Difetti riscontrati[A3 8p]

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A3 e difettiCominciata da Alexj
Audi Rs Club > A3
Alexj26/10/2006, 15:43
mi stavo riguardando tutte le ricevute dell'officina audi che ho nel cassetto e ho pensat di tirar giù una bella
lista di tutti i difetti che si possono riscontrare sulla A3... senza però riuscire a minare la mia opinione su questa
macchina specialmente ogni volta che guido auto dello stesso segmento e mi accorgo di quanto sia meglio la
mia!
dunque però torniamo al titolo... la mia ha avuto
problema al differenziale - sostituito in garanzia
un fendinebbia sostituito per evidenti tracce di infiltrazione d'acqua - sostituito in garanzia
un fendinebbia registrato - in garanzia
vibrazioni dei finestrini anteriori - 2 volte - sistemati in garanzia
compressore aria condizionata - ad oggi in sostituzione - in garanzia
motorino - ad oggi in sostituzione - in garanzia
testata - per problema impianto di raffreddamento - forse sotituita - in garanzia
dunque vediamo... a me non son costati nulla, però forse sono un po troppi... :rolleyes: :P :D
p.s. l'ho messa in questa sezione, ma forse poteva andare anche in anomalie e difetti.. boh non so vedete voi...
forse anche qui sta bene!
France'7926/10/2006, 18:30
beh insomma....è sfigata più o meno come la mia......
sintetizzo i miei problemi ad oggi (16500 km percorsi da gennaio)
-sostituzione guarnizione cristallo anteriore causa "fruscii" esagerati
-ricodificate le chiavi che non aprivano/chiudevano più, il problema si sta ripresentando saltuariamente......
-vibrazione finestrino anteriore sinistro, cambiato motorino e tutte le guarnizioni
-vibrazioni portacintura anteriori, sostituiti
-sembrava partisse a "tre" da fredda, prima di aggiornare il software della centralina, col gasolio shell V-power
che ho messo per 4 mesi di fila il problema è scomparso
-fanali anteriori che fanno condensa nei bordi, tentativo di sistemarli due volte (cambiate le guarnizioni ???
bo...), ma problema non risolto (ci ho rinunciato, grazie Audi :angry: )
-vibrazioni in svariati punti (cintura posteriore destra, bocchette aria, sportello porta oggetti e qualcosa di "non
localizzabile" dove c'è il bottone per accendere i fari): non risolto e di difficile risoluzione...... :angry:
se non fosse per le innumerevoli, fastidiosissime e inspiegabili vibrazioni che mi obbligano a tenere sempre la
radio accesa, potrei dire che sono contento della macchina ma, ahimè, non è così :angry:
(Next)Drigo26/10/2006, 19:18
la mia?
compressore aria condizionata, sostituito in garanzia a 8000 km e probabilmente rotto da me perchè non
spegnevo tutto prima di spegnere la macchina.
And911reA26/10/2006, 19:30
La mia 35.000 Km, inserimento prima e retro marcia difficile... sostituzione Volano (richiamato dalla casa
madre) e di conseguenza frizione pagata da me 400 eurozzi :angry:
France'7926/10/2006, 19:42
perchè?
And911reA26/10/2006, 19:45
Perchè dicono che la frizione nn è in garanzia... :angry:
France'7926/10/2006, 19:53
ma scusa, a 35 mila km non credo la frizione sia tanto usurata.......non sei andato a "fondo" alla cosa?
mi sembra qualcosa di ridicolo.......come minimo una lettera di protesta ad Autogerma!
delfino TDI26/10/2006, 20:18
CITAZIONE (France'79 @ 26/10/2006, 20:53) ma scusa, a 35 mila km non credo la frizione sia tanto
usurata.......non sei andato a "fondo" alla cosa?
mi sembra qualcosa di ridicolo.......come minimo una lettera di protesta ad Autogerma!
France, credo che lo slogan "all'avanguardia della tecnica" ti faccia sorridere...O sbaglio??
France'7926/10/2006, 20:24
...faccio finta di non capire.......
Alexj26/10/2006, 21:08
CITAZIONE (France'79 @ 26/10/2006, 19:30) beh insomma....è sfigata più o meno come la mia......
--ricodificate le chiavi che non aprivano/chiudevano più, il problema si sta ripresentando saltuariamente......
a sfiga stanno là...
le chiavi anche io!! me le ero scordate!! :P
Super15526/10/2006, 21:17
Mmm... ora come ora, dopo più di 2 anni e 70000km solo due sciocchezze, salvo capire se anche io ho la
testata che va
- Sedile del guidatore con le molle che cigolano come un vecchio letto :D , risolto aprendo il sedile e oliandole
- Pesetti del pianale posteriore che sbattono creando rumore, risolto rivestendoli di gomma piuma
Altro davvero nulla, ne sono soddisfatto come il primo giorno
Alexj26/10/2006, 21:43
CITAZIONE (Super155 @ 26/10/2006, 22:17) Mmm... ora come ora, dopo più di 2 anni e 70000km solo due
sciocchezze, salvo capire se anche io ho la testata che va
- Sedile del guidatore con le molle che cigolano come un vecchio letto :D , risolto aprendo il sedile e oliandole
- Pesetti del pianale posteriore che sbattono creando rumore, risolto rivestendoli di gomma piuma
Altro davvero nulla, ne sono soddisfatto come il primo giorno
vabbè i pesetti anche io... o almeno credo siano quelli... ma neanche lo considero un difetto... :o:
x la testata regà c'è solo una soluzione... andare in officina e mettere sotto pressione il tutto... e non basta per
essere sicuri al 100%..
cmq speriamo che se mi cambiano la testata abbiano risolto davvero il problema!!
ah francè non so come siano le strade di rovigo, ma le mie vibrazioni ai finestrini anteriori sono state attribuite
alle strade di merda unite all'assetto!!
Amicovarto27/10/2006, 09:39
Ciao io sono nuovo del forum, ovviamente ho un A3 2.0 TDI 140cv, purtroppo anche la mia è piena di cigolii,
dalla parte posteriore, zona cappelliera, per finire al cruscotto zona centrale bochhette aria, questo però
succede quando curvo con decisione!!!!
giulio8427/10/2006, 09:41
la mia A3, è del 2004, 41000km, compressore clima e volano in garanzia(il richiamo famoso) x il resto mai
niente..sono veramente soddisfatto della mia bimba! ;)
littlesantashelper27/10/2006, 09:51
Dopo due mesi circa mi sono deciso a portarla in officina per far risolvere un po' di problemi.
Vado a ritirarla -spero- questo pomeriggio dopo quasi una settimana che la tengono li'.
Problemi che si son presentati sin dalla prima "messa in moto":
- cristallo posteriore sinistro scendendo e salendo piegava la guarnizione sporcando inesorabilmente tutto il
vetro
- gli specchietti retrovisori si ripiegavano/aprivano una volta si' e quattro no. Quando non funzionavano si
imbambolavano senza muoversi piu' e rimanendo "molli". Grande problema visto che per entrare in garage
devo necessariamente chiuderli ogni volta!
- attivando il tergi posteriore mi si spegneva il kit vivavoce Parrot da loro installato (all'esagerato prezzo di 150
euro tra l'altro)
Come inizio non e' proprio il massimo, anche se perfortuna non sono problemi gravi.
France'7927/10/2006, 18:25
CITAZIONE (Alexj @ 26/10/2006, 22:43) ah francè non so come siano le strade di rovigo, ma le mie
vibrazioni ai finestrini anteriori sono state attribuite alle strade di merda unite all'assetto!!
guarda qua è peggio di stare in mezzo a un campo di terra come strade.......una vergogna! :(
cmq non sanno che inventarsi all'Audi cpme giustificazione..........non c'è ombra di dubbio.......fanno ridere <_<
e non sono ancora in grado di risolvere dei problemi a 3 anni di distanza di uscita dell'ultima A3 (e mi riferisco
alle svariate vibrazioni o a caxxate come il pannello posteriore.........cose da non crederci :angry: )......
leggendo questa discussione mi sento un pò meno sfigato :D , la mia A3 è abbastanza nella media (ma non
mangia olio :lol: )
CITAZIONE (Amicovarto @ 27/10/2006, 10:39) Ciao io sono nuovo del forum, ovviamente ho un A3 2.0 TDI
140cv, purtroppo anche la mia è piena di cigolii, dalla parte posteriore, zona cappelliera, per finire al cruscotto
zona centrale bochhette aria, questo però succede quando curvo con decisione!!!!
bene, cioè male............siamo in due! :lol:
CITAZIONE (giulio84 @ 27/10/2006, 10:41) la mia A3, è del 2004, 41000km, compressore clima e volano in
garanzia(il richiamo famoso) x il resto mai niente..sono veramente soddisfatto della mia bimba! ;)
te e Daniele che avete la prima A3 2.0 tdi siete proprio fortunati.......di solito sono i primi modelli ad avere
problemi, qui invece è il contrario :wacko:
-pop-27/10/2006, 18:41
.....12.000 kilometri e non sentirli, unico neo finestrino che ha iniziato a cigolare o meglio da quando carglass :(
ci ha messo le mani c'è un cigolio, magari c'è qualcosa che vibra all'interno del montante sx. Gli specchietti che
un paio divolte non volevano saperne di riaprirsi. Per il resto ok.
P.S. la mia A3 è allergica ai cristalli...quando ce n'è qualcuno che le dà fastidio lo rompe :D
^BlueMan^27/10/2006, 19:49
La mia giugno 2005 è una grande mangiatrice di Olio e ultimamente di acqua per il resto un gioiellino...
