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IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
54° SALONE NAUTICO 2014
5
5
Genova
capitale
DEL MARE
I
IN PRIMO PIANO
Gli yacht da
favola esposti
in Fiera: Ferretti
e Sanlorenzo
ALLE PAGINE 4 e 5
BARCHE A MOTORE
Dai piccoli scafi
ai grandi modelli
che girano
il Mediterraneo
ALLE PAGINE 7 e 11
LA MAPPA
La cartina
per orientarsi
e gli eventi
della kermesse
ALLE PAGINE 8 e 9
SPAZIO VELA
Velieri di lusso
e mini-vele
per gli amanti
della tradizione
ALLE PAGINE 12 e 13
ACCESSORI E MOTORI
The
Telegraph
Shipping & Intermodal Transport
Le ultime
tecnologie
in campo nautico
e le novità
sui motori
Le immagini, le novità e le interviste ai protagonisti sono online nello speciale sul sito www.themeditelegraph.it
A PAGINA 14
II
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
III
IL MERCATO
MATTEO DELL’ANTICO
DIFFICILE aspettarsi un Nautico
col botto. Lo ha fatto capire chiara­
mente Massimo Perotti, dallo scor­
so maggio alla guida di Ucina, soste­
nendo che il settore «è lo specchio
di un Paese che sta vivendo una pro­
fonda crisi economica, anche se ini­
zia a intravedersi qualche timido
segnale di ripresa». E così la
54esima edizione dell’evento geno­
vese sarà una manifestazione in­
centrata soprattutto sulle barche
italiane medio­piccole e sulla vela
che ha fatto registrare un incorag­
giante +22%. «Daremo molto spa­
zio ai marchi nostrani ­ ha sottoli­
neato Perotti ­ sperando di offrire
visibilità a tutte quelle aziende che
non hanno la forza e la possibilità di
andare all’estero». Anche perchè la
crisi morde: dal 2008 ad oggi il fat­
turato della nautica italiana è sceso
da 6,2 a 2,4 miliardi di euro, con una
perdita del 65%. Il mercato interno
rappresentava il 47% di quei 6,2 mi­
liardi, oggi copre appena il 7­8% dei
2,4 miliardi. Quello di quest’anno,
allungato di un giorno rispetto al
2013, sarà anche il Salone delle pri­
me e delle ultime volte. Dopo anni
infatti, alla Fiera di Genova non ver­
ranno esposti i grandi yacht di Azi­
mut/Benetti mentre dal 2015
l’evento genovese verrà spostato a
maggio, per evitare la concorrenza
con Cannes, cancellando dal calen­
dario di tutti gli appassionati il tra­
dizionale appuntamento autunna­
le. La manifestazione è stata poi or­
ganizzata per la prima volta da “I
Saloni Nautici”, la nuova società di
proprietà della Confindustria nau­
tica all’interno della quale dovreb­
be entrare anche Fiera di Genova.
Ma quali sono i numeri della ker­
messe che parte questa mattina e
andrà avanti fino a lunedì prossi­
mo? L’intera esposizione si estende
su una superficie di 180mila metri
quadrati, di cui 100mila in acqua. A
Genova sono venuti circa 760 espo­
sitori con mille imbarcazioni e cen­
to novità. Sostanzialmente in linea
con il trend della passata stagione il
settore delle imbarcazioni entro­
bordo, mentre gli scafi fuoribordo,
che quest’anno sono esposti in ac­
qua, registrano un +50%.
Grande importanza verrà data al
mercato della vela, che può contare
su una nuova casa, il “Sailing Wor­
ld”, che comprende gran parte della
darsena interna per esporre fino a
120 barche in acqua e oltre 6mila
metri quadrati di spazi a terra, lun­
go le banchine e sotto la tensostrut­
tura. Qui sono presenti, oltre ai can­
tieri e all’accessoristica velica, an­
che gli operatori del charter, della
vela sportiva e del turismo nautico.
Ampio spazio anche ai gommoni e
alle imbarcazioni fino a 12 metri di
lunghezza, ospitati al piano terra
nel padiglione B mentre le unità
con dimensioni maggiori sono
esposte lungo la banchina che affac­
Salone tricolore
SPAZIO AL MADE IN ITALY
LA VELA PROTAGONISTA
Dal 2008 ad oggi il fatturato della nautica è sceso da 6,2 a 2,4 miliardi
Perotti: «Il settore soffre ma si iniziano a vedere i primi segnali di ripresa»
47
per cento
il valore rappresentato
dal mercato interno prima
dell’inizio della crisi che
ha colpito il comparto
LE MOSSE
CONTRO LA CRISI
Facciamo conoscere
i nostri prodotti, così
attireremo nuovi
compratori da tutto
il mondo
MASSIMO PEROTTI
7­8
presidente di Ucina
per cento
il valore che oggi copre il
mercato nazionale dopo
che i consumi da parte
degli italiani sono crollati
SARA ARMELLA (FIERA DI GENOVA)
ANTON FRANCESCO ALBERTONI (I SALONI NAUTICI)
«QUI TANTA QUALITÀ,
GENOVA È UNICA»
«È STATO MIGLIORATO
IL FORMAT DEL 2013»
«LA MIGLIORE vetrina possibile», così Sara Armella, presidente della
Fiera di Genova, ha definito questa 54esima edizione del Salone Nauti­
co. «Restiamo al centro degli interessi di tutti gli imprenditori, grandi e
piccoli ­ ha dichiarato Armella ­ perchè siamo attenti alle loro esigen­
ze». Ma l’evento di quest’anno è il primo, dopo una lunga serie, che non
è stato organizzato direttamente dall’ente
genovese, dal momento che l’intera prepara­
zione della kermesse è stata curata dalla nuo­
va società “I Saloni Nautici”, interamente di
proprietà di Ucina. «Che la Confindustria
nautica sia direttamente coinvolta nell’orga­
nizzazione ­ ha sottolineato il presidente di
Fiera ­ è un fatto nuovo ed estremamente po­
sitivo e risponde direttamente a quelle che
sono anche state le richieste degli operatori.
Bisogna comunque andare oltre a questo
aspetto e capire che Genova è unica, proprio
come il Salone Nautico. Solo qui si possono
avere spazi a terra e barche in acqua sulle Armella
quali effettuare anche prove a mare».
L’ente fieristico, nel 2013, ha registrato una perdita di 9.027.364 euro,
che tiene conto di ammortamenti per 1.686.267 euro e ulteriori accan­
tonamenti e svalutazioni per 3.475.238 euro, «principalmente ascrivi­
bili alla svalutazione parziale delle società partecipate». Lo scorso anno
è stata anche portata avanti, secondo le linee del piano di riorganizza­
zione aziendale, un’azione di ulteriore riduzione dei costi, partendo
dall’organico che è stato ridotto di 21 unità su 57 senza dover ricorrere
a licenziamenti grazie alla ricollocazione degli esuberi, distacchi, uscite
volontarie e agevolate.
LA PRIMA e più evidente novità del 2014 è la riorganizzazione degli
spazi espositivi, operazione iniziata l’anno scorso con il “red wall”, che
accompagnava i visitatori sin dal loro ingresso.
«Il format che avevamo sperimentato nel 2013 ­ ha detto Anton
Francesco Albertoni – è stato pienamente apprezzato dal settore e nel­
l’edizione ulteriormente matura del 2014
rappresenta ancora meglio le esigenze degli
espositori e del pubblico. Per questo abbia­
mo reso più facile e più piacevole muoversi
tra gli stand e lungo le banchine per vivere
un’esperienza emozionale intensa, che un
evento come il Salone Nautico Internaziona­
le di Genova continua a suscitare tra le centi­
naia di migliaia di appassionati che lo visite­
ranno. Anche il 54esimo Salone consolida
quel percorso di avvicinamento tra produt­
tore e consumatore di questo straordinario
settore carico di passioni, da entrambe le
parti, e continua a rappresentare un unicum Albertoni
in Europa per varietà, ricchezza e comple­
tezza merceologica. Voglio poi ringraziare Alessandro Campagna che,
interpretando al meglio il ruolo di Boat Show Manager, ha reso ancora
una volta tutto ciò possibile». Da quest’anno Albertoni, che alla presi­
denza di Ucina ha lasciato il posto a Massimo Perotti, per alcuni anni
suo vice, ricopre il nuovo ruolo di presidente d “I Saloni Nautici”, la so­
cietà che da quest’anno ha il compito di organizzare il più importante
evento italiano dedicato alla nautica. L’ex numero uno della Confindu­
stria nautica è anche alla guida della Veleria San Giorgio che opera nel
settore della produzione di accessori.
cia sulla darsena. La Nuova Marina
1 è destinata alle imbarcazioni a
motore, le barche sono invece espo­
ste lungo le banchine e i pontili gal­
leggianti e sono a disposizione per
le prove in mare. Il “Power Village”
ospita tutto il comparto dei produt­
tori di impianti e grandi propulsori
a differenza degli espositori di ac­
cessori nautici che sono invece rac­
colti al piano superiore del padiglio­
ne B. Il padiglione D ospita infine i
produttori di abbigliamento tecni­
co e gli stand per lo shopping nauti­
co.
