- Ufficio Ed. Fisica Toscana

U.O.Educazione
alla salute
Provincia
di Livorno
M.I.U.R.
Uff. Scolastico Prov.
Livorno
Comune
di Livorno
Operazione VITA, Rottama il tuo Padellino!!!
Livorno 29 Novembre 2011 in P.zza Cavour
Per Natale fatti fare un regalo furbo, SALVATI LA VITA!!!
Vieni in Piazza Cavour, appendi all’albero di Natale il tuo vecchio casco non omologato “il padellino” e riceverai in
cambio un Buono di Euro 20,00 per l’acquisto di un casco nuovo omologato. E se sarai più fortunato e verrai estratto
tra tutti i partecipanti, avrai la possibilità di riceverlo GRATIS presso la DI LIBERTI RICAMBI MOTO di Livorno – Sede
Unica – in Via F.Pera, 26 – Livorno.
DI LIBERTI RICAMBI MOTO Livorno
In collaborazione con:
Ufficio Scolastico Provinciale di Livorno
Azienda USL6 Livorno
Questura di Livorno
Comando Prov. le Carabinieri di Livorno
Guardia di Finanza
Polizia Stradale
Polizia Municipale di Livorno
Polizia Provinciale di Livorno
Comando Prov.le dei Vigili del Fuoco di Livorno
Associazione Paraplegici Livorno
Misericordia di Livorno
Ufficio Staff di Progetto “Città Sicura”
Con il patrocinio di:
Comune di Livorno
Provincia di Livorno
Polizia
di Stato
Carabinieri
Guardia
di Finanza
Polizia
Stradale
Polizia
Municipale
Polizia
Provinciale
Come recitano le normative vigenti e come anche il buon senso dovrebbe suggerire, il casco
va sempre indossato quando si è alla guida di un mezzo a due ruote, poiché un motociclista
è più esposto a rischi di un normale guidatore. Per tutti i centauri (maggiorenni e
minorenni) e per tutte le cilindrate, dunque, il casco è oggi un obbligo inderogabile.
Indipendentemente dalla legge, comunque, indossare un casco quando si è alla guida di un
mezzo a due ruote deve essere innanzitutto una propria regola, da osservare
scrupolosamente a dispetto della capigliatura o della scomodità: perché, fuor di banalità,
aver salva la vita vale più di ogni altra cosa
Casco
Il casco nasce innanzitutto per proteggere la testa da qualsiasi impatto: col suolo, con un
altro veicolo, un muro, qualsiasi cosa contro cui potremmo andare a sbattere.
Oltre a ciò, il casco ha tuttavia anche altre funzioni, come per esempio attutire il rumore
della strada, evitare fastidiose raffiche di aria durante la marcia, riparare dalla pioggia e
così via.
Com'è fatto
Esistono diversi tipi di casco, a seconda di quanta parte della testa ricoprono (integrali,
semi-integrali, a elmetto). In genere, un casco integrale, che cioè ricopre l’intera testa dalla
calotta cranica alla mandibola, viene usato per le cilindrate superiori, mentre in motorino va
bene anche un casco più aperto: il tutto è comunque soggetto a regole precise.
STRUTTURA:
Qualunque sia la tipologia, qualsiasi casco si compone sempre delle stesse parti:
•
Calotta esterna: è la parte dura, quella che per prima fronteggia l’impatto, ma per
assorbire meglio l’urto in realtà deve essere anche abbastanza flessibile
(caratteristica
non
avvertibile
al
tatto).
Il materiale di cui è fatta è frutto di intensi studi volti a rendere un casco resistente
ma non troppo pesante: oggi si usano principalmente materiali termoplastici (per
esempio il policarbonato e l’ABS), o le fibre composite anche dette vetroresine (resine
termoindurenti come il poliester unite ad altri materiali come la fibra di vetro o il
kevlar).
In poche parole, o materiali che sono duri per le loro caratteristiche fisiche (la fibra di
vetro o il carbonio), o materiali che diventano duri per il trattamento che subiscono (i
termoplastici).
Quello più usato è attualmente il policarbonato, perché consente di produrre un casco
più leggero e più malleabile, e perché è più facile da lavorare, quindi riduce spiacevoli
difetti di produzione.
