Buona partenza

Road
MTB
Buona partenza
La nuova collezione di biciclette Giant è stata progettata perchè possiate andare in qualsiasi posto, dalle strade
di pianura fin su in cima alle montagne, indipendentemente dal vostro livello di preparazione, età o tipo di terreno.
Avventuratevi in qualche posto nuovo a bordo di uno dei nostri nuovi modelli TCR, oppure esplorate i dintorni su
una delle nuove eccitanti biciclette nella sezione “Recreative”. Che decidiate di spingervi al limite delle vostre
capacità o semplicemente di pedalare, di andare da soli o insieme alla famiglia, in ogni caso noi abbiamo la
bicicletta giusta per farvi partire.
Le biciclette Giant vi consentono di sperimentare in pieno la vita, pedalata dopo pedalata.
Indice
ROAD
Filosofia e Misure
Competition Road
Formula Optimizer
TCR Advanced
TCR Composite
TCR Alliance
TCR T-Mobile
OCR
FRS
Telai Road
2
3
4
5
7
10
12
13
16
17
MTB
Maestro
Anthem
Trance
Reign
Faith
XtC Composite
XtC Hybrid
XtC
Terrago
Yukon
Rincon
Boulder
Rock
Telai MTB
22
23
26
30
33
36
40
42
46
49
50
52
53
55
RECREATION
X-Sport
Cypress
Revive
Twist
Leader
Escaper
GSR
Expression
63
65
66
68
70
71
72
73
KIDS
Dub
Vida
Gloss
MTX
Animator
Little Tricycle
77
78
79
80
82
83
I ciclisti ritratti in questo catalogo sono professionisti esperti. Non cercate di imitare le acrobazie o le manovre rappresentate nel catalogo.
La Giant raccomanda vivamente a tutti i ciclisti Giant di indossare il caschetto e un equipaggiamento di sicurezza adeguato.
Recreation
Kids
Filosofia e Misure
La geometria Compact Road della Giant è probabilmente una delle più importanti innovazioni al mondo
dopo il Lycra. Questa geometria è così significativa che
l’Union Cycliste Internationale (UCI) è stata costretta
a cambiare le regole circa la configurazione dei telai,
e i produttori di biciclette, dai più rispettati costruttori
artigianali d’Europa alle più grandi aziende del mondo,
hanno adottato tale geometria.
Inclinando il tubo orizzontale verso il basso in direzione
della sella, si sono raggiunti due risultati importanti.
Il primo è che il telaio è diventato più rigido per una
migliore accelerazione e per una maggiore rigidità
nelle curve; il secondo è che la bicicletta è diventata
più leggera.
Ma ciò che rende la geometria Giant realmente superiore è che servono solo sei misure affinché il telaio si adatti praticamente alla taglia di ogni ciclista,
adattando poi sia l’altezza della sella che l’altezza e
la distanza del manubrio. Ciò elimina la necessità di
creare molte misure di telaio, ciascuna con piccoli
incrementi millimetrici.
La tabella sotto riportata vi consente di vedere velocemente il
possibile rapporto fra la vostra altezza (e la misura convenzionale
in cm) e le misure dei telai Giant Compact Road. Vi consigliamo
comunque, per una stima esatta della misura che fa per voi, di
rivolgervi al Rivenditore Giant più vicino a voi.
Misure
convenzionali
del telaio cm
Altezza
del ciclista cm
Misure Telaio
Compact Road
Lunghezza tubo
piantone / tubo
orizzontale cm
49
fino a 155
Extra Small
42/52
fino a 170
Small
44/53.5
fino a 180
Medium
50/55.5
fino a 185
Medium/Large
53.5/57
fino a 190
Large
55.5/58.5
oltre a 190
Extra Large
58.5/61
51
51
53
55
55
57
59
59
61
59
61
63
63
65
67
COMPETITION ROAD
Progettate, testate & usate
dai corridori più esigenti al mondo.
Nuove TCR Giant: il massimo del rendimento nelle corse su strada. La geometria del
telaio Compact Road ed il materiale in Composito Formula Optimizer si combinano
per assicurare a queste TCR insuperabili doti di leggerezza, rigidità e reattività.
Caratteristiche principali:
• Geometria telaio Compact Road
• Tecnologia Composito Formula Optimizer
• Serie sterzo integrata
• Compatibile con guarnitura tripla*
*Ad eccezione dei modelli T-Mobile
Per minimizzare il peso, i tecnici della Giant
utilizzano l’Analisi degli Elementi Infinitesimali (FEA)
e la sovrapposizione Uni-Direzionale (UD), per
posizionare l’esatta quantità di materiale composito
dove é necessario, e per minimizzare il materiale
in eccesso dove lo stesso non serve.
