Corsia Preferenziale

corsia preferenziale
No 13
maggio 2012 Inserto della Trasporti Pubblici Luganesi SA
TPL, un’offerta
più efficiente
Nel mese di luglio, in concomitanza
con l’apertura della galleria VedeggioCassarate, prenderà il via la nuova organizzazione delle linee della TPL. Un
progetto importante che ci vede collaborare direttamente con la Città di
Lugano e il Cantone, al fine di migliorare l’offerta del trasporto pubblico.
Quest’edizione di Corsia Preferenziale è dedicata in particolar modo agli
importanti cambiamenti che verranno
introdotti dal prossimo 22 luglio allo
scopo di anticipare quali saranno le
novità. In queste pagine scopriremo
quindi i nuovi tracciati, le frequenze e
le modifiche presso la Fermata Centrale di Lugano.
E’ importante, in questa fase di transizione, essere vicini agli utenti anche
con un supporto che verrà fornito direttamente sul campo nelle prime
settimane in cui la nuova organizzazione sarà messa in atto.
A partire dal prossimo 22 luglio sarà attivata la nuova organizzazione delle linee TPL che porterà importanti cambiamenti sia sulle tratte, con il prolungamento di alcune linee esistenti e
l’introduzione di nuove linee, sia sugli orari con corse più frequenti rispetto ad oggi ed una copertura maggiore del servizio nel fine settimana e la sera. Tutte le informazioni sulle nuove linee e sulla riorganizzazione della fermata Lugano Centro in questo numero di Corsia Preferenziale.
lLa comunicazione al centro del servizio
•
Per il momento invitiamo a pazientare
ancora, consapevoli che i numerosi
cantieri presenti in Città, necessari
per la realizzazione del PVP (Piano
Viabilità Polo Luganese), creano in
determinati momenti disagi all’esercizio del nostro servizio.
Una volta che i lavori saranno giunti a
termine, il nuovo piano viario porterà
vantaggi e una maggiore fluidità del
traffico di cui beneficerà anche il trasporto pubblico che con il nuovo assetto risponderà meglio alle esigenze
degli utenti.
Buona lettura!
Franco Greco
Direttore
Le nuove linee della TPL
lIn linea con il trasporto pubblico
•
Intervista a Francesca Rezzonico Ali, Responsabile servizi esterni
«I serpentoni blu… pronti a partire con una marcia in più»!
lIl mondo TPL
•
Novità in casa TPL
•
Primo piano
•
Intervista a…Alessandro Stella
Trasporti Pubblici Luganesi SA • Direzione: via Maraini 46 • 6963 Lugano-Pregassona
Tel. 058 866 72 42 • Fax 058 866 72 34 • [email protected]
Informazioni e vendita: Ufficio Vendita, corso Pestalozzi • Lugano • Tel. 058 866 72 24
al centro del servizio
Le nuove linee
della TPL
Di seguito, le linee della TPL
e le principali modifiche
evidenziate in grassetto.
(Le linee subiranno
cambiamenti anche
nella loro numerazione).
