Soluzioni CAR

Soluzioni
CAR
www.texa.com
Soluzioni
di Diagnosi
pag. 4
AVVERTENZA
Soluzioni
TPMS
pag. 24
Diagnosi
A/C
pag. 32
Diagnosi
emissioni
pag. 36
I marchi e i segni distintivi delle case costruttrici di veicoli presenti in questo documento hanno il solo scopo di informare il lettore sulla potenziale idoneità dei prodotti TEXA qui menzionati
ad essere utilizzati per i veicoli delle suddette case. I riferimenti alle marche, modelli e sistemi elettronici contenuti nel presente documento devono intendersi come puramente indicativi, in
quanto i prodotti e software TEXA – essendo soggetti a continui sviluppi e aggiornamenti – al momento della lettura del seguente documento, potrebbero non essere in grado di effettuare la
diagnosi di tutti i modelli e sistemi elettronici di ciascuna di tali case costruttrici. Pertanto, prima dell’acquisto, TEXA suggerisce di verificare, sempre, la “Lista copertura diagnosi” del prodotto
e/o software presso i Rivenditori autorizzati TEXA. Le immagini e le sagome dei veicoli presenti in questo documento hanno il solo scopo di facilitare l’individuazione della categoria di
veicolo (auto, camion, moto ecc.) cui il prodotto e/o software TEXA è dedicato. Dati, descrizione e illustrazioni possono variare rispetto a quanto descritto nel presente documento. TEXA
S.p.A. si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica ai suoi prodotti, senza avviso alcuno.
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GLI SPECIALISTI MONDIALI NELLA DIAGNOSI
TEXA è da oltre vent’anni un punto di riferimento assoluto, grazie ad una leadership consolidata nella progettazione e industrializzazione di strumenti diagnostici per autovetture, camion,
motociclette, mezzi agricoli e motori marini, dedicati alla diagnosi elettronica ed elettrica, al
controllo delle emissioni e alla manutenzione e ricarica degli impianti dell’aria condizionata.
TEXA ha progressivamente sviluppato una rete mondiale straordinaria, con più di 700 distributori presenti in oltre 100 paesi.
Offerta completa e modulare
TEXA offre al meccanico un’assistenza totale durante tutte le fasi della riparazione: dall’analisi
del sintomo di malfunzionamento, all’individuazione del pezzo di ricambio. TEXA garantisce
un’offerta impareggiabile di strumenti e servizi, in grado di soddisfare tutte le esigenze: dagli
strumenti dedicati all’officina ai software operativi, dalla formazione specialistica ai servizi al
cliente.
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IDC4e: IL NUOVO CUORE
DELLA DIAGNOSI TEXA
Dalla versione “CAR 58” debutta IDC4e CAR, evoluzione dello straordinario software TEXA per la gestione di tutte le operazioni che si effettuano normalmente all’interno dell’officina. IDC4e è il frutto della
costante implementazione da parte dei tecnici TEXA, anche grazie al dialogo continuo con i nostri
clienti di tutto il mondo.
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INTERFACCIA
SOFTWARE
SEMPRE PIÙ
INTUITIVA
NfEroW
m
V.58
R
A
C
L’evoluzione di IDC4e si è concentrata in particolare su di una
ancora accresciuta semplicità di accesso da parte del tecnico
riparatore alle funzioni di uso più frequente, a cominciare dalla selezione del veicolo. Uguale attenzione è stata riservata
alla scansione TGS3s, agli interventi di Manutenzione, Regolazioni e Codifiche. Attraverso il nuovo pulsante “START” posto
a fianco dell’impianto selezionato si giunge immediatamente
alla schermata Errori. La navigazione risulta facilitata all’interno delle schermate, grazie all’utilizzo dei “tab”, mentre la nuova
funzionalità denominata “Dettaglio Schema Elettrico” permette
il collegamento istantaneo tra l’errore letto all’interno della centralina e il relativo componente presente nello schema elettrico.
La funzione “Parametri Preferiti” permette di creare gruppi logici
utili a investigare sul possibile malfunzionamento del veicolo. La
sezione dedicata al Client Manager è stata ripensata e consente
una gestione dei clienti attraverso una profilazione dettagliata
del veicolo e degli interventi effettuati.
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FUNZIONALITÀ ESCLUSIVE IDC4e
Il software IDC4e, considerato il punto di riferimento nel mondo della diagnosi multimarca, mette a
disposizione una serie di funzionalità esclusive elaborate ed ottimizzate dal reparto Ricerca e Sviluppo
di TEXA.
Ricerca Veicolo
automatica
La
funzione
Ricerca
Veicolo
identifica
esattamente ed in poco tempo il modello sul
quale si sta operando. La ricerca è intuitiva ed
immediata e si effettua con queste modalità:
Ricerca Codice Vin: lo strumento di diagnosi
connesso alla presa del veicolo va a reperire
l’informazione del VIN automaticamente per poi
procedere alla selezione nel software IDC4E del
veicolo sul quale si sta operando.
Ricerca Codice Motore: in questo caso l’individuazione del veicolo avviene semplicemente
attraverso l’inserimento del codice motore.
Ricerca Targa: consente di cercare e richiamare
i veicoli salvati all’interno dell’archivio Gestione
Clienti di IDC4e inserendo il numero di targa
completo o parte di esso.
Ricerca Testuale: questa opzione permette
di individuare il veicolo interessato inserendo
informazioni tipo il nome del modello, il numero
di Kw o di CV.
La funzione Ricerca Veicolo, inoltre, consente
di lanciare una scansione mirata del veicolo
direttamente dal menu di selezione, attraverso
un pulsante posto a fianco della marca.
“GUASTI RISOLTI”
powered by Google© (in abbonamento)
Grazie a questa funzione il meccanico è in grado
di portare a termine la riparazione in tempi rapidi
e con la procedura corretta, potendo accedere
in modo semplice e veloce, tramite la tecnologia
di ricerca Google, ad un database TEXA per la
ricerca di guasti già riscontrati dai meccanici di
tutto il mondo e raccolti dai call center internazionali TEXA.