Per la tecnologia formula Optimizer, il meno é
di più. Noi in Giant utilizziamo inserti di alluminio
solo come sede per il movimento centrale e per
le coppe della serie sterzo. Ciò riduce il peso e,
in maniera rilevante, la possibilità di corrosione
rispetto ad altri telai in composito che si affidano
a pesanti rinforzi in leghe.
Sovrapporre gli strati fà la differenza.
Le nostre pezze di composito tagliate a mano
sono sovrapposte pezzo per pezzo per creare
i nostri telai. La precisa sovrapposizione di
ogni singola pezza (ce ne sono oltre 500
per ogni telaio) dà vita a telai impeccabili.
La tecnologia formula Optimizer non utilizza
congiunzioni per raccordare i tubi. Il telaio
é pertanto più leggero e resistente. Tramite
questo procedimento Giant, unico nel suo
genere, il triangolo principale che ne deriva
é un monoblocco.
La zona del movimento centrale é sottoposta a forti
stress, ed é da qui che partono i problemi per i telai
incollati e con congiunzioni. Il carro posteriore sui telai
Giant é invece unito al triangolo principale tramite
un procedimento chiamato “avvolgimento”, privo di
congiunzioni. L’Analisi degli Elementi Infinitesimali (Fea)
garantisce rigidità, la sovrapposizione Uni-Direzionale
ne é l’applicazione pratica.
La Giant Manufacturing è l’artefice, già dagli anni ottanta, dei più grandi progetti di sviluppo
nella produzione del materiale in composito.
Questo fa della Giant il più esperto e longevo produttore di materiale composito nel campo delle
biciclette. Tutti i nostri materiali compositi vengono prodotti presso il Laboratorio Tecnico del Composito
della Giant, dove ciascun telaio nasce da fili su bobine della migliore fibra carbonio aerospaziale T-700.
Nessun tubo e nessun altro singolo “pezzo” viene fornito dall’esterno; tutti i telai e le forcelle in materiale
composito vengono interamente prodotti in Giant dalla materia grezza e assemblati a mano usando il
nostro procedimento Formula Optimizer.
I tecnici ed i progettisti della Giant sono fra le più indiscusse autorità al mondo nella
produzione di materiale composito.
La nostra filosofia di stretto lavoro di gruppo nella progettazione, congiunta alla passione per l’agonismo,
l’innovazione e il progresso, fa sì che i ricercatori del composito della Giant, insieme ai nostri teams di
corridori professionisti, spingano sempre più in là le applicazioni nella produzione dei moderni materiali
in composito. Mazzoleni, Klöden, Ullrich e il resto del Team T-Mobile giocano un ruolo fondamentale
nello sviluppo dell’attuale Composito Formula Optimizer. In nessun altro luogo al mondo troverete un
gruppo Ricerca e Sviluppo più esigente.
Cosa fa la differenza nel Composito Formula Optimizer.
I telai e le forcelle in materiale composito Formula Optimizer sono progettati per velocità e comfort.
Perchè, chi la vuole una bicicletta rigida se non è divertente andarci? Ecco perché i tecnici della Giant
usano l’Analisi degli Elementi Finiti (FEA) e la stratificazione Uni-Direzionale (UD), al fine di ottenere in
ogni telaio il grado preciso di rilascio, senza comprometterne la tenuta e la rigidità laterale. Il risultato
è un telaio dall’aspetto molto attraente, più leggero, più resistente e più divertente da usare.
La Tecnologia del Composito Formula Optimizer è senza congiunzioni.
La Tecnologia delle congiunzioni è vecchia e anacronistica. Le congiunzioni aggiungono peso e
aumentano la probabilità di fratture da sforzo nelle giunture. Noi costruiamo il triangolo principale
senza utilizzare congiunzioni. I tecnici della Giant non usano congiunzioni nemmeno per raccordare il
triangolo posteriore ed il carro al triangolo principale. Usano invece avvolgere strati di composito nei
punti di giuntura. Ne risulta che i telai in Composito Formula Optimizer sono più leggeri ed praticamente
esenti da possibilità di cedimenti.