Solitamente è la parte colorata oggetto delle maggiori personalizzazioni, su cui per
esempio si attaccano adesivi o si scrivono frasi: pochi sanno, tuttavia, che una
sostanza solvente, come l’inchiostro di un pennarello indelebile o addirittura la
vernice di un colore, danneggia il casco, modificando la sua composizione e così
riducendo
la
sua
capacità
di
resistenza
agli
urti.
Quindi bisogna fare attenzione a non esagerare con scritte o immagini: ricordiamoci
che
il
casco
è
soprattutto
uno
strumento
della
nostra
sicurezza!!
Se proprio amiamo distinguerci possiamo acquistare un casco aerografato (ne
esistono moltissimi in versione integrale) o elaborare noi qualcosa da fare trascrivere
sul nostro casco da grafici professionisti, senza pericolo di danno.
•
•
•
•
Calotta interna: è l’imbottitura interna del casco, la parte che serve ad assorbire
l'urto in caso di incidente, la cui azione agisce contemporaneamente a quella della
calotta
esterna,
ma
dall’interno.
Si compone di polistirolo espanso, un materiale granulare e duro che acquista la nota
forma e consistenza morbida in seguito a un trattamento termico con un’altra
sostanza
detta
pentano.
La sua distribuzione varia secondo i punti da proteggere e in base all’addensamento
della corrispondente calotta esterna: ai margini è più resistente e denso, al centro è
invece meno denso e più malleabile, in corrispondenza di una calotta esterna più
dura.
È molto importante mantenerla in ottimo stato, perché se si rovina riduce
notevolmente la qualità del casco; pertanto, dopo un incidente, dopo un urto forte o
semplicemente con l’andare del tempo è opportuno sostituire il casco perché la
calotta interna potrebbe essersi danneggiata o consumata.
Rivestimento interno: questa è la parte del casco che si vede internamente; serve
a ricoprire il polistirolo espanso della calotta interna e a porre uno strato morbido tra
questo e la testa, riempiendo lo spazio tra i due e così rendendo più adattabili anche
le
misure.
È fatto di tessuto, in particolare viene usato un materiale anallergico e traspirante,
dal momento che è l’unica parte sempre a contatto con la cute. Va da sé chiaramente
che col tempo l’uso continuo del casco portala visiera a una particolare usura del
rivestimento interno, che proprio per il fatto di essere sempre a strettissimo contatto
con i capelli tende ad assorbire la sporcizia che naturalmente produce la testa. A
questo possiamo ovviare un po’ il problema utilizzando delle apposite papaline da
mettere sulla testa prima di indossare il casco, così da mantenere l’interno più pulito:
la papalina infatti, che si trova di diversi tipi, è staccabile e lavabile. Si può anche
usare anche una qualsiasi bandana, o un foulard abbastanza grande da contenere la
testa.
Prese d'aria: servono per assicurare alla testa la ventilazione interna, altrimenti
“soffocherebbe”. Si trovano generalmente sull’apice del casco, lateralmente, o
davanti alla bocca se il casco è integrale o semi-integrale. Si possono anche aprire
ulteriormente per aumentare l’aerazione (soprattutto d’estate).
Visiera: la visiera corrisponde al parabrezza di una macchina, quindi è la parte
trasparente attraverso cui si vede. Protegge il viso e gli occhi da qualsiasi cosa possa
andar loro contro, come il pulviscolo o gli insetti, ma è molto utile anche in caso di
pioggia,
impedendo
alle
gocce
di
arrivare
dritto
dentro
gli
occhi.
La visiera è contemporaneamente resistente e delicata: infatti è difficile che si rompa,
ma non improbabile che si graffi, anzi, bisogna starci attenti, per esempio quando si
appoggia
il
casco
per
terra
sull’asfalto.
Quando l’entità e la quantità delle abrasioni impedisce la visuale, bisogna cambiarla
con l’apposito ricambio; altrimenti si può pulire con i prodotti giusti e con una
pezzetta morbida, specialmente dopo un lungo viaggio in moto (pensate solo ai
moscerini…).