«Il Salone di Genova ­ ha detto il
numero uno di Ucina ­ deve essere
lo strumento per far conoscere al­
l’estero i nostri valori, deve attirare
compratori e appassionati da tutti i
continenti. E il governo, a differen­
za del recente passato, ora sta con­
cretamente aiutando il nostro set­
tore con interventi mirati come, ad
esempio, il registro telematico della
nautica». Ma tra le note liete arriva­
te nelle ultime settimane da Roma,
c’è stato anche l’inserimento nel
decreto Sblocca Italia della propo­
sta che equipara i “Marina Resort”
alle strutture ricettive all’aria aper­
ta. Nelle aree organizzate per la so­
sta e il pernottamento dei turisti al­
l’interno delle proprie unità potrà
essere infatti applicata l’Iva ridotta
al 10%, da sempre in vigore per tutti
gli altri comparti turistici. La pro­
posta di istituire i “Marina Resort”
come specifiche porzioni dei porti
destinate al pernottamento dei tu­
risti all’interno delle propri barche,
aveva già trovato applicazione nei
mesi scorsi in alcune regioni italia­
ne ma non era ancora stata estesa a
livello nazionale. E quella presa dal
governo, spera la Confindustria
nautica, potrebbe essere una deci­
sione utile anche a far rientrare nel­
le acque italiane una parte delle
40mila imbarcazioni fuggite al­
l’estero dopo le politiche messe in
pratica dal governo Monti.
« Sono molto soddisfatto di come
ha lavorato la macchina organizza­
tiva ­ ha spiegato Perotti ­ e di come
si presenta questa edizione del Sa­
lone del Nautico. Le barche esposte
possono essere la prova della nostra
eccellenza nel mondo della cantie­
ristica nautica e anche in settori co­
me il design o l’arredamento. Per il
futuro dobbiamo continuare a lavo­
rare sull’internazionalizzazione
della manifestazione perchè solo
così Genova tornerà ad essere dav­
vero al centro del mondo». Come
anticipato, quest’anno mancherà
nel capoluogo ligure il colosso ita­
liano Azimut/Benetti ma sono di­
versi i marchi che hanno voluto
confermare la loro presenza alla più
importante manifestazione italia­
na dedicata al settore. Tra questi
Ferretti Group, Sanlorenzo, Sun­
seeker, Groupe Bénéteau, Fipa
Group, Hanse Group, Fairline,
Cranchi, Absolute, Cantieri del
Pardo, Solaris e Brunswick Marine.
IV
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
IN PRIMO PIANO
Il colosso
del Salone Nautico
Lunghezza fuori tutto: 36,50 m
Larghezza massima: 7,60 m
Cabine ospiti: 5
Cabine equipaggio: 2
Motori: Mtu 16V 2000 M94­2637
Potenza: 1.939 kW @ 2450 rpm
Velocità massima: 28 nodi
Velocità di crociera: 24 nodi
Valore: oltre 80 milioni di euro
Il nuovo Sanlorenzo SL 118 è lo yacht più grande fra tutte le novità presenti
PROPRIO per il Salone Nautico In­
ternazionale di Genova, Sanloren­
zo, tra gli ambasciatori dell’eccel­
lenza del made in Italy nel mondo,
espone la propria flotta e accoglie
gli ospiti in uno stand di oltre 1.000
metri quadrati, avvalendosi della
collaborazione di alcuni dei più pre­
stigiosi marchi del design italiano,
con i quali il cantiere collabora per
l’allestimento degli interni delle
proprie imbarcazioni, sempre ed
esclusivamente fatte su misura per
il proprio armatore. Il cantiere ita­
liano, in oltre 50 anni di storia, è or­
mai da tempo alla seconda posizio­
ne della classifica dei maggiori co­
struttori di super­yacht al mondo,
stilata annualmente dal Global Or­
der Book di Showboats Internatio­
nal.
Il patron dei cantieri Sanlorenzo,
Massimo Perotti, che è anche pre­
sidente di Ucina da alcuni mesi, ha
deciso di fare le cose in grande e di
portare nel capoluogo ligure due
importanti novità per il mercato dei
grandi yacht della stagione 2014­
2015: SD112 (34 m) e SL118 (37 m)
sono infatti i due modelli che per la
prima volta, in Italia, potranno es­
sere ammirati dagli appassionati
del settore della nautica.
I giganti del mare
DUE NOVITÀ PER SANLORENZO
Il cantiere punta su Genova dove ha deciso di investire anche quest’anno
Sono un paio le anteprime nazionali per il mercato sopra i 30 metri
SANLORENZO 46 STEEL
SANLORENZO SD 112
L’AMMIRAGLIA ESPOSTA IN FIERA
GIÀ VENDUTE SEI UNITÀ DELL’SD 112
IL Sanlorenzo 46 Steel, con i suoi 46 metri di lunghezza, è la barca più
grande presente quest’anno al Salone Nautico. Il modello non rappresenta
però una novità: è sul mercato già da alcuni anni.
CON i suoi 34 metri di lunghezza, la barca viene esposta per la prima volta
assoluta in Italia. Si colloca a metà strada tra i due modelli esistenti SD92
(28 metri) e SD126 (38 metri).
La gamma SL di Sanlorenzo è
stata il cavallo di battaglia del can­
tiere per oltre tre decenni. Nella
prospettiva di un rinnovo estensivo
di gamma il cantiere ha sentito l’esi­
genza di ideare una nuova ammira­
glia, più dimensionata, che propo­
nesse soluzioni avanzate e spazi più
generosi. Nasce così SL 118, Sanlo­
renzo della linea SL declinato in
grande, con soluzioni d’avanguar­
dia in molte sue parti.
Alcuni elementi dei nuovi SL 104
si ritrovano anche sulla nuova am­
miraglia, come le ampie finestre del
salone, le potenze personalizzabili
in grigio metallizzato, il parapetto
del flying bridge trasparente per
non tagliare la vista a chi prende il
sole su quel ponte, lo specchio di
poppa con la battuta in teak e il fre­
gio in acciaio. Ad integrare il design,
sono state adottate sofisticate inno­
vazioni tecniche, come il solleva­
mento dei vetri del salone – concet­
to utilizzato solo nell’automotive –
che permette una relazione inter­
no/esterno per godere dell’area li­
ving come fosse una terrazza.Per gli
arredi sciolti, come su tutti i Sanlo­
renzo, sono stati utilizzati alcuni tra
i migliori brand italiani quali Edra,
Minotti, Boffi e Artemide.
speciale salone
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
V
IN PRIMO PIANO
Custom Line Navetta 28 misura 28,31 metri (92,11 piedi) fuori tutto
Il nuovo Pershing 70 consolida l’offerta del marchio italiano nelle barche tra i 60 e gli 80 piedi
Eleganza e tradizione
FERRETTI SI CONFERMA A GENOVA
Tra le barche esposte ci sono due modelli mai visti prima in Italia: Custom Line Navetta 28
e Pershing 70 si presentano al pubblico nostrano dopo il debutto francese al Salone di Cannes
IL GRUPPO Ferretti conferma la
sua tradizionale presenza al primo
e più importante evento nazionale
dedicato al settore della nautica.
Quest’anno, al Salone Nautico, ci
sono due anteprime italiane più al­
tri modelli. Ma sono proprio le no­
vità, che più di altre, attireranno
con ogni probabilità l’attenzione di
curiosi ed appassionati. Il primo
mega­yacht che fa il suo debutto a
Genova è il Ferretti Custom Line
Navetta 28, il nuovo modello che
eredita varie soluzioni innovative
dell’ammiraglia Navetta 33. Desti­
nata a diventare punto di riferi­
mento nel proprio segmento, la
nuova imbarcazione è il risultato
della collaborazione fra diparti­
mento di Ricerca e Sviluppo Ayt&D
e Centro Stile del Gruppo insieme a
Studio Zuccon International
Project. Ferretti Custom Line Na­
vetta 28 misura 28,31 metri (92,11
piedi) fuori tutto, con una lunghez­
za scafo, di poco inferiore ai 24 me­
tri (78,8 piedi), che la classifica co­
me imbarcazione da diporto Ce Ca­
tegoria A. La larghezza massima è
invece 7 metri (23 piedi).
