Usato: gestione no probLem

Logistica
Escargo
Usato: gestione
no problem
Società leader nella logistica integrata, Escargo ha ulteriormente
migliorato la qualità dei servizi offerti alla distribuzione auto,
specie per quanto riguarda il ripristino delle vetture usate.
Oggi, vuole proporsi ai dealer in una duplice veste:
di fornitore, ma anche cliente
di Paolo Pizzato
U
n’azienda moderna,
flessibile, specializzata
in servizi di
logistica integrata e per
il remarketing. Questa
la carta d’indentità di
Escargo, società del Gruppo
Elia Ambrosetti, partner
privilegiato di grandi
operatori del noleggio
e di importanti dealer
automobilistici, in special
modo i multimarca o quelli
che hanno avviato un preciso
indirizzo commerciale
focalizzato sull’usato.
La principale attività che Escargo
svolge con i concessionari, infatti,
riguarda proprio il processo di
gestione delle vetture usate. Un
lavoro articolato, che necessita
di un know-how specifico e che
si compone di diverse fasi. Il
primo problema a cui si deve
far fronte è quello del recupero
dei veicoli, in massima parte
provenienti dalle flotte del
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noleggio a breve o lungo termine.
A rendere agevoli - e soprattutto
vantaggiosi dal punto di vista
economico - gli spostamenti dei
mezzi, provvede la disposizione
delle piattaforme di stoccaggio
e ricondizionamento di cui
dispone Escargo. Sono in tutto una
dozzina, strategicamente dislocate
in modo da coprire l’intero
territorio nazionale, e offrono
oltre due milioni di metri quadrati
protetti da copertura assicurativa,
videosorvegliati, dotati di
gestione informatizzata degli
stock e capaci di operare in piena
sinergia con l’intero network di
officine e carrozzerie della società.
In base a un semplice ma efficace
criterio di prossimità geografica, i
parchi auto ritirati vengono portati
nell’area di servizio più vicina,
dando inizio ad una nuova fase
della loro gestione.
Pronte per
il mercato
Raggiunta la destinazione
assegnata, si procede con la
diagnostica delle vetture e
si individuano gli interventi
manutentivi necessari al
completo ripristino. La gamma
delle operazioni che è possibile
effettuare è ampia. Tutte le
piattaforme sono attrezzate
per affrontare qualsiasi tipo
di problema; nonostante
ciò, i veicoli particolarmente
usurati vengono di preferenza
convogliati su determinate
aree, dove opera personale
specializzato nella soluzione di
specifiche criticità. In linea di
massima, tuttavia, per una più
che soddisfacente risistemazione
sono sufficienti lavori di “smart
repair” (dal ripristino degli interni
alla scalfittura del parabrezza),
che garantiscono comunque un
alto livello qualitativo finale.
Sempre a
destinazione
Una volta sistemato questo
tassello, è tempo di affrontare
il nodo della consegna delle
vetture agli showroom. Anche in
questo caso Escargo può contare
su un sistema già ampiamente
testato, che rappresenta un
ulteriore valore aggiunto per
tutti coloro che si rivolgono
all’azienda. Sulle autostrade
italiane, infatti, viaggiano ogni
giorno fino a 400 bisarche, la cui
capacità di carico è, in media,
pari a circa 3.000 auto. Così come
gli interventi di riparazione che,
indipendentemente dalla loro
entità, vengono esauriti in un
massimo di cinque giorni, anche
il trasporto avviene in un arco di
tempo estremamente contenuto:
entro massimo tre giorni le vetture
giungono a destinazione, in
qualsiasi parte d’Italia. Nel caso in
cui, invece, il dealer non richieda
un’immediata consegna delle auto
presso i saloni di vendita, Escargo
può senza difficoltà ospitarle negli
«
Così come gli
interventi di
riparazione,
che vengono
esauriti in un
massimo di 5
giorni, anche
il trasporto
avviene in un
arco di tempo
estremamente
contenuto:
entro massimo
3 giorni
le vetture
giungono
a destinazione,
in qualsiasi
parte d’Italia
»
spazi attrezzati di cui dispone,
collocati in diverse regioni (dalla
Lombardia al Lazio, dalla Toscana
alla Campania, alla Sicilia) e
prossimi a importanti centri urbani
come Milano, Roma, Livorno e
Salerno.
Verso nuove strade
Nel corso degli ultimi quattro mesi, tutto il sistema di lavoro fin qui descritto, già ampiamente testato con successo sul mercato (al punto che,
oggi, i 50 più grandi concessionari attivi nel nostro Paese collaborano con
Escargo), è stato oggetto di una massiccia opera di revisione. Obiettivo:
un ulteriore miglioramento dei servizi offerti, in special modo quelli relativi al ricondizionamento delle auto (una delle richieste più frequenti
fra quelle che giungono dal settore della distribuzione). Due le finalità di
questo nuovo impegno che Escargo ha deciso di assumersi: da un lato il
rafforzamento della propria posizione di leadership sul mercato, dall’altro
la possibilità di offrire ai dealer una rete ancora più articolata ed efficiente, capace di provvedere con tempestività - e con la flessibilità necessaria
per rispondere alle diverse necessità dei clienti - a tutti gli aspetti legati
alla gestione dei veicoli, dal ricovero in officina all’arrivo nel punto vendita per la commercializzazione.
E per il prossimo futuro? La strada da percorrere resta quella del costante
incremento del valore dei servizi, ma contemporaneamente Escargo sta
anche esplorando - con già all’attivo significativi risultati - una nuova linea
di business, che prevede la possibilità di vestire, nei confronti dei dealer,
un duplice ruolo: quello di fornitore di servizi e, nello stesso tempo, quello di cliente. Con i concessionari che decidono di entrare a far parte del
network Escargo, infatti, la società può dare vita a un circolo virtuoso di
servizi offerti e ricevuti, ottenendo dai dealer contributi concreti nelle attività di officina e carrozzeria nonché nell’accoglienza dei clienti interessati
all’acquisto di un’automobile.
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