04/09/30

CHEVROLET - Rassegna Stampa Web
Giovedì 30 Settembre 2004 - Anno XV - N. 1.504
SALONE DI PARIGI/ Première di Smart Forfour cdi e Smart Forfour Edition Sportstyle
(Asa Press) - Parigi - Smart, il marchio automobilistico più giovane e che ha registrato la più rapida crescita
in Europa, si presenta al Salone dell'Auto di Parigi di quest'anno (25 settembre - 10 ottobre) con una gamma
ancora più ricca. Nello stand Smart, grande più di 500 metri quadrati e confinante con quello MercedesBenz, sono sotto i riflettori le diverse versioni di smart Forfour presentata nella primavera del 2004.
Festeggia invece il suo debutto la smart Forfour cdi con due motorizzazioni diesel da 1,5 l di cilindrata e
potenze da 50 kW (68 CV) e 70 kW (95 CV). Con una velocità massima di 160 e 180 km/h anche i due
modelli diesel raggiungono performance considerevoli. Il consumo di entrambe le versioni è di appena 4,6
l/100 km (nuovo ciclo di marcia europeo), con il cambio a sei marce automatizzato (softouch plus) addirittura
di soli 4,4 l. Come per gli altri mercati, anche in Francia, i modelli cdi si presentano sul mercato con la
versione Blackbasic dal prezzo d'attacco particolarmente conveniente. La seconda première del Salone di
Parigi è la Edition Sportstyle, limitata a soli 500 esemplari che, con un motore ancora più potente (90
kW/122 CV), lo spoiler anteriore accentuato e il doppio tubo di scarico, anticipa già ora alcuni dettagli della
Smart Forfour BRABUS prevista per la primavera del 2005. Negli interni il volante a tre razze e il pomello del
cambio nonché la leva del freno a mano in pelle ne sottolineano l'esclusività. Il climatizzatore di serie e il
tetto Panorama in cristallo, lo stesso di serie sulla smart Forfour Passion, rendono la Edition Sportstyle
ancora più esclusiva. Il motore da 1,5 litri di cilindrata e 90 kW (122 CV) di potenza garantisce, insieme con
l'assetto sportivo e i cerchi BRABUS (ant: 7J x 17 con pneumatici 205/40 R17, post: 8J x 17 con pneumatici
225/35 R17), un elevato piacere di guida. La quattro posti dal carattere sportivo è pronta per le ordinazioni e
in Germania sarà disponibile da settembre al prezzo di 19.900 euro (IVA incl.). Per quel che riguarda la
Smart Fortwo, diventata ormai un "cult" anche a Parigi, l'attenzione è rivolta in particolare ai modelli
BRABUS che spiccano per il particolare styling e le elevate prestazioni (55 kW/75 CV e una velocità
massima di 150 km/h) e al modello speciale Smart Fortwo Truestyle. Quest'ultimo, disponibile sia nella
versione coupé che cabrio, presenta come particolarità la vernice esclusiva "ruby red metallic". Al Salone
sarà esposta anche la serie speciale dedicata al mercato francese, la smart Fortwo Castelbajac, alla quale il
famoso stilista francese Jean-Charles de Castelbajac ha regalato un look del tutto originale. In Francia i
modelli roadster e roadster-coupé sono per smart motivo di grande orgoglio. I due modelli, infatti, che si
distinguono tra loro soprattutto per la forma della coda, hanno raggiunto il secondo posto nelle
immatricolazioni nel segmento delle piccole cabrio sportive. Anche negli altri mercati europei, la sportiva
compatta di Smart mantiene inalterato il suo successo, superando le prime aspettative con una vendita di
ben 20.000 esemplari. Nei primi 8 mesi del 2004, Smart Roadster ha conquistato ulteriori quote in quasi tutti
i suoi mercati. Positivo è anche l'andamento delle vendite degli altri modelli Smart: nei primi otto mesi del
2004 in Francia si è registrato un incremento del 25 percento e in Spagna addirittura di quasi il 70 percento.
