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La rinascita di un’epopea
La severita del campo e la determinazione dei concorrenti aggiungeva alla gloriosa
incertezza della competizione. Nelle valli profonde o verso l’infinito dell’orizzontz,
nel dedalo di colline aride o i labirinti di verde, le macchine si trovavano sottomesse
ad una prova a grandezza naturale.
Il caldo e la generosità dell’accoglienza, nelle città e villaggi attraversati, contribuirono a lasciare di questa corsa un ricordo immortale.
In verità, il Rally del Marocco teneva un posto a partenel campionato del mondo.
Ecco perché resta, ancore oggi, ancorato nei cuori e negli spiriti.
Rally del Marocco, Rally di lègende
Tutto venivano in forza con le loro armada. Tutti i grandi costruttori, e tutti i grandi
piloti, hanno un giorno nutrito l’ambizione di illustrarsi al Rally del Marocco . Lasciare la loro impronta su questa prova di antologia ritornava ad iscriversi, per sempre,
nella storia dello sporto automobile. Il Rally del Marocco, difficile ed incantevole al
tempo stesso, vario a meraviglia, non aveva il suo uguale per rivelare i talenti, dei giovani corridori locali facevano sensazione, come Jean Deschazeaux ?
ANNEE
EQUIPAGE
CONSTRUCTEUR
1934
1935
1937
BRAVARD
TREVOUX / LESRQUE
TREVOUX / LESRQUE
ESSEX
BUGATTI 3L
HOTCHKISS
1950
1951
1952
1953
1954
1955
COSTA / PEYNAT
LUCAS / PEYRON
AMIC / MARESCHI
VAN DE KAART / PEYRON
LACAZE / GRAMMATICO
DESCHAZEAUX / MARTEAU
SIMCA 8 SPORT
FERRARRI 212
SIMCA ARONDE
PORSCHE 1300
SIMCA ARONDE
PEUGEOT 203
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
LACAZE / PONNELLE
NICOLAS / DE ALEXANDRIS
NEYRET / TERRAMORSI
NEYRET / TERRAMORSI
DESCHAZEAUX / PLASSARD
LAMPINEN / ANDREASSON
DARNICHE / MAHE
NICOLAS / DELFERRIER
RENAULT 8 GORDINI
RENAULT 8 GORDINI
CITROEN DS 21 P.
CITROEN DS 21 P.
CITROEN SM
LANCIA FULVIA HF
ALPINE RENAULT
ALPINE RENAULT
1975
1976
MIKKOLA / TODT
NICOLAS / GAMET
PEUGEOT 504
PEUGEOT 504
1985
1986
1987
1988
MEHTA / MEHTA
AMBROSINO / LE SEAUX
CHOMAT / THIMONIER
DESCAMPS / GAUTHERON
NISSAN 240 RS
NISSAN 240 RS
VISA 1000 PISTES
OPEL MANTA
PILOTES
NICOLAS JP.
TREVOUX
LACAZE
DESCHAZEAUX J.
NEYRET B.
3 VICTOIRES
2 VICTOIRES
2 VICTOIRES
2 VICTOIRES
2 VICTOIRES
1968, 1974, 1976 (Record)
1935, 1937
1954, 1967
1955, 1971
1969, 1970
CONSTRUCTEURS
RENAULT
SIMCA
PEUGEOT
CITROEN
NISSAN
4 VICTOIRES
3 VICTOIRES
3 VICTOIRES
3 VICTOIRES
2 VICTOIRES
1967, 1968, 1973, 1974 (Record)
1950, 1952, 1954
1955, 1975, 1976
1969, 1970, 1971
1985, 1986
Quattro anni di gestazione per rinascere meglio
.Alla partenza, un’idea pazza
Delle generazioni intere, talvolta troppo giovani per prendere parte all’epopea marocchina,
si sono lasciarsi trasportare nell’Atlas o il Kathouat, attraverso i racconti. Delle generazioni
intere hanno fantastico...e sognano ancora. Cosi José Andreani, organizzatore del Giro di
Corsica storico da dieci anni : un bel giorno, mentre preparava l’edizione 2004 al cuore
della sua macchia natale, si mise a pensare parimenti alla bellazza di una prova apertura
alata, ma su terra. Gli ritornarono subito allo spirito le immagni dal Rally del Marocco, negli
anni 60 e 70... Un mito. Perché mantenerlo alla riga dei ricordi, avvolti di nostalgia? Ridargli
vita, José ne provo improvviso il dovere, tanto quanto l’invidia. Tutto mettere in opera affinché il Rally del Marocco ritrova la sua esistenza legittima. Al nome delle migliaia di appassionati che questa corsa estrema aveva legato strettamente, l’emergenza si rivelava :
era tempo di accordargli un posto al sole, tra i grandi percorso storici.