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7
Scansione globale
impianti TGS3s
TGS3s è la straordinaria scansione automatica
di tutte le centraline elettroniche diagnosticabili*
montate a bordo del veicolo, incredibilmente
veloce nell’ingresso in diagnosi e nel riconoscimento automatico delle centraline. A fine
scansione visualizza istantaneamente tutti
gli errori presenti nel veicolo, i codici errore, le
relative descrizioni e consente di effettuare
anche la lettura e la cancellazione degli stessi
in un solo click. Dalla schermata degli errori è
possibile avviare immediatamente un test di
autodiagnosi sull’impianto selezionato.
La scansione TGS3s potrebbe essere non disponibile
in veicoli di vecchia produzione, in quanto le centraline
presenti in tali veicoli potrebbero non supportare questa
innovativa funzione.
*
Freeze Frame
Consente di visualizzare una serie di parametri
e dati che indicano le condizioni di utilizzo
del veicolo al momento del verificarsi di una
anomalia. Il dettaglio delle informazioni contenute nel Freeze Frame dipende dal produttore e
può variare secondo il tipo di impianto diagnosticato.
Help errori
L’informazione più semplice e più facilmente accessibile è quella dell’“Help errore”. Il contenuto
dell’Help fornisce una serie di informazioni utili
a capire meglio il significato del messaggio di
errore ed, eventualmente, indirizzare verso una
prima serie di controlli da eseguire.
Dettaglio Schema
Elettrico
Permette il collegamento istantaneo tra l’errore
letto all’interno della centralina e il relativo
componente presente nello schema elettrico.
Dallo stesso schema è possibile accedere alle
funzioni di controllo e descrizione dispositivo
tipiche dell’ambiente di lavoro IDC4.
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SUPPORTO ALL’ AUTODIAGNOSI
A supporto dell’autodiagnosi sono presenti numerose e dettagliate informazioni contenute nei Dati
Tecnici, Schede Tecniche e negli Schemi Elettrici che descrivono le funzionalità dei singoli impianti.
Inoltre c’è la possibilità di consultare i dati meccanici specifici per ogni veicolo.
Dati Tecnici
Una straordinaria banca dati per approfondire le caratteristiche
peculiari di ogni veicolo. Si possono trovare indicazioni estremamente particolareggiate e dettagliate su Dati Meccanici,
Allineamento
Ruote,
Pressioni
Pneumatici,
Cinghia
di
Distribuzione, Manutenzione Programmata, Localizzazione
Componenti, Prove Componenti e molto altro ancora.
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Schede Tecniche
Mettono a disposizione informazioni molto precise dedicate allo
specifico veicolo selezionato, quali il reset manuale di un service,
la descrizione generale su un determinato sistema elettronicomeccanico e molto altro.
Schemi Elettrici
Disegnati dagli ingegneri TEXA per poter seguire uno standard
per tutte le case costruttrici, consentono di approfondire la
ricerca del guasto. Nella consultazione degli schemi elettrici
è possibile anche accedere a delle schede selezionando un
componente o alla funzione SIV grazie alla quale si possono
effettuare prove di oscilloscopio con le relative impostazioni già
selezionate automaticamente.
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TEXA APP*
TEXA APP è una novità assoluta per quanto riguarda il mondo degli strumenti di diagnosi multimarca.
Un negozio virtuale grazie al quale è possibile richiedere, con un semplice click, l’attivazione di numerose
applicazioni legate al mondo della riparazione.
TEXA APP racchiude l’elenco dei software di diagnosi e le innovative applicazioni sviluppate da TEXA.
È stato pensato per consentire a tutti i clienti, direttamente dal software IDC4e, di personalizzare il
proprio strumento di diagnosi con le funzionalità più adatte alla loro tipologia di attività, rendendolo
modulare e flessibile, pronto a seguirli nel loro percorso professionale.
TEXA APP si divide in 2 differenti sezioni:
- TEXA APP: l’elenco dei software e delle applicazioni sviluppate da TEXA che permettono ad esempio
di estendere la copertura o le funzionalità dei software attraverso l’attivazione di una nuova versione
ma anche di attivare nuove APP che verranno rese disponibili nel tempo.
- PARTNER APP: le applicazioni nate dalla collaborazione di TEXA con operatori che forniscono beni e
servizi legati al mondo della riparazione come ad esempio produttori o distributori di parti di ricambio,
riviste di settore specializzate, servizi di informazioni tecniche ed altro ancora.
* Verifica la disponibilità delle TEXA APP sullo strumento di tuo interesse.
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COPERTURA IMPAREGGIABILE
TEXA è una azienda che ha la diagnosi come proprio core-business. Di conseguenza per rimanere
competitiva sul mercato deve garantire ai suoi clienti sempre la migliore copertura possibile del parco
circolante. Di recente ai team di sviluppo dislocati nelle filiali europee ne sono stati affiancati di nuovi
che operano direttamente in Asia, al fine di garantire una copertura tempestiva e puntuale anche dei
veicoli giapponesi, coreani, cinesi ed indiani. Questo network assicura ai clienti di tutto il mondo una
copertura senza paragoni per quantità e qualità. L’aggiornamento del software è garantito dall’abbonamento TEXPACK.