In tutta Europa sono state consegnate entro la fine di agosto più di 84.000 modelli Smart: il 17 percento in
più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
(ore 10.20)
PEUGEOT/ Il Mondiale Rally fa tappa in Sardegna
(Asa Press) - Milano - Il Mondiale Rally fa tappa nel nostro Paese, con una prova diversa da quella
tradizionale che si svolgeva nel territorio attorno a Sanremo. A partire da oggi fino al 3 ottobre, infatti, è in
programma il primo Rally d’Italia - Sardegna. Questa gara avrà come base operativa la suggestiva Porto
Cervo, anche se le diciannove prove speciali (384,2 chilometri complessivi) si snodano più a sud, con un
parco assistenza situato ad Olbia. Peugeot Sport sarà al via con due 307 WRC affidate a Marcus
Gronhölm e ad Harri Rovanperä, vincitore lo scorso anno in una edizione-test, non valida per il Campionato
iridato. “Sarà una bella gara, anche per il calore del pubblico italiano. L’esperienza maturata nel 2003 - ha
dichiarato il pilota finlandese - mi sarà poco utile perché appena dodici chilometri fanno parte del tracciato di
questa gara: il resto è completamente inedito sia per me sia per gli altri. Per quello che sappiamo, il tracciato
è molto veloce e molto tecnico, quindi impegnativo. Tutta la squadra ha lavorato duramente per preparare al
meglio l’appuntamento italiano. Speriamo di riuscire a concretizzare quest’impegno con quel risultato pieno
che ci è sfuggito negli ultimi tempi”. Anche il suo compagno di squadra è ottimista sull’andamento del Rally
d’Italia: “Ho potuto effettuare dei test in questa regione. Devo dire - confessa Gronhölm - che il percorso è
molto veloce, diverso da quello incontrato nelle altre due prove mediterranee su terra, cioè Cipro e Turchia,
più simile a quello portoghese ed argentino. E’ un tracciato che mi piace e, quindi, penso che disputeremo
una bella gara. L’unica incognita è la tenuta del fondo, dopo il primo passaggio delle vetture in corsa”. Il
programma del primo Rally d’Italia - Sardegna, tredicesima manche del Campionato Mondiale 2004 prevede
per oggi alle ore 20 la cerimonia di partenza a Porto Cervo – Marina Vecchia. Venerdì 1 ottobre, dalle ore
08.30 alle 19.15 si svolgerà la prima tappa Olbia - Porto Cervo di 402 chilometri, con sei prove speciali
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(158,6 chilometri); sabato 2 ottobre, dalle ore 06.30 alle 20.00 la seconda tappa Porto Cervo - Olbia - Porto
Cervo di 522 chilometri, con sette prove speciali (148 chilometri) e, infine, domenica 3 ottobre, dalle 07.00
alle 16.45 la terza tappa Porto Cervo - Olbia - Porto Cervo di 305 chilometri, con sei prove speciali (77.7
chilometri).
(ore 11.00)
SALONE DI PARIGI/ Suzuki presenta la nuova Swift
(Asa Press) - Robassomero (TO) - In occasione del Salone dell'Automobile di Parigi, Hiroshi Tsuda,
Presidente di Suzuki Motor Corporation, ha presentato la nuova Swift, vettura compatta che verrà
commercializzata a partire dalla primavera prossima. Questo sorprendente modello sarà la base della
prossima Super 1600. Il prototipo della nuova Swift Super 1600 conferma la tradizione dei modelli
precedenti, con un design e un stile di guida dal forte carattere sportivo. La nuova Suzuki Swift, nella
versione stradale, è frutto dei riconoscimenti ottenuti in campo sportivo. Hirotaki Ono, membro del Consiglio
d'Amministrazione di Suzuki Motor Corporation e Direttore Generale per i mercati Europa e Nord-America,
ha evidenziato il forte collegamento tra la nuova Swift nella versione stradale e nella versione rally: "Lo
sviluppo della vettura stradale nuova Swift è stato il risultato della nostra esperienza nei rally negli ultimi tre
anni. Le performance, l'affidabilità e la facilità di guida: tutto nella nuova Swift deriva dai rally." La Swift
Super 1600 è progettata per competere nel Campionato Mondiale Junior Rally (JWRC) dalla seconda metà
del 2005. L'attuale Suzuki Ignis Super 1600 ha già vinto 4 delle 5 gare del JWRC 2004 ed è in testa alla
classifica generale con Guy Wilks.
