Untitled - yacht service

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I
l progetto di Emozione 74 nasce sicuramente
dall’evoluzione di Emozione 55, ma non solo. Della
sorella più piccola conserva l’intima eleganza e la nobiltà delle forme. Come questa è considerata spirito
d’altri tempi e dai richiami alla cultura nautica dei
primi anni del XX secolo.
Quello che la distingue sono le caratteristiche da
“grande altura”: scafo snello ma con bordo libero
importante, forme fluide, un po’ navali. La coperta è
protetta dall’impavesata, la tuga è più voluminosa e
gli spazi esterni ed interni sono più articolati. C’è il fly
bridge concepito come una terrazza sul mare. Il prendisole attrezzato come sulle navi da crociera; sedie
a sdraio e chaise longe in teak pieghevoli e spugne
colorate. Divani in tessuti naturali dislocati in varie
posizioni per rispondere a tutte le esigenze. A poppa
per il pranzo è protetto da tende avvolgibili così come
a prua per il massimo della privacy in porto e per godere la brezza marina in rada. Infine sul fly, en plein
aire. Il passaggio da fuori a dentro è, come su tutti i
Franchini, molto graduale.
T
he design of Emozione 74 has clearly emerged
from the development of Emozione 55, although not
only from this. It retains the intimate elegance and
nobility of form of its smaller sister, and in the same way,
is considered to be the spirit of other times, recalling the
seafaring culture of the early years of the 20th century.
What distinguishes it is its tall character: a slender hull,
but with a high freeboard, fluid but slightly naval forms.
The deck is protected by the bulwark, the deckhouse is
more spacious and the external and internal spaces more
closely integrated. There’s the fly bridge, designed as a
terrace looking onto the sea. The sundeck is furnished
like a cruise ship; foldable teak deck chairs and chaiseslongues with coloured towelling. Sofas in natural fabrics
located in various positions to cater for any need. For
lunch, fore and aft are protected by roller blinds, to
ensure as much privacy as possible in port and to enjoy
the sea breeze in the roadstead. Finally, there’s the open
air fly bridge. The passage from outside to inside is very
gradual, as on all Franchini models.
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E
l proyecto de Emozione 74 surge con toda seguridad de la
evolución de Emozione 55, pero no sólo de ello. De su
hermana pequeña conserva su elegancia íntima y su
nobleza de formas. Al igual que ella, está considerada
como el espíritu de otros tiempos y de las referencias
a la cultura náutica de los primeros años del siglo XX.
Lo que la distinguen son sus características de “gran
altura”: un casco esbelto pero con una borda libre
importante, formas fluidas, algo navales. La cubierta
está protegida por la amurada, la caseta es más voluminosa y los espacios externos e internos están mejor
articulados. Está el fly bridge, pensado como una terraza en el mar. La zona para tomar el sol está equipada como en los barcos de crucero; tumbonas y chaise
longe plegables de teca y toallas de colores. Sofás
de tejidos naturales colocados en varias posiciones
para responder a todas las exigencias. En popa se ha
habilitado una zona comedor protegida por cortinas
enrollables, así como en proa, para garantizar una
máxima privacidad en puerto y disfrutar de la brisa
marina en alta mar.
Y finalmente en el fly, en plein aire. El paso de fuera a
dentro es muy gradual, como en todos los Franchini.
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Concept Design: Arch. Massimo Franchini
Linee acqua ed engeneering: Raymond Hunt Associates
Interior Design: Studio Floris
TECHNICAL DATA
CARATTERISTICHE TECNICHE : indicative
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: orientativas
LUNGH.SCAFO
mt.
21,16
Hull length
mt. 21,16
ESLORA 21,16 m
LUNGH. FUORI TUTTO
mt.
22,57
Length out all
mt. 22,57
ESLORA TOTAL 22,57 m
LARGH. MAX
mt.
5,80
Max. beam
mt. 5,80
MANGA MÁXIMA
IMMERSIONE (sotto le eliche)
mt.
1,50
Draft (beneath the propellers)
mt. 1,50
CALADO (bajo las hélices)
DISLOCAMENTO A SECCO
kg.
48.000
Dry displacement
kg. 48.000
DESPLAZAMIENTO EN SECO
48.000 kg
RISERVA ACQUA
lt.
1200 ca
Water tank lt.
1200 ca
RESERVA DE AGUA 1200 l ca
RISERVA CARBURANTE
lt.
6000 ca
Fuel tank lt.