-pop-27/10/2006, 19:58
CITAZIONE (^BlueMan^ @ 27/10/2006, 20:49) La mia giugno 2005 è una grande mangiatrice di Olio e
ultimamente di acqua per il resto un gioiellino...
hai fatto controllare la testata ? :o:
Alexj27/10/2006, 20:11
CITAZIONE (-pop- @ 27/10/2006, 20:58)
CITAZIONE (^BlueMan^ @ 27/10/2006, 20:49) La mia giugno
2005 è una grande mangiatrice di Olio e ultimamente di acqua per il resto un gioiellino...
hai fatto controllare la testata ? :o:
uhm qua gatta ci cova... l'acqua non è proprio un bel segnale!!
^BlueMan^28/10/2006, 00:48
Quasi quasi smetto di postare:P
ogni volta che me ne esco è la fine :P e sempre durante il weekend :P
PaperTeo28/10/2006, 10:03
Io sono alla seconda A3 8p e non posso dirmi che soddisfatto!!!perlomeno per quanto riguarda la prima, visto
che l'attuale ce l'ho da troppo poco tempo...
La prima che ho avuto in 50.000 km non ha fatto una piega...si va beh qualche cigolio ma non esistono
macchine che non ne abbiano, seppur minimi...
Per il resto l'unica nota un po' stonata il forse eccessivo consumo d'olio...altro proprio niente...
Questa nuova chissà...vado avanti e spero in bene...anzi in meglio visto che come motore rispetto al
precedente la differenza (in positivo) c'è...eccome se c'è....
delfino TDI28/10/2006, 14:01
A3 2.0 TDI, 32.000 km, Settembre 2004, fino ad oggi nessun difetto riscontrato, a parte qualche piccolo
scricchiolio (e comunque nulla di esagerato)
Stavo considerando anch'io che sembrerebbe che abbiano meno difetti le A3 prodotte nel primo anno / anno e
mezzo che le ultime...
E' anche vero che ci vorrebbe un campione più vasto di macchine per poter fare una statistica precisa...
Alexj28/10/2006, 19:47
x me hanno più difetti le prime singleframe poi sono rientrati negli standard dell'audi...
quindi bene le A3 primo modello, le dual frame e ora le single frame diciamo così da gennaio 2006.... c'è un
buco nero che va da luglio a dicembre 2005 sulle quali si verificano i maggiori problemi... (testata, chiavi e fari
con condensa)
buuurp29/10/2006, 00:14
02/04 tutto ok mai dato problemi apparte il consumo elevato dei primi mesi ma è normale..l'unica anomalia
ammesso non sia colpa mia è la pelle del poggiabraccio nello sportello che si sta rompendo..vabbè <_<
mar7829/10/2006, 12:36
io ho degli scricchiolii provenienti dalla zona bracciolo - cambio.
nn sempre si sentono e ancora nn ho trovato il punto esatto.
kaifka30/10/2006, 11:05
sensore rilevazione assetto automatico farixenon 150 euro;
tubo aspirazione intercoler in gomma rotto causa vibrazioni come mi ha detto il meccanico, 190 il tubo;
minimo ballerino, aggiornamento software;
sono a 40.000 km. forse la estata (spero di no);
ho notato che premendo spesso gli stessi pulsanti del clima, con il sudore dei polpastrelli si stà stazcandosi la
serigrafia cioè il colore nero e si vede il bianco sotto, bella cosa.
A3dipendente30/10/2006, 15:12
qualche problemino come cigolio finestrini quando l'auto è in torsione(curve e buche), un po' di fumosità in
partenza e qualche situazione di fumosità temporanea con sensazione di andamento a tre cilindri forse per via
del carburante di merda...
littlesantashelper30/10/2006, 17:55
Mi hanno sostituito il motore dello specchietto di sx ma il problema della chiusura/apertura ad capocchiam degli
specchietti persiste.. andiamo bene.
Alexj30/10/2006, 18:26
E' ufficiale!! da domani avrò una nuova testata!!
-pop-30/10/2006, 19:08
CITAZIONE (Alexj @ 30/10/2006, 18:26) E' ufficiale!! da domani avrò una nuova testata!!
trattala bene la tua testata :lol:
France'7930/10/2006, 19:12
di che mese/anno è la tua Alex?
comunque ben per te che è successo in garanzia........via il dente.........via il dolore!
Alexj30/10/2006, 19:17
CITAZIONE (France'79 @ 30/10/2006, 19:12) di che mese/anno è la tua Alex?
comunque ben per te che è successo in garanzia........via il dente.........via il dolore!
ritirata fine luglio 2005
sembri adriano che mi fa... meglio prima che poi...
direi come una puntura... pic... indolor!!
steve_rn8430/10/2006, 19:19
allora io credo di essere fortunato a sentir voi... la mia è immatricolata 04/05 difetti qualche vibrazione che è
stata risolta in assistenza a gratis! poi per il resto dopo 7500km ho aggiunto un litro d'olio e una volta non
capisco perchè anzi se a qualcuno è capitato e me lo sa spiegare non saliva più il cristallo ant sx! bo chissà che
cavolo era successo dopo 5 min andava tutto! :ph34r: :ph34r:
France'7930/10/2006, 19:23
CITAZIONE (Alexj @ 30/10/2006, 19:17) ritirata fine luglio 2005
:wacko:
la mia è stata prodotta ad agosto 2005.............
:unsure:
Alexj30/10/2006, 19:26
CITAZIONE (France'79 @ 30/10/2006, 19:23)
2005
:wacko:
la mia è stata prodotta ad agosto 2005.............
CITAZIONE (Alexj @ 30/10/2006, 19:17) ritirata fine luglio
:unsure:
uhm... come periodo mi sa che ci sei dentro con tutto il radiatore... ehm le scarpe!!
-pop-30/10/2006, 19:27
siamo tutti sulla stessa barca..
e qualcuno ha tolto il tappo...
buuurp30/10/2006, 19:33
la mia è del 02/04 quindi è gia un po che ci giro e ho fatto 66000km mai dato problemi sempre andata da
dio..oggi però mi è arrivata una lettera da autogerma dove sono invitato alla conc. piu vicina a casa mia per
controllare il volano bimassa...scrivo 2 righe della lettera
il costruttore AUDI ha accertato che, a causa del regolatore di flusso situato nella tubazione di mandata della
frizione, il volano bimassa della sua audi a3 potrebbe danneggiarsi. In casi eccezionali potrebbe svilupparsi un
incendio sulla vettura....
ho telefonato subito per un'appuntamento mi hanno detto che lo devono smontare per vedere la sigla del
pezzo...ho chiesto per la testata ecc ecc.. mi è stato risp che solo 1 auto in quasi 4 anni ha avuto il probelma di
rottura della testata e inoltre non è stata dovuta al liquido che entra dentro ecc ecc...il lavoro è in garanzia
anke se io lo finita :)
Alexj30/10/2006, 19:42
riguardo la testata non è proprio così!!
di quelle prodotte, estendendo approssimativamente i termini, nel 2005 una, purtroppo alta percentuale
presenta il problema... problema che appartiene solo ad alcune forniture... in sintesi il problema è quello che ti
è stato detto, filtra liquido del radiatore nella testata e ... bum!!
oggi in officina ce ne erano altre due che già avevano sostituito il pezzo!!
menzaluna7431/10/2006, 17:22
a3 2.0 TDI 140 02\2005 DSG
1: Appena comprata mi è rimasto in mano, la copertura in pelle del freno a mano (l'ho aggiustato io )
2: dalla nascita , fa un rumore metallico all'avantreno, come se stessi per perdere il motore o il cambio ( da un
anno e mezzo a questa parte ,l'audi non sa dare una risposta .problema ancora inrisolto)
3: cigolii vari al retrotreno
4: gli stop si accendevano a meta frenata, rischiando che qualcuno mi tamponasse (risolto in garanzia )
5: le lampadine (fari, stop, interni) si bruciano e si riilluminano da sole
6: a 40.000 km consuma piu olio che gasolio, anche se dicono che è normale
7: il tettuccio elettrico è andato.pensano sia il motorino che si è bruciato, dovrebbero cambiarlo in garanzia ma
è da giugno che aspetto perchè l'elettrauto è in ferie da 4 mesi. ma!!!
8: il finestrino sinistro anzichè scendere si alza per poi rifunzionare ( ho provato a staccare la batteria ma non
ha funzionato )
9: il minimo è instabile , ma anche questo sembra normale anche perchè non lo fa spesso
10: il trip dei km parziali si azzera dopo 2.000 km e non so se è normale
11: hanno dovuto sostituirmi, in garanzia, tutta l'asta del cambio, centralina, ecc. ( smontando mezza
macchina) perchè il pulsante del cambio non ritornava in posizione
12: in fine con il telecomando, se voglio abbassare o alzare i finestrini, lo devo premere due volte e poi tenerlo
premuto.
se non fosse che con una polo TDI da 90 cv con la quale ho percorso 170.000 km facendomi spendere in tutto 2
euro per un tubicini in gomma, mi posso ritenere soddisfatto visto gli enormi guasti che hanno altra persone
con macchine diverse, a patto che non mi abbandoni la testata !!!
ciao a tutti
France'7931/10/2006, 20:15
io mi sono deciso, la settimana prox vado ancora in officina (per la QUINTA VOLTA) per tutte le
vibrazioni.........a costo di lasciarla là un mese, DEVONO SISTEMARLA.......oggi ho fatto 10 km con la radio
spenta, sono sceso dalla macchina letteralmente DEPRESSO, neanche il mio Ducato FIAT da lavoro a pieno
carico vibra in quella maniera da mille parti!
poi ci faccio dare un occhio alla centralina, dato che da fredda a volte parte male (non sempre)
Chiara8231/10/2006, 22:14
La mia è di febbraio 2005 e per ora, a parte il richiamo del volano, nessun problema, nessun schricchiolìo...
Spero di non portarmi sfortuna da sola!
pacor6731/10/2006, 22:26
A3 2.0 TDI Febbraio 2004,finora nessun problema e tantomeno nessun scricchiolio!!!