Linea 1: • (P+R Fornaci)
• Paradiso
• Lugano Centro
(frequenza: ogni 10’
mattino, mezzogiorno e
sera; ogni 15’ nel resto
della giornata)
Linea 2: • Paradiso
• Stazione
• Lugano Centro
• Castagnola
(frequenza: ogni 15’)
Linea 3: • Breganzona
• Lugano Centro
• Cassarate
• Viganello
• Cornaredo
(frequenza: ogni 10’)
Linea 4: • Lugano Centro
• Loreto
• Stazione
• Centro Studi
• Canobbio
e prolungo fino a
Canobbio Ganna
(frequenza: ogni 15’)
Linea 5: • Lamone-Cadempino
• Vezia
• Lugano Centro
• Viganello (San Siro)
(frequenza: ogni 10’
mattino, mezzogiorno,
sera; ogni 15’ nel resto
della giornata)
• fino a Manno
il giovedì,
il venerdì e il sabato
dalle 20.00
Linea 6: • Stazione FFS
• Università
• Cornaredo
(frequenza: ogni 15'
mattino e sera,
ogni 30' nel resto
della giornata)
Linea 7: • Pregassona
• Lugano Centro
(frequenza: ogni 10’)
Linea 8: • Paradiso
• Pambio Noranco/
Sguancia/Senago
Linea 9: • Viganello
• Cureggia
Linea 10: •
•
Linea 11: •
•
Linea 12: •
•
Linea 16: •
•
•
Viganello
Albonago
Centro
Ruvigliana
(frequenza: ogni 30’)
Centro
Brè paese
(frequenze in fase
di definizione)
Besso
Cortivallo/Breganzona
Muzzano
(frequenza: ogni 30’)
Linea F: • Lugano Centro
• P+R Fornaci
(frequenza: ogni 15'
mattino e sera,
prolungo linea 1
nel resto della
giornata)
Linea S: • Lugano Centro
• P+R Cornaredo
• P+R Resega
(frequenza: ogni 10'
mattino e sera,
ogni 30' nel resto
della giornata)
La frequenza delle corse migliorerà passando in alcuni casi da 15 a
10 minuti. Il venerdì e il sabato sera vi saranno corse supplementari
dal centro ai vari capolinea fino alle ore 00:15
con il trasporto pubblico
l
«I serpentoni blu… pronti a partire con una marcia in più»!
Intervista a Francesca Rezzonico Ali, Responsabile servizi esterni
La nuova offerta di trasporto pubblico del Luganese (OTPLu2) rappresenta un elemento cardine tra le misure da attuare contemporaneamente
all’apertura della Galleria Vedeggio-Cassarate e previste nell’ambito del Piano Viabilità del Polo Luganese (PVP), il progetto volto a ripensare la
mobilità cittadina e della cintura urbana.
La realizzazione dell’OTPLu2 mira a potenziare il trasporto pubblico al quale viene assegnato il compito di offrire un servizio più attrattivo in grado di porsi come valida alternativa all’uso dell’automobile, contribuendo così ad una gestione efficace della mobilità complessiva. Per capire come la TPL si è preparata al cambiamento abbiamo rivolto alcune domande a Francesca Rezzonico Ali, Responsabile servizi esterni dell’azienda,
che ha seguito il progetto nell’ambito della pianificazione dei servizi esterni.
La nuova offerta di trasporto pubblico del
Luganese (OTPLu2) diventerà presto
realtà. Come e quando sono iniziati i preparativi in casa TPL? L’inizio del progetto
OTPLu2 risale a fine 2008 quando è stato introdotto il prolungamento della Linea 4 sino a
Canobbio che ha permesso di servire la zona
del Centro Studi di Trevano. Nel 2009, poi,
siamo entrati nel vivo dei lavori per la messa in
atto della riorganizzazione totale della rete.
