Audi A3 Sportback - Auto Aziendali Magazine

NEWSLETTER – … aprile 2013
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Con Audi A3 Sportback
da Verona a Ingolstadt
L’arrivo di una nuova Audi è sempre un felice
evento per il mondo delle flotte aziendali, che con
le auto con i quattro anelli hanno un storico feeling.
Per questo, in occasione dell’uscita della nuova A3
Sportback, la nostra rivista ha organizzato un test
Guarda il video della prova al link:
http://www.youtube.com/watch?
v=1Q3W2iAn_o0
drive speciale, una “volata” da Verona - dove c’è la
sede di Audi Group Italia – a Ingolstadt, in Baviera, 60
km a nord di Monaco, dove si trovano il quartier
generale e la fabbrica più importante della Audi.
Al volante
Per mettere alla prova la A3
Sportback sono stati scelti due
esemplari equipaggiati del nuovo
2.0 TDI in versione da 150 cv; al volante c’erano i responsabili di due
importanti flotte aziendali, preparati per valutare pregi e difetti di un’auto
e di comprenderne il ruolo che
questa può svolgere nelle car
Fabio Mari: “I designer dell’Audi
policy
aziendali:
Emanuela
hanno fatto un gran bel lavoro,
Memeo, Responsabile flotte di Lavazza, e Fabio
perché la Sportback riprende le
Mari, Responsabile flotte di Sisal.
linee della precedente ma è
assolutamente nuova”
A3 Sportback – la star
Dopo la consegna delle chiavi, da parte di Alberto Cestaro, Responsabile Vendite Flotte di
Audi Italia, la carovana si è messa in viaggio puntando, come prima tappa, su Innsbruck,
dove è stata abbandonata l’autostrada per testare la nuova Audi su un percorso alpino.
Sulla A13, verso il Brennero, in condizioni di traffico
modesto, le due A3 si alternano alla testa del gruppo: è
così possibile apprezzare la vettura in movimento, cioè
nella situazione ottimale, ben diversa dall’esperienza che si
può fare nel salone di una concessionaria, dove un’auto
può esprimere solo in parte la carica emozionale del suo
design. Elegante e snella, la nuova Audi mostra un piglio
aggressivo quando si accendono le luci dei gruppi ottici
anteriori e posteriori per i quali sono state adottate lampade allo xeno e tecnologia led, due
must per le auto di classe Premium. Non è invece visibile un’altra importante novità della
terza serie di A3 Sportback: la riduzione del peso, resa possibile sia dalla nuova
piattaforma, sia dalla revisione di ogni singolo dettaglio
in vista di un alleggerimento.
Sotto al cofano
Per il nostro viaggio, come anticipato, la scelta della
nostra rivista è caduta sul due litri turbodiesel TDI che
con la nuova serie di A3 si presenta con una potenza
portata a 150 CV (365 Nm di coppia) e un consumo nel
ciclo combinato di soli 4,2 l/100 km che corrispondono a
emissioni di CO2 pari a 108 g/km, valore senza dubbio
rilevante per le aziende che puntano a ridurre le emissioni complessive dei loro parchi. Il 2
litri TDI è il propulsore destinato a fare i grandi numeri fra i clienti privati e, soprattutto, nel
settore delle flotte aziendali. La conferma arriva, dopo quasi due ore trascorse al volante,
da Emanuela Memeo: “dalla nuova Sportback mi aspettavo molto, ma le mie aspettative
sono state superate, a cominciare dal motore, grintoso, con una ripresa eccezionale, e poi
silenzioso; e i consumi, osservando i dati degli strumenti, sono veramente molto bassi”. Si
fa fatica, sui lunghi rettilinei e le curve veloci della A13, salendo verso il confine con
l’Austria, che invitano ad andare, a rispettare il limite dei 130 km/h che va decisamente
stretto a questa Sportback. “Guidarla è un piacere – dice Fabio Mari, un vero
appassionato di automobili – il nuovo telaio si sente davvero, non c’è rollio, la vettura si
appoggia con sicurezza nelle curve veloci e il silenzio, nonostante le generose gomme
invernali su cerchi da 18”, è quasi totale”.
Emanuela Memeo: “Sulla
Aria da premium a bordo
Sportback, come su tutte le
Entrati in Austria troviamo paesaggi innevati, la
Audi, ci si sente sicuri,
temperatura si fa più rigida e l’impianto di
assistiti in ogni momento, e
questo è molto importante”. climatizzazione lavora silenziosamente mantenendo
una piacevole temperatura a bordo. “La qualità dei
materiali e il comfort sono assolutamente premium come su tutte le Audi - commenta
Fabio Mari - si possono fare centinaia di chilometri senza assolutamente affaticarsi. Lo
spazio a bordo è più abbondante di quello delle concorrenti”. E’ l’ergonomia a colpire
Emanuela Memeo.” I comandi sono tutti a portata di mano, da quelli principali, come la
leva del cambio, fino al joystick che comanda il sistema multimediale MMI, sul quale
adesso si può anche scrivere con un dito la destinazione. Trovo assolutamente fantastico
il disegno del volante con la parte bassa diritta, come quello delle Formula 1”.
A destinazione
L’entusiasmo e il piacere di guida crescono dopo aver lasciato l’autostrada, quando le
nostre Sportback affrontano con facilità e naturalezza le tortuose strade che dominano la
valle di Innsbruck, dalla quale puntiamo quindi sulla Germania, dove la neve comincia a
scendere fitta e ci attende anche per la foto ricordo davanti a uno dei simboli di Monaco,
l’Allianz Arena (uno dei più moderni stadi del mondo e
casa del Bayern, il glorioso club del quale Audi è un
importante azionista). Alla meta mancano ormai poco
più di 60 chilometri, parte dei quali senza limiti di
velocità in caso di fondo asciutto, ma la neve ci
impedisce di correre. Non è un problema “perché come dichiara Fabio - le risorse di potenza di questa
vettura si intuiscono senza bisogno di scatenare tutti i
cavalli messi a disposizione”.