Quoto Chiara82!!!Spero di non portarmi sfortuna da solo!!! :P :D
Lollopd31/10/2006, 23:33
France79 se trovi che cavolo fa quel rumore dietro al devio luci avvisami perchè non riesco a capire neanche io
cosa sia! Ho provato a tenere fermo tutti i componenti esterni ma niente da fare resta
Nicco A31/11/2006, 10:02
A3 2.0 TDI 1/04 per ora nessuno scricchiolio, sostituito il compressore del clima (in garanzia) e il corpo
farfallato (200,00 euri ca) in complesso sono soddisfattissimo!
France'791/11/2006, 19:39
CITAZIONE (Lollopd @ 31/10/2006, 23:33) France79 se trovi che cavolo fa quel rumore dietro al devio luci
avvisami perchè non riesco a capire neanche io cosa sia! Ho provato a tenere fermo tutti i componenti esterni
ma niente da fare resta
l'unica maniera per non sentire quella continua vibrazione, è mettere un dito (o comunque qualcosa che faccia
spessore) nella "fessura" che c'è fra la porta e l'inizio della plastica dove c'è la leva che accende le luci per
intenderci.........ma non mi sembra una cosa logica guidando :(
Robin802/11/2006, 21:09
io ho un a3 2.0tdi del 01/2005 con 35000km per ora tutto ok, l'unica cosa mi hanno sostituito il gruppo
farfallato tutto in garanzia che ho anche esteso per altri 2 anni..non si sa mai ;)
Alexj3/11/2006, 16:28
CITAZIONE (Alexj @ 31/10/2006, 19:22)
CITAZIONE (Alexj @ 30/10/2006, 18:26) E' ufficiale!! da domani
avrò una nuova testata!!
è quasi ufficiale, venerdì la ritiro!!
era talmente ufficiale, che... la macchina è pronta e ... se la tengono loro!! hanno trovato olio nei pistoni e
probabilmente... anzi quasi sicuramente...
MI CAMBIANO IL MOTORE!!!! :o: :o:
a questo punto visto che potevo prenderla per riportarla lunedì mattina x l'arrivo dell'ispettore audi, ho deciso
di lasciarla lì...
France'794/11/2006, 09:07
azz Alex..........che storie!
sono curioso di sapere a quanto ammonta la riparazione, ben per te che sei in garanzia!
io, toccando ferro, forse ho trovato la soluzione alla fastidiosissima e continua vibrazione dalla cintura
posteriore destra, grazie all'aiuto dell'utente "petterz".........
oggi continuo i test iniziati ieri sera poi vi faccio sapere!
Alexj4/11/2006, 11:06
CITAZIONE (France'79 @ 4/11/2006, 09:07) sono curioso di sapere a quanto ammonta la riparazione, ben
per te che sei in garanzia!
solo il motore.. 10.000 €
fra un po mi chiamano e mi regalano una macchina nuova ;) :P
France'794/11/2006, 13:43
toccando ferro, la vibrazione che proviene dalla cintura posteriore destra è in gran parte eliminata :woot:
vi posto la foto di come ho messo la cintura: praticamente l'ho messa in "tiro" e l'ho incastrata dietro il sedile
(freccia rossa), sono convinto che la vibrazione sia causata dal tasto che fa scendere i sedili (freccia
verde)......infatti adesso essendoci un piccolo spessore fra sedile e plastica posteriore (dove c'è il pannello) la
vibrazione si è attenuata di un buon 90% ! :woot:
lo dimostra il fatto che quando c'è una persona seduta dietro a destra, la vibrazione è completamente assente.
Fatemi sapere se funziona anche a voi (o almeno a chi ha questa fastidiosa vibrazione) :)
buuurp4/11/2006, 19:36
ho chiesto al capo meccanico dell'officina audi se ho fatto u na cavolata a umentare di 20cv la mia 140 per via
dei problemi che sento danno alla testata ecc...mi ha detto che i 20 cavallozzi non influiscano su questi
problemi se deve succedere succede e stop...ribadisco che la mia a3 02/04 a 66200km non mi ha mai dato
problemi cmq insistevo a chiedere di queste testate che si rompono ecc ecc e mi ha detto che facendo
riferimento direttamente a autogerma anche dopo la garanzia vengono in contro a questi audisti un po piu
sfigati...spero sia vero voi ne sapete niente??spero cmq di non averne mai bisogno :)
nikthequick5/11/2006, 01:23
io 10.000 km finora problemi zero...nessun rabbocco o vibrazioni particolari,un po di scossoni al minimo...a
proposito ci sono novità al riguardo? la mia è stata prodotta marzo 06
-pop-5/11/2006, 12:02
Francè...ma la cinta non prende una brutta piega ? :unsure:
France'795/11/2006, 12:06
pazienza :(
intanto mi "godo" un rumorino in meno, magari la settimana prox provo a fare come ha detto Max
(Next)Drigo5/11/2006, 12:15
France, prima o poi voglio farmi un giro sulla tua macchina.. secondo me sei tu che hai l'orecchio fino..
France'795/11/2006, 12:19
non credo proprio......... :D
è che le "vibrazioni" sono qualcosa che non riesco a concepire su una macchina che si chiama AUDI........
comunque non sono l'unico a lamentarsi, fra questo forum e quello di Inaudita mi sembra che il popolo dei
"vibratori" (non è una parolaccia :ph34r: ) sia molto numeroso..........
andres865/11/2006, 13:19
CITAZIONE (France'79 @ 5/11/2006, 12:19) non credo proprio......... :D
eh si.... ma io tra pochi giorni porto la macchina all'audi e gli chiedo di tapparmi sti rumori che non li reggo...
non è possibile !
maxcrimax5/11/2006, 14:07
CITAZIONE (France'79 @ 5/11/2006, 12:19) non credo proprio......... :D
ti quoto infatti un mio amico che ha l'audi a 3 nuova fa molto più casino della vecchia e soprattutto ha lo stesso
tuo problema
mainomato5/11/2006, 21:43
Ciao,
mah... ho letto con un po' di preoccupazione questo thread perchè odio i "rumorini"
Finora non ho problemi di sorta, forse perchè ho poco più di 2000 Km all'attivo e perchè ho un motore
benzina... (assetto ambition)
Gli unici rumorini che sento provengono dal telecomando apricancello quando lo lascio nel portaoggetti vicino al
freno a mano e viaggio sul pavè. Ogni tanto sento quel piccolo "toc-toc" che viene dal posteriore :P (credo
siano gli avvolgi-cinture) ma succede solo quando faccio certe manovre molto veloci (scicane) su sconnesso
oppure passo velocemente su quei fo*tutissimi dossi rallentatori.
Altro rumorino leggermente fastidioso deriva dal rotolamento degli pneumatici su certi tipi di asfalto; ho gomme
Dunlop SP Sport MAXX 225/45 R17.
Finora questa è l'auto più silenziosa tra tutte quelle che ho provato, la ricomprerei subito :D
Alexj6/11/2006, 18:20
aggiornamento:
il mio motore nuovo dovrebbe arrivare mercoledì o giovedì... uff inizio a stancarmi...
delfino TDI7/11/2006, 11:19
CITAZIONE (mainomato @ 5/11/2006, 21:43) Altro rumorino leggermente fastidioso deriva dal rotolamento
degli pneumatici su certi tipi di asfalto; ho gomme Dunlop SP Sport MAXX 225/45 R17.
Confermo: Dunlop gomma decisamente casinara...Però a me risulta essere decisamente duratura...
buuurp7/11/2006, 11:22
si vero...è molto rumorosa però lo cambiate a 58500km anche se erano in condizioni pietose
Flavius97/11/2006, 11:27
CITAZIONE (delfino TDI @ 7/11/2006, 11:19)
CITAZIONE (mainomato @ 5/11/2006, 21:43) Altro
rumorino leggermente fastidioso deriva dal rotolamento degli pneumatici su certi tipi di asfalto; ho gomme
Dunlop SP Sport MAXX 225/45 R17.
Confermo: Dunlop gomma decisamente casinara...Però a me risulta essere decisamente duratura...
...e decisamente insufficente sul bagnato... -_-
-pop-7/11/2006, 15:30
CITAZIONE (Alexj @ 6/11/2006, 18:20) aggiornamento:
il mio motore nuovo dovrebbe arrivare mercoledì o giovedì... uff inizio a stancarmi...
Cacchio Ale, davvero un'odissea la tua...o una via crucis come preferisci. Pensa che per il fine settimana avrai
un motore nuovo da rodare ;)
petterz7/11/2006, 16:04
Leggendo alcune vostre disavventure mi sento un po sellevato...:o:
Comunque anche io dopo 15000 km inizio a sentire dei rumorini.
_ finestrino anteriore lato guida(fa "toc" ogni volta che prendo una buca)
_classico rumore della cintura posteriore lato passeggero..risolta piu o meno come ha fatto francesco(solo che
la mia non prende brutte pieghe)
_per finire il piu fastidioso..ossia una vibrazione che sento quando sono tra i 1900 e 2000 giri...in conce mi
hanno detto che è una vibrazione del coprimotore di plastica che vibra...ma nonostante lo abbiano messo a
posto (non so come) continua a vibrare.. :(
anche se secondo me il rumore proviene dalle bocchette...
A parte questo sono felice..perche non sono l'unico ad avere di questi problemi :blink: :D
alecarta107/11/2006, 18:08
CITAZIONE (petterz @ 7/11/2006, 16:04) Leggendo alcune vostre disavventure mi sento un po
sellevato...:o:
Cazzarola!
la mia è del gennaio 2004, acquistata usata ad ottobre 2004 da un conoscente,
ed ho già percorso 97000 km
nonostante dopo 10000 km abbia preso una botta (fracassato gruppo ruota sx),
non ho mai avuto problemi relativi a rumorini interni!
così come per tutte le altre audi che ha avuto mio padre, sono pienamente soddisfatto!
gli unici problemi che ha avuto sono stati:
- l'ormai nota sostituzione del volano per richiamo (anche se non dava ancora problemi)
- sostituzione del turbocompressore, che fischiava in fase di rilascio
(causato forse dalla botta presa)
Per il resto niente davvero, nessun rumorino fino a ieri :o: :
M.A.N.N.A.G.G.I.A. anche io sento quella vibrazione intorno ai 2000 giri (in accelerazione)
che sembra venire dalle bocchette! ...
