dossier - Archivio Antonio Cederna

DOSSIER
ROMA
R 0 M
II Parco dell'Appia non puo piu attendere.
Occorsero trent'anni, pur con i tempi lunghi
di Roma, per realizzare Ia Passeggiata
Archeologica. Ne sono trascorsi trentacinque
solamente per discutere sulla fattibilita
della nuova impresa.
Potremo consegnare almeno
un sicuro avvio del parco dell'Appia
aile generazioni del due mila?
fpv~> titttv
The park along the ancient
Via Appia cannot wait.
It took thirty years, a long time, even by Roman
standards, to create the archaeological
promenade. Thirty-five more have been spent
simply discussing the feasibility of the new
endeavour. At the very last, we should
get the project securely underway
for the generations ofthe year 2000?
DOSSIER I II parco deii'Appia: sconfitta di una generazione
Unimpegno
non
procrastinabile
di ARMANDO RAVAGLIOLI
A commitment that can
not be put off
The project for an arc/weo/ogica/ park
along the anciem Via Appia has been
on the drawing /wan/for a number of
years. Indeed, the generation that
formulated the plan in the nineteenfifties is now stepping aside for a new
generation. The inability ofthe old
generation to carry ow the project
might still be redeemed, /1011'1'1-et", by
wking admntage of up-dated urbanplanning projects. Originally conceil·ed
of as a suburban park, the ~one has
wken on a partially urban character,
gil·enthe hem')' construction actil'ity in
the surrounding areas. In terms of
connecting these neighborhoods, and
maimaining the City's belnmy, the
park represents an imerruption. As a
result, a plan has been drawn up for a
tunnel passing beneath the park.
Execwion ofthisprojectwould also
gi1•e new meaning to the land
expropriated abo1·e and to the
arrangemem of the park area itself,
renewing, at the same time, the
operations ofa specially eswblished
management awhority.
a generazione che era matura negli anni Sessanta porteri1 nella storia
della citta il marchio di non aver saputo rcalizzare. in un periodo di
grande spinta urbanistica e di enorme espansione edilizia. que! parco
della via Appia che Ia general ita della classe culturale aveva individuato come
necessaria. che buona parte della pubblica opinione reclamava per fronteggiare Ia nuova esigenza di aree verdi urbaneappena scoperta e che gruppi consistenti di responsabili politici consideravano attuabilc.
Quell a generazione e ormai in fase di passaggio delle consegne ad una generazione piu giovane che ha un piu acuto sentimentodell'equilibrio fra struttura
urbana e natura ed ha probabilmente maturato anche un piu avvertito bisogno
di cultura e di testimonianza storica. Fra le "pratichc" chc !'una generazione
trasmetteall'altra c·e proprio quella dell'Appia. un dossierchc nel frattempo si
e gonfiato di nuovi contributi di pensiero. rna soprattutto di un accresciuto
contenzioso. Questo riguarda sia il rap porto tra rispetto della proprieta privata ed esigenze d'uso della collettivita. sia il contrasto tra Ia volonta di preservare dal traffico e da altre utilizzazioni pratiche un ·area mol to vasta e Ia necessita
di promuovere adeguate infrastrutture di collegamento per una citta che. non
solamente si e ulteriormente espansa. rna ha accresciuto il suo bisogno di adeguate Iince di spostamento.
In questa trasmissione di atti risulta certamente interessante ricordare che
esiste nella collezione della vecchia rivista "Capitolium"la documentazione di
un'iniziativa di venti anni fa per raccogliere le fila del pensiero culturale sui
comprensorio. delle opinioni di vasti settori della cittadinanza e delle associazioni. degli orientamenti decisionali di amministratori pubblici e di politici per
rend ere concreto. al di Ia degli eterni scambi di opinioni, il proposito di arrivaread una conclusione. Mae particolarmente interessante rilevare cheque! che
all ora venne espresso puo essere ripetuto pari pari a quattro lustri di distanza.
p~. iche. in un cosllungo lasso di tt npo. ben poco si e mosso per rend ere 1 iu vic, 1a I .~ 1liZ7 ,L; me
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nale alia citta. ormai si presenta come un cuneo, salvaguardato dalle clausole
del piano regolatore contro quell a cementificazione che ha proceduto sui due
lati. Ormai esso si presenta. almeno per Ia sua prima parte, come un parco urbano. reclamato non solamente da esigenze di cultura. rna da impellenti opportunita urbanistiche e di qual ita della vita. Per contrasto. Ia indispensabilita
di collegamento tra i quartieri con termini e soprattutto Ia moderna strategia
via ria orientata non piu aile penetrazioni radiali. rna agli anelli tangenziali, ha
investito anche Ia zona prevista per il parco con ipotesi di attraversamenti:
questo costituirebbe una ripetizione della macroscopica ferita inferta nel
I 960 al parco di Villa Pamphili spaccandolo in due per Ia creazione della Via
Olimpica. D'altra parte anche all'estero grandi aree verdi han no posto analoghi problemi ai programma tori degli sviluppi urbani: vedi il parco di Hide Park
a Londra e il Bois de Boulogne a Parigi.
