Alianti R/C

Alianti R/C
Fai volare un modello radiocomandato di aliante!
La classica immagine di un aliante in volo comunica un’idea di tranquillità e
quiete. Dopo tutto, la maggior parte degli alianti non ha motore, quindi deve
essere meno eccitante degli aeromodelli a motore, giusto? No, anzi! Alcuni alianti
volano a velocità elevatissime compiono manovre acrobatiche mozzafiato. Alcune
gare per alianti sono organizzate apposta per mettere i piloti uno contro l’altro,
confrontando le capacità di ciascuno. I modelli di alianti attualmente in commercio
consentono di misurasi su terreni quali la durata del volo, la velocità massima e
molte altre sfide. Certo, gli alianti sono silenziosi e puliti, ma anche divertentissimi!
L’ABC del volo a vela
Gli alianti possono rivelarsi degli eccellenti trainer. Spesso più semplici e meno
costosi rispetto agli aeromodelli a motore, hanno caratteristiche di stabilità e volo
lento che sono perfette per un principiante. Gli alianti RC montano diverse
configurazioni di coda. Quelli con coda convenzionale sono perfetti per i
principianti.
Alianti da termica
Gli alianti da termica sfruttano le correnti di aria calda che si innalzano dalla terra.
Questi modelli sembrano galleggiare nel cielo. I piloti devono essere in grado di
riconoscere le invisibili correnti termiche e sfruttarle. Le termiche si trovano
spesso sopra terreni appena arati oppure grandi aree asfaltate, come i parcheggi.
Con un po’ di esperienza i piloto possono tenere in volo i loro modelli per quindici
minuti o anche più.
Alianti da pendio
Gli alianti da pendio sfruttano come forza ascensionale il vento che si crea
all’incontro con una collina o un pendio che sale verso l’alto. La spinta dura
fintanto che il vento soffia. Dal momento che devono volare in condizioni di vento,
gli alianti da pendio sono più veloci di quelli da termica. La maggiore velocità,
inoltre, dona loro eccellenti caratteristiche acrobatiche.
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Di che cosa ho bisogno per volare?
Questa è una buona domanda. Ma prima di formularla, c’è un altra cosa a cui
pensare. Come si possono apprendere i rudimenti del volo a vela in un ambiente
assolutamente sicuro, dove nulla possa danneggiare il proprio modello?
Potrebbe sembrare un sogno, ma è un sogno che ormai è divenuto realtà. C
riferiamo alla possibilità di utilizzare un Simulatore per aeromodelli
radiocomandati. I simulatori di questo tipo funzionano su PC e offrono la
possibilità di collegare al computer un radiocomando da modellismo.
Naturalmente è possibile scegliere tra un grande quantità di aeromodelli, alianti,
elicotteri.
Creati da sviluppatori software con la consulenza di esperti aeromodellisti, questi
simulatori non hanno nulla da invidiare a quelli usati per i veri aeroplani. Le ore di
addestramento trascorse al simulatore ti consentiranno di compiere i tuoi primi voli
con alle spalle già una buona familiarità con rudimento del volo RC.
Un buon esempio di simulatore è il RealFlight, venduto completo di controller via
USB configurato come la trasmittente di un radiocomando a quattro canali.
I modelli
Alcuni alianti sono adatti ai principianti, mentre altri sono per modellisti esperti. Ti
consigliamo, per iniziare, di indirizzarti verso modelli classe 2 metri che richiedono
un radiocomando a soli due canali. Per i principianti sono migliori i modelli da
termica che quelli da pendio. Se desideri un modello in scatola di montaggio,
scegline uno particolarmente robusto e corredato di buone istruzioni. Ricorda
anche che, come gli aeromodelli a motore, anche gli alianti richiedono alcuni
accesori, anche se in numero minore.