A parte questo problema, che spero di risolvere, io sono pazzo della mia A3!
motore, guidabilità, comfort, estetica, ecc... tutto stupendo!
petterz7/11/2006, 19:17
CITAZIONE (alecarta10 @ 7/11/2006, 18:08) anche io sento quella vibrazione intorno ai 2000 giri (in
accelerazione)
:woot: evvai..siamo in due <_< ...
poi dimenticavo che dopo poche settimane il colore sul cofano,in sdue punti si è schiarito..e lo si puo vedere
chiaramente in controluce e a macchina pulita.
alecarta107/11/2006, 20:05
CITAZIONE (petterz @ 7/11/2006, 19:17)
CITAZIONE (alecarta10 @ 7/11/2006, 18:08) anche io sento
quella vibrazione intorno ai 2000 giri (in accelerazione)
devo assolutamente scoprire cos'è!!!
riguardo al colore : la tua è nero ebano?
paolo 878/11/2006, 09:51
CITAZIONE (alecarta10 @ 7/11/2006, 18:08) anche io sento
quella vibrazione intorno ai 2000 giri (in accelerazione)
Anche nella mia sul cofano avevo notato quei due punti più chiari....son passato con della cera rimuovi graffi ed
ora è tutto bello nero!! ;)
petterz8/11/2006, 10:06
CITAZIONE (alecarta10 @ 7/11/2006, 20:05) riguardo al colore : la tua è nero ebano?
No la mia è nero perlato...
Comunque mi sa che non venga via con la cera rimuovigraffi..pero tentar non nuoce. :)
paolo 878/11/2006, 10:16
Nella mia è venuta via.....ma non capisco da cosa dipenda questo schiarimento....bhò!!!
alecarta108/11/2006, 15:32
CITAZIONE (alecarta10 @ 7/11/2006, 20:05) riguardo al colore
: la tua è nero ebano?
No la mia è nero perlato...
Comunque mi sa che non venga via con la cera rimuovigraffi..pero tentar non nuoce. :)
si, anche il nero ebano è perlato! ...almeno mi sembra :rolleyes:
ti ho chiesto perchè a me era capitata una cosa simile quando mi hanno riverniciato la fiancata e il cofano
(qualcuno si era divertito con qualcosa di appuntito.... (IMG:http://faccine.forumfree.net/mad3.gif) ):
in pratica c'è il colore nero grezzo e opaco sotto, e poi successivamente vengono date alcune mani di vernice
trasparente superlucida, che si applica con una macchinetta apposta;se quest'ultima viena applicata malamente
(come è successo a me) dopo qualche tempo svanisce rendendo il colore più opaco!
quindi può essere che anche per te ci sia un difetto di verniciatura....
A me l'hanno risolto dando nuovamente la vernice!
Dany TDI8/11/2006, 20:28
Alur, ecco tutti i difetti e problemi riscontrati sulla mia A3 2.0 TDI DSG Ambition del 2004 con 44000 km
all'attivo:
PASSATI:
-Rottura guarnizione testata, causata dal solito problema noto; conseguente sostituzione dell'intero motore
completo di testata modificata.
-Rottura turbocompressore, sostituzione del medesimo e del catalizzatore riempitosi d'olio.
-Sostituzione volano per rumorosita'.
-Sostituzione motorino d'avviamento per difficoltà all'avviamento.
-Sostituzione batteria per difficolta' all'avviamento.
-Sostutuzione olio cambio DSG per malfunzionamenti vari.
-Rottura supporti scorrimento sedili dx e sx per l'accesso facilitato ai posti posteriori.
-Rottura di entrambi gli indicatori di direzione laterali.
-Perdita impianto climatizzatore
PRESENTI:
-Malfunzionamento cambio DSG: vibrazioni a bassi giri, lentezza a scalare marce in modalita' D; slittamento
intorno ai 2000 g/min
-Avviamento motore difficoltoso, indipendentemente se a caldo o a freddo: mi hanno detto (le officine Audi) che
le 2.0 TDI sono tutte cosi'.... :huh:
-Regime minimo irregolare, sempre indipendente se a caldo o a freddo: a volte sta sui 1000 g/min, altre a 900;
raramente sta nei regolari 800 g/min.
-Rumorosita' alle sospensioni anteriori: il problema secondo me è da imputare alla barra stabilizzatrice, ai
bracci o agli ammortizzatori; mi hanno sempre detto che sono tutte cosi', le Ambition, causa l'assetto sportivo e
la gommatura ribassata... :blink:
-Rumore ai freni posteriori in retromarcia: dovuto secondo me alle mollette delle pastiglie freni; anche questo è
normale...
-Proiettore sinistro non regola in altezza: anche qui grande confusione, c'è chi dice che vendono solo il
motorino, c'è chi dice che ci vuole tutto il proiettore...
-Trasudamenti olio manicotti intercooler: cambiati tutti gli o-ring, il problema rimane
-Anomalie climatizzatore: a volte capita che l'indicatore velocita' ventola scompare (come fosse spento) e la
velocita' della ventola non puo' essere regolata; la regolazione della temperatura e del flusso continua a
funzionare :blink:
-Rumori strani all'avviamento, presumo provengano dal volano gia' sostituito.
-Rumori negli alzavetri anteriori: scricchiolano.
-Fumosita' eccessiva: dopo qualche giorno il paraurti posteriore si affumica (sono tutte cosi')
-Anomalia lunotto termico: quando occorre veramente, all'atto di accenderlo dopo 2 secondi circa si spegne; il
problema si ripete in continuazione fino a quando decide lui quando funzionare.
Questo è tutto fino ad oggi. Ora non so se ho beccato la macchina sfigata o se dopo essere stato felice
possessore di 5 Mercedes (C 220 CDI, A170 CDI lunga, A170 CDI corta, CLK 200 Kompressor, C 200
Kompressor Sportcoupe' :wub: ) e innumerevoli Smart, HO FATTO LA CAZZATA DEL SECOLO!!! :cry:
France'799/11/2006, 13:23
beh, una ulteriore prova della inaffidabilità del 2.0 TDI Audi........
x Dany: a quanti km hai avuto i problemi da te indicati all'inizio del tuo post?
x il discorso degli alzavetri anteriori che scricchiolano, ti consiglio di farti cambiare le guarnizioni del vetro
insieme al motorino che fa alzare i cristalli stessi........a me l'hanno fatto e almeno quel problema è
scomparso......
ma io mi chiedo una cosa.........quando almeno il 50% dei 2.0 TDI che girano per strada arriveranno a 100 mila
km, cosa succederà?
per me verranno fuori delle barzellette sulla nostra macchina come capita per i carabinieri...... :(
Dany TDI9/11/2006, 17:05
France', il motore è stato cambiato a soli 35000km.... :cry: La garanzia purtroppo è scaduta ad aprile, quindi
neanche me lo sogno di cambiare le guarnizioni e gli alzavetri a pagamento... anzi, altri rumori nell'abitacolo
non ce ne sono, a parte i pesetti della cappelliera che urtano nei pannelli.
Per la cronaca, oggi l'A3 andava in moto con difficolta' crescente e numerosi rumori provenienti dal motore... :(
Pomeriggio non va piu' in moto, sto aspettando il carroattrezzi per portarla in officina! :angry:
France'799/11/2006, 18:38
dato i problemi che hai avuto, non puoi chiedere l'intervento di un ispettore Autogerma PRETENDENDO una
estensionde della garanzia?
penso che solo le macchine che costruivano 50 anni fa davano tutti quei problemi in poco più di 40 mila km :(
ah, per il discorso dei finestrini l'"operazione" costa circa 150 eurini per vetro........fai te......... :wacko:
xtoverclock10/11/2006, 15:04
ragazzi la mia audi a 3 sportback dsg ha solo 9000 km, ahimè qualche giorno fa si è accesa la luce del
servosterzo elettromeccanico ed in successione si sono accese le luci dei freni e del filtro
antiparticolato.......sono disperato mica mi sapete dire se è capitato anche a qualcuno di voi e soprattutto se è
un problema grave??la macchina è in officina audi ma quelli nn dicono nulla!!!!ciao a tutti.
maxcrimax11/11/2006, 13:33
CITAZIONE -Rumore ai freni posteriori in retromarcia: dovuto secondo me alle mollette delle pastiglie freni;
anche questo è normale...
ti succede a macchina e freni freddi o sempre?
Dany TDI12/11/2006, 14:07
Max, il rumore ai freni posteriori lo fa sempre, sia a caldo che a freddo... :blink:
Venerdi', tragico epilogo dell'avviamento difficoltoso; l'A3 prima partiva a stento, con numerosi rumori e
scossoni; dopo non è piu' andata in moto... :angry:
L'ho portata in officina Audi e mi hanno detto che si deve sostituire il motorino d'avviamento (gia' sostituito
:unsure: )
Mahhhh!!!!! Sono sempre piu' propenso a venderla.... :sick:
nikthequick12/11/2006, 16:32
qualcuno ha novità per gli scossoni/vibrazioni al minimo???
maxcrimax12/11/2006, 18:48
CITAZIONE (Dany TDI @ 12/11/2006, 14:07) Max, il rumore ai freni posteriori lo fa sempre, sia a caldo che a
freddo... :blink:
:unsure: )
urca...allora per i freni,se li fa anche a caldo non saprei
Dany TDI13/11/2006, 10:44
CITAZIONE (nikthequick @ 12/11/2006, 16:32) qualcuno ha novità per gli scossoni/vibrazioni al minimo???
