la luzzi – sambucina entra nel tricolore ed apre il civm

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la luzzi – sambucina entra nel tricolore ed apre il civm
LA LUZZI – SAMBUCINA ENTRA NEL TRICOLORE ED APRE IL C.I.V.M. SUD.
Oltre centosettanta iscritti alla gara calabrese che domenica 12 maggio esordirà nel Campionato
Italiano Velocità Montagna quale prima prova della Zona Centro Sud. Molti gli accreditati alla vittoria
in ogni categoria. Exploit della Racing Start con 26 vetture al via.
Luzzi (CS), 8 maggio 2’013. La 18^ Luzzi – Sambucina sarà la prima prova del Campionato Italiano Velocità
Montagna Zona Centro Sud. La gara organizzata dalla Tebe Racing in collaborazione con il Comune di Luzzi sarà
anche valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna girone sud. Ottimo il riscontro delle adesioni con iscrizioni
chiuse a quota 171 ed un eccellente livello di vetture e piloti protagonisti annunciati a caccia dei primi preziosi punti
tricolori sui 6,150 Km che uniscono il caratteristico centro cosentino con l’Abbazia Cistercense di Sambucina.
Venerdì 10 maggio il programma entrerà nel vivo con le operazioni di verifica che si terranno nella zona industriale
in contrada Gidora dalle 14.30 alle 20.00. Sabato 11 maggio alle 10 partirà la prima delle due salite di prove
ufficiali che permetteranno ai concorrenti di familiarizzare con il percorso al volante delle vetture da gara, quindi,
mettere a punto le migliori regolazioni. Domenica 12 maggio alle 9.30 il Direttore di gara Francesco Tartamella e
l’aggiunto Rosario Moselli, daranno il via a gara 1 della prima prova di C.I.V.M. sud, a cui seguirà gara 2.
Ottimi nomi e vetture performanti in ogni gruppo e classe sono garanzia di alta spettacolarità ed agonismo alle
stelle per il successo in gara e la caccia ai unti di campionato. Ventisei vetture tra monoposto e prototipi, tra le
monoposto del gruppo E2/M svettano immediatamente i nomi del pugliese Francesco Leogrande, già terzo lo
scorso anno ed ora su Osella FA 30 Zytek, la vettura di riferimento nelle salite; il giovanissimo orvietano Michele
Fattorini che dopo il sesto posto del 2012 si ripropone al volante della Lola Zytek da 3000 cc con cui ha conquistato
la seconda posizione ad Iglesias la scorsa domenica; il toscano Franco Cinelli torna in C.I.V.M. anche lui con una
Lola Zytek che ben conosce. In classe 2000 annunciato duello sardo campano tra Sergio Farris su F.Master e
Angelo Marino al debutto sulla Lola Dome. Il catanese Orazio Maccarrone ed il calabrese Antonio Ferragina si
confronteranno con le Gloria. Particolarmente effervescente il gruppo delle biposto E2/B dove sotto i riflettori c’è
sicuramente il giovane talento locale Domenico Scola jr. su Osella PA 21/S Honda, vincitore dell’edizione 2012 della
corsa, che inizierà dalla gara di casa la sua rincorsa al C.I.V.M.. Il trapanese Vincenzo Conticelli riparte alla rincorsa
del primato con l’Osella PA 30 Zytek, ma dovrà fronteggiare, tra gli altri, il trentino Christian Merli che sta
continuando la positiva fase di sviluppo della nuova Osella PA 2000 Honda, con cui ha esordito nel tricolore ad
Iglesias. Atteso debutto anche per la Ligier JS51 spinta dal motore BMW da 3000 cc capace di erogare molti cv ed
affidata dalla Scuderia Vesuvio all’esperto castrovillarese Rosario Iaquinta. Gara d’allenamento per il catanese
Domenico Cubeda con la Radical SR4, in attesa di salire sulla nuova vettura attesa per il prossimo appuntamento.
Sempre su Radical nuova avventura tricolore per il potentino Achille Lombardi. Sulle biposto calabresi Elia Avrio
Francesco Ferragina, Giuseppe Rubino ed Eugenio Scalercio. In gruppo CN torna il sempre più abile pilota Ettore
Bassi sulla Osella PA 21/S Honda, il celebre attore non ha voluto mancare ad una gara che gi è particolarmente
cara. Sempre nel gruppo delle prototipo preparate secondo regolamento nazionale con motore di derivazione di
serie, ci sarà il giovane trapanese Francesco Conticelli, già protagonista nelle ultime due stagioni. Il calabrese
Carmelo Scaramozzino ha invece optato per una biposto di classe 1600. In gruppo GT torna il catanese Serafino
Ladelfa che ha scelto la Ferrari F430 curata dalla DP Racing, mentre su una 360 del cavallino sarà Ivan Fava.