TCR
Advanced Team ISP
20v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, super leggero con reggisella
integrato. Forcella: nuova, completamente in composito, super leggera, a-head set 1”1/8. Cambio posteriore:
Shimano Dura Ace, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano Dura Ace, 2v. Guarnitura: Shimano Dura Ace 39/53t.
Freni anteriore e posteriore: Shimano Dura Ace SRL dual pivot. Comandi freni e cambio: Shimano Dura Ace.
Movimento centrale: Shimano Dura Ace integrato nella guarnitura. Catena: Shimano Dura Ace. Pacco pignoni:
Shimano Dura Ace 12-25t. Manubrio: Deda Newton Grande. Attacco manubrio: Deda Newton Grande. Sella: Selle
Italia SLR Kit Carbonio. Reggisella: Integrato nel telaio. Ruote: Shimano Dura Ace. Copertoncini: Continental Grand
Prix 4000 23C neri. Pedali: Questo modello viene fornito senza pedali. Peso: 6.950 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 5.699,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
ISP - il reggisella integrato è lungo circa 23,5 cm in aggiunta alla misura A;
va eventualmente accorciato in funzione della taglia dell’utente
2006
www.t-mobile-team.com
TCR
Advanced
20v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, super leggero. Forcella:
nuova, completamente in composito, super leggera, a-head set 1”1/8. Cambio posteriore: Shimano Dura Ace,
10v. Deragliatore anteriore: Shimano Dura Ace, 2v. Guarnitura: FSA K Force Carbon 39/53t. Freni anteriore e
posteriore: Shimano Dura Ace SRL dual pivot. Comandi freni e cambio: Shimano Dura Ace. Movimento centrale:
FSA integrato nella guarnitura. Catena: Shimano Ultegra. Pacco pignoni: Shimano Ultegra 12-25t. Manubrio: DBCF10XL Giant Racing in composito, oversized. Attacco manubrio: ST-CF10XL Giant Racing in composito, oversized.
Sella: Selle Italia SLR-XP. Reggisella: Syntace in composito. Ruote: Mavic Ksyrium Elite. Copertoncini: Michelin Pro
Race 23C. Pedali: Questo modello viene fornito senza pedali. Peso: 7.350 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 5.199,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
2006
www.magentareign.com
TCR
Composite Team
20v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm, XL-58.5cm Telaio: Completamente in composito, road racing,
compatibile con la tripla guarnitura. Forcella: completamente in composito, tubo sterzo a-head set 1”1/8. Cambio
posteriore: Shimano Dura Ace, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v. Guarnitura: Shimano Ultegra
39/53t. Freni anteriore e posteriore: Shimano Ultegra SRL dual pivot. Comandi freni e cambio: Shimano Ultegra.
Movimento centrale: Shimano Ultegra integrato nella guarnitura. Catena: Shimano Ultegra. Pacco pignoni:
Shimano Ultegra 12-25t. Manubrio: DB-CF10XL Giant Racing in composito, oversized. Attacco manubrio: ST-CF10XL
Giant Racing in composito, oversized. Sella: Selle Italia Filante Transam. Reggisella: Syntace in composito. Ruote:
Mavic Ksyrium Equipe. Copertoncini: Michelin Pro Race 23C. Pedali: Questo modello viene fornito senza pedali.
Peso: 7.850 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 3.299,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
*** distanza reale centro movimento centrale/fine collarino sella
2006
www.t-mobile-team.com
TCR
Composite 1.0
20v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm, XL-58.5cm Telaio: Completamente in composito, road racing,
compatibile con la tripla guarnitura. Forcella: Foderi in composito, tubo sterzo in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio
posteriore: Shimano Ultegra, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v. Guarnitura: Truvativ Rouleur Compact
GXP 36/50t. Freni anteriore e posteriore: Shimano Ultegra SRL dual pivot. Comandi freni e cambio: Shimano
Ultegra. Movimento centrale: BB-03-GPSL 118-68 ISIS. Catena: Shimano Ultegra. Pacco pignoni: Shimano 105, 1225t. Manubrio: ITM 330 in alluminio, oversized. Attacco manubrio: Giant in alluminio, oversized. Sella: Selle Italia
C2 Transam. Reggisella: Giant in composito. Ruote: Shimano WH-R550. Copertoncini: Michelin Speedium 23C.
Pedali: Questo modello viene fornito senza pedali. Peso: 8.060 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 2.499,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
*** distanza reale centro movimento centrale/fine collarino sella
2006
www.magentareign.com
TCR
Composite 2.0
20v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm, XL-58.5cm Telaio: Completamente in composito, road racing,
compatibile con la tripla guarnitura. Forcella: Foderi in composito, tubo sterzo in alluminio a-head set 1”1/8.
