un peso piuma per domare ogni rampa

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FRM BLACK HOLE 5.0
Un mezzo di alta gamma con geometria
leggermente slooping in carbonio
fasciato Alto Modulo.
Da segnalare i cuscinetti per
il movimento centrale integrati nella
scatola movimento. Ha nella leggerezza
il suo punto forte (5,7 chili, senza pedali,
il telaio meno di un chilo)
UN PESO
PIUMA PER
DOMARE
OGNI RAMPA
DAVIDE MONTANARI
a cura di Roberto Pascucci
test di Davide Montanari
S
Nato il 31-07-1972 a Modena, risiede a
Spilamberto (MO), inizia a gareggiare a
13 anni con il GS Barbieri & Fraulini di
Vignola Dal ‘91 passa dilettante nel GS
Ravonese. Nel 1996 col team Paultex
colleziona 6 vittorie di cui 3 internazionali
e tanti piazzamenti. Nel 1998 è passa alla
mtb con la Mapei-Kona, poi dal 1999
corre nelle gran fondo su strada, prima
con la Nuova Corti (circa 30 vittorie). Da
quest’anno con la Herberia Emporio Bici.
Ha vinto per 4 volte la classifica del Trofeo
Aliparma e 3 il Trofeo delle Regioni. Nel
2003 vince il Campionato Italiano
Amatori su Strada categoria B a Massa.
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i chiama Black Hole 5.0 la specialissima della FRM che
abbiamo testato questo
mese. La parola d’ordine per questa
bicicletta è sicuramente “leggerezza”: priva dei pedali, così come è
stata fotografata, pesa solo 5,7 kg.
Per la 5.0 è stata utilizzata una vernice perlata per il telaio e la forcella; mentre le rifiniture come il collarino, il reggisella, la catena, i mozzi
delle ruote e i bloccaggi, i forcellini
posteriori, la fascetta che tiene l’attacco manubrio ed altro ancora
sono del colore dell’oro.
Il telaio ha una geometria leggermente slooping, è realizzato in
carbonio “fasciato” ed è disponibile
nelle 5 taglie standard o su misura
per la clientela più esigente.
Le tubazioni sono prodotte in
Italia su disegno FRM: viene utilizzata la fibra di carbonio ad Alto
Modulo tessuto a calza senza interruzione; il tubo sterzo è integrato
con sterzo da 1 1/8”.
Gli steli del carro posteriore
sono in carbonio monoscocca mentre i forcellini sono ambedue sostituibili, realizzati in CNC e possono
essere anodizzati neri o dorati Gold Works.
Altra chicca per palati sopraffini
è rappresentata dai cuscinetti per il
movimento centrale integrati nella
scatola movimento. In questo modo
si risparmiano circa 40 gr, nel peso
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complessivo perché quando si
assembla il telaio non si montano le
calotte filettate esterne. Il peso del
telaio è sotto il chilogrammo e la
forcella FRM RFC300 è una full carbon.
Il gruppo scelto per quello che
riguarda i comandi manubrio,
cambi e guarnitura della Black Hole
è il nuovissimo Sram Force.
Il resto della componentistica è
a marchio FRM; la casa di Faenza è
infatti famosa per ideare “alleggerimenti” alla bicicletta sia da corsa
che da mountain bike. Molto curioso è il kit sella FRM Black Hole e
reggisella FRM ST-R23 Carbon Ti:
praticamente sono un blocco unico
e non c’è il telaio come nella sella
classica; è il bordo interno a fare da
1 dettaglio guarnitura Sram Force
in carbonio
2 dettaglio forcella FRM RFC 300
3 freni FRM CL2 Team con
appositi pattini per carbonio
4 forcellini Gold Works
ambedue sostituibili
5 particolare attacco FRM Black
Hole e manubrio
slitta per avanzare o arretrare la
sella stessa.
Di alta tecnologia anche il set
manubrio e attacco. Il manubrio è
l’FRM Web-Bar OS Carbon ed è anatomico. L’attacco FRM Black Hole è
particolare perché in prossimità del
manubrio si allarga per aumentare
la rigidità ed evitare inutili flessioni. I freni sono FRM CL2 Team con i
pattini Corima per cerchi in carbonio anche perché su questo modello sono state montate le ruote FRM
FL-R24 Aerolite Carbon Zipp, con
mozzi a marchio FRM, e cerchi Zipp
ad alto profilo in carbonio.
La prima cosa che stupisce di
questa bicicletta è il peso contenuto: è una gioia partire con un
mezzo così leggero, è sicuramente
una cosa che non capita di frequente. Già dopo poche pedalate viene
voglia di provare in salita come
risponde la Black Hole, anche perché ci vuole poco nel capire che nei
tratti pianeggianti la bici è molto
scorrevole; nelle variazioni e nei
cambi di pendenza tra salita e
discesa la Black Hole, come avevo
immaginato, è molto reattiva.
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6 sella in carbonio black hole
7 manubrio sagomato con comandi Sram
In salita la leggerezza è sicuramente il pregio più
evidente; basterebbe soltanto avere gambe e fiato per
poter spingere il mezzo fino al limite ed il divertimento è garantito. In discesa, il fatto di avere montato gli
appositi pattini, ci dà più sicurezza. Con i cerchi in carbonio è più facile evitare di bloccare la ruota posteriore nelle frenate più energiche.
La FRM si comporta bene anche se, come tutte le
cose nuove, va prima studiata: all’uscita di curva il rilancio della bicicletta è molto rapido e la bici è stabile e
non si avvertono particolari flessioni.
Ottimo il comfort nelle uscite di lunga durata, la
Black Hole assorbe bene i tratti dove l’asfalto è un po’
troppo rovinato. La comodità è garantita anche dal
fatto che le ruote montano i tubolari Continental
Sprint, che assicurano comfort e giusto grip anche con
strada umide a rischio scivolata. Il manubrio sagomato
e la forma dell’attacco non facilitano il posizionamento
della “strumentazione di bordo”, ma si sa la fantasia
del ciclista e due fascette, fanno miracoli!
La FRM Black Hole 5.0 con Sram Force si pone nella
lista delle biciclette di alta gamma ed ha un costo di
6.700 euro.
Nel complesso possiamo dire che la FRM Black Hole
5.0 è una ottima bicicletta con l’enorme vantaggio di
essere particolarmente leggera, dedicata ai veri amanti
delle due ruote. Un mezzo ideato per grandi performance ma anche per i semplici cicloamatori con l’hobby delle scalate.
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INFO
FRW bicycle technology
web www.frmbike.com
email [email protected]
SCHEDA TECNICA
FRM BLACK HOLE 5.0
telaio: FRM Black Hole 5.0
forcella: FRM RFC300
piega manubrio: FRM Web-Bar OS Carbon
attacco manubrio: FRM Balck Hole
gruppo: Sram Force
guarnitura: Sram Force Carbonio
ruote: FRM FL-R24 Aerolite carbon Zipp
gomme: Continental Sprint
sella: FRM Black Hole
reggisella: FRM ST-R23 Carbon Ti
cambio: Sram Force
freni: FRM CL2 Team
prezzo: 6.700 (con Sram Force)
peso: 5,7 kg (assemblata) – meno di un kg solo telaio
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