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colorexpert
S i st e m i d i p r o d ot t i • C o l o r e • Fo r m a z i o n e • M a r k et i n g
Speed Rod:
una nuova vita
per una leggenda
Phoenix:
Il tintometro
va online
Sviluppo
colore:
come sviluppare
nuovi colori
2015 /2016
Spies Hecker – sempre più vicina.
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colorexpert
Editoriale
La passione per la
tradizione e per il
progresso.
Joachim Hinz,
Brand Manager EMEA di Spies Hecker .
Cari lettori,
Ora più che mai, le professioni in ambito
refinish stanno cambiando e le tecnologie
d’avanguardia si stanno facendo sempre
più strada all’interno della tradizionale
competenza artigiana. Al giorno d’oggi,
molte carrozzerie sono già presenti su
social network come Facebook, Twitter
o Instagram. E poi ci sono i software di
più recente sviluppo che assistono gli
addetti delle carrozzerie: dalla pianificazione degli appuntamenti alla ricerca
digitale dei colori sino alla miscelazione.
Il Management Team di Spies Hecker durante
il servizio fotografico sulla Speed Rod.
Il nuovo software di
gestione colore Phoenix.
Lo sviluppo dei prodotti non si è assolutamente fermato: il trasparente a essiccazione rapida Permasolid® HS Speed
Klaralck 8800 per esempio gode già di
una grande popolarità tra i nostri clienti
e le nuove tinte base altamente cromatiche
di Spies Hecker aiutano le carrozzerie ad
effettuare riparazioni di ottima qualità sui
più recenti colori OEM.
A tutto ciò dobbiamo aggiungere il lavoro
tradizionale che è ancora al centro delle
nostre attività. Per fare in modo che le
carrozzerie siano sempre aggiornate e
pronte per soddisfare le richieste di mercato e per creare un collegamento con la
tecnologia più avanzata sosteniamo i
nostri clienti con interventi di formazione
mirati: i due Training Center recente-
mente inaugurati in Austria e in Svizzera
sono solo un esempio del nostro continuo investimento nel futuro.
A volte tradizione e progresso vanno di
pari passo come per esempio nel caso
della Speed Rod. La nostra storia di
copertina spiega come un’auto americana vintage risalente agli anni ‘30 e al
periodo del Proibizionismo abbia potuto
avere una seconda vita anche grazie al
Permasolid Speed Klarlack 8800 di
Spies Hecker.
Il gioco tra tradizione e progresso,
rappresentato dai diversi argomenti trattati in questa edizione del ColorExpert, è
fondamentale per il successo di Spies
Hecker, una società fondata più di 130
anni orsono. Siamo fedeli alle nostre
radici ma riusciamo allo stesso tempo ad
essere sempre un passo avanti.
Vi auguro una piacevole lettura,
Cordiali saluti
Joachim Hinz
Brand Manager EMEA di Spies Hecker
colorexpert – Consigli e informazioni per le carrozzerie • © Spies Hecker GmbH, 50858 Colonia, Horbeller Str. 17, Germania • E-Mail: [email protected] •
Internet: www.spieshecker.com • Responsabile secondo la legge sull’editoria in vigore in Germania: Joachim Hinz • Redattori: Christina Schaake, Karsten Jürs, Joachim Hinz • Layout:
Adfactory GmbH, Düsseldorf • Testi: twinmedia GmbH, Leipzig • Correzione bozze: Monica De Pedys • La riproduzione, anche parziale, è consentita solo con il permesso degli editori. I dati
e le informazioni circa l’adeguatezza e l’utilizzo dei nostri prodotti non sono vincolanti e non sollevano l’utente dalla responsabilità di effettuare test propri in relazione all’adeguatezza degli
stessi per gli scopi e i processi a cui vengono destinati. I nomi dei prodotti citati negli articoli sono in maggioranza marchi registrati.
Spies Hecker - Via Roma 80 -20873 Cavenago Brianza (MB) - Italia
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Training Center
Know-how professionale e creatività.
Motivazione, creatività e divertimento: l’apertura di un nuovo Training Center in Austria nel
gennaio 2015, un luogo dove sarà possibile aggiornare le proprie competenze, imparare nuove
tecniche e divertirsi in un ambiente stimolante.
Questi sono i presupposti sui
quali è stato fondato il nuovo
Training Center (RTC) Axalta
Refinish di Oeynhausen/Traiskirchen in
Austria. Il centro tecnico è anche molto
vicino all’Hot Rod Hangar di Knud Tiroch,
il famoso artista austriaco dell’aerografo.
Knud Tiroch ha due passioni che sono
perfette per il Training Center: automobili
e colori - chiedergli di verniciare il
Training Center è stata quindi una scelta
naturale.
giare” e “Lucidare” nello stile dei vecchi
cartelli smaltati decorano le porte degli
armadietti. Ciò che inizialmente sembra
solo creare un’atmosfera piacevole
diventa anche fonte d’ispirazione per i
partecipanti dei corsi. Secondo Tiroch,
Divertirsi verniciando.
l’intenzione era esattamente quella
perché nessuno si reca in un Training
Center “solo per verniciare, vuole anche
divertirsi.” Presso questo nuovo RTC in
Austria, Spies Hecker organizza seminari,
corsi base e avanzati di carrozzeria,
corsi individuali e speciali corsi Hi-TEC.
Tiroch non se l’è fatto ripetere due volte
ed oggi le sue rappresentazioni degli
sport motoristici e delle macchine da
corsa impreziosiscono le pareti, mentre
le istruzioni come “Schermare”, “Carteg-
Ottimizzazione dei
processi d’avanguardia.
Campus 105 è il soprannome del nuovo Training Center
di Pratteln, in Svizzera. Il centro è stato ufficialmente
inaugurato il 5 maggio di quest’anno in coincidenza con
il quinto anniversario di CH Coatings.
“Una doppia cabina di verniciatura, montacarichi idraulici
e macchinari per l’essiccazione Ionitec sono solo alcune delle
attrezzature innovative presenti nel
Campus 105” dice Volker Wistof, Technical
Manager di CH Coatings, quando parla
dei benefici del nuovo Centro Tecnico.
Più spazio e maggiore
funzionalità.
Con un’estensione di 600m2 – praticamente il doppio rispetto al Training Center precedente – c’è molto spazio dove
ricreare i processi di lavorazione della
carrozzeria in modo accurato.
Selçuk Özgül, Amministratore Delegato
di CH Coatings AG, ne spiega l’importanza nel lavoro di tutti i giorni: “In questo
centro riusciamo a riprodurre in modo
realistico tutti i processi lavorativi tipici
della carrozzeria. Grazie all’integrazione
tra un sistema di rilevamento delle tempistiche e il software gestionale, possiamo
utilizzare degli esempi tangibili per mostrare
ai partecipanti come sia possibile eseguire
il lavoro in modo migliore, più semplice e
più veloce. Questo è il motivo per cui i
corsi di formazione e i seminari che
Spies Hecker copre la gamma di lavorazioni
richieste e, attraverso interventi formativi
individuali e di design, permette di creare
singoli progetti creativi.
offriamo si focalizzano sempre anche
sull’aspetto dell’ottimizzazione dei
processi.” Anche l’efficienza energetica è
una questione molto importante che
viene trattata non solo grazie agli impianti
catalitici per l’essiccazione Ionitec ma
anche, per esempio, attraverso le luci a
basso consumo utilizzate. Il Campus 105
ha al proprio interno anche una sezione
dedicata alle vernici in polvere con
relativa cabina di essiccazione.
Un polpo nel logo.
Il Campus 105 (il numero “105” fa riferimento al civico dell’indirizzo della sede di
CH Coatings) si è dotato di un nuovo logo
tutto proprio che include anche un polpo.
Maya Bitterli, Marketing Manager di
CH Coatings AG, spiega questa scelta: “Il
polpo può emettere inchiostro e cambiare
colore come una sorta di camaleonte
marino. I suoi otto tentacoli sono il simbolo
dei diversi processi di lavorazione delle
carrozzerie.”
