PP5 - SKF Pole Position Plus

AUDI
SKODA
VW
VKMA / VKMC 01952
Numero 4 · 2009
Montaggio corretto dello smorzatore idraulico SKF
Molte officine ritengono che, quando un sistema di distribuzione incorpora un tendicinghia idraulico,
“non sia possibile applicare una tensione eccessiva al sistema”. Questo concetto è fuorviante!
Ad ogni accelerazione, o decelerazione, la cinghia di
distribuzione si flette, e può generarsi il cosidetto
‘colpo di frusta’. Il precarico della cinghia e la funzione
di smorzamento di questo tipo di sistema, si regola
automaticamente in base ai numeri di giri al minuto e
alle condizioni di funzionamento del motore. Questo si
ottiene accoppiando un tenditore ‘automatico’, una
leva a snodo di deviazione e un cilindro idraulico.
Oggetto del malinteso in questo sistema di
distribuzione è la funzione dello smorzatore idraulico.
Questo sistema di smorzamento utilizza la molla a
pressione nello smorzatore idraulico per mantenere il
precarico della cinghia. Come tutti sanno, nel tempo le
molle perdono la loro tensione (vedere la figura 1).
Ecco perché SKF raccomanda di sostituire tutti i
componenti del sistema di distribuzione nello stesso
momento. Lo smorzamento critico viene controllato
dalla compressione dell’olio attraverso il pistone e le
valvole di non ritorno. Ovviamente, la funzione dello
smorzatore idraulico si affida in gran parte alla
corretta procedura di messa a punto del motore, e
del tenditore automatico.
Biella
Molla a pressione per il precarico
della cinghia
Pistone per lo smorzamento controllato
Molla a pressione per il precarico
della cinghia
Figura 1: I componenti dello smorzatore idraulico.
Nota: Attenersi SEMPRE alle indicazioni del
costruttore del veicolo per la manutenzione e la
sostituzione del sistema di distribuzione.
Install confidence www.vsm.skf.com
Figura 2: Schema motore, in particolare, su VW/Audi 2.5 TDi.
Veicoli interessati
– VKMA / VKMC 01952
AUDI : SKODA :
VW : A4, A4 Avant, A6, A6 Avant,
A8, Allroad
Superb
Passat, Passat Variant
Indicazioni per la messa a punto della cinghia di
distribuzione SOLO su motori VW/Audi 2.5 TDi.
SEMPRE: Utilizzare gli attrezzi di bloccaggio consigliati
dal costruttore, dagli attrezzi di bloccaggio albero
motore e albero a camme agli estrattori speciali e ai
perni di bloccaggio.
Punti importanti da ricordare!
Figura 3: Attrezzo bloccaggio
albero a camme
Figura 5: Contrassegno “OT”
Figura 4: Attrezzo
bloccaggio albero
motore
MAI: Ruotare il motore direttamente mediante gli
alberi a camme. Ruotare sempre il motore mediante
l’albero motore e sempre nella direzione corretta.
SEMPRE: Montare il rullo tenditore e i rulli folli a
temperatura ambiente (20 °C). Non procedere
quando il motore è caldo.
MAI: Ruotare il motore in direzione inversa durante la
fasatura della distribuzione. In caso di errore durante
l’operazione di fasatura, in particolare durante la
regolazione della tensione della cinghia, occorre
ripetere l’intera procedura.
Ruotare l’albero motore nella direzione di rotazione del
motore (senso orario) fino alla fasatura: controllare che
il contrassegno “OT” sia centrato attraverso il foro di
riempimento olio (vedere la figura 5).
Montare il nuovo rullo folle utilizzando la vite di
fissaggio fornita nel kit SKF. Serrare la vite a 4,5 daNm
(45 Nm.) Rimontare il nuovo rullo tenditore e la
piastra a snodo di deviazione, controllando che la leva
a snodo sia a contatto con il perno asse dietro il rullo
(vedere la figura 6 e 7).
Nota: Le figure riportate forniscono solo una
spiegazione di BASE.
CORRETTO
Figura 6
Install confidence www.vsm.skf.com
NON CORRETTO
Figura 7
Ruotare il tenditore in senso orario utilizzando
una chiave Allen, premere lievemente il pistone,
rimuovere il perno di ritegno del pistone.
Permettere al pistone una completa estensione.
Regolare il tenditore utilizzando una chiave
dinamometrica (COPPIA), (vedere la figura 8).
Immagini di esempio della corretta impostazione/coppia.
Figura 8: Chiave dinamometrica (COPPIA).
La foto è puramente indicativa.
Immagini di esempio di una errata impostazione/coppia.
Figura 9: Antiorario impostare a
1,5 daNm (15 Nm).
Figura 10: Quindi serrare la vite di serraggio
del tenditore a 4,2 daNm (42Nm).
Nota: Il materiale fornito in questo bollettino si intende
solo a titolo informativo generale. Fare SEMPRE
riferimento alle istruzioni di montaggio SKF fornite nel
kit, per la procedura di stacco e attacco completa.
Kit tendicinghia di distribuzione SKF con pompa acqua:
risparmiate tempo e denaro per i vostri clienti!
Poiché la pompa acqua è parte integrante del sistema
di distribuzione, quando si sostituisce il sistema di
distribuzione, sostituire anche la pompa acqua per
evitare il rischio di perdite dovute all’uso del cuscinetto
della pompa acqua con il precedente sistema di
distribuzione. La pompa in questione ha funzionato per
la stessa percorrenza del resto del sistema. I cuscinetti
e la guarnizione si sono adattati al funzionamento
con un sistema usurato e, ripristinando la tensione,
si applica un nuovo carico superiore ai cuscinetti e
alla guarnizione all’interno della pompa. Questo, a
sua volta, causa perdite in futuro. Prestare sempre
attenzione al ‘deterioramento del grasso’. Il grasso non
dura per sempre e, con le costanti variazioni di calore,
e velocità all’interno del blocco cuscinetti, gli additivi e i
saponi che costituiscono la consistenza del lubrificante,
diminuiscono nel tempo. Non esponete i vostri clienti
a un guasto del motore causato da una successiva
anomalia della pompa acqua.
Contenuto kit VKMC 01952: Smorzatore
idraulico, 1 puleggia, 2 tenditori, 2 cinghie di
distribuzione, dado, accessori, vite, istruzioni
di montaggio specifiche e la pompa acqua
necessaria per una riparazione completa e
professionale.
La cadenza di sostituzione del sistema di distribuzione e della pompa acqua è quasi uguale!
Sostituire entrambi i componenti per prevenire guasti al motore e far risparmiare tempo e denaro ai clienti.
1a riparazione
2a riparazione
TOTALE
100%
Kit tendicinghia di
distribuzione SKF
Costo della manodopera
Kit pompa
acqua SKF
Costo della manodopera
27%
32%
14%
27%
Riparazione completa
Kit tendicinghia di distribuzione SKF
completo di pompa acqua
39%
Costo della manodopera
38%
® SKF è un marchio registrato del Gruppo SKF.
© Gruppo SKF 2009
La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questa pubblicazione è consentita soltanto con specifica
autorizzazione della SKF Industrie S.p.A. Nella stesura è stata dedicata la massima attenzione al fine di
assicurare l’accuratezza dei dati, tuttavia non si possono accettare responsabilità per eventuali errori od
omissioni, nonché per danni o perdite diretti o indiretti derivanti dall’uso delle informazioni qui contenute.
PUB 80/P9 10380 IT • 2009
Stampata su carta ecologica.
TOTALE
77%
Costo della
manodopera
Risparmio
dell’utente finale
(fino al 40%)