Presentando il nuovo modello,
Alberto Galassi, amministratore
delegato di Ferretti Group, ha par­
lato di «un nuovo capitolo nell’av­
ventura Ferretti Custom Line; una
barca straordinaria. Ferretti Cu­
stom Line Navetta 28 concentra in
sé competenze ingegneristiche,
progettuali, stilistiche e produttive
che operano sinergicamente e che
hanno consentito la realizzazione
dei cinque modelli attualmente in
gamma. Imbarcazioni all’avan­
guardia, che rendono unico il tem­
po trascorso in navigazione, soddi­
sfacendo le aspettative e le esigenze
Gli interni del Pershing 70 e del Custom Line Navetta 28
di qualunque armatore». Ferretti
Custom Line Navetta 28 recepisce
diverse soluzioni innovative già
presenti sull’ammiraglia della se­
rie. Fra i tanti dettagli che coniuga­
no estetica e funzione emerge, ad
esempio, il sistema a vetrate circo­
lari scorrevoli nell’area pranzo pa­
noramica sul ponte superiore, che
consente grande flessibilità nel­
l’utilizzo dell’ambiente, chiuso a
poppa e connesso al salone oppure
aperto verso l’esterno. Lo scafo è
costruito con processo di infusione,
una tecnica che richiede grande at­
tenzione ed elevate competenze
WWW.THEMEDITELEGRAPH.IT
LE NOTIZIE SUL SALONE IN TEMPO REALE
••• PER tutti e sei i giorni del Nauti­
co di Genova, il MediTelegraph, se­
guirà il più importante evento italia­
no dedicato alla nautica con notizie
ed approfondimenti, foto e filmati
che verranno quotidianamente
pubblicati online. Sul portale
www.themeditelegraph.it sarà pos­
sibile leggere tutte le news in dop­
pia lingua, italiano e inglese, riguar­
danti i principali protagonisti del
Salone di Genova. Informazioni sui
modelli esposti, sui cantieri, le novi­
tà sulle barche a vela e nel compar­
to accessori e motori. E poi intervi­
ste e approfondimenti su quella che
dopo oltre cinquant’anni rimane an­
cora la più importante manifesta­
zione italiana dedicata al settore
nautico.
produttive: il risultato è un maggior
controllo sui pesi e una maggiore
qualità della laminazione in termi­
ni di spessore e rapporto di impre­
gnazione della resina sul vetro, per
un prodotto finale di qualità eccel­
lente. Il nuovo maxi­yacht sorpren­
de anche in termini di prestazioni:
la motorizzazione prevede una
coppia di Man V8 a 1.200 mhp, con
cui si raggiungono i 16 nodi di mas­
sima velocità e un’andatura di cro­
ciera di 13,5 nodi. L’autonomia è,
rispettivamente, di 400 e 650 mi­
glia nautiche. Notevole anche l’au­
tonomia che Ferretti Custom Line
Navetta 28 raggiunge alla velocità
di crociera economica di circa 10
nodi, che tocca le 1.250 miglia nau­
tiche.
L’altra novità presente a Genova
è il Pershing 70. L’imbarcazione
consolida l’offerta del marchio ita­
liano nella strategica fascia di mer­
cato fra i 60 e gli 80 piedi, seguendo
di un solo anno il lancio di Pershing
62, primogenito di una “nuova ge­
nerazione” Pershing caratterizzata
da profili sempre più dinamici ed
estremi, design ancora più ricco ed
innovazioni tecnologiche all’avan­
guardia. A bordo dell’unità è pre­
sente un sistema costituito da cen­
traline elettroniche distribuite
Mosfet (tecnologia che trae origine
dai transistor di potenza) grazie al
quale è possibile semplificare l’im­
pianto elettrico, alleggerire la
quantità di cavi a bordo ed applica­
re l’elettronica di potenza all’im­
pianto elettrico. Nella pratica, in­
vece dei tradizionali quadri elettri­
ci con interruttori, tutta la barca
può essere comandata tramite di­
splay touch screen Naviop presenti
in plancia e su richiesta anche in al­
tre zone dello yacht. A livello di pro­
pulsione e prestazioni Pershing 70
è capace di sorprendere. Il cantiere
ha anche progettato una serie di
configurazioni opzionali del siste­
ma, una decina di “pacchetti” che
permettono all’armatore di sce­
gliere una o più “personalizzazio­
ni”, adattandole alle proprie speci­
fiche esigenze di vita a bordo. Sotto­
coperta, il layout è organizzato in
tre cabine con tre bagni, e cucina.
Alla suite armatoriale a tutto baglio
si accede scendendo verso poppa
dal piano mezzanino. L’imbarca­
zione installa una coppia di motori
Mtu 10V 2000 M94, dalla potenza
di 1623 mhp, abbinati ad eliche di
superficie con trasmissioni Top Sy­
stem 85P, portando la barca a 46
nodi velocità massima e 40 ad an­
datura di crociera.
VI
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
VII
MOTORI SOPRA I 12 METRI
Lobster 53
Cantiere: Rose Island
Lunghezza: 15.47 metri
Dislocamento: 19.5 tonnellate
Motorizzazione: 2x670 CV Volvo - Velocità massima: 31 nodi
Eco Trawler 43
Paranà 38
Cantiere: Cranchi
Lunghezza: 13,80 metri
Dislocamento: 18,2 tonnellate
Motorizzazione: 2xVolvo Penta Ips 350 - Velocità massima: 22 nodi
Cantiere: Rio Yachts
Lunghezza: 12,30 metri
Dislocamento: 11,2 tonnellate
Motorizzazione: 2 Volvo Penta D4 - Velocità massima: 36 nodi
Compatte e solide
43 Heritage EU
Cantiere: Grand Banks Yachts
Lunghezza: 18,72 metri
Dislocamento: 16,7 tonnellate
Motorizzazione: Cummins Qsb-6.7 - Velocità massima: 25 nodi
DC 13 Elite
Cantiere: Dellapasqua
Lunghezza: 13,97 metri
Dislocamento: 13 tonnellate
Motorizzazione: 435 Hp 1/2 efb t. - Velocità massima: 32 nodi
LE REGINE DEL SALONE
Le unità a motore sopra i 12 metri sono da sempre protagoniste al Nautico
In banchina soprattutto imbarcazioni di cantieri italiani: da Cranchi a Wider
DA SEMPRE al centro delle atten­
zioni al Salone Nautico di Genova,
le barche a motore sopra i 12 metri,
si presentano anche quest’anno in
Fiera con una buona gamma di va­
rietà. Restando ancora tra i giganti,
una delle unità più grandi, eccellen­
za del made in Italy, è l’AB 35 di Fi­
pa Group, che ha uno scafo che per
lunghezza supera i 30 metri. Da se­
gnalare poi la novità 2014 del can­
tiere Monte Carlo Yachts, parte del
colosso mondiale Bénéteau, ma con
stabilimento, management e ma­
nodopera italiani, l’MCY 86.
C’è molto da scoprire anche tra le
“lobster boat”: Rose Island presen­
ta in anteprima mondiale il nuovo
Lobster 53: l’imbarcazione ripren­
de il noto stile da “aragostiere” del
cantiere di Chignolo d’Isola. Lob­
ster 53 è spinto da due motori Volvo
Penta diesel da 670 Hp ciascuno.
Austin Parker propone invece l’al­
35 12,30
metri
la lunghezza del modello
AB 35 di Fipa Group, uno
dei simboli del made in
Italy esposti a Genova
trettanto nuovo A64 Fly. In grande
movimento anche il mondo delle
navette dove sono da segnalare, tra
le altre, Absolute 58 o il Cranchi 43
Eco Trawler. Quest’ultimo modello
sarà esposto in Liguria insieme ad
altre cinque unità del cantiere val­
tellinese. Più classico ma allo stesso
tempo tra gli esempi della cantieri­
stica italiana anche il nuovo Pa­
metri
la lunghezza del nuovo
Paranà 38 di Rio Yacht,
la più piccola unità esposta
nella classe sopra i 12 metri
ranà 38 di Rio Yacht. Sono due in­
vece le novità del cantiere roma­
gnolo Absolute per l’edizione 2014 :
Absolute 60 Fly e Absolute 58
Navetta. La prima va ad ampliare
la gamma degli yacht con flying bri­
dge di Absolute, modello che ri­
prende gli stilemi tipici dell’ultima
generazione di scafi Absolute. La
seconda invece rappresenta una
svolta per il cantiere perché è la pri­
ma volta che viene proposta una na­
vetta per navigazioni a lungo raggio.
Il marchio Dellapasqua porta nel
capoluogo ligure un’inedita versio­
ne del suo DC 13 Elite, con il noto
modello della casa ravennate che
potrà ora contare su una nuova ver­
sione degli interni con l’obiettivo di
proporsi come una barca indicata
per le famiglie numerose e per il
charter.
Debutta in anteprima italiana al
Salone Nautico di Genova il 43 He­
ritage EU di Grand Banks Yachts.
Rispetto al precedente, questo nuo­
vo yacht offre un pozzetto più am­
pio, una seconda postazione di pilo­
taggio, cabine più spaziose e interni
rinnovati. Il Wider 32’ è poi la no­
vità del Cantiere Wider per la
54esima edizione del Salone men­
tre i Cantieri di Baia sono presenti
con Italia 70 e Aqua 54.