Quali sono gli aspetti cruciali su cui vi siete concentrati per garantire la realizzazione dell’OTPLu2? La TPL ha sempre lavorato
fianco a fianco con la Città di Lugano e la Sezione della mobilità del Dipartimento del territorio di Bellinzona sia nell’ambito della ridefinizione della rete, con riferimento alle linee, ai
tracciati e alle nuove fermate, sia della riorganizzazione dei servizi esterni, in termini, per
esempio, di orari e frequenze delle corse. Oltre a questi ambiti prioritari, la TPL si è concentrata anche su altre aree fondamentali per
garantire l’implementazione del progetto. Mi
riferisco alle risorse umane e, nello specifico,
alla selezione e alla formazione del personale
che ha richiesto molta attenzione data l’eccezionalità della situazione. A differenza di quanto sempre fatto, la formazione degli autisti,
composta generalmente da una parte teorica
e da una pratica, non si è potuta svolgere su
strada poiché le linee nuove non sono ancora
in funzione. Per superare questo limite sono
stati organizzati dei corsi ad hoc che ci hanno
permesso di preparare adeguatamente il personale avvalendoci di presentazioni PowerPoint, filmati e simulazioni. Anche la gestione
dei disagi è un aspetto che la TPL ha sempre
tenuto sott’occhio e che, negli ultimi due anni,
ha assunto un ruolo cruciale in seguito all’apertura di diversi cantieri lungo le strade di Lugano. A questo proposito, la Centrale operativa ha lavorato assiduamente con l’obiettivo di
contenere i ritardi e mantenere il regolare cadenzamento della corse aggiungendo veicoli
supplementari ove necessario. In questa dire-
zione va anche la collaborazione con la
Polizia della Città di
Lugano con la quale
la TPL dialoga costantemente segnalando i disagi derivanti, per esempio,
dai cantieri che generano ingorghi e dal rifacimento degli impianti semaforici.
Come vi siete organizzati internamente per gestire il progetto? Sono stati
creati dei gruppi di lavoro composti dai
membri della Direzione e dai responsabili delle
aree Servizi esterni e tecnici che si incontrano
regolarmente per discutere lo stato di avanzamento del progetto. I diversi team si concentrano su ambiti di attività diversi, fondamentalmente riconducibili a queste aree: la formazione del personale; la tecnica, che si occupa per
esempio della definizione e dell’organizzazione
delle nuove fermate, dell’acquisto di nuovi veicoli e del rifacimento delle segnaletica; e la
programmazione delle nuove linee e degli orari, con riferimento per esempio all’organizzazione della circolazione dei veicoli, alla programmazione dei turni degli autisti e alla definizione dell’orario.
Si parla di potenziamento dell’offerta dei
trasporti pubblici. In sostanza, quali sono i
principali miglioramenti nell’offerta? Il termine «potenziamento» dell’offerta si riferisce a
livello generale all’ampliamento delle linee e all’aumento delle corse e della loro frequenza
che subirà delle modifiche passando in alcuni
casi da 15 a 10 minuti. Tra i cambiamenti che
presto diventeranno realtà, vi è l’incremento
dell’offerta nel fine settimana e nella fascia serale per cui l’ultima corsa dal centro, da do-
La formazione degli autisti
menica a giovedì, sarà posticipata dalle ore
23.15 alle ore 23.45 ed il venerdì ed il sabato
sera alle ore 00.15. Un passo avanti per il trasporto pubblico che in questo modo è in grado di rispondere meglio alle esigenze di mobilità dei giovani.
Un altro importante cambiamento riguarda la
Linea S che servirà il P+R Resega e la zona
commerciale collegandoli direttamente con il
centro città con corse ogni 10 minuti il mattino
e la sera e ogni 30 minuti durante la giornata.
Quali azioni ha in programma la TPL per
assistere gli utenti in questa fase di transizione? Come accade per ogni importante
cambiamento, vi è sempre una fase di rodaggio che spesso comporta dei disagi. La
messa in atto dell’OTPLu2 probabilmente
non farà eccezione e, per questo, è stato
previsto un servizio di assistenza sul campo
fornito dagli angels della TPL, ovvero personale adeguatamente formato che sarà a disposizione dell’utente presso il Terminal Lugano Centro per rispondere alle sue richieste
ed aiutarlo ad orientarsi sulle nuove linee.
