTICHE
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
uniformità lungo tutta la rete dei percorsi
riconoscibilità dei percorsi
facilità di individuazione da parte del ciclista
5. TURISMO
CULTURALE
REQUISITI DEI SEGNALI
Forma
l’impianto)
Colore
Posizionamento
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
VALORIZZARE LA FRUIZIONE E
LA CONOSCENZA DEL
TERRITORIO ATTRAVERSO LA
MOBILITÀ DOLCE
Creare un itinerario cicloturistico senza
discontinuità tra tratti urbani ed extra-urbani
Mettere a sistema le risorse turistiche e i
servizi, favorendone l’accessibilità in bici
Definire una segnaletica cicloturistica e
realizzare tracce GPS e roadbook
MIGLIORARE LA QUALITÀ DELLA
VITA
Mettere in sicurezza il percorso dal traffico
automobilistico
Favorire l’uso della bicicletta anche per gli
spostamenti quotidiani
Incentivare l’uso di un mezzo di trasporto a
impatto zero e salutare
Foto: Consorzio turistico Valchiavenna
TURISMO CULTURALE
SEGNALETICA
Facts & Figures
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Nel 2011 in Italia si sono registrati 103,7 milioni di turisti di cui
oltre un terzo in città di interesse storico e artistico (Istat)
Il viaggio per motivi culturali è tra i più praticati in Italia,
consente di destagionalizzare il turismo e di integrarsi con altre
forme di vacanza (enogastronomica, in bicicletta ecc.)
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
Le destinazioni turistiche sono per lo più caratterizzate
dall’assenza di una strategia di comunicazione territoriale unica
Le situazioni più diffuse sono:
→ totale assenza di informazioni
→ eccessiva proliferazione
→ ridondanza e stratificazione
Laddove esistente, la segnaletica destinata al patrimonio storico
artistico e culturale è spesso scarsamente manutenuta
Gli uffici di informazione turistica sono spesso chiusi nei giorni
festivi e/o osservano orari non adeguati alle esigenze dei
turisti/visitatori
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
Segnaletica info-monumentale e pedonale
Destinata ai pedoni, è finalizzata a facilitare la
conoscenza dei luoghi e a valorizzarne
l’identità grazie a informazioni storiche,
artistiche, culturali ecc., rese attraverso
supporti fisici (pannelli, totem) o tecnologici
(smartphone, tablet, google glasses).
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
TCI > Slide 049
SEGNALETICA
E TURISMO
AGENDA
1. IL TOURING
CLUB ITALIANO
2. IL TOURING E LA
SEGNALETICA
3. ACCESSIBILITÀ
STRADALE
4. CICLOTURISMO
5. TURISMO
CULTURALE
VALORIZZARE L’IDENTITA DELLE
DESTINAZIONI TURISTICHE
Valorizzare gli edifici civili e religiosi di
pregio e i luoghi della tradizione
Valorizzare il paesaggio e il patrimonio
immateriale
Creare un sistema informativo che
consenta una lettura più agevole delle
attrazioni e del territorio
Creare un’impronta grafica del sistema che
non prescinda dall’identità locale
MIGLIORARE LA FRUIBILITÀ E
L’ACCOGLIENZA DEI CENTRI
STORICI E DEI PERCORSI
TURISTICI
Progettare un sistema di orientamento
pedonale nei centri storici che accompagni
nella visita alle città
Creare un sistema informativo che assista
turisti e visitatori nella visita, anche
sfruttando le opportunità offerte dalla
tecnologia (smartphone, tablet…)
SEGNALETICA
PROGETTI REALIZZATI
E TURISMO
Colline Moreniche del Garda (PSR 2007-2013, GAL Colline Moreniche del Garda, 2014). Definizione percorsi
cicloturistici (ca. 100km) in connessione con EV7, progettazione e realizzazione della segnaletica ciclabile, delle tracce GPS e
dei roadbook. Progettazione e redazione testi/traduzioni di pannelli didattico informativi nei comuni dell’alto mantovano.
Milano (Comune di Milano, 2011 e 2013). Coordinamento della prima (2011) e seconda fase (2013) del progetto di
segnaletica info-monumentale con supporto tecnologico dei principali siti di interesse e contesti storici e culturali della città;
stesura dei testi e traduzioni in 8 lingue; identificazione itinerari; censimento georeferenziato dei siti.
Volterra (Consorzio Turistico Volterra Valdicecina Valdera, 2007). Progettazione della segnaletica infomonumentale e del sistema di orientamento pedonale del centro storico di Volterra. Stesura testi/traduzioni.
Locali Storici Lombardia (Regione Lombardia, 2007). Studio di fattibilità per la realizzazione di strumenti di
segnalazione dei negozi storici lombardi.
Valchiavenna (Provincia di Sondrio, 2006-2007). Progetto di segnaletica stradale, cicloturistica e di accesso ai
sentieri per migliorare l’accesso alla valle, valorizzare alcuni prodotti turistici e incrementare i livelli di sicurezza stradale. In
particolare ha interessato: a) definizione della rete ciclabile della valle (ca. 50 km) e progettazione della segnaletica ciclabile;
b) piano della segnaletica di accesso ai parcheggi collegati alla rete sentieristica della valle; c) piano di segnalamento
stradale per migliorare l’accesso alle località della Valle, in estensione e complemento a quanto realizzato a Chiavenna.
Pistoia (Comune di Pistoia, 2006). Progettazione della segnaletica info-monumentale e del sistema di orientamento
pedonale nel centro storico di Pistoia e in alcune località della montagna pistoiese.
Chiavenna (Comune di Chiavenna, 2006). Realizzazione del piano di segnalamento stradale con messa a norma della
segnaletica di indicazione e segnalamento degli attrattori turistici e culturali e degli alberghi.
Provincia di Torino (Provincia di Torino, 2005). Individuazione e gerarchizzazione delle emergenze storiche e
artistiche presenti nella provincia, finalizzata al segnalamento delle stesse in vista delle Olimpiadi invernali del 2006.
Parco Regionale dei Colli Euganei (Turismo Padova Terme Euganee, 2004). Progettazione della segnaletica infomonumentale, stesura testi/traduzioni per le emergenze storiche artistiche e culturali dei 15 comuni del Parco e dei pannelli
informativi degli uffici di Informazione e Accoglienza Turistica (IAT).
Montagnana (Comune di Montagnana, 2003). Progettazione della segnaletica turistica intra-moenia
SEGNALETICA
CONTATTI
E TURISMO
Centro Studi TCI
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