Si sa come si sono comportati gli urbanisti in quei casi; o i nuovi assi viari
han no potu to essere man ten uti sui perimetro esterno della zona verde. intaccandone solamente margini limitati. o si e decisamente scelta Ia creazione di
tunnel. In armonia con questa cultura urbanistica sensibile. che sa equilibrare
le previsioni dell'alto cosH> occorrente coni vantaggi collettivi che si pot ran no
conseguire. e statostudiato anche peril compresorio dell'Appia un attraversamento sotterraneo che da garanzie di rispetto delle emergenze storiche e dell'aspetto naturale.
L'eterna conflittualita delle forze politiche romane ha impedito che questa
soluzione pot esse attuarsi in occasione di quello snellimento dei collegamenti
urbani che e stato richiesto dallo svolgimento dei "Mondiali"; rna Ia questione
ormai concretamente sui tappeto e non ammette rinvii. Una decisione su
questo aspetto pu(> dare un definitivo impulso anche all'acquisizione delle
aree e allo studio delle idonee sistemazioni. Cos! il dossier"Appia" con un colpo d'ala conclusivo della generazione che declina passera nelle nuove mani
pronto a soluzioni tali da riscattare Ia citta da tante recenti perdite di bellezza.
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l'IJ9o;u:ue i ~illooti t i d i\ieti: dcU.1 CaN'arcUa. St3\'0ita Ia dlcembrc 196311Prcsidt'nte
coln''Olf'~ ncl'u..,"'SI.•III) :•lla Mfattgja e ~ta ~lrllia- dclb RCP'Ibblic-" firma il <k·
vb~ealk!iut'llll"e fa~ d~dal¢<~\~lll)diTmu,e~ creto eli nprh)t,·nr.it~ne de l
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della. ,·aJJe della C.1ffarcOa.
un'Ar"U che econ~i(ler~IJI U•
~oe•u•;•fepetllllfl)t~W>W ~,..
ro pubbbco. Nel 19.50, al
quano dliJomcuo. sl co-
ill \ia
Appia Arnica. sta dk"C:ntan·
doWlaqualsiasistnwladlpc·
rif.:ria: Ojli sulla sinistra e
un luogo pr~-..~e .acne eo-,.uv:OQni OOu-,.i\--e e
abbatldonato i.n tddentia· non abus!~ (que~t'ultimc
tandna di noovc C05trurlonl.
\'iUini. palav::iM. ~la:ai.
StttOII pa&al'tlt11todiun("()ft· <b fo»e nata mtsn al tiP'JO
tri~to peril riDooJo ai pro- d.a ogni a.ttenu.to alb wa ioprierJori c.tci rer~i. M~io l<!f.ril!tomonumenuiee.uolio
._tunclliC • (IQill.'hii:Se il mmi· c:oa. fmp~u)ne cvnferm~la
>lru • 1\~propno d• tulle k 1'11nno l<C"SIK'nlc lliJo•lil(-,doat('(' lldiaC'Cftd I'Appiadackpo un rompicS:SOC'U11V1J$1i•
MitwQ a p¥CO pubbtico. 10 1<11\'0ro tra l'apposil<ll como
qu3ole pro~mento dellll ml<~lt~neminbttrialee la SoPa.~3la Ardll·oi(~Cil.
)'Minter•k:nt.a ill tl.Otlutll~t:lltl
dd La:do. ,;cnc pubblica«>il
Piano tcrritOriale pacliiMi<»
II pia.no p:aesistico
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Atltioc~ ~ 001~1\li'IOgilJuna ~oel·
NuO\'Ut.r;,deugli:u\oorm:~i
stt\lisce in derop ai vinooli la via Al)pia Anll..-:&, "'''Jn
~..renri 111 PS.a <'n.-.t~ di Sanu. ml)ti f11t1.i <Ji ft&ll\l'll('ntl dt
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ne di Roma dll"autOrio:a·
tuUOIIC>tiOin\'cM:itllttntnie
ziont "')Xr ddtrenut. Dagti sonoprt\isteampiek'lltiuauffio li'lltiOiin• I""'' q•.e....ao o l'iont-.
altro (pt~.»iv•t~ pohtK·hto,
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I:Nsu•rclk.tangc-nti.«c.)es·
Jsll'Utlont, die C Cxuno
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cine e decine di vill~a•nbito
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n1une e di!!lla ('fJ::,. meue le
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Scmbta.scrano.ma.ad('!;Jli
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74
Ancora u n sogno il parco
dcii'Appia
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l'iltol'dificabilitil a-,.-soluu• im· ron all.ri tllkmpimenl• bl.lro·
portl'"ffbbto diJ part\' dello
drii'Appia Antica
l)ucodoiJIIC).ti C(,In"'~'t:v·
CtalK'I,~nbHI''aCbt•)a)otq·
ddfAppia Antiea.