CAR E COMMERCIALI LEGGERI
ABARTH
AGRALE
ACURA
ALFA ROMEO
ASTON MARTIN
AUDI
AUTOBIANCHI
BMW
BSI VEICOLI
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DAIHATSU
DODGE
DR
EFFA
FAW
FIAT
FORD
FORD (ARGENTINA)
GAZ
GONOW
GREAT WALL
HAFEI
HONDA
HUMMER
HYUNDAI
IKCO
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INFINITI
INNOCENTI
ISUZU
IVECO
JAGUAR
JEEP
KATAY
KIA
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LDV
LOTUS
MAHINDRA
MARUTI
MAYBACH
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MG
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL (GM)
PERODUA
PEUGEOT
PIAGGIO
PLYMOUTH
PORSCHE
RENAULT SAMSUNG
RENAULT
ROVER
SAAB
SCION
SEAT
SKODA
SMART
SOLLERS FIAT
SPERANZA
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TATA
TOYOTA
UAZ
VAZ
VICTORIA GIOTTI
VOLKSWAGEN
VOLVO
SUPERCAR
ALFA ROMEO
BENTLEY
CHEVROLET
DODGE
LAMBORGHINI
PORSCHE
ROLLS-ROYCE
FERRARI
MASERATI
MORGAN
PAGANI
Oltre 500.000
possibilità di diagnosi
Verifica la grande copertura offerta da TEXA su:
www.texa.it/coverage
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SOLUZIONI DI DIAGNOSI
Le soluzioni di diagnosi TEXA sono costituite dai potentissimi visualizzatori AXONE S, AXONE 4 Mini e
AXONE 4 e dalle robuste interfacce veicolo Navigator nano S, NAVIGATOR TXC, NAVIGATOR TXTs. Si
connettono tra loro via Bluetooth e dialogano con i sistemi di controllo elettronico dei veicoli, garantendo prestazioni e velocità d’intervento senza pari nel mondo della diagnosi multimarca.
Gli strumenti TEXA rappresentano un aiuto insostituibile per i tecnici riparatori e si distinguono per la
grande praticità d’utilizzo e la versatilità, in quanto le interfacce veicolo sono compatibili anche con
normali Personal Computer.
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AXONE S
AXONE S è il primo strumento diagnostico Multi Utility, che nasce per rispondere alle nuove esigenze di
manutenzione conseguenti all’incessante evoluzione elettronica che ha coinvolto tutte le componenti
dei veicoli. Al giorno d’oggi, infatti, non solo il meccanico tradizionale ma anche il gommista, il tuner delle
sospensioni, il centro FAST-FIT o il benzinaio, devono confrontarsi con l’elettronica e la diagnosi. Pur
privo di alcune funzionalità tipiche degli strumenti di gamma superiore, AXONE S condivide comunque
con questi una uguale copertura diagnostica, oltre ad altre importanti funzionalità.
AXONE S, dotato di sistema operativo Android™, è attualmente disponibile nelle configurazioni
DIAGNOSI, FAST-FIT, TPS ed altre che si aggiungeranno in futuro.
Utility DIAGNOSI: soluzione di diagnosi semplice, ideale anche per le officine che vogliono affiancare
allo strumento principale un’altra postazione od un diagnostico personale per ogni meccanico.
Utility FAST-FIT: consente importanti interventi di riparazione e manutenzione all’impianto frenante, di
climatizzazione e di avviamento, allo sterzo e colonna di sterzo, alla strumentazione, ai gruppi ottici e
su alcune funzionalità del propulsore. Effettua le utilissime operazioni di reset service.
Utility TPS: ideale per il gommista che ha bisogno di uno strumento che effettui tutte le operazioni
legate al sistema TPMS, compresa la riprogrammazione delle centraline.
AXONE S è abbinato nella confezione all’interfaccia veicolo Navigator nano S.
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AXONE 4 Mini
Riproduce nel settore dei diagnostici compatti gran parte delle
straordinarie prerogative che hanno reso un successo mondiale
il tablet AXONE 4. La raffinata estetica di questo innovativo
strumento nasce attorno ad un monitor resistivo di ben 7 pollici,
con una risoluzione record 800x1280. Il processore Cortex A8
garantisce una straordinaria velocità, dimezzando i tempi di
operazione rispetto agli strumenti della precedente generazione.
Tutta la dotazione hardware mette in condizione il meccanico di
poter operare per molti anni, seguendo l’evoluzione elettronica
dei veicoli.
Il software dedicato IDC4 PM assicura un’eccellente fruibilità ed
un’incredibile velocità nell’ingresso in diagnosi. Pratico e molto
robusto (Standard IP 42), AXONE 4 Mini è una soluzione ideale
per il difficile ambiente d’uso dell’officina.
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AXONE 4
Lo strumento visualizzatore più potente, top di gamma TEXA, è stato progettato appositamente per
risolvere tutte le problematiche che possono verificarsi all’interno e all’esterno dell’officina meccanica.
È molto robusto e resistente a urti, cadute, fango, polvere (Standard IP 67) ed è conforme alle norme
militari MIL STD 810F. Grazie alla funzione di Teleassistenza, in caso di necessità, il personale TEXA
può connettersi in remoto allo strumento, verificando immediatamente la situazione del cliente. La
funzione DUAL MODE consente, inoltre, il collegamento contemporaneo con due diverse interfacce: può
ad esempio eseguire l’autodiagnosi su un componente mentre ne studia il segnale con l’oscilloscopio.
ESCLUSIVO PER AXONE 4
Software IDC4e PREMIUM con funzioni
speciali per un più veloce accesso alle
applicazioni desiderate.
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Navigator nano S
Navigator nano S è la soluzione di base tra le interfacce veicolo
messe a disposizione da TEXA. Piccolo, leggero ed ergonomico,
consente di effettuare tutte le operazioni di diagnosi su auto,
veicoli commerciali leggeri, moto, scooter, quad e moto d’acqua.
Tutto in Navigator nano S è stato accuratamente progettato e
realizzato per incontrare a pieno le esigenze dell’officina moderna,
permettendo al tecnico riparatore di poter effettuare tutte le prove
di diagnosi in modo semplice e veloce.
NAVIGATOR TXC
NAVIGATOR TXC è un’interfaccia di diagnosi all’avanguardia, molto robusta ed espressamente
sviluppata per operare in ambito CAR, che permette di effettuare prove in autodiagnosi con la
visualizzazione di parametri ingegneristici, stati, attivazioni, regolazioni e configurazioni, tra le quali
azzeramento spie e funzioni di manutenzione, tagliando e airbag, configurazione centraline, chiavi,
telecomandi e molto altro ancora. NAVIGATOR TXC è compatibile con il protocollo PASS-THRU*, il
quale prevede la possibilità per qualsiasi officina di connettersi al server centrale di ciascuna casa
costruttrice per scaricare i pacchetti software oppure le informazioni tecniche ufficiali.