6000 ca
RESERVA DE CARBURANTE 6000 l ca
VELOCITÀ MASSIMA
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nodi
Top speed 33 nodi
VELOCIDAD MÁXIMA 33 nudos
VELOCITÀ DI CROCIERA 28
nodi
Cruise speed 28 nodi
VELOCIDAD DE CRUCERO 28 nudos
AUTONOMIA
400
Mgm
Range (at cruising speed)
400 Mgm
AUTONOMÍA
MOTORIZZAZIONE MAN
2 x 1550 HP
Engines
2 x 1550 HP
MOTORIZACIÓN MAN 2 x 1550 HP
5,80 m
1,50 m
400 Mgm
Numero massimo di persone imbarcabili 20
Maximum number of persons
permitted on board 20
Número máximo de personas a bordo 20
Costruzione in infusione sottovuoto
Under vacuum-infusion construction system
Construcción en infusión al vacío
Certificazione CE, cat. “A” - NAVIGAZIONE OCEANICA
CE Certification, cat. ‘‘A’’ - FOR OCEANIC NAVIGATION
Certificación CE, cat. “A” − NAVEGACIÓN OCEÁNICA
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CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
LO SCAFO:
È realizzato su stampo femmina con la tecnologia dell’infusione sotto vuoto con resina vinilestere a dimensionata in base epossidica, I tessuti di vetro impiegati sono di tipo “E” e l’anima del sandwich è in balsa o
in pvc in base alle caratteristiche di progetto.Le strutture sono realizzate in fibra di vetro uni e bidirezionali
con anima in poliuretano.
LA COPERTA E LA TUGA:
Sono realizzate con laminazione a sandwich con rinforzi realizzati con piastre metalliche o in laminato pieno. Il ponte di coperta è rivestito in teak, qualità Burma, spessore 10mm, incollato sottovuoto con sigillante
poliuretanico ad alto modulo.
VERNICIATURA:
La Verniciatura dello scafo viene effettuata a Gel-coat bianco, mentre l’opera viva viene trattata con due
mani di vernice antivegetativa previa carteggiatura e deceratura.
ASSEMBLAGGIO SCAFO COPERTA:
È realizzato secondo le norme RINA tramite fascettature con tessuto biassiale.
PARATIE STRUTTURALI:
Sono realizzate in compensato di mogano “okume” da 40mm resinate prima allo scafo e successivamente
alla coperta.
DOTAZIONI STANDARD
ATTREZZATURE E ACCESSORI DI COPERTA
Battagliola perimetrale in tubolare inox AISI 316 a sezione ovale
dimensionata secondo le norme CE cat. A con candelieri e basi inox
imbullonate sulla falchetta.
Musone di prua in acciaio inox AISI 316, realizzato su disegno per
alloggio ancora e carrucole in nylon guida catena; la catena zincata in
dotazione è da 14 mm, lunghezza 100m.
Salpancora elettrico da 2500W con comando a pulsantiera e display
contametri con ripetitori sulle plance di comando.
Osteriggio di prua apribile con telaio a tenuta stagna in acciaio inox
AISI 316 e plexiglass .
8 Oblò in acciaio inox AISI 316 di forma circolare.
6 Bitte per ormeggio in acciaio AISI 316.
4 cubie passacavi in acciaio inox AISI 316 realizzate su disegno a prua
e a poppa.
Verricelli elettrici di tonneggio da 1500w posti a poppa con comando
a piede.
Spiaggetta idraulica abbassabile con telecomando.
Passerella e scala bagno idraulica a scomparsa con telecomando.
Porta d’accesso scorrevole in acciao inox AISI 316 a 4 ante con cristalli
oscurati.
Porta tuga laterale a compasso elettrica posta a dritta.
Osteriggio accesso fly in acciaio inox AISI 316 con plexiglass.
Parabrezza in cristallo stratificato e temperato trasparente.
Vetrate laterali in cristallo stratificato e temperato con film anti UV fumè.
Tutti i legni in coperta, falchetta, tavoli esterni e rivestimenti saranno
forniti in teak crudo naturale.
Garage di poppa con portellone idraulico e slitta per alaggio tender
Alberino luci e antenne realizzato in VTR posto al centro del fly.
Tendalino sul fly, telo impermeabile con telaio in acciaio inox AISI 316,
ripieghevole nell’apposito alloggiamento
Luci di navigazione come da normativa SOLAS.
Faro di ricerca orientabile elettronicamente con comandi sulle plance
di comando.
INTERNI (COSTRUZIONE E FINITURE STANDARD DEL CANTIERE)
CRITERI GENERALI:
Il lay-out degli interni, così come lo standard dei dettagli di finitura
degli arredi sono definiti dal progetto esecutivo.
Tutti gli armadi, mobili, stipetti e pennellature a vista sono realizzate in
teak qualità Burma, prima scelta.
Differenze di venature, sono in ogni caso, inevitabili e testimoniano la
provenienza naturale del materiale.
I particolari in legno massello (cornici,angolari,bordi etc.) sono lavorati
a mano all’interno del cantiere da falegnami qualificati ed esperi
ebanisti.
Le paratie divisorie sono realizzate in compensato marino di mogano
“Okume” resinate a scafo e alla coperta e successivamente rivestite in
lastronature di teak tranciato di prima scelta della qualità Burma.
I paglioli sono realizzati in compensato marino di mogano “Okumè”
e vengono successivamente rivesti con lastronatura di teak e sono
contornati da una mastra in teak massello.
LOCALI IGENICI
WC elettrici in ceramica con scarico a depressione, con circuito di
acqua dolce; gli scarichi vengono convogliati in un’unica cassa in VTR
strutturale dotata di livelli ed allarmi e successivamente espulsi tramite
un circuito con pompa maceratrice ad alta portata.
Lavabi in ceramica ad incasso con rubinetteria ed accessori cromati.
Box doccia con finitura interna in mosaico a scelta, carabottino in teak.
