good to know 10 2015 notiziario ficc tradotto in italiano

BUONO A SAPERSI - OTTOBRE 2015
TRADUZIONE A CURA DI
CONFEDERAZIONE ITALIANA CAMPEGGIATORI
18° RALLY ASIA PACIFICO DELLA F.I.C.C. IN COREA DEL SUD
Il rally si svolgerà dal 28 ottobre al 1° novembre 2015 ed è organizzato dalla Korea Camping and
Caravanning Federation nella capitale del Paese, Seul, più precisamente al Parco sul fiume Han (Banpo
Area) e Sevitseon. Il programma è piuttosto interessante ed eterogeneo e comprende il Seoul City Brand
Announcement Festival e una serata AP Rally al Seoul City Hall Lawn, un Forum su Camping e
Caravanning, concerti, escursioni, una mostra, Seoul City Night e molto altro.
Aeroporto di Gimpo: 25 km dal sito del rally, taxi circa W 28.000, tragitto di quaranta minuti
Campeggio: 120 piazzole - indirizzo 221-124 Jamwon-ro, Seccho-gu, Seul (121 Jamwon-dong)
Contatti: Sig. HJ Chang ([email protected])
Informazioni su Seul :http://english.seoul.go.kr/
Informazioni: http://english.seoul.go.kr/life-information/natural-attractions/hangang/4-jamwon/
Posizione geografica dell’Han River Park: https://goo.gl/maps/yPb2L
Ulteriori informazioni: http://english.visitkorea.orkr/enu/SI/SI
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84° RALLY INTERNAZIONALE DELLA F.I.C.C. A PONTE DE LIMA/ PORTOGALLO
dal 29 luglio al 7 agosto 2016
LAGOAS DE BERTIANDOS E S. PEDRO DE ARCOS (vicino a Ponte de Lima)
Lagoas de Bertiandos e Sao Pedro de Arcos coprono diversi distretti in un'area ancora incontaminata, un
vero punto di riferimento per la tutela dell'ambiente e della Natura. L'accesso è dalla EN 202 (Ponte de
Lima - Viana do Castelo) e la A27 (svincolo Estoraos).
Area paludosa di importanza internazionale, grazie ai rari habitat e alla vasta biodiversità, l'oasi protetta si
estende attorno alle due lagune e alle rive del fiume Estoraos, per un totale di 35 ettari. Le infrastrutture di
supporto sono eccellenti in diverse zone, in particolare il Centro per l'Interpretazione della Natura, un
auditorium per seminari, simposi e incontri, un negozio e una reception, torri di osservazione, circa 25 km
di Ecovie segnalate, esaustivo materiale stampato di accompagnamento, due tour guidati e audio-guide
con mini brochure.
Mercato quindicinale
Teresa, Contessa del Portogallo e madre di Re Alfonso Enrique, primo sovrano del Portogallo, lo aveva
già citato in una lettera su Ponte de Lima il 4 marzo 1125, rendendolo il primo mercato documentato in
Portogallo. Secoli dopo, questa tradizione è ancora ben viva e ogni due settimane, il lunedì, si svolge
ancora il più antico mercato del Portogallo sulla riva sinistra del fiume. Fare acquisti dalle bancarelle del
mercato sotto i loro teloni è un esperienza unica per coloro che desiderano assaporare ancora com'era la
vita nel Medioevo.
Foto di Ponte de Lima: Monique Eiffiling
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Qualche informazione pratica
Quota di iscrizione: Adulti (18+) €120 – Ragazzi (12-17 anni) €60 – La partecipazione dei bambini fino a
11 anni è gratuita.
Elettricità (6 Amp): €35 per unità (tenda, caravan, autocaravan).
Camping Pass: €75 (Importo per i partecipanti che soggiornano in hotel, B&B, ostelli della gioventù, ecc.
e desiderano accedere all'area del rally per prendere parte al programma di intrattenimento).
Sulle prenotazioni ricevute dall'organizzatore dopo il 10 maggio 2016 sarà calcolato un ulteriore 20%.
Informazione su www.ficc2016.com
Le prenotazioni al rally saranno aperte il 29 luglio 2015.
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L’85° RALLY INTERNAZIONALE DELLA F.I.C.C. si terrà a Datça, Turchia occidentale,
dal 17 al 26 maggio 2017
KNIDOS
I primi scavi a Knidos, che risale al VII secolo a.C., furono intrapresi da un esploratore inglese, Charles
Newton, fra il 1856 e il 1858. Durante l'antichità, Knidos era un importante centro commerciale, oltre che
una città di scienza, cultura e arte. Passitele, il famoso scultore del IV secolo a.C., creò l'Afrodite di Knidos
per il tempio cittadino, opera oggi considerata uno dei reperti storici di maggiore importanza. Si ritiene che
sia stata la prima statua di una divinità nuda e che la città fosse letteralmente invasa da coloro che
desideravano vedere Afrodite senza veli. A Knidos si possono visitare le mura cittadine, i teatri, l'acropoli,
la meridiana che indica l'ora e le stagioni, la cima della collina dei Templi di Apollo e Afrodite, oltre alla
chiesa e a un piccolo museo. Il famoso astronomo Eudosso e l'architetto Sostrato, che costruì il faro di
Alessandria, erano originari di Knidos.
