Linee guida settoriali
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Linee guida settoriali
Linee guida settoriali Settore militare Nelle stazioni militari l’attività principale è il mantenimento di veicoli e scorte di pezzi di ricambio per le macchine usate in missioni o per tutti i veicoli di uso quotidiano come gli autocarri, i veicoli utilitari ed i rimorchi. Le stazioni sono spesso come piccole città e vi sono pochi carrelli elevatori a forca per svolgere molti compiti diversi in magazzini o in officina. Sono generalmente utilizzati carrelli elevatori a forca diesel o a gas da 2500 kg. In alcune stazioni, quando vengono forniti contenitori di pezzi, pezzi di ricambio o armi, vi è un solo carrello elevatore a forca pesante per lo scarico. In compenso vi sono molti autocarri per trasportare soldati o apparecchiature a terra. Per il trasporto di armi vengono uti- lizzati molti rimorchi speciali con pneumatici per autocarri. Gli autocarri dotati di pneumatici MPT sono utilizzati in condizioni di uso intenso, con lunghe percorrenze, caricati e scaricati, su una vasta gamma di superfici e con vari gradi di esigenze di velocità e di carico. Le condizioni esterne sono molto dure e quindi gli autocarri necessitano di assistenza da prodotti durevoli. Attrezzature speciali o veicoli armati sono per applicazioni off-road e necessitano di pneumatici realizzati appositamente per guidare su roccia o su terreno soffice. Per mantenere la mobilità del veicolo dopo la perdita di aria dei pneumatici causati dalle mine o dai proiettili si utilizzano run flat per sostenere il peso del veicolo. Le marche di autocarri comunemente utilizzate qq Mercedes Unimog qq Linde qq Renault qq Man qq Iveco qq Tatra qq Steyr qq Mowag qq JCB Le marche di I carrelli elevatori a forca comunemente utilizzate qq Linde qq Still qq Toyota qq Svetruck qq OM Comuni strutture del profilo e grandezze Autocarri qq MPT80 in 10.5R20MPT, 12.5R20 MPT or 14.5R20MPT qq MPT81 in 315/55R16 MPT, 275/80R20 MPT (10.5R20 MPT), 335/80R20 MPT (12.5R20 MPT) or 365/80R20 MPT (14.5R20 MPT) Carrelli elevatori a forca qq SC20 in 225/75-10, 6.00-9, 6.50-10, 7.00-12 qq RT20 in 10.00x20, 12.00x20 Attrezzature speciali qq SE133 in12.00x24 qq SE188 in 16.00x25 Attrezzature speciali o armi comunemente utilizzate qq Metalliance qq Alsthom qq Scheuerle qq Nicolas, Terex qq Tadano Faun qq General Dynamics qq Steyr qq Atlas Requisiti degli pneumatici Bassa resistenza al rotolamento per ridurre il consumo di carburante di carrelli a gas o diesel Basso sviluppo di calore il basso sviluppo di calore è combinato con una bassa resistenza al rotolamento. Quanto minore è la temperatura operativa di uno pneumatico, tanto maggiore sarà la sua durata e tanto minore sarà la sua tendenza alla rottura ed alla delaminazione precoce. Lunghi tempi di funzionamento con carichi pesanti causano un grande sviluppo di calore negli pneumatici. Resistenza a lesioni da taglio ed al danneggiamento del profilo a causa degli impatti con gli oggetti situati sulla superficie di lavoro e lamiere di protezione, gli pneumatici devono avere una buona resistenza a lesioni da taglio ed al danneggiamento del profilo. Assorbimento di urti i carrelli elevatori a forca carichi o apparecchiature su superfici non finite devono offrire un grado di protezione per il conducente, le apparecchiature ed i carichi. Gli pneumatici devono contribuire a proteggere il carico, l'equipaggiamento e la superficie. La lunga durata del battistrada deve essere garantita. A causa delle dimensioni della maggior parte degli pneumatici in uso e del ciclo di lavoro, i tempi morti devono essere ridotti al minimo. Trazione a causa delle superfici grezze o alle condizioni meteorologiche, gli autocarri necessitano di trazione per guidare ovunque: su terra, su roccia, su legno o su neve. Informazioni certificate dati del prodotto, certificati Offerte e vantaggi di Continental MPT80, MPT81 gli pneumatici radiali Continental offrono una resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa, un basso sviluppo di calore e capacità tubeless. Offrono anche eccellenti caratteristiche di trazione su superfici non finite per cantieri piccoli e grandi. Per i veicoli tattici la capacità run flat è testata con tutti i maggiori tipi di pneumatici run flat e di veicoli. Il peso è basso ed offre un vantaggio in caso di trasporto aereo con montaggio su un veicolo o come pezzo di ricambio. RT20/RV20 RT20/RV20 – gli pneumatici radiali Continental offrono una resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa, un basso sviluppo di calore, capacità tubeless se combinati con il sistema TSR e profili profondi per una maggiore durata del battistrada. Grazie alla struttura radiale dello pneumatico, le forature vengono nettamente ridotte rispetto ad uno pneumatico diagonale. SC20 grazie alla mescola di gomma naturale, lo pneumatico pieno Continental offre una resistenza al rotolamento eccezionalmente bassa, un basso sviluppo di calore ed un’alta resistenza all’abrasione. Ciò comporta una maggiore durata utile dello pneumatico e la riduzione dei costi all’ora (più ore tra i cambi dello pneumatico e meno consumo di carburante). Combinato a ciò è la guida morbida offerta grazie alla struttura a 3 stadi dello pneumatico. La guida più morbida comporta una maggiore protezione per la macchina, i carichi trasportati la superficie di esercizio.