Paglioli e top lavabi in marmo a scelta.
Mobili, portatenda e cielini in compensato marino laccato opaco.
Stipetti in teak con ante a specchio.
ALLOGGI MARINAI
Accesso indipendente tramite un portello in pozzetto. Dalla zona
equipaggio si accede direttamente alla sala macchine tramite una
porta stagna in alluminio verniciato in rispetto alle norme R.I.Na.
Il bagno equipaggio dotato di Wc elettrico con funzione bidet, prevede
il rivestimento dei mobili e delle paratie in laminato melaminico chiaro
e carabottino in teak a pagliolo per il deflusso delle acque.
CUCINA
Frigorifero combinato da 294lt. complessivi, di cui frigo 223lt.
congelatore 71lt.
Forno microonde combinato
Cappa aspirante sottopensile
Lavapiatti per 8 coperti
Lavello in acciaio inox a doppia vasca
Rubinetto-miscelatore estraibile
Piano cottura in vetroceramica a 4 fuochi
Piano top in Corian
Mobili e pensili in compensato marino con finitura laccata opaca
Cielino laccato opaco
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Sottoquadro elettrico dedicato
Pattumiera a scomparsa.
Prese elettriche sottopensile
VERNICIATURA INTERNI
Tutte le superfici a vista degli interni vengono trattate con ciclo
bicomponente trasparente acrilico con finitura satinata
Parti non in vista e sentine protette con gel-coat antimuffa e vernici
protettive specifiche
SALA MACCHINE:
Accesso alla sala macchine dal locale equipaggio tramite porta stagna
in lega leggera
Motori diesel MAN 1550hp
Gruppo elettrogeno principale generatore Westerbeke 20kw
Gruppo elettrogeno secondario generatore Westerbeke 16kw
Gruppo aria condizionata convertibile caldo/freddo da 72.000 btu
Dissalatore hp 200lt/h
Isolamento fonoassorbente standard rivestito in lamiera traforata bianca
Pagliolo in lamiera zincata
Plafoniere stagne
Gruppo autoclavi
Prese d’aria con serrande elettriche di emergenza
Gruppo pompa acque - grige/nere/sentina
Scarichi sommersi comprensivi di separatore acqua/gas
Serbatoi nafta in acciaio inox omologati R.I.Na
Doppi filtri separatori acqua/gasolio RACOR
Trasmissione in linea d’asse con assi elica in acciaio inox, supportati
da cavalletti in bronzo imbullonati a scafo con boccola in gomma
intercambiabile - astucci porta assi in acciaio inox con boccola
intercambiabile resinato a scafo - eliche in mibral a 5 pale fisse.
Sistema di tenuta dell’acqua realizzato a bagno d’olio con pompa
comandata dall’asse.
IMPIANTO ACQUE GRIGE:
2 Elettropompe a esaurimento serbatoi
Sensori di livello
2 Serbatoi in VTR 600 lt + 400 lt comprensivi di tappi ispezione e sfiati
2 Collettori per by-pass emergenza con pompa polivalente
IMPIANTI
IMPIANTO ACQUA DOLCE:
2 Autoclavi acqua dolce in acciaio inox
2 Boiler 50 lt
Doccette con miscelatore a prua e a poppa
Presa acqua dolce in sala macchine
Presa acqua dolce in pozzetto
Sensore di livello
Serbatoio strutturale in composito
IMPIANTO ELETTRICO:
Batterie avviamento gruppi elettrogeni 2 X 95 Amp.
Batterie avviamento motori da 400 Amp.
Batterie servizi da 800 Amp.
4 Carica batterie automatici
Cavo e spina per alimentazione da bachina
Inverter
Isolamento a massa con treccia di rame per tutte le parti metalliche
immerse
Pannelli di controllo elettronici per i motori
Prese 220v in ciascun ambiente
Quadro di potenza principale con magnetotermici
Quadro di controllo utenze con magnetotermici
Stacca batterie
IMPIANTO ACQUA DI MARE:
Elettropompa lavaggio catena-antincendio
Filtri a castello per motori-generatori-a.c.
Presa mare per lavaggio catena-dissalatore-antincendio
IMPIANTO ACQUE NERE:
Elettropompa maceratrice per esaurimento serbatoio
Sensore di livello
Serbatoio in VTR con tappi ispezione e sfiati
IMPIANTO ANTINCENDIO:
Comando a distanza blocco alimentazione motori
Estintore automatico in sala macchine
Estintore manuale da 2 kg in sala macchine
Estintori manuali da 1kg in ogni ambiente
Comando a distanza attivazione sistema antincendio
IMPIANTO ARIA CONDIZIONATA:
Compressore per a/c da 72000 btu
Fan coil in tutte le cabine e salone/dinette
Pannelli di controllo digitali in tutti gli ambienti
TAPPEZZERIE
Divani e poltrone rivestite in pelle idrorepellente di colore a scelta.
Giroletti, testate, cuffie e cielini rivestiti in sky antimuffa e antimacchia.
Materassi realizzati in gomma 30HR sagomati H.12 cm con rivestimento
ignifugo a losanghe omologato anti-incendio.