Riguardo questo difetto, ho sentito dire che è una caratteristica del 2.0 TDI, dovuto alla fasatura dell'albero a
camme aspirazione... :huh:
pacor6713/11/2006, 12:20
CITAZIONE (Dany TDI @ 13/11/2006, 10:44)
CITAZIONE (nikthequick @ 12/11/2006, 16:32) qualcuno ha
novità per gli scossoni/vibrazioni al minimo???
Riguardo questo difetto, ho sentito dire che è una caratteristica del 2.0 TDI, dovuto alla fasatura dell'albero a
camme aspirazione... :huh:
Sara' ma la mia,al minimo,non ha scossoni ne tantomeno vibrazioni!! :)
CITAZIONE (Dany TDI @ 12/11/2006, 14:07) Max, il rumore ai freni posteriori lo fa sempre, sia a caldo che a
freddo... :blink:
:unsure:
Consiglio.....VENDILA!!! :o: :wacko:
Dany TDI13/11/2006, 12:31
Non sono tutti i motori 2.0 TDI ad avere il problema degli scossoni al minimo...
sudden13/11/2006, 21:46
La mia, A3 2.0 tdi ambition dell'ottobre 2003, 60000 km:
- spazzole tergicristallo simpaticamente bloccate per qualche ora (a nulla valendo i riavvii del quadro e del
motore) sotto un temporale (5000 km);
- bruciatura fusibile compressore climatizzazione (40000 km);
- ventola clima che non si spegne e conseguente batteria scaricata, sostituzione blocco ventole (€ 350) (50000
km).
Confermo che gli scossoni sono tipici di questo motore, e a me fanno "piacere" :B): . Dunque chiaramente delle
sciocchezze, e nessuna noia di tipo meccanico agevolata dallo scarso chilometraggio. Ora sono in attesa di una
fiammante 170 cv quattro.
buuurp14/11/2006, 00:26
il sensorino che permette di alzare e abbassare i fari non fa...i fari rimangono uguali all'altezza standard che per
fortuna non danno noia a chi si trova difronte a me..mi chiedevo secondo voi è possibile che sia solo un
fusibile?? domani ci voglio guardare fosse quello poco male lo cambio e via..altrimenti credo che i fari rimarrano
come sono
A3dipendente14/11/2006, 13:22
nuovi problemini:
1-frizione che fa un rumore strano quando si sfriziona leggermente nelle partenze in salita
2-nelle partenze a freddo fumosità accentuata e motore che sembra batta in testa
(scusate le descrizioni un po' strane ma non saprei in quale altra maniera descriverle).
(Next)Drigo14/11/2006, 13:51
non sfrizionare in salita, la tua frizione sarà contenta!
fumosità accentuata normalissima nelle partenze a freddo.
A3dipendente14/11/2006, 16:34
vabbè drigo ... grazie del consiglio...
..la fumosità non è normale perchè prima non era così accentuta...e poi è abbinata a questo rumore forte del
motore che dopo pochi secondi sparisce...
per quanto riguarda la frizione forse hai dimenticato come si porta un auto con cambio manuale....viziatone....
:lol:
mar7814/11/2006, 18:37
ho trovato la fonte della mia vibrazione...la plafoniera anteriore delle luci!!
è una novità o c'è qualche compagno di disavventura?
France'7914/11/2006, 19:09
credo petterz............anche lui la plafoniera...............
-pop-14/11/2006, 19:36
per ora, non ho mai avuto problemi di vibrazioni/scossoni al minimo. Mentre come accennato qualche post fà,
c'è ancora la vibrazione del finestrino lato guida che mi infastidisce.....ora però non ho tempo di andare in
concessionaria :(
Bruno, la tua quanti km ha ? (per il problema fumosità)
(Next)Drigo15/11/2006, 00:53
Stasera non mi è piaciuto molto il modo in cui si è avviata.. o meglio.. la prima volta non si è avviata.. la
seconda si è avviata male..
spero sia il freddo..
giulio8417/11/2006, 15:56
ragazzi,ma smontare il pretensionatore guida sarà difficile? xche a me fa rumore quello...
France'7918/11/2006, 10:18
cosa sarebbe Giulio ?
mar7818/11/2006, 12:19
macchina in officina per avaria!!praticamente accelerando i giri motori facevano fatica a salire...poi dopo aver
spento e aver riacceso l'auto nn riusciva a rimanere accesa!!
mi hanno parlato di sostituzione di una una valvola!!
giulio8418/11/2006, 12:21
CITAZIONE (France'79 @ 18/11/2006, 10:18) cosa sarebbe Giulio ?
praticamente da dove esce la cintura guidatore ;)
France'7918/11/2006, 14:33
te lo cambiano in garanzia senza problemi, è un problema risaputo......
a me hanno cambiato quello lato guida (ora le vibrazioni sono scomparse), la prossima volta che la porto in
officina mi cambiano anche quello lato passeggero
giulio8418/11/2006, 14:43
ah ho capito france, bene a sapersi ;)
glielo farò presente in officina
Dany TDI20/11/2006, 11:49
Vi aggiorno:
-Risolto avviamento difficoltoso tramite sostituzione (per la 2a volta) del motorino d'avviamento. ;)
-Risolto funzionamento anomalo del climatizzatore, del lunotto termico e dello sbrinamento dei retrovisori
tramite la sostituzione della centralina/tastiera del climatizzatore ;)
-Risolto rumore ai freni posteriori con la sostituzione delle pastiglie ed il montaggio di una modifica specifica per
il caso ;)
Andiamo avanti..... :rolleyes:
Chiara8220/11/2006, 16:25
Ho dimenticato un difetto.....Non meccanico....
A voi non capita mai che il volume della radio, al posto di alzarsi, si abbassi di colpo?
pacor6720/11/2006, 20:44
Per ora no..speriamo bene!!
France'7920/11/2006, 21:27
stranamente...........no!
Chiara8220/11/2006, 22:33
Cosa potrebbe essere?
Non ho voglia di portarla in officina.... Poi me la smontano <_< :(
PaperTeo20/11/2006, 22:39
Ma cosa intendi, che si dovrebbe alzare come conseguenza dell'aumentata velocità (e quindi rumorosità
interna) e invece si abbassa...?
Chiara8220/11/2006, 22:55
Quando giro il "tasto" della radio verso destra x alzare il volume della radio... mi si abbassa al posto di alzarsi...
PaperTeo20/11/2006, 23:00
Se è così non lo so...mi spiace... :(
Dany TDI21/11/2006, 10:24
CITAZIONE (Chiara82 @ 20/11/2006, 22:55) Quando giro il "tasto" della radio verso destra x alzare il volume
della radio... mi si abbassa al posto di alzarsi...
Sicuramente il potenziometro della regolazione del volume è andato; a me è capitato con l'autoradio originale
della Smart, appena toccavo la rotella del volume, il volume si alzava e abbassava a piacimento... :unsure:
Chiara8221/11/2006, 18:24
CITAZIONE (Dany TDI @ 21/11/2006, 10:24)
CITAZIONE (Chiara82 @ 20/11/2006, 22:55) Quando giro il
"tasto" della radio verso destra x alzare il volume della radio... mi si abbassa al posto di alzarsi...
Sicuramente il potenziometro della regolazione del volume è andato; a me è capitato con l'autoradio originale
della Smart, appena toccavo la rotella del volume, il volume si alzava e abbassava a piacimento... :unsure:
:wacko: :(
Quindi ciò vorrebbe dire che dovrebbero smontarmi la radio per sistemarlo? <_<
giulio8421/11/2006, 19:04
se te lo fa sempre, faglielo vedere, ma se ti è capitato una tantum lascia xdere ;)
magari la concert ha un sistema preventivo...che se alzi il volume e metti caso t scappa la rotellina in avanti
invece d sfondarti i timpani va al minimo!! :P :P :)
Chiara8221/11/2006, 19:29
Me lo fa quasi sempre... Soprattutto se giro la rotellina velocemente ( così mi si abbassa a 0 il volume...)
Magari al tagliando lo farò presente... <_<
A3dipendente23/11/2006, 00:12
CITAZIONE (A3dipendente @ 17/11/2006, 15:48)
CITAZIONE (-pop- @ 14/11/2006, 19:36) per ora, non
ho mai avuto problemi di vibrazioni/scossoni al minimo. Mentre come accennato qualche post fà, c'è ancora la
vibrazione del finestrino lato guida che mi infastidisce.....ora però non ho tempo di andare in concessionaria :(
la mia ne ha 27000 e lunedì ho programmato una controllatina in assistenza
CITAZIONE ((Next)Drigo @ 15/11/2006, 00:53) Stasera non mi è piaciuto molto il modo in cui si è avviata.. o
meglio.. la prima volta non si è avviata.. la seconda si è avviata male..
proprio quello che capita a me...anche se anche a primo avviamento...avviamento anomalo e con fumosità
elevata.
portata in officina e dopo tre giorni so solo che ora stanno smontando il cambio....il primo giorno mi hanno
detto che la controllavano un po', poi ieri mi dicono che forse ci sono problemi alla turbina....oggi invece altra
notizia che indica il cambio come fonte del rumore.... mah......speriamo che non la smontino tutta prima di
capire il problema reale....povera!
A breve spero nuove belle notizie.... :unsure: :huh: :( :cry:
Dany TDI23/11/2006, 09:34
Ho cantato vittoria troppo presto.... :cry:
Ieri sera mi fermo a parlare una decina di minuti con un amico, luci di posizione e 4 frecce accese; vado per
mettere in moto eeee..... batteria ko!!! :wacko: :wacko: :wacko:
Metto in moto con il booster, faccio manco 500 metri, spengo il motore e il motore si riavvia senza problemi!!!
Faccio innumerevoli prove per vedere se il problema si ripresentava, ma niente!!!!