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Speed Rod
Audacemente veloce.
Lo Spirito del Proibizionismo e le origini delle gare
NASCAR. L’artista dell’aerografo Knud Tiroch e
Spies Hecker hanno resuscitato una Moonshine Runner
come Speed Rod.
Un’aura di velocità e avventura: il grande
blocco motore con un incredibile volume
cubico da 6,6 litri, il colore rosso fuoco e
il motivo della bandiera a scacchi in
bianco e nero lato guidatore e nella parte
inferiore del vano motore. Una volta
restaurata, la Ford A Roadster degli anni ’30
è stata presentata in anteprima mondiale
nel Training Center Spies Hecker riuscendo
a trasmettere immediatamente tutto il
fascino delle sue origini.
usate durante il Proibizionismo per contrabbandare, normalmente di notte, alcol
distillato illegalmente in casa.” Dopo la
fine del Proibizionismo, gli autisti presero
ad incontrarsi per organizzare delle gare,
anche se non molti sanno che tutto ciò si
sarebbe poi trasformato nelle odierne
famose gare NASCAR.
Un passato selvaggio
e pericoloso.
“Abbiamo scoperto la macchina in una
vecchia fattoria dell’Iowa, negli Stati
Uniti. Forse sarebbe meglio dire che
abbiamo trovato dei frammenti di
macchina” racconta Knud Tiroch. L’artista
aveva già dedicato anni alla restaurazione delle cosiddette ”muscle car” e
delle hot rod, ma quando ha trovato una
vecchia cassa per il trasporto del
whiskey nell’abitacolo del conducente
ha sentito che voleva assolutamente
saperne di più. “Questa Ford era una delle
auto a cui era stato dato il soprannome
di Moonshine Runner, un soprannome
che veniva usato per le macchine veloci
Knud Tiroch.
Una nuova vita per una
leggenda.
“Sono stato assolutamente affascinato
dalla storia di questa Ford ed ho deciso
di darle una nuova vita come Speed Rod
e raccontare un passato incredibile
seppur fatto di luci e ombre” spiega Tiroch
con un entusiasmo palpabile. Per ricostruire
le parti mancanti, il suo collaboratore
esperto di meccanica e carrozzeria,
Günter “Neibsi” Neubauer, ha lavorato
sulla base di documenti storici trovati su
Internet.
Verniciare velocemente.
Tutto il lavoro di verniciatura sulla Speed
Rod è stato fatto dai maestri verniciatori
Jörg Sandner, Frank Barduna e David
Kukies presso il Training Center Spies
Hecker. “I progetti come questo riescono
solo se ci sono persone in grado di
pensare in modo creativo e offrire le
migliori soluzioni tecniche di applicazione”
fa notare Tiroch. “E c’è un parallelo molto
interessante: da una parte una macchina
restaurata del peso di soli 650 kg che, grazie ai suoi 450 cavalli di potenza, sembra
quasi volare e dall’altra il trasparente
ad essiccazione rapida Permasolid® HS
Speed Klarlack 8880 di Spies Hecker
della gamma Hi-TEC Performance
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Speed Rod
System che ha regalato alla nostra
Speed Rod una finitura perfetta.”
Un elettrizzante
rosso fuoco.
Il design della Speed Rod si concentra
soprattutto sulla rappresentazione del
concetto di velocità e su una riduzione al
minimo della carrozzeria. “Anche se
alcune persone pensavano che fosse
stravagante, ho sempre saputo che avrei
voluto usare il rosso fuoco come colore
principale. E anche se vedo la macchina
tutti i giorni, non mi stancherei mai di
guardarla e continuo a pensare: magnifica!
Sulla macchina non ci sono parti extra o
non necessarie” racconta Tiroch con
grande enfasi.
Dettagli scintillanti.
Sui lati dell’abitacolo – che nelle forme
ricorda una sorta di catino - è stato anche
aggiunto un logo personalizzato. “Le
fiamme che fuoriescono dal motore
vogliono simbolizzare il pericolo che
accompagnava gli autisti quando si
sedevano al posto di guida” spiega
Tiroch il cui amore per i dettagli lo ha
persino portato a cercare delle ruote a
raggi originali. “Dopo un’attesa di sei
mesi le ho finalmente trovate” ricorda
ancora Tiroch.
Una sorpresa per il
mondo.
chiaro per Tiroch. “Ovviamente abbiamo
voluto rendere omaggio ad un pezzo
estremamente significativo della storia
dell’automobile, ma per me è stato anche
importante dimostrare che attraverso
creatività, competenza tecnica ed i giusti
materiali è possibile raggiungere grandi
traguardi. C’è forse qualcosa di meglio
che riuscire a sorprendere un po’ coloro
che ci circondano?”
Il messaggio di questo progetto è molto
E cosa ne è stato della vecchia cassa di
legno? Ciò che ancora legava la
macchina alla movimentata era del
Proibizionismo ha trovato un proprio
posto all’interno della Speed Rod come
vano della batteria.
Maggiori informazioni e un video clip sulla
Speed Rod sono disponibili all’indirizzo
www.spieshecker.com/it/it_IT/
speedrod
Sempre e solo il meglio.
Carrozzeria: Ford Roadster, anno di produzione: 1930. Peso totale: 650kg
Motore: 400 pollici cubici, 6,6 litri per 450 cavalli di potenza
Velocità massima stimata: 200 km/h
Gomme: Firestone da corsa
Vernice: Permahyd® Hi-TEC Performance System
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colorexpert
Speed Rod
“Non capita tutti i giorni di
verniciare una macchina
come questa”.
Jörg Sandner – della divisione Technical Service di Spies
Hecker – è stato il responsabile della verniciatura della
Speed Rod presso il Training Center di Colonia. In questa
intervista concessa a ColorExpert ci racconta del suo lavoro.
Jörg Sandner,
divisione Technical Service di Spies Hecker.
Qual è stata la sfida più grande
che avete dovuto affrontare
durante il processo
di verniciatura?
Una delle sfide principali è stata il doversi
adattare alle particolarità della carrozzeria e seguirne i contorni in modo accurato. La difficoltà era dovuta alla forma
convessa della carrozzeria stessa. Le
giunture dei vari elementi della carrozzeria dovevano essere piatte e lisce e gli
spazi dovevano essere uguali alla
versione originale degli anni ‘30. Oltre
alla carrozzeria della Speed Rod, c’era
un gran numero di parti singole che sono
state restaurate – dal serbatoio del
carburante al collettore sino alle sospensioni e all’alloggiamento dei fari. Tutti
elementi che sono stati sottoposti ad un
restauro completo.
lavorazione efficiente, veloce e sicura è
stata una priorità e questo è il motivo per
il quale abbiamo deciso di usare il
trasparente Permasolid® HS Speed
Klarlack 8800 come mano finale, un
prodotto il cui processo di essiccazione
con un alto livello di risparmio energetico
ha rappresentato un ulteriore motivo alla
base della sua scelta.
Che cosa distingue il design
della Speed Rod?
Il design è veramente minimal. L’intera
macchina è stata verniciata con
Permahyd® Hi-TEC 480, RAL 3000 Rosso
Fuoco con l’aggiunta di una bandiera a
scacchi bianchi e neri. Questi pochi
elementi stilistici danno alla macchina
un’immagine molto lineare, proprio come
una Moonshine Runner degli anni ‘30.
Quanto tempo c’è voluto per
verniciare la Speed Rod?
Per verniciare la macchina il nostro team
Spies Hecker ha impiegato circa due
settimane. Se si aggiunge il lavoro
dedicato alla costruzione della carrozzeria
nell’hangar Hot Rod si arriva a un totale
di più di 1.400 ore. Ma è stato tempo
speso bene, non succede tutti i giorni di
lavorare ad un progetto come questo.
Piuttosto veloce – le fasi di applicazione sulla Speed Rod.
Su cosa avete dovuto porre
particolare attenzione durante
le singole fasi del processo?
