NORME DI TRASPORTO PER L`UTILIZZO DELLA STRADA ROTAIA

NORME DI TRASPORTO
PER L’UTILIZZO DELLA STRADA ROTAIA (I)
La ”strada rotaia” è un treno merci. Di regola la carrozza cuccette non prevede la presenza di personale e dei relativi servizi.
Prima di salire in vettura siete pregati di fornirVi di coperta calda / sacco a pelo, nonché di cibo e bevande. Il viaggio con i
treni merci e la loro sosta nelle stazioni ferroviarie impongono ai viaggiatori determinate regole di comportamento.
Si prega di osservare le seguenti norme di trasporto:
! Attenersi sempre scrupolosamente alle indicazioni del personale ferroviario e del terminal.
! Il veicolo caricato deve soddisfare i requisiti previsti dalla legge sulla circolazione degli autoveicoli (KFG). Controllare che i teloni
siano ben legati e chiusi da tutti lati, che gli specchietti laterali siano rientrati e che le parti sporgenti (spoiler, scale, passerelle,
mancorrenti, tappi, catene da neve, secchi, pale ecc.) siano sistemate e fissate regolarmente. Le dimensioni e i pesi totali dei
veicoli debbono rispondere a quanto dettato dalla legge sulla circolazione degli autoveicoli. I carichi sugli assi prescritti dalla legge non debbono essere superati. Per maggiori informazioni si prega di consultare le pagine dell’orario ferroviario.
! La merce trasportata nel camion deve essere distribuita omogeneamente sulla superficie di carico e opportunamente fissata per
evitare spostamenti laterali e longitudinali, ribaltamenti o perdite. Le operazioni di carico e fissaggio della merce debbono riflettere lo stato della tecnica ed essere eseguite a livello professionale (vedi ad esempio le norme VDI nonché le norme prescritte dalla legge..
! Per quanto riguarda le merci secondo ADR/RID facciamo presente il nostro prospetto per merci pericolose nonché le norme
previste dalla legge.
! Nel caso in cui l’altezza del camion superi i 4 metri si debbono abbassare completamente o smontare tutte le antenne relative ad
apparecchiature radio e radiotrasmittenti. Spegnere le apparecchiature radiotrasmittenti (sistemi di allarme inclusi) in modo tale
da impedire che l’altezza dell’antenna si modifichi automaticamente. Accertarsi che la radioguida (decoder) del traffico stradale
sia definitivamente spenta! Pericolo di scarica di corrente!
! Le dimensioni del camion non devono superare i limiti massimi consentiti (vedi disegno).
! Attendere il segnale di via libera prima di accedere con il veicolo all’interno del vagone! Mantenersi con il camion al centro del
vagone!
! Evitare di danneggiare il camion, la rampa di accesso e il vagone! Pompare la sospensione pneumatica del camion in posizione
di marcia!
! Salire sul treno a passo d’uomo mantenendo una distanza minima di un’intera lunghezza di vagone dal camion davanti.
! Accertarsi durante il trasbordo da un vagone all’altro che il veicolo si mantenga esattamente al centro del vagone, onde evitare il
pericolo di collisioni e quindi di danneggiamenti al dispositivo di guida del camion! Controllare che il vagone sia transitabile senza
ostacoli di sorta come cunei, valvole aperte ecc. Tenere in vista la posizione di carico del vagone (appositi contrassegni).
! Una volta imbarcati, inserire la prima marcia, tirare il freno a mano o il freno a molla e spegnere il motore anche quando il treno è
in marcia.
! Tutti gli apparecchi all’interno della cabina conduttore del camion che potrebbero mettere in pericolo la modalità di marcia debbono essere assolutamente spenti o messi fuori servizio (per es.: piastre di cottura, termoventilatori, riscaldamenti)!
! Fermare il camion con i fermaruote. Se necessario, sfiatare le sospensioni pneumatiche e chiudere tutti gli sportelli.
! La sosta tra i binari è consentita esclusivamente per l’applicazione/rimozione dei fermaruote.
# È vietato salire sui tetti dei veicoli – Pe ri c o l o d i m o rt e !
# Durante i lavori in prossimità di linee di contatto sotto tensione e delle relative componenti mantenere una distanza
di sicurezza di almeno 3 metri; è vietato lavorare con oggetti lunghi – Pe ri c o l o d i m o rt e !
# Non attraversare i binari adiacenti. Mantenersi ad una distanza di sicurezza dai binari adiacenti – Pe ri c o l o d i m o rt e !
# È assolutamente vietato viaggiare all’interno della cabina del camion imbarcato – Pe ri c o l o d i m o rt e !
# La possibilità di subire una scarica di corrente permane anche se non si tocca direttamente la linea di contatto - Pe ri c o l o
d i m o rt e !
Attenersi assolutamente alle istruzioni del personale!
! Dopo la definitiva disponibilità del treno sul binario di scarico rimuovere i fermaruote e riporli correttamente negli appositi alloggiamenti laterali del vagone. Prima di lasciare il treno attendere il via libera da parte del personale ferroviario o del terminal.
! Al momento dello sbarco valgono le stesse norme valide per l’imbarco (sospensione pneumatica in posizione di marcia, velocità
a passo d’uomo ecc.).
! Per ciascun autotreno o camion sono ammesse non più di 2 persone autorizzate al trasporto dal cliente. I nomi del conduttore e
della persona di scorta debbono essere citati espressamente nell’ordine di spedizione.
! Salire e scendere dal treno è consentito esclusivamente nei terminal dopo la definitiva disponibilità del treno/della carrozza cuccette. Pertanto non è consentito scendere dalla carrozza cuccette durante le fermate intermedie, a meno che non venga espressamente richiesto dal personale competente al fine di consentire controlli doganali o di frontiera o la riparazione di eventuali guasti del treno. Fare particolare attenzione nello scendere e nel salire.
! Non gettare alcun oggetto fuori dal finestrino! Si prega di tenere pulita la carrozza cuccette e di non utilizzare i servizi igienici
durante le soste del treno o durante le fasi di sosta nell’area di caricamento.
Die Le condizioni di trasporto devono essere sempre osservate, anche se non espressamente richiesto dal personale ferroviario. Il
cliente risponde di qualsiasi danno a camion, vagoni, binari, ecc., causato dalla mancata osservanza delle suddette norme ed
Vienna, febbraio 2002
istruzioni di trasporto. Sono in vigore le condizioni generali di contratto ÖKOMBI e UIRR.