.Vertiginosi e « scorrevole »
Al mese di novembre 2009, siamo entrati nella fase concreta del progetto. Abbiamo costituito un trio di “esploratori” : José Andreani, Yves Loubet e Jean-Bernard Vieu, si sono
resi sul campo, con la volontà di tracciare, al più vicino alla leggenda, un percorso di eccezione. Ai nostri occhi, sarà al mondo questo che questo fatto di più bello.
Il Trio raconta :
.All’arrivo, un’idea costringe.
Quattro anni di lavoro entusiasta, di questua affamata, di immsersione profonda negli archivi. Quattro anni di incontri, di scoperte e talvolta di incontro. Quattro anni ad ascoltare
parlare la storia, ad assaporare gli aneddoti, a dividere l’esperienzadi uomini di valore, impregnati del Marocco e della sua cultura, testimoni del passato e del presente, avidi di
costruire l’avvenire. Al di là del loro amore assoluto per il paese, è la memoria vivente del
Rally del Marocco : Gérard Desgrippes, dice « Il Tahitien », Abdel Ettoubaji, Paul-Emile
Descamps, Jérôme Ponnelle, e tanti ancora. Tutti, per le loro narrazioni ardenti, hanno
contribuito a consolidare il progetto, e ci hanno rinforzati nella nostra volontà di concretizzarlo. Il Rally del Marocco storico, sembrava alla partenza un’idea pazza ? Si è tramutato,
col passare degli anni e della sua maturazione, in un’idea luminosa, destinata a diventare
presto realtà. Perché il Rally del Marocco deve rinascere. E sotto la sua forma più pura :
quella della storia. Cosi le automobili ed i piloti che si sono strofinati alla grande epoca,
riannoderanno col campo dell’epopea. A più giovani che non avevano vissuto l’avventura
che per procura, vogliamo offrire una fortuna di vivere l’emozione marocchina, al volante
di macchine emblematiche.
Il nostro augurio più caro è di ridare del Marocco ed ai marocchini il Rally : il oro, unico nel
suo genere e per definizione “Storico”.
« Per incollare alla storia, miriamo di cominciare dal Kathouat. Paul Emilio Descamps, ultimo vincitore del Rally del Marocco nel 1988, ci fatti beneficiare della sua conoscenza
appronfondita dei luoghi, e portaci un aiuto prezioso all’ora delle localizzazioni. Lo sguardo
scivola di una svolta all’altro, nei paesaggi meravigliosi. Siamo partiti : il sogno diventa
palpabile. Deliziosamenta tangibile.
Poi mettiamo capo al Sud, verso Bin El Ouidane. Siamo questa volta solo coi nostri archivi,
alla scoperta delle “speciali” iscritte nelle nostre memorie ferventi. Si sono impressi qui
dei lembi interi della storia dello sport automobile. Ci siamo fissati di animarli di un soffio
nove, nl rispetto assoluto di un passato santificato. Davanti alle nostre ruote, il film delle
prodezze si svolge. Sono là, cosi presenti e cosi reali, che si osa respirare appena. Si crederebbe vivere la prima mattina del mondo.
Dopo una settimana a solcare la regione, e sempre nella tradizione, finiremo per il Tizi N
Test. Vertiginosi! Lo scenario è a tagliare il soffo e promette una prova “enorme” prima di
filare in bellezza verso l’arrivo, a Marrakech.
Queste prime riconoscenze ci hanno convinti defitivamente : il Rally del Marocco storico
sarà favoloso, degno della sua leggenda. Nei paesaggi soprannaturali, abbiamo selezionato delle tappe scorrevoli. Il nostro passo è di offrire una pura felicità e delle sensazioni
rare a tutti quelli che vivrà , da vicino o da lontano, questa esperienza. Sorprendere gli
equipaggi e farloro apprezzare l’estasi, tale è il nostro obiettivo.»
