Qualità - Automotoclub Storico Italiano

LAND ROVER - MINI - JAGUAR - TRIUMPH
MG - AUSTIN HEALEY - MORRIS MINOR
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Quality Par ts & Service
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Editore ASI Service s.r.l.
per Auto Classiche Inglesi
N. 10 • Ottobre 2013 100 anni Aston Martin – Concorso Eleganza Torino – La catena di montaggio – Lamborghini 350 – Walter Rohrl – Bianchi Cross – Lambretta 48 – Rally FIVA – Storia Michelin
Ricambi di Qualità
RIVISTA UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
C oNCORSO E LEGANZA T ORINO
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IL MENSILE DI MOTORISMO STORICO PIÙ DIFFUSO IN ITALIA
N. 10 - OTTOBRE 2013 - EURO 5,50 - MENSILE - ANNO LIII
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D.L. 353/2003 (CONV. 27/02/2004 N°46) - ART. 1 COMMA 1, DC/TORINO
LA POSTA DE LA MANOVELLA
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Remo Trinco
Come Lei ci conferma, purtroppo ultimamente si assiste a siparietti di
concorrenti poco inclini alla vera sportività, anzi molto preoccupati a
fare valere le proprie ragioni con proteste, reclami, prese di posizioni,
sciocchi ricattini sulle partecipazioni che arrivano fino a rifiutare il premio di classifica assegnato.
Forse occorrerebbe fare un passo indietro, ricordando a tutti che questo
è un gioco, una scusa per far uscire dal garage le auto storiche. Chi gareg-
6 | LaManovella | ottobre 2013
gia con il cronometro dovrebbe prendersi meno sul serio, evitando così di
scivolare nel ridicolo. Ricordiamo a tutti che la fine della regolarità negli
anni ’60 fu decretata da tutte le polemiche di fine gara e le contestazioni
alla classifica.
Per quanto concerne la nostra rivista, come avrà notato tendiamo a non
esaltare il risultato sportivo, ma ci concentriamo sull’insieme della manifestazione, cogliendone gli aspetti di aggregazione e passione.
Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it
ASIPRESS
NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
CORSO DI RESTAURO:
UNA GRANDE OPPORTUNITÀ
HA PRESO IL VIA L’INIZIATIVA DELL’ASI CHE VEDE IMPEGNATI 20 NEODIPLOMATI
Prende il via a Torino il corso di restauro organizzato dall’Asi con la
collaborazione di Piazza dei Mestieri. Grande la soddisfazione del presidente Loi, che per anni si è impegnato per far sì che questo progetto
prendesse forma.
“In un periodo di crisi come quello che stiamo affrontando - ha detto
Roberto Loi - offrire prospettive di lavoro ai giovani in un settore che
richiede professionalità specifiche è una missione importante, che dimostra l’attenzione della nostra Federazione nei confronti dei problemi del
nostro Paese”.
Com’è nata l’idea?
“Già da un po’ di tempo si evidenzia la necessità da parte degli artigiani
del restauro di poter disporre di nuovi collaboratori ai quali tramandare
i segreti del mestiere. Contemporaneamente molti possessori di auto d’epoca lamentano i tempi spesso molto lunghi dei restauri, dato il limitato
numero di tecnici specializzati”.
A tutto ciò aggiungiamo la necessità di far trovare un’occupazione soddisfacente ai giovani, che però devono essere preparati.
“Certo. Questo corso si pone infatti l’obiettivo di formare figure professionali che abbiano gli strumenti culturali e la manualità di base necessari ad inserirsi nel mondo del lavoro. Per questo motivo, oltre alle 800
ore di studio e laboratorio, è previsto uno stage lavorativo presso aziende
specializzate”.
L’esperimento viene fatto a Torino.
“Si tratta di un progetto-pilota da “esportare” su tutto il territorio nazionale. Da questa prima esperienza trarremo utili indicazioni per perfezionarci e, soprattutto per proporre la stessa iniziativa in altre città”.
Cosa si chiede ai partecipanti?
“Intanto molto impegno e passione, oltre alla consapevolezza di intraprendere una professione stimolante e appassionante, sicuramente non
monotona, ma che in cambio richiede molta dedizione e studio”.
L’Asi non limita il suo impegno nell’istruzione a questa iniziativa.
“L’attenzione della nostra Federazione è da alcuni tempi dedicata al
mondo dell’Università. Non a caso in occasione del terremoto de L’Aquila il Consiglio Federale ha deciso di utilizzare il denaro raccolto per
finanziare un corso di laurea, istituendo una cattedra specifica. Un altro
progetto finanzia per 150.000 euro in 5 anni i progetti degli studenti del
Politecnico di Torino”.