Il principio che ha guidato il lavoro sulla
Speed Rod era quello di ottenere un’ottimale protezione contro la corrosione e
la migliore finitura possibile. Anche una
Fase 1: la migliore protezione possibile contro la corrosione per la carrozzeria
Priomat® Wash Primer 4075, Permasolid® HS Vario Grundierfüller 5340
Fase 2: Ricostruzione delle superfici stucco
Raderal® IR Premium Spachtel 2035, stucco fine Raderal® Feinspachtel 0911
Fase 3: Protezione contro la corrosione per aree carteggiate
Permasolid® HS Vario Grundierfüller 5340
Fase 4: Livellamento delle superfici e correzione delle irregolarità:
Raderal® Spray Polyester 3508
Fase 5: Protezione contro la corrosione di superfici carteggiate, schermatura,
tocchi finali: Permasolid® HS Vario Grundierfüller 5340
Fase 6: Verniciatura
Permahyd® Hi-TEC Base Coat 480 e Permasolid® HS Speed Klarlack 8800
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Prodotto
Il sole nelle vostre mani.
Per ottenere i migliori risultati possibili quando si deve eseguire la valutazione di un
danno, abbinare un colore o controllare che non vi siano residui di polvere sulla vernice
appena applicata, avere la luce giusta è fondamentale.
Ecco perché Spies Hecker ha deciso di lanciare una nuova
lampada a luce naturale.
La lampada Color Spot aiuta i verniciatori
a trovare il punto tinta esatto. L’intensità
della lampada a luce naturale può essere
regolata su tre diversi livelli per creare
le migliori condizioni possibili persino
quando si devono abbinare colori
metallizzati molto chiari o molto scuri.
Oltre ad avere una luce simile a quella
solare, per riuscire a selezionare la giusta
variante del colore è anche possibile
regolare la lampada su diversi livelli
di intensità. I LED a basso consumo
energetico e la batteria di lunga durata
assicurano che la lampada Color Spot sia
sempre pronta all’uso nell’arco di tutta la
giornata.
Permahyd® 280/285:
piccolo ma efficace.
Per poter soddisfare ancora meglio le necessità della clientela, Spies Hecker ha
deciso di rendere disponibili alcune tinte base in latte più piccole.
L’esperienza pratica ha dimostrato che
non tutte le tinte base vengono utilizzate
dalle carrozzerie nelle stesse quantità o
con la stessa frequenza. Ecco perché 16
tinte base Permahyd® 280/285 sono ora
disponibili in latte da 500ml invece dei
tradizionali contenitori da 1 litro permettendo alle carrozzerie di acquistare solo
la quantità di materiale di cui hanno
effettivamente necessità. “In passato si
doveva spesso gettare le rimanenze di
prodotto perché ormai scaduto e questo
si traduceva in un costo extra per
l’azienda e in un ulteriore peso sull’ambiente” spiega Alexander Maier della
divisione Technical Service di Spies
Hecker.
Le latte più piccole assicurano anche una
maggiore efficienza a livello di gestione di
magazzino.
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colorexpert
Software Colore
Il tintometro va online.
Dall’abbinamento colore alla miscelazione, la gestione digitale del colore fa ormai
da qualche tempo parte della realtà quotidiana di Spies Hecker. In questa intervista,
il colour specialist Dietmar Wegener parla del nuovo software web-based
e dell’accesso ai dati in tempo reale.
Qual è il beneficio nell’avere
accesso a Internet?
Dietmar Wegener,
colour specialist.
Perché le
carrozzerie
dovrebbero
collegare
la sala
tintometrica
a Internet?
In un futuro non troppo distante ci sarà
un utilizzo sempre maggiore di Internet
per mettere a disposizione delle carrozzerie le formule, i dati e gli aggiornamenti. Stiamo anche sviluppando un
nuovo software colore web-based che
richiede una connessione Internet nella
sala tintometrica. Ecco perché, per tutte
queste attività, le carrozzerie dovrebbero
avere un accesso alla rete.
Nello specifico, il nuovo software webbased Phoenix aprirà tutta una serie di
possibilità che le carrozzerie prima potevano solo sognare. Per esempio in futuro
sarà possibile accedere al database di
Spies Hecker direttamente dal PC del
tintometro e ciò renderà le formule, le
varianti e le informazioni sull’applicazione disponibili online in qualsiasi
momento. Gli aggiornamenti verranno
caricati automaticamente e il software
potrà anche essere utilizzato per controllare velocemente l’inventario.
Quali sono le nuove funzioni
offerte dal software di
gestione colore web-based
Phoenix?
Il nuovo software può essere modulato
secondo le necessità individuali. I carrozzieri hanno un loro accesso perso-
nale. Phoenix può essere utilizzato per
selezionare o de-selezionare i prodotti
preferiti e le diverse qualità di lavorazione,
fornendo una migliore visione d’insieme
e rendendo la scelta molto più semplice.
Quali sono i vantaggi del nuovo
Color Cloud?
I carrozzieri possono salvare le loro formule di miscelazione online e richiamarle
da qualsiasi luogo utilizzando il Cloud “My
Color Web”. Questo per esempio rende
possibile verificare se sono disponibili le
formule colore nel momento stesso in cui
si sta effettuando la valutazione del
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International
danno con un sensibile incremento della
velocità del processo di riparazione.
La connessione a Internet
aiuterà anche ad ottimizzare
i processi interni della
carrozzeria?
In linea di principio è possibile. Un collegamento alla rete della carrozzeria perIl software di gestione colore Phoenix
con i relativi dispositivi.
Bodyshop Ranking
Program.
BRP è un programma di marketing sviluppato da
Spies Hecker dalle molteplici possibilità di applicazioni.
Dalla valutazione della Carrozzeria, al confronto con
altre realtà, dalla possibilità di “mostrare” la proprie
caratteristiche ai Work Provider, fino alla creazione
di un piano d’azione per un miglioramento continuo.
mette per esempio di avere un accesso
diretto alle bilance IP e di gestire l’inventario, nel momento in cui vengono generate le formule il software indicherà se vi
è sufficiente materiale disponibile.
Quali sono le sfide per le
carrozzerie?
Il passo più importante da fare per le
carrozzerie è connettere il PC della sala
tintometrica a Internet e per farlo ci sono
due modi, tramite LAN o tramite connessione WiFi.
I consulenti e i tecnici Spies Hecker
potranno aiutare i nostri clienti a trovare
la soluzione migliore.
Ulteriori informazioni sono disponibili
all’indirizzo
www.spieshecker.com/it/it_IT/
colors/colour-tools/colour-search
Come funziona BRP:
Obiettivo.
Tutto inizia dall’analisi della Carrozzeria, realizzata da una società esterna,
da persone, qualificate e professionalmente preparate.
Il programma BRP è stato creato con
l’obiettivo di rendere:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Le aree analizzate sono:
Organizzazione
Servizi offerti
Gestione convenzioni con
Assicurazioni
Pre- Accettazione /
Accettazione
Processo di Riparazione
Monitoraggio performance
Qualità
Riconsegna e Fatturazione
Follow up
• la Carrozzeria più attrattiva per
il mercato
• la relazione più efficiente ed
efficace tra le Carrozzerie
e i Work Provider (Compagnie
Assicuative, Flotte, ....)
BRP è oggi la risposta ai cambiamenti
attuali e futuri del nostro mercato.
Chiedi informazioni al tuo referente
Spies Hecker di zona
www.spieshecker.com/it/it_IT/
training-know-how/
spies-hecker-servizi
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colorexpert
Formazione
Spies Hecker expert.
Come responsabile di una attività ogni giorno devi
affrontare nuove sfide. Se desideri incrementare
l'efficienza della tua Carrozzeria ed essere dinamico in
un mercato in continuo cambiamento, devi fare
affidamento su un Partner forte.
avere un'immagine unica e distinguibile.
Con il pacchetto Comunicazione, Spies
Hecker, mette a disposizione dei propri
Clienti personale esperto per realizzare
logo e immagine coordinata, depliant o
volantino, esclusivi che rendono unica
ed identificabile ogni Carrozzeria.
