catalogo 2016 - Sassa roll-bar

ROLL-BAR
2016
SASSA
LL -BA
R
RO
SINCE
1971
COSTRUT TORI DI SICUREZZA
SAFETY BUILDERS
Azienda / Company
Licenza costruttori di accessori tecnici F.I.A. A.C.I./C.S.A.I. “grado C ”
License of manufacturers of technical accessories
F.I.A. - A.C.I. / C.S.A.I. “Grade C”
Superficie coperta di oltre 1000 metri quadrati
Covered area of over 1000 square meters
Lavorazione prototipi interna
Internal Prototypes working area
Aree riservate e chiuse per ogni vettura
Restricted and closed areas for each vehicle
Produzione specializzata di roll-bar per vetture:
a) storiche
b) moderne
c) fuoristrada
Specialized production of safety cages for cars:
a) historic
b) contemporary
c) off-road
Consulenze tecniche su regolamenti
ed installazioni
Technical consultancy on regulations
and installations
Spedizioni in tutta Europa
Shipping in all Europe
www.sassarollbar.it
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Produzione / Production
Produzione a norme F.I.A.
di gabbie di sicurezza in:
E255
25CrMo4
Production complying FIA regulations
of safety cages in:
E255
25CrMo4
Installazione gabbie con saldatura al TIG/MIG
e rinforzo scocca
Installation cages with TIG / MIG welding and
bodyshell reinforcement
Disegni CAD e calcoli strutturali su scocca per una
corretta analisi riguardante rigidità, ripartizione
peso e rinforzi.
CAD and frame structural analysis to tune
stiffness, weight balance, and reinforcements.
Preparazione a norme F. I. A. di serbatoi per auto
storiche
Preparation of fuel tanks for historic cars
following FIA prescriptions
Realizzazione telai per vetture da competizione.
Frames for racing cars
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Storia / History
La Sassa roll-bar è stata fondata nel 1971 da
Emilio Giammiro, imprenditore lungimirante che
ha saputo anticipare i tempi, riuscendo a fare
di una passione il suo stile di vita. L’ Azienda è
stata tra le prime in Europa a realizzare e montare
gabbie di sicurezza per auto da competizione.
Dal 2008 la Sassa roll-bar ha intrapreso un nuovo
corso con la nuova proprietà, diventando a tutti
gli effetti una realtà industriale e coniugando
tradizione ed innovazione. Ha così rafforzato la
propria posizione di leader del mercato europeo
diventando un punto di riferimento per la sicurezza
del motorsport, acquisendo tra i propri clienti i più
importanti Dealers del settore.
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Sassa roll-bar was founded in 1971 by Emilio Giammiro,
visionary entrepreneur who was able to anticipate the
times, transforming a passion into his lifestyle. The
company was among the first in Europe to design and
install safety cages for race cars.
Since 2008, the Sassa-roll bar has embarked on a new
course with the new properties, effectively becoming
an industrial reality of tradition and innovation. This
strengthened its leading position in the European market,
becoming a point of reference for the safety of motor
sport, acquiring among its clients the most important
dealers in the industry.
Roll-bar Telaio / Frame Safety Cages
Uno dei punti di forza della Sassa Roll bar è la
costruzione di telai tubolari con roll bar integrato,
compito che necessita di aree dedicate per un
certo tempo, attrezzature di posizionamento
e riscontro per la correttezza e qualità delle
saldature, e flessibilità operativa e progettuale.
Tutto ciò fa parte del DNA Sassa Roll-bar,
che vanta inoltre una lunga esperienza nella
realizzazione di questo tipo di progetti.
One of Sassa Roll-bar key-skills is the concept, design, and
realization of tubular frame with integrated safety cage; this
commitment requires dedicated areas for a certain time,
positioning tools and templates to ensure correct high
quality welding, and operational and design flexibility.
All this is embedded in Sassa Roll-bar DNA, in addition
to the long company experience in this special kind of
projects.