Cinturino sottogola: è la chiusura tramite cui si impedisce al casco di “scappare via”
durante la marcia. Bisogna cercare di trovare il proprio punto di chiusura, non troppo
stretto, non troppo largo: il casco non deve levarsi, ma nemmeno soffocare, altrimenti
diventa molto scomodo e a lungo andare può avere conseguenze fisiche negative.
Attenzione: il cinturino va sempre chiuso, altrimenti vi spettano delle sanzioni!
Tipologia
Come si accennava prima, possiamo avere diversi modelli di riferimento:
•
•
•
•
Integrale. Il casco integrale è il modello di casco più serio, per così dire, quello che
certamente si usa per andare in moto o sugli scooter di grande cilindrata. Dal
momento che avvolge l’intera testa (per questo è detto integrale), protegge al meglio
nuca,
collo,
mento
e
faccia
ed
è
il
casco
più
sicuro
di
tutti.
Unico svantaggio: per la sua dimensione, rimane più pesante, quindi è più scomodo
da portare in giro e d’estate tiene più caldo; contrariamente, in caso di freddo è più
indicato.
Jet. Detto anche semi-integrale, il casco jet è meno chiuso del casco integrale, ma
rimane ancora molto avvolgente: copre e protegge per bene la nuca e le guance.
Si trova anche nella versione modulare con mentoniera; in questo caso è identico a
un casco integrale, con la differenza che la mentoniera è mobile, si può sollevare e
anche staccare.
Demi-jet. E’ il tipo di casco più comune: il modello demi-jet è ulteriormente aperto
rispetto al jet e dunque lascia scoperta l’intera faccia e il collo, ma copre abbastanza
bene la nuca.
E’ il modello base indicato per i ciclomotori; come gli altri tipi, è dotato di visiera e
anche di parasole, entrambi staccabili.
A elmetto. Noto anche come casco omologato a marchio DGM (Direzione Generale
Motorizzazione), o casco leggero, ammesso solo per i ciclomotori e di gran successo
soprattutto tra gli adolescenti, è stato messo fuori legge dal 2002 e attualmente ne è
vietata la vendita.
Essendo totalmente aperto (ha la stessa forma di una scodella rovesciata), lascia scoperte
zone vitali della testa, ed essendo costruito in materiali poco resistenti (come il polistirolo),
in uno strato troppo sottile (1 centimetro), garantisce protezione da un impatto solo fino a
una velocità di 20 km/h (pensate che la media attuale raggiunge i 100 km/h).
Verdetto: non rispetta più le aggiornate norme di sicurezza moto-stradale, dato supportato
purtroppo da numerosi casi, dunque indossarne uno non è per nulla sicuro (è riconosciuto
tra l’altro solo in Italia, non all’estero).
Normativa
•
•
•
Obbligo di casco. Devono indossare il casco tutti i conducenti e i passeggeri di un
mezzo a due ruote di qualsiasi cilindrata, fatta eccezione per quelli dotati di tettuccio
di protezione e quadricicli leggeri (le macchinette per i minorenni). Per i minorenni è
obbligatorio per legge dal 1986 (grazie a quella che viene detta appunto “legge
casco”) e dal 2000 anche per i maggiorenni, passeggero incluso.
Il casco deve essere allacciato correttamente, e ricordiamo che comunque non
deve essere né troppo stretto, né troppo poco, altrimenti si rischia la sanzione.
Omologazione. Con questo termine si intende la conformità del casco alle norme
europee:
attualmente
vige
in
Italia
la
omologazione
ECE
22.
Potete verificare se il vostro casco è o meno omologato ritrovando su di esso (in
genere sul cinturino o sull’imbottitura interna) la sigla E dentro a un cerchio più un
numero
indicante
il
paese
che
ha
rilasciato
l’omologazione.
Sotto è poi riportato un codice, che per i caschi in commercio oggi inizia con 04 o 05
(numeri che indicano la versione di omologazione), ma vanno bene anche quelli
antecedenti
recanti
01,
02
e
03,
poiché
non
c’è
scadenza.
Se il vostro casco ne è sprovvisto, significa che non è omologato, quindi non rispetta
le norme europee relative alla sicurezza del conducente, che prevedono una
determinata capacità di resistenza agli urti e all’impatto, e una certa fattura interna
non
dannosa
per
la
testa.
Un casco non omologato non conviene quindi a nessuno.
