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Mercedes-AMG GT.
Handcrafted
by racers.
Cofano motore slanciato, plancia fortemente arretrata, coda ampia e grintosa: è l’identikit dell’ultima provocazione di Affalterbach. Le proporzioni sono
quelle di un’autentica sportiva Mercedes-AMG. Il suo stato d’aggregazione è la spinta. Un concentrato di potenza si è fatto strada.
High performer.
Mercedes-AMG GT S, solarbeam AMG, cerchi fucinati AMG a razze incrociate,
pelle Nappa Exclusive/microfibra DINAMICA nera con cuciture a contrasto
gialle, inserti AMG in fibra di vetro argento opaco. Da pagina 1.
Mercedes-AMG GT S, argento iridium, cerchi in lega AMG a 10 razze, pelle
Nappa Exclusive red pepper/nera, inserti AMG in carbonio opaco. Da pagina 19.
18 | Tecnologia luci
22 | DYNAMIC SELECT AMG
26 | Pacchetto DYNAMIC PLUS AMG
38 | Spaceframe in alluminio
40 | Impianti frenanti
44 | Equipaggiamenti
28 | Assetto
32 | V8 biturbo da 4,0 litri
34 | Schema transaxle
56 | Cerchi
58 | Equipaggiamenti di serie e a richiesta
62 | Vernici, rivestimenti e inserti
GT
2
C’è solo un’auto capace di sorpassare Mercedes-AMG GT:
Mercedes-AMG GT S.
S
3
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10
Una forza travolgente.
Anche da ferma non nasconde le sue ambizioni corsaiole e la sua potenza, magistralmente espressa dai passaurota
prominenti. La linea di cintura pronunciata che cinge l’intera fiancata si raccorda alle possenti spalle, disegnando
una rientranza carica di tensione alla confluenza con la coda dinamica.
11
12
13
14
Un
sogno
che
diventa
realtà.
16
Ogni
17
resistenza.
si
dissolve
nell’aria.
18
I 18 prismi bianchi al centro dell’indicatore di direzione sequenziale
nella sottile grafica dei gruppi ottici
posteriori a LED rimarcano le
ambizioni di Mercedes-AMG GT. Il
caratteristico design notturno è di
una bellezza conturbante. I LED integrati nei gruppi ottici posteriori
che indicano la volontà del guidatore di svoltare, illuminandosi ver­so l’esterno, hanno permesso di
aumentare la visibilità, determinando così un netto aumento della
sicurezza.
19
La potenza luminosa dei fari LED
High Performance esprime sicurezza
ed efficienza. Le tecnica di proiezione a LED negli anabbaglianti e la
tecnica di riflessione a LED negli
abbaglianti illuminano perfettamente
la strada. Il look è reso inconfondibili dalla presenza delle fibre ottiche
a LED al di sopra degli anabbaglian­
ti che coniugano luci diurne e indicatori di direzione.
20
3.3
kg/CV
Mercedes-AMG GT presenta un peso per unità di potenza straordinario
che svela tutto il suo potenziale una volta trasferito alla strada. Affinché
questo accada serve un’ottima trazione. Il modello adotta un differenziale
meccanico posteriore autobloccante. Ancora più sensibile e immediato
è invece il differenziale autobloccante a gestione elettronica in uso su
Mercedes-AMG GT S. Grazie alla sua azione bloccante variabile è per­
fettamente armonizzato alle differenti condizioni di guida e valori di attrito
della carreggiata. A vantaggio di una maggiore trazione, di velocità più
sostenute in curva e di una driving performance senza eguali.
21
22
6
60
*
* Il cambio a doppia frizione effettua i cambi marcia con una
rapidità ancora maggiore: in modalità sportiva è fino al 60%
più rapido che in modalità «C».