(ore 11.25)
BMW/ Novità e cambio di ruoli tra il management Motorrad
(Asa Press) – San Donato Milanese - Dopo oltre cinque anni di eccellente servizio presso BMW Motorrad
in qualità di responsabile sviluppo moto, l'Ing. Braunsperger (41 anni) si trasferisce a BMW AG, divisione
automobili. Qui assumerà la direzione generale sviluppo carrozzerie del Gruppo. Tra le attività svolte, il Dr.
Braunsperger è stato responsabile dello sviluppo della nuova generazione di motori boxer e del progetto
della nuova sportiva stradale K 1200 S. Sarà sostituito da Peter Müller (44 anni), fino ad oggi responsabile
della divisione vendite e marketing BMW Motorrad. Ingegnere, ha molti anni d'esperienza nel settore dello
sviluppo. Prima di approdare a BMW AG nel 1999, Peter Müller è stato protagonista nella divisione sviluppo
motori di Porsche AG e successivamente responsabile della divisione di product management. Dal
prossimo 1° ottobre, il nuovo responsabile vendite e marketing sarà il sud africano Pieter de Waal (54 anni).
Il suo ultimo incarico è stato quello di responsabile business moto in Inghilterra. Prima ancora era a capo
della divisione Motorrad nella filiale sudafricana di BMW AG.
(ore 12.00)
MOTORI IN TV/ La scaletta dei programmi AGM Comunicazione
(Asa Press) - Rho (MI) - Di seguito riportiamo le scalette dei programmi motori prodotti dalla AGM
Comunicazione: "Motown Trend", in onda sul circuito nazionale Odeon il 2 ottobre alle 13.30, propone: in
copertina BMW M5; Speciale Salone di Parigi: Citroën, Peugeot, Renault, Mercedes e Daimlerchrysler, Ford
BMW, Nissan, Mazda 5, Fiat Panda 4x4, Alfa 147, Porsche, Ferrari BMW H2, test Cagiva xtra raptor. News:
nuova Nissan Tone; nuova Chevrolet Matiz 2005. News in collaborazione con asapress.net: Hyundai
Sonata; nuovo appuntamento per gli Honda Day e i Trofei Honda il 9 e 10 ottobre. ” Motown On The
Road” in onda sul circuito Odeon il 2 ottobre alle ore 23.30 presenta: Raduno Mercedes Ali di Gabbiano;
mostra Andy Warrol; presentazione Subaru Forester."ABS Auto Bike & Sport", in onda sul circuito premium
di emittenti locali la settimana dal 27 settembre al 3 ottobre, propone: Chrysler Gen; test Mitsubishi Pinin;
Honda Ima; prova Citroën C2; Subaru Rally, Honda Day a Vallelunga; tributo a Fangio; test Multipla; Mini
XXL; Peugeot 407 SW; prova Renault Modus; test Kimko; novità BMW del Salone Intermot . "Manuel", in
onda sul circuito nazionale Italia 7 Gold il 2 ottobre alle ore 15.00 e in replica il 3 ottobre, propone: fumetti:
W i cartoons; ieri oggi e domani: ieri oggi e… domani; pubblicità Awards: i primi della classe; Mitsubishi
Lancer Evo: polvere di campioni; Audi allroad: panzer tedesco; BMW R 1150 GS Advent: motori di libertà.
Motori all'interno di Processo al Gran Premio in onda sul circuito odeon il 27 settembre alle 24.10 propone:
presentazione Peugeot 407 SW; presentazione Panda 4x4; presentazione Nissan Patrol: Honda Sport Day
Monza.
