regolamento gara moduli

DISTRETTO “CARSO ISONZO-KRAS SOČA”
PROTEZIONE CIVILE
Regione Friuli Venezia Giulia
Doberdò del Lago; Fogliano Redipuglia; Ronchi dei Legionari; Sagrado; San Pier d’Is.;
Savogna d’Isonzo
Gare di Abilità della Protezione Civile
della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia
Ronchi dei Legionari, 21 Maggio 2016
REGOLAMENTO GARA 4:
“GARA TRA MODULI A.I.B.”
La competizione tra moduli A.I.B. prevede un percorso di abilità e destrezza nell’utilizzo
dell’insieme veicolo-modulo A.I.B., secondo le regole di seguito riportate.
1. La squadra si compone di 3 operatori; la mancanza anche di un solo operatore sarà motivo di
esclusione della squadra dalla competizione
2. I componenti della squadra devono avere ottenuto l’abilitazione A.I.B.; l'autista del veicolo
deve aver ottenuto anche l'abilitazione con la partecipazione alla sessione pratica del corso di
guida veicoli fuoristrada
3. Tutti gli operatori dovranno indossare il D.P.I. A.I.B. della Protezione Civile della Regione
Autonoma Friuli Venezia Giulia completo ( è autorizzata l’assenza della maschera anti-fumo e
degli occhiali anti-fumo; gli scarponi potranno essere sia quelli del Kit A.I.B. sia quelli del Kit di
P.C., è previsto l’uso del cinturone)
4. Casco e guanti dovranno essere comunque indossati quando gli operatori scendono dal veicolo
5. Resta inteso che, se alla competizione parteciperanno volontari / squadre che fanno parte di
Gruppi Comunali / associazioni di volontariato di altre Regioni, sarà data loro la possibilità di
partecipare dimostrando di aver seguito i previsti percorsi formativi (di spegnimento negli interventi
antincendi boschivi e, per l’autista, anche di guida fuoristrada), riconosciuti dal Dipartimento della
Protezione Civile e di disporre di conformi D.P.I.; l’utilizzo di D.P.I. non conformi sarà demandato
all'insindacabile giudizio dei giudici di gara
6. Ogni sessione di gara avverrà in parallelo, tra 2 veicoli; essi partiranno in modalità sincrona, al
via dell’arbitro, da un punto convenzionale
7. La squadra dovrà rimanere all’interno della cabina fino al fermo veicolo nella zona di intervento
(arrivo)
8. La partenza delle squadre avverrà, con il motore del mezzo spento e le portiere chiuse, con una
rincorsa di 10 metri da parte degli operatori, che dovranno essere tutti a bordo nel varcare la linea
di partenza
9. All’arrivo sulla postazione di destinazione, a veicolo fermo, spento il motore, inserendo il freno
di stazionamento, si avvierà il modulo antincendio e, di seguito, si procederà alla stesura del naspo
per arrivare alla postazione di battuta sul bersaglio
10. l’autista del veicolo svolgerà il ruolo di motorista al modulo AIB; gli altri due operatori saranno
addetti alla lancia e all’accompagnamento del naspo;
11. In postazione, è obbligatorio che il veicolo sia già indirizzato verso la via di fuga prestabilita
12. Il bersaglio sarà posto ad una congrua distanza dalla linea non oltrepassabile da parte del
operatore alla lancia
TEMPI E PUNTEGGI AQUISITI
13. Alla squadra che, per prima, avrà abbattuto il bersaglio con il getto d’acqua, saranno attribuiti
40 punti; all’altra squadra saranno attribuiti 30 punti
14. La prova terminerà dopo il recupero del naspo ed il posizionamento nella propria sede della
lancia. Dovrà comunque essere svolta in 5 minuti primi, in caso contrario, verrà attribuito il
punteggio d’ufficio, di 1
15. La squadra vincente sarà quella che avrà ottenuto il punteggio più elevato
16. La competizione sarà articolata su gironi eliminatori, in relazione al numero di squadre
effettivamente partecipanti.
17. PENALITA’
- 5 punti in meno per ogni birillo abbattuto, o spostato al di fuori del punto di posizionamento,
lungo il percorso di abilità di guida.
- 4 punti di meno per ogni operatore non equipaggiato con i D.P.I. oppure non indossati, come
prescritto dal regolamento (anche per solo un elemento mancante o non indossato)
- 4 punti di meno nel caso in cui il modulo venga messo in moto prima del percorso di abilità di
guida
- 5 punti di meno nel caso in cui il veicolo non effettui il tratto previsto in retromarcia, presentandosi
frontalmente al punto di arrivo
- 3 punti di meno nel caso in cui il veicolo, raggiunto il punto di azionamento del modulo A.I.B.,
venga mantenuto con il motore acceso
- 3 punti di meno nel caso in cui il veicolo, raggiunto il punto di azionamento del modulo A.I.B., non
venga frenato con il freno di stazionamento
2
- 5 punti in meno ove il bersaglio venga abbattuto non dal getto d’acqua
- 4 punti in meno nel caso in cui l’operatore alla lancia scavalchi il limite massimo di avvicinamento
al bersaglio
- 3 punti in meno per ogni errore commesso nel percorso di abilità con il naspo (caduta o non
superamento ostacolo, ecc.) da ciascuno dei due operatori addetti al naspo/lancia
- 3 punti in meno nel caso in cui l’abbattimento del bersaglio avvenga senza la presenza operativa,
entro 3 metri dall’operatore alla lancia, dell’operatore di accompagnamento del naspo
- Ove il percorso non venga effettuato nella sua interezza, la squadra verrà esclusa d’ufficio con
l’attribuzione del punteggio finale complessivo di 1
GIUDICI DI GARA
18. I giudici avranno lo scopo di far rispettare le regole qui sopra elencate; il loro giudizio è
insindacabile e inappellabile; il presente regolamento è pubblicato sul portale web della Protezione
Civile della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia e, pertanto, si intende essere a preventiva
conoscenza di tutti i partecipanti, che lo accettano integralmente partecipando alla competizione.
19. La componente arbitrale sarà costituita da 2 arbitri (della Protezione Civile della Regione e del
Corpo Forestale Regionale) e da circa 2/4 assistenti (che potranno essere anche individuati a
rotazione, sul posto, tra i Coordinatori/Capisquadra presenti); il loro operato si intende
insindacabile e inappellabile.
20. Tutte le squadre, sotto il controllo dell’organizzazione, devono provvedere immediatamente
dopo la conclusione della gara, a liberare il campo di gara per le successive sessioni di gara.
21. La gara si svolgerà con ogni condizione meteorologica, salvo eventuali brevi e temporanee
sospensioni delle competizioni, in caso di forti precipitazioni.
Versione 5 – 19.04.2013
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