Cambio posteriore: Shimano 105, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 2v. Guarnitura: Truvativ Elita GXP
Compact 36/50t. Freni anteriore e posteriore: Tektro GRX 40. Comandi freni e cambio: Shimano 105. Movimento
centrale: BB-03-GPSL 118-68 ISIS. Catena: Shimano Ultegra. Pacco pignoni: Shimano 105, 12-25t. Manubrio:
ITM 330 in alluminio, oversized. Attacco manubrio: Giant in alluminio, oversized. Sella: Selle Italia X2 Transam.
Reggisella: Giant in composito. Ruote: Rodi Stylus X-Ram. Copertoncini: Michelin Dynamic 23C. Pedali: Questo
modello viene fornito senza pedali. Peso: 8.700 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 2.099,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
*** distanza reale centro movimento centrale/fine collarino sella
2006
www.magentareign.com
LIMITED EDITION
TCR
Alliance 1.0
20v.
composito
alluminio
particolare
del telaio
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Nuovo ibrido Compact, parte superiore in composito
e parte inferiore in alluminio compatibile con la tripla guarnitura. Forcella: Foderi in composito, tubo sterzo
in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio posteriore: Shimano Ultegra, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano
Ultegra, 2v. Guarnitura: Shimano Ultegra 39/53t. Freni anteriore e posteriore: Shimano Ultegra SRL dual pivot.
Comandi freni e cambio: Shimano Ultegra. Movimento centrale: Shimano Ultegra integrato nella guarnitura.
Catena: Shimano Ultegra. Pacco pignoni: Shimano, 12-25t. Manubrio: Giant in alluminio, oversized.
Attacco manubrio: Giant in alluminio, oversized. Sella: Selle Italia X2 Transam. Reggisella: Giant in composito.
Ruote: Shimano WH-R550. Copertoncini: Michelin Speedium 23C. Pedali: Questo modello viene fornito senza
pedali. Peso: 8.200 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 1.999,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
10
2006
www.giant-bicycles.com
TCR
Alliance 2.0
30v.
composito
alluminio
particolare
del telaio
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Nuovo ibrido Compact, parte superiore in
composito e parte inferiore in alluminio compatibile con la tripla guarnitura. Forcella: Foderi in composito, tubo
sterzo in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio posteriore: Shimano 105, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra,
3v. Guarnitura: Truvativ Elita GXP 30/39/52t. Freni anteriore e posteriore: Tektro GB42. Comandi freni e cambio:
Shimano 105. Movimento centrale: BB-03-GPSL 118-68 ISIS. Catena: Shimano 105. Pacco pignoni: Shimano
105, 12-25t. Manubrio: Giant in alluminio. Attacco manubrio: Giant in alluminio. Sella: Selle Italia FK Transam.
Reggisella: Giant in composito. Ruote: Xero Lite XSR 4 Copertoncini: Michelin Dynamic 23C. Pedali: Questo
modello viene fornito senza pedali.. Peso: 8.750 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 1.599,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
** disponibile solo telaio in misura XS-43 cm
2006
www.giant-bicycles.com
11
LIMITED EDITION
TCR
T-Mobile
27v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm, L-55.5cm, XL-58.5cm Telaio: TCR in alluminio 6011, road racing. Forcella:
Foderi in composito, tubo sterzo in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio posteriore: Shimano 105, 9v. Deragliatore
anteriore: Shimano 105, 3v. Guarnitura: Shimano 105 30/42/52t. Freni anteriore e posteriore: Shimano 105.
Comandi freni e cambio: Shimano 105. Movimento centrale: Shimano 105, 118,5-68. Catena: Shimano CN-HG73.
Pacco pignoni: Shimano, 12-25t. Manubrio: Deda Elementi Piega, 26.0mm. Attacco manubrio: Deda Elementi
Logo, 26.0mm, 80 degrees. Sella: Selle Italia Trimatic 2. Reggisella: Giant in alluminio, 27.2x350mm. Ruote:
Shimano WH-R550. Copertoncini: Continental Grand Prix 23-622. Pedali: Questo modello viene fornito senza
pedali. Peso: 9.100 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 1.599,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
12
2006
www.t-mobile-team.com
OCR
Zero
30v.