IL SECOLO XIX
VIII
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
LA MAPPA DEL SALONE NAUTICO
ORARI, PREZZI E CONVENZIONI
APERTURA mercoledì 1 ottobre, chiusura lunedì 6
ottobre. Il Salone Nautico potrà essere visitato dalle
ore 10 alle 18.30. Il prezzo del biglietto intero è di 15
euro (13+commissione se fatto online) mentre il ri­
dotto costa 13 euro. Sono esenti dal pagare il ticket di
ingresso i ragazzi nati dal primo gennaio 2000 in poi
se accompagnati da un adulto e l’accompagnatore di
una persona disabile se questa è impossibilitata a en­
trare autonomamente. Le comitive composte da al­
meno 30 persone che effettuano l’ingresso in gruppo
possono usufruire della tariffa ridotta così come i soci
Cral (da mercoledì a venerdì) dietro presentazione
della tessera in corso di validità. La tariffa ridotta
per i visitatori invalidi/disabili è riservata a coloro
che, presentando il certificato di invalidità e/o la cor­
rispondente autocertificazione, dimostrino di avere
una percentuale di invalidità al 66%. Gli associati
delle Federazioni del Mare, Federazione Italiana Ve­
la (Fiv), Federazione Italiana Canoa Kayak (Fick),
Federazione Italiana Canottaggio (Fic), Federazione
Italiana Canoa Sedile Fisso (Ficsf), Federazione Ita­
liana Pesca Sportiva Attività Subacquee (Fip­Sas),
Federazione Italiana Nuoto (Fin), che presenteran­
no alle casse la tessera di appartenenza in corso di va­
PADIGLIONE B
lidità, avranno diritto ad un biglietto adulto omaggio
per ogni biglietto acquistato. Stesso trattamento sarà
riservato ai soci Touring Club Italiano. Ai possessori
di biglietto dell’Acquario di Genova, acquistato dal 1°
al 6 ottobre, ai possessori di biglietto della mostra de­
dicata a “Frida Kahlo e Diego Rivera” (Palazzo Duca­
le), ai possessori di biglietto della mostra dedicata a
“Arte Ottomana 1450­1600. Natura e Astrazione: uno
sguardo sulla Sublime Porta” (Palazzo Nicolosio Lo­
mellino), ai clienti Trenitalia in possesso di un titolo
di viaggio che abbia come destinazione la città di Ge­
nova nei giorni del Salone e agli abbonati di Genoa e
Sampdoria, sarà riservato uno sconto direttamente
alle casse di 2 euro sul biglietto intero di ingresso al
Nautico.Il tagliando sarà acquistabile, durante la ma­
nifestazione, in orario di apertura presso le casse e sa­
rà valido solo per il giorno di emissione. La bigliette­
ria del Salone sarà aperta da mercoledì 1° a lunedì 6
ottobre, dalle 10.00 alle ore 18.30. I biglietti ridotti sa­
ranno acquistabili presso le biglietterie della manife­
stazione, situate all’ingresso della Fiera di Genova,
piazzale J.F. Kennedy 1. Fino al 6 ottobre, è possibile
acquistare i biglietti a 13 euro più diritti di prevendita
tramite il sito internet www.genoaboatshow.com
COME ARRIVARE E DOVE PARCHEGGIARE
IN AUTO, per chi proviene dalla A12 (direttrice tirre­
nica), è necessario prendere l’uscita al casello autostra­
dale Genova­Nervi o Genova Est. Per chi proviene dalla
A10 (Autostrada dei Fiori), dalla A7 (Milano­Genova) e
dalla A26 (Alessandria­Genova) invece, è consigliata
l’uscita al casello di Genova­Ovest (da qui ci si immette
sulla Sopraelevata che conduce direttamente al quar­
tiere fieristico) o Genova­Est. In treno, la stazione di
Genova Brignole, è a meno di un chilometro dal quar­
tiere fieristico mentre la a stazione di Genova Principe
è a circa 4 chilometri. Per chi infine si muove in aereo,
l’aeroporto Cristoforo Colombo dista circa 10 chilome­
tri ed è servito dai taxi e dalla navetta di collegamento
Amt Volabus con il centro città e le principali stazioni
ferroviarie.
Per quanto riguarda i parcheggi, sui piazzali di le­
vante di fronte alle biglietterie della Fiera sono a dispo­
sizione circa 300 posti auto con accesso dal terzo varco
di corso Marconi (lato mare). Altri parcheggi all’aperto
sono quelli di Piazza della Vittoria (600 posti) e Piazza
Paolo da Novi (88 posti) mentre tra i posti auto al coper­
to sono segnalati l’Autopark Piccapietra (500 posti), il
Park Vittoria (500 posti) e Lambruschini Park (560 po­
sti) City Park (250 posti). Anche quest’anno sarà possi­
bile prenotare un posto all’interno del parcheggio
pubblico a circa 100m dall’ingresso principale del quar­
tiere fieristico, in piazzale J.F. Kennedy 1. Il parcheggio
resterà aperto tutti i giorni del Salone Nautico dalle 8
alle 20 con tariffa unica giornaliera di 12 euro. Per riser­
varsi un posto auto è necessario compilare il modulo di
prenotazione presente online sul sito www.genoaboa­
tshow.com. Un coupon verrà automaticamente gene­
rato e inviato al proprio indirizzo mail dopo aver pagato
la tariffa di 18 euro comprensiva di prenotazione. La
prenotazione garantirà la disponibilità del posto pre­
sentandosi entro e non oltre le ore 11.
Il ticket del park auto non da diritto all’accesso al 54°
Salone Nautico che è subordinato al possesso di valido
biglietto di ingresso. Inoltre il parcheggio è riservato al­
le sole automobili. Per assistenza è possibile contattare
l’indirizzo di posta [email protected]. Nell’area par­
cheggi è stato poi potenziato lo spazio riservato agli
espositori. Questa soluzione non solo sarà di aiuto agli
operatori, ma renderà disponibile maggiore spazio per
i due parcheggi esterni destinati ai visitatori. È stato
inoltre organizzato un parcheggio speciale, alle spalle
della tensostruttura, a disposizione degli ospiti degli
espositori.
TRASPORTO PUBBLICO
CHI SI MUOVE direttamente dal Comune di Genova
per raggiungere la Fiera, può utilizzare i mezzi pubbli­
ci e nello specifico l’autobus linea 31 (Stazione Brigno­
le­Fiera­Quarto) e, con un percorso pedonale, anche i
bus della linea 13 (Pian Martello–Caricamento) e li­
nea 20 (Sampierdarena­Foce).
Per chiamare un taxi è necessario telefonare al nu­
mero 010.5966 anche se nell’area antistante alla zona
fieristica è presente un’ampio parcheggio taxi. Per rag­
giungere il Salone sarà attivo, tutti i giorni, anche un
servizio di battelli. Le partenze dal Porto Antico
(molo Acquario) sono quotidiane e nei seguenti orari:
9.40­10.15­10.45­11.15­11.45­12.30­13.15­14.00­14.45­
15.30­16.15­17.00­17.45. Le partenze dal Salone Nauti­
co al Porto Antico (molo Acquario), sempre quotidia­
ne, sono previste alle 11.30­12.00­12.45­13.30­14.15­
15.00­15.45­16.30­17.15­18.00­18.45. Le tariffe sono di
7 euro per andata e ritorno, 4 euro solo andata e gratis
per i bambini fino a 5 anni.
Un altro battello, sempre tutti i giorni, salperà inve­
ce da Genova Pegli (molo Archetti) verso la zona della
Fiera nei seguenti orari: 9.30­10.45­12.00­14.15­
15.30–17.00. Le partenze dal Salone Nautico a Genova
Pegli (molo Archetti) verranno effettuate alle 13.30­
14.45­16.15­17.40­18.50. In questo caso il ticket costa
10 euro per andata e ritorno e 6 euro solo per l’andata.
Un terzo battello salpa tutti i giorni da Marina Aero­
porto e diretto al Salone Nautico con partenza fissa alle
9.15. Il ritorno, dalla zona della Foce, in questo caso con
orario fisso, sarà sempre alle 18.30 (prezzo 10 euro per
andata e ritorno, 6 euro solo per l’andata e bambini sot­
to i 5 anni gratis).
Per riguarda po la mobilità all’interno della Fiera
di Genova, per chi ha difficoltà a camminare, il Salone
Nautico ­ con la realizzazione tecnico­operativa della
cooperativa la Cruna, in collaborazione con Terre di
Mare, lo sportello sull’accessibilità e il turismo per le
persone con disabilità della Provincia di Genova­con­
ferma lo speciale servizio di accoglienza mettendo a di­
sposizione scooter elettrici a quattro ruote e sedie a ro­
telle per visitare in libertà l’esposizione con l’ausilio di
una piantina con i percorsi consigliati. Cooperativa
Sociale La Cruna tel. + 39 339.1309249. I punti infor­
mazione, distribuiti lungo tutto il percorso (sia all’in­
terno dei padiglioni che nelle aree all’aperto) offrono
informazioni sull’esposizione, le merceologie e i pro­
dotti presenti, i servizi fieristici e quant’altro necessa­
rio.
Ordine degli Ingegneri
della Provincia di Genova
Al piano terra, il BOATING DISCOVERY
- tutto il necessario per il primo
acquisto di un’imbarcazione,
dai prodotti ai servizi connessi ospiterà le imbarcazioni fino a 12
metri, fuoribordo e imbarcazioni
pneumatiche. Al piano superiore
sarà invece presente TECH TRADE,
l’interosettore degli accessori,
dalla componentistica tecnica
e della strumentazione elettronica
SEA EXPERIENCE PADIGLIONE D
Padiglione D: ospiterà lo shopping
nautico, l’abbigliamento tecnico
e il mondo degli sport acquatici
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42
43
RED WALL
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Area di ingresso: inizio del percorso
di visita che accompagna
alla tensostruttura, nella quale
sarà presente il nuovissimo
Sailing World
44
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52
wc
wc
FOOD COURT
Sotto la tensostruttura è l’area
dedicata alla ristorazione
di qualità curata da Eataly.