MyTraining.
Formazione
online per i
carrozzieri.
Formazione
Spies Hecker.
La gamma dei corsi è ampia, copre
tutti gli aspetti fondamentali della
verniciatura, l'utilizzo delle tecniche più
innovative e la gestione aziendale di
una moderna Carrozzeria, l’offerta
Spies Hecker per:
Corsi Manageriali
Spies Hecker condivide con te le sue
esperienze e conoscenze di marketing,
gestione e tecnologia all'avanguardia
per offrirti soluzioni pratiche affinchè la
tua attività sia pronta per affrontare il
futuro. Spies Hecker expert ti propone
una gamma di servizi per la Carrozzeria
specificatamente studiati per migliorare
i risultati.
Analisi della Carrozzeria.
Il servizio è suddiviso in differenti
analisi:
• Calcolo della tariffa oraria
• Produttività e performance della
Carrozzeria
• Costi e profitti
• Efficienza produttiva
Lay-Out.
Lo studio del Lay-out serve a disporre nel
modo più razionale e funzionale tutte le
attrezzature in carrozzeria, ottimizzandone la produttività ed evitando dispersioni di tempo e risorse
Comunicazione.
Per differenziarsi dalla concorrenza, è indispensabile, per ogni tipo di Azienda
• Accettazione
E' un training di supporto alla
"vendita" del servizi di Carrozzeria
per soddisfare e fidelizzare il Cliente.
• Controllo di Gestione
Utilizzo di uno strumento per
comprendere l’importanza del
monitoraggio dei principali KPI
(indici di performance)
• Coaching - Come vendere la
Carrozzeria ai WP
Attraverso l’affiancamento alla
Carrozzeria nella fase di vendita ai
principali Work Provider locali,
vengono evidenziati punti di forza e le
opportunità da sviluppare.
Corsi Tecnici
• Permahyd Standard
• Permahyd triplo strato e finiture
speciali
• Hi-Tech Standard
• Hi-Tech triplo strato e finiture speciali
• Colorimetria Standard
• Colorimetria e ColorDialog
www.spieshecker.com/it/it_IT/
training-know-how/
spies-hecker-servizi
Il programma online è ora presente
nell’offerta formativa di molte nazioni.
Alcuni collaboratori di Spies Hecker
raccontano le rispettive esperienze.
Monica De Pedys,
Cavenago Brianza, Milano:
“Il programma MyTraining è stato introdotto in Italia a luglio ed ha ricevuto una
buona accoglienza. Il vantaggio del
MyTraining è che tutte le carrozzerie
possono utilizzarlo come un ulteriore
strumento di formazione e tutto quello di
cui hanno bisogno è una connessione
Internet. Le carrozzerie hanno apprezzato il fatto che gli impiegati possono
studiare i moduli del MyTraining direttamente dal posto di lavoro. Ciò ha facilitato gli interventi formativi perché in
questo modo vengono ridotti i tempi
fermi e non vi è alcuno costo di viaggio.”
Jean-Pierre Larché,
Francia:
“MyTraining sarà presto disponibile per
le carrozzerie francesi. Il concetto di
e-learning si basa su diversi moduli che
devono essere tutti completati per
11
Calendario 2016
Formazione direttamente
sul luogo di lavoro.
Con MyTraining, i carrozzieri
possono aggiornare le
proprie competenze o
ampliare il know-how
tecnico.
Un Campionato Automobilistico Europeo.
I Campionati Europei di Calcio si terranno in Francia il
prossimo anno, un’ottima ragione perché Spies Hecker
possa includere immagini legate al mondo del calcio nel
proprio calendario annuale.
Per il 2016 l’idea tradizionale del calendario è stata declinata in una specie di
campionato europeo: “I clienti e le carrozzerie Spies Hecker di nove paesi
europei presentano i rispettivi capolavori: vetture classiche amorevolmente
restaurate e verniciate secondo i più alti
standard artigianali” spiega Peter
Wingen della Divisione Marketing. Vi sono
poi immagini inerenti al calcio come palloni, reti, un angolo del campo o il palo di
una porta posizionate in modo discreto
che creano un collegamento visivo con
i prossimi Campionati Europei di Francia.
Ancora una volta il calendario 2016 contiene cromature scintillanti, ruote superlucide e vernici brillanti come nel caso
della britannica Healey Silverstone che
ha trovato casa in Italia, del pulmino T1
Volkswagen della Danimarca e di una
BMW M235i che attualmente si trova in
Wingen è particolarmente orgoglioso del
colpo messo a segno in collaborazione
con il museo ŠKODA della città ceca di
Mladá Boleslav dove, insieme al suo
team, ha potuto scattare delle foto artistiche di una ŠKODA 966 Supersport. La
macchina, una sorta di Formula 1 dell’est
Europa risalente al 1950, è l’unica sopravvissuta di una serie di cui originariamente
erano stati prodotti solo tre esemplari. Le
altre pagine del calendario sono state
Svizzera. Anche l’immagine più insolita
del calendario proviene dalla Svizzera: un
elicottero CH-7 ultra-leggero a due posti
fotografato in Valle Massa, nel Canton
Vallese.
prodotte in Danimarca, Francia, Germania,
Polonia, Portogallo e Spagna – un vero e
proprio campionato automobilistico
europeo.
www.spieshecker.it
Healey, BMW –
e un elicottero.
ottenere il certificato finale. I carrozzieri
possono seguire i moduli uno dopo
l’altro o fermarsi e continuare in seguito
ripartendo dallo stesso punto, sono gli
utenti stessi a decidere a quale velocità
fare il corso. MyTraining è adatto a tutti i
carrozzieri che operano nel settore refinish e sarà particolarmente interessante
per quelle carrozzerie con molti collaboratori perché il costo include un numero
di utenti che può arrivare sino a dieci.”
Un grande colpo nella
Repubblica Ceca grazie
a ŠKODA.
Maggiori informazioni disponibili
all’indirizzo
www.spieshecker.it/mytraining
Otto moduli di formazione
che trasformeranno i
carrozzieri in esperti:
• Sicurezza sul lavoro
• Preparazione della superficie
• Preparazione/verniciatura delle
parti in plastica
• Substrati ad alte prestazioni
• Colori e strumenti colore
• Processi di riparazione
• Rimozione dei difetti di vernicia
• Prodotti, Colori e Formazione
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colorexpert
Prodotto
International
Sulla corsia di sorpasso con il
Permasolid® HS Speed Klarlack 8800.
Il nuovo trasparente Permasolid® HS Speed Klarlack 8800
è sul mercato da circa un anno ed è stato molto apprezzato
dalle carrozzerie. ColorExpert ha chiesto ad alcuni
proprietari di carrozzerie in Germania e in Austria di
raccontare cosa pensano di questo prodotto.
Hans Hoffmann,
Berlin, Germania:
“Questo trasparente rappresenta una
rivoluzione per l’intero processo refinish.
Persino a temperatura ambiente essicca
così velocemente da poter essere utilizzato in modo estremamente flessibile.
Grazie alla riduzione dei tempi fermi
abbiamo raggiunto un livello di produzione
decisamente più alto.”
Josef Niegelhell,
Heiligenkreuz, Austria:
Thomas Weltin,
Konstanz, Germania:
“Per noi, questo trasparente è il prodotto
perfetto. Essica molto velocemente e
richiede un basso consumo di energia
ottenendo comunque un’ottima copertura.
Lo utilizziamo in ambedue le nostre
cabine di verniciatura combinate e ciò ci
ha permesso di velocizzare i processi
lavorativi.”
“Il grande vantaggio di questo trasparente
è il risparmio energetico. I tempi rapidi di
essiccazione nel nostro lavoro quotidiano
ci permettono di migliorare le prestazioni
ed ottenere un incremento di produzione.
I tempi di essiccazione si sono ridotti della
metà.”