Misure: S-51cm, M-54cm, L-57cm, XL-60cm Telaio: Nuovo disegno OCR semi-slooping nel tubo orizzontale, in
alluminio AluxX 6061. Forcella: Foderi in composito, tubo sterzo in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio posteriore:
Shimano Ultegra, 10v. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, 3v. Guarnitura: Shimano Ultegra 30/39/52t. Freni
anteriore e posteriore: Shimano Ultegra SRL dual pivot. Comandi freni e cambio: Shimano Ultegra. Movimento
centrale: Shimano Ultegra integrato nella guarnitura. Catena: Shimano Ultegra. Pacco pignoni: Shimano, 12-25t.
Manubrio: ITM 330 in alluminio nero, oversized. Attacco manubrio: Giant in alluminio nero, oversized. Sella: Selle
Italia X2 Transam. Reggisella: Giant in composito. Ruote: Shimano WH-R550. Copertoncini: Michelin Speedium
23C. Pedali: Questo modello viene fornito senza pedali. Peso: 8.800 gr. (+/- 5% mis. media)
euro 1.699,00
variante di colore in edizione limitata (Rif. 01)
2006
www.giant-bicycles.com
13
OCR
2.0
27v.
Misure: S-51cm, M-54cm, L-57cm, XL-60cm Telaio: Nuovo disegno OCR semi-slooping nel tubo orizzontale, in
alluminio AluxX 6061. Forcella: Foderi in composito, tubo sterzo in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio posteriore:
Shimano Tiagra, 9v. Deragliatore anteriore: Shimano Tiagra, 3v. Guarnitura: Truvativ Touro 30/42/52t. Freni anteriore
e posteriore: Tektro GB42. Comandi freni e cambio: Shimano Tiagra Dual-control. Movimento centrale: Kinex 68113. Catena: Shimano HG 53. Pacco pignoni: Sram PG950, 12-26t. Manubrio: Giant in alluminio. Attacco manubrio:
Giant in alluminio. Sella: Selle Italia FK Transam. Reggisella: Giant in composito. Ruote: FOUR by six. Copertoncini:
Michelin Dynamic 25C. Pedali: VP 383A. Peso: 9.700 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 999,00
variante di colore in edizione limitata (Rif. 02)
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
14
2006
www.giant-bicycles.com
OCR
4.0
14v.
Misure: S-51cm, M-54cm, L-57cm Telaio: Nuovo disegno OCR semi-slooping nel tubo orizzontale, in alluminio AluxX
6061. Forcella: Aerodinamica in CrMo. Cambio posteriore: Shimano Sora, 7v. Deragliatore anteriore: Shimano FD2200, 2v. Guarnitura: Shimano FC-A050 39/52t. Freni anteriore e posteriore: Tektro 520. Comandi freni e cambio:
Shimano Sora. Movimento centrale: VP BC73 68-113. Catena: KMC Z51. Pacco pignoni: Shimano HG-37. Manubrio:
Alluminio nero. Attacco manubrio: Alluminio nero. Sella: Velo 1021. Reggisella: Alluminio nero. Ruote: GLM CR-29
700Cx32h. Copertoncini: Kenda K32. Pedali: Wellgo in resina. Peso: 10.860 gr. (+/- 5% mis. media).
2006
euro 499,00
www.giant-bicycles.com
15
FRS
2.0
24v.
Misure: S-46.5cm, M-50cm, L-55.5cm Telaio: Telaio FluidForm, in alluminio AluxX 6061. Forcella: Foderi in composito,
tubo sterzo in alluminio a-head set 1”1/8. Cambio posteriore: Shimano Tiagra, 8v. Deragliatore anteriore: Shimano
FD-R443A, 3v. Guarnitura: CFM Pro-triple 30/42/52t. Freni anteriore e posteriore: Tektro 521AG. Comandi freni
e cambio: Shimano ST-R224 EZ-Fire Plus. Movimento centrale: Shimano BB-T420. Catena: KMC HG50. Pacco
pignoni: Sram PG850. Manubrio: Aricle in alluminio. Attacco manubrio: Kalloy in alluminio. Sella: WTB Rocket V.
Reggisella: Kalloy SP 248 D. Ruote: Alex DA22 7cx32h. Copertoncini: Michelin Dynamic 700x28c. Pedali: VP 992S.
Peso: 9.400 gr. (+/- 5% mis. media).
euro 899,00
* per la conversione in centimetri moltiplicare per 2,54 (1 inches = 2,54 cm)
16
2006
www.giant-bicycles.com
TCR
Advanced Team ISP Kit
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm,
ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, super
leggero con reggisella integrato.