Tendaggi interni per finestrature e oblò in cotone con movimentazione manuale
Cuscineria esterna, comprensiva di prendisole di prua, di poppa e
sedute rivestita in tessuto idrorepellente per esterni, colori a scelta
Coperture e cuffie per vetri,sedute,prendisole e tavoli realizzate in
tessuto idrorepellente.
STRUMENTI PER LA NAVIGAZIONE
Cruscotto rivestito in pelle
Antenna GPS
Antenna VHF
Radar 64 miglia
Antenna stellitare tv da 45 a due uscite
Autopilota Raymarine ST 8002 plancia /fly
Chart-plotter Raymarine E 120 in plancia
Chart-plotter Raymarine E 80 sul fly
Bussole magnetiche plancia /fly
Comandi bow trhust plancia /fly
Manette elettroniche per il controllo motori plancia /fly
Comandi flaps plancia /fly
2 Pannelli elettronici Lcd per controllo motori plancia /fly
Radio Vhf Raymarine plancia /fly
Contacatena plancia /fly
Comandi faro plancia /fly
Ruote timone in teak e razze in acciaio plancia /fly
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IMPIANTO GASOLIO:
Filtri decantatori RACOR
Filtri gasolio originali MAN
Livello visivo gasolio a vasi comunicanti
Livello elettronico gasolio in plancia
Serbatoi strutturali in VTR a centro barca
Serbatoi in acciaio in sala macchine
Serbatoio decantatore
Sfiati
IMPIANTO SENTINA:
Elettropompe di sentina automatiche ad immersione in ogni
compartimento stagno
Elettropompa centralizzata con collettore di aspirazione e valvole di
intercettazione in ogni compartimento
Sistema di svuotamento d’emergenza della sentina sala macchine
mediante by-pass sul circuito di raffreddamento motori
ULTERIORI DOTAZIONI:
Tv Lcd salone 32”
Tv Lcd cabina armatore 26”
Impianto stereo cd con diffusori in tutte le cabine, nel pozzetto e sul fly
(quando è prevista la tv lo Stereo è anche lettore dvd).
2 Accappatoi Franchini
Set Asciugamani Franchini
Set lenzuola Franchini
Servizio completo di piatti bicchieri e posate per 12
Cime per ormeggio n° 4 da ø’20 lunghezza 15m
Ancora tipo Bruce Kg 50
8 Parabordi compresivi coperture protettive
Mezzo marinaio
Cuscini prendisole di prua, di poppa e del fly
12 giubbetti di salvataggio
2 zattere autogonfiabili da 6 posti cad.
Stazione meteo orologio/termometro/barometro
Salvagente anulare con cima e boetta luminosa
Asta porta bandiera in teak
Manuale uso e manutenzione
CONSTRUCTION FEATURES
THE HULL:
Is created from a female mould adopting vacuum infusion technology and using epoxy vinyl ester resin. “E”
type glass fabrics are used and the core of the sandwich is balsawood or PVC depending on the design characteristics. The structures are made of uni- and bi-directional glass fibres with a polyurethane core.
THE DECK AND DECKHOUSE:
Are created by means of sandwich lamination with reinforcements created using metal plates or solid laminate.
The upper deck is covered in 10mm-thick Burma teak, vacuum-glued using high-modulus epoxy sealant.
THE HULL IS PAINTED:
With white Gel-coat, while the bottom is treated with two coats of anti-fouling paint after sanding and dewaxing.
DECK/HULL:
Assembly is achieved in accordance with RINA Standards by means of strips with biaxial fabric.
STRUCTURAL BULKHEADS:
Are made of 40mm Okume plywood resin-coated onto the hull and then onto the deck.
STANDARD EQUIPEMENT
DECK EQUIPMENT AND ACCESSORIES
Perimeter handrail made of oval-section AISI 316 stainless steel tubes,
with dimensions that comply with Cat.A EC Regulations with stainless
steel stanchions and bases bolted onto the washboard.
AISI 316 stainless steel designer bow nose with a housing for the anchor and
nylon chain-guide pulleys; the galvanized chain provided is 100m long.
2500 W electric capstan, with push-button control and metre-counter
display with repeaters on the control panels.
Opening bow skylight with smoked plexiglass and AISI 316 stainless
steel watertight frame.
8 AISI 316 round stainless steel portholes.
6 AISI 316 stainless steel cleats
4 custom-made AISI 316 stainless steel cable hawse holes fore and aft.
1500W electric winches located at the stern with foot control.
Hydraulic swimming platform that can be lowered by remote control.
Hydraulic retractable gangway and bathing ladder with remote control.
AISI 316 stainless steel sliding entry door having 4 panels with tinted
glass windows.
Side deckhouse door with electric fanlight on the starboard side.
AISI 316 stainless steel fly-deck access skylight with plexiglass.
Transparent tempered laminated glass windscreen.
Side windows of tempered laminated glass with smoked anti-UV film.
All the wooden fittings on the deck, washboard, external table and
pannelling available in natural untreated teak.
Hydraulic door on stern garage and slide for towing tender.
Gpr light mast and aerials located in the middle of the fly deck.
The AISI 316 stainless steel canopy on the fly deck can be folded back
into its housing.
Navigation lights as per SOLAS regulations.