Per chi preferisse arrivare via mare, sono a disposizione imbarcazioni condivise che partono da Datça
oppure è possibile salpare dal porto. Sono inoltre presenti servizi con minibus che lasciano il turista a sette
chilometri dalle rovine.
L'antica Knidos fu fondata dai Dori nell'area della moderna Burgaz. A seguito degli attacchi dei Persiani,
fu spostata nell'attuale sito di Tekir Point. Burgaz, a circa 1,5 km da Datça, non era completamente
abbandonata e ha continuato a esistere come insediamento con il nome di Stadia, unendosi
successivamente ala moderna Datça. Fra le rovine di Burgaz, trovate su una penisola a dodici metri di
altitudine, vi sono tracce di enoteche e magazzini.
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86° RALLY INTERNAZIONALE DELLA F.I.C.C. dal 30 settembre al 9 ottobre 2017
a JHINSHAN/ TAIVAN
L'86° Rally internazionale della F.I.C.C. si svolgerà in un nuovissimo campeggio ancora in costruzione e
che sarà completato da un hotel, nelle immediate vicinanze, per fornire vari tipi di alloggi ai membri della
F.I.C.C. che parteciperanno all'evento.
La location è Jinshan, sulla costa settentrionale di Taiwan, a New Taipei City, nell'area panoramica di
Guanyinshan. Poco distante si trovano le formazioni rocciose di Yehliu, dove un centro turistico spiega
l'origine di queste meraviglie ora Patrimonio dell'UNESCO.
Sono previste diverse escursioni, ma per chi preferisse viaggiare in autonomia sono comunque disponibili
valide alternative per visitare l'area della costa settentrionale. Il Taiwan Tourist Shuttle Bus fa la spola fra
le principali attrazioni della città lungo la Crown North Coast Route, mentre il Taipei Tour Bus offre diverse
visite dell'area della costa nord, come il Gold Museum e le sorgenti calde di Jinshan, spingendosi anche
fuori città, dove i più intrepidi potranno avventurarsi sul belvedere panoramico accanto al Taipei 101, un
tempo l'edificio più alto del mondo.
Coloro che arriveranno in aereo potranno usufruire di un servizio navetta dall'aeroporto al campeggio. I
prezzi variano dai 450 euro per un pullman a noleggio, con possibilità di trasportare da 25 a 30 passeggeri,
ai taxi, per circa 65 euro per quattro persone, fino al bus di linea per l'aeroporto a 9 euro a persona. I costi
del noleggio auto partono da circa 150 euro al giorno.
Norman Taylor
F.I.C.C. Rally Liaison Officer
Ulteriori dettagli saranno pubblicati appena disponibili.
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Il 66° Rally Internazionale della Gioventù della F.I.C.C. si terrà a Zeewolde,
nei Paesi Bassi, a Pasqua 2016.
L'annuale rally dei giovani della F.I.C.C. si svolgerà dal 24 al 28 marzo 2016 al campeggio di
Erkemederstrand, a Zeewolde. La quota di partecipazione è di €60 a persona (quattro pernottamenti, una
pranzo sociale, un'escursione a Utrecht, intrattenimento serale con falò). Tutti i giovani tra i 14 e i 30 anni
saranno i benvenuti.
Zeewolde è sulla A28 fra Zwolle e Utrecht ed è molto semplice da raggiungere, in particolare dalla
Germania e dal Belgio.
Il campeggio è dotato di supermercato, uno snackbar, WC e docce e la reception è aperta 24 ore su 24.
Per il pagamento si useranno dei gettoni. La discoteca sarà ovviamente aperta ogni sera, ulteriori
informazioni saranno disponibili a breve.
Programma provvisorio:
Giovedì, 24 marzo
Arrivo partecipanti
20.00 - 01.00
Discoteca e falò
Venerdì, 25 marzo
11.00 - 12.00
13.00 - 14.00
Attività
20.00 - 01.00
Sabato, 27 marzo
10.00 - 18.00
20.00 - 01.00
Cerimonia di apertura
Incontro dei Delegati
Discoteca e falò
Caccia al tesoro a Utrecht
Discoteca e falò
Domenica, 28 marzo
11.00 - 12.00
Assemblea Generale
12.00 - 17.00
Attività sportive (pallavolo, calcio e molto altro ancora)
17.30 - 19.00
Speciale cena di Pasqua
19.00 - 20.00
Premiazioni e Cerimonia conclusiva
20.00 - 01.00
Discoteca e falò
Lunedì 29 marzo (Pasquetta) °
Partenza partecipanti
La quota di iscrizione è di €60 (comprende pranzo di Pasqua, 4 pernottamenti, tasse ed escursione).
Le iscrizioni sono già aperte. Informazioni www.youthrally2016.nl e www.youthrally2016.nl
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87° RALLY INTERNAZIONALE DELLA F.I.C.C. IN GERMANIA
L'Assemblea Generale 2015 a Novalja/Croazia ha nominato organizzatore dell'87° Rally Internazionale
della F.I.C.C. il Deutscher Camping Club.