La DRIVE UNIT Mercedes-AMG è il vostro filo diretto con la
strada. Tramite il Controller DYNAMIC SELECT AMG è pos­
sibile selezionare tre programmi predefiniti e un programma
di marcia individuale: «C», «S» e «S+» e «I»*, ognuno con
uno specifico carattere. Più la modalità è sportiva, più agile
sarà la risposta, più brevi saranno i tempi di innesto e quindi
più dinamica risulterà la messa a punto di Mercedes-AMG
GT. In esclusiva per Mercedes-AMG GT S è disponibile il
programma di marcia RACE per rivivere il brivido e le emozioni delle corse.
23
CHI NON
CE L’HA
NON VEDE
l’ora
di averla.
Chi già
ce l’ha
di guidarla.
25
26
27
Pacchetto DYNAMIC PLUS AMG.
Ancor più dinamismo. È esattamente quello che restituisce il pacchetto DYNAMIC PLUS AMG, disponibile in esclusiva
per Mercedes-AMG GT S. Oltre ai cuscinetti per motore e cambio dinamici, si compone anche di un assetto
sportivo RIDE CONTROL AMG dalla taratura più rigida, di una campanatura negativa maggiore sull’avantreno, di
una taratura specifica dello sterzo e di una speciale applicazione del motore che, nel programma di marcia «RACE»
e in quello manuale «M», rende la GT S ancora più dinamica. Una dotazione unica per rivivere a bordo un’atmosfera
in pieno stile «racing». Rientrano nelle dotazioni del pacchetto anche il volante Performance AMG in microfibra
DINAMICA e la strumentazione con tocchi gialli.
28
Total con
L’assetto sportivo RIDE CONTROL AMG con sospensioni attive, di serie per Mercedes-AMG GT S, abbina performance
mozzafiato a un piacere di guida di prima classe. In abbinamento allo schema a doppi bracci trasversali, consente
performance da vera corsaiola, caratterizzate da un eccellente dinamismo trasversale e da una stabilità di guida a velocità
sostenute. L’assetto adegua le caratteristiche di ammortizzazione di ciascuna ruota allo stile di guida e alle condizioni
del manto stradale.
ntact
29
30
L’ i d e a?
otto
cilindri
sempre la stessa: costruire un
senza
precedenti
nella
storia.
31
209
*
32
* Peso a secco in kg del V8 biturbo AMG da 4,0 litri.
Leggero, compatto, performante. Il peso a secco del V8 AMG è di appena 209 kg.
Il basamento in alluminio è realizzato con la tecnologia della colata in sabbia e con
struttura «closed deck» a vantaggio della massima rigidità a fronte di un peso ridotto.
I due turbocompressori sono montati nella cosiddetta «V interna calda», il che consente
un montaggio ancora più compatto, un convogliamento di aria fresca dal flusso ottimizzato ed eccellenti condizioni di ingresso dell’aria per i turbocompressori a gas di
scarico. Ne deriva una perfetta risposta del motore e valori di emissione migliori.
Per garantire l’efficace dispersione della temperatura e del calore, la lega utilizzata
per la testata dei cilindri è stata arricchita con zircone. Per renderle il più resistenti
possibili e ottimizzarne l’attrito, le superfici di scorrimento dei cilindri sono state rivestite con la tecnologia NANOSLIDE® sviluppata da Daimler.
33
Mercedes-AMG gt
Il V8 AMG da 4,0 litri eroga una potenza
di 340 kW (462 CV) e sviluppa una coppia
massima di 600 Nm.
1000
450
800
600
400
600 Nm
340 kW
350
400
300
200
250
kW
Nm
giri/min
2500
5000
7500
Mercedes-AMG gt s
375 kW (510 CV) di potenza e 650 Nm di
coppia massima sono i numeri del V8 biturbo
AMG da 4,0 litri di Mercedes-AMG GT S.
1000
450
800
600
650 Nm
400
375 kW
350
400
300
200
250
kW
Nm
giri/min
2500
Regimi a giri/min
Coppia in Nm
Potenza in kW
5000
7500
34
La potenza si fa strada.