Search light can be electronically orientated by means of controls on
the control panels.
INTERIORS - CONSTRUCTION AND STANDARD FINISHINGS
PERFORMED AT THE SHIPYARD
GENERAL CRITERIA:
The layout of the interiors, like the standard of the furniture’s finishings,
depends on the working design.
All of the cupboards, furniture, lockers and exposed panels are made of
top-quality Burma teak.
Differences in the grain are, however, unavoidable and prove that the
material comes from a natural source.
Solid wood parts (frames, corner pieces, edges, etc.) are hand crafted in
the shipyard by skilled carpenters and master cabinet-makers.
The partitions are made of “okume” plywood resin-coated onto the
hull and deck and then covered in top-quality Burma teak veneer.
Themarineplywoodflooringaremadein“Okume“andlatercoveredwithteak
panelling as mentioned above, and are surrounded by a solid teak coaming.
TOILETS
Vacuum-flush ceramic electric WCs with freshwater circuit; the waste
water is conveyed into a single Gpr structural tank fitted with level
detectors and alarms and then expelled through a circuit with a highflow rate macerator pump.
Built-in ceramic handbasins with chrome-plated taps and accessories.
Shower cubicle with client’s choice of mosaic interior finish, teak duck
board and transparent plexiglass doors.
Client’s choice of flooring and handbasin surrounds in marble.
Furniture,pelmets and ceilings made of plaster-skimmed matt lacquered
marine plywood.
Teak lockers with mirrored doors.
CREW’S CABINS
Access through a door in the cockpit. There is direct access to the engine
room from the crew area through a painted aluminium watertight door
in accordance with R.I.Na regulations.
The crew’s bathroom, equipped with an electric WC with a bidet function,
has its furniture and partitions covered in light melamine laminate with
teak duck board flooring to enable the water to drain away.
GALLEY
294 lt combined fridge/freezer: 223 lt fridge, 71 lt freezer
Combined microwave oven
Extractor hood under wall unit
Dishwasher for 8 place settings
Double stainless steel sink
Hand-held mixer tap
Ceramic glass cooking hob with 4 burners
Corian work top
Furniture and wall units in marine plywood with matt lacquered finish
Matt lacquered ceiling
Dedicated electrical switchboard
Concealed rubbish bin
Under-counter electrical points
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INTERIOR PAINTWORK
All of the exposed surfaces of the interiors are treated with an acrylic
transparent bicomponent cycle with a matt finish.
Parts that are not exposed and bilges are protected with mildew-proof
gel-coat and special protective paints.
UPHOLSTERY
The sofas and captain’s seat are upholstered in liquid-repellent leather
in a colour to be chosen by the client.
The bed frames, headboards, cowlings and ceilings are covered in
mildew-proof non-marking Sky coating.
The mattresses are made of rubber, 30HR 12cm High, covered in
approved fire-resistant diamond-pattern fabric.
The interior curtains for windows and portholes are made of cotton and
drawn manually.
Outside upholstery,including bow and stern sundecks and seating covered
in outdoor liquid-repellent fabric, colours to be chosen by the client.
Covers and cowlings for windows, seats, sundecks and tables to be
made of liquid-repellent material.
ENGINE ROOM:
Access to the engine room from the crew’s quarters through a light
wooden watertight door
2 1550 hp diesel MAN engines
2 Westerbeke 20kw generators
2 Westerbeke 16kw generators
72,000 btu a/c unit
200lt/h hp watermaker
Standard soundproofing insulation covered by white perforated metal sheet
Galvanised sheet flooring
Watertight ceiling lamps
Autoclave unit
Air intakes with emergency electrical shutters
Water pump unit - waste/sewage/bilge
Submerged outlets including water/gas separator
R.I.Na approved stainless steel diesel tanks
Double-filter RACOR water/diesel separators
Straight-shaft transmission with stainless steel propeller shafts,
supported by bronze stands bolted to the hull with interchangeable
rubber bush - stainless steel shaft tubes with interchangeable bush
resin-coated onto the hull - Mibral alloy propellers with 5 fixed blades.
Watertight system made with oil, and a pump operated by the shaft
SYSTEMS
FRESH WATER SYSTEM:
2 Stainless steel fresh water pumps
2 - 50 lt boilers
Shower with mixer tap forward and aft
Fresh water intake in engine room
Fresh water intake in cockpit
Level sensor
Structural Grp water tanks
SEAWATER SYSTEM
Fire-fighting/chain washer electric pump
Sea water strainer for engines/generators/a.c.