Veramente allucinante questo crollo improvviso e momentaneo della batteria (messa nuova la settimana
scorsa)... :unsure:
Tra l'altro, il clima ha dinuovo i difetti che aveva prima della sostituzione della centralina/tastiera.... :blink:
France'7923/11/2006, 19:00
azz....che storie!
spero sia tutto in garanzia.......
mar7823/11/2006, 21:58
CITAZIONE (mar78 @ 18/11/2006, 12:19) macchina in officina per avaria!!praticamente accelerando i giri
motori facevano fatica a salire...poi dopo aver spento e aver riacceso l'auto nn riusciva a rimanere accesa!!
mi hanno parlato di sostituzione di una una valvola!!
dopo una settimana ho ritirato l'auto(il pezzo praticamente è arrivato a piedi dalla germania :D )!
sostituito una valvola che regola i gas di scarico!
nn chiedetemi di cosa si tratta xchè nn ho capito(aspetto di capirlo quando mi arriverà la lettera di mamma
Audi).
Dany TDI24/11/2006, 16:13
Finalmente tutti i problemi elettrici sono risolti!!! :lol:
Ragazzi, roba da non crederci!!! :woot:
Ho risolto io il problema: utilizzando un semplice tester, ho visto che l'alternatore a volte non caricava
correttamente; il calo di tensione causava le difficolta' all'avviamento, l'instabilita' del regime minimo, il
malfunzionamento del clima e del lunotto termico e tutte le altre cose che ho precedentemente elencato.....
La causa: IL CAVO DELL' ALTERNATORE LENTO!!! :wacko: :wacko: :wacko:
Quando sono andato all'officina Audi e ho fatto vedere all'elettrauto il problema, è rimasto pietrificato!!!! Altro
che diagnosi.....
Se penso che hanno cambiato inutilmente 2 motorini d'avviamento, una batteria e una centralina del clima...
Ora tutto funziona una bomba!!! :lol:
pacor6724/11/2006, 23:35
Tutto bene quel che finisce bene!!!Sono contento per te e per la tua A3!!! :lol: :D ;)
A3dipendente25/11/2006, 15:28
CITAZIONE (-pop- @ 14/11/2006, 19:36) per ora, non ho mai avuto problemi di vibrazioni/scossoni al
minimo. Mentre come accennato qualche post fà, c'è ancora la vibrazione del finestrino lato guida che mi
infastidisce.....ora però non ho tempo di andare in concessionaria :(
la mia ne ha 27000 e lunedì ho programmato una controllatina in assistenza
CITAZIONE ((Next)Drigo @ 15/11/2006, 00:53) Stasera non mi è piaciuto molto il modo in cui si è avviata.. o
meglio.. la prima volta non si è avviata.. la seconda si è avviata male..
proprio quello che capita a me...anche se anche a primo avviamento...avviamento anomalo e con fumosità
elevata.
portata in officina e dopo tre giorni so solo che ora stanno smontando il cambio....il primo giorno mi hanno
detto che la controllavano un po', poi ieri mi dicono che forse ci sono problemi alla turbina....oggi invece altra
notizia che indica il cambio come fonte del rumore.... mah......speriamo che non la smontino tutta prima di
capire il problema reale....povera!
A breve spero nuove belle notizie.... :unsure: :huh: :( :cry:
Nuove notizie: frizione e volano da sostituire... tutto ordinato....lunedì la riconsegna.... certo che ci voleva una
settimana per capirlo.... glielo avevo ipotizzato già io!
Certo che si perdono proprio in un bicchier d'acqua queste officine!
Cmq spero che una volta ritirata vada tutto bene! ciao
dinocorse26/11/2006, 02:00
ciao a tutti,
benché soddisfatto della mia Audi a3 1.9tdi 130cv prima serie appena presa, ahimè un problemino fastidioso ho
notato di averlo...
in pratica il portellone chiude ed è correttamente allineato a livello di lamiere, però se ci pigio sopra noto che fa
un leggero gioco che durante la marcia produce un tanto leggero quanto fastidiosetto, per me che sono pignolo,
rumoretto. Si tratta di una sorta di cigolio / sfregamento.
sinceramente non saprei come risolverlo, l'auto pur essendo una second hand appena presa è sicuro non abbia
mai fatto incidenti eppoi come ripeto non si intravedono sfasature di lamiere... Piuttosto è come se il portellone
non agganciasse in maniera tale da rimanere stagno...
Avete per caso una idea su come intervenire?
Dato che la macchina l'ho appena presa mi farebbe piacere almeno i primi tempi che fosse perfettissima, e
infatti ho appena speso 200 euro e passa per cambiare il bracciolo, che non scendeva e che tanto non uso
neppure perchè mi rompe mentre guido (non sono mica su un divano!).
Io eventualmente spenderei anche i soldi per il cambio della serratura, ma solo se fossi quasi del tutto sicuro
che si tratta di quello, altrimenti non posso mica andare per prove ed errori a suon di euro :unsure:
Il problema è ancora più sentito dal momento che vorrei fare l'assetto e sicuramente questo cigolio, che si
sente non poco quando vado sul pave o sullo sconnesso, si sentirebbe in continuo con l'assetto!
Grazie in anticipo per i consigli.
Stefano
mainomato26/11/2006, 12:26
CITAZIONE (dinocorse @ 26/11/2006, 02:00) ...in pratica il portellone chiude ed è correttamente allineato a
livello di lamiere, però se ci pigio sopra noto che fa un leggero gioco che durante la marcia produce un tanto
leggero quanto fastidiosetto, per me che sono pignolo, rumoretto. Si tratta di una sorta di cigolio /
sfregamento....
Ciao,
bè, credo che un buon carrozziere possa eliminare il gioco/rumoretto regolando il meccanismo di chiusura senza
necessità di sostituire nulla :)
Ho avuto un problema del genere sulla Seat di mia moglie e me lo hanno sistemato "gratis" con delle
regolazioni.
dinocorse26/11/2006, 12:43
CITAZIONE (mainomato @ 26/11/2006, 12:26)
CITAZIONE (dinocorse @ 26/11/2006, 02:00) ...in pratica
il portellone chiude ed è correttamente allineato a livello di lamiere, però se ci pigio sopra noto che fa un
leggero gioco che durante la marcia produce un tanto leggero quanto fastidiosetto, per me che sono pignolo,
rumoretto. Si tratta di una sorta di cigolio / sfregamento....
Ciao,
bè, credo che un buon carrozziere possa eliminare il gioco/rumoretto regolando il meccanismo di chiusura senza
necessità di sostituire nulla :)
Ho avuto un problema del genere sulla Seat di mia moglie e me lo hanno sistemato "gratis" con delle
regolazioni.
grazie, ho notato che in effetti il meccanismo di chiusura sembra non avere un gran ritorno... dici che è
regolabile senza bisogno di sostituzione?
ma allora perché l'officina audi dopo due settimane che gliel'ho lasciata, me l'ha ridata con lo stesso
problema??? Ci voleva tanto...
cd8126/11/2006, 13:04
Ciao ragazzi vi elenco il mio prolema riscontrato a 30.000:
- rumoraccio tipo trattore quando spengo la macchina in ogni situazione (frizione abbassata, frizione alzata in
folle insomma sempre)
Come ho risolto? NON HO RISOLTO!!!!!!!!
Portata in officina autorizzata cambiano volano e frizione in garanzia ma il rumore rimane; e mi sento dire dal
capo officina che il rumore è normale secondo lui è una tolleranza del cambio.
Incazzato come una biscia spedisco una raccomandata minatoria all'autogerma. Ieri la risposta che di seguito vi
ripoto testualmente:
Gentile sisnore,
riscontriamo la sua segnalazione e siamo spiacenti di saperla insoddisfatta.
Pur non sottovalutando quanto da lei lamentato, non possiamo peraltro ignorare quanto relazionatoci dal sisnor
...... responsabile tecnico del centro assistenza IWR italwagen roma, dopo aver attentamente verificato
l'autovettura.
Siamo stati informati che la sua audi a3, a seguito di controlli a cui è stata sottoposta, non ha evidenziato
anomalie che ne possano pregiudicare la sicurezza e l'affidabilità.
Essa infatti, non presenta malfunzionamenti dovuti a disfunzioni di qualche particolare, ma rientra nelle
caratteristeche costruttive che la fabbrica di INGLOSTADT ammette per quel modello.
Spiacenti di nonn poterle fornire una risposta più favorevole, cogliamo l'occasione per porgerle i nostri migliori
saluti.
ASSURDO!!!!!!!!
Praticamente ammettono che la mia macchina è un trattore e che soprattutto questa è una sua caratteristica...
che culo!!!!...
se volevo un trattore non spendevo 28.000€ ma 15.000€ e mi compravo una fiat.
Mi dispiace ammetterlo ragazzi ma da tutti i casini che ho avuto e tutti quelli che ho sentito noo ricomprero' di
certi una macchina di questo gruppo.
dinocorse26/11/2006, 14:38
CITAZIONE (cd81 @ 26/11/2006, 13:04) Ciao ragazzi vi elenco il mio prolema riscontrato a 30.000:
- rumoraccio tipo trattore quando spengo la macchina in ogni situazione (frizione abbassata, frizione alzata in
folle insomma sempre)
Come ho risolto? NON HO RISOLTO!!!!!!!!
Portata in officina autorizzata cambiano volano e frizione in garanzia ma il rumore rimane; e mi sento dire dal
capo officina che il rumore è normale secondo lui è una tolleranza del cambio.
Incazzato come una biscia spedisco una raccomandata minatoria all'autogerma. Ieri la risposta che di seguito vi
ripoto testualmente:
Gentile sisnore,
riscontriamo la sua segnalazione e siamo spiacenti di saperla insoddisfatta.
Pur non sottovalutando quanto da lei lamentato, non possiamo peraltro ignorare quanto relazionatoci dal sisnor
...... responsabile tecnico del centro assistenza IWR italwagen roma, dopo aver attentamente verificato
l'autovettura.
Siamo stati informati che la sua audi a3, a seguito di controlli a cui è stata sottoposta, non ha evidenziato
anomalie che ne possano pregiudicare la sicurezza e l'affidabilità.