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82
DOSSIEr? I II parco dell'Appia: sconfitta di una generazione
Cronologia
delle vicende
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THE VIA APPIA: FROM NECLECf TO
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clalla ~R"S'. . . I:46del
li-lldT~ro.cillolll060diun~·
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lascia apcrta ancora \ IO:t spcr.m7;t.
del pnm• rq.ion* cldi'Appia
l('m~l983
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Una lunga c-ampagna s1nmp<1 condotta dal
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nella zona archeologica dc:ll'Appia An1ica.
Un impcgno chc ha cvitato moUe distru.lioni c
N ~rc~fd~A:~~:n~
::_~r:;;~ !~~:~
k .-~ flt''8A't<$li I'Appia
Amii'Mflt'rmom• 'lli/Utbl~t·
,..a•.
R. lnl:dai Ia mia oollabor.u:ioDC .11 ·~foDdo- di hll·
m•leMI'IMoru.1{'1M ndperil'll.li> muuio nci i9S0,nlfl lllllllli·
i:ullt
(b dura ()l)llt.;.':'>W.io:n.• e
~lfllllll'SCJ Ira 1! 1953 e 11
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$1,aC Woee Mld&Mfl.riooMa, \ill VC'fiC"O e PinuaA"Jt'''lt•
ofltuhedalrR(';dd6S. an- lmpctatOre (~rdval!lfaltt'O: · quantt fint'wc. quami pot· LLPP: 1.1 S(l{'bldct'OO('rlltlco
C'hed.a.llaltu,ertgill.Mole(a.p- 1..1 cklrl Iott i Ma}estkln p i· tali,q~U~nliconili$10rieit:a· Romftto, 0\l~tJ ben J>f>:!>IO
ptO'iillll ill'l :»l'tlcltlllfe S!l;) lcua ·~un~l'\a ~ia Mar· rcbbcro~~Ctl'lti poh-eriu.ati pe-r «naOO\In pruwooirn~ntudi
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I'IK'nlt l'wgO:O•ilerow .... r.IObt·
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mcnti del ccntro$toricoed io tclltn~li. a rominci3re dalo
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ambtentalc rosutub« un llQCC"\ole problema R.c.l n••••ftU'-1111 41._, SDO.circaiOOCftM). ICIM
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per Ia 1ecniC'a ufbQniuic..' \f3 ~ durioni <klacml~-~ .
. .'"lUd.uno&ILcopoossono ~re approntatc quando 5i parta IDrff'~MIIUO ...s • wpeflll ,_.,"" rFtiR
dalla con,in.zionc chc I~ saJ,~ia delle
dmufd (C'ifa.500('1Q1n..l't'lillu~
cmt~nze S:IOrkhe e de• comprcn~m \'L•tdi
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COSUI'UI.SCOUO \:)lgt'IIIC urlMil~lic:he di UO !~lkn...ni'l~Wm;.., \Y.i~rittiiUIIntl\o
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S IDEROI<DWI<Y SYSTE\IBENEAnl nn: AII~(CillA~IInp'dl~,.
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"fl'!'ltMiaiiCIO.ill\.l\bMCCt0- 1 ptUtul$0 ~ il cdkp
pobl~otrcnh•'"'~"-''f.clf. mco10 pro~ ~he: (lit,. •
d leR111naal.\h.aepn:\Md1
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In
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"""'""*'""'"'As
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dal pawgo . . n«<rdo
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do!d
waa) dl~~&t~al• \tlla\dl utb.aTu.tu.,ia per \1ft& *6~tid· nisc~.du~dl.'fld•ll'ltlli>"'C"'"
\'&llh\I~IWidiq~KUAC'001j.. $0 ~empo tJ ''l.ll'c-fl"'"'''IJ
nu1t~. Mt) nccH~Oo riccn- dtlb lOI\I fjt ((M'I I'.AC'II.'l
89
AeontrasiOoont~~
po-ecedeflteques~trnortlficante
L'Asse Viario
orientale sotto
il Parco dell'Appia
Y$dl;~t(l&llapan•
L"irldulgenu.delnostrot~>W>gra!o
atpOtiOricismOdiquesllll
.. dil6della
Pfospetlivaponelnritaltola
linead&ltaocorOOanulate.
diYei"IUUIIunatenadinessuno,
possibili1.dlmolleiniMM~
~~OtQanizZito,IOS!)Ort
nonostal1teQUalC:htSj)OI'adieo
iniiiiY&IIIOdl rlpulita
eiOSVIJIOO dllappi'H I&rflne!
futuro Parco.
A.sctWMt!Mtst.tndsln{Minful
eotnrastaotNprelliousplcwre
/$1/'a..-lew ollhtJiarlH'IdolftHI
Vi.tAppiallrfNI. beyondthB
City"JI>61twsy,..n.chfl8$
~aSOffolno-m,•fsi.tnd.
deS/ife occaMoMJ attenvm: 10
d8Mitup
porto di Fiumicino e di
Ciampino.