Allo scopo, quest'ultimo ha scelto una località che offre una vasta gamma di interessanti escursioni
nell'area di Berlino, comprese Potsdam e Dresda. Sarà a disposizione un servizio navetta per le fermate
dell'autobus e la stazione ferroviaria per collegare la zona ai trasporti pubblici per Berlino.
Il sito del rally è facile da raggiungere e dotato di infrastrutture eccellenti e molto spazio.
www.brandenburghalle.de
Le escursioni intendono far conoscere ai partecipanti la vivace capitale della Germania e i centri storici di
Potsdam e Dresda, con ampie opportunità di seguire i propri interessi personali.
Il programma del rally comprende inoltre festeggiamenti per celebrare il settantesimo anniversario del
Deutscher Camping Club e una "DCC Octoberfest" a Berlino/Paaren im Glien.
Le informazioni saranno disponibili in tempo utile sul sito www.ficcrally2018.de
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VARIE ED EVENTUALI
L'obesità nel mondo
I campeggiatori non fanno eccezione quando si tratta di controllo del peso e condurre una vita sana,
che consenta loro di continuare a praticare il loro hobby preferito anche in tarda età.
Secondo l'Organizzazione Mondiale della Salute, nel 20015 si contavano circa 1,6 miliardi di persone
oltre i quindici anni in sovrappeso e 400 milioni di obesi.
L'OMS ritiene che nel 2015 questi dati siano aumentati a 2,4 miliardi e 700 milioni rispettivamente.
Obesità: USA 31%, GB 23%, Grecia 22%, Australia 22%, Ungheria 19%, Spagna 3%, Germania
13%, Turchia 12%, Belgio 12%, Paesi Bassi 10%, Svezia 10%, Francia 9%, Austria 9%,
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Italia 9%, Norvegia 8% e Giappone 3%
Questi dati si riferiscono alla percentuale di popolazione oltre i quindici anni con un BMI di oltre 30.
Fonte: Visto su Bodytalk
Tour de France
Perché i capofila di ogni tappa del Tour de France indossano una maglia gialla?
In molti si sono domandati di certo il motivo durante e dopo l'evento. Non è sempre stato così e
dobbiamo ringraziare un giornale per questo particolare colore.
Per tre lunghe settimane le emozioni sono alle stelle. Nella storia del Tour de France e fino alla
ventunesima tappa del 2013, ben 255 ciclisti hanno vinto la prestigiosa maglia gialla. Sebbene le
origini della competizione risalgano al 1903, però, fu solo nel 1919 che questo famoso indumento
divenne prerogativa del leader della classifica generale. Sino ad allora, si indossava unicamente una
fascia verde attorno al braccio.
Il ciclista francese Eugène Christope fu il primo a sfoggiare la maglia dopo l'undicesima tappa di
Grenoble, il 19 luglio 1919. Salì sul podio cinque volte, ben al di sotto del detentore del record, il
belga Eddy Merckx, la leggenda del Belgio, che ricevette la maglia gialla novantasei volte, ventuno in
più rispetto a Bernard Hinault.
Il colore giallo era ispirato alle pagine della rivista sportiva "L'Auto" (antenata di "L'Equipe"),
organizzatrice della gara ciclistica al tempo. Il "Giro d'Italia" prese invece il colore della maglia da "La
Gazzetta dello Sport" per la stessa ragione.
Fonte: Le bivouac (A.C.C.A.W.-B)
L'autostrada di Felbertauern
Il nuovo tratto di strada attorno a Matrei sull'Autostrada Felbertauern è stato inaugurato il 21 agosto
2015. La strada precedente a Sud del tunnel Felbertauern era stata danneggiata dal crollo di alcuni
massi nel maggio 2013.
Canada
Il Canada ha la costa più lunga del mondo, bagnata dagli oceani Pacifico, Atlantico e Artico, per un
distanza di 243.772 km che, secondo alcune stime, la rendono la meno difesa del pianeta. La
superficie nazionale è di 9.093.507 m², facendo del Paese il secondo più esteso dopo la Russia.
Fonte: Camping, Caravaning (FQCC-CDN)
Noleggio galline
Un intraprendente allevatore che vive non lontano da Francoforte (Germania) ha
avuto un'idea originale. Noleggia le sue galline a chi vive in città e ha un piccolo
giardino, un terrazzo o un balcone. Scuole, case di riposo, famiglie e bambini sono
entusiasti di partecipare all'iniziativa. Soprattutto, il progetto è una prova vivente per i
bambini che le uova non si autogenerano sulle mensole dei supermercati.
Ma le piccole creature sono contente di essere sballottate qui e là, accarezzate e
coccolate? Certo vivono meglio in città che in batteria, in allevamenti intensivi. Si può
dire quindi che si tratta di un'ottima idea!