LaManovella | ottobre 2013 | 7
A
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NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
TROFEI ASI VERSO L’EPILOGO
LA FINALE IN UMBRIA SABATO 9 E DOMENICA 10 NOVEMBRE
Si sta concludendo la “regular season” del SuperTrofeo Gino Munaron e del Trofeo Vittorio Zanon, le due serie tanto apprezzate dai regolaristi. Pubblichiamo le classifiche provvisorie al 31 agosto
2013, che pertanto non tengono conto dei risultati della Ruota d’Oro, per quanto riguarda il SuperTrofeo Gino Munaron, e degli appuntamenti di settembre del Trofeo Vittorio Zanon: il Trofeo Pieve
e la Rievocazione dell’autogiro della provincia di Ragusa.
Ricordiamo che, ai fini della classifica finale, vengono
presi
in considerazione i miglior
6 risultati di
g
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g
ciascun pilota, oltre al punteggio ottenuto nella
finale. Nelle classifiche, tra le parentesi, il numero di risultati precede il punteggio.
Nel mese corrente vengono disputate le ultime
due prove del SuperTrofeo, prima della finale,
in programma in Umbria sabato e domenica
10 novembre che, visto il coefficiente doppio di
punteggio assegnato nell’occasione, dovrebbe rivelarsi decisiva per l’assegnazione dei titoli.
Alla finale prendono parte anche i migliori concorrenti del Trofeo Zanon, che si differenzia dal
Munaron per l’utilizzo di strumenti analogici e
non digitali.
Dopo il successo dell’edizione 2012 - che prevedeva un programma intenso, ma concentrato in due
giornate - la formula della manifestazione non do-vrebbe discostarsi molto da quella precedente, chee
aveva visto i protagonisti dei trofei sfidarsi sul cirrcuito umbro di Magione, dopo aver avuto l’opporrtunità di visitare alcuni luoghi di interesse turistico
o
culturale di Perugia e dell’Umbria.
CLASSIFICHE
CLA
Classifica SuperTrofeo Gino Munaron, dopo il Trofeo D’Ermes:
1. Mario Passanante-Donato Maniscalco su Lancia Appia Zagato (6) 465
2. Massimo Bilancieri-Marisa-Simeoni su Alfa Romeo Giulia Gt (6) 435
3. Antonio D’Antinone su Porsche 911 (6) 420
4. Claudio Baviera-Maria Bramanti su Lancia Appia (5) 355
5. Gianmaria Aghem su Lancia Fulvia Coupé (4) 340
6. Gianpaolo Paciaroni su Autobianchi A112 (4) 310
7. Mauro Marcelli-Giacomo Marcelli su Citroën DS 21 (6) 255
8. Fabrizio Brunetti-Magda Oneto su Lancia Fulvia (4) 240
9. Pier Fortin su Fiat 600 (2) 190
10. Luca Monti-Roberta Ballerio su Autobianchi A112 (4) 190
SPOSTATA LA DATA
DELLA MONTECARLO-SESTRIERE
L’impossibilità di effettuare il percorso in territorio francese per
la concomitanza con il Rallye d’Antibes, ha costretto gli organizzatori della Montecarlo-Sestriere a spostare di una settimana l’effettuazione della manifestazione valida per il SuperTrofeo Gino
Munaron, che avrà luogo da giovedì 17 a domenica 20 ottobre.
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Classifica Trofeo Vittorio Zanon:
1. Franco Vitella-Cristina Cassina su Austin Haley Frog Eyes (4) 330
2. Alberto Pirri-Annalisa Ciatti su Lancia Fulvia C 1.3 Rally (3) 225
3. Luigini Senigagliesi-Giuliana Morichetti su Fiat Francis Lombardi 850
Grand Prix (2) 150
4. Ermes Paparoni-Anisoara Kovacs su Lancia Fulvia (3) 120
5. Fabio Colombo-Giulio Caccialanza su Mini Cooper 1300 (1) 100e
6. Sensi su Fiat 127 (1) 100
7. Antonio Verzera-Ketty Mirenda su Triumph TR3 (1) 90
8. Volpi su Fiat 508 Balilla SS (1) 90
9. Camilli sul Alfa Romeo Giulia GT Veloce (1) 85
10. Angelo Cosenza-Giuseppa Borgosano (1) 85
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ASI MOTOSHOW 2014
DAL 9 ALL’11 MAGGIO
A VARANO DE’ MELEGARI
Già fissata la data dell’appuntamento motociclistico più importante organizzato dall’Asi, che di anno in anno assume una sempre più importante connotazione internazionale. Proprio per accrescere l’importanza
a livello europeo (e non solo) la Commissione Manifestazioni Moto ha
già stabilito, in accordo con il Consiglio Federale, che la manifestazione
avrà luogo dal 9 all’11 maggio nella sua ornai tradizionale sede: l’Autodromo di Varano de’ Melegari.