L 'auraversamento della
Via Appia Cil proseguimento di quell'arteria che, secondo i piani di PRG, pane daiI'Autostrada del Sole a Ro-
ma Nord, pcrcorre circa 7
kmdistradaacarauereauto-
esamedei datiche emergono
da un apposito studio del
traffico il quale prevede un
carico di circa 40.000 viaggiatorialgiomo(nel l 990)e
70.000 viaggia10ri a1 momcnto del completamento
dell'assedirezionaJe.
ll oollegamento inoltre
prevede anche un allaccio al
Viale Palmiro Togtiani. realizzando una immediata saldaturatrai'EURel'unicaattua1e tangcnziale del settore
orientale. Tale obicnivo si
rende ancor piil necessario
dal momcnto che ri.suhcr3
difficilerealizzarera/tratangcnziale prevista dal PRO
piUadest,aJraltezz.adellavia
di Torre Spaccata. Questa
connessione
permenera
inoltre di dare oontinuitil
alt'attuale terminale della
stradale urbano e si immene
nelloSDOalraltezzadtPietralata diventando ~se At·
trezzato(unastrada fomita
di svincoli, sonopa~ per
il suppono d e lle nu,•ve zone
direrionali). fino a Cent ~eel­
le. Da questo punto in poi
toma ad assumere caraneristiche autostradall urbane
'1:rso I'Autos~rada del Sole
Sud Roma-Napoli. memre
un secondo bracciosi dirigeriversorEURconduediram.uioni. unadirettaalraerodi Fiumicino, l'alua
,-eno Ia Via Cristofaro CoPQrtO
lombo, a sud dell'EUR
Parallelameme- prosegue
l'ing.Samperi-si avra Ia possibilit3 di creare un corridoio
plurimodale comprendeme,
oltre all'aneria viaria. anche l'infrastruttura in ferro.
L"ipotesidi un tracciatodella
linea -o- della metropolita·
naeinfattiubicabileall'interno del corridoio individuato,
avendo oome terminali Ia
Cecchignola e Ia stazione di
Numidio Q uadrato. I:: augu·
rabile,anzi,chelametropolitana \'enga realizz.ata con·
temporaneamente alla strada~.
-L"imponanza e Ia valenza del oollegamento propoStO-intervienel'ing. Petran·
geli -risultaevidenteal .solo
( irca undici chilomdri di pcrco~o
La pial'ltlna realiUata dll Giofglo Mdlelini l)fesenta IL sc~ del ~.ev•m asse vi!no
attraverso ~ compten&OOO deii'Appia AntiC&, ne1 suo impatto eon gl• intang ~ caraner s~
ambientaJI <Sella zona. tl tracciato Pfevede tralti di pereorso a livello campagna creati eon
particolar1 accorgimentl per una Joro relativa mimetizzaziOOe nel verde e altri trattl in galleria
per rispettare totalm&flte 1e zone piU delicate del compnmsorlo stesso. II pereorso suddiViso
in cinque segm&flli, ognuno eon un trattamento par1icolare: 1. Via laurentina-via di Grotta
Perletta (2 km circa); 2. Via di Grona Pertena-Yia Ardeatina (1,3 km circa): 3. Via Ardeatinavia Appia Pignatelli (1,75 km circa): 4. V.a Appia PignateiW-vlale P. Togliattl (3.25 km circa): 5.
Via Appia PignateUi-Aeroporto di Centocelle (2.5 km drca).
e
Ciroonvallazione Tuscolana~.
II progetto esecutivo studiato dalla Societ3 Bonifica
ha pre.so in considerazione
sia le indicazioni del PRG
( 1965). sia gti aggiomamenti
proposti nell'ambito degti
studi del Piano Ouadro (ef·
fettuati daii'U.S.P.R. nel
1984).
II PRG pre\·edeva rarrivo
della nuova aneria viaria
o rientaledall'Autostradadel
Sole-Nord, direnamcnte sui
previsto Asse Attre~to
rna. rioorda ring. Sampen -ta
giunta di sinistra, all'epoca.
ebbe Ia tendenz.a. se non proprio a .sostituire completamente I'AsseAttreaatocon
Viale Palmiro Togliatti, a1·
meno ad attribuire a questa
strada unafunzionepiil im·
ponante di quanta realmen·
--------
te ess.a possa ancora assu·
mersi. Lastrada non C: aurez·
zata, n6piilattrezz.abileperchC: il fon e insediamento urbano \'Crificatosi su di essa e
l'eccessivasemaforizzazionc
non oonsentono un traffico
SCOTrC\'OIC.