La ripartizione ottimale del peso è alla base delle eccellenti performance di una sportiva.
L’obiettivo nella progettazione di questa vettura era ottenere un baricentro il più basso
possibile. Per raggiungerlo ci si è avvalsi di un motore centrale anteriore, integrato nello
spaceframe in alluminio e dotato di lubrificazione a carter secco. La lubrificazione avviene
mediante una pompa d’aspirazione, una pompa di pressione e un serbatoio dell’olio esterno
che garantisce l’alimentazione dell’olio ideale, anche a fronte di accelerazioni trasversali
elevate. Un altro dei traguardi raggiunti è stato il perfetto bilanciamento dei pesi, con il
cambio a doppia frizione alloggiato sul retrotreno.
35
Lo schema transaxle consente di collegare in un’unità fissa il motore centrale anteriore al
cambio a doppia frizione alloggiato dietro. I due componenti sono collegati da un torque
tube resistente alle flessioni e alle torsioni che garantisce loro un supporto reciproco ottimale.
Al suo interno ruota un albero motore in carbonio estremamente leggero e resistente alla
torsione che trasferisce la potenza del V8 biturbo da 4,0 litri al cambio sportivo a 7 marce
SPEEDSHIFT DCT AMG, il quale converte a sua volta la forza in accelerazione. Il tutto in
tempi sorprendente rapidi.
36
/
47
In fisica la potenza è data da due formule. Sulla strada si
esprime in questa forma. I nostri ingegneri hanno analizzato
il bilanciamento di Mercedes-AMG GT e spostato buona
parte del peso sul retrotreno.
/53
*
* Più leggera davanti che dietro.
Con una ripartizione dei pesi del 47 : 53% tra avantreno e
retrotreno e un baricentro più basso, Mercedes-AMG GT
si segnala per una maneggevolezza unica e per una sorprendente agilità.
37
38
39
Raceframe.
Alluminio, magnesio, acciaio: sono questi i materiali dei quali si compone la scocca di
Mercedes-AMG GT. Lo spaceframe di soli 231 kg è realizzato prevalentemente in alluminio
e presenta un’architettura innovativa e al tempo stesso leggera, stabile ed estremamente
rigida: le migliori premesse per il massimo dinamismo trasversale e longitudinale e per una
straordinaria precisione di sterzata. Il modulo anteriore estremamente leggero è in magne-
sio e riduce l’inerzia a monte dell’asse anteriore, migliorando così l’agilità dell’auto. Il cofano
bagagliaio è in acciaio ad alta resistenza. Se avessimo optato per l’alluminio sarebbe
stato più pesante e quindi inadatto ad assicurare la necessaria rigidità torsionale. È questo
che intendiamo quando parliamo di «struttura intelligente».
40
L’unica cosa che non si arresta
a tempo di record è l’entusiasmo.
41
Impianto frenante composito AMG ad alte prestazioni
di serie per Mercedes-AMG GT, diametro anteriore
e posteriore di 360 mm, autoventilante e forato. Spazi
di arresto brevissimi, punto di pressione preciso ed
eccellenti proprietà anti-fading.
Impianto frenante composito AMG ad alte prestazioni con
pinze freno rosse, in esclusiva per Mercedes-AMG GT S,
diametro anteriore di 390 e posteriore di 360 mm, autoventilante e forato. Sviluppato per prestazioni superiori e per
una potenza frenante maggiorata.
Impianto frenante composito e in ceramica AMG* ad alte
prestazioni, diametro anteriore di 402 mm e posteriore
di 360 mm, autoventilante e forato. 40% più leggero rispetto ai freni a disco in materiale composito convenzionali.
Spiccata longevità, valori di decelerazione eccellenti e
dosabilità precisa anche in condizioni estreme.
* A richiesta per Mercedes-AMG GT e per Mercedes-AMG GT S.
Ogni capolavoro è
frutto di esperienza, dedizione ma,
soprattutto, di
una sana dose
di follia.