*
Verificare sul sito www.texa.com/passthru la compatibilità e le funzioni abilitate con le varie case.
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NAVIGATOR TXTs
NAVIGATOR TXTs 26 pin è la soluzione più potente e performante
tra le interfacce veicolo TEXA perchè permette di intervenire
negli ambiti CAR, TRUCK, BIKE, OFF-HIGHWAY e MARINE,
eseguendo prove di autodiagnosi come visualizzazione
di parametri ingegneristici, stati, attivazioni, regolazioni e
configurazioni, azzeramento spie e funzioni di manutenzione,
tagliando e airbag, configurazione centraline, chiavi, telecomandi e molto altro ancora.
NAVIGATOR TXTs è compatibile con il protocollo PASSTHRU* il
quale prevede la possibilità per qualsiasi officina di connettersi
al server centrale di ciascuna casa costruttrice per scaricare i
pacchetti software oppure le informazioni tecniche ufficiali.
Verificare sul sito www.texa.com/passthru la compatibilità e le funzioni abilitate con
le varie case.
*
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SOLUZIONI TPMS
Dal primo Novembre 2014 tutti i veicoli destinati al trasporto passeggeri devono per normativa europea
essere dotati di serie del sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System – Sistema di Monitoraggio
della Pressione Pneumatici). TEXA ha messo a punto tre soluzioni in grado di intervenire in caso di
malfunzionamento del sistema di rilevazione o accensione della spia d’allarme sul cruscotto e in tutte
le operazioni legate agli pneumatici svolte quotidianamente dai gommisti.
24
AXONE S TPS
AXONE S TPS rappresenta il meglio disponibile oggi sul mercato,
uno strumento d’avanguardia in grado di effettuare qualsiasi
intervento relativo ai sistemi di controllo della pressione dei
pneumatici su qualsiasi tipo di configurazione tecnica scelta dal
costruttore, comprese le riprogrammazioni delle centraline che
gestiscono gli pneumatici da effettuare dopo la sostituzione di
uno o più sensori.
Tra i vantaggi di questo strumento ovviamente anche la solidità,
la robustezza e lo straordinario schermo capacitivo a colori da 5
pollici, perfetto per visualizzare in modo chiaro tutte le operazioni
ed i relativi dati. In qualsiasi momento è possibile aumentare
ulteriormente le potenzialità di AXONE S TPS, integrando le
utility FAST-FIT e DIAGNOSI.
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TPS
TPS KEY
Strumento di base per le operazioni legate
La soluzione ideale per le officine che già
agli
una
dispongono di AXONE 4 od AXONE 4 Mini
elevatissima copertura di marche e modelli e
e che desiderano ampliare le possibilità
dalla tradizionale qualità e solidità costruttiva.
diagnostiche del loro strumento, estendendo
TPS dialoga con il sensore di ogni singola
il range di interventi anche agli pneumatici.
valvola, la risveglia se in modalità stand-by,
TPS KEY trasforma gli strumenti sopra
ne verifica l’efficienza e visualizza sul proprio
citati in soluzioni complete ed altamente
display integrato pressione, temperatura e,
performanti per operare con il sistema TPMS.
dove disponibile, carica della batteria, oltre
L’installazione di TPS KEY avviene tramite la
al codice identificativo ed a tutte le ulteriori
porta di comunicazione USB dello strumento
informazioni diagnostiche eventualmente
in maniera semplice ed immediata e grazie
previste dal costruttore. L’operatore può così
alla APP TPMS Repair l’utente viene guidato
controllare lo stato d’uso del sensore ed
passo passo attraverso tutte le fasi di lavoro.
pneumatici,
caratterizzato
da
eventualmente procederne alla sostituzione.
APP TPMS Repair
TPS si integra al meglio con gli altri prodotti TEXA di diagnosi già presenti in officina.
Con l’ausilio della APP gratuita “TPMS Repair”, è in grado di interfacciarsi con un qualsiasi PC con installato il software IDC4E TEXA, oppure con AXONE 4 e AXONE 4 Mini.
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DIAGNOSI ELETTRICHE
Ci sono molti casi nei quali l’autodiagnosi non basta: se le centraline elettroniche non rilevano errori,
la causa potrebbe risiedere in un malfunzionamento elettrico o meccanico. In casi come questi
è fondamentale effettuare una diagnosi di tipo tradizionale, attraverso una serie di misurazioni
analogiche e digitali in grado di rilevare le prestazioni dei vari componenti come batteria, iniettori,
rete CAN o resistenze. Le interfacce TEXA UNIProbe e TwinProbe consentono di effettuare tutte
le misurazioni fisiche indispensabili per effettuare la diagnosi di tipo tradizionale, individuando la
presenza o meno di un’anomalia.
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UNIProbe e TwinProbe
UNIProbe e TwinProbe sono dispositivi di acquisizione per misure di tipo analogico e digitale per tutti i
test di diagnosi tradizionale.
UNIProbe comprende:
TwinProbe comprende:
• Oscilloscopio: quattro canali analogici indipen-
• Oscilloscopio: due canali analogici indipendenti
denti, dotato di funzione SIV per l’interpretazione
con ingressi fino a ± 200V dotato di funzione SIV
del segnale rilevato.
per l’interpretazione del segnale rilevato.
• Battery Probe: per la prova della batteria nonché
• Generatore di segnali: per simulare gli impulsi
per l’analisi ed il controllo di tutto il sistema di av-
prodotti dai sensori e i segnali di comando inviati
viamento e ricarica.
dalla centralina per il controllo ad esempio delle
• TNET: per la misura e l’analisi elettrica delle reti
elettrovalvole.
di comunicazione automobilistica CAN.
• Amperometro: per la misurazione dell’intensità
• Generatore di segnali: per simulare gli impulsi
della corrente elettrica. Per eseguire questi test è
prodotti dai sensori e i segnali di comando inviati
necessario abbinare TwinProbe ad una pinza am-
dalla centralina per il controllo ad esempio delle
perometrica BICOR.
elettrovalvole.