Thomas Tetzner,
Steißlingen, Germania:
“Sono veramente colpito dalla facilità di
applicazione di questo nuovo trasparente.
Se vengono rispettati i tempi di essiccazione, una volta asciutto il trasparente è
facile da carteggiare e da lucidare ma la
cosa che mi ha sorpreso in modo più
favorevole continua ad essere la rapidità
di essiccazione.”
13
Prodotto
Il nuovo catalizzatore per climi caldi
e umidi.
Spies Hecker offre ora
un nuovo catalizzatore a
coloro che utilizzano il
Permasolid® HS Speed
Klarlack 8800.
Il nuovo catalizzatore Permasolid® VHS
Speed Härter 3252 lang è stato sviluppato per applicazioni in presenza di
temperature anche molto alte. Con un’offerta che include anche il Permasolid VHS
Speed Härter 3250 e il Permasolid VHS
Speed Härter 3251 kurz, le carrozzerie
hanno ora la possibilità di adattare
l’applicazione del Permasolid HS Speed
Klarlack 8800 alle condizioni climatiche.
Consigli per la sicurezza sul lavoro.
Così come per tutti gli altri prodotti, è importante fare attenzione alle precauzioni
di sicurezza che accompagnano Permasolid® HS Speed Klarlack 8800 ed i
prodotti accessori.
Spies Hecker raccomanda di indossare appropriati
indumenti da lavoro, come per esempio:
• Tuta per la verniciatura
• Maschere complete con respiratore
• Occhiali di sicurezza
• Guanti protettivi
Spies Hecker aiuta i carrozzieri a rispettare le regole di
sicurezza attraverso le schede di sicurezza che possono
essere scaricate all’indirizzo
www.spieshecker.com/it/it_IT/products/TDS-SDS
14
colorexpert
Laboratorio colorimetria
Come si sviluppa un colore?
Pigmento “glass flake" effetto scaglie di vetro, Rosso Rubino altamente cromatico e
un brillante Argento Prismatico – la grande quantità di varianti nel settore della produzione auto non smette di crescere. Spies Hecker risponde alle richieste dei produttori
OEM attraverso il continuo sviluppo di nuovi colori e varianti nei propri laboratori di
colorimetria.
“Il lavoro svolto nei
laboratori è volto a
fornire a tutte le carrozzerie i colori giusti
per poter effettuare
riparazioni di alta qualità” dice Ann De
Clerck, responsabile
della divisione Colour
Ann De Clerck,
Marketing di Spies
Colour Marketing.
Hecker. Tutti i mesi,
insieme al suo team, sviluppa una media
di 100 nuove formule nel laboratorio di
Mechelen, in Belgio mentre in Cina, a
Shanghai, il numero si avvicina a 500. Gli
altri laboratori Spies Hecker si trovano a
Tlalnepantla, in Messico e a Front Royal,
in Virginia (USA). In questo modo il marchio riesce a produrre un totale di 25.000
nuove formule colore l’anno. Al fine di
garantire risultati con gli stessi livelli
qualitativi, in tutte le location, lo sviluppo
dei colori segue una sequenza di fasi
standardizzata.
Fase essenziale: raccolta
delle informazioni.
Al primo posto c’è la raccolta delle informazioni. “E’ di fondamentale importanza
scoprire quali colori saranno presenti sui
vari modelli delle vetture negli anni a
venire e per questa ragione vengono
raccolte informazioni sui colori utilizzati
dai produttori auto” spiega De Clerck. Il
team opera anche per ottenere i dettagli
di ciascun colore dai relativi produttori.
Parti delle auto come
strumenti.
Per avere una visione d’insieme di tutte le
varianti colore, il team della divisione
Colour Marketing raccoglie anche alcune
parti di auto. “Il colore di un veicolo che è
sulla strada già da diversi anni o il colore
applicato in diversi impianti di produzione
può variare rispetto al colore standard, è
quindi importante avere delle formule
anche per queste varianti” aggiunge De
Clerck. Ovviamente per essere in grado
di incorporare immediatamente le più
recenti tendenze colore il Colour Team
lavora anche a stretto contatto con i
produttori dei pigmenti. “Questo ci
permette di reagire velocemente con la
15
Laboratorio colorimetria
Verifica con diverse
condizioni di luce.
Il tipo di luce che colpisce il veicolo ha un
effetto rilevante sull’aspetto del colore.
Per questa ragione, il colore viene analizzato con diverse condizioni di luce.
“Usiamo per esempio delle lampade a
luce naturale per capire l’influenza della
formula corrispondente non appena
viene lanciato un nuovo pigmento”
conclude De Clerck.
dati inseriti e delle letture effettuate, il
software calcola e produce una proposta
iniziale per la formula che viene poi
preparata e applicata a spruzzo. “Per la
fase di applicazione a spruzzo utilizziamo
Trasmissione della richiesta
al laboratorio colore.
Una volta che è stata presa la decisione
di sviluppare una nuova formula colore, la
divisione Colour Marketing invia una
richiesta di sviluppo del colore o della
variante al laboratorio di colorimetria.
luce del giorno sul colore. Nel caso ci
fossero delle deviazioni dovute al
metamerismo, possiamo contrastarle
usando pigmenti diversi”.
Dal laboratorio alla
carrozzeria.
Dopo che il colore è stato approvato,
viene inserito nel software e reso disponibile sui database di colore interni. Le
nuove formule colore alla fine vengono
messe a disposizione delle carrozzerie
attraverso i DVD, gli aggiornamenti delle
mazzette colore o il database online.
dei robot per garantire che tutti i laboratori applichino il prodotto usando lo
stesso processo e per replicare le stesse
condizioni delle carrozzerie.”
Confronto e conseguenti
correzioni.
“Il colore viene sviluppato utilizzando uno
speciale software proprietario. I tecnici
del laboratorio utilizzano anche un
microscopio per identificare il tipo di
effetto” spiega De Clerck. Le analisi del
colore richiesto sono fatte utilizzando uno
spettrofotometro digitale. Sulla base dei
Una volta che la vernice è asciutta il
colore viene messo a confronto con
l prototipo standard. Se necessario,
l’esperto colore farà delle ulteriori correzioni con l’aiuto del software. “Variando i
pigmenti e adattando i quantitativi dei
colori alla fine si arriva alla formula colore
desiderata” aggiunge De Clerck.
16
colorexpert
Drag Racing
Sei secondi per raggiungere
la velocità massima.
Da 0 a 236 miglia all’ora in un tempo record: le Top Fuel
Bike appartengono all’elite delle gare motoristiche.
Per le sue moto il pilota britannico Ian King fa
affidamento sulle vernici di Spies Hecker.
Sono veloci come un fulmine e molto
potenti: il motore quattro cilindri della
Top Fuel Bike vanta ben 1500 cavalli di
potenza, quasi il doppio rispetto ad una
macchina di Formula Uno. La loro
potenza risulta ben evidente persino
quando sono ferme. Ed una volta che si
mettono in movimento, il rumore assordante del motore si fa strada nel silenzio
colmo di aspettativa che caratterizza le
fasi precedenti alla gara mentre le moto
viaggiano inseguite da una nuvola di
fumo.
Il cinquantatreenne Ian King è il pilota
e il capo del Gulf Oil Drag Racing Team
la cui fondazione risale al 1999. King
gareggia da più di 20 anni ed è stato per
otto volte il Campione Europeo di Top
Fuel Bike, una volta campione sempre di
Top Fuel Bike nel Regno Unito ed è
anche stato Campione Irlandese di Drag
Racing.
La decisione di utilizzare
le vernici Spies Hecker.
La costruzione di una Top Fuel Bike ha
un costo di circa 125.000 Euro e quando
si tratta di verniciarle, Ian King si
affida ai prodotti Spies Hecker
e all’artista dell’aerografo Knud
Tiroch nel suo Hot Rod Hangar
in Austria. “La vernice delle Top
Fuel Bike deve sopportare
condizioni estreme e deve essere
molto resistente per sopportare il calore,
il carburante aggressivo e gli stress
meccanici a cui le moto vengono
esposte durante le gare” spiega King.