Qui si svolgeranno inoltre eventi
legati all’eno-gastronomia mentre
jazz band si alterneranno
per allietare i visitatori
in un’atmosfera glamour
e conviviale
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21
NEW SAILING
WORLD
Posizionato nel Piazzale Mare
Coperto; ospiterà tutto il mondo
della vela sportiva, le derive e
i monotipi, gli accessori e
i componenti, scuole e charter,
gli sport nautici, il turismo nautico,
porti turistici e marine e
le Associazioni di Categoria,
in continuità con l’esposizione
di imbarcazioni a vela nella
SAILING AREA di Marina 1
NUOVA MARINA 1
La MOTOR BOATS AREA
è interamente dedicata
all’esposizione delle imbarcazioni
a motore a partire dai 12 metri
fino ad arrivare ai maxiyacht.
Un’esposizione che si dispiega
tra gli allestimenti delle banchine
galleggianti, invitando alle prove
in mare delle imbarcazioni
POWER VILLAGE
Nel Piazzale Mare di fronte
alla Nuova Marina 1, il padiglione
raccoglie l’esposizione di impianti
destinati alle grandi imbarcazioni
come motori entrobordo,
generatori, trasmissioni
e stabilizzatori
L’indice degli espositori
1
2
3
4
5
6
7
Advanced Yacht
Bavaria
Benetau
Elan-Adria Ship
Fareast
Italia Yachts
Jeanneau
8
9
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11
12
13
14
Solaris
Vismara
B. Marine Italia
Capelli
Evinrude
Frauscher
Lepanto Marine
SPAZIO
INGEGNERIA
54° Salone Nautico Internazionale di Genova >> 1-6 Ottobre 2014
VENERDÌ 3
CONCORDIA: IL RUOLO DELL’INGEGNERIA, DAL RECUPERO ALLA DEMOLIZIONE
Il naufragio della Concordia lascia in noi l’amaro per la tragica fine delle vittime e l’orgoglio
per il ruolo assunto dall’ingegneria nelle operazioni di recupero del relitto, nell’eterno
contrasto tra le carenze e le eccellenze dell’uomo.
15:00-17:00 La parola ai protagonisti. Un riconoscimento dell’Ordine degli Ingegneri di
Genova al collega Paolo Cremonini, che si è distinto nel ruolo professionale
assunto nell’ambito dell’operazione Parbuckling della Concordia.
www.ordineingegneri.genova.it
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Lomac
R. Imd Boats
Rio Yachts
Saver
Scanner
Selva Marine
Suzuki
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pad. B Jean Nouvel
piano mezzanino
SABATO 4
LA RIFORMA DEL FISCO COME MOTORE PER LO SVILUPPO:
IL RUOLO DELLE PROFESSIONI
Il dibattito è imperniato sulla Legge 11 marzo 2014, n. 23: “Delega al Governo
recante disposizioni per un sistema fiscale più equo, trasparente e orientato alla
crescita”.
Sono molte le disposizioni che coinvolgono attivamente il mondo delle professioni
ordinistiche che, operando in modo coeso e unitario, possono contribuire al bene
del Paese nella fase di scrittura e di applicazione dei decreti delegati.
speciale salone
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56
wc
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39
Williams
Yamaha
Zar-Formenti
Absolute Yachts
Austin Parker
Cantieri di Baia
Cranchi
10:00-10:30
10:30-10:50
10:50-11:10
11:10-11:30
11:30-11:50
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35
Dellapasqua
Ferretti
Fipa Group
Grand Banks Y.
Pershing
Rose Island
Sanlorenzo
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38
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42
Wider
Cmc Marine
Saim
Volvo Penta
727 Sailbags
Besenzoni
Dbd
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45
46
47
48
49
Registrazione dei partecipanti
Saluti Istituzionali (Ing. Angelo Valsecchi, Consiglio Nazionale
Ingegneri; Ing. Roberto Orvieto, Presidente Ordine Ingegneri
Genova; Dott. Giovanni Soave, Presidente Commissione Tributaria
Regionale Genova; Dott. Felice Negri, Vice Presidente Camera
Commercio Genova; Dott.ssa Marina Stella, Direttore Generale
UCINA)
Principi della delega fiscale, modalità di attuazione e sistema delle
audizioni (Sen. Mauro Maria Marino, Presidente della Commissione
VI Finanze e Tesoro del Senato)
Audizioni in Senato del 6.5.2014 e dell’ 1.7.2014 (Avv. Stefano
Betti, Presidente dell’Associazione dei Master in Diritto Tributario
dell’Università di Genova)
Il ruolo del professionista nella riforma del catasto: un’occasione
di sviluppo per il Paese (Ing. Maurizio Michelini, Presidente della
Federazione Regionale degli Ordini degli Ingegneri della Liguria)
IX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
Gli incontri della settimana
Le aree della Fiera divise
per settori e prodotti
45
IL SECOLO XIX
Farblue
Furuno
Garmin
Hempel
Mase Generators
Navico
Navimap
50
51
52
53
54
55
56
Osculati
Raymarine
Surfcrest
Ultraflex
Velia
Yacht Controller
Bruno Guidi
wc
wc
57 Marina di Varazze
Il Salone Nautico di Genova
è da sempre un punto di riconoscibilità
internazionale dell’eccellenza
manifatturiera italiana.
A loro volta, la nascita e l’ascesa della
nautica sono inscindibilmente legate
alle capacità di fare design e più
in generale architettura del Paese,
alla qualità del lavoro artigianale
e del suo vasto indotto, all’offerta
turistica del sistema costiero.
Su questi tre temi guida si articolano gli
appuntamenti dell’evento di ottobre
2014, riuniti sotto il marchio di “Fucina”
cioè Forum Ucina, laboratorio di idee.
Mercoledì 1 ottobre, ore 10.30
INAUGURAZIONE
“L’Economia della Nautica”
In uno scenario in mutamento,
che vede l’arretramento dei Brics
e il riaffermarsi dei mercati
tradizionali, decisive saranno
le scelte di politica fiscale e le norme
di sviluppo che i governi europei
vorranno darsi.
In questo scenario che attende
il rilancio del vecchio continente,
La nautica continua a rappresentare
un formidabile driver di sviluppo
che aspetta dall’Italia di essere
pienamente valorizzato.
Giovedì 2 ottobre, ore 10.30
CONFRONTI
“La Nautica è Turismo”
Le regioni iniziano a riconoscere i
“Marina resort” come strutture
ricettive, aprendo così la strada
all’applicazione dell’Iva turistica,
mentre l’attribuzione del Turismo al
Ministero per i Beni e le attività
culturali rappresenta una nuova
occasione per la valorizzazione
anche delle economie costiere
legate alla nautica. La svolta è
possibile e gli operatori della filiera
dei servizi e della portualità sono
chiamati al confronto con le autorità
pubbliche.
Deflazione del contenzioso:esperienze giurisprudenziali e proposte
(Dott. Bartolomeo Quatraro, già Presidente della Commissione
Tributaria Provinciale di Genova)
12:10-13:00 Tavola rotonda e dibattito
Venerdì 3 ottobre, ore 10.30
VISIONI
“Il design motore di sviluppo”
Nascita e ascesa della nautica sono
inscindibilmente legati alle aziende e
ai progetti che hanno contribuito a
creare il sistema dello stile italiano
dal dopoguerra a oggi. Un nuovo
modo di concepire e progettare,
che dal bello armonico approda
all’esperienza del coinvolgimento
e che è indissolubilmente legato
alla capacità di fare design e, più
in generale, architettura tipico del
Bel Paese. I rappresentanti del Made
in Italy insieme alle firme della
progettazione si confrontano
sull’essenza del prodotto Italia.
Venerdì 3 ottobre, ore 14.30
“Le Istituzioni europee al Salone
Nautico di Genova”
Il Salone rappresenta l’occasione per
presentare la situazione e le
necessità del comparto nautico, alle
nuove istituzioni Ue, in coincidenza
con il semestre di Presidenza Italiana
e in visita dei programmi politici Ue
per il quinquennio 2014/2019.
DOMENICA 5
GLI INGEGNERI INCONTRANO... OPEN AFTERNOON
15:00-16:30
INTERNAZIONALIZZAZIONE DELLA PROFESSIONE
Riunione congiunta tra le Commissioni Nazionali Esteri del
Consiglio Nazionale degli Ingegneri e del Consiglio Nazionale degli
Architetti.
LE PROFESSIONI INTELLETTUALI: PRESENTE E FUTURO
16:30-18:30
Giovedì 2 ottobre, ore 15.00
(Sala Carige)
NORMATIVA
“Nautica, Il fisco che cambia”
La barca, da bene di lusso a uno dei
tanti possibili indici di spesa.
Nell’ottica della tax compliance, gli
interventi volti a semplificare i
rapporti tra fisco e contribuente e
favorire l’adesione spontanea, anche
il rapporto con la nautica si evolve.
L’esperienza dei commercialisti e dei
magistrati tributaristi.
