Capitolo 2 – Preparazione del veicolo (vale solo

CLUB MERCEDES G ITALIA
Capitolo 2 – Preparazione del veicolo (vale solo per
Mercedes G e per viaggi del tipo documentato)
Regola generale : se pensate di preparare il vostro G tipo mezzi Parigi-Dakar per affrontare una
escursione in Africa, molto probabilmente in Africa non andrete mai. Un G in ordine e di serie,
specie se a passo lungo, non richiede grossi interventi essendo già progettato per utilizzi di
questo tipo. Infine, non si viaggia mai da soli.
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1)BAGAGLIERA
Qui non si devono fare economie poiché
tale parte e’ molto sollecitata ; occorre
pertanto acquistare un prodotto robusto ed
evitare il fai da te . Molte bagagliere sono
dotate di accessori tra i quali ad esempio i
porta taniche, da usarsi possibilmente solo
per l’acqua. Non caricate eccessivamente
il tetto poiché ciò va a scapito della
stabilità laterale.
2)SNORKEL
E’ utile se a ciclone,come nella foto,
poichè consente una efficace separazione
centrifuga della polvere. Ciò non vieta di
rispettare almeno i minimi 200 metri di
distanza dall’auto che precede.
3) FARI
Le protezioni in foto piccola non sono
indispensabili. Meglio assicurare una
tenuta delle guarnizioni alla sabbia. I fari di
profondità supplementari sono necessari
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4) GOMME & CERCHI Le gomme ricoperte sono da evitare assolutamente. Gomme tipo
Michelin XS 7.50 R 16 (in foto) vanno benissimo -controllate i coefficienti di carico sul catalogo- .
Preferite un diametro maggiore ad un larghezza maggiore. Da evitare l’adozione di distanziali.
Utilizzare i cerchi in ferro (quelli originali hanno una robustezza eccezionale e non si rompono agli
urti come invece accade per i cerchi in lega).Inoltre hanno un corretto offset e non caricano i
cuscinetti. In pista potete viaggiare con 1,2 bar sull’anteriore e 1,4 sul posteriore. Almeno 2 ruote
di scorta sono indispensabili.
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5)RADIO CB
La radio e’ una buon accessorio per
mantenersi in contatto e farsi
compagnia. Non e’ fondamentale
poiché le auto non dovrebbero mai
perdersi di vista. Una installazione con
antenna magnetica può essere
sufficiente (le Midland hanno un
rapporto qualità prezzo molto buono)
Un CB portatile può essere utile quando
ci si deve allontanare dal mezzo per
delle ispezioni
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Modello portatile ORC
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7 ) PIASTRA PARACOLPI E PROTEZIONE CAMBIO
La piastra di serie e’ indistruttibile. Cambio , differenziale
e riduttore sono mirabilmente montati all’interno del
telaio. Non serve nessuna protezione aggiuntiva
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6)VERRICELLO
E’ un accessorio che consideriamo
fondamentale. Va installato bene dal
punto di vista elettrico oltre che
meccanico ;se possibile senza allungare
i cavi elettrici originali. La capacità di tiro
deve essere almeno due volte il peso
del mezzo a pieno carico. Una Taglia va
tenuta in dotazione .Per il recupero del
mezzo su cui e’ installato non serve una
doppia batteria collegata (montate
almeno una 100 ampère). E’ bene
portare una batteria di scorta e stivarla
ben fissata all’interno del mezzo. I più
virtuosi effettuano una rotazione ogni
3000 km delle due per mantenerle
entrambe in efficienza
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Le taniche di carburante sul tetto non vanno bene.
Purtroppo la bagagliera dell’altro G si e’ rotta ed e’
stato necessario ridistribuire e trasferire del carico.
8) ASSETTO
Poiché in un viaggio in Africa si
deve comunque considerare di
viaggiare carichi , le molle di
serie vanno sostituite con molle
+4 cm sia davanti che dietro.
E con esse anche gli
ammortizzatori. Un buon
pacchetto e’ costituito da molle
ORC ed ammortizzatori Koni
Heavy Truck
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NO
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In alcuni casi e’ conveniente
anche utilizzare, in aggiunta alle
molle + 4 cm, dei piattelli da 2 o
3 cm sul posteriore (mai
davanti). Il G, in configurazione
di massimo carico, dovrebbe
puntare leggermente il muso
verso il basso per avere un
assetto ottimale.