~una strada imponante.
rna interquaniere, non potril
Msostinurei'AsseAttrezzat nesvolgerefunzionidi
ar1 riarapida.
runavia. poichi: Ia tar·
gbe1.za delta $trada lo con·
sentt. a1 cenuo si potrebbe
inserireunacorsiaprcferenziale per il mezzo pubblico.
preferibilmente filobu$.~
Lostesso PRG indica\'a Ia
realinazione di un'altra via
di scorrimento, di una tangenziale,piUesternaaiViale
Togliatti, che attraverso Ia
Via Tuscolana ed il compren.sorio dell'Appia si diri·
gesseaSud.
In sede di veriliche urbanisticheeditutelaambientale, si constatO che questa
Strada avrebbe intcrsecato
anoora una \'Oita il parco
deii"Appia Antica. Per que·
.sto motivo si pensO di far
coincidere le due anerie in
un'unicotracciatoottimizza·
to e potenziato in funzione
del pe.soviariochesarilchia·
mato a sostenere una \'Oha
realizzato.
Dalla lettura del progeuo
di Bonifica.si rilcvache, secondo approfonditi studi di
trafficoecenocheil5%degh
spostamenti urbani si ricollegheranno sui noovo asse.
II progettopresentatodalla suddetta Societa i: penan91
The Via Appia Park: defeat ofa generation I DOSSIFR
00SSIER / ll parco dell' Appia: S<:onfitta di una gcnerazione
12k c hm~i•••:lk <kll'altt
f.1radalc..
l'Aroo di DMo.N~Iie
lll_dlla,~lll
unute~t..~ror~a.nciducscn·
llii dl ll'll)f(;in., per un niW;O
viacgia1ori c:l1e atrivi ~ cirn
70.0001$0.000 al ~ ·n
I v3tf. trani del rollf'tS~•
lntC'rfcN:nr.coonlczonc-.ri· me-1t0 orienl2lc :tOno ~·
.sdlio. (Ill ambitilll'i:b('Oiogi· , ..riamente CMatterinat.i:
d).~ con Jc cm~·• g.t:n~c '-e1. Vi11 &..¥;urtl'llil'ls • Via dl
~· · ·~
~ dtfl.tlb:lobeddpcroor·
soM•ndi' idW~toutl('()frid~
10 di pns.l'• chc: evi1i ) i:.a
L'Asse Viario
orientale sotto
il Parco dell' Appia
e~~tiiOtwtl)l'(lltUMe ..·M&emO
-
I>Jb•ss•~•
Kf!lalionali. ~ctuand~• d Crou:al'cff<'t•.•:kmt.Odrca.
piil polo'<ibde alia motf()losla
del temtuf.;>,
l!diSC"gnoc.kll'a~~~iario~
_,.a.o .s~Mktivilo In tronchi d i
uwntocc:orne
llri'Cdl) ~~•u<'*
n uauo corr~ Ill wnfine
cun "'font i.nscdiamtnh u1·
bo.ni fl!alia~i <'d in \; a di
rcaliuiWOoflo:-. M:U'ambiw
p t •nn ptr &dtt'l:lfe Ia
dciqualisiCJ»C'ntauB~fa·
«##tii.ICJate t•l nu~ '<ck9-
)Ctuthlr/1. ,,AJia.
pr•uv.ioDC aile vatiC' ne- ~ di ~to JIC' l'm!ta·
u,uoo!>tlldiomc~h~.<'he~
lljWO,:ttto dotlh•
lartpre'Vi~1o.
IIJMnno di attaeco sullu
Lastr3da~ stato pri)!;Ctt.a· Via Laurcnti•g("(linddcwn
ta pet' u.~ u:done d:• d ue lo~,fDC'Oio. in (ll~diprot;si­
n'lldtitlO a lcuni UOM;hi del
St~idi Booift U
U"'ll'<ilUo p?a uldi\id~to 4al
cor<ie Jllef og~~;~no dd scn~i 11'11> appalto ,,. iJ 1enmnilk
inf.omutori di onlme tecRi· eli matda. pt{• \Ina di (m¢t· cklln,i:Hiioollq;amcnii:~(Vt'l
0
0
co e scienti.f.w, hllnl\10 permesso di daborar<' \In "'"'
oeuo ultegrato che ba prc:tO pn:Kpeuati circa 40.000 in q\ld unno. "'<'Nil Mb~t~
in~I'\I;TI.)nelt dhc'if'lli· \ ·~ri~~o As~c r,::::~.~Sl.re l't\-.-.e di
M pr lprie dell "'~na
l . \'i• 6• ('ofollttS il'tcrktlll •
dci Ui.<>porti,al ftatdi indil·i· Attreull '· wiO per it UJUIO
dUUt' uti U 'a taat<l (:he fl• c:hoc ,.~ da ta di Grotlll t't ,. \i•Ard('tlf ma: "''" 1.3<'irta.
Ill~ tdamc.•nu,alli•
'l)f.lflf.IIIS..~ in modo dSQro<OO ff'lt:•"trAlroponodiCt'fiR"
PRO. m:a IK he modifieAto
J«<f''dO le IIIII)\ Cl bio-
aJtri
gf:OA'.