Sea cock for washing chain, wathermaker & fire-fighting
WASTE WATER SYSTEM:
2 Electric pump for bailing out main tank
Level sensors
2 Grp tanks 600 lt & 400 lt with inspection lids and vents
2 Manifold for emergency by-pass with multi-purpose pump
SEWAGE SYSTEM:
Electric macerator pump for bailing out tank
Level sensor
Gpr tank with inspection plugs and vents
FIRE - FIGHTING SYSTEM:
Engine supply cut-off remote control
Automatic extinguisher in engine room
2kg manual extinguisher in engine room
1kg-manual extinguishers in all areas
Remote control for activating fire-fighting system
AIR -CONDITIONING SYSTEM:
72000 btu a/c compressor
Fan coils in all the cabins and saloon/dinette
Digital control panels in all areas
ELECTRICAL SYSTEM:
Batteries to start generator (2 x95 A/h)
Batteries to start engines (400 A/h)
Service batteries (800 A/h)
4 Automatics battery charger
Cable and plug for shore supply
Inverter
All the metallic parts under the water line are earthed with copper
plait
Electronic control panels for engines
220v points in each room
Main power panel with thermo-magnetic switches
User equipment control panel with thermo-magnetic switches
Battery disconnector
NAVIGATION INSTRUMENTS
Leather-covered dashboard
GPS aerial
VHF aerial
64-mile radar
Twin-outlet satellite aerial, Tv diameter 45
Raymarine ST 8002 autopilot bridge/fly bridge
Raymarine E 120 chart-plotter on bridge
Raymarine E 80 chart-plotter on fly bridge
Magnetic compasses on bridge/fly bridge
Bow thrust controls on bridge/fly bridge
Electronic levers to control the engines on bridge/fly bridge
Flap controls on bridge/fly bridge
2 Lcd electronic panels to control engines on bridge/fly bridge
Raymarine vhf radio on bridge/fly bridge
Chain-counter on bridge/fly bridge
Light controls on bridge/fly bridge
Teak steering wheels with steel spokes on bridge/fly bridge
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FUEL SYSTEM:
RACOR water/fuel separator filters
Diesel filters MAN original
Visual display of diesel level
Electronic display of diesel level on dashboard
Gpr structural tanks amidships
Steel tanks in engine room
Decanter tank
Vents
BILGE SYSTEM:
Electric immersed bilge pump in each watertight compartment
Electric pump with system of valves with separate or combined functions
of centralised bilge suction
Emergency bilge drainage system in the engine room with by-pass on
cooling engine system
ADDITIONAL EQUIPMENT
32” lcd tv in saloon
26” lcd tv in owner’s cabin
Cd stereo system with speakers in all the cabins, the cockpit and on the
fly deck; (if available as an Option, a tv, stereo and dvd reader shall also
be provided).
2 Franchini bath robes
Franchini towels
Set of franchini bed linen
Plates glasses and cutlery for 12
4 x mooring ropes ø20 x 15 mt
Anchor Bruce (50 kg)
8 fenders including protective covers
Boat hook
Bow & stern sundeck and fly deck cushions
12 life jackets
2 6-seater emergency self-inflating dinghies
Clock/thermometer/barometer weather station
Life ring with rope and light
Teak flagpole
Use and maintenance manual
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
EL CASCO:
Está realizado con un molde hembra mediante tecnología de infusión al vacío con resina viniléster de base
epoxídica, los tejidos de vidrio utilizados son de tipo “E” y el alma del sándwich está hecha en palo balsa o en
PVC adaptado a las dimensiones características del proyecto. Las estructuras están realizadas en fibra de vidrio
uni o bidireccionales con el alma en poliuretano.
LA CUBIERTA Y LA CASETA:
Están realizadas con laminación en sándwich con refuerzos realizados con planchas metálicas o con laminado
lleno. El puente de cubierta lleva revestimiento en teca de calidad Burma y un grosor de 10mm, encolado al
vacío con sellador poliuretánico de módulo alto.
PINTURA:
La pintura del casco se lleva a cabo con Gel-coat blanco, mientras que la obra viva se trata con dos manos de
pintura antiincrustante tras el lijado y el desencerado.
ENSAMBLAJE CASCO CUBIERTA:
Se lleva a cabo siguiendo las normas R.I.Na mediante el enfajamiento con tejido biaxial.
MAMPAROS ESTRUCTURALES:
Están realizados en aglomerado de caoba “Okume” de 40mm resinados en el casco y posteriormente en la
cubierta.
DOTACIONES ESTÁNDAR
EQUIPAMIENTOS Y ACCESORIOS DE CUBIERTA
Barandilla perimetral en estructura tubular inoxidable AISI 316 de sección oval y de dimensiones de acuerdo a las normas CE cat. A con
candeleros y bases de acero inoxidable fijadas con pernos a la falca.
Morro de proa en acero inoxidable AISI 316, fabricado a medida con
alojamiento para el ancla y para la polea de nylon, carril y cadena; la
cadena recubierta de cinc que viene de serie es de 14 mm y 100 m de
largo.
Leva-ancla eléctrico de 2500 W con mando en panel de botones y pantalla cuenta metros con repetidores en los puentes de mando.
Lumbrera de proa que puede abrirse con marco estanco en acero inoxidable AISI 316 y plexiglás.
8 Ojos de buey en acero inoxidable AISI 316 de forma circular.
6 Bitas para amarras en acero AISI 316.
4 escobenes para amarras en acero inoxidable AISI 316, realizados a
medida en proa y popa.
Molinetes eléctricos de espiar de 1500 W situados en popa con pedal
de mando.
Popa equipada hidráulica rebajable con mando a distancia.
Pasarela y escala de baño hidráulica extraíble con mando a distancia.
Puerta de acceso corredera en acero inoxidable AISI 316 y de 4 hojas
con cristales tintados.
Puerta de caseta lateral de abertura a compás eléctrica situada a la
derecha.
