11 Wagon lit

CARATTERISTICHE
1
2
3
DOTAZIONI
a barrette
a cinghie
a piastre
Lunghezza max m
30
51
100
Larghezza max mm
860
940
2.000
Altezza max mm
910
910
910
Velocità max m/sec
0,5
0,5
0,5
Passo m
1
1
n.a.
Potenza installata kW
1
1
1
2
controllo motore con inverter
controllo posizione con encoder
3
dimensione di un modulo ripetibile
potenza variabile in funzione della lunghezza
potenza variabile in funzione della lunghezza
Wagon lit
I trasportatori sono macchine che spostano pezzi dalle fasi a monte della
linea di produzione (cabine e altri apparati serventi) per spostarle a quelle a valle (altri serventi o celle di lavorazione) operando fra posti distanti
diverse decine di metri l’uno dall’altro.
Società Certificata ISO 9001 n° LRC160181
Strada Statale 415 km 27 - 26010 Vaiano Cremasco (CR) - Italy
Tel. +39.(0)373.279111 - Fax +39.(0)373.279299
e-mail: [email protected] - e-mail: [email protected] - www.gaiotto.it
Flessibilità
■ i diversi sistemi di trasporto consentono la movimentazione di qualsiasi tipologia di pezzo fino a valori
massimi di ca. 2 m2 di ingombro (ad esempio 120 x
140 cm) e di 90 kg di peso
■ è possibile accumulare i pezzi
■ i trasportatori a piastre possono essere dotati di dispositivi (ad esempio sollevatori) per consentire interventi specifici su singoli pezzi (ispezione, spazzolatura,
eccetera)
■ l’intero apparato può essere facilmente dislocato in
altre zone di lavoro nel caso in cui venga cambiato il
lay out del reparto
In funzione della organizzazione
del reparto e delle operazioni
programmate esistono tre tipi di
trasportatori: a cinghie, a barrette, a piastre.
Trasportatore a cinghie
(fig. 1)
È una struttura costituita da
pulegge dentate e da una serie
di 6 cinghie dentate a tensionamento automatico rivestite di
materiale resiliente. Vi si possono combinare i diversi tratti collegandoli fra loro con l’interposizione di frizioni in modo da renderli indipendenti l’uno dall’altro. Lo si adotta in tre situazioni:
■ quando, con l’interposizione
di un trasferitore lineare a 2
assi, si interfaccia con altri
strutture dislocate lungo la
linea di trasporto
■ quando si collega ad una
unità per la pulizia del piede
del pezzo
■ quando è utile predisporre
alcune stazioni di accumulo
inserite nella macchina e dislocate in punti strategici
Trasferitore a barrette
(fig. 2)
È una struttura costituita da due
catene trascinate da un pignone
sulle quali sono avvitate barrette in alluminio rivestite di materiale resiliente; lo si adotta
quando si devono percorrere
tratti lunghi contenendo il più
possibile i costi del sistema di
trasporto
Trasportatore a piastre
È una struttura costituita da 2
catene con rulli in folle mosse da
un pignone sulle quali sono
poste piastre di alluminio libere
di scorrere sui rulli tenute in sede
da due guide laterali; lo si adotta
quando è necessario assicurare
un accumulo automatico lungo
la linea che si realizza perché le
piastre sono svincolate dal meccanismo di trascinamento
Il movimento avviene passopasso con un avanzamento
impostato in funzione delle
dimensioni dei pezzi .
Precisione
■ struttura prevista di sistemi di regolazione per piani di
appoggio irregolari
■ guide in teflon per ridurre al massimo gli attriti
■ unità di controllo con motoriduttori e sistemi di
comando gestiti da unità centrale
■ sistema di tensione automatico o manuale degli organi di trascinamento
■ movimento intermittente con rampe di accelerazione
e decelerazione comandato da inverter
■ encoder di controllo di passo, rallentamento e fermata
4
Affidabilità
2
■ struttura in profilati tubolari di acciaio verniciato con
vernice epossidica a due componenti
■ macchina costruttivamente molto semplice con manutenzioni ridotte al minimo indispensabile
5
TRASPORTATORI • Trasporto dei pezzi
1
3