DS: CHARME FRANCESE

Periodico di cultura motoristica
Bimestrale Anno IV - n.2 2015 (13)
€ 5,00
DS: CHARME FRANCESE
DA PASSIONE CARACCIOLA AL
GRAND TOUR OF SWITZERLAND
CAFE’ BIKES: SANDS VMAX
Foto Grimfotolab
TAD MASTER SHOWCASE 2015:
6 PROPOSTE PER UNA NUOVA MOBILITA’
Il Master in Transportation &
Automobile Design del Politecnico di Milano (www.
polidesign.net/tad) è sviluppato in collaborazione con
Volkswagen Group Design,
grazie all’impulso di Walter
de Silva. Ogni anno la Casa
tedesca propone il tema progettuale, fornisce contributi
didattici specialistici, revisiona lo stato di avanzamento
dei progetti e seleziona i migliori allievi per uno stage.
Il TAD Master è un percorso
d’eccellenza per prepararsi
alle sfide professionali che
i centri stile delle aziende
“in movimento” richiedono
in questi anni di profonda
trasformazione e di radicale innovazione del settore. I
temi di progetto assegnati da
Volkswagen Group Design,
sono parte di un programma
definito con il Comune di Milano denominato ”Moving
Milan Urban Mobility Culture
associated to Expo2015”, che
26
vede gli allievi cimentarsi
sul tema della mobilità declinato sui diversi marchi
del Gruppo VW. L’impiego di strutture del Dipartimento di Design del Politecnico di Milano, quali il
Laboratorio di Modelli e
di Virtual Prototyping, arricchisce l’offerta formativa
del Master. L’obbiettivo è
quello di creare una figura
di designer in grado di sviluppare la propria creatività
integrandola con le conoscenze accademiche, sperimentando l’intero processo
di sviluppo stile-prodotto
proprio
dell’Automotive.
Il Master si rivolge ai laureati in Industrial Design,
Ingegneria e Architettura
interessati a sbocchi professionali
nel
transportation design. Al termine
del corso viene rilasciato
il Master Universitario di
I livello del Politecnico di
Milano. Quest’anno in occasione della presentazione dei progetti di tesi si è
svolto il seminario “Visions
of Future”, tenuto da Tancredi De Aguilar Milanese, Chief Exterior Designer
al Volkswagen Konzern
Design di Braunschweig.
Presenti anche Alessandro
Dambrosio, Responsabile
del Volkswagen Konzern
Design di Braunschweig
e dell’Audi Konzept Design di Monaco; Klemens
Rossnagel dell’Audi Konzept Design di Monaco e
Dany Garand, senior designer all’Audi. Il Prof. Fausto
Brevi, Direttore del Master
in Transportation & Automobile Design, e la Prof.
Silvia Piardi, Direttore del
Dipartimento di Design del
Politecnico di Milano, hanno fatto gli onori di casa.
Gli allievi del Master 2015
hanno prodotto 6 gruppi
di progetto. Nella pagina
a lato, Giacomo Vagge,
Alvaro Silva de Almeida,
Alessandro Ren e Nicola
Siepi, con Nexus, Audi Atlante (biposto a scomparsa d’impronta racing). A
fianco, Andrea Bardusco,
Riccardo Camponovo e
Pan Dai, con Scent, Bugat-
ti Esders (biposto roadster/cabrio/chiusa).
Qui sopra, Antonino Martini, Oscar Gutierez
Correa e Marco De Nigris, con L’Officina
di Efesto, Bugatti La Batarde (“muscle car”
monoposto). Carlos Vidal Vijande, Luigi Spinazzola, Alessandro Goldin e Lucca Pagotto
Cassavia, con Levitas, Bugatti Hedone (su-
percar biposto aerodinamica). Qui in basso, Alessandro Lupo, Francesco Angioloni e
Christian Arcos Ortiz, con Creo, Audi e-Twin
(versatile mini-car/”studio” elettrica da città, biposto in linea). Luca Antonioli, Alberto Ponti e Filippo Doria, con Sorgente, Audi
Sodalis (originale fashion/taxi triposto).
KERB 2.15
27