Essa infatti, non presenta malfunzionamenti dovuti a disfunzioni di qualche particolare, ma rientra nelle
caratteristeche costruttive che la fabbrica di INGLOSTADT ammette per quel modello.
Spiacenti di nonn poterle fornire una risposta più favorevole, cogliamo l'occasione per porgerle i nostri migliori
saluti.
ASSURDO!!!!!!!!
Praticamente ammettono che la mia macchina è un trattore e che soprattutto questa è una sua caratteristica...
che culo!!!!...
se volevo un trattore non spendevo 28.000€ ma 15.000€ e mi compravo una fiat.
Mi dispiace ammetterlo ragazzi ma da tutti i casini che ho avuto e tutti quelli che ho sentito noo ricomprero' di
certi una macchina di questo gruppo.
Fossi in te proverei a sentire un'altra officina, magari anche non Audi, a costo di metterci qualche soldino di
tasca tua, e senti cosa dicono...
France'7926/11/2006, 19:21
anch'io proverei in un'altra officina autorizzata Audi.........
saxifraga26/11/2006, 22:15
CITAZIONE (dinocorse @ 26/11/2006, 02:00) ciao a tutti,
notato di averlo...
Stefano
ciao secondo me il portellone dovrebbe avere degli spessori regolabili ke limitano il gioco del portellone
dinocorse26/11/2006, 22:21
CITAZIONE (saxifraga @ 26/11/2006, 22:15)
CITAZIONE (dinocorse @ 26/11/2006, 02:00) ciao a tutti,
notato di averlo...
Stefano
ciao secondo me il portellone dovrebbe avere degli spessori regolabili ke limitano il gioco del portellone
A si? E dove pensi che possano essere? Possibile che l'officina non abbia controllato? :unsure:
saxifraga27/11/2006, 02:38
sono sul bordo del portellone dove fa la battuta contro il bordo dalla parte del paraurti in teoria..
io ho un a3 140 quindi diversa dalla tua, dietro nn ci ho mai fatto caso ma su cofano anteriore c sono xke x un
problema analogo li ho regolati pure io, hanno la forma e grandezza di un tappo
dinocorse27/11/2006, 20:57
CITAZIONE (saxifraga @ 27/11/2006, 02:38) sono sul bordo del portellone dove fa la battuta contro il bordo
dalla parte del paraurti in teoria..
io ho un a3 140 quindi diversa dalla tua, dietro nn ci ho mai fatto caso ma su cofano anteriore c sono xke x un
problema analogo li ho regolati pure io, hanno la forma e grandezza di un tappo
grazie, farò una verifica!
dinocorse9/12/2006, 10:06
ragazzi, forse c'è qualcosa che non va nel mio indicatore del carburante... :angry:
due giorni fa ho fatto il primo pieno, serbatoio totalmente vuoto infatti sono rimasto a piedi :( , dopo alcune
peripezie sono arrivato a un distributore AGIP e sono riuscito a infilarci dentro ben 53 litri.
Fatto il pieno la lancetta è andata in questa posizione:
(IMG:http://img182.imageshack.us/img182/1534/07122006114bn7.jpg)
non è una visuale ingannevole, è veramente di un buon angolo oltre l'ultima tacca.
Va beh, ho pensato che avessi esagerato nel riempirla. Il punto è che ho fatto poi altri 150km ma la lancetta è
ben oltre l'ultima tacca. A questo punto inizio a pensare che ci sia qualcosa che non va...
Ve lo dico perché quando sono rimasto a piedi la lancetta non era sullo zero ma quasi ad un quarto, quindi è
chiaro che l'indicazione è quantomeno assai imprecisa.
Mi chiedo se in parte questo funzionamento scorretto possa dipendere che la macchina era probabilmente
rimasta ferma col precendente pieno di carburante parecchio tempo, visto che il vecchio proprietario non la
usava più...
Altrimenti cosa devo pensare? su cosa ci sarà eventualmente da intevenire? Cruscotto, serbatoio, qualche
sensore? Grazie!
graff9/12/2006, 11:01
metto sempre il pieno e non mi è mai successo!
mainomato9/12/2006, 11:50
CITAZIONE (dinocorse @ 9/12/2006, 10:06) ....la macchina era probabilmente rimasta ferma col precendente
pieno di carburante parecchio tempo, visto che il vecchio proprietario non la usava più...
sensore? Grazie! Ciao,
immagino (e spero) che si tratti solo del galleggiante nel serbatoio che si è starato o "semibloccato"
In questo caso bisognerebbe smontarlo, pulirlo o, più probabilmente, sostituirlo.
Se fosse un problema nel cruscotto (credo di no) temo che la riparazione costerebbe parecchio...
Greeneyes24V9/12/2006, 12:00
CITAZIONE (dinocorse @ 9/12/2006, 10:06) ....la macchina
era probabilmente rimasta ferma col precendente pieno di carburante parecchio tempo, visto che il vecchio
proprietario non la usava più...
Quoto, visto che è la stessa cosa che gli ho detto nell'altro post! :)
dinocorse10/12/2006, 03:10
CITAZIONE (dinocorse @ 9/12/2006, 10:06) ....la macchina
era probabilmente rimasta ferma col precendente pieno di carburante parecchio tempo, visto che il vecchio
proprietario non la usava più...
che probabilità ci sono realmente che si tratti del galleggiante? Come fa un galleggiante a "rintronarsi"?
sergioluca10/12/2006, 18:25
Anch'io voglio aggiungere la mia testimonianza di audista.
Nel Giugno 2004, dopo dua anni trascorsi a bordo di una Focus station tdi 90 cv, senza mai un solo problema,
per improvviso colpo di fulmine dal concessionario di Palermo decidevo di acquistare l' Audi
a3 1900 tdi ( scelta del motore dettata per avere una maggiore affidabilità nel tempo e alla luce dei problemi
del 2000 tdi credo di aver fatto bene!)
Da subito, iniziava il mio calvario:
- lieve rumore ( blop) al motore in accellerazione , mistero irrissolto.....( nonostante vari interventi );
- compressore climatizzatore guasto ( sostituito in garanzia) circa 20 gg. con auto di cortesia;
- richiamo per sostituzione viti pompa carburante;
- sostituzione allarme antifurto ( pagate € 48,00 per variazione programmazione...);
- sostituzione bracciolo anteriore ( rottura molla sportello);
- sostituzione tappo airbag al volante, perchè cerchio cromato screpolato;
- sostituzione radio concert ( lettore guasto), adesso è di nuovo guasta stesso difetto!!! chieste € 600,00 per
autoradio concert nuova ( però, mi anno detto al mag. ricambi, avrò di nuovo 2 anni di garanzia!!!!);
- screpolature vernice paraurti anteriore ( riverniciato a mie spese);
- sostituzione ammortizzatori posteriori ( tipo modificato ?!?!)perchè rumorosi , a distanza di circa 6 mesi
stesso problema, con sostituzione dei tamponi, rumorosità rimasta mi dicono che non possono far nulla
perchè non risolverebbero il problema... nel frattempo hanno fatto scadere la garanzia!!!!
- Cattivo odore impainto di clima, intervento x sanificazione canalizzazioni, la puzza di fradicio è aumentata ed
è rimasta.
- Luce posizione fanale posteriore che si brucia spesso!?!?, dicono che sia normale.
Il tutto condito da parecchi stop in officina necessari, che mi hanno fatto perdere parecchie giornate di
lavoro che per un 'agente di commercio ( che vive praticamente in auto) non è sicuramente produttivo.
Adesso che è scxaduta la garanzia, vivo nel terrore...
dinocorse10/12/2006, 23:06
CITAZIONE (sergioluca @ 10/12/2006, 18:25) Anch'io voglio aggiungere la mia testimonianza di audista.
Nel Giugno 2004, dopo dua anni trascorsi a bordo di una Focus station tdi 90 cv, senza mai un solo problema,
per improvviso colpo di fulmine dal concessionario di Palermo decidevo di acquistare l' Audi
a3 1900 tdi ( scelta del motore dettata per avere una maggiore affidabilità nel tempo e alla luce dei problemi
del 2000 tdi credo di aver fatto bene!)
Da subito, iniziava il mio calvario:
- lieve rumore ( blop) al motore in accellerazione , mistero irrissolto.....( nonostante vari interventi );
- compressore climatizzatore guasto ( sostituito in garanzia) circa 20 gg. con auto di cortesia;
- richiamo per sostituzione viti pompa carburante;
- sostituzione allarme antifurto ( pagate € 48,00 per variazione programmazione...);
- sostituzione bracciolo anteriore ( rottura molla sportello);
- sostituzione tappo airbag al volante, perchè cerchio cromato screpolato;
- sostituzione radio concert ( lettore guasto), adesso è di nuovo guasta stesso difetto!!! chieste € 600,00 per
autoradio concert nuova ( però, mi anno detto al mag. ricambi, avrò di nuovo 2 anni di garanzia!!!!);
- screpolature vernice paraurti anteriore ( riverniciato a mie spese);
- sostituzione ammortizzatori posteriori ( tipo modificato ?!?!)perchè rumorosi , a distanza di circa 6 mesi
stesso problema, con sostituzione dei tamponi, rumorosità rimasta mi dicono che non possono far nulla
perchè non risolverebbero il problema... nel frattempo hanno fatto scadere la garanzia!!!!
- Cattivo odore impainto di clima, intervento x sanificazione canalizzazioni, la puzza di fradicio è aumentata ed
è rimasta.
- Luce posizione fanale posteriore che si brucia spesso!?!?, dicono che sia normale.
Il tutto condito da parecchi stop in officina necessari, che mi hanno fatto perdere parecchie giornate di
lavoro che per un 'agente di commercio ( che vive praticamente in auto) non è sicuramente produttivo.