GRAFICI Il Secolo XIX
11:50-12:10
14:30-16:30
Giovedì 2 ottobre, ore 15.00
SEMINARIO UCINA/ASSOMARINAS
“Dal Porto Turistico al Marina Resort:
l’evoluzione dei servizi italiani al
turismo nautico internazionale per
tornare a crescere con l’Europa”
Riunione tra Consiglieri nazionali e territoriali sugli effetti della
riforma delle professioni a tre anni dall’abolizione delle tariffe e
dall’introduzione delle norme di liberalizzazione, nei confronti della
nostra categorie e del Paese.
Parteciperà al dibattito e porterà i saluti Istituzionali il
Sottosegretario alla Giustizia Dott. Cosimo Ferri
16:30-18:00
Il consiglio dell’Ordine degli Ingegneri di Genova e la Federazione
Regionale degli Ordini degli Ingegneri della Liguria incontrano gli
iscritti, le Istituzioni, la Politica e la società civile per rispondere
ai quesiti tecnico professionali e per mettere a disposizione le
energie della categoria nell’interesse del Paese.
Presentazione della rivista degli
Ingegneri della Liguria “A&B” e della sua
nuova linea editoriale,a cura del direttore
responsabile Gianfranco Sansalone,
giornalista. I media, strumenti preziosi
per divulgare la cultura e l’informazione
tecnica, secondo il principio del “fare
bene e farlo sapere”. Dibattito aperto.
Ordine degli Ingegneri della Provincia di Genova - Ente pubblico non economico - C.F. 80039470101 - Piazza della Vittoria, 11/10 16121 Genova, Tel. 010 593840 / 593978 - Fax 010 5536129
54° SALONE
NAUTICO
INTERNAZIONALE
X
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
XI
MOTORI SOTTO I 12 METRI
Regulator 25 FS
Cantiere: Imd Boats
Lunghezza: 9,14 metri
Dislocamento: 2,9 tonnellate
Motorizzazione: 2x200 cavalli - Velocità massima: 40 nodi
Tempest 570
Cobalt R5
Cantiere: Capelli
Lunghezza: 5,66 metri
Dislocamento: 0,5 tonnellate
Motorizzazione: Hp 135 - Velocità massima: 37 nodi
Cantiere: Lepanto Marine
Lunghezza: 7,82 metri
Dislocamento: 2,25 tonnellate
Motorizzazione: 350 Mag Mpi Bravo 3 - Velocità massima: 48 nodi
Piccole e grintose
BARCHE PER OGNI PREZZO
Scanner 888
Cantiere: Seascan Marine
Lunghezza: 8,90 metri
Dislocamento: 2,2 tonnellate
Motorizzazione: 2x260 - Velocità massima: 30 nodi
300 Deluxe
Cantiere: Saver
Lunghezza: 9 metri
Dislocamento: 2,9 tonnellate
Motorizzazione: 2x250 hp fuoribordo - Velocità massima: 39 nodi
747 Mirage
Cantiere: Frauscher
Lunghezza: 7,47 metri
Dislocamento: 1,8 tonnellate
Motorizzazione: 220-430 hp - Velocità massima: quasi 60 nodi
La richiesta dei modelli sotto i 12 metri si mantiene su buoni livelli
Tante le novità esposte in Fiera, soprattutto tra le imbarcazioni pneumatiche
SONO le barche a portata di tutti (o
quasi). Le unità sotto i 12 metri di
lunghezza infatti, da sempre, rap­
presentano il mondo della piccola
nautica, quella parte di settore fatta
di appassionati del fine settimana
che per andare in mare non devono
per forza di cose spendere diverse
decine di migliaia di euro. Tra le
barche piccole, da non perdere, ci
sono: l’austriaco Frauscher con il
747 Mirage, un motoscafo impor­
tato in Italia dallo storico Cantiere
Nautico Feltrinelli. Le performan­
ce di questo modello sono piena­
mente all’altezza e garantiscono
una velocità massima di quasi 60
nodi. Ci sono poi il Cayman 19
Sport della Motonautica Fratelli
Ranieri ed il 300 Deluxe della Sa­
ver. Quest’ultima è una barca stu­
diata per trascorrere molto tempo
in acqua, sia che si tratti di una va­
canza di più giorni o che di un solo
weekend, grazie ai 4 posti letto cui si
aggiunge un quinto posto in dinette.
La motorizzazione è fuoribordo e
può prevedere una coppia di motori
da 250 cavalli ognuno.
In stile vintage c’è il gozzo Sor­
rento 780 dei Fratelli Aprea, più
tradizionale invece il Selva Cabin
Pilot House. Il cantiere Lepanto
Marine porta il nuovissimo Cobalt
R5 e altre quattro novità: Bayliner
Ciera 8, Bayliner Element e Bayli­
ner Element XL che si caratterizza­
no invece per il disegno della carena
brevettato a “M” (M­Hull) che le
rende ideali anche come prima im­
barcazione e il Bayliner 742, un se­
mi­cabinato carrellabile. Dopo un
anno di pausa, la I.M.D. Boats di Al­
binia torna al Salone Internaziona­
le Nautico di Genova per la sua
54esima edizione esponendo, in an­
teprima europea, il Regulator 25
Visitatori e barche esposte al Salone Nautico
2.200
chili
il peso dello Scanner 888,
unità sotto i 12 metri ma in
grado di affrontare
qualche giorno di fila mare
FS. Questa unità propone una co­
perta ricca di spazio calpestabile,
nonostante le numerose vasche per
il pescato sia a prua che a poppa,
quella del vivo sul giardinetto ed
un’altra, anch’essa attrezzabile per
il vivo o come ghiacciaia, sotto il se­
dile fronte console. La motorizza­
zione è rigorosamente fuoribordo e
225
chili
il Suzuki DF200A
è il più leggero fuoribordo
presente sul mercato tra
quelli della sua categoria
installabile, in soluzione mono o bi­
motore, sino alla concorrenza di
400 cavalli, con i quali si superano i
40 nodi.
Sono invece due le novità che
Scanner presenterà al Salone:
Scanner 888 e Scanner 710 Envy
Black Edition. Il primo è un natan­
te che interpreta meglio l’idea di
day­boat per le uscite giornaliere e,
allo stesso tempo, è capace di offrire
la possibilità di trascorrere anche
qualche notte a bordo. Le versioni
disponibili saranno con doppia mo­
torizzazione entrofuoribordo (die­
sel o benzina) oppure con doppia
motorizzazione fuoribordo. Lo
Scanner 710 Envy Black Edition si
presenta poi come la versione rivi­
sta e completamente rinnovata di
uno dei modelli di maggior successo
del cantiere. Ma le novità esposte in
Fiera non sono finite qui. Tra le al­
tre ci sono i modelli Selva Marine:
uno dei più interessanti è l’F 7.0 Pi­
lothouse, imbarcazione versatile
pensata per gli amanti della pe­
sca,ma non solo.
Tra le imbarcazioni pneumatiche
c’è da segnalare il nuovo Zar 49 del­
l’azienda Zar Formenti. Si tratta di
un piccolo gommone con doti di na­
vigazione che per la qualità costrut­
tiva e per il design legittima il nome
della classe “Sport Luxory”. Per sot­
tolineare tutte queste novità, Luca e
Piero Formenti hanno deciso di ri­
petere l’esperienza dello scorso an­
no e di effettuare i tradizionali Zar
Days autunnali proprio nei giorni
del Boat Show genovese: cinque
giorni con i battelli in acqua a dispo­
sizione degli appassionati di questo
marchio. Si chiamano Lomac 660
Big Game e Adrenalina 9,0 le due
novità con cui Lomac si presenta a
Genova mentre i Cantieri Capelli,
tra i battelli pneumatici, esordisco­
no con il Tempest 800, il 570 ed il
Tender 340. Anteprima europea
nel capoluogo ligure per il nuovo
fuoribordo Suzuki DF200A.
L’azienda propone in questo modo
un’alternativa nell’ambito dei fuo­
ribordo con un modello tra i più leg­
geri.
XII
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
LA GRANDE VELA
La scheda tecnica
della regina a vela
Lunghezza fuori tutto: 24 m
Larghezza massima: 5,80 m
Cabine ospiti: 5
Cabine equipaggio: 2
Immersione: 3,20 m
Sup. velica: 318,00 mq
Dislocamento: 36 tonnellate
Materiale: fibra di carbonio
Varo: luglio 2014
Al Salone di Genova, nella vela, vince su tutti per dimensioni il Vismara V80 Easy Cruising
LA VELA è stata messa al centro
dell’edizione 2014 del Salone Nau­
tico di Genova. Il comparto infatti,
rispetto al 2013, ha fatto registrare
una incoraggiante crescita del 22%
per numero di barche esposte in
Fiera, nonostante le difficoltà che
ormai hanno colpito da alcuni anni
la nautica italiana. Lo stile del nuo­
vo Vismara V80 Easy Cruising,
che con i suoi 24 metri è la più gran­
de delle barche a vela esposte , nasce
dall’incontro dello studio di proget­
tazione Vismara con un giovane ar­
matore che ha deciso di sperimen­
tare e sviluppare linee innovative e
declinate alla fruibilità degli spazi a
bordo. Il nuovo Vismara V80 Easy
Cruising è realizzato interamente
in fibra di carbonio, come nella mi­
gliore tradizione della famiglia Vi­
smara. Lo studio della coperta è fo­
calizzato a garantire la massima
fruibilità di bordo all’armatore ed ai
suoi ospiti in qualsiasi andatura ed
in qualsiasi stagione. Lo studio di
progettazione della Vismara ha svi­
luppato ampi spazi per accogliere a
bordo dieci ospiti e due membri del­
l’equipaggio nelle apposite cabine
gemelle di prua.