43
Quando vogliamo costruire una sportiva lo facciamo correndo tutti i rischi e
le conseguenze che ciò comporta. Questo significa che nel progettarla
non ci fermiamo solo al cockpit. Ma abbiamo seguito la nostra filosofia
anche nella configurazione degli interni, restando sempre fedeli all’idea
di offrire al guidatore una driving performance unica.
Ogni materiale, indipendentemente dalla forma e dal colore scelto,
trasmette l’esclusiva sensazione di guidare un’AMG.
44
45
AMG. Emozione a fior di pelle.
La plancia interpreta il DNA di un’AMG. Al centro campeggia la consolle dinamica,
leggermente ascendente verso la plancia, con le quattro incisive bocchette dell’aria.
Il contagiri documenta con estrema precisione ogni salto verso una nuova soglia di
potenza. Curva dopo curva, i sedili Performance AMG avvolgono il corpo in un solido
abbraccio, garantendo un perfetto contenimento laterale. Grazie ai comandi sul
volante Performance AMG, è possibile controllare tutto con un dito, senza bisogno di
allontanare le mani e avendo sempre un quadro realistico di quel che sta accadendo
alla ruote. Creata per vivere i momenti di felicità con materiali dalle raffinate finiture,
elegantissima pelle e carbonio. Tutto nel segno del più autentico carattere artigianale.
46
47
Sfida all’ultimo decibel.
AMG è sinonimo di alte prestazioni. Anche nel sound. Il
Burmester® High-End Sound System Surround è stato appositamente sviluppato sull’architettura di Mercedes-AMG GT.
Gli specialisti Burmester® e gli ingegneri Mercedes-AMG hanno collaborato a stretto contatto per ricreare a bordo un
sound perfetto. I requisiti speciali relativi all’integrazione dei
componenti, ai materiali utilizzati e alle peculiarità acustiche di questa sportiva sono stati sottoposti ad attente analisi.
Guarnizioni specifiche hanno per esempio permesso di
trasformare lo spaceframe in alluminio in una perfetta cassa
di risonanza per i subwoofer high-end da 165 mm situati nel
vano piedi. Il Burmester® High-End Sound System Surround
a comando pienamente attivo comprende 11 altoparlanti
e un amplificatore high-end da 1000 watt di potenza per
un’esperienza sonora unica e una sorprendente profon­
dità del suono.
48
Postazione sportiva
Quando la sportività sfida lo spazio Mercedes-AMG GT vince su tutti i fronti. A dispetto delle proporzioni sportive, presenta spazio a
sufficienza per affrontare le sfide quotidiane. Grazie soprattutto ai 350 litri di capienza del bagagliaio. L’ampio portellone posteriore
agevola le operazioni di carico, mentre il rinforzo in alluminio (a richiesta in carbonio, carbonio opaco o in fibra di vetro argento opaco),
impedisce lo scivolamento di oggetti. Soluzioni che uniscono la praticità al fascino delle corse.
49
50
Pacchetto carbonio AMG per gli esterni.
Lo splitter anteriore, le alette sul parafango, l’alloggiamento dei retrovisori esterni e il diffusore monoblocco
della grembialatura posteriore sono tutti in carbonio. La lamella nella mascherina Matrix è di colore nero
lucidato a specchio. Il tutto riflette un dinamismo puro che sottolinea l’esuberanza di Mercedes-AMG GT.
51
52
Pacchetto Silver Chrome AMG per gli esterni.
Il look algido e trasparente del rivestimento Silver Chrome mette in evidenza alcuni elementi come lo splitter anteriore, le
alette nei parafanghi e la modanatura nel diffusore. La mascherina Matrix con pin cromati e la modanatura della linea del tetto
in alluminio al di sopra dei cristalli completano alla perfezione questo esclusivo look.
53
Pacchetto Night AMG per gli esterni.