• Multimetro: per misure di tensione, resistenza e
corrente (con pinza amperometrica).
• Prova pressioni: per effettuare le prove di pressione carburante e turbo di tutti i veicoli.
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DIAGNOSI ON-BOARD
OBD Log e OBD MATRIX sono le soluzioni miniaturizzate per la diagnosi on-board sviluppate da TEXA,
in grado di identificare guasti sporadici od intermittenti che si manifestano solo a veicolo in movimento.
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OBD Log
Registra errori e parametri legati alla gestione del motore
previsti dallo standard EOBD per i veicoli a benzina a partire
dalla normativa antinquinamento EURO 3, ed EURO 4 per i
motori diesel. Consente di analizzare i parametri del motore per
effettuare i test correlati al monitoraggio delle emissioni, oppure
controllare la giusta carburazione per i motori GPL.
OBD MATRIX
OBD MATRIX non si limita a leggere i parametri resi disponibili
dallo standard EOBD: è in grado infatti di diagnosticare tutte le
marche e modelli, nonché tutti i sistemi elettronici contenuti nel
software IDC4e (ad esclusione di quelli safety related) riducendo
i tempi di permanenza del veicolo in officina.
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STAZIONI A/C KONFORT
PER R1234yf E R134a
La linea KONFORT 700 è composta da 9 modelli che si differenziano per caratteristiche e modalità
di impiego e permettono di intervenire efficacemente sia sui veicoli equipaggiati con il nuovo gas
refrigerante R1234yf, sia su quelli dotati dell’R134a. Viene prodotta in una linea di montaggio unica
al mondo, per garantire massima qualità ed affidabilità nel tempo. KONFORT conta ben otto brevetti
internazionali depositati. I componenti utilizzati hanno caratteristiche eccezionali e garantiscono
un’efficienza nel recupero del refrigerante superiore al 95%. Il design, dalle linee essenziali e pulite,
si coniuga con caratteristiche di maneggevolezza, robustezza e sicurezza che rendono semplici e
agevoli tutti gli interventi di manutenzione.
La linea KONFORT è approvata da:
BMW
CHEVROLET
HYUNDAI
JAGUAR
KIA
LAND ROVER
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MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
RENAULT
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
Verificare presso i rivenditori TEXA quale modello e per quale
refrigerante è stato raccomandato da ogni singola casa automobilistica citata.
KONFORT 780R
Questa straordinaria stazione di ricarica, assoluto top di gamma
della linea KONFORT, offre all’officina meccanica il massimo delle
performance ed un amplissimo raggio di interventi. É in grado
di operare contemporaneamente con entrambi i refrigeranti,
passando in pochissimo tempo da una configurazione all’altra,
grazie al doppio serbatoio e ad un sofisticato sistema di lavaggio
che effettua una completa e sicura pulizia dei condotti. Equipaggiata con il Kit Identificatore Refrigerante rappresenta quanto di
meglio disponibile ed assicura il massimo delle performance in
officina.
KONFORT 705R
La nuovissima stazione di ricarica “entry level” per gli impianti di aria condizionata dotati del gas R134a, assicura un utilizzo semplice ma completo, per
tutte le operazioni di recupero e ricarica, ad un prezzo molto conveniente.
Rappresenta la soluzione ideale per le officine che vogliono offrire ai propri
clienti un servizio di assistenza impeccabile, contenendo allo stesso tempo i
costi di gestione legati alla propria attività.
KONFORT 705R
OFF ROAD
NE W
Studiata per operare su pavimentazioni particolarmente difficili. È dotata
di due ruote posteriori maggiorate riempite con una speciale schiuma antiforatura. Una robusta barra metallica aumenta la già elevata stabilità della
stazione di ricarica durante le fasi di utilizzo. Ulteriore accorgimento è il
sistema di bloccaggio della bilancia che evita eventuali problemi di staratura
dovuta ai sobbalzi derivanti da terreni sconnessi.
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KONFORT 707R
La nuova stazione A/C progettata per gli interventi con il gas R1234yf,
essenziale, molto facile da utilizzare, evoluta dal punto di vista progettuale.
Il suo funzionamento, completamente automatico, garantisce all’utilizzatore massima efficienza e sicurezza. Le caratteristiche di questa stazione di
ricarica la distinguono in modo significativo rispetto alla concorrenza: filtro
NE W
deidratatore che consente di effettuare fino a 300 servizi di manutenzione;
sistema di bloccaggio della bilancia; tastiera alfanumerica; 4 ruote pivottanti,
registrazione servizi effettuati con dati sulle manutenzioni portate a termine.
KONFORT 710R
Pur essendo un modello base, KONFORT 710R mette a disposizione di
serie importanti funzioni quali il riconoscimento automatico delle perdite, il
controllo refrigerante con bilancia elettronica, l’iniezione automatica temporizzata degli oli e del tracciante UV, il recupero refrigerante ad alta efficienza.
KONFORT 720R
È in grado di operare su tutti gli impianti di auto, veicoli commerciali, industriali
e trattori, con un prezzo di acquisto particolarmente vantaggioso. Munita di
funzioni automatiche per il recupero ed il riciclaggio del gas refrigerante e
per lo scarico dell’olio. Le quantità di olio e tracciante UV sono controllate
da un sistema automatico, lasciando all’operatore solo alcune semplici
operazioni manuali. Può essere acquistata predisposta per il tradizionale
gas refrigerante R134a, oppure per il nuovo R1234yf.
KONFORT 760R
E 760R BUS
Questo modello racchiude le tecnologie più avanzate: è equipaggiato con
un sistema a flaconi ermetici per l’olio, effettua la gestione del servizio
di manutenzione in maniera completamente automatica, dispone di un
dispositivo di blocco/sblocco della bilancia ed effettua il controllo automatico
della correttezza del peso del refrigerante.
KONFORT 760R può essere acquistata predisposta per l’R134a o l’R1234yf.
Tra gli optional disponibili, il Kit Identificatore Refrigerante.
Disponibile anche nella versione 760R BUS per gli impianti più grandi.