*P¢re.-;cmfl&o·dfaooua.rl.'
~ P.:tlllilgotli •
mentrc U
trx<i~Ockl p~l~l .....,..
(b_
Sud fino 1•ll:t Via Ar•
c)e.·nina $UI stdimc ind!¥"
m
ctu.lto <bl PRG. ron ..nimc
tnOdifi~he dlW\llC aJ pt.l&zlo-
~tockii'OJlCflillltllolrul·
tl'ldtlterritorio:. ncll"unMedl.'ltOridouOdclOuartoM•~
g.lio to SP'>S'amento wrso
l'esterno, dtfinito dall'lll·
tll3k pro,euo. co~itlliscc
\lll'o«Uii~DCUJ,mtnte l'i.i1
fa,-orewlk. rispcuo u.1 wu....
ciui•J uldic.ato d3i rRG per
rorpnizll•li.une del hrco
dtii'Appia.
Rcnaln!anisalvllg'•::ulla·
tn l'inteyfl.i dcO'App•(l Pi·
gnalelli come 6tn.cb·patro.
menue lc) ~s.1amento dd
trllccillto tV•~te il 01110-
passo in plkrt. dei tcr•IOfi
da)l.'lti di piU fonl vaaori , ,.
dl~o-unbkn~t~li'",
Lom~,~~'IIQiiadi~CNtl
t11-.ccs."-'•1Gdula.l01'11
.WWV1111.6 al ~~ntu11110¢Nti . ~.-.:M
•..-.QHH~MMI.
non.- •
rlulcilie.....,.are!M
~·17~.
THE PARK ON THE ANCIENT
VIA APPIA AND THE EAST-SlOE
ROADWAY SYSTEM
{'nte.1i I'IK:todoloairl cd
=~irr:~o ~~:,~.oo": =~~·;:,_~=~ q~l~ •
~~~ndUc~1etk!gj:.F.tllt._.
rcssatiJ)('rllri~liCIWatnbien·
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f1uum, I~ uali7.t.at.ionc. a II·
ptSs:ato in plkN per l;a
l>fabati. dtlla prost«~· T-~P:';~a Plrn.atcUI •
;doo<' ddl'as~ dirr-nl)n;ale J\l!IOpOf10diQ:ntO«Ik:k.m
\ttllt
;::\~~::.
1.5(ir('to.
U1,_11(1 J!C!IIfldll.' di t;liC•
nil, lllllll.--ciatc)ltavalca\lna w rdatii aD' Am Oirc-.aona·
le dl PRG inC'Ofrisponc.kn~u
~v:.d3 rom3113 rccoentemcnte
akll'afta deii'Ae.ropono di
$00J)('rt8.
L'»llr.t\'t'rwt~~'lltu della Ctt~tocdle. ~r qu.anto tl·
$ttssa Ardcad.na 11'"'<'"6 in l(Ut.rtbl ootlcpmtnti&ccoo•
'iadotto in un 1!"1'110 in c\li Ia dari SObO SUII:i J)fe'listl due
,.ja OOIYC ifllfitlcC$. pcrmtt-
S\~fiCOii:
tc:ndo iOSf.:ll\":\k'l&tl\CiliOton
a. AnnunziattiJa. tra. Via
di U•oua h •fttte·Via Ar·
::n~~~~=~co':.
"i
d~-abn;~t·Ro)lfl;). 70, per C(llle•
state di rid\lrre al minimo pre
$1('~1'i in';C'(.blutlewUi
l'in'!JOJIIO m11bienlldeckl ,u. con q\!CIIi fU'turi prc~1)C1 di
Tor Maranda e con Ia Via
3. VlaArMatifll · \'la.A.p• C•l''''f()(oColombo;.
d0tl(ll>1.1100fi(C$1()DI CO">I2Uifl.'.
pill Pit;•.atdli.:k:11• t ,7$drc~.
11 uauo oorre com.pkt:t·
mcnlemg;:alle:n:a,M'fl'~t2S<ll•
to un l'olml.~ c.ti l:~:vll ddla po-
1O..ll flk'Ui
4. \'Ia Apt~ia Pjjln•ttUi •
\ 'i:ll• P~•r.itoTtltl;li:atci: k•
3.2S ••irc•n.
i:tl tnmodtmaggklteJ>•egSo am.bkntalc cd archt'OI()'
giro: pe-n:anto \itnc tonottrwt media di
b. )vuiC'Uk'IVl oorri$()()n·
dcnu « lrAppi•• Nw\ 'lL e
articolato per rt:tliuat'<' il
ooll~mento con II Villi¢
V:.lnufOTogtiatti e risol\'(.rc i
C'OIIcpmt'nti AJJC'iaiS.Gio,'lJriiEUR; I;UK/Appia/S.