Adesso che è scxaduta la garanzia, vivo nel terrore...
condoglianze :unsure:
buuurp11/12/2006, 10:15
non avevo mai sentito tutti questi difetti su una 1.9 tdi....
inchi12/12/2006, 12:12
A leggere di tutti questi difetti mi sento quasi pentito di aver ordinato la macchina....
spero di non essere cosi sfortunato ...
andres8614/12/2006, 21:00
ho ripreso oggi la mia bimba dal conce... rumori e vibrazioni moooolto diminuite, sono molto soddisfatto! e mi
hanno ridato la macchina lavata lucidata profumata dentro e fuori e pure le gomme "riannerite"!!! molto
contento :D
dinocorse14/12/2006, 21:09
CITAZIONE (andres86 @ 14/12/2006, 21:00) ho ripreso oggi la mia bimba dal conce... rumori e vibrazioni
moooolto diminuite, sono molto soddisfatto! e mi hanno ridato la macchina lavata lucidata profumata dentro e
fuori e pure le gomme "riannerite"!!! molto contento :D
costo?
andres8614/12/2006, 21:40
zero, in garanzia tutto :D :D
France'7915/12/2006, 18:49
CITAZIONE (andres86 @ 14/12/2006, 21:00) ho ripreso oggi la mia bimba dal conce... rumori e vibrazioni
moooolto diminuite, sono molto soddisfatto!
potresti sintetizzare dove hanno "operato" la A3 e che medicina hanno usato per farla guarire? :unsure:
alecarta1020/12/2006, 10:28
CITAZIONE (petterz @ 7/11/2006, 16:04) Leggendo alcune vostre disavventure mi sento un po
sellevato...:o:
Ciao Petterz
volevo chiederti se eri riuscito a risolvere il problema di quel rumore
intorno a 2000 giri?
io l'ho portata a vedere, e avevo il carter di sotto sganciato.
L'hanno messo a posto, ma il problema persiste.....
Nene_brazil21/12/2006, 17:20
Per quanto riguarda i rumorini delle cinture posteriori devo dire che la mia cura ha avuto un effetto incredibile...
o magari é solo che dopo un pó di chilometri le giunture della macchina si assestano e spariscono anche i
ticchettii...
sta di fatto che dopo aver passato i 10.000KM e una dozzina di pugni ben assestati allo schienale posteriore di
rumorini non se ne sentono piú...
Per il resto, fortunatamente, nessun problema...
France'7921/12/2006, 18:22
CITAZIONE (Nene_brazil @ 21/12/2006, 17:20) rumorini delle cinture posteriori
c'è una maniera per eliminare totalmente la vibrazione: appena ho due minuti faccio una foto e la posto qua :)
petterz21/12/2006, 22:18
CITAZIONE (alecarta10 @ 20/12/2006, 10:28)
CITAZIONE (petterz @ 7/11/2006, 16:04) Leggendo alcune
vostre disavventure mi sento un po sellevato...:o:
Ciao Petterz
Eccomi qui... :( io l'ho portata in conce circa 2 mesi fa..stessa tua diagnosi,per i primi 3 giorni tutto
bene,rumore sparito..poi mi si è rispresentato piu fastidioso di prima. <Di certo non la riporto in
concessionaria...bisogna trovare una soluzione!!!
buuurp22/12/2006, 07:56
io la riporterei in concessionaria e con aria scocciata per il lavoro non effettuato correttamente
alecarta1022/12/2006, 16:59
CITAZIONE (alecarta10 @ 20/12/2006, 10:28)
CITAZIONE
(petterz @ 7/11/2006, 16:04) Leggendo alcune vostre disavventure mi sento un po sellevato...:o:
Ciao Petterz
Eccomi qui... :( io l'ho portata in conce circa 2 mesi fa..stessa tua diagnosi,per i primi 3 giorni tutto
bene,rumore sparito..poi mi si è rispresentato piu fastidioso di prima. <Di certo non la riporto in
concessionaria...bisogna trovare una soluzione!!!
Mannaggia!
Il problema va risolto sicuramente!
Domani mattina cerco di ritornare in conce, sperando
di venirne a capo!
petterz22/12/2006, 17:52
CITAZIONE (buuurp @ 22/12/2006, 07:56) io la riporterei in concessionaria e con aria scocciata per il lavoro
non effettuato correttamente
é proprio quello che avrei fatto se non fosse che dovrei lasciare la macchina ferma un paio di giorni e non ho
ancora trovato il momento oportuno,poi il concessionario è un po distante.
Poi alecarta appena hai notizie fatti sentire ;)
Speriamo bene
buuurp28/12/2006, 13:05
raga io controllo sempre il liquido refrigerante per la paura del problema della guarnizione, il liquido non è mai
calato bè la differenza si vedeva solo da motore freddo a quando era caldo ma è normale...però oggi dopo un
po che non lo controllavo e 2 giorni che la macchina ra ferma in garage vedo che il liquido è di circa mezzo
centimetro calato ci faccio un giretto per scaldarla un po ma il livello rimane uguale è calato di circa mezzo
centimetro...voi dite che è normale con il passare del tempo che sia lievemente calato?
Alexj28/12/2006, 13:14
se hai un officina di fiducia l'unico modo per togliersi il dubbio è far mettere sotto pressione il circuito!!
se ci dici di dove sei magari qualcuno saprà consigliarti dove andare!!
ap198728/12/2006, 13:31
se la macchina ha pochi km mi hanno detto che è normale, ci potrebbe essere qualche bolla nell'impianto e
usandola nei primi km il circuito spurga del tutto. quindi se hai pochi km può essere normale...
buuurp28/12/2006, 13:36
sono tascano provincia di grosseto la macchina ha quasi 70000km e il meccanico è in ferie :huh: in altri forum
dicono che un calo lieve cosi ci pole sta ^_^ cmq appena riapre vado a sentire nel frattempo lo controlerò tutti i
giorni ;)
Alexj28/12/2006, 14:08
CITAZIONE (buuurp @ 28/12/2006, 13:36) sono tascano provincia di grosseto la macchina ha quasi
70000km e il meccanico è in ferie :huh: in altri forum dicono che un calo lieve cosi ci pole sta ^_^ cmq appena
riapre vado a sentire nel frattempo lo controlerò tutti i giorni ;)
se vuoi chiedi a GIOVAS3 lui sicuramente saprà consigliarti a chi rivolgerti se non vuoi aspettare il tuo o magari
ne vuoi un altro di fiducia!!
buuurp28/12/2006, 20:39
oggi sono andato in giro per la città facendola girare per km tornato a casa mi è ripresa la curiosità di guardare
il livello e era dove è sempre stato si parla di mm ma niente di preoccupante
France'7928/12/2006, 20:46
ma dai, non preoccuparti.........
a sentire altri utenti in un mese si mangiava quasi 1/2 litro di liquido dal radiatore prima del "patatrac" !
Alexj28/12/2006, 20:48
CITAZIONE (France'79 @ 28/12/2006, 20:46) ma dai, non preoccuparti.........
a sentire altri utenti in un mese si mangiava quasi 1/2 litro di liquido dal radiatore prima del "patatrac" !
ehm... a me nulla!! io la metterei cmq sotto pressione almeno x togliersi lo scrupolo!!
France'7928/12/2006, 20:49
come nulla???????
allora come hai fatto a scoprire l'arcano difetto?
Alexj28/12/2006, 20:53
CITAZIONE (France'79 @ 28/12/2006, 20:49) come nulla???????
allora come hai fatto a scoprire l'arcano difetto?
io avevo solo una lieve fumosità nelle partenze a freddo che poi mi è stato detto non essere neanche un
sintomo, la fumosità di cui si parla tra i sintomi della testata rotta si deve verificare proprio nel momento
dell'accensione!!
nel mio caso sono andato a fare un semplice tagliando, e ho chiesto se mi potevano mettere sotto pressione il
circuito x verificare se fosse tutto ok... fatto ciò hanno riscontrato delle anomalie e non so cos'altro e me
l'hanno cambiata!! credo che in pratica mettere sotto pressione il circuito permetta di vedere se la testata può
avere il difetto in futuro anche prima che questo si verifichi realmente con la famosa grossa perdita di liquido!!
France'7928/12/2006, 20:55
mmmmmm...interessante.......quando la porto a ricodificare le chiavi chiedo che mi facciano questo controllo!
buuurp28/12/2006, 21:45
si anche io
devo chiederli di mettermi sotto pressione il motore?? basta che li dica cosi?
dinocorse8/1/2007, 13:57
CITAZIONE (France'79 @ 26/10/2006, 18:30) beh insomma....è sfigata più o meno come la mia......
-sostituzione guarnizione cristallo anteriore causa "fruscii" esagerati
-ricodificate le chiavi che non aprivano/chiudevano più, il problema si sta ripresentando saltuariamente......
-vibrazione finestrino anteriore sinistro, cambiato motorino e tutte le guarnizioni
-vibrazioni portacintura anteriori, sostituiti
-sembrava partisse a "tre" da fredda, prima di aggiornare il software della centralina, col gasolio shell V-power
che ho messo per 4 mesi di fila il problema è scomparso
-fanali anteriori che fanno condensa nei bordi, tentativo di sistemarli due volte (cambiate le guarnizioni ???
bo...), ma problema non risolto (ci ho rinunciato, grazie Audi :angry: )
-vibrazioni in svariati punti (cintura posteriore destra, bocchette aria, sportello porta oggetti e qualcosa di "non
localizzabile" dove c'è il bottone per accendere i fari): non risolto e di difficile risoluzione...... :angry:
se non fosse per le innumerevoli, fastidiosissime e inspiegabili vibrazioni che mi obbligano a tenere sempre la
radio accesa, potrei dire che sono contento della macchina ma, ahimè, non è così :angry:
ragazzi,
per le vibrazioni guardate a questo prodotto, sembra ottimo!!!
http://www.tnt-audio.com/clinica/noisek.html

Difetti riscontrati[A3 8p]

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