KIT AGGIORNAMENTO MOTO PER TROFEO OHVALE ITALIA 2016
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KIT AGGIORNAMENTO MOTO PER TROFEO OHVALE ITALIA 2016
KIT AGGIORNAMENTO MOTO PER TROFEO OHVALE ITALIA 2016 Per gareggiare nel campionato FMI CIV è necessario che la moto sia equipaggiata come indicato nel regolamento TECNICO 2016. Di seguito trovate la descrizione del kit contenente tutti i pezzi necessari per l’aggiornmento e le istruzioni di montaggio. KIT 160 Fase 1: TUBI OLIO SUL RADIATORE KIT 110 4 MARCE Il kit è composto da: • • • • • • • n°2 viti forate tubi olio su radiatore n°2 viti forate tubi olio su motore n°2 viti forate coperchio filtro olio spina fermo tappo olio vite forata tappo scarico olio vaschetta recupero fluidi da 250cc spessore adesivo e rondella per fissaggio vaschetta maggiorata. tubo sfiato vaschetta maggiorata paraleva freno anteriore (solo Kit A) protezione carter frizione n°2 tappi vasca inferiore D.15mm spugna per serbatoio 15 Pz. n°3 fascette nylon nere OR per sicurezza leva kick • • • • • • • Sostituire le viti radiatore con le due viti con testa forata fornite nel kit. (foto1) Successivamente eseguire la legatura di sicurezza. Fase 2: TUBI OLIO SUL MOTORE Sostituire le viti che fissano i tubi radiatore al motore, con le due viti con testa forata fornite nel kit. Successivamente eseguire la legatura di sicurezza come in foto. Fase 3: TAPPO FILTRO OLIO E TAPPO LIVELLO OLIO Sostituire le viti che fissano il tappo filtro olio con le due viti con testa forata fornite nel kit. Forare il tappo olio e inserire la spina. Successivamente eseguire la legatura di sicurezza su tutti e tre i componenti come indicato in foto. Fase 5: TAPPO SCARICO OLIO Sostituire il tappo scarico olio con il tappo con testa forata fornito nel kit. (foto1) Successivamente eseguire la legatura di sicurezza. (foto2). Fase 6: PROTEZIONE CARTER FRIZIONE Svitare e rimuovere le viti indicate nella foto1. Posizionare la protezione carter come in foto2 e riavvitare le viti. Fase 7: SPUGNA SERBATOIO Inserire nel serbatoio i cubi di spugna forniti nel kit come da foto. Fase 8: PARALEVA FRENO ANTERIORE Rimuovere il tampone del semimanubrio destro e inserire il paraleva. Per il montaggio, seguire attentamente le istruizioni riportate nella confezione del paraleva. Fase 9: TAPPI VASCA RACCOLTA Forare il fondo della vasca inferiore con una punta da 15mm nelle posizioni indicate dalle frecce. Successivamente inserire i 2 tappi in gomma forniti nel kit. Fase 10: FERMO LEVA KICK Assicurare la leva kick con la fascetta e l’elastico forniti nel kit come da foto. Fase 11: PULSANTE SPEGNIMENTO Il pulsante di spegnimento deve essere di colore rosso ed essere posizionato sul semimanubrio destro accanto al comando del gas. Fase 12: VASCHETTA RECUPERO MAGGIORATA Svitare la vite destra del supporto in plastica (freccia A, foto1) e riposizionarla utilizzando la rondella come in foto. (freccia B, foto1) Forare i tappi della vaschetta (D. 13mm) (foto2) Fase 13: VASCHETTA RECUPERO MAGGIORATA Forare lateralmente la vaschetta (d.13mm) e inserire il tubo fornito nel kit (freccia A, foto1). Applicare lo spessore adesivo come in foto (freccia B, foto1) e fissare con l’elastico originale (freccia C, foto1). Riposizionare il tutto sulla moto (foto2) e assicurare il tubo di sfiato al supporto in plastica e all’attacco posteriore motore per evitare contatti con la catena. COMPOSIZIONE DEI KIT Per ordinare il Kit di aggiornamento gara, bisogna specificare il modello della OHVALE GP-0 posseduta (110-4M o 160) e la versione del Kit (Kit A o Kit B). Kit A - comprensivo di paraleva freno anteriore. Kit B - senza di paraleva freno anteriore. NUMERI DI GARA PROCEDURA PER LA CORRETTA APPLICAZIONE REGOLE PER I NUMERI I numeri devono essere in evidente e forte contrasto con la tabella portanumero, con dimensioni di altezza massima di 8cm e larghezza massima di 17cm. PORTANUMERO ANTERIORE Nella carena anteriore il numero di gara deve essere posizionato al di sopra della vite di fissaggio centrale, applicando precedentemente la Decalco portanumero anteriore sul plexiglass (come da foto di esempio). PORTANUMERO LATERALE Nelle carene laterali il portanumero deve essere posizionato nella zona evidenziata dalla freccia, così da renderlo maggiormente visibile (come da foto di esempio).