Giov.lMi c Capattnclkl
Cmtoctlk.
LEONEU.A Ut-. SA NTIS
93
DOSSIER / II
sconfitta di una
DOSSIER
The Via
RACCORDO
ANULARE E VIA
APPIA ANTICA
UtldllinO<Iine\IIUI ISI3JO ......
concepnoefflllluaJO
rattr__.uo~~q~APIU
3MICI,CQnunllinffUtn.mi¥1
oome I GRA EMO rll!arl)h)
ogniposSibilitli<liulllizzaziona
delaparlfiiAIIrlOfldelaStracs.
TD6r:NtsignMW:IconstJuCIIOtlol
the C•l)'".siM""'- 1»/rw.y,
whichf"$!W.Sriphtacr~•lfle
.tneoentVi.t ~.poitltjfOI
rrtJIJrfyt:nmltl.a/ IM:IIoiCUIIurlll
-~·
.rt;-ti !{fi3•11!·!ii " '
Un grossolano errore del recente passato puO
~~~~~:~=~~~
esscrc rimcdiato ricosti tuendo Ia continuit3 del
percorso dcii'Appia in coincidenza del GRA. dell'unit.l dd Parco del·
I"Appia il quale non dovreb-Tuttavia il Raccordo Anulare deve rispettare be essere fratturato o inter·
non solamente Ia Strada ma l'intero territorio
Nuova do vrebbe subire dci
lavori di abbassamen!O e
passareSOttOiiGRA,unasoluzione gi3 adouata ed in
corso di realiuarione per lo
s'incolo della st~ Appia
all'altel.ll lkll"acroporto di
Ciampino. Oppure potrebbe
passart a raso w:: lo S \incolo
deU&.strada- aalt\"Cnisse
spost$. dic.'Q ana Soprintendenza.
Nel prirno aso il lh-ello
dcli"AppiaNtaM-aedeiGRA
dc)Y~~ rispen o
all"anuale sistem.anone. anche per non creare c-esure \isi,·enell"areacircostante.
lnfine, per ricostituire Ia
continuiti del parco archro-
"L
sec:atodaviediscorrimmtoM
del previsto Parco archcologico. cidiceladottoressaM.NicolttlaPagliardi.~ttoredi
Saione ptt I"area sud di Ro-.p
Ia s.-interwk'n·
zaArcbc:ologica.
-NeU'amhito drlla realllurionede-Ua terzaconiadrll.
G RA (Grande Raccordv
Anulare) ti fanno presc:nte
THE BELTWAY AND THE ANCIENT
al Companimmto ANAS
JX"rlaviabilita dcJLaz;o.abbiamo preparato uno snxlio
crocio lkl GRA con I"Appia
VIAAPPIA di carattere generak che in· Antka (qucst'ultima i stata
A g~vious ovtrsight from rhe recem past can be teressava tuno l"antlk> di tag.liata in due ed ormai sbar-
remedied by restoring unity to the Ancient Via scorrimento inlomo a Roprogeuo estato approAppill at the poitll where it intersects with ma.ll
vatoaiscnsidelrart.SI del
Rome's beltway- on the condition that the DPRn. 616/77 estiamo readesigners ofthe beltway respect not just the liuando i la\'Ori a Iotti, a maanciem road, but the noamanochearrivanole approvazioni. Tuttavia e rima·
entire area etmnarked for the planned stoesclusoil
tranochevadal
archaeological park. km 43.280 a1 km 46M.
.,._. IGAAII6dolai0Ciiun
ratadal l 976)el"innestocon
l'auuale Appta Noova.
ll progctto deii'ANAS
prevedeva un sou opasso
che. proprio all"ahczza della
storica ria, ne permcuesse Ia
sua ricomposizione.
Ma. ncll'o u icadd progct·
10 del Parco Archeologlco, il
sottopassoeraunasolu:done
riduuivaequindi inaccctta·
bile dal Mini$tcro dei Beni
Culturali ed Ambientali.
"l)'ahrocanto· riOOdisce
la dou oressa Pag.liardi - eim·
pensabile lo sboceo di un
guawd-rti!ChiiOrtn:ltwoc:orp!U
imPIMirebilellolend<*:IGel
co. Una modiftea del GRA
lnquesti 3 kmcirca,ci troviamo di fronte a due emer·
genze moho importanti: rin·
OunYI~~!\11111
~dtllbtii!O'Odi
~..WiarlporuotalnCII*YI
•.no~MtmoM'~
n.p/Jtlfo,.,.....,_llff...,..
...,__,d,.pi'My
pdnlrom~,......
-'-OII ... '*""Pftll nt.
t:#IWil'fhN .n:.NM
--
~--·~-.tlfdl
,.....,.gi/P~,.,...,
..nronrd,.\.'lltA/JtM-
logioo. occorreri ricompat·
erag;lstataprevistanel Piano Regolatoredel1965, nel-
In base anche ai sugge·
rimenti avanz.ati dalla Soprintcndenza Archeclogjca.