Espressivo e sportivo, con elementi in nero lucidato a specchio che vanno dallo splitter anteriore alle lamelle della mascherina Matrix nera, dalle
alette sui parafanghi, all’alloggiamento dei retrovisori esterni, fino alla modanatura nel diffusore della grembialatura posteriore. Completano il tutto
i due terminali di scarico neri. I finestrini triangolari e il lunotto sono realizzati in vetro atermico oscurato.
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55
Pacchetto aerodinamico AMG.
Il feeling delle corse per eccellenza: gli interventi di cesello sull’aerodinamica hanno ulteriormente incrementato le performance di questo bolide
sportivo d’eccezione. Lo splitter anteriore di maggiori dimensioni, i flic sulle prese d’aria e i passaruota anteriori e le alette posteriori fisse non sono solo
sorprendenti ma aumentano anche la deportanza, a vantaggio di caratteristiche di dinamica di guida ottimizzate specialmente a velocità sostenute.
Gli incisivi sottoporta sottolineano il quadro d’insieme atletico.
56
Pit stop.
Che scegliate i cerchi in lega o quelli
fucinati AMG, tutti garantiscono il
massimo delle performance in termini
di aderenza, agilità e dinamismo.
Sono leggeri ma non per questo passeranno inosservati.
662
699
793
657
662 | Cerchi in lega AMG a 10 razze in argento
vanadio con pneumatici 255/35 R 19 (ant.) e
295/35 R 19 (post.).
793 | Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze in
argento vanadio con pneumatici 255/35 R 19
(ant.) e 295/35 R 19 (post.).
699 | Cerchi in lega AMG a 10 razze in grigio
titanio con pneumatici 255/35 R 19 (ant.) e
295/35 R 19 (post.).
657 | Cerchi in lega AMG a 10 razze in grigio
titanio e torniti a specchio con pneumatici
265/35 R 19 (ant.) e 295/30 R 20 (post.).
57
765
658
765 | Cerchi in lega AMG a 5 razze in grigio
titanio e torniti a specchio con pneumatici
265/35 R 19 (ant.) e 295/30 R 20 (post.).
663 | Cerchi in lega AMG a 5 razze in nero
opaco e bordi del cerchio torniti a specchio
con pneumatici 265/35 R 19 (ant.) e
295/30 R 20 (post.).
658 | Cerchi fucinati AMG a razze incrociate
in grigio titanio e lucidati inclusa copertura
dei bulloni ruota completamente integrata
con pneumatici 265/35 R 19 (ant.) e
295/30 R 20 (post.).
659 | Cerchi fucinati AMG a razze incrociate,
nero opaco e bordo del cerchio tornito
a specchio inclusa copertura bulloni ruota
completamente integrata con pneumatici
265/35 R 19 (ant.) e 295/30 R 20 (post.).
663
659
Principali
equipaggiamenti
di serie.
58
1 Sedili sportivi AMG con rivestimento in pelle ecologica
ARTICO/tessuto nero.
1
2
2 Fari LED High Performance. Tecnica LED innovativa per
una perfetta illuminazione e consumi energetici più ridotti.
3 Plancia portastrumenti in pelle ecologica ARTICO con cuciture
a contrasto sportive
4 Con due zone climatiche e tre stili di climatizzazione,
il climatizzatore automatico CONFORTMATIC offre
un’atmosfera individuale nel cockpit. La temperatura può
essere regolata separatamente per il lato guida e il lato
del passeggero anteriore.
5 Un pulsante per un brivido d’emozione. Basta premere il
pulsante della funzione avviamento KEYLESS-GO per vivere
tutto il fascino delle high-performance.
3
4
5
6
6 Il COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS allerta il guidatore
con un segnale ottico quando la distanza dal veicolo che
precede è insufficiente. Se riconosce un rischio di collisione,
il sistema emette un segnale d’allerta acustico, assiste il
guidatore in frenata e, in mancanza di reazioni, riduce la
velocità tramite un intervento frenante autonomo.
Principali
equipaggiamenti
a richiesta.