(ore 12.25)
NOMINE/John Passadis nuovo presidente di GM Daewoo Italia
(Asa Press) - Fiumicino (Roma) - Dal 1° ottobre 2004, John Passadis, già direttore commerciale delle filiali
nazionali GM in Europa Centrale e Orientale, succede a Sung Koo Rha in qualità di presidente di GM
Daewoo Italia. John Passadis, dalla sede di Roma, risponderà direttamente ad Erhard L. Spranger,
amministratore delegato di GM Daewoo Europe. Passadis ha iniziato la sua carriera alla General Motors in
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Grecia nel giugno 1983, come direttore della Logistica. In seguito ha ricoperto funzioni direttive nell’ambito
dei settori vendite e marketing presso GM Europe e in altri Paesi del mondo. Recentemente ha coordinato le
attività commerciali delle filiali in Russia, Polonia, Turchia, Repubbliche Ceca e Slovacca in qualità di
responsabile del portafoglio prodotti GM Daewoo. Sung Koo Rha, il presidente uscente di GM Daewoo
Italia, assume la nuova funzione di direttore Progetti Speciali per GM Daewoo Europe. La sede di lavoro
continuerà a essere Roma e riporterà direttamente ad Erhard L. Spranger.
(ore 14.15)
SALONE DI PARIGI/ Sette nuovi modelli per festeggiare gli 80 anni del marchio Chrysler
(Asa Press) - Parigi - Il marchio Chrysler festeggia il suo ottantesimo compleanno con un'offensiva di
prodotto senza precedenti. Dall'inizio dell'anno a oggi sono stati presentati sulla scena internazionale ben
sette nuovi modelli: PT Cruiser Cabrio, Voyager 2.8 CRD Automatic, Crossfire Roadster, Crossfire SRT6
Coupe e Roadster, 300C Sedan e Touring. Al Salone di Parigi, Chrysler continua ad ampliare e innovare la
gamma presentando in anteprima europea Grand Voyager con il rivoluzionario sistema Stow n Go e due
nuove versioni di Crossfire che si aggiungono a quelle esistenti incrementando la possibilità di scelta per i
clienti. "La nuova gamma rappresenta la più competitiva offerta di modelli mai proposta da Chrysler sui
mercati internazionali" ha affermato Thomas Hausch, executive director International Sales & Marketing del
gruppo Chrysler. "Con queste affascinanti vetture continuiamo ad ampliare la gamma di modelli portando
avanti la nostra decisa offensiva di prodotto in tutto il mondo". Nei primi otto mesi del 2004 le vendite
complessive del marchio Chrysler al di fuori del Nord America sono arrivate a 52.000 unità, di cui oltre 8.000
rappresentate dai nuovi modelli presentati nel corso dell'anno. "L'offensiva di prodotto è in pieno
svolgimento e la nostra crescita è appena all'inizio: ciò che è oggi visibile è solo la punta dell'iceberg" ha
aggiunto Hausch.
Chrysler Voyager e Grand Voyager
Più di vent'anni fa, Chrysler Corporation inventa il segmento dei Multi Purpose Vehicle rivoluzionando l'idea
stessa di mobilità. Oggi, dopo oltre 10 milioni di monovolume venduti, Chrysler propone Stow n Go, un
sistema esclusivo, disponibile di serie su Chrysler Grand Voyager, che consente di ripiegare i sedili della
seconda e terza fila all'interno del pianale passando da 7 a 2 posti in appena 30 secondi. Quando i sedili
sono occupati, il sistema permette di trasformare il vano dove vengono riposti i sedili in un comodo
scomparto porta-oggetti dalla capacità di 340 litri. Una volta ripiegati i sedili della seconda e terza fila,
Chrysler Grand Voyager dispone di una superficie di appoggio completamente piana ed offre una capacità
di carico pari a 4.550 litri. Chrysler Grand Voyager equipaggiato con il sistema Stow n Go sarà disponibile in
Italia presso gli show-room Chrysler a partire dal prossimo anno. Chrysler Voyager e Grand Voyager sono
disponibili dalla scorsa primavera con il nuovo propulsore 2.8 CRD con trasmissione automatica che,
insieme al rinnovato aspetto esteriore e ad una maggiore sicurezza per il guidatore ed i passeggeri, ha
rafforzato ulteriormente la posizione leader dei monovolume Chrysler all'interno del segmento.