Al Salone Nautico di Genova,
Adia Ship, importatore ufficiale del
A gonfie vele
PRESENZE +22% SUL 2013
La crisi morde ma la vela fa registrare un boom di consensi
Rispetto allo scorso anno ampliati gli spazi espositivi al Salone di Genova
Il modello Impression 45 del marchio Elan Yachts
Il Solaris 58 progettato da Soto Acebal
marchio Elan Yachts per l’Italia,
presenta invece due nuovi modelli
“Deck Saloon” della gamma Im­
pression: Impression 34 e Im­
che sta completamente rinnovando
le sue barche. Il stabilimento vene­
to Italia Yachts ha scelto la rassegna
genovese per lanciare la sua nuova
pression 45. Delle novità dell’ulti­
ma stagione Bavaria Italia porta due
modelli: 41 e 51. Tutti rappresenta­
no la “new age” del cantiere tedesco
ammiraglia, Italia Yachts 15.98. I
concetti di base sono stati scritti sui
modelli 10.98 e 13.98, barche che
hanno già dimostrato la loro validi­
tà. Lo studio dello styling esterno,
insieme al layout e al design degli in­
terni sono stati affidati a Tommaso
Spadolini. Il lungo e complesso la­
voro sulle proporzioni ha permesso
di ottenere una linea filante, nel
pieno mantenimento del family fe­
eling del cantiere, pur offrendo una
versione degli interni che prevede
un’ampia cabina armatoriale a pop­
pa.
Il modello Jeanneau 64 è l’unità
più importante con la quale si pre­
senta in Italia la casa francese. Si
tratta di un un “mini maxi yacht” di­
segnato da Andrew Winch. Lungo
venti metri, Jeanneau 64 ha un ba­
glio importante, 5,40 metri, ma ha
una linea molto bassa e filante sul­
l’acqua. Spiccano il grande garage
per il tender a poppa e la coperta
particolarmente pulita, con due
grandi aree prendisole, dietro la ti­
moneria e a prua. Solaris 58, la bar­
ca disegnata da Soto Acebal, è forse
una delle unità più interessanti a
Genova. Di base ha tre cabine e tre
bagni, più il locale di prua per il co­
mandante ma la barca è un semi­cu­
stom ampiamente personalizzabi­
le. Solaris 58 è lungo 17,40 metri per
5,05 di larghezza e un dislocamento
di 19.500 chilogrammi.
speciale salone
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
XIII
LA PICCOLA VELA
Sun Odyssey 349
Cantiere: Jeanneau
Bavaria 33
Cantiere: Bavaria Italia
Oceanis 35
Cantiere: Beneteau
Passione per tutti
MA LE BARCHE SONO VERE
Fareast 18
Cantiere: Fareast
Fareast 26
Cantiere: Fareast
Le vele di piccole dimensioni sono tra le più richieste sul mercato
Ampia la scelta proposta dai singoli cantieri, soprattutto quelli europei
UN MONDO composto da migliaia
di appassionati in tutta Italia. La
“piccola vela”, da sempre, ha nel
mercato nostrano uno dei punti di
riferimento a livello europeo, tanto
che quest’anno, a Genova, sono nu­
merose le novità presenti in questa
gamma al 54esimo Salone Nautico
Internazionale. La società Seaway
sarà presente con due interessanti
imbarcazioni: il Fareast 18 e il Fa­
reast 26.
Il Fareast 18 è una piccola barca a
vela costruita in sandwich di resina
poliestere con particolare processo
di infusione sottovuoto. Questa
tecnica di fabbricazione garantisce
uno scafo leggero e solido; con una
lunghezza complessiva di 5,80 me­
tri è inoltre ben equipaggiato con
attrezzatura e rigging Selden. Fare­
ast 18, ad oggi, offre uno dei migliori
rapporti prezzo/qualità e ha otte­
nuto ottimi consensi sul mercato. Il
Fareast 26 ha segnato invece il suc­ mensioni ridotte c’è poi Cruiser
cesso della collaborazione tra il 33 di Bavaria: un modello piccolo,
Cantiere Fareast yacht e lo studio di economico e facile da portare, il
design Simonis­Voogd. Le linee di perfetto primo acquisto per fare il
carena e il principio generale del battesimo in acqua.
progetto richiamano lo stile che ha
Nel 2014, l’Oceanis 38 di Benete­
contraddistinto le barche dello stu­ au, ha ottenuto molti riconosci­
dio olandese, vincenti, su molti menti prestigiosi come l’European
campi di regata, negli ultimi 30 an­ Yacht Of the Year 2014, il Nmma
ni.
Innovation Award ed il Best Boat
Il Sun Odyssey 349 è un tipico americano. Ed è così che fa il pro­
scafo per la crociera in famiglia, di­ prio ingresso al Salone Nautico di
sponibile nella versione sia a due Genova anche il modello Oceanis
che a tre cabine, ha
35 con l’obiettivo
un bagno e una
di attirare un buon
grande dinette tra­
numero di consen­
NOVITÀ 2014
sformabile. Incon­
si tra tutti gli ap­
fondibile il dise­ Cresce la possibilità passionati del set­
gno della carena di
Tra le barche
per i visitatori del tore.
Marc Lombard
da segnalare non
con lo spigolo che
Salone di Genova manca il Dufour
si allunga molto
382 del cantiere
verso poppa. Tra le di effettuare prove Dufour Yachts. Lo
barche a vela di di­ con le unità esposte stile del 382 è quel­
lo della nuova gamma “contempo­
rary arpege” caratterizzato da nu­
merose finestrature, un’ampio
pozzetto ed una placetta di poppa
molto spaziosa, tipica di in un 40
piedi.
A partire da quest’anno poi, vista
la sempre più forte richiesta da par­
te dei visitatori del Salone Nautico
di poter interagire e toccare con
mano quanto esposto, è stata inten­
sificata l’attività di prove in mare,
anche per quanto riguarda l’intero
mondo delle barche a vela. Il nume­
ro di uscite e di prove in mare rima­
ne a discrezione dei singoli esposi­
tori e delle loro possibilità. Per ave­
re maggiori informazioni o per fis­
sare un appuntamento e prenotare
una prova in barca, è possibile con­
tattare direttamente in Fiera i sin­
goli marchi e fissare un appunta­
mento con i responsabili del cantie­
re.
XIV
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
speciale salone
ACCESSORI E MOTORI
Dispositivo Navico
Ecoscandaglio Raymarine
Antenna radar Furuno per iPad e iPhone
Volante Ultraflex
Occhio ai dettagli
L’INNOVAZIONE A BORDO
Le nuove tecnologie dominano fra gli accessori esposti a Genova
Tra i motori presenti i marchi più famosi: Yamaha, Volvo Penta e Suzuki
Motore Suzuki
Passerella Besenzoni
COME da tradizione, anche que­
st’anno, al Salone di Genova, è nu­
merosa la presenza di aziende che
operano nel comparto accessori.
Cmc Marine presenta Stabilis
Electra, il sistema rivoluzionario
in risposta al problema della limita­
ta dinamicità degli attuatori idrau­
lici. Anche Saim si presenta in Fiera
con diverse novità: gli stabilizzatori
australiani Veem Gyro, per la pri­
ma volta in Italia, sono quattro mo­
delli adatti ad imbarcazioni a parti­
re dai 130’: Veem Gyro 40 (40.000
Nm), Veem Gyro 100 (100.000
Nm), Veem Gyro 250 (250.000
Nm) e Veem Gyro 500 (500.000
Nm).
Besenzoni porta invece in Ligu­
ria alcune innovazioni sia nel setto­
re delle passerelle che in quello del­
le gruette e plancette per la movi­
mentazione di tender e jet ski. La
D&D Snc presenta al pubblico un
assortimento di Hypalion e Pvc per Range Extender per propulsioni
imbarcazioni gonfiabili, schiume ibride ed elettriche fino a 500 kW.
per giubbotti salvagente e dispositi­ C’è anche Navico che debutta con i
vi personali per il galleggiamento e sistemi Lowrace, Simrad e B&G.
la sicurezza in mare. Poker di novità Navimap espone nel capoluogo li­
per Furuno Italia con Radar gure tutta la produzione cartografi­
DRS4W, Navpilot 711C, TV Sat In­ ca, aggiornata e completata a gen­
tellian modello i3L e la Linea Safe­ naio 2014, nelle quattro scale prin­
Sea di Ocean Signal. Anche Garmin cipali della cartografia e l’edizione
partecipa con le tecnologie di spicco 2014 di “Pagine Azzurre”. La socie­
dell’anno. Presente la nuova serie di tà Ultraflex lancia nuove timone­
ecoscandagli ad altissima risoluzio­ rie meccaniche, alcuni dispositivi
ne con funzione DownVü e gli echo­ antifurti e diversi modelli di volan­
Map 50dv e 70dv
ti. Non manca poi
che rispetto al pas­
Yacht Controller
sato hanno l’ag­
con Genova En­
BRUNSWICK MARINE
giunta della tecno­
Joy, l’ultima evo­
logia
DownVü.
luzione dei noti si­
L’azienda
Mase Generators
joystick di
statunitense porta stemi
porta a Genova
ausilio alla mano­
una gamma di ge­
per la prima volta vra e l’inglese Ray­
neratori utilizza­
marine. Tante le
in Italia i nuovi
bili sia come Power
anteprime pure
motori a 4 tempi
Unit che come
nel settore dei mo­
tori. Volvo Penta presenta il suo V8
a benzina da 430 HP e 6 litri di cilin­
drata, con un’esclusiva estensione
di garanzia. Numerose le novità
presentate anche da Yamaha Ita­
lia. Per quanto riguarda i propulso­
ri, arrivano gli inediti F115B e
l’F175. Grande attesa in casa Brp in
mostra al Salone con la nuova gene­
razione di motori fuoribordo Evin­
rude E­Tec. Pioggia di novità per
Brunswick Marine. Il colosso
americano espone per la prima vol­
ta i suoi nuovi fuoribordo a 4 tempi
nelle potenze da 80, 100 e 115 HP e il
primo di ottobre lancia a livello eu­
ropeo il nuovo Mercury Mercruiser
4.5 litri da 250 HP.