Fonte: Visto su Frankfurter Allgemeine Zeitung
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Il nuovo tunnel attorno a Monaco
Sei anni dopo l'inizio dei lavori, i 2,3 km di tunnel settentrionale di Luise-Kiesselbach, a Sudovest di
Monaco, dovrebbero essere aperti al traffico alla fine dell'anno. L'opera è parte di un anello interno
che porta a Westpark e Luise-Kesselbach Platz fino a Passauerstrasse. Il tunnel è fondamentale per
chiunque desideri transitare sulla A8 (Salisburgo-Monaco) attraverso l'anello interno fino alla A95
(Monaco-Garmisch-Partenkirchen) o la A96 (Monaco-Lindau) o nella direzione opposta. Il percorso è
ideale per chi ritenga che il lungo percorso alternativo con la superstrada A99 sia decisamente
troppo lontano. Ricordate però di rispettare i limiti di velocità, ci sono gli autovelox!
Fonte: Kampeertoerist.BE
Belgio
Il Palazzo di Giustizia di Bruxelles è il più grande del mondo. La sua superficie è di 26.000 m², più
della chiesa di S. Pietro a Roma (21.000 m²). Quando fu inaugurato ufficialmente, nel 1883, era
l'edificio più grande del mondo.
"Nemo 33", a Bruxelles, è la piscina coperta più profonda del mondo, con una profondità massima di
34,5 m. Contiene 2,5 milioni di litri di acqua di sorgente e pochissimo cloro. Fu progettata dall'esperto
tuffatore belga John Beernaerts con lo scopo di fornire istruzioni innovative per la tecnica di tuffo.
I primi cioccolatini furono prodotti a Jean Neuhaus a Bruxelles nel 1912.
La Fiera di Agricoltura, Foreste e Agrifood nella cittadina di Libramont è la più grande nel suo genere
in Europa.
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CAMPEGGIO, CARAVAN E MOTORCARAVAN
Campeggio in Corea del Sud
La Korea Camping and Caravanning Federation ospita quest’anno il suo terzo Rally Internazionale
della F.I.C.C. e si impegna da tempo per promuovere al cultura del campeggio in Corea del Sud.
Il governo coreano ha già aperto trentadue campeggi di prima categoria nel Paese e le autorità
provinciali e locali stanno seguendo il suo esempio.
Grazie ai loro sforzi congiunti, il settore del campeggio si è sviluppato in modo rapido e costante. La
Federazione coreana incoraggia gli abitanti a trascorrere il tempo libero godendo dell'ambiente
naturale circostante e ha pubblicato numerosi articoli sul campeggio. Sono in fase di formazione
specialisti nella gestione dei campeggi oltre ad autorità di consulenza governativa per la costruzione
degli stessi. Oggi la Corea del Sud può vantare circa 2.000 campeggi e per molti coreani il
campeggio è diventato un vero hobby.
Cos'è la capacità di traino?
La capacità di traino si riferisce al peso massimo concesso che un dato veicolo può trascinare
utilizzando appositi dispositivi atti allo scopo. Questo valore può variare dal produttore e dal modello
del veicolo trainante, nonché dalle prestazioni del motore e si noti che possono esistere differenze
anche per lo stesso modello di veicolo.
La capacità di traino di un mezzo (frenato o non frenato) è riportata nel certificato di immatricolazione
o sul manuale utente. Nei primi documenti di immatricolazione degli autoveicoli, le informazioni si
possono trovare sotto i rimorchi con o senza freni a repulsione.
La corretta capacità di traino è purtroppo spesso ignorata. Si consiglia di rispettare sempre le
informazioni fornite sui documenti di immatricolazione o il manuale utente, in particolare quando
fanno riferimento al gradiente.
Se la capacità di traino massima del veicolo e del mezzo trainato non sono identiche, conta sempre il
valore più basso.
Qualora il documento di immatricolazione del veicolo fornisca una capacità di traino di 1.500 kg, ma
quella del mezzo trainato sia di 1.800 kg, si dovrà considerare un peso di carico di 1.500 kg.
Fonte: Camping, Cars & Caravans (Estratto)
Belgio
Secondo uno studio di Sandaya, specialista in Topcamping, i belgi hanno il campeggio nel sangue.
Un quarto e più della popolazione ha dichiarato di essere stata in campeggio almeno una volta negli
ultimi tre anni. Il campeggiatore belga tipo ha fra i 25 e i 45 anni e parte con il/la compagno/a e i figli.
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Trend per il caravan nel 2015
I caravan e motorcaravan di questa stagione sono leggeri, comodi e orientati al futuro.
Definiscono nuovi standard grazie a innovazioni e a una serie di migliorie di rilievo rispetto ai modelli
dell'anno precedente.
Gli ultimi trend puntano ancora su un design compatto. Questa stagione sono diventati sempre più
popolari veicoli semi-integrati e campervan. Entrambe queste tipologie di veicoli si sono dimostrate
pratiche e, grazie alla linea snella, facili da manovrare e quindi perfetti per un uso quotidiano nel
traffico congestionato delle nostre città. Inoltre, le dimensioni compatte e il design aerodinamico
riducono il consumo di energia.
Le vacanze in caravan sono e sono sempre state fra le più apprezzate dai turisti.
Questi caravan e motorcaravan dal nuovo look, inoltre, non richiedono ingenti spese di gestione, un
fattore importante per produttori e clienti.