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Historic roll-bar
Fino dal 1971 Sassa Roll-bar costruisce gabbie di sicurezza
per vetture da corsa avendo ad oggi il più vasto catalogo con
oltre 400 modelli, comprese alcune rarità come Lotus e Alpine
con carrozzeria in vetroresina, per i quali viene fornito il telaio
ausiliario in acciaio conformemente ai regolamenti FIA.
Since 1971 Sassa Roll-bar sales safety cages for race cars,
having today the widest range with more than 400 models
available., including some rarities like Lotus and Alpine with
fiberglass bodyshell, whose safety cages are supplied with FIA
regulations complying auxiliary steel frame.
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Gruppi / Groups J1-J2
Sassa Roll-bar costruisce e installa gabbie di
sicurezza multi-punti per vetture storiche del
periodo J1 (Gruppi B) secondo le prescrizioni e
disegni FIA.
Sassa Roll-bar build and install multi-point safety
cages for historic race cars of J1 (Group B) period
following FIA regulations and drawings.
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Progetti
Speciali
Zagato TZ3 Corsa e TZ3 Stradale
La Sassa Roll-Bar ha realizzato per Zagato, prestigioso carrozziere italiano tra i più conosciuti al mondo, sia il roll-bar
conforme Allegato J FIA per la one-off TZ3 Corsa, vincitrice del Design Concept Award del concorso di Villa d’Este
2010, sia la struttura tubolare di protezione e supporto carrozzeria in carbonio della versione TZ3 Stradale, realizzata
in 9 esemplari omologati per uso stradale. Quest’ultimo progetto in particolare ha rappresentato una notevole sfida
tecnologica, viste le ridottissime tolleranze e l’assoluto livello qualitativo richiesto dal costruttore milanese.
Sassa Roll-Bar created for Zagato, prestigious Italian atelier among the most famous in the world, both the safety cage
compliant FIA’s Appendix J for the one-off TZ3 Corsa, winner of the Design Concept Award competition at Villa d’Este
2010, and the tubular structure of protection and support for carbon fiber bodywork of the TZ3 Stradale version, produced
in 9 pieces approved for road use. This particular project has been a significant technological challenge, given the very
small tolerances and the absolute level of quality required by the manufacturer from Milan.
Lotus Elise S1 e Lotus Evora
Sassa Roll-Bar ha realizzato i roll-bar per queste due vetture con telaio in alluminio, dotandosi delle attrezzature e
metodologie necessarie per il fissaggio della struttura al telaio. In dettaglio, l’incollaggio con resine e collanti specifici in
aggiunta all’imbullonamento, e la realizzazione di piastre di fissaggio, spesso di profilo e sviluppo complessi, che vanno
realizzati con tecniche di taglio e piegatura a CNC.La stessa tecnologia viene utilizzata per vincolare le gabbie ai telai in
materiale composito, oggi sempre più frequenti e di sicura grande diffusione nel futuro prossimo.
Sassa Roll-Bar realized the roll bar for these two cars with aluminum frame, acquiring equipment and methodologies
necessary for securing the structure to the frame: namely, the bonding with specific resins and adhesives in addition
to bolt-in, and the realization of mounting plates often complex, which must be realized by techniques of CNC cutting
and bending. The same technology is used to fix the cages to the frames in composite materials, today more and more
popular and for sure widespread in the near future.
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Special
Projects
PupazzoR
Tra i progetti speciali realizzati dalla Sassa Roll-bar, uno dei più
estremi è sicuramente la realizzazione della scocca del prototipo
PupazzoR, eseguita per il preparatore romano trapiantando il
retrotreno di una vettura Sport nel retrotreno di una vettura di serie.
L’arduo compito affrontato dalla Sassa Roll-bar è stato la creazione
dal nulla della gabbia di sicurezza, che funge da elemento d’unione
tra la scocca in lamiera ed il powertrain della Sport.
Among the special projects by Sassa roll-bar, one of the most
extreme is definitely the realization of the body of the prototype
PupazzoR, performed by the tuner from Rome, transplanting the rear
part of a competition Sport car in the bodyshell of a series production
car. The arduous task faced by Sassa roll-bar was the creation
from nothing of the safety cage, which serves as a connecting
element between the bodyshell of the production car and the Sport
powertrain.