1A
perto verso il cielo. L’ampio tetto Panorama scorrevole ricopre
l’intera superficie del tetto e ricrea a bordo un ambiente lumi­
noso. La superficie continua in vetro fa appa­rire la vettura ancora
più leggera.
59
1
2
3
4
5
6
2 Il Blind Spot Assist è in dotazione con il pacchetto assistenza
di guida. Non appena il sistema rileva un veicolo nell’angolo
morto, nel retrovisore esterno compare un triangolo rosso. Se
il guidatore non reagisce e attiva l’indicatore di direzione, il
sistema emette anche un segnale d’allerta acustico.
3 Un viaggio più rapido e una comunicazione più immediata.
Il sistema multimediale COMAND Online (di serie in Italia)
consente al guidatore di tenere tutto sotto controllo, dalla
navigazione a Internet. Le informazioni sono visualizzate su
un display a colori ad alta definizione da 21,3 cm.
4 In testa al segmento, anche per il sound. Con i suoi dieci altoparlanti ad alte prestazioni, l’amplificatore DSP a 10 canali con
potenza di uscita di 640 watt complessivi ed elementi acustici
ed elettronici perfettamente armonizzati, il Burmester® Sound
System Surround – disponibile solo in abbinamento al
COMAND Online – offre una qualità del suono impareggiabile.
5 Il brivido della pista. Sin dall’apertura delle porte, le soglie di
ingresso AMG in carbonio trasmettono ai passeggeri un’atmosfera
in pieno «stile racing».
6 Le curve non hanno tregua. I sedili sportivi AMG in pelle Nappa
silver pearl/nero sono estremamente sportivi dal punto di
vista estetico e offrono anche il massimo contenimento laterale.
60
I numeri dicono più di mille parole.
Mercedes-AMG GT
Mercedes-AMG GT S
Disposizione/Numero dei cilindri
V8
V8
Cilindrata totale in cm
3982
Potenza nominale1 in kW (CV) a giri/min
Coppia nominale in Nm a giri/min
3
1
1
Mercedes-AMG GT
Mercedes-AMG GT S
3982
Consumi3 in l/100 km
ciclo urbano/extraurbano/combinato
12,2/7,6/9,3
12,5–12,2/7,9–7,8/9,6–9,4
340 (462)/6000
375 (510)/6250
Emissioni di CO23 in g/km ciclo combinato
216
224–219
600/1600–5000
650/1750–4750
Categoria di emissioni
Euro 6
Euro 6
3,8
Capacità serbatoio in l/di cui riserva ca.
65/10,0
65/10,0
285–350
285–350
4
Accelerazione da 0 a 100 km/h (s)
4,0
Velocità massima in km/h
304
310
Volume del bagagliaio in l
Dimensioni pneumatici ant., post.
255/35 ZR 19, 295/35 ZR 19
265/35 ZR 19, 295/30 ZR 20
Diametro di volta in m
11,50
11,50
Carburante
Super
Super
Massa a vuoto in kg
1540/16157
15706/16457
2
2
5
I dati relativi a potenza e coppia nominale sono conformi alla direttiva 80/1269/CEE vigente. 2 Limitata elettronicamente. 3 I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (Regolamento [CE] 715/2007 vigente). Avvertenza secondo la direttiva 1999/94/CE vigente.
I dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso. 4 Indicazione valida solo all’interno dell’Unione Europea. 5 Dati secondo la direttiva 70/156/CEE versione 2000/40/CE. 6 Dati secondo la direttiva 92/21/CE versione 95/48/CE (massa in
ordine di marcia, serbatoio pieno al 90%, senza guidatore e bagagli) per vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti a richiesta e gli Accessori Originali incrementano tale valore, riducendo il carico utile. 7 Dati secondo la direttiva 8 92/21CE, versione 95/48/CE (massa
in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90%, con guidatore (68 kg) e bagagli (7 kg) per vetture con equipaggiamento di serie). Gli equipaggiamenti a richiesta e gli Accessori Originali incrementano tale valore, riducendo il carico utile. www.mercedes-benz.it
61
Ora però è il
momento di provarla!