L’anno scorso King ha vinto per l’ottava
volta il Campionato Europeo di Drag
Racing per le Top Fuel Bike e nel 2015
vuole infrangere nuovi record. “Abbiamo
molti fan negli Stati Uniti, in Australia e in
Europa. Ci piacerebbe prendere parte a
tutti i campionati” ha affermato.
Propulsione esplosiva
per accelerazioni lampo.
Il carburante usato per le Top Fuel Bike –
il nitrometano – è altamente esplosivo e
rende queste moto i mezzi con l’accelerazione più veloce al mondo. Grazie a
questa potenza concentrata, le Top Fuel
Bike raggiungono velocità di punta di 236
miglia all’ora in meno di sei secondi e la
vittoria o la sconfitta in una gara può
essere decisa da centesimi di secondo.
Normalmente nelle gare ci sono due
Top Fuel Bike che competono su
una distanza di un quarto o di
Ian King,
Gulf Oil Drag Racing Team.
un ottavo di miglio. Durante l’accelerazione, il pilota è esposto a forze maggiori
persino rispetto a quelle sopportate da
un astronauta durante il decollo. “Il controllo di queste forze richiede grande
esperienza e coraggio” aggiunge King.
Solo pochi piloti sono adatti alle gare su
queste moto, ma una cosa è certa:
devono essere amanti dell’adrenalina.
17
Prodotto
Una lunga tradizione
di velocità.
Le Drag Race sono iniziate negli Stati
Uniti negli anni ‘20 quando alcuni
teenager dell’epoca organizzarono
nelle principali strade delle città - soprannominate “drag” - delle gare di
Hot Rod. Successivamente le gare furono spostate in aerodromi che si trovavano in luoghi più remoti. Nel tempo
queste gare furono allargate anche
alle motociclette. Negli anni ’50 fu
fondata la National Hot Rod Association che stabilì le regole di sicurezza e
da allora le gare, che all’inizio erano
corse su normali auto e moto, si sono
evolute e sono diventate uno sport
motoristico per veicoli altamente
tecnici suddivisi in diverse categorie.
Le Top Fuel Bike, come le Top Fuel Car,
fanno ora parte dell’elite di questo
sport.
Maggiori informazioni sulle drag race
e su Ian King sono disponibili
all’indirizzo
www.kingracing.com
Due tinte base per
risultati brillanti.
La varietà dei colori OEM sembra non esaurirsi mai. I rossi
in particolare – i più popolari tra i colori speciali per auto –
mostrano un’intensità mozzafiato. Spies Hecker offre due
nuove tinte base per le lavorazioni refinish di queste tinte.
Dettagli tecnici
della Top Fuel Bike
di Ian King:
Prestazion:
• 1.500 cavalli di potenza stimati
• 1/8 di miglio in 3,835 secondi
(204 miglia all’ora)
• 1/4 di miglio in 5,878 secondi
(236 miglia all’ora)
Motore:
• Puma Case
• Dimensione motore 1,585 m³
• Carburante: nitrometano
Accessori extra:
• Compressore volumetrico
HPS 2.1 RC
• Frizione multipla MTC
• Torsiometri NCTE
• Sistema idraulico Goodridge
Chassis:
• Rifiniture decorative asportabili
• Serbatoio carburante/olio da
5 galloni ProAlloy
• Carrozzeria in alluminio
• Forcelle e ammortizzatori
Hyperpro-Suzuki-GSXR-1000
“Per la riparazione delle vetture con
questi colori occorre tutto il know-how
degli addetti alla verniciatura e la fornitura dei materiali corretti da parte nostra”
dice Dietmar Wegener, Colour Management Specialist di Spies Hecker. Ecco
perché abbiamo lanciato le tinte base
Ruby Red e Bright Orange nell’ambito
delle gamme Permahyd® 280/285 e
Permahyd Hi-TEC 480. Ambedue le tinte
si caratterizzano per la loro eccezionale
cromaticità, profondità e brillantezza.
Ruby Red – per un rosso
particolarmente intenso.
“La tinta base Ruby Red è un rosso
tendente al blu molto inteso” spiega
Wegener descrivendo il colore. La nuova
tinta base è disponibile come Permahyd
Hi-TEC WT311 Ruby Red e come Permahyd
Mixing Tint 280 con il codice WB 804
Ruby Red, compare già in oltre 40 formule
ed è adatta all’utilizzo in colori pastello
e a effetto, come il Fortanared della
Volkswagen e il Red Rush della Ford.
Bright Orange –
straordinariamente
visibile.
“La tinta base WT 308 Bright Orange
contiene un pigmento arancione altamente prestazionale” continua Wegener.
“Una tinta base che si trova in alcune
nuove formule colore OEM come il
Sakhir Orange della BMW e l’Imperial
Orange utilizzato dalla Nissan” Questa
nuova tinta base va a completare lo
spettro dei colori nelle tonalità arancio
e rosso ed è adatta all’utilizzo in colori
pastello ed effetto.
Ambedue le tinte base
sono disponibili in
confezioni da 500 ml.
18
colorexpert
MERCEDES AMG PETRONAS
Nico Rosberg e Lewis Hamilton
MERCEDES AMG PETRONAS
Spies Hecker accompagna il Team
di Formula UnoTM.
Quando nel 2014 il Team di Formula UnoTM
MERCEDES AMG PETRONAS ha vinto il
Campionato Mondiale Costruttori FIA lo
ha fatto con la vernice Spies Hecker sulle
proprie vetture. Il team ha deciso di dare
continuità a questa proficua partnership e,
in tempo per l’inizio della stagione 2015,
ha rinnovato il contratto con Spies Hecker
per ulteriori due anni.
Velocità su pista e fuori
pista.
La vettura per il 2015, la Mercedes-Benz
F1 W06 Hybrid, è stata presentata il
1° febbraio di quest’anno mettendo in
mostra il suo brillante colore argento
effetto alluminio creato appositamente da
Spies Hecker
“Spies Hecker ci ha offerto le soluzioni
di cui avevamo bisogno – dal sistema
Permahyd® Hi-TEC e tecnici professionisti
a pratici sistemi e di facile utilizzo, sino
ad un efficiente abbinamento colore. La
decisione di rinnovare la nostra partnership è stata quindi una scelta naturale”
dice Andrew Moody, Responsabile della
divisione Paint and Graphics del Team
di Formula UnoTM MERCEDES AMG
PETRONAS. “Velocità ed efficienza sono
fattori di prima importanza nella nostra
professione. Grazie a Spies Hecker e alle
rapide ri-verniciature le vetture possono
essere rimesse sul circuito in tempi
veramente brevi“.
Vernice per tutta la flotta.
E le vernici Spies Hecker non servono solo
per fare belle le macchine da corsa, anche
l’intera flotta dei mezzi Mercedes-Benz
Actros – usati per trasportare il team,
le attrezzature tecniche e le strutture
dell’hospitality sui luoghi di svolgimento
dei gran premi - è stata infatti verniciata
con prodotti Spies Hecker.
“Questo è il terzo anno in cui forniamo i
nostri prodotti al team di Formula Uno™
MERCEDES AMG PETRONAS” ha detto
Anthony Cashel, Marketing Manager di
Axalta Coating Systems per il Regno Unito
e l’Irlanda. “E’ ormai chiaro come il team
dia grande valore a questo rapporto di
lavoro oltre che alla resilienza, velocità
e affidabilità della nostra innovativa
tecnologia di prodotti vernicianti.”
19
Software
Far funzionare sempre
bene i computer.
Come possono hardware e software aiutare realmente ad
ottimizzare i processi nell’ambito della carrozzeria?
Hardware lento, software obsoleto o
errori di controllo e inserimento possono
costare tempo e denaro. Chiunque
voglia veramente ottimizzare i processi di
lavoro dovrebbe seriamente pensare a
investire nei dispositivi tecnologici della
carrozzeria, un investimento questo che
si ripaga da solo nel giro di poco tempo.