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9) PARAFANGHI & PARASPRUZZI
Meglio abbondare. Assicuratevi che i parafanghi laterali
contengano di qualche centimetro il pneumatico e che i
paraspruzzi siano ampiamente protettivi e larghi . Il tutto non e’
per evitare fastidi ai vostri compagni di viaggio ma per
proteggervi dalla polvere di sabbia finissima (come il borotalco
!) che altrimenti entrerebbe dalle portiere e dal portellone
posteriore attraverso le guarnizioni
10) SERBATOI SUPPLEMENTARI DEL CARBURANTE
Il serbatoio supplementare e’ un accessorio che si raccomanda. Si
può installare facilmente anche sotto il G specie se avete il body
lift +4cm. Nella foto e’ all’interno, sul pianale di carico ed ha un
bocchettone supplementare a quello di serie( i nostri mezzi non
avevano tali accessori e ne abbiamo sentito la mancanza).
Per un diesel e’ sufficiente una riserva di carburante di 100-150
litri tra serbatoio e taniche. Queste possono essere disposte
all’interno di casse in truciolato a loro volta ben fissate all’interno
del G. Se fate lo stesso per le taniche dell’acqua ottenete un
piano su cui poter dormire. Infine,a seconda di come sono
installati i serbatoi, può risultare utile avere a disposizione una
pompa elettrica 12 volt per il trasferimento del carburante
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11) RISERVA DI ACQUA
Prevedere una riserva di acqua per chi vuole andare in Africa
e’ la cosa più naturale possibile ed e’ anche indispensabile.
Un serbatoio può essere installato all’interno dell’ abitacolo ,
come nella foto accanto, oppure si possono utilizzare delle
taniche da 10 litri o anche delle bottiglie di plastica che vanno
depositate all’interno di casse in truciolato a loro volta ben
fissate all’interno del G. Per l’acqua da utilizzarsi per l’igiene
personale si possono prevedere anche delle taniche sulla
bagagliera in assenza di spazi all’interno. Accettate il
consiglio di non tenere tutta l’acqua in un unico serbatoio.
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Prevedere
12) ARIA COMPRESSA
Un altro accessorio utile che si
consiglia e’ un compressore
portatile a 12 volt . Ne esistono
in commercio di vario tipo.
Molto affidabili sono i modelli
come nella foto della Viair
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Lista degli accessori e ricambi per completare la preparazione del veicolo
E’ inutile portare troppi pezzi di ricambio . E’ invece determinante effettuare una
buona revisione prima di partire . Gli accessori sono legati al tipo di viaggio e in quanti
faranno lo stesso viaggio con voi. Conviene sin dall’inizio assumere un atteggiamento
selettivo per ogni cosa da portare al fine di evitare di sovraccaricare il vostro G.
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Di seguito il nostro elenco di accessori e ricambi
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Chiavi di scorta del G
2 gomme di scorta
Compressore portatile
Manicotti acqua per radiatore
Cinghia alternatore
5 litri olio motore
Liquido freni DOT 4
3 Filtri aria
3 filtri gasolio
3 pre filtri gasolio
Additivi per gasolio ( STP miglioratore di Cetano)
Kit Lampadine ricambio
Fusibili vari
2 rotoli di nastro americano e 1 di nastro isolante
Fascette in plastica di misura lunga e media
Binda
2 Piastre per sabbia
1 Pala leggera di alluminio
4 Strop da 10 metri e 4 grilli
Taglia
Guanti da lavoro
Tute di carta
Taniche con carburante con beccuccio (4 da 20 litri)
Taniche per acqua (3 da 70 litri e 8 cestelli di acqua naturale)
GPS terrestre (nascondere in frontiera)
CB (nascondere in frontiera)
5 cinghie ferma carico
5 elastici per portapacchi
Stucco metallico a due componenti
Kit per riparazione gomme Tuboless
Batteria carica di scorta
Cassetta attrezzi completa di chiavi
Filo di ferro (abbondante)
tubicini in teflon (1,5 metri)
filo elettrico ( 2 metri)
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