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KONFORT 770S
KONFORT 770S è stata sviluppata da TEXA, sulla base delle
rigide specifiche fornite dai costruttori tedeschi, per intervenire
solo su impianti dotati del nuovo refrigerante R1234yf ed è stata
omologata dal TÜV Rheinland, ente leader internazionale nelle
certificazioni aziendali.
È equipaggiata di serie con l’innovativo Kit Identificatore
Refrigerante, eccezionale dispositivo in grado di compiere un
corretto riconoscimento del tipo di gas utilizzato nell’impianto.
ACCESSORI PRINCIPALI
NANO SERVICE CLIMA
TEXA consente alle proprie stazioni KONFORT di effettuare una
completa autodiagnosi (con errori, parametri e regolazioni) del sistema di
climatizzazione.
Questo risultato nasce dalla integrazione tramite connessione Bluetooth
delle stazioni KONFORT con il pratico ed evoluto strumento di diagnosi
NanoService. Tale soluzione integrata, che utilizza il display della KONFORT
come monitor, rende possibile il passaggio dal classico servizio di manutenzione all’autodiagnosi dell’impianto di climatizzazione in maniera semplice e
veloce, consentendo all’officina di offrire uno straordinario servizio al cliente.
Non è disponibile per 705R, 705R OFF ROAD, 707R, 710R e 720R.
IDENTIFICATORE REFRIGERANTE
TEXA ha sviluppato un innovativo identificatore di refrigerante, l’unico di
produzione europea, montato di serie sulla KONFORT 770S e optional sulle
altre versioni (eccetto 705R, 705R OFF ROAD, 710R e 720R).
Tutelato da tre brevetti internazionali depositati, è in grado di assicurare
la purezza sia dell’R134a che dell’R1234yf. Il suo utilizzo impedisce al
meccanico di intraprendere qualsiasi attività che possa metterlo a rischio,
evitando pericolosi mescolamenti di refrigerante.
Per conoscere tutti gli accessori disponibili consultare il pieghevole della linea KONFORT SERIE 700.
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DIAGNOSI EMISSIONI
La soluzione TEXA per l’analisi delle emissioni comprende una serie di strumenti specifici per la
corretta esecuzione di tutte le prove e le verifiche previste dalle vigenti normative anti inquinamento:
GASBOX Autopower, OPABOX Autopower, GAS Mobile, MULTI PEGASO, RC2, RC3, RCM.
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SOLUZIONI EVOLUTE
PER I CENTRI REVISIONE
LA NUOVA NORMATIVA
MCTCNet2
Il tanto atteso avvio del nuovo sistema revisioni italiano è
finalmente diventato realtà a gennaio 2015. Dopo il necessario
iniziale rodaggio, il sistema appare essere più performante ed
efficace soprattutto nel contrastare il fenomeno delle false
revisioni. TEXA impegnata da sempre in prima linea nello
sviluppo di nuove tecnologie per l’analisi delle emissioni, presenta
l’evoluzione dei propri prodotti in linea con le specifiche tecniche
richieste dal nuovo protocollo di comunicazione.
Tutti i prodotti della linea emissioni TEXA sono dotati delle
specifiche MCTCNet2 più evolute, quelle definite come Full Net2
comprensive della criptazione RSA a 1024 bit.
ETS PC SOFTWARE
Software dedicato ai centri
revisione
Il nuovo software per PC TEXA ETS è la soluzione completa per
la gestione delle analisi emissioni nei centri di revisione. ETS
guida passo dopo passo il responsabile tecnico alla verifica delle
emissioni gassose secondo la più recente normativa MCTCNet2.
Può gestire linee multiple composte di più analizzatori e diversi
contagiri. ETS inoltre gestisce in maniera autonoma qualsiasi
banco prova velocità allineato al protocollo Net2.
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GASBOX AUTOPOWER
Analizzatore gas
GASBOX Autopower è l’analizzatore di gas di
scarico per la misura dei valori di CO, CO2, O2, HC (e
opzionale NO) dei veicoli alimentati a benzina e a gas.
È omologato dal Ministero dei Trasporti italiano per
l’utilizzo nei centri di revisione sia per i veicoli leggeri
che per i motoveicoli.
OPABOX AUTOPOWER
Opacimetro
OPABOX Autopower verifica l’opacità dei fumi dei
veicoli equipaggiati con motori Diesel. È equipaggiato
di sonde adatte alla misurazione dei fumi sia di
autoveicoli leggeri che di veicoli pesanti. OPABOX
Autopower è omologato secondo le più recenti
normative.
GASBOX ed OPABOX sono equipaggiati con un pratico trolley che ne permette un agevole utilizzo
all’interno dell’officina. La presenza della connettività Bluetooth di serie abbinata all’opzionale utilizzo
del Power Pack (pacco batterie esterno) assicura l’utilizzo in completa configurazione wireless.
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MULTI PEGASO GAS
PC STAZIONE e
GAS MOBILE
MULTI PEGASO è la stazione di gestione pensata
per l’officina tradizionale che fa anche l’analisi delle
emissioni. È composto di una scheda madre dedicata
con processore di ultima generazione, dotata di
comunicazione Bluetooth e Wi-Fi.
PC STAZIONE è pensato per il centro autorizzato
MCTC. Si compone di un PC desktop ad elevate
prestazioni con 4 GB di memoria e un hard disk da
500 GB corredato di una device multi-seriale che può
gestire fino ad 8 strumenti contemporaneamente.
GAS Mobile è un dispositivo di visualizzazione
portatile, leggero e compatto, caratterizzato da un
display grafico LCD ad alta visibilità, che permette di
effettuare i test su tutti i tipi di motori benzina, diesel
o carburanti alternativi. Dialoga via Bluetooth con
OPABOX Autopower, GASBOX e con i rilevatori di giri e
temperatura motore RC2 ed RC3.
RC3, RC2 e RCM
RC3 è un contagiri universale pensato sia per l’utilizzo
su veicoli leggeri che pesanti. Corredato da due sistemi
di acquisizione dei dati: Ripple Batteria o tramite cavo
OBD. Vi è inoltre la possibilità opzionale di utilizzarlo
con pinza induzione o con sensore piezo. Supporta i
protocolli EOBD: ISO 9141, KW2000, PWM, VPW, CAN
BUS ed il più recente WWH-OBD.