Presente Suzuki con il nuovo
motore Suzuki DF200A che per una
corretta gestione si avvale di un
sensore di detonazione, una sonda
Lambda e di un sistema di rileva­
mento dell’acqua nel carburante.
RISTORANTI SELEZIONATI PER VOI IN OCCASIONE DEL 54° SALONE NAUTICO
Generatore Mase Generators
APPUNTAMENTI IN FIERA
CONVEGNI
E LABORATORI
AL SALONE NAUTICO
••• SI parte mercoledì primo otto­
bre con il Progetto World e la pre­
sentazione a cura di World Area
Holding alle 17.00 all’interno
d’area fieristica. Alle ore 18.30 in­
vece “Crooner Night ­ Naim sings
Sinatra”, spettacolo a cura della
Fiera Internazionale della Musica.
Il 2 ottobre, nella Sala Mezzanino
del padiglione B, incontro dal tito­
lo “La Nuova strategia Garmin
2015”: vengono presentate le
nuove tecnologie introdotte nel
corso dell’anno e gli accordi con
Volvo Penta e Federazione Italia­
na Vela. Venerdì 3 ottobre, sem­
pre nel padiglione B, c’è il “Rama
Marine Annual Dealer’s Meeting”
con Rama Motori S.P.A. Nella mat­
tinata di sabato 4 invece, nell’area
delle barche a vela, appuntamen­
to con la Lega Navale Italiana che
presenta il progetto “Vela per Tut­
ti”, promosso dalla Sezione L.N.I.
di Savona. Domenica, alle ore 11, è
il turno di “AUDI Tron Sailing Se­
ries” con lam, proiezione delle im­
magini delle regate Audi Tron Sai­
ling Series. Lunedì mattina, infine,
nel padiglione B, si parla di pesca
e alimentazione (ore 10.30).
speciale salone
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014
XV
GLI EVENTI ORGANIZZATI IN CITTÀ
Gli yacht entrano
nei palazzi genovesi
NEI giorni del Salone, i più fa­
mosi palazzi della città, sono a
disposizione di espositori ed
operatori del settore per orga­
nizzare presentazioni, meeting
e conferenze stampa. Si tratta
di una novità che mai era stata
pensata prima.
Tra gli edifici storici che verran­
no utilizzati in diverse occasio­
ni ci sono Palazzo San Giorgio,
Palazzo Rosso, Palazzo Spino­
la, Palazzo Nicolosio Lomellino,
Palazzo della Meridiana, Palaz­
zo della Borsa e Villa dello Zer­
bino.
Genova si apre alla nautica
EVENTI E MOSTRE PER IL “FUORI SALONE”
Si rafforza con GenovainBlu il legame tra la manifestazione fieristica e l’intero centro cittadino
Tante le iniziative programmate per i visitatori del Salone. Domenica 5 ottobre concerto al Carlo Felice
ALL’INSEGNA del made in Italy, il
54esimo Salone Nautico Interna­
zionale di Genova, sposa la città. Gli
eventi GenovaInBlu iniziano mer­
coledì 1 ottobre alle ore 19, con la se­
rata inaugurale dedicata agli espo­
sitori del Salone. Per l’occasione sa­
ranno visitabili atri dei prestigiosi
Palazzi dei Rolli di via Area e l’atrio
e la Sala Dorata del Palazzo Tobia
Pallavicino, sede della Camera di
Commercio di Genova. A Palazzo
Bianco è inoltre prevista la visita in
anteprima della mostra “Turcherie.
Suggestioni dell’arte Ottomana a
Genova”, a cura di Loredana Pessa,
mentre lo Showroom Garibaldi 12
esporrà la collezione “Hermés Che­
val D’Orient: un racconto venuto da
lontano”.
Nel corso della serata a Palazzo
A.G. Spinola ­ uno dei più prestigio­
si dei Palazzi dei Rolli­ verrà inoltre
conferito il tradizionale premio agli
espositori presenti al Salone Nauti­
co di Genova da 50 anni. Dopo un
opening riservato agli ospiti del Sa­
lone, il calendario di GenovaInBlu
si apre alla città tutta, che richiama
alla partecipazione con visite libe­
re, aperture straordinarie ed eventi
su prenotazione.
Il 2 ottobre, dalle ore 14 alle 18.30,
la Sala Quadrivium e le Gallerie di
Piccapietra faranno da cornice a
eventi dedicati all’architettura, con
il convegno “Navigando...nel desi­
gn”, un momento di confronto tra
esperti e innovatori, su design, illu­
minazione e artigianato e “Design
in corso”, intervento creativo di ri­
qualificazione urbana e commer­
ciale presentato alle Gallerie di via
XII Ottobre, dove, per l’occasione,
sarà visitabile il Refettorio cinque­
centesco di Santa Marta illuminato
e arricchito da creazioni di artigia­
nato, moda e antiquariato. Sempre
il 2 ottobre, sarà il centro storico
protagonista del programma Geno­
vaInBlu con l’apertura straordina­
ria delle boutique storiche e delle
nuove marche del Civ Sestiere Car­
lo Felice: una serata all’insegna del­
lo shopping e della musica grazie al­
l’evento organizzato da Yamaha
NELLE STRUTTURE DI COSTA EDUTAINMENT
SCONTI ALL’ACQUARIO CON IL TICKET SALONE
RASSEGNE AL GALATA E APERTURE SERALI
••• DURANTE i giorni del 54esimo
Nautico, Costa Edutainment, la
struttura che gestisce, tra le altre,
anche Acquario di Genova, Galata
Museo del Mare con il sommergibile
Nazario Sauro ed il Bigo, ha previ­
sto tutta una serie di iniziative per
chi partecipa e visita il Salone. Una
speciale promozione prevede 2 eu­
ro di sconto per i visitatori e 3 euro
di sconto per gli espositori su tutti i
biglietti, fino al 31 ottobre, del mon­
do AcquarioVillage. Il 4 ottobre
l’Acquario di Genova ospita una se­
rata con visita riservata agli esposi­
tori e agli operatori. L’evento, su
prenotazione, inizia alle ore 18. Al
Galata Museo del Mare invece, in­
gresso libero per mostra la “Lodola
& Mathis” promossa da Bruno Guidi.
Music Europe proprio in Galleria
Mazzini.
Ancora moda a La Rinascente,
che venerdì 3 ottobre presenterà le
collezioni autunno inverno 2014­
15, mentre al Moody, tradizional­
mente abbinato a La Rinascente nei
venerdì di GenovaInBlu, la serata
sarà all’insegna del Tango e “cibo di
mare”. Anche Shopinn Brugnato 5
Terre ha deciso di dare il benvenuto
agli espositori e visitatori del Salone
Nautico e sarà presente il 2 e 4 otto­
bre nelle Gallerie di Piaccapietra of­
frendo agli ospiti un calice di vino
della Val di Vara.
A conferma della forte partecipa­
zione delle istituzioni nella realiz­
zazione di eventi di appeal e di
omaggio alla città, sabato 4, presso
l’Hotel Melià di via Corsica 4, si ter­
rà la mostra di immagini Insta­
gram#Vegiebotteghezena, realiz­
zata in collaborazione con la Came­
ra di Commercio di Genova: saran­
no esposte 110 tra le foto che hanno
partecipato al contest fotografico
sulle botteghe storiche genovesi.
Nella giornata di domenica 5 otto­
bre torna a Palazzo Ducale con ses­
santa espositori, “Genova Antiqua­
ria”. Domenica 5, alle 20.30, a con­
clusione della rassegna, si terrà un
concerto sinfonico al Carlo Felice e
diretto dal maestro Maurizio Billi
con la partecipazione del Soprano
Giulia De Blasis.
SPECIALE NAUTICO
Vicedirettore vicario responsabile
Alessandro Cassinis
A cura di
Matteo Dell’Antico
Realizzazione grafica
Enrico Faccini
XVI
IL SECOLO XIX
MERCOLEDÌ
1 OTTOBRE 2014