I nuovi metodi e materiali di costruzione hanno reso i veicoli per il tempo libero molto più leggeri. I
produttori sono riusciti a ridurre il peso generale sostituendo il legno, per esempio, con fibra di vetro
e plastica rinforzata. Giunture adesive hanno ampiamente sostituito viti e staffe in metallo,
modificando sensibilmente il peso generale di caravan e motorcaravan. Da qualche tempo, ormai, i
produttori installano inoltre applicazioni ecosostenibili e impianti come pannelli solari, moderne
cellule carburante e LED a risparmio energetico.
L’ultima generazione di veicoli per il tempo libero è ormai molto estesa, con una vasta gamma di
applicazioni che rendono la guida più sicura e confortevole. I motorcaravan sono dotati di sistemi
come sensori anti-collisioni per una maggiore sicurezza nel traffico. Le camere per la retromarcia
forniscono una migliore visione generale e sono sempre più spesso di serie.
Anche i caravan sono oggi accessoriati con impressionanti sistemi di sicurezza e il cliente trova di
frequente freni auto-regolanti, sistemi anti-rolling e anti-shake di serie.
Fonte: CIVD (D)
Le vendite dei veicoli per il tempo libero sono alle stelle.
Le vendite di caravan e motorcaravan nuovi hanno raggiunto crescite a due cifre.
Secondo i dati pubblicati dalla European Caravan Federation (ECF), durante la prima parte di
quest'anno il settore europeo dei veicoli per il tempo libero ha raggiunto risultati di vendita
eccezionali, con un totale che è salito di un solido 10,1%, con 97.769 nuove immatricolazioni.
Durante la prima metà dell'anno, le vendite sono aumentate in praticamente tutti i mercati europei.
Fra i tre principali, le più ingenti si sono registrate in Gran Bretagna, dove nello stesso periodo sono
salite del 15,3%, con 19.145 unità. In Francia hanno avuto un incremento del 10,7%, con 16.505
unità, mentre in Germania la crescita è stata del 9,2%, con 31.353 unità. Da notare che, con 31.353
nuovi caravan e motorcaravan immatricolati, il Paese ha rafforzato ulteriormente la sua leadership
sugli altri mercati europei per il comparto.
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Durante la prima metà dell'anno, le vendite di nuovi motorcaravan in Europa sono aumentate di ben
l'11,9%, con 54.273 unità, mentre i caravan sono saliti del 7,9%, con 43.496 unità. Le vendite in due
dei più importanti mercati per i motorcavana, Germania e Gran Bretagna, sono incrementate con dati
a due cifre nel primo semestre dell'anno. In GB sono stati venduti un totale di 12.757 nuovi caravan,
per un incremento dell'11,5%. Le vendite di nuovi caravan sono aumentate in Germania durante la
prima metà dell'anno del 10,6%, con 12.064 unità. Nei Paesi Bassi, tradizionalmente un mercato di
punta per i caravan, ma dove i risultati erano andati calando negli ultimi anni, si sono registrati
segnali di recupero durante i primi sei mesi dell'anno, con vendite che ammontano a 4.074 caravan,
con un aumento del 9%.
I mercati più forti di Europa per i motorcaravan hanno visto una robusta crescita delle vendite
durante la prima metà dell'anno. Secondo gli ultimi dati ECF, le vendite di motorcaravan nuovi in
Gran Bretagna sono aumentate del 23,6 %, con 6.388 veicoli. In Francia, la percentuale è cresciuta
del 14,9%, con 12.291 veicoli. In Germania, invece, sono stati venduti un totale di 19.307
motorcavavan, con un aumento dell'8,4% nei primi sei mesi dell'anno. Considerando il declino delle
vendite negli ultimi anni, il mercato dei motorcavan italiano quest'anno ha mostrato chiari segni di
ripresa, raggiungendo vendite per 2.590 unità per il primo semestre, un incremento del 5,1%.
Fonte: CIVD
Finalmente un buon consiglio per tenere lontani i moscerini con prodotti naturali
1)
2)
Prendere un lime (o un'arancia) e tagliarlo a metà.
Inserire nelle due metà alcuni chiodi di garofano e metterle nel centro della stanza.
Non c'è altro! L'odore di questi due prodotti naturali (agrumi e chiodi di garofano) sono un repellente
per insetti naturale, ma incredibilmente efficace quando questi piccoli esserini diventano troppo
fastidiosi.
Mettete metà lime in ogni stanza e potrete godervi una salutare notte di sonno.
Non vi preoccupate se la polpa del frutto assume una colorazione marrone. Vuol dire che sta
funzionando! Si consiglia di sostituire il lime e i chiodi di garofano ogni due o tre settimane.
Foto Silvia Brohl
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NOTIZIE DAI NOSTRI SOCI
Confedercampeggio/Italia alla Fiera di Parma
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Il Camping and Caravanning Club (GB)
Sconti per i membri in base all'età
I membri dei club con 60 anni o più possono richiedere uno sconto fino al 25% per il noleggio della
piazzola. I possessori dell'apposita card ottengono uno sconto del 25% sulle piazzole del sito del
Club, con l'eccezione dei periodi di alta stagione. Settembre, quindi, è un mese perfetto per
campeggiare senza spendere una fortuna. La maggior parte dei siti dei Club in Gran Bretagna offre
sconti di questo tipo.