Sistemi adeguati?
rivedere o di ristrutturare uno o più
processi interni. Siate aperti verso
queste innovazioni, ma siate anche
sempre determinati nelle vostre scelte.
In linea generale, il vostro fornitore IT
dovrebbe darvi la possibilità di testare il
nuovo software per un certo periodo di
tempo affinché voi possiate essere in
grado di capire se il software stesso
potrà portare benefici alla vostra attività.
Le attrezzature IT che hanno
più di cinque anni sono spesso
un intralcio nel percorso che
porta ad avere processi lavorativi più veloci. Fate in modo
che il vostro software gestionale riesca ad operare nel
miglior modo possibile utilizzando dispositivi di recente
produzione. Anche le interfacce hardware come monitor,
tastiera e mouse sono importanti, è quindi consigliabile
selezionare un monitor di
buone dimensioni, un mouse e
una tastiera funzionali.
Regole per
una maggiore
sicurezza.
Fissate delle regole semplici, facili da
comprendere ma vincolanti in relazione
all’utilizzo del software. Se si installano
più programmi sui PC la funzionalità degli
stessi andrà rapidamente a peggiorare.
L’uso privato dovrebbe essere permesso
secondo delle regole scritte, occorre
porre l’accento sul fatto che la corrispondenza privata non dovrebbe essere
inviata o ricevuta all’indirizzo email di
lavoro e occorre anche garantire che le
email di lavoro che arrivano durante
l’assenza di un impiegato possano
essere gestite dai colleghi presenti.
Test ed uso delle
innovazioni.
Specialmente in ambito IT, ci sono sempre delle innovazioni che richiedono di
La pratica rende perfetti.
Un uso professionale del software gestionale, o di un qualsiasi altro software,
può fare risparmiare moltissimo tempo.
Inserimenti non corretti relativi alle valutazioni dei danni e ai preventivi possono
avere delle conseguenze spiacevoli e
richiedono molto tempo e grande
impegno per essere corretti. Sfruttate al
massimo le opportunità di formazione
offerte dal vostro fornitore IT e fate in
modo che tutto il vostro staff abbia
un’ottima conoscenza del software
scelto. Tutto ciò permetterà di dare
un’impressione di competenza alla
vostra clientela.
20
colorexpert
ColorDialog
Due decadi di misurazione
del colore.
Sono passati ormai vent’anni da quando Spies Hecker offrì alle carrozzerie il suo primo
spettrofotometro con l’abbinamento di formule colore per lavorazioni di verniciatura.
“Sin dal primo spettrofotometro, ci
siamo sempre concentrati sulla semplificazione e sulla velocizzazione della
ricerca delle formule al fine di incrementare l’efficienza della carrozzeria” ha
detto Dietmar Wegener, Color Management Specialist di Spies Hecker.
“Un altro beneficio dell’utilizzo degli
spettrofotometri è, oggi come 20 anni
fa, l’affidabilità. La prima generazione di
spettrofotometri ColorDialog di Spies
Hecker permise alle carrozzerie di
utilizzare le tecnologie più innovative
mettendo a loro disposizione dei
dispositivi all’avanguardia.”
Attualmente vi sono circa 5.000 spettrofotometri ColorDialog di Spies Hecker in
uso nella zona EMEA mentre i numeri per
la sola Germania parlano di oltre 1.400
dispositivi. Lo spettrofotometro di ultima
generazione è ora in grado di leggere il
tipo di effetto della vernice e può essere
connesso a Phoenix, il nuovo software di
ricerca formule web-based.
Delta-Scan.
connesso al relativo software, questo
dispositivo offriva ai carrozzieri la possibilità di correggere automaticamente le
formule colore” ricorda Wegener.
Connessi nella sala
tintometrica.
La crescita costante del numero delle
varianti e dei colori ad effetto richiese un
ulteriore sviluppo degli strumenti e nel
2005 Spies Hecker lanciò ColorDialog,
un dispositivo equipaggiato con la più
moderna tecnologia LED. Questo spettrofotometro poteva essere connesso al
software CRplus di Spies Hecker.
Delta-Scan sia ancora più facile da
utilizzare rispetto ai suoi predecessori”
spiega Wegener. Una volta effettuata la
lettura, la formula viene calcolata al computer utilizzando, per esempio, il sistema
ColorTint HD. I carrozzieri possono quindi
trasferire la formula alle bilance digitali
per la fase di miscelazione.
Wegener conclude: “Misurazioni più
precise e veloci e un miglior collegamento con la sala tintomatrica: venti anni
fa con il ColorDialog Spies Hecker aprì la
strada ad un’innovativa gestione del
colore ed oggi continua a guidare lo
sviluppo di questi strumenti.”
La storia degli spettrofotometri Spies Hecker
ColorDialog del 1998
Dai cinque ai tre angoli di
lettura.
Spettrofotometro ColorDialog.
Per i clienti Spies Hecker l’era degli spettrofotometri era iniziata nel 1995 con il
ColorDialog MA 64, un dispositivo con
cinque angoli di osservazione che
operava in abbinamento al software
Color Unix. Fu comunque subito chiaro
che per determinare il colore erano
necessari solo tre angoli di lettura e nel
2003 fu introdotto lo spettrofotometro
ColorDialog MA 90BR. “Quando era
Lo spettrofotometro di ultima generazione del marchio, il ColorDialog DeltaScan, è disponibile dal 2013. Questo
dispositivo misura colori e effetti ed utilizza un’innovativa ottica fotografica in
un’unica fase lavorativa. Usando Phoenix
è possibile abbinare le letture alle formule
corrispondenti in modo veloce. “Il touch
screen fa in modo che il ColorDialog
1995: Lancio dello spettrofotometro ColorDialog MA 64 con cinque
angoli di lettura
1998: Lancio del ColorDialog MA
64 che utilizzava Windows
2003: Presentazione dello spettrofotometro ColorDialog MA 90BR
con tre angoli di lettura
2005: Passaggio allo spettrofotometro con tre angoli di lettura ColorDialog con software CRplus
2013: Lancio dello spettrofotometro ColorDialog Delta-Scan con
lettura delle vernici ad effetto
21
International
Spies Hecker ha siglato un accordo di collaborazione con il suo primo importatore in Angola. Da sinistra a destra: Gavin Swanepoel (Sales Manager,
Africa sub-sahariana ), Johannes Fischermann (Marketing and Planning Manager, TMEA Refinish), Joachim Hinz (Brand Manager zona EMEA di
Spies Hecker), Renato Semedo (Managing Director, Padangola) e Otmar Hauck (Chief Operating Officer zona EMEA).
L’economia dell’Angola è in
forte sviluppo e Spies Hecker
vuole avere un proprio ruolo.
L’Africa viene spesso sottovalutata ma l’economia di alcune delle nazioni
di questo continente sta vivendo un forte sviluppo e Spies Hecker si sta ritagliando un
ruolo tutto proprio. I prodotti refinish del marchio vengono già da qualche tempo utilizzati
nelle zone più a nord e in quelle più a sud dell’Africa e dai
primi mesi del 2015 sono commercializzate anche in Angola.
Il nome del nuovo importatore che ha i
propri uffici nella capitale Luanda, direttamente sulla costa Atlantica di questa
nazione dell’Africa occidentale, è Padangola. Grazie alla ricchezza dei suoi giacimenti minerali, petrolio incluso, da circa
dieci anni l’Angola sta vivendo un boom
economico che fa di questa nazione una
delle economie a più alto tasso di
crescita nel mondo insieme a Nigeria,
Mozambico e Ghana. In molti stanno
investendo nelle infrastrutture del paese
e questo è uno dei motivi grazie al quale
in Angola anche il mercato dell’auto sta
godendo di una forte espansione. Circa
il 90% dei veicoli circolanti sono di marca
asiatica con Hyundai, Toyota e Kia che la
fanno da padrone. “Influenzati dagli
OEM, alcune carrozzerie angolane
usano già basi opache all’acqua e
moderne attrezzature tecniche” spiega
Johannes Fischermann, Marketing and
Planning Manager Refinish per Turchia,
Medio Oriente e Africa.