Lancio a mano
Gli alianti da termica di dimensioni minori hanno un’apertura alare di circa 150 cm
e possono essere lanciati con un semplice movimento della mano. Questi modelli
necessitano di un equipaggiamento radio miniaturizzato, solitamente più costoso
rispetto a quello standard. Per contenere i costi, potresti quindi decidere di
cominciare la tua carriera di aliantista con un modello classe 2 metri.
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Due metri
Con un’apertura alare che varia tra i 185 e i 200 cm, questi modelli sono i più
popolari tra i principianti. Le generose dimensioni donano maggiore stabilità e
permettono di montare un equipaggiamento radio standard a due canali. Per il
decollo si usano dei sistemi a fionda o verricello (vedi oltre).
Classe Standard
I modelli di questa classe hanno un’apertura alare di 250 cm circa. Le maggiori
dimensioni consentono di trasportare un equipaggiamento radio fino a quattro
canali, per comandare anche i flap o altre superfici aerodinamiche.
Classe Open
Questa classe riunisce tutti i modelli di aliante con apertura alare superiore ai due
metri e mezzo. A causa delle difficoltà di montaggio e della lentezza di risposta ai
comando non sono indicati per un principiante. Come i modelli classe Standard,
possono trasportare un carico aggiuntivo per funzioni addizionali. Inoltre, vederli in
volo è uno spettacolo indimenticabile.
Alianti con motore
Conosciuti talvolta come motoalianti o motoveleggiatori, questi modelli sono
progettati per offrire la possibilità di installare un motore elettrico e le relative
batterie. In questo modo sono molto facilitato nelle operazioni di decollo e di
ricerca delle termiche. Il motore può essere acceso o spento durante il volo, tra
una termica e l’altra. Il peso del motore e delle batterie risulta comunque
penalizzante per le possibilità di sostentamento complessive.
Equipaggiamento da lancio
A seconda del tipo di aliante che ha scelto, esistono diversi metodi di lancio:
Lancio a mano — Se il tuo modello è di piccole dimensioni o se è un aliante da
pendio, mettiti semplicemente sulla vetta di una collina o sul ciglio di un pendio e
lancia il tuo modello nella corrente ascensionale. A pare un buon braccio non
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avrai bisogno di altro. Gli alianti più piccoli possono anche essere trainati a mano,
come gli aquiloni.
Fionda — Si tratta di un dispositivo a fionda, molto lungo, realizzato con un 20-30
metri di tubo elastico per usi chirurgici. Un capo del tubo è fissato a terra, l’altro à
legato a circa 70-100 metri di cavo di nylon. Un paracadute e una anello sono
attaccati all’estremità più lontana del cavo di nylon. Dopo aver agganciato il tuo
aliante all’anello, devi tendere il tubo chirurgico e rilasciarlo. Il tuo modello sarà
subito in volo, lanciato a una buona altezza. Quando il tubo avrà perso tensione, il
modello semplicemente volerà via dal cavo. Il paracadute si aprirà e deporrà
gentilmente a terra, sottovento, il cavo e il tubo.
Pod a motore — Un terzo metodo per portare in quota un aliante è quello di
usare un motore elettrico o a scoppio montato in una gondola (o pod) sopra la
fusoliera oppure sul muso della fusoliera. Il motore porta l’aliante a un’altezza
elevata, quindi viene spento (o semplicemente resta senza carburante). Tuttavia,
a causa del pezzo aggiuntivo, la qualità di volo planato ne risentiranno.
Radiocomando
Gli alianti RC sono comandati tramite un dispositivo a onde radio che consiste in
una trasmittente tenuta in mano dal pilota, una ricevente, i servi e le batterie
(questi sono tutti alloggiato a bordo del modello. La maggior parte dei
radiocomando per aeromodellismo vengono forniti completi di tutto, compresi
pacchi batterie ricaricabili. Prima di avventurarsi nel primo volo, i principianti dovrebbero sempre cercare
l’aiuto un istruttore. E una parte importante del lavorare insieme a un istruttore
consiste nell’assicurarsi che venga utilizzato un radiocomando con cavo
allievo/maestro. Questo sistema permette di collegare la tua radio a quella
dell’istruttore, utilizzando un cavo specifico. Tu sarai sempre ai comandi del tuo
modello, almeno fino a che l’istruttore terrà premuto un interruttore sul suo
radiocomando. Ma se finisci nei guai, l’istruttore dovrà semplicemente lasciare
l’interruttore perché il controllo del modello in difficoltà passi a lui.