Per richiederne uno per età sarà sufficiente esibire una prova valida del dato la prima volta che ci
presentiamo a un campeggio del Club, basterà un passaporto, una patente o un certificato di nascita.
Una volta accertata l'età del richiedente, sarà annotata sulla sua carta socio e registrata. In caso di
rinnovo della carta, il campeggiatore ne riceverà una nuova con già riportata chiaramente la
possibilità di richiedere lo sconto (senza però indicare la sua età).
ABBIAMO IL PIACERE DI PRESENTARVI
Ustredni Automotoklub Ceske Republiky (UAMK)
(Caravanning nell'UAMK Automotoclub della Repubblica Ceca)
In Cecoslovacchia e nella Repubblica Ceca il mondo del caravan ha una lunga e ricca tradizione,
come naturale continuazione del movimento turistico che risale all'inizio del IXX secolo, quando fu
fondato il Club dei Turisti Ceco. Il settore del motorcaravan è progredito nel Paese con la maggiore
produzione di auto Skoda oltre all'importazione di auto di lusso, che convinse i possessori di veicoli a
formare dei club per marca, oltre a una piattaforma per scambiarsi informazioni ed esperienze.
Il General Automobile and Motorcycle Club, UAMK, incoraggia la presenza di questi club,
sostenendo le loro attività e fornendo assistenza su strada, compreso il servizio degli "Angli Gialli".
UAMK ha inoltre fondato l'agenzia di viaggio AUTOTURIST, la cui attività principale era organizzare
viaggi per la Cecoslovacchia e all'estero, inizialmente all'interno del cosiddetto blocco dell'Est, poi
anche in altre parti del mondo.
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Le riunioni dei membri dei questi club solitamente si svolgevano presso le loro auto-officine o all'aria
aperta e si alloggiava in tende o piccoli cottage. Partendo da queste attività amatoriali, furono
costruiti i primi caravan come prodotti artigianali in Boemia, il che portò a una legislazione che
consentisse la produzione di rimorchi. Il primo caravanning club fu fondato negli anni Cinquanta e
negli anni Sessanta fu creata una speciale commissione all'interno dell'UAMK per sostenere lo
sviluppo del movimento. Un produttore di auto locale lanciò i caravan in Cecoslovacchia e alcuni
furono importati dalla Polonia e dalla Germania dell'Est. Negli anni Novanta, dopo i cambiamenti
politici nel Paese, la produzione nazionale fu interrotta, mentre il mercato si apriva, consentendo
l'importazione di caravan da Paesi di tutto il mondo.
Le attività dei caravanning club locali si intensificarono con l'aumento della popolarità dei caravan e
delle roulotte. I Club iniziarono a organizzare dei rally e a cooperare fattivamente con importatori e
produttori di caravan e roulotte. Divennero sempre più popolari gare sul risparmio di carburante (e di
economicità in genere), nelle quali i partecipanti imparavano a diminuire il consumo di carburante e i
vincitori potevano portarsi a casa premi di valore. Ultimo, ma non per importanza, i club iniziarono a
occuparsi della protezione e tutela dei consumatori, organizzando gruppi di pressione per i loro
interessi e monitorando da vicino la legislazione legata al settore automotive e dei caravan.
I cambiamenti politici in Cecoslovacchia dopo il 1989 ebbero ripercussioni anche nel mondo del
caravanning, culminando nella fondazione della Federation of Camping and Caravanning of the
Czech Republic (FCC CR) nel 1994. Divenne l'unico rappresentante nella F.I.C.C. della Repubblica
Ceca, con UAMK come una delle sue quattro associazioni fondatrici.
L'UAMK è sempre stata un membro attivo della FCC CR, organizzando una serie di rally nazionali e
partecipando a molte attività di campeggio e caravanning congiunte con i cosiddetto Gruppo di
Videgràd (Slovacchia, Repubblica Ceca, Ungheria e Polonia). Recentemente si sono assunti il
piacevole, ma non facile compito di organizzare il 77° Rally Internazionale della F.I.C.C. a Praga nel
2011.
Il Consiglio dell'UAMK ha approvato la sua decisione di uscire dalla FCC CR e diventare un membro
indipendente e a pieno titolo della F.I.C.C. e l'UAMK è stata accolta come nuovo membro della
F.I.C.C. il 1° gennaio 2012. Ciò non significa affatto, tuttavia, che siano stati tagliati tutti i rapporti con
i club cechi all'interno della FCC CR. La comunicazione fra appassionati di camper e caravan, a
prescindere dall'affiliazione a un club, continua a livello individuale e personale come dimostrano
chiaramente il Rally della F.I.C.C. 2013 tenutosi a Slawa/Polonia e quello nel 2014 a Pori/Finlandia.
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Federation of Camping & Caravanning of Czech Republic (FCC CR)
Viaggiare in Cecoslovacchia, l'ex Stato unitario di cechi e slovacchi, era un'attività molto popolare
grazie a organizzazioni che offrivano ai propri membri vacanze nel Paese e tour del suo patrimonio
storico. Questi viaggi erano organizzati unicamente a livello nazionale, quindi, fino al 1989, incontrare
persone di nazionalità, cultura e religione diversa e stringere amicizia era molto difficile. Inizialmente i
nostri membri utilizzavano le loro tende durante i viaggi, ma in seguito furono introdotti i caravan
apribili e costruiti dei nuovi motel per offrire alloggio ai turisti.