Chrysler 300C Sedan e Touring
La nuova piattaforma a trazione posteriore ha consentito di sviluppare il design di Chrysler 300C sulla base
di proporzioni classiche e dalla forte personalità stilistica. Il lungo cofano motore, le ruote da 18 pollici, il
rapporto tra le superfici vetrate e la carrozzeria rendono il profilo di Chrysler 300C immediatamente
riconoscibile. La nuova 300C Touring è la prima station wagon progettata dal gruppo Chrysler per il
segmento E del mercato europeo e degli altri mercati internazionali. La versione station wagon ha in
comune con la versione Sedan le principali soluzioni estetiche, gli allestimenti, le finiture interne e le
caratteristiche tecniche a cui aggiunge un'eccezionale capacità di carico e, a richiesta, la trazione integrale
permanente AWD. L'originale configurazione del portellone posteriore di Chrysler 300C Touring favorisce
l'accesso al bagagliaio della vettura, dove troviamo una tendina copri-bagagli scorrevole e staccabile, grandi
scomparti porta-oggetti all'interno delle fiancate, quattro anelli per fissare il carico ed una presa di corrente
da 12 volt. Una volta ripiegati i sedili posteriori, la capacità di carico arriva fino a 1.602 litri ed il pianale
raggiunge una lunghezza pari a 2,07 metri. Chrysler 300C Touring è venduta solo nei mercati al di fuori del
Nord America: in Italia arriverà la prossima primavera. Chrysler 300C Sedan e Touring segnano il ritorno,
dopo quasi cinquant'anni, del motore HEMI. Equipaggiato negli Anni '50 sulle leggendarie Chrysler "Letter
Series", il propulsore HEMI ha subito una profonda trasformazione che lo ha reso una moderna,
potentissima ed affidabile motorizzazione Chrysler 300C Sedan e Touring sono inoltre le uniche vetture del
segmento E commercializzate nel mercato europeo ad essere equipaggiate di serie con un motore V8
dotato del sistema MDS (Multi-Displacement System), che riduce il consumo di benzina facendo funzionare
il propulsore come un 4 cilindri quando non è necessaria tutta la potenza del 5,7 HEMI V8. Entrambe le
vetture sono disponibili anche con due motori V6 da 3,5 e 2,7 litri (il 2,7 litri non sarà disponibile sul mercato
italiano).
Chrysler Crossfire
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La gamma Crossfire si arricchisce delle due nuove versioni "Coupè" e "Roadster" che aumenteranno
ulteriormente l'interesse del pubblico verso questa due posti dalla tecnica raffinata e dal design fortemente
emozionale. Chrysler Crossfire nei nuovi allestimenti "Coupè" e "Roadster" sarà disponibile nella sola
colorazione Black e caratterizzata da finiture esterne nero lucido, interni in tessuto grigio scuro, battute delle
portiere color nero metallizzato e contorno del parabrezza, maniglie delle portiere e prese d'aria laterali neri.
Il motore 6 cilindri a V da 3,2 litri e 218 CV sarà abbinato esclusivamente al cambio manuale a sei rapporti. I
due nuovi allestimenti si affiancano a quelli già esistenti da oggi denominati "Coupè Limited" e "Roadster
Limited". Chrysler Crossfire Coupè e Roadster rappresentano la massima espressione dello spirito del
marchio Chrysler e dei suoi valori di qualità, design e piacere di guida. Dalla sua introduzione sui mercati
internazionali, Crossfire ha attirato l'attenzione degli appassionati di automobili sportive di tutto il mondo
regalando grandi emozioni anche a piloti meno esperti.
Chrysler Crossfire SRT6 Coupè e Roadster
Crossfire è stato il primo veicolo Chrysler a fregiarsi del marchio SRT e il primo modello SRT a essere
presentato sui mercati al di fuori del Nord America. Chrysler Crossfire SRT-6 nelle versoni Coupè e
Roadster è equipaggiata con un 3,2 litri sovralimentato capace di esprimere una potenza di 334 CV (246
kW). Dispone di un assetto spiccatamente sportivo, un eccezionale impianto frenante, nuove soluzioni
aerodinamiche ed un allestimento dell'abitacolo pensato per gli appassionati delle auto ad alte prestazioni.