RC2 è il contagiri pensato per le auto; dotato di sonda
Ripple Batteria può comunque essere utilizzato
anche con pinza induzione e sensore piezo (entrambi
opzionali). RCM, il contagiri TEXA progettato esclusivamente per i motoveicoli utilizza un’innovativa
antenna direzionale per misurare in maniera precisa i
giri motore. RCM è pensato in particolar modo per tutti
i veicoli con carena nei quali non è possibile utilizzare
la pinza induzione.
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FORMAZIONE TECNICA
Offrire formazione ai propri clienti è particolarmente importante per TEXA. La competenza tecnica
ed il conseguente corretto utilizzo degli strumenti diagnostici, sono oggi, fattori critici di successo
per la propria attività di autoriparazione. La metodologia didattica dei corsi si basa su un corretto
mix tra apprendimento teorico ed esercitazioni pratiche su veicoli. Quest’ultima è di fondamentale
importanza, perché integra le prove e le simulazioni con la strumentazione diagnostica TEXA in
possesso dell’autoriparatore, stimolando una partecipazione più attiva e dinamica ed un apprendimento
maggiore.
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FORMAZIONE TECNICA
SPECIALISTA DELLA DIAGNOSI CAR
D1.2C
Tecniche di diagnosi e configurazioni CAR
Durata 8h
Utilizzo del Software TEXA per l’autodiagnosi con interpretazione delle pagine dei parametri
ingegneristici, degli errori, gli stati, la pagina ISO, le attivazioni e le regolazioni. Procedure di diagnosi con
casi di studio per la risoluzione del guasto. Azzeramento spie e servizi di manutenzione, calibrazione
sterzo elettrico e taratura del sensore angolo sterzo, taratura freno di stazionamento elettromeccanico,
codifica iniettori, sostituzione pastiglie freni, processo di rigenerazione forzata del filtro antiparticolato,
ripristino additivo per FAP e gestione dei sensori pressione pneumatici.
D3.4C
Tecniche di diagnosi car, azzeramento e configurazioni
Durata 8h
Manutenzione motore Renault K9K 1.5 DCI e diagnosi del sistema Siemens SID305. Manutenzione
sistema D-CAT Toyota. Sostituzione e codifica iniettori nei motori Duratorq Ford. Manutenzione del
sistema “assyst plus” dei Service Mercedes. Sostituzione batteria e diagnosi sistema di ricarica
Efficient Dynamic di BMW. Sostituzione delle Batterie nei veicoli Audi A4. Programmazione Can-Bus
alta velocità Opel. Ripristino AIR-BAG Volvo. Procedure di aggiornamento del Sistema Convergence di
Fiat e ripristino da modalità trasporto (Fiat, Citroën, Audi, Peugeot).
D5
Diagnosi avanzata e ricerca guasti su strada
Durata 8h
Sorveglianza dei sensori da parte della centralina e strategie di memorizzazione dei codici di guasto.
Funzioni della diagnosi EOBD e architettura della rete CAN-BUS per la ricerca dei guasti memorizzati.
Introduzione alla diagnosi dinamica con la funzione “Rec & Play”. Lettura dei dati (parametri ed errori)
e sequenza temporale di tutti i segnali gestiti dalla centralina. Casi di studio reali su vari modelli con
l’analisi dei grafici e dei parametri rilevati per stabilire l’evento temporale che ha dato origine al guasto.
D7
TPMS: monitoraggio della pressione pneumatici e procedure di ripristino
Durata 8h
Strategie di funzionamento delle metodologie “diretto” ed “indiretto” per il monitoraggio della pressione
pneumatici. Componenti del sistema, le valvole TPMS a radiofrequenza, gli inizializzatori dei singoli
sensori, la centralina di controllo e lo scambio dati con la rete CAN BUS per l’invio dei dati al quadro di
bordo. Avvertenze e procedure per la manutenzione pneumatici (sostituzione, inversione, cambio con
pneumatici termici), diagnosi con strumento di diagnosi TEXA, riprogrammazione dei sensori TPMS
con il dispositivo TPS e le modalità di ripristino del sistema.
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SPECIALISTA GAS PER VEICOLI ALIMENTATI
A GPL E METANO
G12a
Funzionamento e diagnosi degli impianti a metano
Durata 8h
Analisi delle 5 generazioni di impianti a metano sviluppate dai principali costruttori (Landi,
BRC, etc.) e del funzionamento di alcuni impianti OEM (Fiat, Volkswagen, Mercedes)
soffermandosi sull’utilizzo dello strumento di diagnosi per la risoluzione dei guasti su questi
impianti, le tarature e le rimappature del sistema con l’ausilio dell’applicazione messa a
G12b
Funzionamento e diagnosi degli impianti a GPL
Durata 8h
Funzionamento e analisi degli impianti a GPL e loro evoluzione, procedure per eseguire
una corretta manutenzione del motore, procedure di taratura iniettori, calibrazioni, stato di
passaggio Gas-Benzina per la gestione in sicurezza della riparazione attraverso l’ausilio
dell’autodiagnosi per analizzare i guasti più comuni sugli impianti a GPL. Diagnosi del motore
1.4 Fiat GPL da 120 Cv applicato a Lancia Delta e Alfa Romeo Mito/Giulietta. La diagnosi
degli impianti After Market Landi con lo strumento di autodiagnosi TEXA utilizzando la APP
dedicata.
GESTIONE MOTORE E TECNICHE DI ABBATTIMENTO
DELLE EMISSIONI
G13c
Euro VI e nuove tecnologie per l’abbattimento delle emissioni
Durata 8h
FORMAZIONE TECNICA
disposizione dal Software TEXA.
Normativa Euro VI. Downsizing dei motori a combustione, evoluzione dei motori ad iniezione
benzina e diesel. Nuovi dispositivi: iniettori CR piezo, sensori di pressione in camera di
combustione, sensori per il particolato, EGR allo scarico, sistemi per il monitoraggio della
combustione, sistemi AdBlueTM. Introduzione al PASS-THRU.