Forcella: Nuova, completamente in
composito, super leggera, a-head
set 1”1/8. Manubrio: Giant Racing in
composito, oversized. Attacco manubrio: Giant Racing in composito, oversized. Reggisella: Integrato nel telaio.
Peso: Telaio 1.000 gr. (+/- 5% mis. media); Forcella 300 gr. (+/- 5% mis. media). Geometrie: vedasi pagina 5.
TCR
euro 2.999,00
Advanced Team Kit
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm,
ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, super leggero.
Forcella: Nuova, completamente in
composito, super leggera, a-head set
1”1/8. Manubrio: Giant Racing in composito, oversized. Attacco manubrio:
ST-CF10XL Giant Racing in composito,
oversized. Reggisella: Giant in composito. Peso: Telaio 900 gr. (+/- 5% mis.
media); Forcella 300 gr. (+/- 5% mis.
media) Geometrie: vedasi pagina 6.
euro 2.899,00
2006
www.t-mobile-team.com
17
TCR
Advanced Team ISP
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm,
L-55.5cm Telaio: Completamente in
composito, super leggero con reggisella integrato. Forcella: Nuova,
completamente in composito, super
leggera, a-head set 1”1/8. Reggisella:
Integrato nel telaio. Peso: Telaio 1.000
gr. (+/- 5% mis. media); Forcella 300 gr.
(+/- 5% mis. media) Geometrie: vedasi
pagina 5.
euro 2.699,00
variante di colore TCR Advanced ISP
TCR
Advanced
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm,
ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, super leggero.
Forcella: Nuova, completamente in
composito, super leggera, a-head set
1”1/8. Peso: Telaio 900 gr. (+/- 5% mis.
media); Forcella 300 gr. (+/- 5% mis.
media) Geometrie: vedasi pagina 6.
euro 2.599,00
18
2006
www.t-mobile-team.com
TCR
Composite Kit
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm,
ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, road racing,
compatibile con la tripla guarnitura.
Forcella: Completamente in composito, a-head set 1”1/8. Manubrio: Giant
Racing in composito, oversized. Attacco manubrio: Giant Racing in
composito, oversized. Reggisella:
Giant in composito. Peso: Telaio 1.150
gr. (+/- 5% mis. media); Forcella 350 gr.
(+/- 5% mis. media) Geometrie: vedasi
pagina 8.
TCR
euro 2.199,00
Composite Team
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm,
ML-53.5cm, L-55.5cm Telaio: Completamente in composito, road racing,
compatibile con la tripla guarnitura.
Forcella: Completamente in composito, a-head set 1”1/8. Peso: Telaio 1.150
gr. (+/- 5% mis. media); Forcella 350 gr.
(+/- 5% mis. media) Geometrie: vedasi
pagina 8.
euro 1.899,00
2006
www.magentareign.com
19
TCR
Composite
Misure: XS-43cm, S-46.5cm, M-50cm,
ML-53.5cm, L-55.5cm, XL-58.5cm Telaio: Completamente in composito,
road racing, compatibile con la tripla
guarnitura. Forcella: Completamente
in composito, a-head set 1”1/8. Peso:
Telaio 1.150 gr. (+/- 5% mis. media); Forcella 350 gr. (+/- 5% mis. media) Geometrie: vedasi pagina 8.
composito
euro 1.899,00
TCR
Alliance
alluminio
particolare
del telaio
Misure: S-46.5cm, M-50cm, ML-53.5cm,
L-55.5cm Telaio: Nuovo ibrido Compact, parte superiore in composito e
parte inferiore in alluminio compatibile con la tripla guarnitura. Forcella:
Foderi in composito, tubo sterzo in
alluminio a-head set 1”1/8. Peso: Telaio
1.250 gr. (+/- 5% mis. media); Forcella
600 gr. (+/- 5% mis. media) Geometrie:
vedasi pagina 10.
euro 1.299,00
20
2006
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ALL MOUNTAIN MTB
Attraverso montagne e fango ...
Il semplice fatto di correre con la bici MTB, portandola dove in teoria non si dovrebbe, ha il sapore della conquista.
Ma percorrere posti selvaggi su due ruote, correre il più veloce possibile, percorrere quelle estenuanti maratone,
affrontare la sfida di scendere da una montagna... Queste sono conquiste di cui andare veramente fieri.