La maggior parte di modelli di aliante per principianti richiede una radiocomando
con solo due canali, ma già all’inizio è meglio investire qualcosa di più per un
radiocomando a quattro canali. La differenza di prezzo verrà sicuramente
giustificata nel medio lungo termine.
Utensili e colle
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Indipendentemente dal tipo di aliante che hai scelto, avrai bisogno di alcuni
utensili e attrezzi per metterlo in condizioni di volo. Dovrai procurarti un taglierino,
un piccolo punteruolo, cacciaviti, pinze, carta abrasiva, nastro adesivo di carta,
magari un trapanino. La costruzione di un aliante in scatola di montaggio richiede
anche l’utilizzo di utensili specifici, come quelli per realizzare la copertura.
Sono richiesti anche adesivi specifici per aeromodellismo, diversi dalla comune
colla vinilica o dalla colla per plastica con cui hai magari lavorato in passato. Le
colle cianoacriliche sono molto usate. Vi sono colle di questo tipo formulate
appositamente per legno, con un diverso tempo di essiccazione per adattarsi alle
tue necessità. Cianoacrilati particolarmente densi servono anche per riempire
piccole crepe o fessure.
Gli adesivi epossidici per modellismo sono colle bicomponenti, che consistono in
una resina e un indurente. In alcuni punti dove la robustezza è cruciale, le
istruzioni di montaggio consigliano spesso l’uso di collanti di questo tipo. I due
componenti vanno prima mischiati, poi applicati sulle superfici da unire. Per
questo dovrai procurarti anche tazzine e attrezzi usa e getta per mischiare e
stendere la colla. Accessori
Per far volare un aliante RC servono relativamente pochi accessori. Se il tuo
modello è un aliante da pendio, probabilmente avrai bisogno solo di attrezzi e
materiali per riparazioni o piccole modifiche.
Gi alianti da termica richiedono qualche accessorio in più, a seconda delle tue
scelte e del metodo di lancio. Se usi una fionda, avrai bisogno solo di un
dispositivo di questo tipo. Se usi invece un pod motorizzato, allora avrai bisogno
del motore, (la maggior parte dei modelli classe 2 metri usa motori da .49) vernice
e materiale di rifinitura per il pod stesso, oltre al carburante, a uno starter, chiave
per candele e tutto quello che richiede un motore a scoppio. Gli alianti che montano un motore elettrico spesso comprendono nella confezione
il motore e l’elica. Gli unici accessori di cui probabilmente avrai bisogno sono, il
regolatore elettronico, un pacco batterie e il relativo caricabatterie.
Tipi di coda per modelo di aliante
Coda convenzionale con timone verticale singolo e piani orizzontali fissati alla
fusoliera. Configurazione adottata dalla maggior parte dei modelli di aliante, è
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facile da costruire e funziona bene.
Una sorta di compromesso tra la coda convenzionale e gli impennaggi a T. I piani
orizzontali sono fissati a circa metà altezza del timone verticale. Questa
configurazione ha molti dei vantaggi della coda a T ed è anche più facile da
costruire.
Il piano orizzontale è montato in cima al timone verticale, dove risente meno delle
turbolenze create dal movimento del ali attraverso l’aria. Questa configurazione
può risultare difficile da costruire.
Negli impennaggi a V i piani orizzontali sono angolati verso l’alto. Il timone
verticale è assente. Modelli con la coda di questo tipo richiedono un
radiocomando con mixer dedicato
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