ATTENZIONE: Portare un casco non omologato e non portare il casco sono la stessa cosa:
si va incontro a una multa salata con sequestro del mezzo per 30 giorni!!!!
Comprare un Casco
Nel momento dell’acquisto di un casco conteranno tutte le caratteristiche finora elencate,
da vagliare in base alle proprie esigenze e alla normativa in vigore
•
•
Innanzitutto bisogna selezionare il casco secondo il tipo di mezzo che si possiede. Se
dovete guidare un motociclo (moto o scooter di grossa cilindrata), è fortemente
raccomandato un casco integrale o semi-integrale, altrimenti per i ciclomotori va
bene un casco di tipo demi-jet.
Verificare attentamente la taglia: ci sono molte misure, dalle più piccole per i
bambini alle più grandi per ogni tipo di testa. Il casco giusto deve calzare
perfettamente la testa: una volta indossato il casco, scuotetela avanti e indietro, se il
casco non si muove o se non vi stringe troppo è della vostra misura.
I prezzi variano molto, a seconda del modello e della sua ricercatezza. Da cifre abbastanza
modeste (intorno ai 60 euro), si arriva a cifre davvero considerevoli per i modelli integrali,
dotati
di
caratteristiche
più
sofisticate
(anche
più
di
500
euro).
Contano molto nel prezzo la grafica, che se ideata da stilisti (come il citato Momo) o se
molto elaborata ha una parte importante nelle somme finali; la qualità dei materiali, sia
quelli per l’imbottitura interna che quelli che compongono la calotta esterna; il numero e
l’efficienza delle prese d’aria; il tipo di visiera (se per esempio è anti-appannante);
l’aerodinamicità e la silenziosità.
Usare il Casco
Un casco è progettato per resistere, agli urti, al calore, al tempo. Tuttavia è bene
contribuire attivamente alla sua manutenzione, con pochi, fondamentali accorgimenti, che
ne garantiscono l’efficacia e dunque la nostra sicurezza
•
•
•
•
Oltre che essere della giusta misura e oltre ad essere correttamente allacciato
durante la marcia, il casco deve permetterci di percepire tutti i rumori della strada,
attutiti certamente, ma non eliminati.
La visiera deve essere sempre in buone condizioni, altrimenti ne risente la visibilità e
dunque la sicurezza.
Evitare di esporre il casco a eccessive fonti di calore, come può essere, oltre al sole,
la marmitta o il tubo di scarico (per esempio, quando si aggancia il casco al motorino
durante la sosta evitare che siano troppo vicini).
Evitare di dare troppe botte al casco, pena il danneggiamento invisibile ma pericoloso
della calotta interna.
Ricordarsi che dopo 5 anni se in resine tricomposite e 10 anni se in fibra o in relazione
all’uso che se ne è fatto, è preferibile sostituire il casco con uno nuovo.
DI LIBERTI RICAMBI MOTO LIVORNO
Responsabile GIANLUCA DI LIBERTI
(Uff. Marketing & Sviluppo)
[email protected]
Programma della Manifestazione 29 Novembre 2011
Piazza Cavour:
-
L’iniziativa si svolgerà, dalle ore 9.00 alle 12.30, è riservata ai ragazzi delle scuole
medie e secondarie (3°Media e 1° e 2° Superiore fascia di età 14-17 anni).
-
La Misericordia e i Vigili del Fuoco provvederanno al montaggio di due tende in P.zza
Cavour che saranno utilizzate per la proiezione di video sull’educazione stradale.
-
Verrà allestita una postazione per la registrazione delle scuole partecipanti e il ritiro
dei moduli (allegati) già compilati che serviranno per l’estrazione di 40 caschi e per il
ritiro dei buoni sconto. Estrazione ore 11.30 (20 per il Comune e 20 per la
Provincia)
-
Ogni ragazzo che donerà il suo “padellino”, che verrà appeso all’albero di Natale,
riceverà un Buono di Euro 20,00. I ragazzi che frequentano i corsi per il patentino
e non hanno quindi da rottamare il loro padellino, riceveranno un Buono di Euro
10,00. I buoni serviranno per l’acquisto di un casco nuovo omologato presso
Di Liberti Ricambi Moto di Livorno, sede unica in via F. Pera, 26.