Insieme, dobbiamo riuscire un negoziato che ci conduce verso una convergenza
di interessi , identificare i diffenti livelli di poste, studiare le strategie possibili.
Nella cornice di questo piano di communicazione, possiamo lavorare, con l’impresa,
sulla realizzazione di un quaderno dei carichi per favorire le ricadute indotte. Al
seno stesso dell’impresa, all’epoca di operazione puntuale, come gli epositions, le
fiere, i saloni, le mnifestazioni esterne.
TEMI
Sport tempo libero : prova di velocità e di regolarità iscritta al calendario F.I.A.,
Automobili : più di 20 anni di età, avendo segnato lo sporto automobile mondiale.
Partecipanti : ProAm, Piloti professionali, piloti dilettanti, collezionisti, appassionati
venuti dell’Europa intera ed alcune volte al di là. (U.S.A, Australia...).
I mezzi a prevederesono a fermare tra i responsabile del Marocco Historique ed il
partner, in seno al piano di communicazione. Essi concernet i mezzi umani, tecniche
e finanziere.
Il “materiale di communicazione” conseguirà di un piano fermare e messi in
posto, che si trattasse dei manifesti, dei programmi, dei opuscoli, libri o cataloghi, dei prodotti derivati, degli spot : radio o televione.
Package impresa ( spostamento, ristorazione, locazione veicoli, professione
alberghiera).
L’Organizzazione di manifestazioni e spostamento sul Rally, l’organizzazione di
week end tematici per i clienti su queste stesse prove, associando altri campi di
scoperta, ( giornate visita di un sito turistico locale che include l’accoglienza, lo
spostamento, il pasto ed animazioni, l’organizzazione, lo spostamento, il pasto ed
animazioni, l’organizzazione di seminari interni che offrono la possibilità ad una
squadra o ad un gruppo di clienti di seguire una o due giornate di seminari, recintate da un week-end sportivo e culturale che rappresento il Marocco Historique.
“La sfida intrapesa” con collocamento a disposizione dei mezzi tecnici e logistiche.
La
caratteristica essenziale del Rally del Marocco Historique, riposa sulla molteplicità dei siti e di regioni attraversati; un rally di grande apertura alata, utilizzando un
tracciato di epoca. Gli obiettivi : promuovere l’immagine del Marocco attraverso il suo Rally, sapendo che più del 50% dei partecipanti non hanno soggiornato mai.
Ma il nostro obiettivo è di proporre ai concorrenti ed ai partner un vero rally di livello mondiale, o la nostalgia, la socievolezza e l’ambiente ricorderanno l’epoca o
i piloti, gli organizzatori, le prove, gli spettatori hanno scritto queste belle pagine della corsa automobile su strada. Vogliamo risalire il tempo, ritrovare e seguire la traccia di questi rally e soprattutto darvi del
piacere su queste strade che risuonano ancora e che
traspirano delle prodezze della storia.