Corvette - Viper
Un posto di riguardo nel curriculum della Sassa Roll-bar lo meritano le collaborazioni con Graziano Rossi e le sue tante
realizzazioni, utilizzate nelle spettacolari apparizioni nei rallies, nelle salite o nel drifting. Oltre alla Mustang e alla Corvette,
degna di nota è stata la realizzazione della Viper, che presenta la caratteristica del telaio tubolare e pertanto richiede una
realizzazione particolare.
A special place in the curriculum of Sassa Roll-bar deserve collaborations with Graziano Rossi and his many
accomplishments, used in the spectacular appearances in rallies in the hillclimb or in drifting. In addition to the Mustang
and Corvette, remarkable was the creation of the Viper, which has the characteristic of the tubular frame and therefore
requires a particular design of the safety cage.
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CITS
Nel 2010 la Sassa Roll-Bar diviene partner tecnico non
esclusivo per il Campionato Italiano Turismo di Serie (CITS),
mettendo al servizio dei Team iscritti al campionato la propria
competenza. In molti casi, infatti le vetture che prendono parte
al CITS non sono vetture omologate dalle Case e necessitano
quindi di un progetto ad hoc.
In 2010 Sassa Roll-bar becomes technical-non-exclusive
partner of Italian Production Touring Championship (CITS),
offering to Teams its skills and know-how. Most of the cars
racing in this championship are not homologated by the
Manufacturers, so they need a dedicated project.
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Racing Start
La Sassa roll-bar stata la tra le primissime Aziende a realizzare
ed installare i roll-bar per la categoria RACING START, forte del
ruolo di consulenza, cresciuto negli anni, con i rappresentanti
della Federazione Sportiva. L’Azienda ha in catalogo diverse
soluzioni e configurazioni per ogni esigenza.
Sassa Roll-bar was among the first Companies to design and
install safety cages for RACING START Championship, making
real the close cooperation with Sporting Federation, become
stronger year after year. In Company’s catalog there are a lot of
different solutions and configurations for every need.
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VLN
La Sassa Roll-Bar ha realizzato per la AJPerformance
di Milano la preparazione della scocca e lo studio, la
realizzazione e l’installazione del roll bar multi-punti per la
splendida Honda S2000 per il campionato VLN. Il livello del
lavoro svolto è evidente per esempio dallo spostamento del
nuovo serbatoio, studiato per non compromettere la rigidità
torsionale e migliorare nel contempo la ripartizione dei pesi,
o dagli attacchi sedile studiati anche per migliorare la rigidità
della scocca.
Sassa Roll-Bar created for AJPerformance the preparation of
the body and the study, design and installation of multipoint
safety cage bar for the wonderful Honda S2000 built for
the VLN championship. The premiumness of the work is
evident, for example, in the displacement of the new fuel tank,
designed to avoid compromising torsional rigidity and, at the
same time, improve the weight distribution, or seat supports
also studied to improve the rigidity of the bodyshell.
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Alfa Romeo
Sassa Roll Bar copre la gamma Alfa Romeo con diverse opzioni
dedicate alle varie vetture oggi in gamma prodotto. Per Giulietta
è disponibile una versione conforme Allegato J oppure multipunti al
25CrMo4 omologata, sviluppata per il campionato TCR.
Per la piccola Mito invece una versione multipunti conforme Allegato
J consente la partecipazione al campionato TCS e alle principali
categorie di gare.
Sassa Roll Bar covers Alfa Romeo range with several optionds
dedicated to cars today in product line up. For Giulietta it is offered
an entry version J Annexe complying, and a multipoint 25CrMo4
Homologated safety cage developped for TCR Championship. For
the small Mito, a simple but complete version J Annexe allow to take
part to TCS Championship and main competition on Motorsport.
Alfa 33
Una citazione è d’obbligo anche per il glorioso Trofeo Alfa
33, organizzato dall’Autodromo di Magione e disputatosi fino
al 2011 con lo scopo di avvicinare nuovi talenti alle corse
automobilistiche. Sassa Roll-bar è stato fornitore ufficiale
dell’Autodromo di Magione ed ha consegnato oltre 50 pezzi
di un safety cage essenziale ma assolutamente sicuro,
realizzato su misura per le esigenze richieste dal cliente.