-
Ogni Forza di Polizia invierà un proprio mezzo in rappresentanza e si accorderanno
per la vigilanza e l'ordine pubblico durante la manifestazione.
-
L'Associazione Toscana Paraplegici sarà presente presso le strutture operative
con proprio personale e presenterà alcuni mezzi adattati alla guida per disabili.
Saranno principalmente loro che dovranno gestire il ritiro dei “padellini” per far
pesare dal vivo il messaggio che vogliamo dare (chi meglio di una persona in
carrozzina incarna la realtà di cosa può capitare x un attimo di distrazione?)
-
- La F.M.I. allestirà una postazione con prove statiche di postura e di guida del
ciclomotore e illustrerà sull'uso delle protezioni individuali.
-
Le aziende produttrici (Vemar Helmets e la Di Liberti Ricambi) godranno di propri
spazi di visibilità con propri mezzi. La Vemar avrà il compito di spiegare ai ragazzi la
composizione dei caschi e la loro produzione con le differenti fibre impiegate nella
costruzione.
-
L’ACI Livorno sarà presente con una sua propria postazione.
-
ATL sarà presente con il Disco Bus, i ragazzi saliranno a bordo e saranno
sensibilizzati sull’importanza del suo utilizzo, gratuito, per evitare di guidare in stato
di ebbrezza il sabato sera per andare in Discoteca. Sarà presente anche personale
della Discoteca Calafuria dove il pullman effettua servizio navetta.
-
La P24 Unità di Strada per la Prevenzione di Comportamenti di Abuso di Alcool e
nuove Droghe nella Popolazione Giovanile, sarà presente con il proprio personale
presenterà il progetto “… alla salute!”
Estrazione 40 caschi ore 11.30.
Fine della Manifestazione ore 12.30.
Modulo per la richiesta del Buono per chi consegna anche il “padellino”:
DI LIBERTI RICAMBI MOTO
SEDE UNICA in Via F.Pera, 26 – Livorno Nord
Tel. 0586/425783 – Fax 0586/410211
www.diliberti.it – [email protected]
P. IVA 00407690494
Buono di Euro 20,00
Per l’acquisto di un casco nuovo omologato,
CONSEGNANDO il proprio casco non omologato “padellino”
Compila la tua richiesta di adesione
relativa alla Manifestazione che avrà luogo
il giorno 29 Novembre 2011 in P.zza
Cavour denominata “OPERAZIONE VITA”
Timbro per la Convalida:
*Nome & Cognome:
- Modalità di Adesione Data di Nascita:
Per ricevere il Buono Sconto del valore di
Euro 20,00 sarà necessario consegnare il
vostro casco non omologato "il padellino”.
*Indirizzo o Recapito:
*Numero Civico:
È necessario compilare in tutte le parti il
modulo
di
adesione
e
firmare
l’autorizzazione al trattamento dei dati.
La compilazione del modulo prevede anche
la partecipazione all’estrazione finale che
prevede la possibilità di RICEVERE
GRATIS UN CASCO omologato.
I buoni sconto non sono cumulabili e
valgono sull’acquisto di un casco nuovo
omologato.
Il modulo dovrà essere convalidato e
timbrato dagli operatori posti nella Piazza
Cavour di Livorno.
*CAP:
*Città:
Età:
*Prov.:
Scuola di
Appartenenza
*Telefono:
Cellulare:
*E-Mail:
□
@
Ha consegnato il casco non omologato
Compilalo e consegnalo a Livorno in P.zza Cavour il
29 Novembre 2011 a partire dalle ore 9.00
□ Autorizzo al trattamento dei miei dati personali
I nomi dei vincitori dell’Estrazione finale,
che prevede, la possibilità di ricevere
GRATUITAMENTE
un
casco
nuovo
omologato, presso la sede unica della Di
Liberti Ricambi Moto in Via F.Pera, 26 a
Livorno, verranno pubblicati sul Tirreno e
sul Corriere di Livorno il giorno seguente
alla Manifestazione.
I vincitori potranno presentarsi a partire
dal giorno dopo, muniti di Documento di
Riconoscimento presso la Di Liberti
Ricambi per il ritiro del Casco.