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MEDIAS ETRANGERS
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U n é v é n e m e n t marq u an t, u n évén e ment uni que, un événement médi at i s é
MEDIAS MAROC
MEDIAS ETRANGERS
MAGAZINES
MAGAZINES
AUTO HEBDO
AUTO MAROC MAGAZINE
LA VIE DE L’AUTO
AUTO NEWS
JDC (Journal de la Corse)
MAROC HEBDO MAGAZINE HOMME
RETRO COURSE
TELQUEL
ECHAPPEMENT CLASSIC
AUJOURD’HUI LE MAROC
MILE MILLES
L’ECONOMISTE
RALLY MAG
LA GAZETTE DU MAROC
RETROVISEUR
LA VIE ECO
BERLINETTES
TV
RADIOS
SPORT +
RMC INFO
MOTORS TV
EUROPE 1
EUROSPORT
RCFM (Partenaire Medi1 - Cantara)
TF1 AUTO MOTO
M6 TURBO
STAR VIDEO (DVD Organisation)
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15000 Flyers distribués sur les grandes épreuves en Europe
FLAT 6
3000 Affiches (40/60)
QUOTIDIENS
RS MAGAZINE
LE MATIN
TURBO (B)
L’OPINION
SWISS CLASSICS (CH)
AL BAYANE
HISTORIC MOTOR RACING (GB)
Banderoles Parcs Fermés
AL MOUNTAKHAB
CLASSICS SPORT CAR (GB)
Oriflammes
ASSABAH
NINE ELEVEN (GB)
LA TRIBUNE
GRACE (IT)
GENTLEMAN DRIVER (IT)
TV
TUTTO RALLY (IT)
RTM
2M
QUOTIDIENS
ARRI YADA
L’EQUIPE
NICE MATIN
RADIOS
MEDI 1
RTM RADIO
L’EST REPUBLICAIN
Autocollants Arche de départ et d'Arrivée
Autocollants voitures Concurrents
Portières droite et gauche
Pare soleil droite et/ou gauche
Autocollants véhicules Officiels
Portières ou bandes d’ailes
Pare soleil droite et/ou gauche
3000 Brochures progamme distribués
Dossier de presse et DVD (spécial partenaire officiel)
En Partenariat avec :
le Ministere du Tourisme du Maroc
la Fédération Royale Marocaine des Sport Automobiles
le Club des Sports Mecaniques le Grand Magrheb
Asa Terre de Corse
l’Agence de voyage “ESCAPADES” Marrakech
l’Agence de voyage “LED VOYAGES” Ouarzazate
Le Club des Sports Mécanique LE GRAND MAGHREB
Maroc Historique
...Une équipe de passionnés et de professionnels reconnus...
Contact :
Larbi RIDA SBAI
José ANDREANI
Madani SAID
Yves LOUBET
Jean Bernard VIEU
Gérard DESGRIPPES
Abdel ETTOUBAJI
+212 (0)6 64 90 09 03
+33 (0)6 09 97 07 83
+212 (0)6 60 16 40 95
+33 (0)6 12 35 91 99
+33 (0)6 07 38 80 46
+33 (0)2 33 37 72 04
+212 (0)6 63 41 52 05
L’oragnisation sur le Terrain
250 Personnes : College des Commissaires, Commissaires Techniques, Officiels, Commissaires de Route, Chronométreurs, Docteurs, Boite de Production...
Maroc Historique
3 rue Tobrouk
10005 Rabat Tour Hassan
Site Internet :
www.rallyedumaroc-historique.com
www.tourdecorse-historique.fr (En cours de Modification)
E Mail : [email protected]
Testimonianza
Jérôme Ponnelle assicurava l’assistenza sul Rally del Marocco. Ne custodisce un ricordo
perenne, sconcertante di acutezza. Quando racconta, questo è come se si era adeguato
il tempo, che ci fa risalire : “Per me, il Rally del Marocco, era un’automobile che sparise
nella notte nera e fredda, nelle montagne da qualche parte dell’Atlas. Doppo delle lunghe
ore di strade pazze, (quelle ore contavano doppie!) , veniva l’angoscia quando la mattina
cominciava a spuntare. L’angoscia dell’attesa. Improvviso, in lontananza nella valle, venuto
di polvere, poi una forma, un’ombra che traccia ogni faro accesi la sua strada... Si sarebbe
detto che aveva appena vinto l’inferno e la notte! Era bllo, era straziante, era cio la storia
dei pionieri del Rally del Marocco”. E se tardava tanto a Jérôme Ponnelle di vedere questa
automobile uscire infine delle tenebre, questo è forse perché era pilotata per...suo papà.
Ringraziamenti
Al presidente Ahmed Fadli, Gérard, Abdel, Jérôme, Paul-Emile, Guy, Nerée, Said ed il
club degli sport Meccanici il Gran Magrheb, e Pili, grazie per c’avere accompagnati in
questo progetto. Grazie per averci dato questa invidia pazza di rimettere al gusto del giorno
un passato leggendario. Con voi, niente è impossibile. Porteremo i concorrenti su queste
strade che c’avete fatto scoprire, e divideremo insieme tutti, coi arocchini, dei momenti indimenticabili, ricchi, intensi.
Immenso era il Rally del Marocco, Sublima sarà la sua replica Storica.
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