Trasporto merci più sostenibile con cargo

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NUOVE T E N D E N Z E
Trasporto merci più sostenibile con cargo-bike
In Italia la sperimentazione parte da Ferrara
Lo sviluppo della ciclologistica fa capo all'iniziativa europea Cycle logistics. Uno studio per testare i vantaggi
V i e n e d a l passato, e p p u r e è la
Più velocità e riduzione
dei consumi energetici
f r o n t i e r a più innovativa - ed ecologica
-
per
il t r a s p o r t o
delle
merci. I m p o r t a t o d a l l ' E u r o p a del
nord, a n c h e in Italia si fa strada
il cargo-bike, servizio d i b i c i c l e t t e
a d a t t a t e al t r a s p o r t o d i m e r c i in
p i c c o l i e g r a n d i c a r i c h i . Progett a t e proprio per q u e s t a f u n z i o n e ,
le b i c i trovano spazio negli a m b i t i
più disparati: in Olanda, ad esempio, sono utilizzate c o m e veicolo
d i trasporto per t u t t a la f a m i g l i a ,
b a m b i n i c o m p r e s i , al posto dell'automobile.
Ma è nel settore c o m m e r c i a l e che
le b i c i - c a r g o trovano s e m p r e più
spazio.
conse-
mentazione. E non solo per amore
guenza d e l l e l i m i t a z i o n i al traf-
Spesso
come
d e l l ' a m b i e n t e : s e m p r e secondo le
hanno s c e l t o la bici.
f i c o , c o m e è a c c a d u t o a Londra
v a l u t a z i o n i d i Cycle Logistics, in
Qualche colosso straniero però sta
i m p o r t a n d o il servizio nel nostro
piccole e medie dimensioni, che
" d o v e la c o n g e s t i o n charge - sot-
un raggio di sette c h i l o m e t r i e per
tolinea M i c h e l e Ferrari, responsa-
un
pari a
Paese. È il caso della Dhl c h e nel
bile
del
2 5 0 c h i l i , il t r a s p o r t o d e l l e bici-
c e n t r o d i Roma, così c o m e in al-
all'inizia-
per
l'area
di
Ferrara
progetto, c h e fa c a p o
movimento di
merci
cargo c o n v i e n e più dei t r a d i z i o -
c u n e c i t t à del
tiva europea Cycle Logistics - ha
nali v e i c o l i a motore. " I l 5 1
mentando
c o n s e n t i t o un n o t e v o l e s v i l u p p o
della m o b i l i t à d i merci - d i c e Fer-
cargo-bike. Un costo m e d i o di in-
della c i c l o l o g i s t i c a " . E non a caso
rari - p o t r e b b e essere s o s t i t u i t a
v e s t i m e n t o e un basso c o s t o d i
tra i pionieri c ' è l'inglese Outspo-
da cargo bike, c o m e d i m o s t r a lo
manutenzione -
ken, società di s p e d i z i o n i e con-
s t u d i o d i Cycle L o g i s t i c s " .
m a n c a t e spese per bollo, sosta su
segne
fondata
nel
2005
%
nord, sta
consegne
speri-
con
le
a partire dalle
a
A d a p r i l e si è s v o l t o a Padova il
strada e accesso nelle Ztl - sono
C a m b r i d g e . U n m o d e l l o , con la
p r i m o festival i t a l i a n o d i produt-
tra i vantaggi d i q u e s t e consegne
sua flotta d i v e i c o l i e l e t t r i c i e di
tori, rivenditori, artigiani, designer
a p e d a l i , o l t r e al b e n e f i c i o
cargo a d u e ruote rossi e b i a n c h i ,
e a p p a s s i o n a t i di cargo-bike, ma
a m p i o di un t r a f f i c o alleggerito da
per t u t t e le società d i s p e d i z i o n i
per il m o m e n t o in Italia si c o n -
veicoli a m o t o r e ed e m i s s i o n i in-
c h e d e c i d o n o di aprirsi alla speri-
t a n o c i r c a q u a r a n t a a z i e n d e , di
quinanti
LE V O S T R E S E G N A L A Z I O N I
Trovo assurdo e profondamente
ingiusto che gli abbonati annuali
Metrebus non siano esonerati dal
blocco della circolazione delle auto nelle "domeniche ecologiche".
Per tutta la settimana usano il
mezzo pubblico invece di quello privato, quindi di fatto non circolano
neppure nel giorno permesso del-
•
più
Poco spazio per il parcheggio,
nessun limite di accesso e
maggiore velocità sulle distanze brevi, soprattutto durante le ore di punta.
Sono le qualità del cargo-bike illustrate in uno studio
realizzato da Cycle Logistics,
progetto sostenuto dall'Unione Europea. L'obiettivo è di verificare la relazione tra riduzione dei consumi energetici
e modalità alternative di trasporto merci all'interno delle
aree urbane.
I risultati sono riportati anche
dal sito bikeitalia.it: le biciclette da carico risultano essere veicoli particolarmente
adatti alle brevi distanze e
quindi agli spostamenti in città. Ideali per carichi leggeri,
in un raggio di spostamento
tra i 5 e i 7 chilometri.
Soluzioni non convenzionali,
dunque, per ripensare ad una
mobilità urbana attiva e alternativa, orientata a una
maggiore sostenibilità e una
migliore vivibilità. (S. D. C.)
SIMONA DI CAPUA
CONSEGNE A K M ZERO
le targhe alterne. Vedersi appiedati
anche nell'unico giorno utile suona come una vera e propria beffa.
Propongo perciò di esonerare dal
blocco la nostra categoria, naturalmente dimostrando il diritto a circolare esibendo sia l'abbonamento che la patente al momento dei
controlli - Francesco
A Roma l'avamposto è a Testaccio
Da B u d a p e s t a R o m a per inventare un lavoro nuovo. È la storia
di
Roland
Ruff
e
della
sua
a z i e n d a " E adesso p e d a l a " fondata
con
amici
ungheresi
nel
2 0 0 9 . " D a B u d a p e s t , dove coord i n a v o un g r u p p o d i 1 0 0 corrieri
in b i c i , m i sono t r a s f e r i t o a Va-
Risponde la redazione
Le restrizioni alla circolazione, nel
tentativo di contenere l'inquinamento, si basano principalmente
sulla tipologia del veicolo, ovvero
sulla classe di appartenenza relativa alle normative europee. Le
deroghe sono stabilite da una delibera della Giunta capitolina e sono rivolte a speciali categorie (ad
esempio disabili o medici).
lencia, lì ho s a p u t o c h e a Roma
q u e s t o servizio non c'era. C o m e
era possibile in piena Europa, in
una c i t t à così bella?". H a n n o iniziato q u e s t a avventura in pochi,
ora R o l a n d ha d i c i a s s e t t e colla-
c o n t o di una azienda r o m a n a c h e
boratori p a r t - t i m e , t u t t i
commercializza prodotti a chilo-
italiani,
universitari o neo-laureati.
m e t r o zero. P r o b l e m i con il traf-
La base è a Testaccio; da q u i par-
fico?
t o n o le b i c i c l e t t e e le 1 0 cargo-
in strada. Per noi c h e g i r i a m o in
bike
utilizzate
domicilio
frutta
per
portare
e verdura
a
per
" B a s t e r e b b e più a t t e n z i o n e
b i c i per lavoro s a r e b b e più u t i l e
c h e avere una pista c i c l a b i l e "