Un mercato refinish
diversificato.
Il mercato refinish in Angola è estremamente vario. “Si trova di tutto, da semplici
aree all’aperto dedicate alla verniciatura
a carrozzerie ultra-moderne con i più alti
standard europei” spiega Fischermann.
Ma solo pochissime carrozzerie hanno un
loro tintometro.
Potenziale di crescita.
Molte carrozzerie prendono materiale già
miscelato da società come Padangola
che è gestita da tre partner: Jo Brito,
Bruno Semedo e Renato Semedo. Al
momento Padangola fornisce prodotti
Spies Hecker a 12 carrozzerie. Molti clienti
Padangola – il nuovo importatore
Spies Hecker in Angola.
arrivano dall’importatore con pannelli delle
vetture mentre altri arrivano già con le formule specifiche. “Anche se Padangola è
solo un piccolo importatore, sin dall’inizio
ha condotto le proprie attività in un modo
molto professionale” dice Fischermann. Il
team Spies Hecker è estremamente lieto
di poter lavorare con Padangola in una
nazione che sta mostrando un grande
potenziale nel settore refinish.
22
colorexpert
International
Brillantezza per
la tigre dei cieli.
Il jet da combattimento F-5 Freedom Fighter è un pezzo
di storia dell’aeronautica e dal maggio di quest’anno può
essere ammirato al Museo Norvegese dell’Aviazione presso
l’aeroporto Gardermoen di Oslo, in Norvegia. L’aereo è stato
restaurato completamente e verniciato da un team di specialisti.
Spies Hecker è uno degli sponsor del
Gate Guardian Project del museo. Prima
di essere acquistato dal museo di Oslo nel
2000, tra il giugno 1966 e il maggio 1994
il jet da combattimento della serie F-5B
era stato al servizio della Difesa Aerea
Norvegese.
Design in onore del
“Pilot Club”.
Dopo un restauro completo per il quale
sono occorsi diversi anni, lo scorso
autunno un team Spies Hecker si è occupato della verniciatura finale. “In onore del
Tiger Club dei piloti NATO e per creare
qualcosa di speciale per i visitatori,
abbiamo verniciato l’F-5 con un design
che rimanda alle strisce di una tigre”
spiega Torbjørn Alsaker, Project Manager
di Spies Hecker.
L’aiuto da parte degli
amici del museo.
La sabbiatura, la carteggiatura e l’applicazione del Permafleet® Primer Surfacer
4017 sono state eseguite da rappresentanti dell’Associazione Amici del Museo
con la supervisione
di Spies Hecker
anche se la verniciatura è stata però
poi completata da
specialisti Spies
Hecker. Un team di
sei persone guidato
da Alsaker stesso e
da Terje Johansen,
responsabile del
design, ha lavorato
in un hangar della
Difesa Aerea Norvegese, un luogo
dove l’accesso è
limitato e assolutamente sorvegliato.
Orgogliosi del risultato.
“Poi abbiamo applicato il Permahyd®
Hi-TEC 480 come base opaca in grigio,
giallo e nero” Il Permafleet® HS 8007
è stato usato come trasparente con
l’aggiunta del componente opacizzante
Permasolid® MA 110. “Questo ci ha
permesso di avere il migliore effetto
opaco possibile. Il team ha veramente
fatto un lavoro fantastico! Anche la direzione del museo è stata molta felice del
risultato ed è orgogliosa di avere un pezzo
così bello da mostrare” conclude Alsaker.
Lavoro sotto rigido
controllo.
“I severi controlli di sicurezza sono stati un
filo insoliti per noi ma siamo comunque riusciti a rispettare i tempi e completare la
verniciatura in quattro giorni” racconta Alsaker. Dopo la carteggiatura di preparazione, la pulitura e le operazioni di
mascheratura, il team ha per prima cosa
applicato il Permasolid® HS Wet on Wet
Filler 5330 per garantire una superficie
liscia e senza imperfezioni.
Il team del Gate Guardian Project.
23
Social media
Social media: elemento
solo mediatico o
opportunità?
Il 91% di chi usa Internet è attivo sui social media.
Ma come possono fare le carrozzerie a trarre
beneficio da questi canali?
Il 91% di chi usa Internet è attivo sui social
media. Ma come
possono fare le
carrozzerie a
trarre beneficio
da questi canali?
“I social media
non sono solo
Facebook,” dice
Monica Fehn della divisione Digital Marketing di Spies Hecker. “Anche Google+,
YouTube e, ovviamente, Twitter sono dei
canali che le carrozzerie possono usare
a loro vantaggio.” Il successo dipende
però da un regolare utilizzo per la comunicazione di nuove informazioni. “Se
pensate di non poterlo fare, allora
lasciate stare” consiglia Fehn.
Estremamente importante:
evitare le finzioni.
Oltre a mantenere la propria presenza sui
social media costantemente aggiornata,
anche il modo in cui trattate i follower
ricopre un’importanza fondamentale.
Ascoltate quegli utenti che rappresentano
il vostro target e cercate di capire quali
sono i loro interessi. Ciò renderà le vostre
attività sui social più proficue. Anche
la frequentazione di pagine e forum
dedicati prima che decidiate di aprirne
uno vostro potrebbe aiutare ma, anche
se vi preparate a dovere, occorre sempre
ricordare che sui social network valgono
le stesse regole della vita reale: bisogna
essere veri e autentici. Un’azienda riesce
a raggiungere i propri obiettivi solo se
trasmette un’immagine di onestà.
Questo ovviamente si applica anche alle
altre attività: la trasparenza e l’affidabilità
delle informazioni fornite sono fondamentali. Non c’è poi bisogno di sottolineare come un comportamento educato
sia una condizione necessaria per avere
un buon rapporto con il pubblico di riferimento. In questo senso occorre anche
includere un contatto puntuale con i
follower: se pensate di rispondere ad un
qualsiasi quesito solo dopo molto tempo
allora potete anche lasciar perdere.
Internet è un luogo veloce, una qualità
questa che si riflette in coloro che lo
utilizzano.
Strategia o istinto.
“L’uso dei social media richiede di enfatizzare i punti di forza e le aree di competenza” spiega ancora Fehn. “Per avere
successo avete bisogno di una strategia
in grado di abbinare canali di comunicazione e media.” I social media per esempio possono essere usati per lanciare una
campagna relativa ad un’offerta specifica
che viene simultaneamente pubblicizzata
sulla carta stampata e su radio e TV locali.
Questa segmentazione potrebbe permettere alle carrozzerie di raggiungere nuovi
clienti ed offre anche l’opportunità di
rientrare in contatto con i clienti esistenti.
Potrebbe, inoltre, incrementare la fiducia
dei clienti e rinforzare in essi la convinzione di aver scelto la carrozzeria giusta.
Social media come
strumento di servizio alla
clientela.
L’uso delle email ha già invaso tutti gli
aspetti della nostra vita mentre stiamo
notando una crescita della tendenza dei
contatti con le aziende attraverso le loro
pagine Facebook. Chi riesce a rispondere
in modo veloce – magari anche in tempo
reale – è già a buon punto. Un’applicazione costante di questa strategia di
comunicazione può permettere alle
carrozzerie di differenziarsi rispetto alla
concorrenza.
Lavoro di squadra
– in carrozzeria e
con Spies Hecker.
Sappiamo bene cosa vogliono e di cosa hanno bisogno le carrozzerie moderne. I prodotti e
l‘affidabilità colore, consegne puntuali e consulenza tecnica, sono le basi sulle quali le carrozzerie
costruiscono il proprio successo. La nostra competenza, acquisita in anni di strette collaborazioni,
orienta lo sviluppo di nuovi prodotti e dà vita a una vasta gamma di corsi di formazione.
Un’offerta di servizi completa.
Spies Hecker – sempre più vicina.
An Axalta Coating Systems Brand