I"ANAS na ora studiando
una dh·ersa sistemarione
delrarea in 0@8CitO. II noo,.o progetto, per ora sokl
le os.scrvazioni presentate
dall'a1Jof11 Ministero della
Pubblical.stnaionteaccohe
ne del tunnel socternnco
alfalteua lkU"Appia Antica
tunnel net parro archeok>gi-
nel DPR firmato daJ
~­
dentecklla Repubblka. Pertanto Ia sohlllone de\·e ,,.•
\enire al di
dd parco
roon
SteSSOM.
\ln"ipo4esi.actt~talasolurio­
tare Ia collina preesistente
tagliata a suo tempo in due
peril passaggio del raccordo
anulare.
Tre quindi i punti da osservare: l.ricostituzione del·
Ia collina, 2. continuit~ del·
I"AppiaAntica,3.soltopasso
deii"Appia Nuova.
Un'altra ipotcsi, rna prali·
camente inauuabileper ladi·
mensione dci la\'Ori e delle
problematiche che porrebbe. sarebbe un GRA tUIIO
sotterraneo.Ouestasoluztone cornponerebbe costi de·
vatissimi (sca\i, la,-ori in
galleria, piste di ~do).
scotl\'olgimenti notC\-oli del·
rarea.riscbiarcheologicie
tempi di realizzariooe lun·
ghissimi.
eprn"Cderebbelosboccodel
La seconda ipotrsi perciO
racoordo anulare alli,-ello sembra Ia soluzione idtale.
ddl"au\lale Appia NUO\-a.
mentre osgi i sopfV~e,·ato.
In q~to C<UO. I"Appia
anche perche andrebbe pienamente incontro aile esi-
cenze della Soprintcndenza
.,
DOSS IER I II parco deli'Appia: sconfitta di una generazione
Raccordo
anulare e via
Appia antica
un·1mmag1ne scoragg1ante a
conclus1one del nostro doss1er:
uno sconsolato "momento" a chi
in grado di intervenire
e
We end our "doss1er" w1th a
discouracing image: a sad,
nearly desperate warning to
those in a position to do
somethmg.
Archeologica.
Per il momento Ia situazione si trova in fase di stallo.
I colloqui tra i vari enti interessati (Regione, Comune di
Roma, Ministero dei Beni
Culturali edAm bien tali, Ministero dei Lavori Pubblici),
sono sospesi. Non si prevedono per ora incontri per ridiscutere della faccenda, anche perche l'ANAS attualmente e impegnata ad ultimare i lavori della terza corsia del GRA e quelli legati ad
Italia '90.
Tuttavia, sia Ia dottoressa
Pagliardi che i funzionari
dell'ANAS non escludono
una ripresa delle trattative,
anche in tempi relativamente
brevi.
Nel frattempo, Ia possibilita di acquisizione bonaria
delle aree archeologiche viene ten uta sotto controllo dalla Soprintendenza Archeologica; infatti essa interviene
immediatamente non appena le condizioni lo permettano, avanzando il proprio di-
96
ritto di prelaz10ne sulle vendite e sui passaggi di proprieta; cosi essa ha gia fatto peril
comprensorio della Villa dei
Quintili; questa era stata
messa all'asta e quindi esso e
stato espropriato ed acquisito al demanio archeologico.
''Per ora- conclude Ia dottoressa Pagliardi - non c'e
nulla di concreto circa ulteriori sviluppi. Tutto e ancora
a situazioni fallimentari. Le
stiamo tenendo sotto controllo".
FRANCESCO VIOLANTI
AN UNDERPASS FOR THE
ANCIENT VIA APPIA
A project being studied by the Latium Di1•ision of the Swte Highway
Awhority at the suggestion ofthe Rome Archaeological Superintent's
Office involves roadway constmction that would make the ancient Via
Appia whole again and restore the unity of the arclweological park.
The approach that best meets the expecwtions of the Ministry of
Cultural and Em·ironmemal Resources inroh·es the creation ofan
underground tunnel at the poim where the ancient Via Appia is ell/ by
the belnmy. The belt11·ay itself would resuiface at the lne/ of the
modem Via Appia.
In this option, the Swte Highway would pass under the beiiiVay.
For that mauer, in order to make the archeological park whole again,
the hill that was cw in tii'O for the construction ofthe City:~ belt-11·ay
must be restored. Another option - though it is practically unfeasible
gil•en the dimensions of the work im·olved. as well as other related
problems- is the idea of a super belt-way built entirely underground. A
similar project, howe1·er, would in1'0l1·e elerated costs, in addition to
seriously diswribing the surrounding em·ironmem and posing a grare
threat to potemial archeological finds. What is more, the time period
needed for completion would be extremely long.
Talks hm·e been suspended for the moment, though neither the
Archaeological Superintendent's Office nor the Highway Awhority mle
0111 a quick resumption.