Negli anni Cinquanta in Cecoslovacchia erano presenti diversi club di marca e di auto sportivi, oltre al
Club dei Turisti Ceco. In quegli anni, lo Stato finanziò la costruzione di 25 campeggi, la formazione
della rete di assistenza stradale degli "Angeli Gialli" e fondò Autoturist, un'agenzia di viaggio
specializzata nel settore. La Cecoslovacchia partecipò alla formazione della F.I.C.C. e il suo
rappresentante ufficiale fu il Club dei Turisti Ceco. L'agenzia Autoturist forniva informazioni, offriva
tour all'estero e vendeva diversi documenti, compresa la CCI.
Chi si dilettava nella costruzione del proprio caravan o caravan apribile finì per creare dei veri e
propri club. La produzione di caravan a Karosa Horice fu sospesa quasi subito e i veicoli furono
importati da Polonia, Slovacchia e dall'Ex Germania Est. Sportservis, un produttore di caravan ceco,
introdusse la sua serie Astra di caravan, ma la produzione fu conclusa circa venticinque anni fa,
quando i modelli divennero tecnologicamente obsoleti.
Il punto di svolta fu nel 1989, con i cambiamenti politici della Cecoslovacchia. Nella Repubblica Ceca
furono fondate quattro nuove organizzazioni di proprietari di caravan e roulotte: General Auto Moto
Club of the Czech Republic (UAMK CR) con il suo Auto Moto Touring Club, Autoklub of the Czech
Republic (ACCR) con il suo Association of Caravan Clubs, Club of Czech Tourists con il suo Czech
and Moravian Caravan Club (CMCC) e il Tourist Club for Youth (TOM). Queste organizzazioni
formarono la Federation of Camping and Caravanning of the Czech Republic (FCC CR) nel 1994.
Sulla base di accordi e dello statuto, la federazione fu correttamente registrata come associazione.
Due rappresentanti da ogni organizzazione sono nominati nel consiglio della FFCC CR che poi
elegge il suo Presidente per un periodo di quattro anni. Il primo fu Antonin Pav, seguito da Jiri Dobes
e Bohumil Stary.
ACCR si è ritirata ufficialmente dalla FCC CR nel 2004, come ha fatto l'UAMK nel 2012, pertanto ora
restano solo quattro membri. La FCC CR ha lavorato a stretto contatto con l'Associazione dei
Campeggi e dei Villaggi per campeggiatori della Repubblica Ceca e l'agenzia Autoturist. Insieme a
CCT (Club dei Turisti Ceco), la FCC CR pubblica un calendario di eventi nazionali (da 25 a 30 ogni
anno) per i suoi settecento membri. Inoltre, i singoli club organizzano rally locali o regionali che non
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sono semplici riunioni sociali, ma comprendono un aspetto turistico come arrampicate, ciclismo o
tour sugli sci. Gli esperti di CMCC garantiscono sull'organizzazione e la qualità professionale degli
eventi.
Dalla sua fondazione, sedici anni fa, la FCC CR, attraverso il CMCC, è stata coinvolta in diversi
eventi internazionali, organizzati da club del cosiddetto Gruppo dei Quattro di Visegràd (Repubblica
Ceca, Ungheria, Polonia e Slovacchia) sotto l'egida dei "Dahlia Rallies". La priorità principale della
FCC CR è creare condizioni che consentano alla piattaforma dei membri di crescere. A questo scopo
sono stati negoziati diversi vantaggi e risparmi con numerosi campeggi, dove sono stati inoltre
organizzati vari rally e incontri dei soci. La Federazione sta negoziando da tempo con il Ministero per
lo Sviluppo Regionale della Repubblica Ceca, cercando il suo supporto per rally internazionali e altri
eventi dove i partecipanti possano imparare qualcosa in più sul loro Paese e il suo potenziale
turistico. La FCC CR è stata co-organizzatrice del 77° Rally Internazionale della F.I.C.C. a Praga, nel
2011, insieme alla UAMK e a sostenitori del caravanning da altri club, a testimonianza dell'eccellente
livello di cooperazione in tutta la Repubblica Ceca.
Sono ancora in corso negoziazioni con l'agenzia di viaggio Autoturist per la creazione di un pacchetto
speciale di servizi per i membri organizzati che viaggiano con caravan o roulotte e che potrebbero
richiedere assistenza tecnica o stradale. Le CCI sono inoltre offerte attraverso la rete di vendita
dell'agenzia. Negoziazioni simili sono state intraprese con gli importatori e i concessionari di caravan,
rimorchi e accessori. La FCC CR è uno dei partner che organizza la Fiera Europea di Caravan e
Roulotte "Caravanning" a Brno e Praga. Lavora a stretto contatto con le autorità del turismo ceche, i
proprietari dei campeggi e gli importatori e concessionari di caravan e motorcaravan nazionali
(OSCAR).
