Il trasporto aereo passeggeri in Italia tra liberalizzazione e vincoli

IX Riunione Scientifica della Società Italiana degli Economisti dei Trasporti (SIET)
Economia dei trasporti e Logistica economica:
ricerca per l'innovazione e politiche di governance
Napoli, 3-5 Ottobre 2007
Concentrazione industriale a supporto del trasporto sostenibile
Alga Foschi
Abstract
Nel paper si sostiene che l’aumento della dimensione delle imprese che operano nell’industria dei
trasporti intermodali e la concentrazione dell’industria dei trasporti sono strategici per lo sviluppo
dell’intermodalità sostenibile, della quale lo SSS è la componente più saliente di breve periodo.
Grandi imprese, così come forme ibride (joint ventures, alleanze strategiche, gruppi, etc) hanno la
possibilità e la capacità di gestire l’intera catena dell’offerta e facilitare lo sviluppo di sistemi
economici e di trasporto sostenibili.
Le politiche adottate dopo la pubblicazione del Libro Bianco 2001 non sono sufficienti a
raggiungere l’obiettivo proposto di muovere massicce quantità di carichi dalla strada alla ferrovia
così come dalla strada al mare. Nel paper si sostiene, quindi, che una politica esplicita a sostegno
della creazione di imprese di grandi dimensioni nell’industria dei trasporti intermodali dovrebbe
essere avviata in aggiunta alle altre politiche già adottate, nonostante l’attuale reticenza della UE a
favorire la crescita dimensionale delle imprese via fusioni, acquisizioni ed integrazioni.
Da un punto di vista logistico si sostiene, inoltre, la necessità della delle infrastrutture che
corrisponde ovviamente alla specializzazione delle navi: reti di sistemi ‘Ro-ro hub and spokes’
dovrebbero essere realizzate a complemento di quelli già esistenti per le navi full-container, con la
realizzazioni di porti Ro-ro specializzati ed agili connessioni alle linee ferroviarie su cui incentivare
forme di trasporto combinato.
Al fine di comprendere la razionalità sottostante a queste affermazioni, nel paper si descrive il
funzionamento di un sistema intermodale dove la tratta marittima usi Ro-ro e si riporta, come best
practice, il caso di una compagnia di trasporti intermodali turca che opera nel Mediterraneo
orientale.
Concentrazione industriale e del mercato, politiche economiche ed industriali, innovazione
tecnologica e nuova cultura che congiunga la necessità della crescita economica a quella della
preservazione dell’ambiente sono le chiavi del successo dell’intermodalità a mezzo SSS e della sua
diffusione nel Mediterraneo specie in vista prossima realizzazione della ZLS tra i paesi che si
affacciano su questo mare.
Keywords: SSS, Ro-ro, infrastrutture, concentrazione, grandi imprese, forme ibride, Mediterraneo,
trasporto sostenibile.