Verificare la disponibilità dei corsi presenti in ogni Paese.
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PERCORSO FORMATIVO “HYBRID SERVICE”
G11
Funzionamento e diagnosi sistemi start&stop e ibridi
Durata 8h
Diagnosi applicata sui veicoli con sistema Start&Stop, Citroën C4, BMW serie 1 (MSA, Inibitori di
arresto e componenti) con sistema di ricarica intelligente. Approfondimenti del sistema Start&Stop
FIAT. Diagnosi dei componenti attraverso la lettura dei parametri, eventuali errori e codifiche disponibili.
Architettura del sistema “Midle Hybrid” di Honda Civic Hybrid e Honda Insight. Introduzione al sistema
di Volkswagen Tuareg Hybrid.
S7
Funzionamento e diagnosi del sistema ibrido Toyota
Durata 8h
Descrizione dei componenti del sistema ibrido di Toyota. Funzionamento del motore termico 1 NZ
FXE e analisi delle reti bus e della rete di alimentazione elettrica tradizionale e le relative procedure di
ripristino, attraverso le principali procedure di autodiagnosi. Sistema frenante ibrido ECB (Electronically
Controlled Brake System) e procedure di autodiagnosi di schede guasti.
CERTIFICAZIONI DEL PERSONALE D’OFFICINA
Funzionamento degli impianti di condiziona-
PES/PAV Qualifica pes/pav: sicurezza nei
veicoli ibridi ed elettrici
Durata 12h
mento d’aria nei veicoli a motore, impatto dei
Principali disposizioni legislative in materia di
gas fluorurati ad effetto serra sull’ambiente,
sicurezza. Pericoli relativi alla corrente elettrica.
Regolamento CE 842/2066, Direttiva 2006/40/
Interventi di primo soccorso. Sicurezza sui veicoli
CE, del Regolamento CE 307/2008 e DPR
con alta tensione. Utilizzo degli attrezzi speciali.
43/2012. Saper operare in sicurezza, nel
Dispositivi di protezione personale. Procedure
rispetto delle normative vigenti e conoscere
di scollegamento delle batterie. Manutenzione e
le procedure comuni per il recupero dei gas
messa in sicurezza dei veicoli ibridi. Precauzioni
fluorurati. Identificare i principali componenti
e modalità per il recupero stradale di un veicolo
di un impianto di condizionamento d’aria e
elettrico o ibrido.
conoscerne il funzionamento, maneggiare in
Il corso prevede anche un approfondimento,
sicurezza una bombola di refrigerante, riuscire a
attraverso l’utilizzo di schede tecniche, sulle
collegare e scollegare un’apparecchiatura per il
modalità di manutenzione e messa in sicurezza
recupero del refrigerante ai/dai punti di accesso
dei principali veicoli elettrici ed ibridi, attualmente
di un impianto di condizionamento d’aria di un
in circolazione.
TEXA AC
Ac-307/2008: abilita clima
Durata 8h
veicolo a motore e saper utilizzare un’apparecchiatura per il recupero del refrigerante.
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45
FORMAZIONE TECNICA
TEXA
TEXA viene fondata nel 1992 in Italia, a Monastier di Treviso, ed è oggi tra i leader mondiali nella
progettazione e produzione di strumenti diagnostici multimarca, analizzatori per gas di scarico, stazioni
per la manutenzione aria condizionata.
TEXA è presente in quasi tutto il mondo con una capillare rete di distribuzione; in Spagna, Francia,
Gran Bretagna, Germania, Brasile, Stati Uniti, Polonia, Russia e Giappone commercializza direttamente
tramite proprie filiali. Attualmente sono circa 500 i dipendenti TEXA nel mondo, tra cui oltre 100
ingegneri e specialisti impegnati nella Ricerca e Sviluppo.
Numerosi sono i riconoscimenti ottenuti da TEXA negli anni in campo internazionale: si è aggiudicata
infatti il prestigioso Frost & Sullivan Award nel 2006 e 2007, è stata premiata dal GIPA (Groupement Inter
Professionnel de l’Automobile) nel 2009 per il programma TEXAEDU e nel 2013 per la Comunicazione.
Nel 2009 ha ottenuto anche il Trofeo d’Oro al Grand Prix Internationaux dell’Innovation Automobile di
Parigi e nel 2011 il trofeo “Galeria de Innovacion” durante il Motortec di Madrid.
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Sempre nel 2011 il fondatore ed Amministratore Delegato Bruno Vianello ha ricevuto dal Presidente
della Repubblica Giorgio Napolitano il “Premio dei Premi” come azienda più innovativa d’Italia.
Nel 2014 TEXA ha bissato il successo ottenuto nel 2010 a Francoforte, aggiudicandosi nuovamente il
prestigioso Automechanika Innovation Award, in addirittura due categorie, ed ha vinto anche l’Autotrade Expo Innovation Award a Dublino.
Nel 2015 Mit Technology Review ha premiato TEXA tra le dieci imprese “disruptive” d’Italia.
Tutti gli strumenti TEXA sono progettati, ingegnerizzati e costruiti in Italia, su moderne linee di
produzione automatizzate, a garanzia della massima precisione. TEXA è particolarmente attenta alla
qualità dei suoi prodotti, ed ha ottenuto la severissima certificazione ISO TS 16949 destinata ai fornitori
di primo equipaggiamento delle case automobilistiche.
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Verifica la grande copertura offerta da TEXA su:
www.texa.it/coverage
Compatibilità e specifiche minime
di sistema di IDC4e:
www.texa.it/system
www.facebook.com/texacom
www.youtube.com/texacom
MADE IN ITALY
BLUETOOTH è un marchio di proprietà Bluetooth SIG, Inc.,
U.S.A. con licenza per TEXA S.p.A.
Android is a trademark of Google Inc
Copyright TEXA S.p.A.
cod. 8801779
05/2015 - Italiano - V.3.0
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Fax +39 0422 791300
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