I membri possono tenersi informati attraverso il sito della Federazione www.FCC-CR.cz e la CMCC
pubblica un "bollettino moto-turistico" ogni tre mesi con notizie sulle attività della federazione. Inoltre,
la rivista riporta articoli dettagliati sul mondo del camping e del caravanning oltre ad attività educative
e ambientali.
Al momento nella Repubblica Ceca sono presenti oltre 450 campeggi, dei quali 85 circa membri
dell'Associazione dei Campeggi e dei Villaggi per Campeggiatori della Repubblica Ceca.
L'associazione, insieme al Ministero dello Sviluppo Regionale, ha creato le condizioni per la
classificazione volontaria dei campeggi, dividendoli in quattro categorie. La Federazione pubblica un
catalogo dei campeggi classificati e aiuta l'agenzia del turismo ceca a stampare una mappa di tutti
quelli presenti nel Paese.
Asociace Caravan Clubu ACCR
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Il caravanning è conosciuto in Repubblica Ceca dagli anni Sessanta. In quel periodo il Paese era
noto come Repubblica Socialista di Cecoslovacchia e in una Cecoslovacchia socialista i caravan
erano prodotti quasi esclusivamente entro i confini nazionali. Per i nostri turisti itineranti era
praticamente l'unica possibilità di andare in vacanza.
Il primo caravan club fu fondato nel 1974 sotto il patrocinio della Svazarm (Associazione per la
Cooperazione con l'Esercito), allora un'organizzazione socialista. Dopo la rivoluzione del 1989,
quando furono aperti i confini, il mondo del caravanning prese piede nel Paese. La maggiore parte
dei club si registrò all'Autoklub della Repubblica Ceca (ACCR) e, tempo dopo, fu creata
l'Associazione dei Club di Caravan della Repubblica Ceca. L'associazione è parte di una struttura
organizzativa dell'Autoklub della Repubblica Ceca. Si tratta di una libera associazione di ventuno
caravan club con 1.900 membri. Attualmente è l'associazione di caravan più grande della Repubblica
Ceca. I club che vi appartengono organizzano circa cinquanta incontri l'anno e l’associazione un
Meeting Annuale. Fa parte dell'Europa-Rally ed è già stata promotrice di due incontri europei, il primo
a Rožnov pod Radhoštěm nel 1995 e il secondo a Strážnice nel 2005.
L'associazione era membro della Federazione di Camping e Caravanning della Repubblica Ceca dal
2004. Quell'anno ha chiesto di entrare a far parte della F.I.C.C. ed è diventata socia a pieno titolo nel
2005.
Nel Paese, il mondo del caravanning continua a espandersi: l'interesse in questo tipo di turismo
itinerante sta aumentando e registriamo il continuo arrivo di nuovi membri. Sotto la leadership della
Caravan Clubs Association dell'Autoklub della Repubblica Ceca la partecipazione si sta decisamente
incrementando.
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MOSTRE E FIERE
Germania:
Caravan Salon Bremen 6 - 8 novembre 2015
CMT 16.01 – 24.01.2016, a Stoccarda
Caravan & Camping 03.02 – 07.02.2016, ad Hannover
Reise + Camping 24.02 – 28.02.2016, a Essen
Caravan Salon Düsseldorf 29.08 – 6.09.2016, a Düsseldorf
Austria:
Caravan Salon Austria 14 – 18 ottobre 2015, a Weis
Francia:
Dal 3 al 5 novembre 2015 SETT, a Montpellier
Salon Mondial du Tourisme, 17.03. - 20.03. 2016, a Parigi
Salon des Véhicules de Loisir, 28.09. - 04.10. 2016, a Paris-Le Bourget
SETT, 03.11. - 05.11. 2016, a Montpellier
Paesi Bassi:
Kampeer en Caravan Jaarbeurs, 07. - 11 ottobre 2015, a Utrecht
Caravana, 21.01 – 26.01, a Leeuwarden
Kampeer en Caravan Jaarbeurs, 14,10 - 18 ottobre 2015, a Utrecht
Svizzera:
Schweizer Caravan Salon 22 - 26 ottobre 2015, a Berna, Svizzera
Caravan Salon, 22.10 - 26.10. 2016, a Berna
Gran Bretagna:
WTM – World Travel Market 2 - 5 novembre 2015, a Londra
Central Caravan & Motorhome Show, 21.01. - 24.01. 2016, a Manchester
Caravan Camping and Motorhome Show, 23.02. - 28.02. 2016, a Birmingham
Portogallo:
Nauticampo, Aprile 2016, a Lisbona
Belgio:
Mobicar (Salon Caravan-Motorhome) dal 15 al 19 ottobre 2015
Vakantiesalon 21.01 – 25.01.2016, ad Anversa
Salon de Vacances 04.02 – 08.02.2016, a Bruxelles
Brussels Travel Expo, 09.12 – 10.12.2016, a Bruxelles
F.I.C.C Secretariat rue Belliard 20,
B- 1040 Bruxelles/Belgio
Tel: 00.32 2 513.87.82
Fax: 00.32 2 513.87.83 Email: [email protected] Website: www.ficc.org
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