Sebbene la sigla SRT voglia dire "Street and Racing Technology" (tecnologia per uso stradale e per le
competizioni) e lo slogan sia "Race Inspired, Street Legal" (pensati per le corse, utilizzabili su strada
normale), i modelli Chrysler SRT saranno sempre ispirati alla filosofia "Sophisticated, Refined Performance
Technology" (prestazioni sofisticate e raffinate).
Chrysler PT Cruiser Sedan e Cabrio
Chrysler PT Cruiser Sedan si è conquistata in Europa una base di fedeli clienti e continua a attrarre nuovi
acquirenti grazie al suo connubio di funzionalità e design originale. La nuova versione Cabrio mantiene la
forte personalità stilistica del modello da cui deriva, conservandone molti elementi stilistici. La scocca di PT
Cruiser Cabrio è stata riprogettata completamente in funzione delle particolari esigenze di una cabriolet. Le
porte più grandi, la capote ad azionamento elettrico ed il lunotto posteriore in vetro mettono in risalto la
purezza della linea, sia a vettura chiusa che aperta. Disponibile in Italia nell'allestimento GT, Chrysler PT
Cruiser Cabrio offre la maggiore abitabilità anteriore e posteriore della categoria e, grazie anche al
sofisticato sistema "smart glass" per la chiusura dei finestrini laterali ed alla forma aerodinamica della Sport
Bar, è tra le cabriolet più silenziose attualmente sul mercato. Gli interni di Chrysler PT Cruiser Cabrio sono
rivestiti in pelle bicolore. Il sedile del passeggero anteriore si inclina e scorre in avanti per facilitare l'accesso
ai due sedili posteriori. Gli schienali posteriori possono essere ripiegati separatamente (50/50) per
aumentare la capacità del vano bagagli. I sedili di PT Cruiser Cabrio sono configurabili in nove modi
differenti.
Chrysler Sebring
Il design è da sempre stata una caratteristica distintiva del marchio Chrysler, una tradizione che si conferma
con Chrysler Sebring Cabrio e Sedan (quest'ultima versione non commercializzata in Italia). Insieme a un
aspetto elegante e a degli interni estremamente confortevoli, le due versioni offrono una ricca dotazione di
serie e nuove funzionalità ad un prezzo estremamente competitivo. Chrysler Sebring vanta una ricca serie di
dispositivi di sicurezza che comprendono di serie airbag frontali multi-fase, i freni a disco su tutte le ruote, il
controllo elettronico di trazione e l'anti-bloccaggio delle ruote in frenata (ABS). UConnect Sulla maggior
parte dei modelli Chrysler venduti nei mercati intenazionali, è oggi disponibile come accessorio post-vendita
Mopar il sistema di comunicazione hands-free UConnect, che si avvale della tecnologia Bluetooth per
collegare senza cavo il telefono cellulare con l'impianto audio della vettura. Una moderna tecnologia di
riconoscimento vocale gestisce il sistema UConnect e diffonde le chiamate attraverso gli altoparlanti. Il
sistema richiede un telefono con tecnologia Bluetooth e può riconoscere fino a sei lingue differenti. Tra le
principali caratteristiche del sistema sono presenti la rubrica audio che è in grado di immagazzinare fino a
32 nominativi ed un totale di 128 numeri telefonici, la composizione vocale dei numeri, la risposta alle
chiamate tramite comando vocale edil riconoscimento multi-telefonico che consente di utilizzare con lo
stesso sistema fino a cinque apparecchi telefonici differenti.
(ore 15.20)
MODIVAN/ Un sollevatore che abbatte le barriere
(Asa Press) - Beinasco (TO) - Oggi non è sufficiente disporre di una rete stradale se non vi sono parcheggi
riservati ai disabili, ne taxi accessibili o autovetture individuali allestite. Axess, azienda specializzata nella
produzione di sistemi innovativi per l’accessibilità nel mondo dell’auto, si rivolge in buona parte alla
categoria dei tassisti e dei gestori di trasporti speciali in un momento in cui le esigenze legislative,
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comunitarie e nazionali mancano, spesso, di soluzioni tecniche, soprattutto in previsione dalle prossime
Olimpiadi e Paraolimpiadi di Torino. MoDiVan è un esclusivo sollevatore elettrico unico nel suo genere che è
stato concepito per auto, minibus, veicoli commerciali e pullman allestiti per svolgere servizio di trasporto
pubblico e privato. MoDiVan è studiato per contribuire alla eliminazione delle barriere al fine di garantire la
libertà di mobilità, in piena dignità, per le persone costrette su sedie a rotelle.