La privacy è un valore che la Di Liberti Ricambi di Livorno (titolare del trattamento dei dati
personali) rinasce e rispetta. Prima di Fornirci i Suoi dati personali(il cui conferimento è
facoltativo, ma indispensabile per consentirLe di partecipare alla presente iniziativa) legga
cortesemente l’informativa relativa all’uso che ne faremo, così come richiede l’art. 13 del D.
Lgs. 196/2003
1.
I Suoi dati personali saranno conservati negli archivi informatici e/o cartacei della
Di Liberti Ricambi Livorno.
2.
In presenza del suo consenso, i suoi dati personali potranno altresì essere utilizzati
per consentire alla Di Liberti Ricambi di Livorno di inviarLe comunicazioni
commerciali circa offerte dei prodotti o di effettuare attività tipo informativo circa
iniziative promozionali.
3.
Responsabile per l’esercizio dei diritti previsti dell’art. 7 del D. Lgs. 196/2003 (quali
conoscere in ogni momento i suoi dati personali e come vengono utilizzati, farli
aggiornare, rettificare, cancellare, chiederne il blocco o opporsi al trattamento) è
presso la Di Liberti Ricambi di Livorno all’Ufficio Marketing, Via F.Pera n°26, 57123
Livorno Nord, e-mail [email protected] . Potrà rivolgersi a detto ufficio, presso il
quale è altresì depositato l’elenco aggiornato di tutti i responsabili del trattamento
dei Suoi dati personali, per esercitare i diritti previsti dal sopra indicato articolo. Gli
incaricati al trattamento dei Suoi dati personali saranno per la Di Liberti Ricambi gli
addetti alla direzione “Marketing & Sviluppo).
Firma:
Modulo per la richiesta del Buono per i ragazzi CHE partecipano E NON
consegnano il vecchio casco NON OMOLOGATO:
DI LIBERTI RICAMBI MOTO
SEDE UNICA in Via F.Pera, 26 – Livorno Nord
Tel. 0586/425783 – Fax 0586/410211
www.diliberti.it – [email protected]
P. IVA 00407690494
Buono di Euro 10,00
Per l’acquisto di un casco nuovo omologato
Compila la tua richiesta di adesione
relativa alla Manifestazione che avrà luogo
il giorno 29 Novembre 2011 in P.zza
Cavour denominata “OPERAZIONE VITA”
Timbro per la Convalida:
*Nome & Cognome:
- Modalità di Adesione Per ricevere il Buono Sconto del valore di
Euro 10,00 sarà necessario compilare in
tutte le parti il modulo di adesione e
firmare l’autorizzazione al trattamento dei
dati.
La compilazione del modulo prevede la
partecipazione all’estrazione finale che
prevede la possibilità di RICEVERE
GRATIS UN CASCO omologato.
I buoni sconto non sono cumulabili e
valgono sull’acquisto di un casco nuovo
omologato.
Il modulo dovrà essere convalidato e
timbrato dagli operatori posti nella Piazza
Cavour di Livorno.
I nomi dei vincitori dell’Estrazione finale,
che prevede, la possibilità di ricevere
GRATUITAMENTE
un
casco
nuovo
omologato, presso la sede unica della Di
Liberti Ricambi Moto in Via F.Pera, 26 a
Livorno, verranno pubblicati sul Tirreno e
sul Corriere di Livorno il giorno seguente
alla Manifestazione.
I vincitori potranno presentarsi a partire
dal giorno dopo, muniti di Documento di
Riconoscimento presso la Di Liberti
Ricambi per il ritiro del Casco.
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Appartenenza
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29 Novembre 2011 a partire dalle ore 9.00
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BUONI SCONTO CHE VERRANNO CONSEGNATI AI RAGAZZI
CHE DONERANNO
IL LORO CASCO NON OMOLOGATO “PADELLINO”
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I buoni sconto non sono cumulabili e valgono su un unico acquisto.
I Buoni Sconto hanno validità fino al 28 Febbraio 2011.
OPPURE PARTECIPERANNO ALLA MANIFESTAZIONE
SOLAMENTE.
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I buoni sconto non sono cumulabili e valgono su un unico acquisto.
I Buoni Sconto hanno validità fino al 28 Febbraio 2011.