Lumbrera de acceso fly en acero inoxidable AISI 316 con plexiglás.
Parabrisas de cristal transparente estratificado y templado.
Vidrieras laterales de cristal ahumado estratificado y templado con película antirrayos ultravioleta.
Todo el maderamen de cubierta, falca, mesas exteriores y revestimientos se proporcionarán en teca color crudo natural.
Garaje de popa con portalón hidráulico y corredera para sirga tender.
Árbol de luces y antenas fabricado en VTR instalado en la parte central
del fly.
Toldo sobre el fly, tela impermeable con bastidor de acero inoxidable
AISI 316, replegable en su cobija.
Luces de navegación homologadas según la normativa SOLAS.
Faro de búsqueda orientable electrónicamente con los mandos en los
puentes de mando.
INTERIORES (CONSTRUCCIÓN Y ACABADOS ESTÁNDAR DEL
ASTILLERO) CRITERIOS GENERALES:
La disposición de los interiores, así como el estándar de los detalles de
acabados de la decoración están definidos por el proyecto ejecutivo.
Todos los armarios, muebles, alacenas y pinceladas a la vista están
realizados en teca de calidad Burma, primera categoría.
Las diferencias de veteado son, en cualquier caso, inevitables y dan fe
del origen natural del material.
Los detalles de madera maciza (cornisas, ángulos, bordes, etc.) han
sido elaborados artesanalmente en el mismo astillero por carpinteros
cualificados y ebanistas expertos.
Los mamparos divisorios se han fabricado en aglomerado “Okume”
resinado en el casco y la cubierta y posteriormente chapado con teca
cortada de primera categoría y calidad Burma.
Los enjaretados están fabricados con aglomerado marino de caoba
“Okumè” y chapados posteriormente con láminas de teca y contorneados por una fogonadura en teca maciza.
CUARTOS DE ASEO
WC eléctricos en cerámica con descarga por vacío, con circuito de agua
dulce; los residuos se arrastran por una sola caja de VTR estructural
dotada de niveles y alarmas y posteriormente se expulsan a través de
un circuito con bomba trituradora de alto alcance.
Lavabos de cerámica empotrados con grifería y accesorios cromados.
Plato de ducha con acabado interior en mosaico, a elección del cliente,
y rejilla en teca.
Enjaretados y parte superior de los lavabos en mármol, a elección del
cliente.
Muebles, barra de cortina y falsos techos de aglomerado marino lacado
en tono opaco.
Alacenas en teca con puertas de espejo.
ALOJAMIENTOS MARINEROS
Acceso independiente a través de un portalón en la bañera. Desde
la zona de equipaje se accede directamente a la sala de máquinas a
través de una puerta estanca de aluminio barnizado de acuerdo con
las normas R.I.Na.
El baño del equipaje dotado de un WC eléctrico con función bidé prevé
el revestimiento de los muebles y los mamparos con laminado melamínico color claro y rejilla en teca en forma de enjaretado para el flujo
de las aguas.
COCINA
Frigorífico combinado de 294 l totales, de los cuales 223 l corresponden al frigorífico y 71 l al congelador.
Horno microondas combinado
Campana extractora colgante
Lavavajillas para 8 cubiertos
Doble pica de acero inoxidable
Grifo mezclador extraíble
Plano de cocción de vitrocerámica con 4 fogones
Encimera de Corian
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Muebles y equipamiento colgante de aglomerado marino con acabado
lacado en tono opaco.
Falso techo lacado opaco
Panel eléctrico inferior exclusivo
Cubo de basura oculto
Tomas eléctricas en pared
PINTURA DE INTERIORES
Todas las superficies a la vista de los interiores han sido tratadas con
un ciclo de componente doble transparente acrílico con acabado satinado.
Las partes que no están a la vista y las sentinas están protegidas con
Gel-coat antimoho y pinturas protectoras específicas.
TAPICERÍAS
Sofás y asiento de timón recubiertos de piel hidrorrepelente de color a
elección del cliente.
Estructura de camas, cabezales, cofias y falsos techos revestidos en sky
antimoho y antimanchas.
Colchones fabricados en goma 30HR perfilados en H.12 cm con cobertura de tejido ignífugo de losange homologado antiincendios.
Cortinas interiores para ventanales y ojos de buey en algodón de apertura y cierre manual.
Cojines exteriores, incluyendo los de la zona para tomar el sol de proa,
de popa y de asiento, están recubiertos con tejido hidrorrepelente para
exteriores, en colores a elección del cliente.
Las cubiertas y cofias para cristales, asientos, zona para tomar el sol y
mesas están realizadas con tejido hidrorrepelente.
