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Mazda (Suisse) SA
Premiato RENESIS, il nuovo motore
rotativo di Mazda
Stoccarda, 4 giugno 2003: RENESIS, il nuovo motore rotativo di Mazda Motor
Corporation, montato sulla nuova Mazda RX-8 è stato nominato
“Motore Internazionale dell’Anno 2003.”
Nobuhiro Hayama, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Mazda
Powertrain Division, e Dan Morris, Presidente e CEO di Mazda Motor Europe,
oggi hanno ritirato il premio all’Engine Expo 2003 di Stoccarda, in Germania. Il
premio, uno dei riconoscimenti più ambiti del mondo in ambito automobilistico,
viene assegnato da una giuria di 50 giornalisti esperti di motori, provenienti da 22
Paesi del mondo. Tra questi si possono annoverare il tedesco Georg Kacher, il
britannico Ken Gibson e Peter Nunn, che lavora in Giappone.
"Dalla nostra prima applicazione della tecnologia rotativa (sulla Cosmo Sport del
1967) all’unica vittoria della nostra vettura con motore rotativo a LeMans, nel
1991, Mazda non ha mai rinunciato a questa tecnologia, " ha dichiarato Nobuhiro
Hayama, accettando il premio. "Questa perseveranza, questa devozione ai
principi fondamentali dell’ingegneria, è la caratteristica dello spirito e dell’eredità
ingegneristica di Mazda. Ed è proprio questo spirito che oggi guida la rinascita
della nostra azienda."
Tutti i motori attualmente in produzione, con cilindrate che variano da meno di 1,0
litro a più di 4,0 litri, sono stati giudicati in base a criteri di guidabilità, prestazioni,
economicità, raffinatezza e perfetta applicazione di tecnologie avanzate.
Complessivamente, le categorie erano dodici, compreso il premio principale di
Motore Internazionale dell’Anno. RENESIS, il nuovo motore rotativo di Mazda, è
stato nominato "Miglior Nuovo Motore del 2003" e miglior motore nella categoria
delle cilindrate “2,5 – 3,0 litri”.
I vincitori di otto categorie si sono contesi il premio per il “Motore Internazionale
dell’Anno 2003”, vinto dal RENESIS Mazda, seguito dal diesel V10 della
Volkswagen e dal motore della BMW M3.
“La vincita del premio ‘Motore Internazionale dell’Anno 2003’ da parte della
Mazda è un traguardo notevole”, ha dichiarato Graham Johnson, redattore di
Engine Technology International e Presidente del Premio. “Infatti, 44 membri
della giuria hanno votato a favore di questo motore rotativo come Motore
Internazionale dell’Anno 2003 – un nuovo record per il Premio. Mazda può
giustamente dire di produrre il più bel motore automobilistico del mondo."
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12, Avenue des Morgines Š CH – 1213 Petit-Lancy
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Internet: http://media.mazda.ch
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Mazda (Suisse) SA
Lanciato sulla nuova Mazda RX-8 la scorsa primavera in Giappone e in procinto
di giungere negli showroom europei nel corso di quest’anno, RENESIS
rappresenta una vera e propria rivoluzione nella tecnologia del motore rotativo.
Garantisce una guida scorrevole anche ad alti regimi ed un consumo di
carburante accettabile, rispettando inoltre i requisiti della normativa Euro 4 in
materia di emissioni.
Le tecnologie chiave responsabili di questo successo sono, tra le altre, lo scarico
laterale, che consente di evitare il ricoprimento, e che ha permesso ai progettisti
del RENESIS di ottimizzare i profili delle valvole, un sistema di presa d’aria
sequenziale-dinamico, una valvola a farfalla elettronica, nuovi iniettori ad alta
efficienza e candele con prestazioni elevate in grado di garantire una migliore
accensione della miscela aria-carburante.
“Un nuovo motore sorprendente,” così Alberto Bellucci, uno dei membri della
giuria, ha definito RENESIS. “Grazie alla sua potenza, all’accelerazione e alla
silenziosità, è meglio di una vera vettura sportiva.” E altri 43 membri della giuria
si sono dimostrati concordi. Perfetto in combinazione con la nuova Mazda RX-8 a
quattro porte, presto RENESIS sarà disponibile ovunque per gli amanti delle
vetture sportive.
RISULTATI
Vincitore assoluto del premio “Motore Internazionale dell’Anno 2003”
1
2
3
4
5
6
7
8
RENESIS, motore rotativo della Mazda (RX-8)
Volkswagen Diesel V10 da 5 litri (Touareg/Phaeton)
BMW da 3,2 litri (M3)
Honda IMA da 1,3 litri (Civic Hybrid)
Honda da 2 litri (S2000)
BMW da 2,5 litri (325i, 525i, Z4)
Motore sovralimentato da 1,6 litri della MINI (Cooper S)
Honda IMA da 1 litro (Insight)
316
244
224
157
107
77
76
49
Categoria: Miglior Nuovo Motore del 2003
1
2
3
4
5
6
RENESIS, motore rotativo della Mazda (RX-8)
Audi V8 da 4,2 litri (RS6)
BMW V12 da 6 litri (760i)
BMW Diesel da 3 litri (330d, 530d)
Mercedes-Benz da 5,5 litri (S600, CL600)
Maybach da 5,5 litri
186
114
91
89
80
67
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Categoria: cilindrate da 2,5 a 3,0 litri
1
2
3
4
5
6
RENESIS, motore rotativo della Mazda (RX-8)
BMW Diesel da 3 litri (330d (204 CV), 730d (218 CV))
BMW da 3 litri (Z4, 330i, 530i, X5, 730i)
Mercedes-Benz Diesel da 2,7 litri (Classe C, Classe E, ML)
Honda V6 da 3 litri (Accord)
Porsche da 2,7 litri (Boxster)
239
191
138
71
70
67
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Giuseppe Loffredo
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