It is worthy to be mentioned also the Alfa 33 Trophy, organized
by Magione Racetrack for many years until 2011, to attract even
more talent to motorsport. Sassa Roll-Bar was official supplier
of Magione Racetrack, delivering over 50 Safety Cages with
essential but robust design, tailored on customer request.
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Audi
Audi è da sempre all’avanguardia nell’innovazione tecnologica delle
sue vetture. In particolare nel design e nell’impiego dei materiali
delle scocche. Realizzare un safety cage non è in questo caso
banale; ma nemmeno impossibile per Sassa Roll-Bar, che da tempo
si è dotata, ad esempio, delle attrezzature e del know-how per il
fissaggio e l’incollaggio dei safety cages su scocche in alluminio
come quella della TT-RS.
Audi has always been leader in technological innovations, in
particular in body design and materials, which makes sometimes
complex to develop specific safety cages. This is not an impossible
challenge for Sassa Roll-Bar, which since years acquired skills and
tools to build and bond a steel safety cage on aluminium body.
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Le Audi ad elevate prestazioni del recente passato
stanno acquisendo sempre maggiore popolarità nelle
competizione storiche e già si contano alcuni notevoli
lavori eseguiti dalla Sassa Roll-bar per i clienti più
esigenti. A partire dalla iconica Quattro del 1980,
passando per la 100 S4 del 1990, per arrivare alle RS4 ed
RS6, non c’è Audi sportiva che non trovi un safety cage
Sassa Roll-bar costruito su misura.
High performance Audi youngtimer are getting popular
very quickly in historic races, and some remarkable
works are still in for demanding customers are already
in Sassa Roll-bar records. Starting from iconic Quattro
of 1980, going on with monster 100 S4 of 1990, to end
up with RS4 and RS5, there’s no sporty Audi without a
specific Sassa Roll-Bar tailor made safety cage.
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Bmw/Mini
Nel catalogo Sassa Roll-Bar figurano tutte le Serie 3 sia Coupè che
Berlina, a partire dalle gloriose E21, oggi protagoniste delle gare
storiche, fino alle ultime E90 vincenti nelle categorie Turismo,
Cronoscalate, Superstars, Drift. Non mancano i modelli per 635 e
2002Ti e tutte le altre protagoniste della storia sportiva BMW.
Sassa Roll-Bar offers specific applications for each series of the
glorious Series 3 , from E21 up to latest E90, racing and winning in all
Motorsport categories. Other BMW winning historic models like 635
and 2002 series haveeither specific Sassa Roll-Bar applications.
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Non mancano i modelli per 635 e 2002Ti e tutte le altre
protagoniste della storia sportiva BMW.
Other BMW winning historic models like 635 and 2002 series have
either specific Sassa Roll-Bar applications.
Mini Cooper: sono disponibili safety cage per vari modelli in
varie versioni: assemblato, da imbullonare, da saldare. Nel 2016
parte la prestigiosa collaborazione con Promodrive srl che ha
portato allo sviluppo del safety cage per la Mini John Cooper
Works Challenge serie F56.
Mini Cooper: safety cages for different versions are available in
different configurations: assembled, bolted-in , to be welded.
Starting 2016 a remarkable cooperation with Promodrive LLC
brought to development and supply of safety cage for Mini John
Cooper Works Challenge F56 series.
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Citroen
Duplice versione per la Ds3: gabbia da imbullonare e multipunti a saldare. Duplice quindi anche lo studio di fattibilità e
la realizzazione con diverse soluzioni applicative per le due
versioni: una per avere sicurezza e facilità di montaggio, l’altra per
ottimizzare la rigidezza torsionale.
Double version for Ds3: cage to be bolted and multipoint to weld.
Double then also the feasibility study and implementation with
various application solutions for the two versions: one for safety
and ease of assembly, the other to optimize the torsional stiffness.