PER GLI APPASSIONATI
DI CICLOMOTORI
LA CARTA ASI DI STORICITÀ
Sono sempre più numerosi, data la facilità e l’economia di acquisto e
gestione, coloro che collezionano ciclomotori con cilindrata inferiore
ai 50 cm3.
Per questi mezzi l’Asi non può rilasciare Certificati di Rilevanza
Storica in quanto gli stessi non rientrano nella definizione di “veicolo storico e collezionistico”, come confermato dall’art. 1 del DM
19/03/2010. Tutto ciò vale anche per gli Attestati di Storicità. Pertanto
è stato stabilito che, a partire dal mese di giugno 2013, l’Asi rilascia,
per chi fosse interessato, una “Carta Asi di storicità per ciclomotori”,
con efficacia esclusivamente privatistica.
La Carta Asi non potrà sostituire né il CRS imposto dallo Stato né
l’Attestato di Storicità per fini fiscali.
I moduli sono disponibili presso le sedi dei Club federati.
EPOCA CHE STORIA
LA TV DEL MOTORISMO STORICO
Proseguono con interessanti reportage le puntate della trasmissione
“epoca … che storia”, curata da Paolo Conti, visibile anche in streaming
sul sito www.epocachestoria.it, dove è inoltre possibile sapere quali emittenti televisive la mandano in onda in chiaro.
CALENDARIO PROVVISORIO 2013
Pubblichiamo il calendario provvisorio delle sessioni di verifica - per il 2013 - per il rilascio del certificato di identità e/o Certificato d’Identià FIVA, invitando tutti i club a comunicare
alla Segreteria Generale (anche a mezzo fax al n. 011/8198098) eventuali altre richieste.
SESSIONI OMOLOGAZIONE AUTO
OTTOBRE
05 Ruote del Passato (Fiume Veneto - PN)
05 Ruote d’Epoca Riviera dei Fiori (Villanova d’Albenga)
12 Classic Car Club Napoli (Napoli)
12 Ruote Storiche In Canavese (Piemonte - Ivrea)
19 Club Orobico Auto Epoca (Lombardia - Bergamo)
19 CJVAS “I Delfini” (Puglia - Taranto)
26 Club Piacentino Automoto Epoca (Piacenza)
26 Historic Wheels Club + Circolo Rodigino (Rovigo)
NOVEMBRE
09 Assoc. Stor. Culturale Piero Taruffi Automoto (Viterbo)
09 Club Motori d’Ep. Senigallia+A.S. Pesaro “D. Serafini”
(Cesanella di Senigallia)
NOVEMBRE
16 Automotoclub Ruote Antiche (Poggibonsi - SI)
17 Circolo Pontino della Manovella (Lazio - Latina)
23 AMAMS “T. Nuvolari” (Lombardia - Mantova)
23 Club Auto Moto Ep. Campano (Campania - Caserta)
24 Ass. Rombo Arcaico (Puglia - Bari)
30 Club Milanese Automotoceicoli d’Ep. (Milano)
30 Veteran Club Valle d’Itria (Martina Franca - TA)
DICEMBRE
01 Old Car Club (Bari)
07 Circolo Autostoriche Nino Farina (Torino)
07 Club Auto e Moto d’Epoca Spoleto (Spoleto)
14 Il Saracino Club Automoto Epoca (Toscana - Arezzo)
14 CAVEC (Lombardia - Cremona)
SESSIONI OMOLOGAZIONE MOTO
OTTOBRE
05 Ruote d’Epoca Riviera dei Fiori
- Villanova d’albenga
12 Ruote Storiche in Canavese - Rivarolo Canavese (TO)
12 Altotevere - Città di Castello (PG)
19 Associazione Mantovana Tazio Nuvolari - Romanore di Borgoforte (MN)
19 Balestrero VMC - Capannori (LU)
20 Rombo Arcaico - In attesa di risposta circa il luogo di svolgimento
26 CAVEC - Cremona
NOVEMBRE
17 Motori d’Epoca Sinigallia - Senigallia (AN)
30 Club Milanese Auto Moto d’Epoca - Milano
Consultare sempre il sito internet www.asifed.it
I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale
dell’ASI (improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza, salvo
diverse indicazioni.