Salite a bordo e provate Mercedes-AMG GT
in un test drive. Il vostro Mercedes-Benz Service
sarà lieto di assistervi.
1003
1003
1003
1003
1288
1288
1288
1288
226226
226226
(1678*
) )
1684
((1678*
1684
1684
1678*
(1678*
) )
1684
2075
2075
2075
2075
900900
900900
380380
380
380
538538
538538
2630
2630
2630
2630
4546
4546
4546
4546
1016
1016
1016
1016
1606
1606
1606
1606
1483
1483
1483
1483
* I valori si riferiscono alla Mercedes-AMG GT S.
Tutte le misure sono espresse in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano
valori medi validi per vetture con equipaggiamenti base e senza carico.
1651
1651
1651
1651
1939
1939
1939
1939
Dati tecnici
Svizzeri.
Dati tecnici.
Mercedes-AMG GT
Coupé 1)
Mercedes-AMG GT S
Coupé 1)
Mercedes-AMG GT R
Coupé
Mercedes-AMG GT
Roadster 1)
Mercedes-AMG GT C
Roadster 1)
Prototipo omologato
190.377
190.378
190.379
190.477
190.480
Peso a vuoto rilevato secondo la direttiva 92/21/CEE
come modificata dalla direttiva 95/48/CE
1615
1645
1630
1670
1735
Peso complessivo a pieno carico
1890
1890
1890
1940
1940
Lunghezza/larghezza/altezza del veicolo in mm (senza i retrovisori esterni)
4563/1939/1288
4563/1939/1288
4551/2007/1284
4544/1939/1259
4551/2007/1260
Volume del bagagliaio in litri secondo VDA
350
350
350
165
165
Capacità del serbatoio, di cui di riserva ca. (l)
65/10
65/10
65/10
65/10
65/10
Disposizione e numero di cilindri
V8
V8
V8
V8
V8
Cilindrata totale (cm3)
3982
3982
3982
3982
3982
Potenza nominale (kW a giri/min) secondo ECE R85
340/6000
375/6250
430/6250
350/6000
410/5750
CV (DIN)
462
510
585
476
557
Coppia nominale (Nm a giri/min) secondo ECE R85
600/1600
650/1750
700/1900
630/1700
680/1900
Accelerazione 0–100 km/h (s)
4,0
3,8
3,6
4,0
3,7
1) valori provvisori
Consumi ed emissioni inquinanti.
 = cambio manuale
 = cambio automatico
Mercedes-AMG GT
Coupé 3)
Mercedes-AMG GT S
Coupé 3)
Mercedes-AMG GT R
Coupé
Mercedes-AMG GT
Roadster 3)
Mercedes-AMG GT C
Roadster 3)










nel ciclo urbano
–
12,2
–
12,5
–
15,1
–
12,2
–
15,1
nel ciclo extraurbano
–
7,6
–
7,9
–
9,0
–
7,8
–
9,0
nel ciclo misto
–
9,3
–
9,6
–
11,4
–
9,4
–
11,4
–
216
–
224
–
259
–
219
–
259
–
47
–
49
–
58
–
48
–
58
–
G
–
G
–
G
–
G
–
G
–
EU6
–
EU6
–
EU6
–
EU6
–
EU6
Consumo normalizzato di carburante in l/100 km
1)
con pneumatici di tutte le misure
Emissioni di CO2 (g/km) secondo la direttiva 715/2007/CE 2)
con pneumatici di tutte le misure
Emissioni di CO2 generate dalla produzione di carburante e/o di corrente (g/km)
con pneumatici di tutte le misure
Categoria di efficienza energetica
con pneumatici di tutte le misure
Classe di emissione
1) Il consumo normalizzato di carburante viene rilevato secondo il metodo di misura prescritto dalla direttiva 715/2007/CE come modificata dalla versione attualmente in vigore. In pratica, i consumi possono variare a seconda dello stile di guida,
delle condizioni del fondo stradale e del traffico, delle condizioni meteorologiche e dello stato del veicolo. Il consumo normalizzato di carburante dovrebbe dunque essere utilizzato solo a fini comparativi.