TROFEO C1 CUP
Fornitura di roll-bar per la “piccola” Citroen del trofeo C1 cup.
Costruito in base alle richieste regolamentari del Trofeo, nato da un
confronto continuo e costante con il Cliente.
Safety cage supply for the “small” Citroen C1 Trophy Cup. Built
according to the Trophy regulation, developed with a continuous
and constant feedback from the Customer.
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DR R1
Progetto Giovani 2012: questo il titolo che la DR Automobili in
collaborazione con CSAI ed RS Tecno ha dato al progetto sportivo
volto alla formazione rallystica di giovani piloti con vetture DR 1 gruppo R1. Alla Sassa Roll-bar è stata affidata la progettazione e
realizzazione del roll-bar; compito che è stato portato a termine con
un prodotto omologato ottimizzando pesi e configurazione viste le
ridotte dimensioni della vettura.
Project Young 2012: this is the title given by DR Cars to the sport
project in cooperation with CSAI and RS Tecno pushing the growth
of young rally drivers with rally cars DR 1 - group R1. Sassa Rollbar was given the task of designing ad realizing the safety cage;
the outcome was an homologated cage which allowed to optimize
dimensions and weight despite the small room in the cockpit.
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Ferrari
Lavorare con vetture di elevatissimo valore come le Ferrari, siano
esse storiche che attuali implica un adeguato modus operandi.
Sassa Roll-bar, oltre alla competenza tecnica e all’esperienza,
dispone di aree riservate ed isolate dal resto dell’officina per la
massima sicurezza e privacy durante le fasi della lavorazione
Working with supercars like Ferraris, both historic or actual, requires
appropriate procedures. Sassa Roll-bar has got, in addition to
technical experience and skills, reserved areas where the car is kept
in maximum privacy and safety during operations.
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Fiat/Abarth
TROFEO FIVE HUNDRED CUP
Per l’allestimento di sicurezza della “ Five Hundred cup “ è stato
realizzato un roll-bar imbullonato senza interferire con il cruscotto.
Questo schema privilegia la facilità di montaggio, caratteristica richiesta
in molti trofei che utilizzano vetture strettamente stradali.
For the “Five Hundred cup” was realized a bolted-in safety cage without
interference with the dashboard. This scheme emphasizes the ease of
assembly, a feature required in many trophies that use street legal cars.
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Ford
FORD MUSTANG GT
Vettura GT allestita per il team Maverick, con particolare
attenzione al contenimento del peso. Utilizzato anche in drifting.
GT Car tuned for Team Maverick, with target maximum weight
reduction. Used to race in drifting too.
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TROFEO FORD FIESTA R2
La Sassa Roll-bar è stata accreditata da M-Sport come installatore ufficiale italiano del “Fiesta Sport Trophy 2010”.
The Sassa-Roll bar has been credited by M-Sport as official installer of the Italian “Fiesta Sport Trophy 2010”.
FORD FOCUS RS
Vettura allestita dalla Sassa roll-bar per il driver Simone Di Mario
per gareggiare nel CITE.
Car tuned to race in the CITE, driver Simone Di Mario.
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Lancia
Oltre alla vasta gamma di modelli storici dedicati alla gloriosa Casa
torinese, sono degni di nota in particolare due modelli recentemente
in evidenza nelle gare storiche: la 037 e la Delta, disponibili nelle
versioni conformi alle normative del periodo J1 e J2.
In addition to Historic range dedicated to the glorious Turin-based
car Make, it’s right to mention two goldies and oldies like 037 and
Delta Integrale. They both are available in version complying with
FIA J1 and J2 period specifications.
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Mercedes
La Sassa Roll-Bar ha realizzato questo safety cage per Mercedes
190E 2.3 16v replica della vettura che correva nel campionato DTM.
Secondo le prescrizioni dell’Allegato K relative a vetture del periodo
J1 e J2 sono stati utilizzati elementi di rinforzo omologati all’epoca in
VO e quindi permessi. Degni di nota sono l’attacco duomi anteriori, la
traversa su arco principale piegata su tunnel, ed il certosino lavoro sui
duomi posteriori.