LaManovella | ottobre 2013 | 9
A
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NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO
LO SCAFFALE DI ASI SERVICE
TANTI NUOVI LIBRI A PADOVA, IN OCCASIONE DI AUTO D’EPOCA
Come ormai vuole la tradizione, in
occasione di Auto d’Epoca nella
Fiera di Padova, lo stand dell’Automotoclub Storico Italiano, si anima
con una serie di iniziative e incontri
per gli appassionati del motorismo
storico. Con un programma ancora
da definire, ma che dovrebbe avere
nelle giornate di sabato 26 e domenica 27 ottobre i suoi momenti più importanti, verranno infatti presentati
molte nuove pubblicazioni edite da
Asi Service.
Il numero dei libri proposti cresce
in modo esponenziale e a Padova
saranno almeno 8 i nuovi titoli a
disposizione dei lettori, che nell’occasione potranno assistere alle conferenze di presentazione organizzate
dall’Asi, alla presenza degli autori. Si
tratta di momenti di grande interesse
culturale, durante i quali è possibile
approfondire l’argomento trattato
direttamente con lo scrittore.
Gli argomenti spaziano in tutte le
“materie” della storia del motorismo, con particolare attenzione alla
divulgazione di episodi meno noti,
ma ugualmente molto interessanti.
Si va dalla storia di un importante
Casa automobilistica con il libro di
Sandro Colombo dal titolo “Dalle
auto Bianchi alle Autobianchi”, a
quello di un’altrettanto famosa Casa
motociclistica, con il volume di 360
pagine “Le nostre Indian”, scritto da
Moreno Musetti
Lo sport automobilistico è invece
trattato nel libro di Mario De Vivo
“Donne da Formula1”, con la storia
di due campionesse che hanno corso
in epoche molto diverse tra loro: Maria Teresa De Filippis e Giovanna
Amati. Chi invece desidera entrare
nell’atmosfera di corse un po’ più datate può trovare soddisfazione nell’opera di Danilo Castellarin, che racconta di “Corse Ruvide, quando le
gare erano sfida, rischio e coraggio”.
La tecnica trova sempre ampio spazio tra le proposte di Asi Service.
Le novità sono rappresentate dal
pregevole e originale manoscritto di
Gianfranco Bossù dal titolo “Radiografia tecnica del motopropulsore
Fiat Abarth 1000 monoalbero (19591968). Si tratta di tutto lo scibile
di questo famoso motore, scritto a
mano, con moltissimi disegni esplicativi fatti dall’autore.
I mezzi agricoli e industriali, unitamente all’utensileria per l’artigianato sono trattati in modo esaustivo da
un’enciclopedia in 10 volumi redatta da Gianfranco Bisiccia e a cura
di Eugenio Grottola: “Macchine,
attrezzi, utensili, manufatti antichi dell’agricoltura e dei mestieri
dell’artigianato - immagini e catalogazione”.
Alcuni di questi libri sono già disponibili, come quello sulla Bian-
che e Autobianchi, recensito sul numero di agosto de La Manovella, e
quello sule moto Indian, vera novità
del mese di settembre.
LE NOSTRE INDIAN, PER NON DIMENTICARE UN MARCHIO FAMOSO
Una storia destinata probabilmente ad essere dimenticata potrà ora essere ricordata grazie all’impegno di un appassionato e all’appoggio di Asi Service. La vicenda è quella delle motociclette Indian, Casa americana in attività dal 1901 al 1953. Una vicenda importantissima, considerato anche il fatto
che quest’azienda era e poteva essere la vera concorrente dell’Harley-Davidson.
Solo i cultori della storia motociclistica ne conoscevano in modo approfondito la storia. Come dice Moreno Musetti, l’autore di questo straordinario
libro “l’Indian è stata una delle più grandi aziende pioniere nel campo metalmeccanico. Ha prodotto biciclette, motociclette, sidecar, tricicli, motocarri, generatori di energia elettrica, motori marini, prototipi di scooter, elettrodomestici, motori per aerei e prototipi di automobili”.
La storia dell’Indian è narrata in 3 capitoli: il primo introduce l’argomento dei “pionieri” delle due ruote sino alle motociclette del 1920; il secondo
completa il racconto sull’Indian, narrando la sua storia dagli inizi fino alla chiusura degli stabilimenti. In questa parte è stata data precedenza alle
illustrazioni e alle pubblicità dei cataloghi dell’epoca. Dopo sono stati indicati i piloti, le gare, i record e moltissime informazioni relative al periodo di
attività della fabbrica; il terzo capitolo è invece dedicato ad alcuni collezionisti e soci del Registro Storico Italiano Indian, interpreti anche di alcune
originali
poesie.
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“Le nostre Indian” - di Moreno Musetti; Libreria Automotoclub Storico Italiano;
365 pagine; foto in b/n e a colori; Euro 32,00; www.asiservice.it
10 | LaManovella | ottobre 2013