2) Il CO2 è il gas a effetto serra maggiormente responsabile del riscaldamento globale; le emissioni medie di CO2 di tutti i modelli (di tutte le marche) proposti nel 2017 sono pari a 134 g/km.
3) valori provvisori
982 Argento iridium magno designo
297 Grigio selenite magno designo
996 Rosso giacinto metallizzato designo
799 Bianco diamante bright designo
Vernici metallizzate
278 Solarbeam AMG
992 Grigio selenite
896 Blu brillante
775 Argento iridium
183 Nero magnetite
590 Rosso opale
040 Nero
Vernici standard
Vernici speciali
H84 Fibra ottica AMG argento opaco
H77 Carbonio AMG opaco
H73 Carbonio AMG
H21 Pacchetto per gli interni nero Pianoforte AMG
H70 P
acchetto Silver Chrome AMG per gli interni
(di serie)
564 Pelle Nappa Exclusive STYLE
marrone cuoio con trapuntatura a rombi
631 P
elle Nappa Exclusive/DINAMICA
nera con cucitura a contrasto rossa
621 P
elle Nappa Exclusive/DINAMICA
nera con cucitura a contrasto grigia
601 P
elle Nappa Exclusive/DINAMICA
nera con cucitura a contrasto gialla
858 Pelle Nappa argento pearl/nero
558 Pelle Nappa Exclusive argento pearl/nero
857 Pelle Nappa red pepper/nero
557 Pelle Nappa Exclusive red pepper/nero
555 Pelle Nappa Exclusive bianco/nero
804 Pelle Nappa marrone castagno
504 Pelle Nappa Exclusive marrone castagno
801 P
elle Nappa nera
501 Pelle Nappa Exclusive nera
641 A
RTICO/DINAMICA nera
(di serie per Mercedes-AMG GT S)
731 A
RTICO/tessuto nero
(di serie per Mercedes-AMG GT)
Rivestimenti in tessuto
Inserti
Mercedes-Benz è tra i partner che hanno istituito la fondazione «Laureus Sport for Good Foundation».
Dal 2000, anno in cui è stata creata la fondazione, Mercedes-Benz sostiene e promuove gli obiettivi e i valori di
questo programma mondiale di pubblica utilità, che intende migliorare la vita di bambini e ragazzi malati o svantaggiati
attraverso progetti sportivi sociali. «Laureus» è diventato una colonna portante della responsabilità sociale di
Mercedes-Benz. Ogni nuova Mercedes si fa quindi portavoce di questi valori. Acquistando una Mercedes sostenete la
fondazione «Laureus Sport for Good Foundation».
preavviso. Alcuni modelli ed equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi
Mercedes-Benz e l’ambiente. Quando la vostra Mercedes-AMG GT sarà arrivata alla fine del suo ciclo di vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente e delle norme dell’Unione Europea (UE).
all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in parte,
Per agevolarvi quanto più possibile nella riconsegna, esiste una rete di centri di raccolta e impianti di trattamento presso
oppure a condizioni diverse rispetto alle descrizioni qui riportate. Le illustrazioni comprendono anche equipaggiamenti
i quali è possibile consegnare a costo zero la vostra vettura, fornendo oltretutto un prezioso contributo alla chiusura
speciali che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di
del ciclo del riciclaggio e alla tutela delle risorse ambientali. Per maggiori informazioni sul processo di riciclaggio delle
riproduzione. L’Organizzazione Mercedes-Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti
vetture al termine del ciclo di vita, sul loro recupero e sulle condizioni per il ritiro consultare il sito Internet
www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.
Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza
e servizi.
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