Sassa Roll Bar built this Safety Cage for Mercedes 190E 2.3 16v,
replica of the car racing in german DTM Championship. Following
FIA K Annexe for J1 and J2 period, optional reinforcement (at the age
omologated in VO, and therefore allowed) were used.
Remarkable features are: front strut attach, lower main hoop
transverse bent on central tunnel, and the fine work on rear strut.
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Mitsubishi
LANCER EVO X
Il roll-bar per la vettura diventata un instant classic delle
competizioni presenta soluzioni tecniche che hanno permesso
la riduzione sensibile dei pesi nonostante il complesso pianale di
partenza. Disponibile sia nella versione gabbia da imbullonare che
in quella multi punti da saldare sulla scocca, anche omologato
MSA prodotto in esclusiva per Sandtler.
The safety cage for the car that became an instant classic of
motosport, features advanced technical solutions that allow a
weight reduction despite the complexity of original frame. It is
available in a bolt-in 6 point version, or in multi-point welded
version; moreover an MSA homologated version is available
exclusively from the company Sandtler.
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Nissan
Oltre ai modelli Nissan tradizionalmente dediti al motorsport
e all’off-road, la Sassa Roll-bar dispone di gabbie dedicate ai
modelli 200 SX e Silvia, veri best-seller nella specialità drifting,
dove le vetture si esibiscono in lunghe sbandate controllate.
Sono inoltre disponibili i roll bar per i classici fuoristrada come il
Patrol e Terrano.
In addition to Nissan models for traditional motorsport and offroad, Sassa Roll-bar offers safety cages for 200SX and Silvia,
best seller in drifting, races where cars do long sideways bends.
Furthermore available safety cages for classic off road models
like Patrol and Terrano.
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Porsche
PORSCHE CAYMAN
La scuderia Star Cars ha affidato a Sassa Roll-bar lo sviluppo del
roll-bar della Porsche Cayman Gt4. L’ufficio tecnico ha realizzato
un prodotto omologato altamente performante tenuto conto delle
ridotte dimensioni dell’abitacolo, che hanno costituito il maggior
ostacolo in sede di progettazione. Per coniugare sicurezza,
ergonomia e rigidezza, è stato realizzato un rinforzo a croce lato
pilota, sfruttando lo spazio interno alla portiera.
Star Cars team committed to Sassa Roll-bar developing of the
safety cage for Porsche Cayman Gt4. Technical Department
developed a high performance homologated approved safety
cage having the constraints of the small passenger room size.
To combine stiffness, safety and ergonomics, it was developed a
driver side cross reinforcement protruding into side door room.
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Smart
Anche una vettura apparentemente lontana dal concept di auto
da corsa può all’occorrenza diventarlo, e necessitare di un safety
cage realizzato su misura. È questo il caso della Smart che
partecipa al campionato Prototipi categoria E1, per la quale
la Sassa Roll-bar ha realizzato una struttura non banale, nel
rispetto dei molti vincoli dimensionali e regolamentari, per
incrementare le doti di handling della vettura di partenza senza
inutili aggravi di peso.
Even a car apparently far from concept of racing may become a
motorsport item which needs a tailor made safety cage.
In this cluster is the Smart participating at Prototype
Championship E1, which became a Sassa Roll Bar safety cage
developed to comply regulations and geoemetric needs and to
increase car’s handling without adding useless weight.
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Subaru
La Subaru Impreza è divenuta, nelle sue varie versioni in
tre generazioni,una vera icona delle competizioni. Ogni
modello trova il corrispondente safety cage realizzato
dalla Sassa Roll-bar, ed orientato alla valorizzazione
dell’handling della vettura.
Subaru Impreza bacame a real icon of Motorsport
through several models of three generations;, each
one of whose has a corresponding safety cage by
Sassa Roll-bar. No compromise design, to improve the
outstanding car handling.
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ROLL-BAR
SASSA ROLL-BAR s.r.l.
Via della Bonifica 10 - 63085 Maltignano (Ascoli Piceno)
Tel.0736 40 22 28 - Fax 0736 40 21 28
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