(ore 15.50)
IAA/ Prima mondiale del Setra 415 GT
(Asa Press) - Hannover - Setra ha partecipato al Salone Internazionale dei Veicoli Commerciali (IAA) di
quest’anno nel padiglione 16, con uno stand di 2.550 metri quadrati e 10 autobus esposti. Per l’occasione
ha presentato anche il Setra S415 GT, il due assi lungo 12.200 mm completo, quarto modello della serie
ComfortClass 400, lanciata con grande successo nella primavera di quest’anno. Accanto a questi
modelli, che hanno dato avvio ad una serie di nuovi riferimenti in fatto di economicità, comfort durante il
viaggio e sicurezza, il marchio Setra ha voluto mettere in evidenza, con la presentazione delle più recenti
generazioni di autobus da turismo come la TopClass 400 e la MultiClass, il proprio ruolo di fornitore di una
gamma completa di autobus di lusso. Quest’anno, per la prima volta, Setra si appresta a presentare agli
operatori del settore di tutto il mondo tutti e quattro i modelli della sua serie ComfortClass 400. Oltre ai già
conosciuti modelli S 415 GT-HD, di 12.200 mm, S 416 GT-HD di 13.020 mm e S 417 GT-HD di 14.050 mm,
è in esposizione anche il nuovo modello S 415 GT. Grazie ad un nuovo concetto di lunghezza concepito per
la prima volta sulla serie ComfortClass 400, si è potuto ottenere un prolungamento di 2 metri nella
lunghezza di ciascun autobus di questo segmento. Ne è derivato un ampliamento dello spazio all’ingresso
della prima porta e un allargamento del corridoio per i passeggeri, garantendo in questo modo una maggiore
economicità; rimane inoltre lo spazio per installare senza alcun problema una macchina obliteratrice. Anche
la zona autista è stata ampliata, garantendo un utilizzo degli spazi ulteriormente perfezionato nella praticità
e nell’ergonomia e permettendo all’autista di dedicare ancora più attenzione alla guida grazie ad un
posizionamento sempre più ergonomico dei congegni di comando. Tutti gli autobus da turismo della serie
TopClass 400 sono caratterizzati dal più elevato standard qualitativo in quanto a tecnologia, sicurezza e
comfort. Un esempio a questo proposito è il Setra S 411 HD di 10,10 metri, in esposizione anch’esso allo
IAA. Il più piccolo della famiglia Setra è dotato di rifiniture da VIP ed è stato pensato per viaggi per gruppi
d’elite. Un altro modello in esposizione ad Hannover è stao il Setra S 416 HDH 12,99 metri a tre assi con
una capienza di 50 passeggeri seduti anche nella versione 4 stelle. Il Setra più grande è l’S 431 DT a due
piani, lungo 13,890 metri, il portabandiera della Setra, che all’esposizione di Hannover presenta un’esclusiva
dotazione di servizio bar. Come tutti i modelli della ComfortClass 400, anche quelli della serie TopClass 400
esposti allo IAA sono dotati dei dispositivi di sicurezza ad alta tecnologia, come l’ESP, adottato di serie fin
dall’autunno 2003. Anche quando si tratta di flessibilità nella combinazione tra autobus di linea e da
noleggio, Setra è in grado, con le sue nove varianti della serie MultiClass, di soddisfare ogni più particolare
esigenza sia delle aziende pubbliche che dei clienti privati. Allo stand Setra erano esposti tre modelli: un S
317 UL lungo di 13.850 mm con l’elevatore per disabili incorporato e due versioni a pianale ribassato, la S
315 NF di 12 metri e la S 319 NF, lunga 14.470 mm.
(ore 17.25)
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