Diapositive 1

FRENI
Scheda Pratica
Do it by yourself !
Consiglio: utilizzate un prodotto specifico per
pulire i freni, prima di smontarli.
Attenzione: ogni moto ha un suo specifico sistema. In
questa sede abbiamo scelto a scopo puramente
esemplificativo una roadster Kawasaki 750 Z.
Controllo
Verificate l’usura della pastiglie, tenendo conto che in
generale devono essere sostituite quando la guarnizione
è inferiore a 2 mm.
Attenzione: minore è lo spessore della guarnizione
(usurata), maggiore è la temperatura dei freni… e le
staffe si scaldano rapidamente (pericolo!).
Smontaggio
Aprite il serbatoio del liquido freni per consentire la fuoriuscita della
pressione quando smontate le pastiglie e pulite i pistoni.
Consiglio: per proteggere la vernice della
moto dagli spruzzi di liquido freni, molto
corrosivo, coprite il serbatoio con uno
straccio.
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ELF MOTO, made for winners – www.elfmoto.it
Smontate la staffa con
una chiave a pipa idonea
e individuate la posizione
delle pastiglie.
Rimuovete il perno di tenuta delle pastiglie e
individuate la posizione corretta della molla di
tenuta e bloccaggio delle pastiglie stesse.
Pulizia
Pulite la molla di tenuta
e i pistoni con lana
d’acciaio (0), dopo
avere spinto con
cautela i pistoni agendo
sulla leva o sul pedale
del freno.
Consiglio: se uno dei pistoni non si muove,
pulite il primo, quindi spingete il secondo
(sempre con la leva o il pedale del freno),
dopo avere bloccato il primo con uno
spessore (manico del cacciavite o tassello di
legno).
Rimontaggio
Dopo un ingrassaggio leggero, spingete nuovamente i
pistoni e sostituite la molla di tenuta.
Consiglio: non spingete i pistoni con la pinza multipla, in
quanto potreste deteriorarli (rigarli); tentate di spingerli
manualmente (in questo caso sono particolarmente utili i
guanti da meccanico).
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ELF MOTO, made for winners – www.elfmoto.it
A questo punto, posizionate le pastiglie nuove nella staffa. Pulite
accuratamente e ingrassate tutti i perni della viteria della staffa.
Riposizionate la staffa sul disco,
fissatela sulla gamba della forcella
e serrate adeguatamente.
Consiglio: pulite e ingrassate le viti di fissaggio della staffa, per facilitare lo smontaggio successivo.
Controllo
Pompate il liquido, controllate il livello e aggiungetene
ancora se necessario.
Consiglio: le pastiglie nuove devono essere rodate. Su
strada, evitate le frenate brusche nelle prime decine di
chilometri.
di più ?
Per saperne oto.it
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ELF MOTO, made for winners – www.elfmoto.it