Particolarmente affollato il gruppo E1, dove al via della stagione si presenteranno, tra gli altri il teramano
Campione in carica Marco Gramenzi di nuovo su Alfa 155 V6, Alfa 155 GTA per un altro teramano assai esperto,
Roberto Di Giuseppe che cercherà di riscattarsi dalla sorte avversa del 2012. Avversario di riferimento per tutti il
sempre aggressivo napoletano Piero Nappi ch torna in campo con la sua ammirata Ferrari 550, nella classe regina
del gruppo vi sarà anche la Lancia Delta S4 del pugliese Lucio Peruggini e la Ford Escort Cosworth dell’umbro Fabio
Pelorosso. In classe 2000 non mancano le attese con il napoletano Luigi Sambuco che mira al successo con l’Alfa
147 Cup, ma dovrà fronteggiare le gemelle del siciliano Salvatore Macrì, del locale “Kalè” e la Renault Clio Cup del
catanese Alfio Ivan Tudisco. In classe 1600 il pilota di Villapiana Giuseppe Aragona si ripresenta con la Peugeot
106, come Giovanni Aiello ed il siciliano Ignazio Cannavò, sempre su Peugeot ma di classe 1400 il catanzarese
Gianluca Rodinò. Parte in modo incerto il gruppo A dove si trova il campano Sandro Acuzo che non ha nascosto le
ambizioni al titolo con la Mitsubishi Lancer EVO, ma le minacce arrivano dalla classe 2000, dove arriva l’abruzzese
Serafino Ghizzoni con la Renault Clio, il pugliese Domenico Lalinga su alfa 156, i calabresi Francesco Urti ed
Eugenio Aceto rispettivamente su Alfa 147 e Alfa 156. In classe 1600 torna l’arrembante giovane reggino Domenico
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Chirico su Peugeot 106 che avrà tra i principali avversari l’esperto salernitano Francesco Paolo Cicalese al volante
della Honda Civic EK1. Per il gruppo N duello annunciato tra le Mitsubishi Lancer EVO del rientrante salernitano
Giovanni del Prete e Mario Lupinacci. In classe 2000 sarà il catanese Giuseppe Corona con la Honda Civic a cercare
il successo, dopo il secondo posto del 2012, tra le 1600 sfida tra giovani salernitani sarà quella tra Cosimo rea su
Citroen Saxo ed il rientrante Antonio Vivone ora anche lui passato alla francese Saxo, ma a contrastare l’intera
categoria proverà Eugenio Molinaro su Peugeot 106, idolo locale ed esperto driver. Un autentico exploit per il
gruppo Racing Start che conta ventisei vetture al via, una conferma per la categoria riservata alle auto
strettamente in versione stradale promossa dalla Federazione nelle ultime due stagioni. Tanti i nomi in vista e tutti
certi protagonisti, come il pescarese campione in carica Roberto Chiavaroli passato alla Renaut New Clio, mentre su
una nuova MINI Cooper S salirà il giovane pugliese Ivan Pezzolla; l’esperto poliziotto salernitano principale
contendente di gruppo nel 2012 Gianni Loffredo, è rimasto fedele alla Opel Corsa OPC, stessa vettura per
l’esordiente siciliano Ariano Lo Piccolo, l’altro pescarese Sergio Santuccione, in arrivo dalle GT, terrà a battesimo la
nuova Volkswagn Polo GTI con doppia sovralimentazione, il pugliese Oronzo Montanaro, è sceso da una gruppo N
ed ora al volante della Renault New Clio, come l’altro fasanese Giovanni Angelini; sulla Honda Integra sarà il
cosentino Luigi Malizia, mentre sulla versione Civic Type- R salirà il catanese Salvo D’Amico dopo numerose
stagioni in gruppo A.
Calendario Campionato Italiano Velocità Montagna 2013 zona Centro Sud: 12 maggio, 18^ Luzzi - Sambucina; 9
giugno, 56^ Coppa Selva di Fasano; 30 giugno, 52^ Coppa Paolino Teodori; 14 luglio, 23^ Trofeo Lodovico Scarfiotti Sarnano
Sassotetto; 4 agosto, 15^ Cronoscalata del Reventino;
Finali: 1 settembre, 41^ Rieti – Terminillo 49^ Coppa Bruno Carotti; 15 settembre, 59^ Coppa Nissena; 29 settembre, 31^
Pedavena – Croce D’Aune.
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