SALA DE MÁQUINAS:
Acceso a la sala de máquinas desde el local de equipaje a través de
puerta estanca de aleación ligera
Motores diesel MAN 1550hp
Grupo electrógeno principal generador Westerbeke 20kw
Grupo electrógeno secundario generador Westerbeke 16kw
Grupo de aire acondicionado convertible frío/calor de 72.000 btu
Desaladora hp 200l/h
Aislamiento fonoabsorbente estándar revestido con láminas caladas
blancas
Enjaretado de láminas de cinc
Apliques luminosos estancos
Grupo de autoclaves
Tomas de aire con persianas eléctricas de emergencia
Grupo de bomba aguas – grises/negras/sentina
Descargas sumergidas que incluyen separador agua/gas
Tanques de combustible en acero inoxidable homologados según la
R.I.Na
Filtros dobles separadores de agua/gasóleo RACOR
Transmisión en línea de ejes con eje hélice de acero inoxidable,
montados sobre caballetes de bronce fijados al casco con pernos con
manguitos de goma intercambiables − estuches porta ejes de acero
inoxidable con manguito intercambiable de resina en casco − hélice en
mibral de 5 palas fijas.
Sistema de resistencia al agua realizado con baño de aceite con bomba
gobernada por el eje.
INSTALACIONES
INSTALACIÓN DE AGUA DULCE:
2 Autoclaves de agua dulce de acero inoxidable
2 Boiler 50 l
Duchas con mezclador en proa y popa
Toma de agua dulce en sala de máquinas
Toma de agua dulce en bañera
Sensor de nivel
Tanque estructural en compuesto
INSTALACIÓN DE AGUA MARINA:
Electrobomba de lavado cadena-antiincendio
Filtros en litera para motores generadores-a.c.
Toma del mar para lavado de cadena-desaladora-antiincendio
INSTALACIÓN DE AGUAS GRISES:
2 Electrobombas de vaciado de tanques
Sensores de nivel
2 Tanques en VTR 600 l + 400 l que incluyen tapones de inspección y
respiradero
2 Colectores para conducción de emergencia con bomba polivalente
INSTALACIÓN DE AGUAS NEGRAS:
Electrobomba trituradora para vaciado de tanque
Sensor de nivel
Tanque en VTR con tapones de inspección y respiraderos
INSTALACIÓN ANTIINCENDIO:
Mando a distancia de bloqueo de alimentación de motores
Extintor automático en sala de máquinas
Extintor manual de 2 kg en sala de máquinas
Extintores manuales de 1kg en todas las zonas
Mando a distancia de activación del sistema antiincendio
INSTALACIÓN DE AIRE ACONDICIONADO:
Compresor de a/c de 72000 btu
Ventiladores de bobina en todas las cabinas y salón-comedor
Paneles de control digitales en todas las zonas
INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
Baterías de activación de grupos electrógenos 2 X 95 Amp.
Baterías de activación de motores de 400 Amp.
Baterías de servicio de 800 Amp.
4 Cargabaterías automáticos
Cable y toma eléctrica para alimentación
Inverter
Aislamiento de masa con trenzado de cobre para todas las piezas
metálicas sumergidas
Paneles de control electrónicos para los motores
Tomas de 220V en todas las zonas
Cuadro de potencia principal con magnetotérmicos
Cuadro de control de usuarios con magnetotérmicos
Desconectador de baterías
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
Cuadro de mandos recubierto en piel
Antena GPS
Antena VHF
Radar 64 millas
Antena TV satélite de 45 de dos salidas
Piloto automático RAYMARINE ST 8002 puente/fly
Chart-plotter RAYMARINE E 120 en puente
Chart-plotter RAYMARINE E 80 en el fly
Brújula magnética en puente/fly
Mandos bow thrust en puente/fly
Llaves electrónicas para el control de motores en puente/fly
Mandos flaps en puente/fly
2 paneles electrónicos LCD para el control de motores en puente/fly
Radio VHF Raymarine en puente/fly
Cuenta cadenas en puente/fly
Mandos de faro en puente/fly
Rueda timón en teca y radios de acero en puente/fly
41
INSTALACIÓN GASÓLEO:
Filtros decantadores RACOR
Filtros gasóleo originales MAN
Niveles visuales de gasóleo por vasos comunicantes
Niveles electrónicos de gasóleo en puente
Tanques estructurales en VTR en el centro de la embarcación
Tanques de acero en sala de máquinas
Tanques decantadores
Respiraderos
INSTALACIÓN SENTINA:
Electrobombas de sentina automáticas de inmersión en cada
compartimento estanco
Electrobomba centralizada con colector de aspiración y válvulas de
interceptación en cada compartimento
Sistema de vaciado de emergencia de la sentina de la sala de máquinas
a través de conducción en el circuito de refrigeración de motores
OTRAS DOTACIONES:
TV LCD en salón de 32”
TV LCD en la cabina del armador de 26”
Equipo estéreo CD con filodifusión en todas las cabinas, en la bañera y
en el fly (si está prevista la TV y el estéreo también con lector DVD)
2 Albornoces Franchini
Conjunto de toallas Franchini
Conjunto de sábanas Franchini
Servicio completo de vajilla, vasos y cubiertos para 12 personas
Cabos para amarras nº 4 de 20 y longitud de 15 m
Ancla tipo Bruce de 50 kg
8 Defensas que incluyen cubiertas protectoras
Bichero
Cojines para tomar el sol para proa, popa y fly
12 chalecos salvavidas
2 balsas autoinflables de 6 plazas cada una
Estación meteorológica/reloj/termómetro/barómetro
Salvavidas circular con cabo y pestaña luminosa
Asta portabandera en teca
Manual de uso y mantenimiento