l
Novità in casa TPL
Nel corso degli ultimi mesi abbiamo registrato i seguenti cambiamenti:
• hanno iniziato la loro attività:
- Sara Barnabeo
- Umberto La Viola
- Fabio Mughetti
- Angelo Nespoli
- Lorenzo Ratti
- Memet Rexhaj
- Pietro Sacco
- Raffaele Tessitore
l
Primo piano
Fermata Lugano Centro
I lavori per l’ampliamento della fermata Lugano Centro sono iniziati nel 2011 con un intervento
che ha permesso di realizzare la terza corsia dei bus per favorire un interscambio più razionale ed
efficiente tra le linee urbane. A breve questo progetto sarà ultimato e la fermata Lugano Centro
si presenterà con le sue modifiche. Se fino ad oggi avevamo 2 corsie di scorrimento lungo un
unico senso di marcia e due punti per la risalita/discesa dei passeggeri, con l’attivazione dell’OTPLu2, a partire dal prossimo 22 luglio, il Terminal offrirà 4 corsie di scorrimento, doppio
senso di marcia e 4 punti per la risalita/discesa dei passeggeri.
SCHEMA FERMATA LUGANO CENTRO
• è andato in pensione:
- Marco Tettamanti
• hanno terminato la loro attività:
- Roberto Bisanti
- Nicolò Panepinto
Auguriamo a tutti tanta soddisfazione e serenità per il futuro!
La TPL invita i passeggeri ed i cittadini a prestare attenzione ai veicoli in circolazione lungo entrambi
i sensi di marcia di questo tratto, in particolare durante le fasi di attraversamento pedonale.
l
Intervista a…
Alessandro Stella
Età: 54
Vive a: Novazzano
Lavoro: Direttore dell’Ente Turistico del Luganese
La stagione turistica è iniziata … cosa si attende Lugano da questo
2012? «Per il 2012 ci auguriamo naturalmente una ripresa che permetta
al turismo ticinese di fare un passo avanti rispetto all’anno precedente.
Tuttavia, è importante essere realisti e non dimenticare che la situazione
congiunturale è per molti aspetti penalizzante per il settore turistico cantonale che si confronta con difficoltà concrete, quali un euro che resta
basso, una vicina Italia che si trova in difficoltà ed un’economia che va a
rilento. Detto questo siamo comunque positivi e ci auguriamo di poter registrare un miglioramento grazie alla messa in atto di strategie ben strutturate e volte a promuovere il territorio in modo mirato presso target precisi, primi fra tutti gli svizzero tedeschi ed i germanici. Insomma, la ripresa non sarà facile ma neppure impossibile»!
Come valuta il rapporto che i turisti hanno con il trasporto pubblico
a Lugano? «Per rispondere a questa domanda è indispensabile capire
chi sono i turisti che visitano Lugano e che potremmo brevemente descrivere come persone a cui piace andare alla scoperta del territorio, che
amano la natura e che sono molto attente all’ecologia. In questo senso,
il trasporto pubblico incontra le loro esigenze permettendogli di spostar-
si liberamente in città rispettando l’ambiente. Inoltre, la possibilità di muoversi senza
subire il traffico costituisce un significativo
valore aggiunto per chi ci fa visita. Dal canto nostro riteniamo sia molto importante
promuovere l’uso del trasporto pubblico
tra i turisti offrendo loro soluzioni interessanti, quali il Regional Pass in passato e la
Ticino Discovery Card oggi».
Secondo lei quali sono i principali vantaggi per un turista che decide di muoversi in città con l’autobus? «Come già sottolineato l’aspetto ecologico e la possibilità di muoversi senza i problemi legati al traffico
e al parcheggio sono fattori fondamentali. A questi bisogna aggiungere il
costo del viaggio che è accessibile a tutti, la puntualità ed il comfort degli spostamenti che avvengono su mezzi comodi e puliti».
Lei utilizza i mezzi pubblici? «Abitando a Novazzano e considerando
che la mia giornata lavorativa non ha orari regolari, terminando quasi
sempre in tarda serata, mi è spesso difficile recarmi al lavoro con i mezzi pubblici di trasporto. Tuttavia, mi capita frequentemente di fissare
appuntamenti in Città e di utilizzare volentieri l’autobus, soprattutto
quando il luogo dell’incontro è lontano o ho poco tempo a disposizione per raggiungerlo».